●2022 MotoGP 第13戦 オーストリアGP Lap 1
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Rd.13 CryptoDATA Motorrad Grand Prix von ?sterreich
TT Circuit Assen
※前Gpスレ
●2022 MotoGP 第12戦 イギリスGP Lap 4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1659876112/
6/24 (金)
MotoE FP1 15:25 - 15:45
Moto3 FP1 16:00 - 16:40
MotoGP FP1 16:55 - 17:40
Moto2 FP1 17:55 - 18:35
MotoE FP2 19:35 - 19:55
Moto3 FP2 20:15 - 20:55
MotoGP FP2 21:10 - 21:55
Moto2 FP2 22:10 - 22:50
MotoE Q1 23:50 - 0:00
MotoE Q2 0:10 - 0:20 6/25 (土)
Moto3 FP3 16:00 - 16:40
MotoGP FP3 16:55 - 17:40
Moto2 FP3 17:55 - 18:35
Moto3 Q1 19:35 - 19:50
Moto3 Q2 20:00 - 20:15
MotoGP FP4 20:30 - 21:00
MotoGP Q1 21:10 - 21:25
MotoGP Q2 21:35 - 21:50
Moto2 Q1 22:10 - 22:25
Moto2 Q2 22:35 - 22:50
MotoE RAC1 23:25 6/26 (日)
Moto3 Warm Up 16:00 - 16:10
Moto2 Warm Up 16:20 - 16:30
MotoGP Warm Up 16:40 - 17:00
Moto3 RAC 18:00
Moto2 RAC 19:20
MotoGP RAC 21:00
MotoE RAC2 22:30 ■開催日：2022年8月19日（金）フリー走行、20日（土）予選、21日（日）決勝
■開催地：シュピールベルク／オーストリア
■開設：1969年
■コース長：4.318km
■2021年の優勝者：B・ビンダー（KTM） 1 ファビオ・クアルタラロ ヤマハ 172
2 アレイシ・エスパルガロ アプリリア 151
3 ヨハン・ザルコ ドゥカティ 114
4 フランセスコ・バニャイア ドゥカティ 106
5 エネア・バスティアニーニ ドゥカティ 105
6 ブラッド・ビンダー KTM 93
7 ジャック・ミラー ドゥカティ 91
8 ジョアン・ミル スズキ 77
9 アレックス・リンス スズキ 75
10 ミゲール・オリベイラ KTM 71 11 ホルヘ・マルティン ドゥカティ 70
12 マーベリック・ビニャーレス アプリリア 62
13 マルク・マルケス ホンダ 60
14 マルコ・ベゼッチ ドゥカティ 55
15 ルカ・マリーニ ドゥカティ 52
16 中上貴晶 ホンダ 42
17 ポル・エスパルガロ ホンダ 40
18 アレックス・マルケス ホンダ 27
19 フランコ・モルビデリ ヤマハ 25
20 ファビオ・ディ・ジャンアントニオ ドゥカティ 18 21 ダリン・ビンダー ヤマハ 10
22 アンドレア・ドヴィツィオーゾ ヤマハ 10
23 レミー・ガードナー KTM 9
24 ラウル・フェルナンデス KTM 5
25 ステファン・ブラドル ホンダ 0
26 ミケーレ・ピロ ドゥカティ 0
27 ロレンツォ・サバドーリ アプリリア 0 羽田太河、SAGで終盤戦8レースにMoto2から参戦。肩を負傷したロドリゴの代役／MotoGP
https://www.as-web.jp/bike/848443?all 藍ちゃんｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!
