【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 W P】Lap991
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ツイッターで実況しようとしたけど
ハッシュタグの付け方がわからなかった(´･ω･`) 18:05 f2
20:05 ポルシェ
23:00(配信開始22:20)f1
F2とポルシェは5分前くらいから配信開始
こんなもんでいいかな >>21
いちいちソレ手書きで付けないとダメなのかな(´･ω･`) >>25
外部アプリなら自動入力あるよ。でも、キミはここで雄平な タウリはもうまともにレースできないのかな(´･ω･`) くまもんが弾いたのがマロニーちゃんで
コレアとコラピントが絡んだ？ SC前に抜いてたかどうかって判断できるのかこれ？
抜いたもんがち？ >>53
運営側がちゃんとタイミングわかってるはずだし各ドライバーもステアリングに表示が出るはずだから判断できる 命令も講義無線も出てないしアーサーがギリギリ前だったんか？ >>56
まあでもF2組があまりにひどいから昇格できそう
くま男はこれはペナかな・・・そもそもが追い出された感はあるとはいえ、戻りながら弾き飛ばしたのは印象悪すぎる どう見てもペースはルクレールが上だったし、ペナ食らうよりは戻しといたほうがええわな >>66
F1の24年昇格レースかな。誰も該当なくてこれはｗ まぁ一昨年に去年マゼピンが、去年ですら今年周がF1来れるなんて誰も思ってなかったし
今年マゼピンのシートが無くなるとも思われて無かったし
どうF1チームのシートが空いてチャンス回ってくるかなんてまぁ分からんよ さすがに全壊率が高いシルバーストーンでプレマエンジンが利してる感じするなぁ カーリン10チーム中8位なんだよね
オサリバンいいぞー >>89
クロフォと破邪の争いは一番熱いかもしれんな、時期赤牛育成トップを巡る争いとして バチバチのライバルおもしれぇってハジャあかん評価下がるｗ そこで並んだらそうなる(´・ω・`)
去年のタッペンみたいに壁に行かなかっただけマシ ってかアーサーもとっと突き放すかと思ったら突き放せないな
コントロールしてるには近すぎるから、単純にそこまで差がないのか オサリバンDRS圏外に落ちたらズルズルいきそうだな。ふんばれ ファンアームスフォールトレーシング内でもウシジマくんが一番評価高そう >>155
今回はウシジマいいけど流石にコラピントじゃないか いや、なんでやねん(´・ω・`)
直線でぶつかるなよ >>161
そうだったごめんF2と混同してた・・・ フロントウイングをスノーボードのように使って砂利の上を滑っていく
高度なプレイ(`・ω・´) >>160
>>162
すっかり忘れてたわ コラピントいい感じだよね >>159
スペイン語に忠実ならビリャゴメスかビジャゴメス、英語実況はビラゴメスだね おーリタイア増えたおかげで息子トゥルーリの名前が表示されているｗ 日本だと母国語読みで読みやすい方が多いからビジャゴメスかな トレインになって膠着だな
ウシジマくんも前のDRS使えないとマロニーちゃんに抜かれそう あああああああああああああああ、うっしーくん タイヤやべぇえええええ このシッチャカメッチャカさがF3だな
上手くはないが今日のセッションで一番面白いのは間違いないｗ ビダレスはDRSないからもう1つ上げるチャンスだぞ クロフォードがハジャーに追いつくと火がついて面白そうだが、ちょっと遠いか ルクレールがそこそこなペースなのは普通にめっちゃ飛ばす必要もないからでねえの 後ろにDRSで付かれてるのに飛ばす必要ないってのはなんかやってるとしか思えんよ 微オソのおさりばんにDRS与えてるほうが後ろも抜いてこれないという戦術家 タイヤぶっ壊してもう掲示板圏外行っちゃった人もいるしな…
この状況だとマネジメントなのかも分からん希ガス やっぱハンガーストレートはいけないなぁ
可能性があるのはウェリントンのほうか ウシジマくんも力尽きたか
後ろ争ってくれて逃げ切れそうだけど そういうことか、クマが2位になれるように遅く走ってたんか 名門とはいえFIA F3初挑戦のチームで頑張ってるなVAR エドガー最後のほうはなんかストレートの伸びがなかったね
クロフォからも離されたし やっぱあぶねーな
タイヤ同士当たってたらオサリバン翼授かってたぞ >>283
最初の方でファステスト結構出してたし、グリップなくてチャペルの脱出遅い→ハンガーストレートで伸びない、だったんじゃね？ >>291
