2022 インディカーシリーズ Lap.17 ミッドオハイオ
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ttp://racecontrol.indycar.com/ マルーカス君そこまで近いなら抜かないとタイヤだめになるぞ 前スレ
2022 インディカーシリーズ Lap.16 デトロイト→ロードアメリカ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1654465520/
GAORA #10
インディ・トロント
7月18日(月)4:00
GAORA #11
アイオワ250
7月24日(日)5:00 エリクソンどこだと思ったら14位か
カラー違うからわからんかった >>13
インディにしろNASCARにしろ
よくカラーリング変えるよな GAORA #12
アイオワ300
7月25日(月)4:00
GAORA #13
インディアナポリス・グランプリ
7月31日(日)1:00 >>17
川井ちゃんはコロナ
村田さんももしかすると F1もインディも野球も
きっかけは何チームとか何選手が好きだから応援し始めましたけど
真面目に見続けるたびにそこを離れて
全体が好きになったんだと思えるようになりました
これって決して熱が冷めたんじゃなくて
一段階アップしてその競技が好きになったのかな? ウチのクルマがブローしたときも
あんな音だったなあ >>30
長年見続けていればドライバーは全員引退して新世代に入れ替わってるしチームは消滅してる マイレージ多いエンジンをラストのつもりで投入したら思ったより早く逝っちゃったとかか? アプリの無線なんかおかしくない?
ズレてる気がする >>30
ホンダがやめたから
フェルスタッペンがやめたから
F1見るのをやめるなんかより
いいことだよ FDのターボがオイル漏れした時もあんな風にもくもくしてたわ RLL今年全然駄目だねえ
作戦でそこそこのところまでは上がってくるが >>65
実況で判断出来ないんだよなぁ
ここで切れるかなって話し方してそのまま続くしw >>67
F1実況民はインディ実況にはいないから何書いてもいいよ ダゾンが値上がりしたしフジNEXTであの人の解説聞きたくないので今年からF1観なくなりました… >>75
FDのターボはオイル漏れが標準装備だからさ・・・( ;∀;) 60万・・・ ピットの出口赤信号じゃないのか
えらい迷惑な位置で復帰したな >>84
たっかw
ターボ車所有した事無いから金額知らんかった >>93
そろそろ次につながる日本人ドライバー参戦して欲しいね >>97
うん、お湯とかアメリカ向いてそうなんだけどな >>987
ワンメイクだしF1ほど攻めたセッティングで車高下げることしないというかできないからじゃないか
F1の車高じゃまともに走れないようなガタガタ路面コースが多いし
「ポンピングなんて車高上げればすぐに収まるよ、それによるパフォーマンス低下を受け入れられればだけど」
ってオコンかノリスかが言ってた >>104
P2P全然使ってない
前の集団はもうみんな30秒以上使ってるけど琢磨は4秒しか使ってない コルトンがF1行くとか全く書かれなくなったがマクラーレン来年決まったの? インディカーは最近ロードコースは膠着してイマイチ面白く無いんだよなあ
ストリートとオーバルは面白いのに、オーバル激減 しかし本当にクソレイアウトよねここ
面白かった記憶が無い >>99
とにかく日本はモタスポに対する理解がない
企業も国民も 琢磨ここで自己ベスト。バランス良くなってきたのかな。 他のアメリカンスポーツに比べ
NTTはスポンサー料の割に得るもの多い気がする >>113
レースの数やカテゴリーの裾野はクッソ広いんだけどな >>113
SFはローカルカテゴリのフォーミュラーレースの中では観客数も多いぞ
GTレースもローカルカテゴリで5万人以上集客できるのって他にはナスカーくらいだし
ナスカーがローカルなのかどうかはわからんけど >>121
むしろ国内で下手に満足できちゃうから国外志向が育たないのはあると思うわ ここはオールグリーンだったらマジで30周が限界だったと思う >>129
フォーミュラで世界の2番目に早くて、箱は世界で一番早いシリーズだもんな~ >>122
ローカルでも日本とアメリカじゃ市場規模がな そういえば開幕で走ってたカーク・カイルウッドさんはもう引退したんだろうか 最近はこういうときにピットインするチャンスを与えてからのイエローが多くなったな 全車がピットイン終わるの待ってたかのようなタイミングのコーション >>138
レンズの長さ制限とかウルサイな
メーカーも考慮して最近のレンズは短い V8スーパーカーのドライバーてあまり外に出ないイメージ >>177
F1の場合はSCやVSCでピットインしてない選手が損することはないルールになってるじゃん
ピット周りがイエローの原因でないかぎりピット封鎖されないし >>186
さっきモロにルクレールさんが損してたような… >>187
それは去年の最終戦のハミルトンといっしょで立場上入れなかっただけでタイヤ交換してたかしてないかとはなんの関係もないぞ そりゃデイルコインはAASやRLLと比べれば確実にチーム力は落ちる
AJと比べたらまあ >>190
されないでしょ
実際SCでタイヤ交換してるし 厚切りさんが居たときのデイルコインは絶頂期だったよな >>210
故ジャスティン・ウィルソンもよかったね >>210
厚切りさんからグロに受け継がれたスタッフがグロ移籍時に持ってかれたんだっけ >>209
されないよ
ピットクローズはピット付近にSCの原因があったときだけでSC=ピットクローズではない
ていうか今日もSCがでてから一斉に多くのマシンがタイヤ交換してるのになんでF1でピットクローズされると思ってたんだ? >>210
AJFRでもそこそこの結果を残してるからな パソコンでJaneStyle使っているけど書き込んだりスレ立てで
「鍵が無効です」って出て終わった感
スマホだと書けるみたい。 >>226
クッキー消してみた? クッキー削除でうまくいくという話 >>227
なにをいってるのかよくわからないんだけど
F1はインディーと違ってSCでピットクローズされないというのは理解できた? >>226
一旦落としてJane2ch.iniの「WrtMonaStatus=」を空白にしてやると同意確認からいける
それで余所で規制されてたらJaneStyleを古いバージョンにするしかない >>249
日本人ドライバーの敵、ピットクルーだった たっくんRLL時代にインディ500で勝った次のレースで、
1位だったのにピットがやらかして2位になったの思い出した
あれで1勝分失った >>254
喧嘩してたんじゃなくて本当に知らないのかと思って詳しく説明したら
わけのわからんレスを繰り返すあれな人だっただけ インディのスレでF1実況民がF1の事を詳しく教えてくれる あああああああああああああああえええええええええええええ なんで琢磨入らないんだ?