横綱相撲や アコスタはまだ無理しない（出来ない）みたいだな
と思ったらしっかり14番手w >>32
走り自体はめっさアグレッシブだった
まじあたおかｗ >>24
あれって課金すればガチャ引き放題でなかったっけ？ >>34
レギュ変わって無ければ1回300万円(´・ω・`)
アジアにそんな資金は無さそう
トップチームが成績安定してるのは
その辺も惜しみなく資金投入してそうよね 新メーカーだからガジェットキャップ使える！（使えるとは言ってない） 今晩雨で明日の朝まで降り続く予報らしいから
このFP2がQ0になる可能性があるね ペナなんか気にせずクレイジーボーイをつらぬけーSasさんー >>58
なるほど、、、まあこのコースなら集団にとどまれさえすればなんとかなるはず >>57
前戦の転倒きっかけとかでオーストリア決勝ダブルロングラップペナルティもらってる >>61
げ、ダブルか
ここLLPロスでかいからダブルだと集団から離れちゃいそうだね 発表きた
ホンダのシートはミルじゃなかったな
マジでミルどうなるの・・・ オンジュまじで意味わかんねょコイツ
死人出る前にとっとと追放してほしい(´・ω・`) ポルあれで正式ってことは４４はKTMに返したってこと？？ >>73
ホンダやKTMみたいに
ビアッジさんとアプリリアが組んで
Moto2チーム立ち上げて欲しいわぁ 小椋の最終年の強さに比べると上がるにはちょっとさみしい希ガス KTMはラウルを乗せないのに移籍するなら金よこせって言ってるのか >>72
デニス・オンジュは5年契約らしいぞ(´･ω･`) >>80
まじかよ…ヤクザじゃんそれ
「我々はファミリー」ってそういう意味だったのか(´・ω・`) >>83
ソフォーグルの力、どんだけだよ(´・ω・`) >>84
RNFに移籍するなら100万ユーロ？よこせとか言ってるって話を最近読んだ
去年もヤマハ行きたけりゃ金よこせって言ってたね シケインが追加されてヤマハスズキと相性が良くなった？ オーストリアてKTMの本国だろ
結果出してきそうじゃね >>100
マジか
チャンピオンシップもう駄目じゃん >>99
プライベートテストは主にここでやってるらしいけど、
正直今年はホンダに次ぐハズレマシンだからなあ(´･ω･`) オンボードで見ると新設されたシケインはブラインド気味だな
ブレーキングミスって真っ直ぐ行く奴が多いのも納得 あと9分
雨は降り始めたがアタックするまで路面は持つ判断か >>115
持つ判断というよりはタイム出すためには行くしかないということかと FP2なんてもう終わったらいいだろ
ここでのタイムなんて関係ないんでしょ >>119
明日の午前が雨ならQ2行きはここで確定する 荒川旗振られてたけどカメラに水滴は全然付いてないから路面はドライのまんまっぽいな そういえばここは伝統的にドカが強いサーキットだよな 現時点でQ2圏に桑田以外の日本車無し(´･ω･`) マルケスのアドバイス受けた人はどうなの
結果出てるんだよね だがちょっと待ってほしい
中上のレプソル入りもあるのではないか
今こそ冷静な議論が求められる マルク、死神みたいな顔になっとる
NakさんHクラス優勝か(´・ω・`) マジで、マルクつきっきりでもなおポンコツのブラドルどうにかして欲しいわ
いい加減、マルクも気が付けよってのな しかし２０位の鯖ドーリが３０．８でしょう？１秒以内に２０台入ってるとかおかしい世界 ドイツ人で二輪最高峰で結果出したライダーいない
これ豆な 藍ちゃんやるやん
来年昇格しないの勿体ないなぁ
ジョーロバの二の舞にならないと良いんだけど 小椋はAFのような強い勝ち方をめざしているのだろう >>163
来年ドカに乗れるなら昇格もありだと思うけど、ホンダ以外の選択肢が無いのなら1年様子見はやむを得ないと思う チャトランまじで大当たりエンジン引いたなこれ
つーかくっそはええ しかしAFは粘り強いな
