【ルマン】24 hours of Le Mans 2022 Lap2
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ムーンクラフトの由良拓也さんには思い入れがある。
大学生のころルマン24時間見ながら
彼氏と24時間耐久エッチしてたの。
そしたらいきなりCLRがクルクルッて空中飛んで
由良さんが「アアアアッー!!」てエロい声で叫んで、
てっきり私の喘ぎ声だと勘違いした隣の人が
「うるせーよ!!」て壁ドンしてきて、
びっくりした彼氏が「ウッ!!」て射精したんだよね。
そのときできた子供がもう22歳だよ・・・
名前はもちろん「拓也」です。
由良さんありがとう!! アルピーヌスタート直後に当てられてたね
どこか壊れてない? トヨタ勢
LIVE - 24h of Le Mans - OnBoard #7
LIVE - 24h of Le Mans - OnBoard #8 315 名前:名無しさん@涙目です。(埼玉県)[] 投稿日:2011/06/12(日) 14:19:52.80 ID:HgKwsUnz0
ムーンクラフトの由良拓也さんには思い入れがある。
大学生のころルマン24時間見ながら
彼氏と24時間耐久エッチしてたの。
そしたらいきなりCLRがクルクルッて空中飛んで
由良さんが「アアアアッー!!」てエロい声で叫んで、
てっきり私の喘ぎ声だと勘違いした隣の人が
「うるせーよ!!」て壁ドンしてきて、
びっくりした彼氏が「ウッ!!」て射精したんだよね。
そのときできた子供がもう10歳だよ・・・
名前はもちろん「拓也」です。
由良さんありがとう!! LTめちゃ見ずらいな
殆ど用なしの左側のカラムデカすぎるわ 日常で使わないんだよなあ
「三味線を弾く」っていう比喩。
今でいう言い方ないのかい いちおつ
*0:00 (´∀`)尸パタパタ
*0:00 LMP2の#22グラベル直行、#47止まる
*0:03 早速のSZ発動 24時間レースでなんであんなアグレッシブにいくんだよ レースは24時間あるんだぞって
ブリーフィングで言われてたのにな アルピーヌはしばらく抜けそうにないけど、グリッケンハウスが遅いので問題なし?w 由良さんグリッケンハウスのエアロあんまり評価してないみたいだけど今でも通用する技術とか持ってるの? 今年もIRC部屋立ってます。マターリと
サーバー:irc.juggler.jp
ポート:6667
チャンネル名:#lemans24
※IRC はいわゆる webchat と違い、接続時に過去ログが流れません。
静かだと思っていても参加者はいます。ROMでも大丈夫ですのでお気軽にどうぞ >>47
最初だけでもテレビにたくさん映ってスポンサー受けをよくしたいんだよきっと(´・ω・`) 最近はLTの情報解放しないでアプリ限定にして小銭稼ぐの多いね ゾンタ抜きされようして両側から挟み撃ちされたでごさるw スローゾーンしっかり処理しないとペナルティ食らったらあっと言う間に落ちるな >>3
由良さん今日は帽子被ってるのかな
被ってなくてもマイクロロンワッペン胸に付けます >>43
今どきならミサワるとか
つれーわーBoPキツいからほんとつれーわー 海外で三味線を弾くに該当する単語ってなんだろな
エアギター? 黙っていれば予選前の出力で済んで今よりほんのちょっとだけパワー出せたのにな >>47
小学校でもマラソン大会のスタートは全力疾走するもんだろ >>43
麻雀やるときによく使ってたけど、あれとは違うんかな? 平川は日本的なバックマーカーの処理すると普通にクラッシュするぞ 本当はもっとP2遅くする予定だったけどゴネられたから遅くなってない あれ?さっきユノディエールで抜いたやつじゃないの今の ルマンド2袋買ったし、昼間は吉原でNN3回戦して来たし準備万端だ
あと酒は白州(ノンエイジだけど)を開けた >>81
ハイパーは何故か重量増加とパワーダウンされた デンプシーさん参戦初年度にディスカバリーチャンネルで
取材受けてたなー金策にすごい苦労してた印象 予選はP2と同じぐらいだけどやっぱり決勝ペースは相手にならんのか >>115
懲罰BOPねw
てか今後、三味線引くやつが出た時のための見せしめかね? 元F1ドライバー沢山いるなかでブエミとハートレーは良いくじ引けたよな 元F1ドライバー沢山いるなかでブエミとハートレーは良いくじ引けたよな ライバル不在で連勝重ねてるのどう思われてるんだろう… >>106
車重が100kg以上軽いからだろ?
