FIM EWCコカ·コーラ鈴鹿8時間耐久レース lap6
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新卒社畜だった頃にフラフラで帰ってきて暗闇のなか落ちたカレンダで滑ってこけた時にシクシク泣いたの思い出した >>647
え!?
でも市販車のほうはだぶるあーるよね? >>675
そっちも正式にはあーるあーるじゃないっけ ノブの引退レースなんだからウルトラマンレーシング復活させればよかったのになぁ。 >>673
ローションとオイルは違うだろw
オイルにしてマッサージ頼んだって胡麻化すん? >>687
それなら納得なんだけどこっちはだぶるあーるが正しいと思ってました… 青木宣篤と言えばシュワンツか誰かの8耐復活を潰したのが1番印象に残ってる ヤマハであるジュビロじゃなくてエスパルス
なのでマシンはスズキw フェラーリが高速で炎上と同じ
イタリアメーカーは日本でいう零細メーカーみたいな
まあだいじょぶじゃね?これで理論でどうどうと売ってるからな
絶対に手出してはだめ。
手を出していいのはイタリア女のみ(´・ω・`) 家にデリヘル呼んでマットプレイして嫁にバレた奴ーw 一台だけピレリとかミシュランとか頭可笑しいんじゃないか?
俺も4耐では似た様なもんだったけどw アールアールだと呼ぶとき1000アララァになってしまうやん 一台だけピレリとかミシュランとか頭可笑しいんじゃないか?
俺も4耐では似た様なもんだったけどw >>648
現地だけど、ちょうど買い出ししてる最中にオイル吹いたみたいでA1指定席に戻ったらめっちゃ臭かった 一台だけピレリとかミシュランとか頭可笑しいんじゃないか?
俺も4耐では似た様なもんだったけどw >>691
たとえ話に 違うだろって言われましても
当方もただ 場を和ませようとしただけですのでねぇ
そのまま お引き受けくだされば >>693
北米仕様と国内仕様で呼び方違ったとか聞いたことあるぞ? >>695 大戦犯、自腹でチケット払い戻させたいレベル >>623
須貝さん「いるよ」
>>634
AAが無いのでやり直し >>696
なにがなんでもヤマハは使わないという意地を感じる 1lap差かってLTもまともに見れなくなってしまったのか…… >>643
街乗りしかしないのに、パニガーレなんて買うヤツが馬鹿なだけだろとも思うがな しかしタイヤをBSにしたらカワサキ何か敵じゃないってなんとも皮肉っすな >>699
今のは「エスシーハチニー」か「アールアールアール」 >>695
スタート直後にアホみたいに飛ばして3周だか5周で130Rで吹っ飛んでリスタート不可だったよな ドカが耐久で勝つには4時間に一回エンジン交換義務をルール化しないとダメよ >>727
何でヨシムラ同士でやりあってんだよとは思ったよ >>695
シュワンツ最後のレースだったから特にな >>727
だってあの時、まともにタイム出せてたのノブだけで
しかも大雨だし、
そんな状況で勝つまではないとしても上位には持っていかなきゃとなりゃさ。 >>695
絡んでいったのが同じチームで下手すりゃ同士討ちになってた スズキ、スズキ、スズキ……
ブリジストン!!
なんやそのインタビュー >>725
motogpもBSにしたら、NAKさんが優勝しちゃったりするかもな? CBR1000RR-RSP
ZX-10R
GSX-R1000RR
YZF-R1
2メーカーによるRのインフレ具合 >>742
www
つ、IRCにSPタイヤあったっけ? Ducatiはプライベーターだからか、いつまでたってもオイル漏れ対策されないなぁ
もしワークスが参戦して同じトラブル出したら「こりゃやべぇ」って意識変わるんだろうか motogpもSBKもウンチだからここは勝ちたいよなそりゃ >>760
かつてはSP250クラスの指定タイヤになってたくらいには有能なメーカーだぞ
いまでも安くて性能そこそこ良くてコスパは最強のメーカーだぞ 男のカワサキを翼のホンダが (´・ω・‘) ラップダウン >>675
CBR-1000RR あーるあーる
CBR-1000RR‐R Rが追加されたからあーるあーるあーる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています