2022 F1 第13戦ハンガリーGP LAP1
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浜島川島からすれば30近く離れてるから息子みたいな歳だな 今は亡きとしまえんのハイドロポリスキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! ベッテルはタイヤについてしつこく聞いてきたらしいからな
あ カナダだっけ、風俗行った話をうれしそうにしゃべってたの このふいんきだと別のカテゴリーに行く気もなさそうだな 引退を考え始めたのが18年、概ね決断したのが21年、チームに伝えたのが水曜日 テッペンを隠すために横から持ってくるようになったらもう潮時だよな・・・ やっぱトップ争い出来ないとモチベーション上がらないのかな
そう考えると趣味で走ってたライコネンすごいな もっと堂々とハゲんかい!ベッテルはケツの穴が小さいのぉ 家族との時間っていうのは本当に大きな理由になるよなあ
世界転戦していたらろくに時間とれないだろうし 嘘つけw ベッテルは引退するとみんな思ってただろ! ベッテルがペレスのシートを横取りしてホンダ移籍した >>44
特にベッテルは家族恋人をパドックに招くとか少なかったからな ゴルフの青木さんも戸張さんも辞める、ベッテルも辞める。ここの爺さんたちはやめようとしませんなあ てかベッテルって今年自宅にシュミレータ導入したんじゃなかったっけ? マッサみたいに母国で最後の引退を見送られた翌年にしれっと復活したりするんだろう? >>66
見慣れてくるとどこも似たような景色だなと思っちゃうで。
オランダとか変なビル多い国もあるけど。 >>68
史上最年少のワールドチャンピオンはマックスが更新できなかったんだから
もう今後誰も更新できないと思う ベッテルの長男坊は今年3歳か
最速でF1デビューまで持ってこられれば、キャリア最晩年のフェルスタッペンやルクレールと一緒に走れるかも
ロビン君はもっと早いしな マックスももうおじさん
ルーキーがどんどんデビューしてくるから必ず更新される 弊社会長もそろそろ勇退して欲しい。
会長が取った資格には資格手当が出ないのだがその魔の手がaws関係にも及び始めた。 >>84
翼端板禁止をこれですり抜けられたら笑うしかない ベッテルよりハミルトンの方が年上ってのが意外すぎる 人柄がいい人はアゼルバイジャンでハミルトンに当てない アストンマーティンってチームというかローレンスストロールって奴はモータースポーツクラッシャーだな >>97
ぼっちゃんがアロンソとの差が大きすぎて嫌う気がするなぁ アストンはじめてのオリジナリティだけど、遅くなる未来しか見えない😢 >>118
「俺に取れる資格は難易度低いから資格手当は出せない」ってことらしい。
今年83歳 >>125
ウェーバーの日本嫌いは有名だし日本飯食いたくなかったんだろうな ベッテルには環境活動家として
ホッケンハイムをすべて森に戻す運動をしてほしい タウリ、テストは角任せかよ。信頼されてるってことか? >>126
それはおかしいだろ
資格の意味を不適切にとらえている。 >>137
ウェバーは日本きらいじゃない。食あたりにはあったかもしれんが ここ言う程低速じゃないって言われ出したのいつ位から? ハンガリーGPと言ったら
・ボッタスのボーリング
・アロンソの鬼ブロック
・ハミルトンのボッチスタート >>144
ペレスがオーナーやるという電動ボートレースもあるな >>138
来年インタビュアーになってるベッテル
「やあマックス、ポールポジションおめでとう!今回の走りで10kgCO2排出したけど感想はどう?」
タッペン
「お前がここまで乗ってきたクラシックカーのがたっぷり排出してるぞ」 >>136
CCNAとかCCNPあたりは出してる会社多かったな。
いまは減ったけど。 さすがアロンソ
F1界の衣笠祥雄と言われるだけはある >>159
ベッテル、レタスの仕事うばっちゃうのか フェラーリのシート失ったのがキャリア最後の期間延長だった フェラーリとルクレールのせいでチャンプ争いが面白くなくなってるな ラッセル「ルクレールがミスしたのはポポが原因だ」
メルセデスは、チーム一丸と成って政治を行うんだな・・・ フェラーリーひでぇええええええええええええええええw >>164
テレビ新広島には衣笠梨代という女子アナがいるんだ
衣笠さんのご親戚ですか?とか100回ぐらい聞かれてそう フェラーリの隠蔽体質
市販車がどれだけ炎上してもリコールしたことは一切無い フェラーリとレッドブルはソフトで周回重ねられるから楽だよなあ >>176
新車でもガソリン漏れ炎上当たり前だしなぁ クビサのおっさん何なの?
