2022 F1 第9戦 カナダGP LAP5
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序盤にSC出たのはハードスタートのLECには美味しくない話だな。 角田温まったかな、ベッテルに一歩踏み込ませなかった。 >>10
角田がタイヤ変えたのに2つしか離れてないもんな おおお、やっと抜けたかノリス頑張ったなー
ストロールとタイム差がないからほんとどん詰まりだなコレ いつものカナダならこの辺りから荒れる兆候が出てくるが
果たして・・・ ラッセル車、メチャはねてるんかな、、、
声が聴きにくい シューマッハトレインとアルボントレインに分かれてきてるな ニュータイヤとはいえハードでアロンソをオーバーテイクするタッペンの速さよ 代替
これを、だいがえ って読むのは
退任、就任などの場合かモデルチェンジの場合くらいよね タッペンが2ストップだと信じてハイペースで飛ばすぐらいかね、別の戦略言うても ルクレールはぼっさんがアルボン抜くまでちょっと後ろで待っててね(´・ω・`) 角田の前がいいタイミグでタイヤ交換してくれると助かるな ルクレールあんまり速くないな。
去年のハムならあっというまに6位以内に来てた アルボンドライビングスクール開校
アルボンほんと大したドライバーだよな アロンソはワンストップでおながいします[´・ω・`] 角田は前に追いついたらタイヤセーブして前のピットか次のSCに備えようw アロンソはハミルトンの次の周でピット入っておけばよかったのかなぁ
次の周ならまだVSCだったはずだし TSU、VET、GASの交換勢がステイアウト勢に追いつくな 角田、仮に追いついたとしてDRSトレインはきついなぁ ぼっさんはストレートでぶち抜けないなら最終シケインの飛び込みでインに入りにいくしかないよ(´・ω・`) 全然差がないからピッと入ったらドンケツ近くまで下がっちゃうなあ ノリスに突っつかれつつ、躊躇しまくるボッタスに挟まれるのはイラつくだろうな ルクレールが全然抜けないな
PU載せ替えてパワー絞ってるのか? 今年は川井ちゃんの「イクっっっ!!!」をあんまり聞いてない気がする おおー、いった!ルクレール、アルボントレイン卒業してミックトレインへ アルボントレインのおかげで角田も追いついてきた(´・ω・`) よし、アルボンそろそろ入っていいぞ、タイヤ使っちゃっただろ? >>142
M->H->Sでしょ
いつも通り全部のタイヤ使わないと サインツ予定周回まで引っ張るのか
フェスルタッペンが速すぎるだけか つのぴー他はこれ最後まで走りきれるのかな
ズルズルにならんのか これはタイヤライフ的にも良いタイミングで入ったかな ミックがまっすぐ行くところはミスじゃなくてトラブルっぽかったけど(´・ω・`) ベッテルさ、さっきからVSCで何度も前とタイム詰めてんのなんなのこれ
普通、スピード落ちたらタイム差は広がるはずだろ
なんだこれ |\___/  ̄ ̄\/|
\_|\▼ ▼/|/ 変な話、これがマモノの力
\_| ̄ ̄|/
/  ̄ ̄\ ラッセルにはラッキーだったなあ
ミックはマシントラブルか? あの状態でクラッシュに見えるやつは何が見えていたのか フェラーリ入れるのちょっと遅かったな
まあ、多少マシになったが タウリとか序盤にM→Hの人たちははこっから交換なしで行くの? アロンソもったいねええええええええええええええええええええ
絶対ピット入れるべきだっただろ
馬鹿じゃねーのアルピーヌ >>301
ぼっさんはハードスタート組だからなぁ・・・このVSCは美味しくない 思った以上にハードが持たない事に賭けるしかない気が・・・ ミックは抜かれる時に焦ってギア間違えてエンジンブローさせたんだな ミックのフェラーリタイマーが終わりを告げた、それだけだ ハースはアメリカがホームだから準ホームなんだな
ミックリタイヤ残念
グリーン アロンソ「誰だ!」
サインツ「サインツです」
アロンソ「よし、通れ!」 流石にDRSなしで新品タイヤ相手にブロックはつらいなアロンソ >>358
昨日のこのスレ情報だとカナダの現地法人らしい ラッセルがハミルトンよりかなり早いな…これ追いつかれそう >>380
間違えても速やかに是正すると軽い罰で済むとか聞いたような ジョーは前3台いなくなるから7位ぐらいまで見えてるのか 角田DRSトレインで抜けないからチョーさんはやくぼっちゃん抜いてくれ ストロールトレインだよ
角田の後ろはリカルドで2秒以上離れてるから食いつかれてない サークルKは日本では撤退したけど世界ではまだまだデカいチェーンなんよ ノリスなんかあったのか全然ダメだ
タイヤもハードスタートでミディアムに交換してるがペースが上がらない ぼっちゃんがゆっくり走ってくれてるからぼっさんはもうちょっと引っ張っても大丈夫そうだな(´・ω・`) 中野さん、手厳しいww
「あの無線してるくらいなら、集中しなきゃダメ!」
正論すぎるww 周さんが何とかしてくれないと
角田は動きようがないからな アロンソのピットのタイミングこねーなー
だれかVSC発動白 周がいまストロール攻略しようとしてる
角田はタイヤセーブしながらそれを待ってる状況だな
角田の後ろは2秒以上、3秒以上、2秒以上で飛び飛びで後ろは繋がってない 角田がDRS圏外に下がったのは意図的か
後ろのリカルドはこのペースなら近づけんからまだいいが アロンソはグレーニング出てるって言ってるな
どんだけ引っ張るんだ >>443
タイヤセーブやないか?