パワーウェイトレシオ的には普通なんじゃねーの >>138
元F1ドライバーもピンキリだからな
IDEさんでも元F1ドライバーになれるし(´・ω・`) >>138
そういやfeは降ろされるって噂あったけどブエミ >>142
ここ数年GTEクラスがずっとあついよな >>99
うーむじゃあチーム対抗にするか
チームメイト同士仲悪いところだと大変そうだが ポルシェとフェラーリばっかりじゃねーか。
GT3になったらアウディとかGTRとか出てくるかな 脇坂はホンダだったからな
トヨタに移籍した頃はルマンやってなかったんじゃねトヨタ リシャールミルチームが優勝してロレックス貰ったら複雑だな >>137
「あの」車が出た時、「せんせー、白いライトなのに黄色いライトの車より遅い車がいまーす」て書いたことあったなぁ・・・ >>138
色んなメーカーから仕事貰ってるのが凄い
ハートレーなんてメルセデスフェラーリポルシェホンダ(RB)トヨタという >>139
参戦しない奴が悪いってなるだけでなんとも思われてないだろ ローブって鈴鹿のwtccでS1だけクソ速かったはず 22ピット出る時にきっちりカウル嵌めたのか?なんか出ぱってる・・・ >>137
ズルして遅くされたやつと、元からあんまり早くない車
それに足並みを揃える名目で遅くされてるトヨタ トヨタこれでなおかつ
燃料余裕あるしぶっちぎりじゃん
素直に行けばだけど >>137,162
FFのLMP1なんて存在しなかった、いいね? >>139
ポルシェ、メルセデス、トヨタ、日産が消えて、
プジョーがくるまで独り勝ちだったアウディをどう思ってた? 何だか今日は脇坂大人しいな・・・油断は出来ないがw アルピーヌは運動会の徒競走の組み合わせ決めで、わざと手を抜いて遅い組に入った奴みたいなもん
まぁバレたんだけどw トヨタもどうせならP2に何台か送ってほしいが金がないんだろうな 708号車 You Tube
24h Le Mans LIVE stream Onboard Camera: THE MAIN RACE (24h STREAM) フィンランドはラリーの国だな。運転免許証もらうのにドリフトまでできないといけないし、1年かかるもんな オジェとローブといえばこれ
セバスチャン一族
セバスチャン・オジェ・・・2013~2018、2020年世界ラリー選手権チャンピオン
セバスチャン・ローブ・・・2004~2012年世界ラリー選手権チャンピオン
セバスチャン・ベッテル・・・2010~2013年F1ワールドチャンピオン
セバスチャン・ブエミ・・・2018~20年ル・マン24H優勝、2015~6Formula-Eチャンピオン
セバスチャン・ブルデー・・・2004~2007年チャンプカーチャンピオン
セバスチャン・サベードラ・・・2014年インディGPポールトゥオカマクラッシュ コバライネンって絶対勝田より速いよな
WRCでトヨタに乗ればいいのに >>166
人柄だよなあ、古き良き時代の雰囲気を感じるレーサーだわハートレー >>207
ターマックは勝てるかもしれんが流石にグラベルでは勝田のほうが速いんじゃないか >>195
8ポッドキャリパーかよく止まりそうだな >>205
グランツーリスモのVGTですねそんなん実車でいる訳が無い 初っ端脇阪とか勘弁して欲しい
何時までいんのこいつ >>202
オジェ2021年も取ったから更新しといて
>>207
NGにしかシートねえぞ >>207
本人が日本の低中速ラリーしか経験無いって言ってるからなぁ >>222
このパートいつまでいるか知らんけどゴールも脇坂やで(絶望) >>187
ポケットに電車賃あるのに
金ないから電車賃貸してって言って
切符買ったらポケットから札が出てて
バレた感じだな >>205
どっかの工場の裏に野ざらしで放置されてたな… >>203
う、頭が
たしかLMP2も参戦するとかしないとか 脇坂死ねばいいのにな。なんで金払って不愉快にならんといかんのか LMP2の上位チームはDTM,FE,F2,
IMSAのメインどころドライバーが来るから豪華ね >>202
2004年から2018年までセバスチャンしか勝ってないWRC >>201
今年成績良ければ乗れるか??って感じかと >>232
ゴールとともに怒涛のトヨタ宣伝タイムですね
イカれてんのか >>203
こういう変態マシンもっと出せばいいのに
デルタウイングとかも結構好きなんだよ ジャッキーちゃんレーシングって出てないの?