若手走らせろよ!!!!!!!! いまから思うと、ジャン・トッド、ロス・ブラウン、シューマッハ、の布陣って全くイタリアっぽくなかったよな
俺達のじゃない >>147
昔みたいに300kmレースやると2時間以上かかるってことはなくなったようだから
今世紀に入ってからの改修でそこそこ速くなったのでは クビサが何の役に立つんだよ
ただの新人ドライバー2回乗せるノルマ消化だろ >>194
ベッテルよりも2歳年上の若手ドライバーだな ロベルトクビッツァという老害はいつまで走ってんだよ >>201
ゴシップ紙の記事をネタに質問する日本の国会議員よりかマシじゃあないですかね 今回の枕スポンサーなんて読むんだろ。NFT関連ぽいが >>147
もっと酷いコースが増えたから相対的にマシになったという >>196
ジャントッド仏
ロスブラウン英
シューマッハ独
ロリーバーン南ア 俺がクビサだったら
二度と車運転したくないわ
怖いし どう見ていますか、ってコメント丸投げするの止めろよ(´・ω・`) TSU対GASはS1,2はGASの方が速いけどS3でTSUがまくってトータルでは角田の方が速くなってるな >>218
まあモチベーションはTSUのほうがはるかに高いだろうな
ガースーは正直今年はもうあまりやる気ないだろ >>217
ケツモチがいたからトッドが好き放題やれたのよね >>175
鉄人は京都出身なのにね。ちなみに金閣寺の周辺が衣笠という地名だ。 タウリのアップデートはガスリーに合ってなかったりして ルノーはアロンソと契約してインドにレンタルすれば? >>231
たしかに。角田は来年の契約のために結果出さんとね そらスーパーフォーミュラでさえ
山本が老化で使い物にならない歳だから
同期のガスリーももうだめだろ でも、角田のモノコックはガスリーが燃やしたやつだぞ >>237
今週からくちのエアロダイナミクス改善したんだぞ ジャントッド仏
ロスブラウン英
シューマッハ独
ロリーバーン南ア
ハミー日 >>207
なるほど前に改修があったんだ
>>215
近年はロクなコース無いなそういや >>235
フランスGPスレで、今回のアップデートはガスリーに合ってる発言してたやつもいたなあ
さてどちらが正解なのか タウリのアップデートが赤牛と同じ方向性でタッペンのチームメイトとしての適性検査になってたり
するわけないか そういやポルシェの話しないな
まあツガーや浜島に聞いてもどうにもならんか >>243
残れるけど、実は解除条項が存在してるって噂がまた出てきたり不安定ではある
アロンソ取れないならアストンがストロールの教育係兼ベテラン枠で欲しがりそう こないだからフェラーリのオンボードの音が何か変じゃね? >>239,247
年というよりはナカジマレーシングに移籍したからって感じだなぁ。
急にだめになった。 >>235
フランスの状況を見るに車体特性は完全に角田向き。
ガスリーの好みに寄せようとするとパフォーマンス犠牲になるぐらいには。 タウリは最近どのセッションでも角田がちょっとだけガスリーより早いタイムが先に出るようになった感じする >>266
ありそうで怖いけどやったらマジ終戦だからなあ F1の契約なんて違約金がもらえる以上の意味はないよ >>235
ガスリーはとにかくリアがドッシリした感じでスタビリティないと速く走れないんだろうな
フロントがグイグイ入って向き変わって高速コーナーをリアわずかに流しながら走るとか無理らしいからな 角田はターン1の進入で毎回スナップしてるのが気になる >>262
アップデートがタッペン寄りの変態マシンに近くなったのかも
難しくなったとか言ってたしな >>256
アーバイン はるな愛
バリチェロ TENGA リカルドがシート失うような低迷してないが
マックスファースト体制が嫌だからレッドブル去った犠牲者 >>286
オコンみたいなクソを確保するぐらいなら
ガスリー強奪すればよかったのにな、ルノー >>274
今回はノートラブル、ノー俺達である事を願いたいね >>286
ドライビングスタイルもさることながらマックスが長期契約してるだけに
チームでうまくやる能力が絶望的なのも厳しい ノリスまだラップしてないんだなエアロ比較3周やってんのはなんだろう >>277
若手トップ層はオーバー傾向のフロント重視だから、ガスリーは今時の子っぽくないな
ルクレールもインタビューでリアエンドはどうでもいいし、ズルズルで構わんって言ってた ツガーさんのロータス80の解説は面白かった。アンダーフロア初公開だったし ハミーはフェラーリで2番めだか3番目に給料高かったらしいのに言いたい放題だな 角田と再契約しないのは
ホンダと何か交渉をしているから? まあ予選で99%決まりやな
フェラーリはやらかすかもしれないが TSU-GASのギャップが常に0.06前後で推移してるの面白いな。
稼ぐセクターを分けたセットなんだろうか?
