●2022 MotoGP 第11戦 オランダGP Lap 1
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Rd.11 Motul TT Assen
TT Circuit Assen
6/24 (金)
MotoE FP1 15:25 - 15:45
Moto3 FP1 16:00 - 16:40
MotoGP FP1 16:55 - 17:40
Moto2 FP1 17:55 - 18:35
MotoE FP2 19:35 - 19:55
Moto3 FP2 20:15 - 20:55
MotoGP FP2 21:10 - 21:55
Moto2 FP2 22:10 - 22:50
MotoE Q1 23:50 - 0:00
MotoE Q2 0:10 - 0:20
前GPスレ
●2022 MotoGP 第10戦 ドイツGP Lap 4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1655640312/ 6/25 (土)
Moto3 FP3 16:00 - 16:40
MotoGP FP3 16:55 - 17:40
Moto2 FP3 17:55 - 18:35
Moto3 Q1 19:35 - 19:50
Moto3 Q2 20:00 - 20:15
MotoGP FP4 20:30 - 21:00
MotoGP Q1 21:10 - 21:25
MotoGP Q2 21:35 - 21:50
Moto2 Q1 22:10 - 22:25
Moto2 Q2 22:35 - 22:50
MotoE RAC1 23:15 6/26 (日)
Moto3 Warm Up 16:00 - 16:10
Moto2 Warm Up 16:20 - 16:30
MotoGP Warm Up 16:40 - 17:00
Moto3 RAC 18:00
Moto2 RAC 19:20
MotoGP RAC 21:00
MotoE RAC2 22:30 ■開催日：2022年6月24日（金）フリー走行、25日（土）予選、26日（日）決勝
■開催地：アッセンTTサーキット／オランダ（4.542km）
■開設：1955年
■コース長：4.542km
■サーキットレコードラップ：1分31秒814（2021年：M・ビニャーレス）
■サーキットベストラップ：1分32秒869（2021年：F・クアルタラロ）
■2021年の優勝者：F・クアルタラロ（ヤマハ） 1ファビオ・クアルタラロ ヤマハ 172
2アレイシ・エスパルガロ アプリリア 138
3ヨハン・ザルコ ドゥカティ 111
4エネア・バスティアニーニ ドゥカティ 100
5ブラッド・ビンダー KTM 82
6フランセスコ・バニャイア ドゥカティ 81
7ジャック・ミラー ドゥカティ 81
8アレックス・リンス スズキ 69
9ジョアン・ミル スズキ 69
10ミゲール・オリベイラ KTM 64
11ホルヘ・マルティン ドゥカティ 61
12マルク・マルケス ホンダ 60
13ルカ・マリーニ ドゥカティ 52
14マーベリック・ビニャーレス アプリリア 46
15ポル・エスパルガロ ホンダ 40
16中上貴晶 ホンダ 38 1 セレスティーノ・ビエッティ カレックス 133
2 小椋藍 カレックス 125
3 アウグスト・フェルナンデス カレックス 121
4 アロン・カネト カレックス 116
5 トニー・アルボリーノ カレックス 95
6 ジョー・ロバーツ カレックス 89
7 マルセル・シュロッター カレックス 88
8 ペドロ・アコスタ カレックス 75
9 ソムキャット・チャントラ カレックス 66
10 ジェイク・ディクソン カレックス 60 1 セルジオ・ガルシア ガスガス 166
2 イサン・グエバラ ガスガス 159
3 デニス・フォッジア ホンダ 115
4 ジャウマ・マシア KTM 107
5 デニス・オンジュ KTM 91
6 佐々木歩夢 ハスクバーナ 88
7 鈴木竜生 ホンダ 81
8 アンドレア・ミーニョ ホンダ 76
9 カルロス・タタイ CFMOTO 62
10 リカルド・ロッシ ホンダ 47
12 山中琉聖 KTM 43
13 鳥羽海渡 KTM 38
27 古里太陽 ホンダ 0 2022-05-27
『イデミツ・アジア・タレント・カップ』～参加者募集