唐草模様の? 今のところ寿一はおとなしいというか、普通の解説してると思う
初めて見たニュルの寿一は嫌になった P2はフォーミュラE対IMSAの熱いバトルがいいな PS5のGRAN TURISMO7にルマンってあったっけ?
Xboxのフォルツァじゃないの? >>252
ピット前でちゃんと止まれる様にしないとだなw トヨタのマシンには今もZENTのロゴ入ってるの?(´・ω・`) てか地元メーカーのアルピーヌ絞られまくってんのおかしくねー?トヨタを予選で唯一脅かしたので運営に札束で忖度調整してもらったのかな??(笑) >>259
昔はセカテバプジョーとかいう予選一発芸人が人気だったんだが >>265
コースの看板的にもそっちかな
明日、新FMの情報くるかな >>259
superGTに軽トラで参加するようなもんだから危険があぶない でもD-stationはよく金出すよな
パチ屋は不況なのに >>265
sportsも7もサルトサーキット収録されてるよ
収録車種も含めて耐久レースごっこ出来る >>273
ZENTがTOYOTAのスポンサーする
TOYOTAがルマン優勝して業績アップ
儲かったのでトヨタ社員の給与アップ
ZENTでトヨタ社員が遊んでZENTの業績アップ
こんな循環が繰り返されとる >>302
WSPCの中継がNHKだった頃の
1位 ポルシェ
2位 ポルシェ
3位 ポルシェ
4位 ポルシェ…
を思い出す(´・ω・`) >>295
そこまでやりこまないといけないなー。PS5とGT7とヘッドセットの抱き合わせ販売で抽選あたったので。 >>302
箱車の種類を楽しむならニュルの方がええな >>297
シェイクダウンはミュルサンヌでやっていたという(当然普通に車が走ってるとき) >>304
産声から墓場までトヨタで行けるんだっけ? >>259
特別枠ってのがあるよ
去年それで足に障害がある青木選手が走った もうすぐルマン24分か
ちょっと落ち着いてきたかな >>300
国光さんの理論でいうとプロドライバーはスポンサーの製品使うんだよってことだからドライバーはパチンコうちにいかなきゃいかんな >>304
D's Station は群馬高崎のパチ屋。
トヨタ東日本も宮城県と岩手県にあるけど、ZENTは出店してないけど、D'sは宮城県内にある セカテバはちゃんと決勝も走ってたぞ
24時間とかどうでもいいぐらいに早退してたけど >>315
すごいですよね~その前には、手足無い方も出ていましたし 今日ドリキン土屋出てる映画見てきたけどグランツーリスモのシュミレーター出てきてた
時代の流れなんだな 4ワイドになってたのか
しかもハンドル切られて当てられるとか >>320
プロクラス終了でプロアマになるんじゃないっけ
んで24年からGT3 >>323
だよね
てことは本物のGT-R出る可能性あるんか チーム土屋がルマンに出たら24時間タイヤ無交換をやるな。 >>330
これかっこいいよな
99年に勝ったマシンみたいに適当にキドニーグリルつけるだけかと思ったらガッツリ 脇坂とか中嶋一貴みたいに 引退したドライバーが高待遇で
お飾りのチームの要職につけるのって日本のメーカーだけの風習かね・・・w Cut of cornerって「手抜き」って意味だしな 日産も可愛げがあればアレとかアレが人気出たかもしれないのに
全然可愛くなかったからなぁ >>323
GT3は再来年
来年はGTEプロアマ混合チームのみのクラスに再編 >>314
トヨタの病院で産まれて
トヨタの社宅で生活して
豊田工業大学に入れば
トヨタに入社して
トヨタの生協で婚活や結婚して
死ぬ時はトヨタの病院
葬式もトヨタの生協 >>343
まぁ成功者が残ってチームの要職に就くのは良いんじゃね?