いつでもどこでもほぼTOP3に入り続けとる チャントラ久々に上位を走れてるな
しばらく低迷してたけど復調したんだろうか 今年のMoto2チャンプは昇格ないかもしれないのか チーアジだけ爆速なんだが、フェルナンデスにコンマ3って >>173
そうなると、AFと藍ちゃんでもう一年やり合う感じか
他のライダーは安定性がないからなぁ ゴンザレスはよ撤去してくれないと
みんなアタックできひんで(´・ω・`) >>178
昇格できそうなシートが藍ちゃん出光しかないので藍ちゃんがチャンプならたかくんさよならだね チャトランおめ
>>182
あー、まだワンチャン
タイトル獲ったら昇格の線が残ってるのか >>182
でもホンダは来年エンジンはともかく車体は刷新するらしいじゃん
そこへ来て来年も継続のライダーが今年満足に乗ってないマルクだけだとルーキーが乗るにはリスクが大きすぎると思うぞ
中上さんには正直多くを期待できないが、開発と言う面では大いに貢献できると思うんだ(´･ω･`) >>185
まあチャンプ取ったならMoto2もう1年走らせる意味はないだろうから
それでももう1年やるとしたらそういうことを優先したってことなんだろうね おっとWBS見てたら時間過ぎてた
>>189
ホンダカップで優勝 今回のエガちゃんはいまいちか
死んだふり事件で精神的に自滅しちゃったかな えがーたーの死んだふりはJぬぽ見たけど、大根過ぎた…ありゃあ熊に食われちゃうよ… >>196
でもそれよりもっとひどかったのが実況解説だったね >>197
せっかくREIがいるんだから、なんで２日目走れんくなったのか言えよな…って感じだったが、まあ８耐の実況よりはマシではあった… >>173
昇格どころか、フェルナンデス兄やビンダー弟はシートなくてmoto2降格もありえる。 シケイン、コケたときの角度によっては鈴鹿みたくすぐバリアに当たるかも？ こうやって見てるとモルビデリの方が速く見えるけどな 織部上がってきたな
そろそろみんなタイム更新してくるか 最近のGPなんでこんな接戦なの？
1秒以内にひしめき合ってるじゃん たかくん上がってｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ホンダは中上来季切りにくいよな
他がグタグタだけに >>237
良ければもっと早いうちから上位にいると思う
所詮一発出しのタイムだと思う(´･ω･`) これから昨日の上位勢もアタックしてくるな
たか君のこれなさそう ここってドカが強いサーキットって聞いたから
実際はドカがフロントロー独占じゃないの たかくん上げてきても10位ぎりぎり入れるかどうかだなぁ これで10人は決まったかな
まるちんが上がりそうだけど関係ない この活躍はシケインの名前にザルコの名前を付けてもいいな たかくんは0.05足りなかったな
最後のアタック決めてれば・・・ ドカはサテライトも速いのは何故なん？
全部ワークススペックなのかね ここんとこザルコの調子がいいな
決勝でなんとか勝って欲しい >>277
調子すごく良い週末のザルコってなんでズザるんだろね。 wrcみたく日本語コメンタリーが有っても良いような >>283
同時通訳アプリが出たらそれを横においてG+なんか誰も見ないんだろうな… なんかあいちゃんが上位にいると安心して眠くなっちゃうな >>288
哲太が出ればtop10には入れるだろーに… ミラー嫌いなキャラじゃないが、シューイが気持ち悪すぎるからもう勝たないで欲しい ニュー・スケジュールとか言ってたが来年からMotoGPにもスーパーポールレースっぽいのを導入するって奴？ 左のおっさんはgtaの人みたいな雰囲気醸し出してるな いいけどG＋ちゃんと中継出来るのか心配だわ
明日も野球延長の恐怖い怯えにゃならんし
日テレニュースのフル活用しろよ >>313
FP4というテレビ放送的には旨味の無いコンテンツを置き換えることになるんだろうな