アジア地域とオセアニア地域におけるライダーの発掘及び育成を目的に開催される大会の選考会開催に先駆けて参加者の募集を開始。 イデミツ・アジア・タレント・カップとは？
2017年からGP主催者である「ドルナ・スポーツ(Dorna Sports SL.)」によるアジア圏の若手ライダー育成のプロジェクトとして、日本の石油企業である出光興産をメインスポンサーに「イデミツ・アジア・タレント・カップ(IATC)」が開催されます。二輪モータースポーツへの関心が急速に高まるアジア地域で、日本をはじめとした、インドネシア、マレーシア、タイ、オーストラリア、トルコなど、アジアの若手ライダーが世界を目指し挑戦します。マシンは、HRCの競技専用車両「NSF250R」が使用され、イコールコンディションのもと、アジア地域で開催されるFIMロードレース世界選手権、FIMスーパーバイク世界選手権、FIM アジアロードレース選手権シリーズと併催し、年間6戦開催されます。 そういやジャッカスも似たような挙動を直立状態で起こしてたな 最後のチャンスでずーッとウエットとか
本当に持ってないなNakさん(´・ω・`) >>19
そこが中上さんらしさ
少しでも「持って」いればとっくに1回は表彰台に乗ってるよ(´･ω･`) ついにNakさんが左の一覧から消えた(´・ω・`) 中上さんはテストライダーで数戦のワイルドカードって話がでてるな
SBKの噂もあるが中上さんにSBKは向いてないと思う(´･ω･`) 雨でも晴れでも勝つのが理想だが、雨で大きく順位を落とさないのはチャンピオンシップを争う上で重要 アレマルがグレシーニかもって・・マルケスパワー凄いな >>39
マシンとの相性もあると思うが、実現すればある意味ホンダの真の実力のバロメーターになるよな(´･ω･`) タツキこそ最速
>>40
雨での速さを考えると結構実力はあるのかもね >>39
いや…意外と評価高いみたいよ…
ルーチョさんは残ってほしいみたいだけど、今のホンダ車じゃ引き止めておくこと出来ん買ったっぽい >>41
Moto2、Moto3の王者だから遅いはずはないと思う(´･ω･`)
ここ数年、ホンダから他社に行ったライダーって引退してヤマハのテストライダーになったクラッチョだけなんだよな
だからホンダにとってもマシンが悪いのかライダーが悪いのか、今ひとつ確信が持てないんだと思う。
そういう意味でも実現剃ればホンダにとってもプラスになるんじゃあるまいか >>42
そうなのかそういえば表彰台もあるね
最近のボロボロはマシンのせいか
>>43
そういえば引退コースばかりだねホンダ
もう観戦者側としてはマシンが悪いと確信してるよな んだ：兄マル・ミル
ヤマ：桑田・ﾓｼﾞｬ
ドカ：ばにゃにゃ・丸珍
ｱｯﾌﾟﾘｶ：兄貴・びにゃにゃ
KTM：ミラー・ビンダ
LCR：弟（笑えよ）・リンちゃ
プラマック：師匠・ニーニ
グレジーニ：アレマル・
VR46：ルカ・ベッチ
あのアジア人のおっさんのとこ：ダリン・ヒルナンデス
テックトロワ：ポル・織部
…だれも昇格（弟除く）しないところを見ると、ガードナーはグレジーニ？ >>45
むしろアレマルが行きたくてってことか
リンスはラッキーだったのか 山中ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
竜生はこれレオパ継続無さそうだな
自分から他に行きそう
今のフォッジアからのグーパンをうっとうしそうに応えたのが
色々と想像が膨らんでしまうｗ 死ぬとこだったな
ジジが保身の為に外れフロントフォークに変えたとかありそう FP1で転倒したバスティアニーニがヨツンヴァインで後ろ向きにグラベルを滑走して行くのはなんというか・・・(´･ω･`) >>55
必死で減速させようとしてたよね(´・ω・`) >>55
凄い絵面だったよな 地獄に落ちるというかジョーズに食われるというか このジジかドルナがバスティアニーニのマシンに工作してんのかなーと
普通型落ちサテで3勝したら即ファクトリーに行かせるだろ今のGPなら >>57
レース用の電装品ではトップメーカーだから事業が無くなることはないと思うが(´･ω･`) ニーニの転倒直後に
タルドッツィがすげぇ形相でグレシーニのピットに行って
クルーに高圧的に何か言ってたな
「余計なことを言うなよ」かな？(´・ω・`) 師匠は前後26LAP中古でこのタイムか
>>63
政治の世界はｺﾜｲﾈ アレマルがこれでグレシーニに行って快進撃でもしようものなら
兄貴もドカに移籍しそう(´・ω・`)
アルサモラさんは来年どうするんだ？