前半のプッシュでタイヤ使いすぎたのかもしれないね 弟ルクレールはF3の中だとあんまり若くないんだな
今後はどこに向かうのが良いんだろうか イッチーも夏前で格闘技少なくなってF2連戦で素晴らしい 改修前を知ってると
マゴッツ、ベケッツ、チャペルが
コース後半というのが物凄い違和感 マルコはローソンあきらめてサージェント横取りすればええのに >>339
今のF2組ダメでも一応ハジャとクロフォおるしそれはやらんやろ
ダルバラローソン（＋一応ヴィップス）は手遅れとしてもハウガーはまだ２年はみるだろうし ベックマンそのままスタートしちゃうとストップアンドゴーになっちゃうからピット入らないと 今日はインタビュー3人だなー昨日は2人だったのになー イワマンロケットｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! 岩佐詰まったと思ったらインから綺麗に1コーナー行ったな 岩佐のほうがローソンよりペースいいか？
早く抜いてくれ uwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa いわっさ本当に中野氏らに言われたの実行してｒ
うわあああああああああああああ ぎゃああああああああああああああああああああああああああ へんな当たり方したな、、、、
ドライバー大丈夫か？ ほら、ピットからスタートしないから10秒ストップアンドゴーでるぞ >>430
ニッサニー的には普通の当たり方
最近割とおとなしめだったけどね あの位置なら平気だけど、斜めからヘイローにいってたら死んでる ヘイローは強いけどスキマからなんか当たってる可能性とかはないんだろうか |￣￣＼／|
| ▼ |／ ＜こんばんは。
| 皿 ／ Both drivers are out of their cars and walking away 2階建てバスが100㎞で突っ込んできたら耐えられるのかね ドライバーは大事無いようだな。良かった～
ニッサニーほんとどうなってるんだよ、、、、 ガチでヘイローに擦り傷がっつりついてるように見えた ニッサニーが大体悪いがそれでも
ここまで綺麗に決まるか ハウガーはもうコントロール不能だもんな
ヘイローマジ有能 無事だったら何度も放送する海外スタイルを日本も見習ってほしいぜ うわでもこれヘイローあってもギリギリだわ
なんか引っかかってたら死んでる コースアウト→危険な戻り方→ハウガーの前突っ切る→逆にハンドル切る→ハウガー引っ掛ける
何倍役満やろか ヘイローってはねた後、タイヤがドライバーの真上に落ちたら守れるんかな？ まじでヘイロー無けりゃニッサニー死んでたかもしれない これでニッサニー以外に当たってたら目も当てられなかった ミニ四駆のアニメで見たようなクラッシュシーン(´・ω・`) あの辺でハウガーが回避行動まったくしないのがおかしいんだよな 少し角度が違ってたら
フロントウイングがドライバーに当たってたかもな、、、
とりあえずHALOあって良かった やっぱりインディのウインドシールドの方が優秀だな
ダサいけど ハウガーは可哀想だけどそれにしても模範的な道連れで笑う ﾆｯｻﾆｰがぶっつけて、ﾊｳｶﾞｰをｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ状態に追いやったんでそのままつきささったわけで
完全にニッサニーの自業自得 >>548
ドライバーの真後ろが高いから支えられるんじゃね >>548
相当にジャストでおとないと直撃はしない ドゥーハン、ハードタイヤだったんで蹴り出しできなかったな しかしシートを狙うライバルが勝手に消えてくれるのは助かるな角田にとっても ドルゴフライング気味に見えた
みえただけかもしれんが >>548
昨年のイタリアのハミルトン号の上にフェルスタッペンが乗り上げたのがそれに近かったかも ドゥーハンはハードタイヤ選んだ意味がなくなってしまったな マジでピット作業のタイム次第になりそうだなー
たのむでしかし >>592
あれ乗り上げた状態でタイヤ回ったの派手に危なかったよな
流石に意図的にアクセル踏んだとは思いたくないけど とりあえずヴィップスの後任についたローソンは蹴散らしたい ニッサニー消えたからチームのリソースはすべて岩佐に集中できるな
正しい判断をしてくれよ >>601
スラロームかと思った
すげえ反応だった >>595
だなぁ。
焦らずにいいペースでラップ刻もうにも、
前の車を抜かないと難しそうだが、
どう対応してくるかな。 ニッサニー見てるとダムス言うほど去年と変わってない感もあるな >>603
そのためには今季の結果でスパライが欲しい ドライ寄りの設定が終盤優位に働いたのか