だがセットアップに使える時間がさらに減るってことだからなあ 年間21戦、しかも1ラウンド1,5レースとかライダーとチームの負担は計り知れないぞこれ
元々2レース制で年12、3戦のSBKとは違う ロッシさんの引退とコロナからの回復途上で客足が遠のいてるのはわからんでもないが・・・ AUひかりだから日テレの他のチャンネルになると見れなくなるんよなあ… まあ、本当に日曜日の夕方の最後の最後まで見て大渋滞と戦いながら帰宅するの嫌、「土曜のSPだけ見て帰る」っていうライト層を増やせるよな エンジン使用数、分配金も増える？
なら、放送料や入場料も上がるのか、メインスポンサー
の負担が増えるのか 公式で見てるんだがエスペレータの会見映像なんだがなんか俺間違えてる？ >>315
NAK「え～午前中じゃないんですか？じゃあ予選は午前中ですよね？」 日曜に備えて土曜がツーリングにならなきゃいいけど、負けず嫌いばかりだから心配しなくても大丈夫かな？ 日テレNEWS24ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! おーのー尾野解説員ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! 尾野解説員も先週菅生でレースで今週もオートポリスでテストじゃなかったっけ？ >>350
周りがゴチャつきすぎて行き場無くなって追突だもんね 歩夢のLLPは仕方ないけど
怨呪にはペナ無いんかね？あいつの走りを放置してたらロクな事にならん気がする >>360
いいか、転けるなよ！絶対に転けるなよ！ なんでポルトガルのミラーがお咎めなしなのかまじで意味わからん https://i.imgur.com/l12ObwO.jpg
うわF1のマネして土曜日スプリントするのかよ
まあSBKのSPレースみたいなもんか 見慣れてないから当然だけどシケインとか違和感しかないなｗ >>364
英国Pでも4台ほど撃墜したよね、竜生もやられたし
マジ悪質 >>368
ぶっちゃけ本レースがスプリントみたいなもんではって感じだが ・周回数は日曜の半分
・ポイントも半分
・全戦で実施
・やるのはMotoGPクラスのみ >>313
たぶんだけど、明日はジータスとニュース24の両方に枠なかったっけ？
hulu視聴組なので、数日前にCSの放送枠をざっと確認しただけなので大ウソついてる可能性ありだけどw >>380
うん両方である
やきう延長になったらNEWS24一択だな >>379
あと
・予選は予選として残る、スプリントも予選のグリッドでスタート カラスコちゃんに中指立てたらちょっとシャレにならなさそう 竜生これで落ちたらかっこわるいから後ろぶっちぎってトップタイムで通過してくれ なんで赤表示とか意味のわからん実況すんの？
全体ベスト自己ベストで説明しろよ本当にアナウンサーかよ クアルタラロが土曜スプリントにだいぶ否定的なこと言ってるな
「全く聞いてない」「レースは日曜にやるものだろ」「レース多すぎ」 >>431
毎回毎回見事なまでにチームオーダーをこなしてる気がする
単に日本人選手がいるからたまたま目につくだけかと思うけどさ 実際モト3の予選ってあんまり意味なくない？結局決勝で上がってくるやつは上がってくるじゃん 出遅れた上に雨で電波死んでなんも見えん(´･ω･｀) >>437
チーム戦略としては正しいけど、明らかに竜生の方がベースペースが
良い時でも変わらないよね チームアスパーってなんか応援する気になれないんだよなあ(´･ω･`) >>447
＞明らかに竜生の方がベースペースが
＞良い時でも変わらないよね
そこも含めて第一ライダーを優先するっていう契約になってるのかもしれないね
それならそれで、フォッジアがチャンピオンになれたりしたら、
来年以降竜生くんがしっかり報われてほしいなって思う すげーギリギリだな