レプソルピットとグレピットを行ったり来たりか？ ラインはかなり乾いたね
>>61
なんとか踏みとどまってほしいね(´・ω・`) >>67
すまん。エンジン基数じゃなくてエンジンの仕様凍結の方だった
バスティアニーニは2021型でワークスは2022と2021のハイブリッドでエンジンの仕様が違う。
シーズン中に移籍させてワークスマシンに乗せたくてもシーズン中に2種類のエンジンを使ったことになるからレギュレーション違反になってしまう モジャさんが好調なのは
速度域が低いから
膝への負担が少ないとかだったりなのかな？
>>71
もうあれは踏みとどまれてないと思う(´・ω・`)
坊主にした方が絶対にカッコイイわ >>72
ああそゆことねthx
来年の契約の事を言ったのだけど即ってのもありではあるのかな
>>74
コケる印象で一部に語られるけど一番安定してるよね >>77
サイクスみたいな潔さが欲しいな(´･ω･`) >>81
ヒゲモードだとジェイソンステイサム感あるから
坊主に合うよザルコさん
サイクスも坊主かっこいいね
羨ましい
自分がやったら宇宙人や(´・ω・`) 明日以降も雨だっけか
ひょっとするとスリックを履く最初で最後のチャンスになるかもしれんな
Q2直行はここで決まるかも >>74
レースならマリーニだな
ドカで唯一、10戦とも完走してる >>79
デジニャン乗れてきたからこれで転倒増えなければ有望だね
>>80
他がこけすぎというのもあるけど、またおま枠で認識されたままよねｗ >>86
最近速いし、もうロッシの次のイタリアンヒーローはマリーニな気がするね スリックのマリーニがファステスト更新
スリックが正解だな いつぞやのムジェロみたいな感じだと新人ドカ勢が来るかね >>95
バニャイアとバスティアニーニの方が華があるけどねｗ マリーニって28戦？一度もDNFないとか言うてる
>>85
なんか公式には明日明後日多少良くなるとも ビンダーが逃げ切った雨レースでマリーニも存外に上位に入ったな当時の成績からは >>106
おお、ほんとだ
去年も一度もリタイア無しだぜ
その前のmoto2時代でも1回しかリタイアしてねぇ >>106
とはいえダッチウェザーだから出せる時にタイムは出しておくべきだろう そういえばここはヤマハトラックだったなモジャが調子いいわけかな >>89
それだ！(´・ω・`)
>>95
やはり血なのか…母親の >>108
そんなにだったか
1回はフランスのあれかな、あれで調子崩してチャンピオン逃した気がする スリックコンディションになった途端沈むアレマル(´・ω・`)
そしてNakさんが動くパイロンだわ(´・ω・`)
なんか色々ともう心折れてないか？ >>116
2回でもすごいね
リザルトが伴えばステディルカと呼ばれるかも >>129
アレイシのアプ乘りレクチャー受けてるので
前回で掴んだみたい 久々にスズキが揃ってQ2圏内
ホンダが撤退してスズキが残った方がええんと違うか(´･ω･`) クワタがこのコンディションで入ってるのは凄いね
バニャとアレイシはマシン性能だし しかしホンダはウエットとドライで
Nakさんとそれ以外が逆転するのは何なんだ？
Nakさんがそれくらいウエットがあかんってだけなのか？ >>137
ミルとリンスの行き先が決まったっぽいこのタイミングで
ってのは分かりやすすぎておもろいな
それくらい行先不透明ってメンタルぐちゃぐちゃになるんだな ドライなら鈴木ヤマハが来るんだろうけど、イタリアの二つの進化（ちょんｂ）がな >>109
たすかに 実際Q0だったね
個人的にはレースもフルウェット希望 パコスタ太もも骨折ってマジかよ・・ネクストマルケスもオワタじゃん >>147
大腿骨はヤバいよね
下手すると怪我前の感覚が戻らない可能性もあるから >>149
確定じゃなかったっけ？
今はドルナと違約金の調整をしてるだけで
違約金＞参戦費用
ってなったらスズキがドルナを訴えて泥沼になるだけだと思うしなぁ
それで撤退取りやめにはならないと思う(´・ω・`) >>149
確定じゃね？
すでにそれを前提にライダーの移籍も動いているから、今から方正みたいに「やっぱ止めへんでー」って言っても乗ってくれるライダーがおらへん事になるで(´･ω･`) またおま感
ロウヅさんメットを変えてからツキに見放されてるな。
法則発動ってやつか(´･ω･`) 滑る滑るロウズ
>>148
そんなにヤバい事にもなるのね・・無事でいてくれい ダートラでやる転倒訓練みたいなコケかたやったなSLOWさん(´・ω・`) レース中の転倒で大腿骨折ったのってエリアスだっけ