全然成功収めていない人が任せられても何もできないだろうし >>339
LMHにも出てるメーカーならP2以外そのメーカーが優勝ということもありうる >>348
井関なつい。
F1より先にWSPC見てたもんなぁ 中嶋はええやろ脇坂はドライバーから芸人にジョブチェンジしただけさ メーカー感出そうとしたハイパーカーよりLMDhの方がよっぽど上手くいってるのが皮肉 86号車GRって言うからトヨタかと思ったらポルシェだった >>309
7は車集めたりするハードルが高い(課金の誘惑)から、PS4のsportsの方がお手軽かも
収録車種は2020年頃までのだけど、車はすぐ集められるし世界の有名コースを手軽に練習しまくれてコスパも最高 >>362
Panasonicとミサワホーム?を統合してたな >>346
そうだったんか
普通に勘違いしてたわ・・・ >>352
海外メーカーででそんなことをしてる人はいないんだから
仕事なんてないんだろうw >>353
今年のルマンは本当に長かったですよね
あっ、無線です >>367
それようの七色のガムテもよういされるんですねw 脇坂はダウンタウンの番組とか出て一応レース界には貢献してる
というのが広報的には評価されてるみたい。 >>349
一つぐらいダイハツを混ぜてくれ(´・ω・`) >>349
本当の「社畜」そういう意味なんだよな。企業が全部面倒みるよっていう。
松下幸之助がPHPでいった「家族的経営」っていうやつ。
いまのネットスラングの社畜は「ブラック企業の奴隷」だろ。 >>359
これもかなりの言われようだったんだよな >>380
広報的役割の人は必要だよね
それを否定してると新しいスポンサーも見込めないし >>374
そうか?プロストとかベルガーとか要職についてると思うが G-DRIVEみたいなロシア系が消えても、アルガルベとか実行部隊だったチームは普通に出てるな >>378
www
アーティストがその場で塗ります >>387
寝てるときのマットレスもトヨタ紡織だったな。立川の寮に泊めてもらったとき マツダの優勝のときもジャッキー・イクスがアドバイザーというかお目付け役でチームにいた 世の中には社長が現役レーサーなんてのもいるから大丈夫やで >>352
プロ野球的なダメさを感じてしまうんだろう >>359
これも失敗だよ
ピットウォールより高い車はうちだけだって、
柿本さんだったともうけど、嘆いてたし
突貫でR390作らなきゃいけなかった >>403
あれは社長じゃなくトヨタの妖精なんやで >>384
ワルター・ロールは開発部門で仕事をして重役になった人
プロストは自分で金出してチームを作った人
全然違うだろうw >>410
そうだった
モリゾウとかいう妖精だったね >>402
「マツダを優勝させるために来たのだからボーナスをもらう必要はない」という名言を残した時か(´・ω・`) >>397
それだと、レース終わる頃には柄が変わってそうw >>393
裾野を広げないといけないから、脇坂は必要なんだよ。
ここの人はそういうよいしょが嫌いらしいが。
そもそも、見始めの初心者に、普段から見てる人や元業界人が厳しいスポーツとか競技のファンになれないしな。 >>414
日本ではカジキばかり言われたけどデビッドソンもあの残り3分の犠牲者だからなんとか一回総合優勝してほしかったなあ R390も失敗
オープンプロトのヨーストポルシェが優勝 >>421
外車だぞ
社屋近くに止められるのは外車
次にトヨタ車
社屋も見えない遠くにその他の国産車 >>402
イクスは鶯谷のカーミニチュアショップの常連だったんだよな *0:27 #31に1分間のストップアンドゴーのペナ、0:34に消化 自称俺詳しいよみたいな人は初心者コンテンツを異様に嫌うね >>420
そうなのか(´・ω・`)残念
情報ありがと
>>427
そうなんだよね
去年はP2で走ってたんだっけか
トヨタ時代にシリーズタイトルは取れたのがせめてもの救いか >>439
とはいえ
どんな人も最初は初心者なんだけどな(´・ω・`) トヨタあまり近いと滑ったときに当たったりするからちょっと離れた方が >>446
FFにしてボンネットサイズ大きくして空力稼がなくても十分空力オバケマシンだからね >>434
2005年に出る予定だったけど直前で取り止めになった
金の問題だったっけか? 昔はコルベットのオンボードだけしか見る方法なかったな
そこからずっと応援してる このポルシェやフェラーリはいくらで買えるんだろうか >>439
サッカーはそれで揉めてるわけだろ。
モタスポはその辺、優しく有りたいよなあ。こんな車運転したことないけどさ。 デビッドアンダーソン引退してたのか
略してデビアン GTの並びええな
典型的アメ車ドイツ車イタ車って感じの そういやホンダってもうルマンからは消えたんだっけ?