ドライバーの特性が違い過ぎてどこまで参考になるかはわからんが。 リカルドは、ノリスよりもスロットルを一気に踏むんだな >>314
レッドブルはポルシェと契約したんだろ?
もうホンダの入り込む余地はないな F1のラジエーターってどして 前\後 この角度なの? 前/後の方がダウンフォース得られそうな気がするんだけど >>317
今年のマシンは低速でダウンフォースがないからホームストレート以外無理じゃね >>324
面倒だからアルファタウリ買ってミナルディって名前にしよう >>317
ホームストレートだけ
つまり最終コーナーの脱出勝負 >>314
去年の発表は9月でしょ
今年はガスリーのゴタゴタがあったからガスリーだけ早目に発表したというかガスリーは2年契約だし わざわざ無線ボタンONにしてくしゃみしてんの?ww >>330
ストラテジーがあんまりにもあんまりだからそっちに口出したら
うるせーお前はタイヤの面倒だけ見てろって怒られたとかなんとか メキシコでくしゃみすると必ず言われるお決まりの挨拶があったな 変なタイミングでコロナになったらチャンピオン争い滅茶苦茶になるからな リカルドのペースいいね
ここではメルセの後ろに付けるか? >>396
アルボン強奪、ブエミ招集、代打職人ヒュルケンベルグあたり? >>395
コース脇のテレビ見ながら運転してる奴もいるぐらいだから・・・ >>398
ヤクルトだって巨人の次くらいにヤバかったんだから言い訳にならん >>401
最初の頃は後ろで見てただけだったけど
仕事させてもらえるようになってきたねw ググったら、「サルー(Salud)」=乾杯 と言うらしい >>402
ブエミリザーブだけどシート作ってんだろうか マグヌッセンがこんなにいいドライバーだと思わなかったな >>407
今カード中止にさせたがダブルヘッダー確定はかなり不利だよな。終盤の巨人は脆い >>413
サルーは健康に~とかお大事に~の意味やで >>417
冷却の為に仕方なく張り出したんじゃないの F1一度離れる前は「最近評判の悪い」って言われてたドライバーだったのが今じゃ ボーズのヘッドセットはいいのかな?ノイズキャンセラー付きな感じ こうなったくるとペレ坊は上から押し出され下からつつかれまるで課長さんだなW >>422
2022も正式にレッドブルのリザーブだよ ノリスミディアムでここまでくるか
マクラここ相性ぴったしか 角田ガスリーのタイムがなんども気持ち悪いくらい接近してるな >>435
一昔前は評判あったけど今どこもかしこもだからなあ。耳のスキャンして最適化するヘッドホンとかあるし ガスリーも角田に本性剥き出しになって面白くなりそうw ハースのこれ、どこもまねしないよなw
効果あんのかねw タウリのアップデートは低速のここじゃ効果は少ないぽいな ベッちゃんもうやる気ないのかと思ったらストロールもっと遅かった ボッタスは撮影会にでも行ってるのかよW
ふざけるなよW スポンサーのお金でいろんな車をドライブして楽しむクビサ クビサ呼んでるもなにも最初から何戦かぶんのシートをお買い上げしてるんでしょ >>472
クビサ「タイトルスポンサー連れてきてるんですが」 グリーンブル騒動とかもう忘れるくらいにパッとしないね… >>475
そういやぼっさん、ツール・ド・フランス ファムで恋人にボトル渡ししてたな TSUがガスリーを先に行かせたのか?ミスったのか? ベッテル最終戦でドーナツターンしてくれるだろうなあ まさかライコとベッテルの引退の年両方とも鈴鹿いけないとは夢にも思わなかったわ 椅子のアストンのマークも新しいのになってるのかな
円が消えてるから >>499
メルセデスが引き受けたお別れ走行会いつ実施するんだ… 今のF1ってステアリングに20個ぐらいスイッチ類が付いてるるんか >>510
グロ自身だいぶインディが板についたし未練なさそうだよね 今年のレッドブルは低速コーナー遅いから
何もなければフェラーリの1−2だろうな >>431
ブエミはWECとフォーミュラEのbヌっちかで毎年ャXーパーライセャ塔X維持できる
成績な気がする。 >>521
何もないわけないだろ俺たちのフェラーリだぞ >>519
アルピ「いやいやコンスト俺らのが上だから」 >>520