みんなをタイムアウトに誘ってアタックさせないようにすればいいな みんなタイムアウトｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>482 軽いけど80Kg以上はあるからわりと力持ち SASくんはセルヒオくんにちょっと侘び入れたりしたの？
今年宮城光が全然解説してなくね？ｗ ８耐も居なかったし。 すげー嬉しいんだけどｗ
旧レイアウトは危なすぎだったよな
2コーナーで転倒した車両が3コーナーの先を横切るとかありえんわ まじで正式にザルコシケインって名前にしてくれないかな >>492
ひかるん8耐には来てたよ。
ブースがGPスクエアじゃなくて安全なんちゃらの方にあったから気づかれなかったかもしれんが 【悲報】
現時点で判明分の、日テレジータス実況解説陣
第16戦 日本GPまで決定分のうち、下記以外はM氏不参加
2022 MotoGP 第14戦 サンマリノGP
【解説】＜宮城光＞、上田昇、坂田和人
【実況】伊藤大海、中野謙吾、藤田大介
2022 MotoGP 第16戦 日本GP
【解説】辻本聡、上田昇、坂田和人
【実況】伊藤大海、町田浩徳、田辺大智
【ピットリポート】＜宮城光＞ >>498
ロマンスグレーなおじさまでいいじゃないのさ >>497
まじかよ・・・
ピットリポートは悪くないので許す >>499
小椋の才能を潰す事もなくホンダの開発も（恐らく）進むだろうから、ホンダ、出光、中上、小椋4者にとってwin-winだと思う 中上残留で
ポル＆アレックス離脱決定
と言う来年のホンダ オンボードカメラで見ると2コーナーのシケインってブラインド気味なんだよな マクラーレン時代、感謝祭で元gpマシン乗りまくってたっけ >>529
エアバッグの電源が入ってますよってことじゃないの？ >>527
ライダー二人とも元スズキで
かつては市販車モデルでスズキからエンジンを供給してもらってた
アプリリアを応援すればいいと思うのよ？ >>538
「GP2エンジン」で公開処刑が原因だろ 最近スペインのアスリートの対談？繋がりで来てるのかな？ スズキファンは新規参入のガスガスにスムーズに移行できるやん >>553
鯖だけじゃない？
レギュラー映ったら確認してみる >>527
カワサキファンの俺にとっては13年前に通った道だ(´･ω･`)
だがスズキファンには代わりのレースカテゴリーが無いんだよな・・・ アプリリアはレギュラーも艶消し黒だよ
鯖はスポンサーロゴ少ないから違って見える >>532
>>534
エアバッグか。ありがとう！ ポルはホンダワークスからKTMサテライトという屈辱の格落ち・・だけどグリッドは上がりそう >>558
ヨシムラとSERTは、スズキから何を言われても
うちらはWEC継続するおって発表してる >>563
ポル「ガ、ガスガスのワークスだから格落ちじゃないもん」 リアウィングってドカよりアプの方が先じゃなかった？
もっと言えば去年KTMがやってたけど辻やん適当だな 今のテック3の2人はお先真っ暗ということでよろしいか？ >>566
８耐でバックギア発動するから無いんじゃね？ >>573
最初に映った時に触れたから都度触れなくてもいいと思うよ >>564
うん。
それが長く続けられれば良いんだけど、GSXの新型が出ないって噂があるんだよな
レース撤退は役員の政争の道具にされたような噂もあるけど、翻意してくれないものかねえ(´･ω･`) リアカメラのステーももっと空力考えましたみたいなデザインにして欲しい スイッチャー下手くそ
なんでコケた直後に切り替えるんだよ(´･ω･`) フェルナンド映してる場合じゃね (´ω`)(・ω・｀) >>590
GSXは掛かりやすい
R1は掛かりにくい(´･ω･`) 登りの途中にシケインこさえたせいでさらにパワーサーキットになってないかこれ >>589
逆に抜けてきたから手元が狂ったのかもw 膨らんだエアバッグってすぐ再充填とかできるもんなの？交換？ >>582