来年IMSAから出てくるのかな やっぱりニュルやルマンは見ていたくなるけど富士の24時間はすぐに見る気なくなった。クルマの違いかなぁ? >>461
ラグビーみたいに「にわかでいいから来てください!お願いします!」ってならないようにねw >>468
富士の24時間はテレビで見るものより現地でキャンプという名の雨宿り大会しているイメージ(´・ω・`) >>468
レース場内でキャンプしながら楽しむイベントみたいなもんでしょ >>456
今の子たちは「ああああぁぁぁぁっ、外行っちゃった」なんて知らないだろうね トヨタこれみよがしにJFEのステッカー貼ってあるな
日鉄と揉めたせいで >>466
アキュラがLMDH作るけどルマン出るかどうかはホンダ本社の意向次第とかって記事が出てたな >>468
あれは遊びみたいなレースを 解説の人たちが異常に持ち上げていて
見ていて気味が悪かった・・・・ トヨタの赤も嫌いじゃないけど
アルピーヌの青の方が綺麗に見えるな トヨタ最高速342kmか
速いな、と思ったらピットか >>476
新規こそ一番のお客さんってわからないと、本当に客逃すからねえー >>468
カメラも少なくて順位表示なんかもほとんど出ないからな
昔はもうちょっとちゃんとレース放送してたはずなんだけど >>476
地上波、無料BSで試合やってるし裾野広げるには正解なんだよなあ どんな世界でもにわかが入って盛り上がると思うんだけど
どんな世界でも古参と喧嘩するよなw
アメフトとかは聞いてもないのに古参がにわかにルール解説して優しく教えたりしてるけど >>490
あれはレースを楽しむよりも雰囲気を楽しみに行くものだから レーシングカーデザイナーよりカーマニアのほうが速いクルマ作れるんかもしれん SCGって実質プライベーターみたいなもんなのによく最高峰でやってるわ ハイパーカーはルールでコックピットがでかくなったんだけどなw >>468
あれはミドリムシを応援するレースや(´・ω・`) >>495
公式のLTはかなり凝ってるよあとtiming71もやってる
でも俺もしっかり見る!って気にならないんだよな アグレッシブなのは良いけど、まだ始まって1時間も経ってないのにヒヤヒヤする >>498
脇坂はその辺、「ドラテク論」はあまりいわないじゃん。
むしろジローが三味線を弾くとか今どき誰も使わないたとえだったりで、古いしさ。
初めて見る人の解説になってないしな >>483
マシンはJFEのを使ってるのでは
市販車は日鉄の使ってるよ ラグビーはワールドカップ開催が決まったあたりから、
大学、社会人問わずNHKが事細かくルール解説してたけど フジの24時間見てて思うのは日本だと7時くらいからもうナイトレースになってしまうってところ >>506
レイアウトの悪い車だと 右ハンドルでペダルは中央の方にオフセットしているから
体を捻った変な姿勢で運転してたな >>517
対気速度計
ダウンフォースとか計算するための重要なデータ >>498
ロードレースの実況スレは初心者にやさしいと思う
初心者質問にも丁寧に答えてくれるし >>493
自転車レースも同じ感じで,イベント化した方が人が来るよね >>523
解説者もなかなか新顔が出てこないからな
フジのF1中継の放送席見てたら時間が止まったような感覚になるw さてハイパーカーのルーティンは全車12周予想だが、どうかな? >>523
地上波なら初心者向けにするだろうけど衛星放送だからなぁ
さすがに金払って観る人間には新参者はあまり居ないんだろうと >>529
バックス「スクラムのルールよくわからん」
フォワード「スクラムのルールよくわからん」
レフェリー「スクラムのルールよくわからんけどこっちペナルティ」
どないせーちゅうねんw >>536
クリリンとサッシャだったら芸人の控室みたいになるけどな カムイのインスタストーリーにドライバーのドリンクのリスト乗ってるけど
ロペスがコカ・コーラになってて笑えるw >>535
チャリ、アメフト、ラグビー、アイスホッケー、グランドホッケーとかは新参感激だよな >>468
実況スレが寂れてるとあまり見る気にならなくなってしまう >>533