俺たちが最速である限り2番手にノーチャンスということはないのである >>511
ハミルトンのステアリングにはボッタスを止めるスイッチが付いてるから他より多いとか言われてた >>519
枕は速いときと遅いときの差がありすぎる ドリアンのフリーズドライを
買ったはいいが
食べようかどうか悩んでる ペレスとの差が出てきたのは
フロントグリップ重視のマシンになったからなんだろうな マックスはホンダになってからもう22勝してるんだな。 >>535
ポテンシャル出し切れてない感じがするが、アップデート入れてからここ2戦好調だな アルピーヌはメカのメットにアルパインスターなのか
アルパインもスポンサーすれば良いのに >>541
PS4のコントローラーですら覚えられないワイ >>561
へい、メルセデスって言わないと操作できないのかw >>564
「へい、変態カイリー」って言って操作したい >>541
PCシムのFanatecステアリングでも覚えられないのに… トラックエボリューションを考えると物足りないタイムだな >>564
DRSがいいと思う
なんならスーパーフォーミュラでオーバーテイクシステム起動を
音声だけにするとか先行してみるとか >>570
本当はソフトでやりたかっただろうけど、フラットスポット作っちゃったからしかたないね >>561
shut up:OK
paradise:NO
こうですか? ゲームパッドの操作すら覚えられずマウスとキーボードに戻る俺には・・・ ステアリングって直結式なの?フライ・バイ・ワイヤじゃないの? >>577
無線で何か気の利いたことを言わないとオンにならないとか?w >>585
バイワイヤだとF1クラスの繊細な操作ができなさそう。
フィードバックかかりにくそうだし。 >>585
急に電源なくなったらステアリング効かない、ってのは困るな、、、 マクラーレンのオンボード見ると
途端にインディっぽい >>585
パワステはついてる
F2はついて無いんだったかな オコンも最初のアタックラップ以降タイムが更新できてないな 津川はただのお喋りなおじさんではない
浜島どこ行った? >>585
飛行機じゃないからフライっていうのはちがくね? >>610
リカルドも良かったがノリスは更に上を行くな >>593
>>595
そうなんか。随分前にバイワイヤ式になってるってての見たような。あれはアクセルとブレーキだったっけか。 >>611
あまり細かいことに拘るとベッテ(禿げ)るぞ? >>620
少なくとも、ステアリングじゃないな、アクセルとかブレーキだね ミックはなんでレーシングラインをゆっくり走ってんだよw ラックピニオン式を変える意味がない
パワステは何十年も前から ワイヤーってのも日本人だと違和感あるよな
ブレーキケーブルのようなのをイメージする
銀行の電子送金もバイワイヤーって言うが最初何のことか分からなかった >>642
本人的にはアタックラップだったから譲る必要がないと思ってたんだろう
正直異次元の遅さだったが アルピーヌあんま良くないな
前回のP1ほど悪くは無いけど コース外汚ねえ
ガイジンは最低限の仕事しかしないな ペレスとの2年契約は早まったのでは
まあ最悪入れ替えやるか >>659
RBだから絶対契約に途中解除の条項入れてるだろ >>666
リカルドが逃げたあとは契約条文ガチガチに固めてそうではある クビサ走らせているうちに他チームに追い越されて定位置に
それでもチームはクビサ役に立ってるとしか言えない >>670
そのおかげでちょっと気温が上がると山火事起きまくるんだがな タウリはここもポイント取れなさそうだな
ガースーのロングラン遅すぎる クビサってこの前レースも出てたよな
角田が「クビサの馬鹿」とか言ってたような つのっちガスリーよりロングランks遅いな
まあ分けてるとは思うが >>682
熱波で自然発火して山火事とか怖すぎるよな そういやイエローすら出ないフリー走行って久しぶりの気がする 昔はコーナーだけ速かったのに、転生して性格変わってしまったか ガスリーをリリースする前に一度ペレスと交代でレッドブルに乗せてみて欲しい 半年前あれだけペレスの事持ち上げてたのに
これだからレッドブルは実質1台体制なんだよ >>686
湿度86%のこっち来る?