バイクって車と違ってEV化
特にリッターバイクのEV化は現時点では不可能なので
それを踏まえてEUがバイクの将来をどうするか示してくれないと
メーカーは、どこに投資したらいいかわからないからねえ >>599 2回膨らむみたい、超えたらメンテ行きかな いや、織部はテック3じゃ走らないって言ってなかったか？ 海抜700mだと単純計算で7%位パワーダウンするのかね チェッキネロ
もう一人のライダーは、ホンダの決定を待っている 多分自転車の空気入れとかでも使う交換式の小さなボンベみたいの付けてるんじゃないかなー バニャのこけたシーン観てて思ったこと
フロントのシェル石油のマークのところが、目玉焼き >>604
膨らんでもしばらくするとしぼむ仕様みたいね。
8耐で久しぶりにヒットエア社のエアバッグ使ってる人観たけど
膨らみっぱなし >>603
車はまだしもバイクはバッテリーの大容量化の技術的ブレイクスルーが無いと完全EV化は無理だと思う。
その見通しも立たないのにEV移行とか無理無理。
今から技術開発は進めておくに越したことはないが、そう簡単に全面移行は無いと思う ８耐でエリマキトカゲみたいになってるライダーおった >>609
オリベイラはTech3が声をかけている
型落ちのアプリリアよりいいんじゃないか？ スズキの今季初優勝もそうだけど、中上のMotoGPクラス初優勝も早く見たい。 >>619 あれがヒットエアー製でゼッケンビブみたいに装着するやつだね >>618
それは分かってる、ならバイオ燃料にしようとか
排ガス対応したらガソリンでもいいとか
EUが環境対応の方針を明確にしてくれれば
メーカーもそこに投資して開発するけど
EUがはっきりしないから、どうしていいかわからなくなってる >>619 追記 アンビリカルケーブルで発動するのでまれにピットで誤爆が見られるw マルケス「ドヴィに負けたんじゃない、ドカに負けたんだ」 中上は全日本に参戦して中須賀とタイトル争ってくれ
中中対決や 要は開発の方向性だよな。
どのメーカーもおそらく電動バイクの開発に力を入れたいよな。
でないと今は新興メーカーが続々出てる状況だからな。
開発に遅れを取ってしまっている。 中上ってテストライダーになったらブラドルクビにするんだろうか >>637
今年の8耐車をベースにJSBマシン作れば鈴鹿だけなら余裕で勝てると思う(´･ω･`) テツタはもう一回くらいモト2やらねーのかな
もしくはモト3から上がれそうな日本人いる？ >>629
けどあのワイヤーって相当勢いよく引っ張らないと誤爆とかしないよ？ >>644
本人にその気が全くないからねえ。
相当良い条件でも提示されない限り・・・ >>646
え、どういう意味？
実際実用化されて販売されているバイクがあるんだけど？
アメ公産とか日本製のバイクじゃないけど。 >>655
今のガソリン車並の実用性のあるバイクとしてはって事じゃね？
チョイノリの代替程度、通勤通学で自宅から駅までの数kmの往復程度ならともかく、1日に何百kmも走るバイクとなるとバッテリー容量が足りなすぎる >>640
日本みたいに小さな国土で乗るだけならまだどうにかなるかもだけど、
ヨーロッパみたいに国土広いとか国境超えてどこまでも～みたいな土地で乗るなら、
電動バイクなんて普及しないと思う でも4輪と2輪ってガソリン車の現状を見ると同じ重量物を同一燃料でどのくらい遠くへ運べるかって観点で見ると2輪は4輪より相当効率悪いわけだから
4輪のEVモーターと蓄電池技術が確立したら簡単に応用できるんじゃないの？ >>655
小さいのなら作れる。
大きいのは、それを支えられるだけのバッテリーを積むスペースがないので実用性に欠ける
この間、ドカティがmotoE用のバイクを発表したけど
GSX-R1000に比べて車重も30キロ以上重いし、馬力も50馬力ほど少ない
そもそもバッテリーはガソリンと違って充電に時間がかかるので