そうか、24時間走ると気温も変わるし速度以上に得られる情報もあるのか この放送見てるのトヨタファンだけじゃないんですけど >>542
高校生の授業でやったころとルールがずいぶん変わってとまどったわw
てか何点入れたら勝つか判らなくなったのでバレーみなくなったw >>550
アイホはプレイヤーが閉鎖的だったわ
大人から始めて混ざれる競技じゃなかった(´・ω・`) 脇坂の役職はトヨタの犬だから
清々しいまでの犬っぷりよ マツダワークス
最後のル・マン出場から今年で30年(´・ω・`) ルールやドライビング解説じゃなくてトヨタ解説をし始めるからな寿一は。そう言う役職とは言え なんかこの黄色P2が3台並んでるの見るとバナナ食いたくなる >>548
突っ込んだ質問なんてスポンサー的に答えられないとかばかりで
質問コーナーにならないだろうしな まあトヨタのお陰で24時間放送されるわけだし我慢しなきゃ >>551
1周目の接触コースオフで修理のために1周でピットに入ってる マツダは91年の優勝の翌年、92年にMXR-01で4位になったんだけどな。
バイドラーのファンだった。 寿一は現役の頃はモタスポのすそ野を広げようと良いコメント・解説してたのになぁ
取締役になったら変貌しちゃったね 始まったよ。脇坂
レースの解説しろよ。
ルマンを走ったことないから
たいした事しゃべれないんだろうが ロリポップ:ドライバーに走り出していいか、止まっていいかの支持棒もってる人 「いい加減に30年も前のルマン優勝を持ち出すのは止めましょうよ・・・」
と当時のマツダのドライバーに言われるマツダさん・・・w やっぱりロリポップマン最強は
金のロレックスしたロンデニスだな >>599
ヨーストレーシングとジョイントしたやつか >>589
豚骨醤油系太麺のラーメン、コール文化が独特 >>606
今年当時の中の人がルマン参戦を網羅した本を出したぞ
買ったけど(´・ω・`) >>604
なんでこれXJR-14なのに遅いんやろ >>600
現役の頃のチャラチャラとしか感じが嫌いだったから
犬になってからのほうがいい感じだけどな >>606
ルマンの活躍捨てたら何も残らないマツダ プロトタイプはカッコよくて好きなんだけど、こんなご時世だと基本市販車ベースでやった方が盛り上がる気がする 787Bってライバルよりクソ軽かったのは都合よく無視されるよね >>619
何でやWRCのファミリアもあるやろ!!!1(´・ω・`) >>568
マジなのかネタなのか・・・
コンウェイがマンゴー
カムイ、ハートレー、ブエミがレモン
平川がレモンかマンゴー >>623
耐久性あるギヤボックスが作れなくて馬力落としたから遅かったのも マツダはデイトナでの活躍がル・マン優勝で忘れられてるのがなぁ >>618
トヨタのアンバサダーになる前のニコニコとかを知ってると落差を感じるんだろう リッター1万円とかどこのハイオクだよ(´・ω・`) >>612
どこの都下だよwww
23区内は降ってない >>638
ホリエモンがムショに入る前から株買って投資してたらしいね。出所あとで株価バク上がり >>626
道路見てると
最近、マツダユーザー増えた気がする >>642
スタート前に家帰ってきた時には降ってたぞ@新宿 >>623
C1カテゴリーじゃないからな、787Bは MAZDAには頑張ってほしいわ
MAZDA3スカイアクティブX買って応援したわ
450万した バイオ燃料になるミドリムシとの違いが全くわかってないジローw >>632
マツダの高級車路線はどうなんだろう
また失敗するのかな >>644
マツダの車はいいと思うんだよ
名前が憶えづらいのと顔が似たようなのばっかりなこと以外は(´・ω・`) >>629
号車はなんともですが、やってた所ですね~ >>630
マツダはレシプロになってもパワー不足なのか 水素も今はまだ高いしな。
アンモニアよさそうな気もするけど。 >>642
普通に降ってるしこれからでかいのも来る ロスマンズポルシェ復刻版の次は
シルクカットジャガー復刻版も出てくれねえかなあ ルマンのGTEとSGTとかで走ってるGT3って同じクルマに見えるけどなにか違うの? >>652