ちなみに気温は18℃だが 中団はマクラ以外団子になったな
雨になったらまた変わってくるだろうか ハミルトンはボッチスタートした思い出の1番グリッドからか >>696
おやそうだったか
たぶんライブタイミングみてて見逃してた >>648
アクセルペダルからワイヤーが生えてて
スロットルを開閉するのでしょ
バイパスのようにバイワイヤという用語が先に生まれ
ブレーキはワイヤ式じゃないのに
似たような語感の用語をつくって
BBWとしたとか >>693
うっかりチョンペンより速く走ってしまったからお仕置きだよ >>705
まあ誰かインラップでコースアウトした程度の時間だったからな。無かった様ななもんだよ ペレスはアップデートの度に遅くなるな・・・タッペンスペシャルしか作れないチームかよw スタート練習、前から詰めなきゃいけないルールあったはず >>716
ハゲはドライバビリティよりも尖っても速さなんだw >>700
メルセデスはハードだよ
ガスリーはソフト >>716
だから好みが同じの角田に期待してる所あるんだろう ハグした女性より角田に駆け寄った子供と大差ない身長 あのサスペンションの動きで今年はイナーターが禁止とは
思えん。
どうやってるんだろう。 子供がサインねだりに来たと思ったら、
身長が同じだった。 ある程度低身長のほうが有利なスポーツがF1
角田のほうが優れてるんだぞ
モノコックの設計は完全にガスリー向けだろうけど 俺バイワイヤまた間違ってるか
飛行機は操縦かんからロッドによる連動で動かすのに対し
ワイヤ(電線)で動かした
飛行機から転じて
自動車のアクセルはワイヤ(鋼索)で動いてたから
ワイヤ(電線)で動かした、
日本人的には ワ→ワ なので意味がよくわからない
日本人のサイトだとみんな勘違いして解説してるってことかな >>752
確かにスマホで自撮りしてるの見ると馬鹿っぽく見える 若者?F1ブーム世代のジジイは30年前フライ・バイ・ワイヤは最新技術と散々放送中に解説があって聞かされた アメリカ人はワイヤーロープのことをケーブルっていうからそれは違うだろとW 同じようなところ
ノリスとのタイム差はいつもの通りって感じだけど マクラも前回アップデート入れてるんけどねw
タウリだけ甘いなつがー てかべっちゃんも大人なんだからシーズン最後まで黙って桶ヨW
自分中心で回ってると思われかねないぞW
LGBTは猿ウィルスでてんやわんやだろW 4コーナーでグロージャンがアウトからオーバーテイク決めたのがずっと印象残ってるわ | ̄ ̄\/|
| ▼ |/ <こんばんは。
| 皿 / >>807
最初違和感あったが、ブルーとピンクの組み合わせもすっかり慣れたわ 川井ちゃんがレッドブルの広報に絶対に言わないで、言われて
セブが辞めたらバラす言うてた秘密が明らかになる日が来るのね(´・ω・`) >>809
骨が付いてるか否かは調理方法次第だと思われ・・・ 20人しかいない世界で
引退宣言してやめることができるなんて
ほとんどのひとは自然といなくなってしまうのに 0時にアラーム音したけど誰かカシオの時計使ってるんだな ベッテル、もう後半は新しい人に任せたほうがいい気がする 予選重視だからソフト多めに残して決勝はミディアムハードの1ストップかね ただでさえ予選の時間がクラシカさんセバスちゃんと時間が被るのに予選で赤旗出たりディレイかかったらゴールに間に合わなそうだな 最速マシン以外でチャンピオンって去年のタッペンより前は誰だろう? マクラはハードか
ミディアムソフトでは良かったけどハードはどうか >>829