トレインでは抜けないし 角田はちょっと距離取って2台がやりあって消耗するのを待つかんじか ストロールのトレインにリカルドが追いつけないのはなんでだ?そこまで遅い? アロンソはオコンを仮想敵にしてタイム差を測って粘ってるのかね
しかし、そろそろなんか考えないと辛そうだなペース ルクレール交換してないから入ったらまたやり直しなんだよなあ…
交換するタイミングを考えないと また運が悪かったなアロンソ
展開が味方してくれなかった おコンの方が立ち上がり速いな
フェラーリはパワー絞ってるのか? 動いたかアロンソボッタスとルクレールの間に割り込んだ! ルクレールはターン10のたちあがりめちゃくちゃおそいっぽかったからな せっかくアロンソがんばってるのに
アルピーヌのグダグダな戦略でこのザマ このオコンとのタイヤ差がどうでるかだなアロンソは
損をしたのか作戦勝ちなのかの分かれ目だ ハードのデグラ大きいんじゃないのか?ルクレール抜けないし イエロー出たらとりあえず入っとけってインディで学んでなかったのか >>501
先に周がぼっちゃん抜かないとどうしようもないな ボッタスと比べてストロール遅いから早く抜かないときついな(´・ω・`) ルクレールは今のうちに後ろを引き離しておきたいところだがオコンがうまくやってるなあ ちょーしょぼすぎ タイヤもストロールより新しくてDRSもあるのに 角田は穏やかに入ったし余計なバトルもしてないのでハードでゴールするしかない アロンソはハードタイヤといっても40周も走れるのかな(´・ω・`) オコンのマシンの動きを見ても、アルピーヌはカナダに合ってるっぽいな ボッタスといい周といいアルファロメオは抜くのが下手だな このまま走りきりたいなら無理したらアカンよ
ボッタスとストロールはどうしても入るからな
それにオコントレインでルクレールがすぐ近くにいるから実は悪い位置じゃないのよ
それより先は16秒ものスペースになってるから標的はここから下 ベッテルからすればストロールには「湘南新宿ラインのように長いトレインを作れ!」って感じだな ガスリーは予選用のセッティングなんだろうな
ペースわっるい >>565
丁寧に熱入れしてるんじゃない
これで最後までいくから しかしアルピーヌは厄介な車だなw
直線だけほんと速いわ ぼっちゃんトレインの編成が長くなった(´・ω・`) 周さん、F2の頃からこんな感じだったしな(´・ω・`) それにしてもベッテルとガスリー遅いな…マグヌッセンやラティフィは判るが
このコース苦手なんかそれともなんかトラブル出てたっけ? このストロールトレインも、アストンが直線速くてアルファロメオが遅いから抜けねー状態だなぁ・・・ ストロールからしたら普通に走ってるだけで抜かれないだけだからなあ チョウはヘアピンまでに近づけないのがダメ
ストレートの差は言い訳にならない サインツにはまだ初優勝のチャンスがきっとある(´・ω・`) 10周めにピットインしたフェルスタッペン、ハミルトン、角田はもう一回ピットインか これ、絶妙のタイミングでアロンソだけ1ストップで
残りは2ストップかも ラッセルはタイヤ温存してそうだな
10周古いハミルトンと同じタイムで走ってる タッペンはハミルトン相手にフリーストップ築いたら仕掛けてくるんじゃないか?