オワードとみんな遊んでるんだから、タイヤ汚れたし入ってしまえば良かった >>292
昔のドレイヤーレインボールドレーシングを思い起こさせる TATはスポンサーの支払云々で乗れないかもしれんとか聞いた いっそ塞いでくれれば何かしら面白いことになったかもしれないが不謹慎 イエロー出すの遅いんだよ、マジでインディカーもつまんなくなったよな。 もうちょっと先でとまってたらえらいことになってたな >>344
これがホントのピットクローズになってたわw 終わーどみたいに緊急性ない時は一通りピット入れる機会与えてからイエローと運用が変わったんじゃないかと 相手の気持ちなんて考えずにシャッフルするのがアメリカンレーシングの面白いところだろうが。 >>347
カルデロンがコース上に止まってたらとか火が出たら即イエローなんだろうけどね 何十年もずっとこのタイミングでイエローだがもっと前の話? >>351
去年ガオラでスピンした時に「テロリロリーン」って謎の効果音が流れたのを思い出した ドライバーもマナーが良くなったから
レースコントロールもお上品になったか ステイアウトしたハータのブラックタイヤは最後まで持つんか? パワーみたいなアホがいないとつまらんわな
ペンスキー爵よく分かってる 何十年もって何歳だよw全車が入ってからイエローなんてここ5〜6年だろ、それまでは何台か入った時点でイエローだよ。 フロントとフロントでごっつんこしちゃったから一撃で逝っちゃってるな あ、手がステアリングから離れてるのもあるか。
あそこまでガッツリ当たるとなぁ。 ガオラってどれだけ小さい画面で実況してんだろ
タブレットなのかな 松田もういらんやろ
全然まともな解説出来てない
これなら鹿島だけでいいわ コース外がダートだと土煙がすごいな
さっきもコースアウトした車の後続車のオンボードがダストだらけになってた P2P見るとマクロクリンの方が倍以上残ってるから厳しい パロウはブラックなのにペースいいな
これどんどんパロウ有利になっていくじゃん >>442
86vs63ならそこまで差は無いんじゃね? ロッシはグロ相手で
グロはコルトン相手のペナじゃね エリクソンはインディ500チャンプなって覚醒したな あれなの?アンドレッティは鎌倉幕府みたいに内部抗争でもやってんの?w レース中はこんなだけど車をおりるといいヤツなのがグロジャン
漫画の登場人物みたいだな >>456
チームを離れることが決まったロッシ、
置き土産として内紛を起こしまくるのであった、、、 マクロクリン、ペンスキー300勝のうちの50勝だもんな 今北
おもしろそうなコースだね オーストリアの旧コースとかみたい プッシュTOパスといいながら前の車も使えるんじゃパスできないじゃん スーパーカーすげえよなマニュアルシーケンシャルだぜ >>478
はいここでぬいてくださいねーのdrsはクソやろ
どこでも使えるならいいけど にこやかなロッシ
このカラーリングから
オコンとかぶるキャラだ。 当たってすぐ手を離して、チョット待って
コースオフしてからステアリングを握りなおした感じあるぞw エリクソン、地味に安定して上位フィニッシュしてるから縮まらんな 琢磨さん最近ミスが多くなってきたよなあ
流石に衰えが来てそう 本日のホンダ
F1 2位
インディ 2位
WTCR 2位
MXGP 2位 みなさんおつでしたー
ミッドオハイオにしてはまあまあ面白かったですね
では次回のトロントで!(・∀・)ノシ 琢磨はブラックでもレッドでも12位前後だったから悪くないか
明日に期待 リプレイだと箱車の2台が絡んでタイヤバリアに突っ込んでウォールの修復 丸カスがラストに残ってるって事は琢磨ちゃんのマシンセッティング能力のお陰? 金ちゃんヌードルは置いてないところも多いが、カップヌードルはどこにでも売ってるからな >>597
旭川だけど車で5分も走れば付くぜ(笑) 連唱キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>615
名前は南米系なのに顔はアジア系入ってるよね 始球式といえば、たっくんは大谷のメジャー1号見届け人なんだよな >>649
ということは次の日本人ドラはやはり松下か 入れられない出られない
かっぱえびせんみたいに言うな パロウは契約問題発覚後の予選で22位か
わかりやすいな カナダのNASCARはほぼロード