あれ衝撃映像だったな >>156
ものすごく太い骨だからねぇ
太郎さんも確か大腿骨やってから速さが失われた記憶がある
アコスタって大きい怪我したことなかったよね
それも影響しそうな気もする(´・ω・`) 大腿骨といえば松戸直樹もあれでライダー生命が終わったようなもんだよな(´･ω･`) >>161
やっぱ大腿骨ってそういう骨なんだろうね(´・ω・`) フロントが滑ったというよりも
チャタが酷くなってバウンド始めてフロントが飛んでったって感じ おいおいフェルナンデスコースインしたと思ったらクラッチレバーがグラグラじゃん
どういう整備してんだよ(´･ω･`) と思ったらタイムは出てるな
見間違いか(´･ω･`) ディクソンそこだと軒並みラップキャンセルされる・・・ ディクンソ転倒で赤旗
せっかく小椋が赤赤だったのに(´･ω･`) お、あいちゃんまたいい感じ
今回はとてもいい流れだ アレナスが前にいるのが癪に障るが明日以降に期待する >>180
俺のアレナスと俺のデニスオンジュへの応援
まだまだ足りないな(´・ω・`) >>159
アレナスはタイトル争い中にスロー走行で小椋の妨害してから大嫌いだわ >>182
あれがお咎めなしなのが何より謎(´・ω・`) MotoEのQ1恥股
大久保さんピットから出て来ん(´･ω･`) 大久保さんここで怪我をすると8耐のテストに響くな。
無事なら良いが(´･ω･`) 晴れてるな
ダッチョウェザーどこ行った(´･ω･`) 当たり前だけど昨日のタイム全滅でFP3のみでQ2決まるな あれだけコケてたのも結局弱小チームのせいだったと言う事だよな maxレーシングという事で才能というよりは・・・って感じるので移籍してくれ アッセンって旧コースの頃はグラベルと言うかコース外の草地に牛の糞が転がってたらしいな(´･ω･`) アレイシはルール違反だからスリックのタイム全消しかぁ 兄パルガロ違反してたのか
でもFP2のタイム消されても痛くもかゆくもないな >>231
FP3で決まるだろうからあまりダメージは無いだろうね
セッティングを調整しないといけないかな？ >>233
バレていないのに違反していると断言している矛盾に気が付かない？ アレイシ、スペインは本人のミス
昨日はチームのミスって事だね
つまらん事で好調に影響しなければいいけど、、、 >>229
1992年にシュワンツとローソンが接触した時の動画でグリーンの上が空き缶とかのゴミだらけだったのは覚えてるわ アプリリアはエンジンアップデートも控えてるしな
当たればさらに有利になるだろう マリーニクラッシュ
レースはクラッシュしないのが凄い >>242
コンセッションポイントが溜まったらエンジン仕様凍結も適用すべきだな
もしくは新仕様の使用基数を減らすとか >>246
一時期のマルケスのようにノルマ消化と言われるようになるかも >>245
TTの名前が示す通り元は公道レースだったんだよな
今は完全なクローズドサーキットだけど
オールドコースはタマダサンが爆破したい程嫌っていたな(´･ω･`) >>246
FPで転けても予選や決勝で転けないってのは得難い才能だよな >>250
観るのは楽しかったが、ライダーはキツかっただろうなあ >>250
日曜決勝になって結構経つけど、土曜決勝時代は特別感があるのと日曜ゆっくりできるので好きだったなぁ
見逃す人もいたけどｗ >>254
懐かしいね
理由は、日曜は近くの教会でミサがあるから、だったっけ モジャやバニャの2年契約ってチームにとって害でしかなかったんじゃ >>252
今でもそういう傾向があるけど、まともなストレートが無くてバイクが直立している時間が殆ど無いんだよな
>>254
あったあった。
日曜になると2chのスレに怨嗟のレスがwww >>251
チャンピオンの資質あるよね
特にドカはコケるし >>261
バニャイヤにマリーニの爪の垢を(´･ω･`) ビニャってイケてる時は極端にノリノリな走りするなw 気温も路面もコンディションいいから
中上はもっと上に来ると思っていたんだが、、、 >>271
肩の痛みが酷くて切り返しがキツイ
バイクが進化していないのでトップ10も難しい 海外メディアからもFRの男とバレてしまったけど
上げてきたな。ええ感じやん。 Q2は確保
とおもったら5位まで上がった(´･ω･`) 一発の速さはそれなりにあるんだよなあ(´･ω･`) ドカティはやっぱここダメだねえ