だとすると今日も期待できるな ヴィップスのマシンはスポンサーとかのステッカーがなくて軽量化されてるから有利だな 岩佐はローソンに勝てるかどうかはかなり大きい差だから頑張って欲しい >>613
このまま岩佐が圧倒し続ければマルコがチーム換えてみるかな？と判断する可能性はありそう >>621
ありが㌧
ローソンの動き見て柔軟に対応したいね ベックマンのアレはそれ以外のペナは無いからなあ・・・ 岩佐折り返し前でランク13位は厳しいなあ
シングルまで上げないと ドルゴが1秒離れたのはいいな
ローソンからも1秒遅れたけど 岩佐はもうちょっと速く走れるようになれば速くなると思うんだけどな 空力のサーキットだから先頭逃げちゃうのはしゃーない 高速サーキットだから
ダウンフォース抜けるの嫌って距離とってるね DRS使用可能
ソフト勢はもうちょっと引っ張りたいな
12周くらいまではなんとか サージェントはタイヤの使い方上手く無いから
SCはかなりラッキー 岩佐は離れてないからマシか
頑張って抜いてほしいが >>678
スタート位置で言うとドゥーハンだったね。
今の位置だと、、ハイテック勢かな？ 岩佐は堅実なレース展開をするのが大事。来年も走るには ドゥーハンとかがまだ45秒台しか出てないからS組はもうちょっと引っ張ったほうがいいぞ チャロウズ、ボリュクバシ遅すぎてダブルピットなの草 F2でダブルピット見れるとはw
しかもちゃんとしてるw >>721
ボックスボックス、ステイアウトステイアウト なんでセルフペナルティ課してるのダムスは？アホなの？死ぬの？ 岩佐はレース２で優勝することはなさそう(´･ω･`) >>731
そんポロリもあるよはいらねーよ！ヽ(｀Д´#)ﾉ 岩佐には不運だったけど
タイヤがポロンと落ちたのには笑ってしまった 岩佐はチームにタラタラしてんじゃねーよ差し入れるべき 岩佐ノーポイント確定
来年はスーパーフォーミュラライツかなぁ 来年は岩佐 カーリン狙う為にもちゃんと走ることが大事よ、 はまってないのに手をあげて、ロリポップ上げたんだから
岩佐になんの悪い点があんだか ピット良くて今速いのってどこだ…？プレマくらいか？ >>793
左後ろが遅れていて気付かずにタイヤ付ける前に駆動かけちゃったみたいな事は言ってたね
それでタイヤが外れた的な(´・ω・`) 岩佐もう順位は気にせず自分のベストの走りを追求してくれ
タイヤも最後まで使い切っていいぞ >>806
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
走り出してから外れるよりはずっとマシだけどさ >>808
引き抜きとやらで速さが微妙だからドルゴのとこかな >>810
タイヤマンが手を上げたとたんにタイヤが外れたんですが(´･ω･`) >>810
タイヤ締める前に手を挙げてるからそりゃ駆けますわ あせってミスするぐらいなら1、２秒遅くてもいいから落ち着いてやれよと思う クソチームでがっかりとか
ミナルディ魂だけにしてくれよ ドライバーはタイヤしっかりハマったかなんて見てないからな 作業が遅れることは仕方ないにしても
終わる前にゴーサイン出すのはあかん 今年の接近戦が出来ないマシン
抜けないレイアウト
ピットミスはめっちゃでかい 岩佐運だけで何点失ってきたんだろう
マルコはそこは見てくれてると思うけど >>818
おう、実況か解説がそう言ってたんでそっちに言っておくれ(´・ω・`) F2はマジでピットミスでレース終わるパターン多すぎる
ドライバーがかわいそう もう今回は割り切ってお勉強かな
角田も通った道シリーズで
タイヤを最後まで使い切ってしまうとどうなるかテストでもいいんじゃないの タイヤの裏表を間違えるトップカテゴリーチームもいますんで 正直どこでもピットミスはあるしどんなドライバーでも1度2度は経験する
というかF2のピットルールがそういうミス生み出しやすいからしょうがない ヴィップスクビにして岩佐にハイテックのシートくれよ
ピットが巨人や広島の中継ぎみたいにゴミ >>837
これ
こんなんで将来決まったり摺るとか
可哀相すぎる 多分タイヤの置き方の審議だろうな
で罰金がチームに飛ぶやつ >>841
裏表どころか、前と後ろのタイヤ逆に着けたトップカテゴリーがあるらしい VIPSはもうアンタッチャブル扱いだな
陰湿すぎる >>841
こないだどっかの国のレースはダブルピットして前の車の外したタイヤつけたぞ >>846
大谷がそうだよ 中継ぎに台無しにされてる ピットで人生左右されるのはもちろん気の毒だけど