まあアメリカ以外のNASCARでオーバルなんてないに等しいけど スタート直後のイエロー多そうだから最初にレッド履いて捨てるのかと思ったけど、琢磨さんブラックなのね しかしデブリンとケロットとか日本だと金丸ユウと佐藤マリノみたいなもんだし応援しがいが無いよな グリーン、グリーン、グリーン(´∀`)尸パタパタ 今回はNASCARより先にスタートすんのか…スボカレの時間どこから貰ってんだ? みんな何も飲まずにすぐぐっすり寝れそうな時間なのにこのCM グリーン、グリーン、グリーン(´∀`)尸パタパタ 誰か咳込んでいるゴホゴホ (( ;*д*))o=3=3 >>768
ドイツか、ありがとう
じゃあF3時代の恨みじゃないんだな 琢磨ターン2の段階でメイヤーシャンクに弾かれた段階では壁に行ってないのよね
誰かが当てたんだろうけど よく座席に子供一人分の隙間があれば無理矢理座ってくるデブな人みたいなw >>774
パロウがインに入って3ワイドになった時に行き場無くなって単独で左にひっかけたように見えた >>784
いや雨で回ってシーユートゥモローここじゃなかったっけ 今ってF1に価値あるの? 車の形ががキモいってことしか知らないんだけど >>788
バックストレートで直ドリってフェードアウトかも? >>788
ターン3のブレーキポイントで回った時か >>792
ださいビーチサンダル風のヘイローで周さんが助かったけどね。 >>790
この先景気が悪くなりそうで、参戦資金調達が難しくなってくる気がするわ 分配金の減少を恐れてアンドレッティ参戦を拒否するヨーロッパ人 >>799
アンドレッティが参戦しようにも既存のチームが分配金が減る事に難色 アイロットまじか
まともなチームで走ってどれくらいいけるか見てみたいんだけどな パロウやらハータよりも
アイロット呼べば良かったのにな
ライセンス持ちなんだし だれかフロントウイングに
布きれをひらひらさせてるのか? >>833
以前、キンボールだったかコンウェイだったか、布ひらひら状態で走ってて
洗濯物って言われてたなw キャブオーバーのトラックが気になってしゃーない
あんな日本風のトラックが北米大陸にあるとは タオルもしかしてレイホールのサイドポンツーンに吸い込まれた? 琢磨もブラックだったので生き残っていれば面白かったのにねえ >>891
スポンサーのために少しでも画面に映るように配慮してますw インディアナ・モータースピードウェイは好きなんだよな
ゴルフコースがあるからww ミドオハイオ、ホンマに田舎でした。
30程前ですが見に行って、マンセルとかマリオとかにサイン貰いました。 そういえば誰がモーターホーム所有してるのか全然知らんな >>908
> >>906
> 高速観覧車乗りました?
乗らなかったです。ただパドックで写真撮りまくりました。
ホンダの人とか話ししたり、色々楽しかったのですが、マウロバルディはサインくれませんでした。 >>928
いい経験ですね~ ボクも一度は現地で見てみたいですね 脳科学の見地から見て男女の脳で動体視力や空間認識能力に差があるように
やっぱり人種でもその辺りに差があるんだろうか。
なぜアジア人がモータースポーツのトップカテゴリーではなかなか活躍できないのかな。 しかしイエロー出ないね
琢磨のヒットだけで終わるかも >>938
やっぱり分母が少ないのと、環境のせいかと
日本に関してはなかなかアマチュアでもレースに関わること自体割と珍しいですしね リカルドを辞めさせたくて仕方ないんだろうな
ザックは >>941
甲子園でリアルでVやねん見てたから止めてw >>937
> >>928
> いい経験ですね~ ボクも一度は現地で見てみたいですね
良い経験でした。是非。
94だったのですが、2週連続で開催されたので、その後のニューハンプシャーも見に行ったのですが、ショートオーバルの楽しさが体験出来たのは、良かったです。
クラッシュしてひっくり返ったスコット・シャープにレース後に有って話し出来たりインディカーのパドックはドライバーがフレンドリーで良かったです。 イエロー、イエロー、イエロー(´∀`)尸パタパタ マクラーレンの先輩ローゼンから
ロッシへの歓迎やな F1とSFならローゼンクビストがコントロール失って突っ込んだ判定 >>963
インディカーのパドックはかなりオープンでファンサービスがいいって聞きますね
サイン、写真撮影、握手も気軽に応じてくれるそうですね このスレッドは1000を超えました。
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