特にトラクション悪いGP22が苦戦か T.Nakええやん！！
午後もピチッと走ってくれよ！ 最高峰5番手の男だからテストライダーとしては超贅沢ですねぇ 最終セクターで振られなければ、もっと良かったって事か ホンダに必要なのは根本的な素性の悪さの改善だろうから来期のミルリンスがどう評価してその上でどういう方向に方針を向けるかの方が重要だろうな ホンダ他が20位以下とか、ドライだと本当にゴミマシン… ドカティ良いところが全く無いな
アプリリアに負けてますよ完全にマシンが リンスのLCR行きはほぼ決定みたいな言い方してるな アレマルと交代でもう確定だとか
最新型という条件が気に入ったとかナカガミへの復讐だとか >>322
ミルがレプソル、リンスがファクトリーサポートでLCRはほぼ決定だろうってのがメディアの共通認識みたいだね >>329
すぐタイム出せるときは予選期待できるね
2勝目いっちゃってほしい >>332
またポールを取って、今度は独走して速さを見せて欲しいな このスピードで掛からないのかよ
そりゃ押し掛けなんて無理だ >>355
ホンダのエースが5位
アプ好調
ミル落ちた 6/25 (土)
Moto3 FP3 16:00 - 16:40
MotoGP FP3 16:55 - 17:40
Moto2 FP3 17:55 - 18:35
Moto3 Q1 19:35 - 19:50
Moto3 Q2 20:00 - 20:15
MotoGP FP4 20:30 - 21:00
MotoGP Q1 21:10 - 21:25
MotoGP Q2 21:35 - 21:50
Moto2 Q1 22:10 - 22:25
Moto2 Q2 22:35 - 22:50
MotoE RAC1 23:15 さてと、明日は仕事だから寝るか
月曜日に予選決勝まとめて見よう
生で見れないのは残念だけど、
G+映像に公式のマルチアングルの再生で時間合わせて見れるのは楽しい 鳥羽は昔から春の珍事と秋の就職活動しか
本気を出さないイメージ 以前は土曜決勝だったことはすっかり語られなくなったな >>380
それな。
SBK組は来れるけど。
昔もあったな。ラグナセカでアメリカGPやってた当時8耐と被ったのが。
あの時解説がひかるんで、8耐の解説もやってたんだよな イエローが出たら尻穴のリモコンバイブが振動するようにすれば
見落としがなくなるのに GPONEに、中上は罰せられなかったのにタターイは罰せられた、なぜだ、って記事があったが、
タターイのはコケるまでの挙動が明らかに危なっかしかったから無理はないと思う(´･ω･`) くっそ熱い時期に8耐やるのはそろそろ止めた方が良いと思うの、死人が出ないうちに 来週はモテギの発売か
セレブのお前らはどこで見るの？ あぶねー忘れてたぜー
ﾀﾀｰｲのペナルティは前節のやつ？ KTMがワークスとテック3それぞれ1人ずつQ2直行できないってのはどうよ？
テック3はともかくワークスは二人共Q2直行できないとアカンやろ(´･ω･`) 今回の楽しみはビニャーレスがやっと本来いるべき位置で争い始めたところかな
初日は雨でたまたまかと思ったがドライでも上位に付けたのは期待したい 牽制しすぎて最終シケインが遅すぎたもんな
あほすぎ 鳥羽のチーム作戦失敗
ピットアウトの決断出した奴ダメ過ぎる Moto3のチーアジはチームとして微妙な感じだなあ >>415 今年はもうチャンピオンの可能性はないから来年に向けて無理せず治して欲しい 先週レースがあったのをガッツリ忘れて見逃した僕ちゃんが今週も忘れてて遅れて登場 >>431
微妙じゃないクルーは藍と一緒にMoto2行ったんだろうな >>415
あー…すごく痛々しい…
今年はこれから凄そうって期待してたから残念
でもまだまだ若いしこれからたくさん活躍してほしいから、焦らずしっかり治してから復帰してほしい ツインリンクって駐車場買っといたほうがいい？
当日でも大丈夫かな？ >>441
実況殿、解説尾野の
とのおのコンビも見てみたいな >>447
先週の鼻血がまだ止まらなくて焼いて止める手術したけどそれでもダメだったらしい カネットには悪いが小椋はチャンスだな、ヴィエッティとの間に何台挟めるか 1台ずつ時間ずらしでピットアウトさせないとタイヤもワンメイクだし何時までもこんな事ばかりやで >>429
チームの失敗は鳥羽を雇ったこと
シーズン17位が最高なんだから
Ajoが雇ったのが不思議 >>445
車の事故の時、鼻を打ちつけてたのかな？
頭部だから大事ないといいけど… >>463