角田のいた年はメカクロームガチャで人生左右されるのがもっと酷かった 映らなければ残ってるスポンサーからチームにクレーム行って追い出せるという事か
陰湿だな 岩佐本当は3位争いのポジだったのにねえ
レース2で上位入らないとランク上がらん ノバラクには着実に近づいてるし
怒りを速さに変えていけ 左リアのタイヤマンが
ちと遅れて焦ってた感じあった。
で、ナット締めきる前に片手を挙げた的な >>868
例えトップチェッカーでもペナルティで降格させる 自分が知ってる面白いピットストップ
作業時間2日
スペックバラバラ
左右逆
ダブルピットで前の人の外したのをつける >>868
インタビュアーがレースそっちのけでNワードの件をネチネチとつっつきます 角田のいた年の周とかポールポジションから一位独走中にエンジントラブルリタイアとかあったしな
その時に比べるとだいぶマシだわ >>877
今年の西武って中継ぎいいんじゃなかったっけ >>873
リプレイ無しのホワイトラインカットとかピットレーンの速度超過とか出るのかね >>861
横浜で真にやばいのは先発やぞ
今日も元気に初回5失点 >>861
言うても横浜の中継ぎは割と安定してるで 6機は流石にアクセルコントロールとかが悪いんじゃねえの？ >>892
エスコバー伊勢ヤマヤス頑張っとるもんな マリノは多分普通に遅いからチームの管理体制もやる気入らないんだと思う… ドゥーハンとマリノタンってなんでこんなに差があるの 各チームから返品された再生品を載せられてるんじゃねーのか メカクローム「イエローには再生品のエンジンでいいな」 vipsはまだ若いんだし、一回ぐらいなら許してやれよとは思う。しばらく謹慎でもさせてさ。 マリノたん14レースでもうエンジン6基目(´・ω・`) NOVはFITを攻めあぐねてるな
その間にｲﾜｯｻ追いついてきた 岩佐ノバラクにそろそろ追いつくがノバラクもDRSあるからきついな 今年のマシン本当にオーバーテイクできない
普通ならマリノたんやられてるぞ ペース的に剛腕さんくらいまではリカバーできるかな＞岩佐 >>913
謹慎は同意だけど1回の配信で黒人とLGBTに喧嘩売ったからな・・・ ビップスはSCが出てそのタイミングが良かったら優勝もあるな 岩佐がNOVをつつきはじめてNOVがペース落ちてきた マリノ→イエローにはいいエンジン渡さんくていいかw
つまりイワッサは日本人じゃなかった…？ 差別問題はFIAは許してくれないね
今も乗ってる事自体、怒ってるんだっけ？ >>913
しばらく表舞台から消えてればまたどっか拾ってくれただろうけどこうずっと参戦してたらダメそう >>950
DAMS「イエローのチームスタッフは新人と落ちこぼれでええか・・・」 フィッパルがんばってくれてノバラクDRS外れた
岩佐アタックチャーンス >>952
しんじられねーって公式でアナウンスしてるな F1みたいにランク表示のとこに小窓出ないんだっけ？ レッドブルは、日本人のプロゲーマーの170㎝以下の男性全員に対する差別発言で即スポンサー切ったよね >>952
継続させたハイテックに非難声明
頭おかしい
だったら出場停止にして自分らで責任追えと思う >>954
最近やたらタイヤの置き方で罰金取られてる >>963
あれが許されないんだから
ビップスが切られるのは当然 まぁ言葉で責めるだけならなんの責任も生まれんが
追放処分出して逆に訴えられたりしたら敵わんからな
運営団体としてはポーズとして叩かれないようにはしつつ個人には訴えられないようにしないといかんから あー 岩佐なんかミスったか？
クーリングタイムか？ ヴィップスは元々レッドブルカラーじゃなかったからヴィップス本人の持ち込み多かったんだろうし
直ぐに乗せないとは言えないでしょチームも >>963
そもそもあいつは普段から素行不良やしな ダルバラが追いついてきたから抜かれるところだけ映したるって事か VIPSあたりにはフィッティパルディの前に入られちゃうな 差別発言とかタッペンもやってたけどFIAからはお咎めあったっけ フィッティパルディが遅いせいでノバラクもDRS使えるんか 結局今のところニッサニーの因果応報くらいしか起きてない VIPS映していいんですかFIAさん！！！モザイクいらないんですか！！！ｗ フィッティバルディに引っかかるような位置に
落とされた時点で全部終わった ハードスタート勢にピット後も前出れないとか
どんだけピット作業でタイムロスしてんだよと このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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