フル充電状態で100キロ200キロは最低走れないとツーリングにも使えない
なのでバッテリー技術にブレイクスルーがない限り
バイクのEV化は現実的では無い バッテリ重いからクラッシュしたらすごい飛んでくんじゃないか >>667 重量がね…、バッテリー積みまくって300kgオーバーのツアラーとかなら出来そう >>675
Q1から走り込んでやるという熱い意志を感じる >>675
Q2直行無しは全コンストラクター中唯一(´･ω･`) >>663 >>664
ガソリンと比べるとどうしても劣るのは仕方ないのかな。
ハイブリッドを開発した方がいいのかもしれない。 >>677
エネルジカは去年まで260kg、今年245kgって話だから何れにせよメガスポ並の重さ。
だが航続距離は40kmにも満たない 要するに4輪は積めるから蓄電池体積に妥協できちゃうか >>683
化石燃料ってエネルギー密度と扱いやすさが良すぎるんだよな。 兄弟が多いのを見てると、モトGPも人気商売のかなと思う。
まあロッシ軍団もそんな感じがするけど。 マリーニのテール、黄色だし長い耳っぽくて、後ろから見たらまさにピカチュウw たかくん単独アタックか
さすがにこのタイム差では後追いしないと厳しいぞ >>679
車体拡大したら何とかなるレベルじゃない
ドカティにしてもエンジン積んでたスペース全部使って100キロあるバッテリー積んでるそうだ
それでも市販のスポーツバイクに比べ物にならないくらい性能が低い 去年は最後の最後にタイヤはみ出してキャンセルになったっけ中上 中上さん届かず
ホンダ勢のトンネルに未だ出口見えず(´･ω･`) ホンダは8耐で内弁慶やってる金があるならもっとGPどうにかしろよ(´･ω･`) >>722
前のライダーの動きをそっくりそのまま真似て走行していたのかもしれない（笑）。 本来なら表彰台争いも出来るホンダのエースでもQ1かよ そういやマルケス全然写さないな
本人が拒否してるんだろうか >>753
実績で言えばポルのが格上でしょ
ホンダ同士なら…中上のほうが上 本当にH.ONDAなんじゃないかと疑いたくなる成績w >>766
とはいえポルは今季唯一のホンダの表彰台登壇ライダー(´･ω･`) ホンダは一度撤退して優遇措置を得て復帰すりゃいい
開発の遅れを取り戻すには遅れた分の数倍の時間が必要 ホンダは内部にいる在日系（恐らく某宗教団体系）を排除しないと
日本下げで足を引っ張る施策ばっかりやられてるんだと思うわ
山上のおかげであちこちに潜り込んでるのわかったからな >>769
マジレスするのも野暮だが、マルクがいなければ殆どホンダトップなんだから、プレッシャーもクソもないわな >>780
ホンダで表彰台に乗った回数はアレックスが1番だが…
君の中ではアレックス、ポル、中上の序列なんだろうな ミラーがポール取ったら2位以下はグリッド思い切り下げるんだろ そういやアレイシがザルコかすめたのはお咎め無しだったんだな しかしまさか日本メーカーがここまで落ちぶれるとはなあ ドカの右下のエキパイがフィッシュテールになってるのは擦らないようになのかな 今2人に要求されてるのは一貫性だからねぇ
ポールよりも安定して上位にいないと >>784
別に回数順にする気はないが0はダメだろ ドカ
ドカ
ドカ
ドカ
ヤマハ
ドカ
アプリリア
スズキ
アプリリア
ドカ ファビオは5位か
フロントロー逃した時点でタイヤがオーバーヒートして終戦だな KTMはどうなの？
ジャックミラーが乗ったら結果出せるのかな リアウィングでリアの収束が早まったり落ち着いたりはしそうだな ハードブレーキングで効果高いのかな シケインでスピード落ちたあとのストップアンドゴー3連発のセクター2はやはりドカ勢が埋めたか >>870
実は最近ちゃんと言えるようになってるから大丈夫！ 藍ちゃん、確実にバルクアップしてきてるな