なんかヤブ医者でよけいな血管傷つけられてひどくなったらしい
ほんでそれが原因で走行中に気絶？してドクターストップ >>466
鳥羽ってマネージャーが億単位の金を引っ張ってくるって話を他のスレで見たが・・・ 鼻手術したときは指の太さのガーゼ4本両鼻に打ち込まれた
抜く時痛かった… 竜生は来年のパドックで「お前撤退したんじゃなかったのかよ」っていじられるんだろうな(´･ω･`) タツキ邪魔者ばかりにブチ切れ
単独でこのタイムだからな >>493
赤ベコシールなしのガッカリレプリカ出してたし望み薄じゃね >>493 売れないだろ、どのバイクと合わせるんだよw 調子に乗って先頭に出てしまったが、さてどうなることやら 竜生の成績が上向くのに反比例するかのようにマシアが沈んできた(´･ω･`) >>497
いやX-liteやAGVからは出てるんだぜ？ ミルのレプリカだったかのレオパードカラーは街中で見かけたことあるな >>502 マジで、似合う市販のカラーが思いつかん… レオパードメット被ってBianchiのロードバイク乗れ >>507
おれは車体とは合わせないタイプだしなぁ これ実際コケてなかったら竜生もっと下位グリッドだったかも >>506
パンツ被ったデザインが良いとか変態仮面の仲間入りか ビアッジのチームで日本人がPP取るってのも感慨深い つくづく歩夢は怪我がもったいなかった
チャンプ争いできてただろうに 佐々木もそろそろちゃんと勝ちたいよね。
そうしなきゃ来年またこのクラスってことになる SASくんは独自でMoto2へのコネクション獲得できるんかなー ビアッジだからマシンインチキしてそうだけど
ヘレスではザルコのようなライン取りしてたんだよな相当初期旋回がいいか上手いか >>566
このまま日本メーカーの後ろ盾無く上り詰めてみてほしい >>560 まだシーズン半ばだからゲバラが2回ノーポイントはありえる かな ひかるんが居ないってなんでこんなにも気持ちのいいことなんだろう ぽじちょんさん、がんばれー
実は先週の予選の時からはちゃんとポジ「ション」って言えるようになってるんだよ～
（今週もそれを維持できてるかはわからないけどw） ゲバラはマルクVDSでサムロウズの相方になるって話が出てるな >>585
素直に引退したんでは？
>>586
安心できるよね >>592
違うかサムが引退してゲバラのコーチになるって話だ ぽじちょんイジりしてる人は姉のフォロワー報告してた人かな 中上君の顔つきが弱気モードで悲しい･･･今シーズンでさよならか･･････ スズキはどっちもホンダに行くって話が濃くなってきたな ニーニのフロント周りに細工されてそう
ドカファクはスペイン人、プラマックはイタリア人配置したいんだろう マルティンワークス上がれなかったら我慢してそのまま留まるんかな、他ワークスの席が埋まってきちゃってるが >>631
ツーリング中に割と90度バンクしてるんですが… >>614
決勝はともかく、結果を起こしていると言えるよな？ ミシュランタイヤの信頼性はどんなもんなんだろう
ライダーによってメーカーの好みもあるのかな 結局スズキチームの代わりに参戦するチームは現れないんかね ウイングレット変えただけでも空力アップデートになるんだっけか >>644
肩痛いと人生の最大の悩みがそれになる(´・ω・｀) また中上さんが無駄な速さを発揮している
と思ったらキャンセルになった(´･ω･`) いやミシュランはボコボコに叩いていいよ
石橋の記録を抜くためにパフォーマンスにふりまくった結果なんだから >>636
ワンエイティかましてる時もあったよね？ タカさーん居ないと思っていたら5番手でNak5や！ この、高温路面にはハードっていう概念は通用しなくなってるよな
SBKでも路面温度が高い時にソフトのSC0よりスーパーソフトのSCXの方が機能するって話だし 路面温度低ければTAKさんって決勝でもいけるんじゃ・・ >>659
中上さんが速いセッションって最終的なリザルトに繋がらないものばかり
これを無駄な速さと言わずしてなんと言う(´･ω･`) 1秒以内にたくさんいても結局クアルタラロのぶっちぎりだったりして やっぱオールドコースだけあって辻やんもよく知ってるんだな >>675
スタートで前に出ちゃったらそうなるだろうね ああ、スプーンはあくまでもレイン用って解釈なのか。 これはまたバニャイヤ1コーナー転倒かオーバーランあるかもな
>>671