ベッテルがドイツで回った年のハミルトンかな アルピーヌ、気温下がったからルーバー小さいのに変えてきたな ああそうか明日雨か
ソフト多めに使っちゃっても大丈夫か
でももしかして。。。があるからちゃんと残すのんだろうな このままタッペン独走じゃつまらないから
フェラーリには頑張って貰わないと コンストとドライバーズが違うのは2008年以来だな ライコいなくなったからかここでは多かったフィンランド国旗が見当たらないな アロンソ、タイム上げたけどS3までタイヤ持たなかったのか わんぽいんとないん
いってんきゅ
英語ってゴミだな もちろん路面良くなってるってのはあるんだろうけど、ソフトとミディアムの差は
ほとんどなさそうだな ぼっさん特注のコックピット蓋をしれーっと再利用するラッセル >>878
いや分かろうとしてるだけ偉い
おれは諦めたw ミッキーマウスの著作権、あと1年あまりで切れるんだってな 津川さんは入れ歯入れ替えたばっかりで
滑舌悪いらしいぞ >>886
どうせまた法律変えて延長するんじゃね? アルボン2セット目
明日雨だから使っちゃおう作戦か >>901
来年はもっとそっくりなマシンがでてくるんだろうな
って凡w >>902
サイドポッドもいつからこんなそっくりに 凡3セット目入れるか
さすがにこれ以上は入れないか ラティフィも引退発表すればいいのに
まだどこかで乗れると思ってんのかな >>553
俺もラッセルタイプだわ
バトンタイプとも言える ラッセルアタックしてるのにピットインしてくるマシンを延々と映すスイッチャー メルセデスはソフトならトップに立つくらいじゃないとダメダメでしょ >>941
さっき今回のアプデでサイドのえぐりが無くなって真っ直ぐになったみたいな画像あったけど
上面の凹みというか風呂もまんまになったのねえ アロンソS2そこそこだけどDF付け気味にしたのかね 今年のメルセデスはコーナリングが本当に安定しないから
ステアリング修正が多いシーンをよく見かける ノリスってこのまま枕なら勝てずにキャリア終えそうだよなww
アホだよこいつ >>941
コピーするって事はいい結果なのか
レッドブル型にしないという事はアストンマーティンはアプデ失敗? 後半戦チャールズが全勝しても
たっぺんは3位とかにいりゃタイトル撮れるの? あらノリスのタイム抹消されないの?
どう見てもはみ出してたろ >>966
タウリのエンジニアはいつもトラフィックのなかに出すよな ルカルドもここに来るのか
マクラ、メルセに勝てそうか >>960
見た目上でサイドポッドは真似できてもフロアまでは正確に真似は出来ないからね
あと忘れがちだけどレッドブルは他と違ってプルロッド式のサスペンションだというのも 角田なにやらかしたんだろ?
新品おろしたのに2周目でタイムだすとか…
またコースに出されるタイミングがアホだったんかな? stupidをおかしなやつって訳すなよ
馬鹿でええやん ドラッグの多いチームが上に来る
典型的なマクラーレン >>978
やっぱ中低速のコースだとアップデートもあまり効果ないみたいだね 角田は最初トラフィックでアタック先送ったけど、次もセク1とセク3のコーナーでトラフィックに引っかかってた
いつものタウリストラテジー ペレスP1だと複数アタックでタイム上げてたのにP2は駄目だな サイドポッドは飾りだな
なんとなく形を決めて他の重要部分の開発を優先 ラッセルはぼっさんの得意技のフロントイン側ロック芸を身に付けたか このスレッドは1000を超えました。
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