サインツは捕まったままだから動き難いだろうな DRS開いても並ぶことすら出来ないのはなぁ
アストン速すぎ 周もタイヤ替えてからちょいちょい白煙上げてタイヤ痛めてたしなぁ >>601
今年から全然違うタイヤになったし、FPも短縮されてロングランがそこまでできなくなったし、しゃーない部分はある
まあ適当なのは昔からだけどw >>639
コーナーからの立ち上がりで結構ロメオと差がつくんだよなー ジョーの下手くそ加減も凄い
ツノッチの邪魔をすんなやダボ アロンソがルクレールにじわじわと迫るオコンがライオンの様に頑張ってる! プランDって終わったタイヤでリヤを滑らせながら我慢する作戦か? ストロールが305km/hくらいで、DRS使ったジョーさんが324km/hでも抜けないのか(´・ω・`) よし、ぼっちゃんがんばれ(´・ω・`) ぼっさんも助かる 角田は決勝セッティングだからペースそこまで悪くないぞ みんなルクレールお坊ちゃまに走りを教えてもらえて感謝感激だな ラッセルに追い上げられてチーム批判するハミルトンの無線まだー? レッドブルが離れて各車にポポでまくるだけでごみレギュじゃん今んとこ ここまでは特にやらかしもなく淡々としたレースになってるね フェラーリは本当にパワー絞ったのかもな
立ち上がりでアルピーヌに置いていかれるなんて オコンDRSなしで頑張るなあ38周ハードなルクレールとはいえ
これルクレール、途中でイラついてタイヤが万全じゃなくなってるのか 角田の位置ならタイヤ持たす選択しなかったらバカだろうが >>691
ただ走ってるだけや
ただ走ってるだけで後ろが勝手に詰まってるだけや ガスリーはタイヤ替えてもタイム上がらんね
なんか車おかしいんじゃないか ても今ピット行ったら2ストップでも微妙になっちまうしなぁ >>703
どうしよう、帰ったらパパに怒られるかなぁ むしろタッペンの方がタイヤをケアしてるんかもな、タイム差考えると 夕方に寝て開始前に起きて見てるけどやっぱ眠いわ
カナダは内容が退屈すぎる上に長すぎる ___________
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§‖ \ 皿 / ‖§
 ̄ ̄ ̄ / \ ̄ ̄ ̄ 角田は我慢の時間だろうタイヤセーブしてどんだけ残せるか
2台並びすぎてるから無理に抜くのはきついストロールがやらかさん限り 難しいけどこういう時に角田も自分で頑張って前抜いてほしい
状況的にはかなり難しいけど >>724
レギュレーション変更のたびに言ってることですし ロスブラウン「近づけるよ(抜けるとはいってない)」 >>726
ぼっちゃんとかラティフィとかまだ残ってるぞ >>716
アグレッシブな奴がいたら面白いくらい荒れるんだがなぁ 常設サーキットでもクソなコースが多いのに
市街地じゃ話にならんな… DRSトレインは周が動かないとどうにも[´・ω・`] ウイリアムズ伝統のナット締め忘れがないだけましだった ぼっさんはあと3周くらい引っ張ってピットインか(´・ω・`) >>737
まぁネ
結局ドライバーに振動ダメージ与えてるだけという感じ 起きたらペレスがリタイヤしてる上に俺たちピットワーク タイヤ持たせてラップ稼ぐだけの坊っちゃんにこんだけ引っ掛かるとはジョウいい加減にせい トラフィックパラダイスwwww
ルクレールもってねえwwww ルクレール、オコンの刑を喰らってリカルドの後ろでリリース せっかく車とエンブレムがかっこいいのに台無しじゃないか。 こうなるともうルクレール様の強引オーバーテイクショーするしかない 枕が俺たちするから、フェラの俺たち魂に火を付けてしまったじゃないか 角田もDRS取れなくなったか
入れちゃっていいんじゃね ルクレールが大変すぎることになってるんだけどフェラーリのみんなはごめんなさいしなよ(´・ω・`) タウリ高速コーナーあるとタイヤがすぐ駄目になるから
角田もつらそう よし、ハミルトンがマックスを撃墜すればサインツ優勝だな(´・ω・`) 流石ハミルトンやり口が汚いw
しかし、ハミルトンにはペナが付かないw タッペンはビビったんじゃないハミルトンを知り尽くしてるんだよw
あいつは壁にはさみにくる奴だ 急にろれつが回らなくなったら救急車呼んだほうがいいぞ! >>910
前ひっかかってるんだからガスリーのちょっと後に入れちゃってよかったよね 残り25周だしぼっさんもそろそろミディアムに交換しなよ(´・ω・`) ルクレールM履いてるけどこれ最後まで走れるんか?w マジでなんで角田をピットにいれねぇえんだよこの無能どもは
ストロールの前に出るこったろ
離されてどうすんだよ カナダってもっとヌけるコースなのに、グランドエフェクトカーになって全然様子が変わったな ハミちんがフタするからサインツはチャンス[´・ω・`] このトレイン状態じゃ、トラックポジションが重要だろ
頭悪いんかよ ラッセル入れる必要あったか?wどうあってもここでハミルトンを勝たせる気かw ハミルトンに勝たせるためにラッセルのピットタイミング糞にしてるな ルクレールはハードスタート勢だから当然ミディアム
坊ちゃんも同様 でもハミルトンがウィンドウ内にはいったら2位もなくなるぞ このスレッドは1000を超えました。
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