warmupとFP4ですね >>685 今年のKTMは駄目マシンぽいね、もう心は来年か ミルは右上腕のエアバッグのインジケーターが赤く点滅していたけど誤動作でもしたのかね？ ファクトリーチームに移籍できない理由はわかるだろｗ NAKさんとアレマルの間にリンスが挟まれてる・・
これはLCR確定だな？ >>691
2018だかにヤマハがウェットレースでスプーン使ってるの見て
アプとドカは翌年カタールテストで持ち込んだのが初なんだぜ？
アプは空力パーツとしてドカはタイヤが冷えないようにと出したらドカだけ許可されたんだよな >>686
シーズン後結果を残せばっていってるから
チェッキネロは中上でも小椋でもどっちでもいいんだろうね
だから急いでいない >>709
もう、モチベーションが尽きかけているか？ クワタが公にザルコがファクトリーじゃないのは（政治だよね？って言ったから
困る人物たちから師匠に工作が始まりそう >>712 無理して走って悪い結果だと評価も下がるだろうし >>717
完走率の低さ考えたら、レプソルには(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって言われちゃいそう 上位3人が安定して抜けてるな
バニャイアは決勝で転倒するけど 中上さん無駄な速さを発揮したかに見えたが早々に頭打ちになっちまったか(´･ω･`) アレックス・マルケスが来年はドカって言われてるけど、
ドカに乗り換えた途端上位争いの常連になったりしたらホンダは増々面目丸つぶれだな(´･ω･`) >>726
誰が乗っても速いって評価は変わらないだろうし、割りとありそうな未来。
逆にそうなった場合は、ドカのライダー達の評価が「そんなもんか」になっちゃう。 アレマルこりゃマジでクビだわ
いくら予選といえどこの結果はないわ >>738
ドカファクが魔改造で速くしてくれるから・・コケるけど >>741
ドカってみんなコケるけど、もしかしてマシンがコケやすいのかな？
桑田が乗ったらコケないんだろうか 桑田が速いだけでマシンが速いわけじゃないからヤマハに魅力を感じない
桑田も桑田で魅力が薄いからランキングトップなのにトップ感が無い オリベイラが27歳って年齢でグレシーニから断られたって話もあるのにアレマルで良いのか？
ミルやペッコより年上だぞ
ビエッティでも上げて来いよｗ 弟抑えとけばホンダに愛想を尽かしたマルクを取れる可能性あるから はいはいドカドカって感じだよね
ニーニに破壊工作ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!どるなドカふぁくきたねえ ニーニがバニャ打ちのめしてからニーニ超不調になったよなあ >>749,>>751
スポンサー獲得するのも才能のうちかもだけど、
ライディングの才能だけでの評価じゃないのが悲しいなw 今季ていうか去年からもじゃをこんなに見たことあったろうか クワタも地味だがモルビはそれ以上に地味だな
これがヤマハのワークスカラーとは思えねぇわ アレマルは一応Moto3Moto2チャンピオンだしマルケスの弟だから
太いスポンサー引っ張ってこれるんだろな >>785
いま降ってもレインセットで33秒台は出せないだろｗ >>749
アレックスに付いてるような大金出せるスポンサーなんてあったっけか >>786
金の力でチャンスが増えると考えたら、スポンサー持ち込めるライダーとしての魅力も大切な要素だなぁ KTMって優遇終わったらすっかり元のKTMに戻ってしまったな >>786 グレシーニのメインになるかも なスポンサーらしい
まあMoto2じゃ速かったしドカで花咲くかもしれん >>802
オーストリアのあれでレース出る気完全になくなったんじゃないかな スペイン人イタリア人だけ優遇してシート獲得できるからねえ
クワタが不満言うのも分かる Ajoで甘やかされたライダーはカテ上がったら評価一個下げがデフォになるのか >>807
まじかー
さすがマルケス一家だな・・ナカガミぃ・・ >>818
間接的にそういうこという人は多少でるかもね Q1の雨はかすめる感じだな
Q2からmoto2にかけての方がもっと降りそう マルティンとニーニ
どっちをワークスに入れるにしても1年契約にしないと怖い 振るならドカって振ってくれって・・ミル・・・おまえかい >>834
ドカワークスと契約結んだり更新したりすると成績落ちるからなｗ ミルリンスはどうせしばらく暇なんだから8耐スズキで走ってよｗ >>855
同じこと思ってしまった
でもマルケスはあの驚異的な転倒回避能力のおかげで大怪我に繋がってしまったのかもね >>807