来年だとMotoGPにはまだ筋量が足りないって判断なのかなぁ >>875
顔細くなったよね
夏休み中に短期間の増量→減量やったのかも ノビーもマルケスと同じようなところにガッツリとした手術痕が… >>885 神経やられた時のかも、握れるけど開けないってなってたね このシケインってロッシが殺されかけたから追加されたポイントか >>891
数年前にこのグループでのオフビ特訓を見たことがあるけど、
監督のヒロシさんが若手をぶっちぎってたのよね。 >>893
手に凄い器具付けてたよね(´・ω・`) ベンドスナイデル、イケメンランキングならMotoGP全体でダントツ１位だと思う >>901
GPでイケメンと言うと
ジェームスエリソンを思い出す
会ったけどハリウッド俳優みたいだった 最近どのクラスもKYTとHJC使用するライダーが増えたな 大河はあまり追い込めてなさそうよね
イタルトランスに助っ人したテツタさんみたいに
セットアップよりも人間が合わせに行くって感じなんかなぁ マルクVDSに乗ってるAGIUSとか言う人は代役？ >>902
ググったよ
若いころのトム・クルーズっぽい甘い系イケメンだね ケミントラブル？(´・ω・`)
なんかこのシーズン色々ありすぎてまともに走れてないよね >>905
サムさんが骨折れててお休みだから代役やね >>910
>>911
サンキューサム折れちゃってたのか >>903
ＫＹＴの場合作ってるのはSUOMYだしね >>913
ローズさん肩脱臼と骨にヒビも入ってたらしい どっかのサーキットでF1マシンのトルクでセンサーケーブルが引っぺがされちゃってたな 煮っころがしさんは来年どこかにシートあるのかな？(´・ω・`) >>918
まさしくここだったような
セクター2の左左って続くところの外側 こんだけケガ人続出なのにトライアンフはさらにパワー上げるとか言ってるのはどうなの まぁ羽田さんはこんなもんよな
Moto2は甘くないわ
つくづく藍ちゃんの凄さがわかる >>919
SSPに行けなけりゃイタリア国内しかないんじゃないかな 餡子練りさん、フロント全然決まってないですやん(´・ω・`)
おつり貰いまくり 羽田やっぱり厳しいねえ
Moto2のレベルじゃない気がする >>906
せやねん
顔もちっさかったー
ワイも顔小さい方なのに
並んで撮った写真見たらエリリンの方が小さかった
そしてマッチョ >>930
このフロント状況じゃ1周走るのも怖かろう… まー羽田はそこまでみっともないタイムじゃないし良しとしよう >>928
そういやイタリアのナショナルレースって
情報殆ど来ないよね
皆ジュニアGPに行っちゃうから
中量級の適正なさそうだからそっちのMoto2のせんも無さそうだもんな >>936
良いパーツはヴィエッティに全投入で
残りカスパーツで組んでるのかねぇ(´・ω・`) >>938
おっさんが出てきたときは結構CIVの話も聞こえてきてたけど、今はみんなCEVのほう選んでるのかもね 俺のアルベルトばんばれ！
>>937
旧CEVのMoto2では表彰台まであと一歩
ってレースも多かったもんねぇ >>948
愛想よすぎるよりあのくらいの方がかえって猫みたいで可愛くていい >>957
仲良し(アルボリーノの片思い)だからな(´・ω・`) ロペスはおっさん首からの起用なのに速さ見せてるなぁ またおま
>>970
ほんと存在感無くなったよねぇ >>963
おっさンとは何だったのか(´･ω･`) チャトランｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!
マジで好調やな
あああカネットさん(´・ω・`) オンボードマイクとリアルタイム映像は迫力あるわｗｗｗ Oguが第３，４セクター苦手なのかロペスが３，４得意なのか このスレッドは１０００を超えました。
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