スズキの分も浮くし
エストレージャガリシアかね？ 降らないねえ 怖いから完全に振ってレインタイヤにして欲しい >>869
エストレージャガリシアじゃメインになれるほど金出さないだろ もはや安定感もなく一発も速くないミルで本当に良いんですかホンダさん？ >>881
サマーブレイク明けにリセットできるかどうかだな Q1上位で「速くなってる」って言われても
ホントに速ければQ2直行してるわｗ >>860
怪しいよな ドルナの思惑かマルティンを上げたいようだし >>883
来年ドカだし・・
糞バイクで無理して他の3人みたいに体ボロボロにしちゃ来年に響くから程々にねｗｗ >>896
RNFいろんなライダーの名前挙がってるなあ ほら、ちゃんとぽじ「ション」って言えるようになってるでしょ？ アプリリアなら大当たりだよな多分
ホンダに行くのはギャンブル >>886
レミーは今のひどい契約条件に文句言わなければもう1年は乗れると思う >>903
それをバラすマネージャーも何だかなあと思う >>888
個人的にアプリリアは大丈夫だと思う
KTMはやっぱりフレームとサスがなぁ・・・・ >>899
みんなポジチョン馬鹿にしてるけど
シミュレーションをちゃんと言えてるアナなんて誰も居ないんだよな >>910
鋼管トレリスとWPの組み合わせは他には無いもんな
ホンダはいっそのことショーワに戻したらどうだろう(´･ω･`) なんかもうホンダのライダーはモチベ最低になってるな
・兄マル：そもそも欠場
・ポル：どうせくびー古傷いてーわー
・アレマル：ホンダだめだわ。熱くて乗ってらんねー
・Nakさん：来年以降もテストライダーでよろ
・ブラドル：どうせ来年はNakが来るんだろ？やるきねーホンダさいてー熱くて乗ってらんねーわ >>913
シミュレーションをちゃんと言える以前にポジションをちゃんと言えるアナばかりなんだが(´･ω･`) >>913
勘違いされてるかもだけど、私はぽじちょんさん好きよ
なんか微笑ましいし、解説陣とのやり取り聞いてても人が好さそうで感じ良いから
ちゃんとぽじ「ション」言えるようになった成長を喜ばしいなと思って聞いてるよ >>918
細かい条件は知らないけど薄給でマネージャーもこんなんありえんって言っちゃう内容らしい >>917
SBKでは今年からSHOWA採用してたぜ そうか？VR46勢ならベゼッキが一番イケメンだろ次がジャイアントニオ >>907
SBKとはいえ650万円だとバラされるリナルディよりはマシだと思おう >>930
みんな通勤にも使ってるガチ交通手段だからなオランダの水路は >>918
クアルタラロのMotoGP初年が8万ユーロでそれ以下らしいな >>940
もはや普通のリーマンだな
長く続けられる仕事じゃないのに >>935
日本で毎年降るような豪雨がきたら大ごとだな >>932
実際には表彰台とか成績に応じたボーナスも付くんだろうが、そこらにいるサラリーマンと大差無いってのはな(´･ω･`) >>940
ほぼノーギャラみたいな契約だな･･･
スポンサーフィーは別だろうけど >>940
最高峰レースのライダーでそれは夢が無さ過ぎるなあ そういや中上が前戦こけてなければポイント獲得記録継続してただろうから
日本人表彰台記録とホンダポイント獲得記録の2つをストップさせたのか ラバトさんみたいな持ち込みで走るライダーが幅効かせてた頃よりは前進してるが >>946
そこまで高望みはしないw
でもなるべく上位であがって、なるべく多くポイント取れるといいなと思ってる
あなたイイ人ね、ありがとね >>935
さすが堤防に腕突っ込んでぐったりしてる少年がいるお土地柄… >>967
＞堤防に腕突っ込んでぐったりしてる少年
この文章読んでもさっぱり状況が浮かばないw Q2直行で12位って舐めとんのかって思う(´･ω･`) ビニャーのチームメートって...藤田はホントよく間違えるな ビニャは間違いなくアプの走り方掴んだ感じだな
アレイシを超える日は来るのか ホンダのエースは顔が濡れると力が出ないので晴れ以外はダメです トムクルーズはビニャーレスのファンだから
コールサインをマーヴェリックにしたんだよね >>988 生まれてないのにどうやってw と一応突っ込んでみる ペッコは悪いことしてそうなぐらい毎回一人だけ速いな このスレッドは１０００を超えました。
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