むしろ車名とか統一されてラインも1つでいろいろ作れて効率化ですよ。
ヨーロッパより100万円安く買えるいい車 そういやデフリース走ってるこのチームのカテゴリはどうなったんだ 水素はスタッククソ頑丈にしないといけないしそれでもクラッシュしたらヤバいってのがレース向きじゃない気がする >>652
良くも悪くも副社長やデザイン統括の暴走の産物でもあるからね
FRラージなんかを置き土産に副社長は辞めてしまったが >>665
改造範囲が違う
フェラーリとアストンはGT3とコンヴァージョンできる >>652
高級車かつ外車っぽいデザインだけど
値段は安いって方向性はいいと思うけど
名前を数字にしたのは悪手だろう
印象が薄くなった >>664
確かに、昔のカラーは出て欲しいですよね~ >>671
LMP2プロアマエントリーをLMP2エントリーに変更した 欧州ではホンダよりマツダのシェアが高いんじゃなかったっけ >>665
確かGTEの方が速い
耐久仕様だからパーツも共通じゃなかったような気がする >>670
ヨーロッパらいくに完全にシフトしたよね
車名聞いただけだと何の車かピンとこない >>653
BMWをライバルにして日本市場はトヨタとかに任せてるほうが企業規模にあってる。
スライドドアであんな小さい車、採算あうのはトヨタとホンダの軽しかない。 >>670
車名も似たようなのばっかりだし
そのうえ顔もそっくりだと
ホントに覚えづらいんだよな(´・ω・`) >>657
じゃあ早めにコンビニにピットインして燃料買ってくるかな・・・ >>626
あれは急に撤退してドライバーとチームを放り出したから
非常に評判が悪い・・・ >>652
アメリカの大型SUVだけにしとけば正解のはず。
調子に乗ってセダンとか作り出したらヤバい、いま世界のどこも高級セダンなんてほしくない。 >>678
ありがとう。元々プロエントリーでリザーブに回されたチームとかいただろうに許されたんだなそれ motoGP見てたら謎スローなんて気にならなくなる ペンスキーは今季ルマン以降は出ないからカメラで抜かれてるんだと思うけど誰も指摘しないな >>669
たしかその年は、その柄のTシャツもあって欲しいな~と思いましたよw motoGP形式でライン越えたらペナルティにしよう >>689
ペンスキーはアメリカの運送屋でメチャクチャ儲かってるよ。 >>690
アクセラとか日産マキシマ、BMW3、ヒュンダイジェネシス、トヨタ カムリ、ホンダアコードあたりはアメリカでの草刈り場 オリダーのお店のシミュレーターもiRacingなのかな >>687
マツダもスズキみたいなことしたのか(´・ω・`) >>698
ロジャーさんの息子は芸能メディアを買収してるらしい >>661
トヨタディーラーでカローラクロスの納期を聞いたら
一年以上としか言いようがありません 正直なところ不明です
って言われたww アルピーヌ燃費走行してないな 11周ルーティンにするつもりか >>696
豚の尻尾は再現する気は有ったんだろうな?w オンデマンドのプレイヤーサイズ弄ると幅0に固定されて草
ウィンドウサイズに合わせるモード作ってくれや >>666
>>674
>676
>690
FRのアテンザ(マツダ6だっけ?)はもう生産してるのかね
わざわざ直6開発してたよね >>673
ガンファイアテストクリアしてても駄目なのか… >>708
レクサス車も4,5年待ち出てるしな
おかしなことになっとる >>711
カーガイ結構好きなんだけど無いんだっけ >>708
今どこも納期遅いからマツダも値下げしない戦略でも問題なくなってるらしいな >>676
車格がわかりずらくなったのは良いと思う.
クラウンからカローラは乗り換えづらいだろうし 1時間でタイヤ交換してたら23回交換しないといけなくなるやんけ! >>718
4,5年の間に新型出さないならいいけど買ったとたん旧型になったら草 >>708
新車ってどこもそうよ。パソコンと車は納期不明さ。
土日しかのらないサンデードライバーさんも、今日、珍しいSUVみたわ。ランドローバーのPHEVが
軽い物損で子供連れのチャリと交番のおまわりさんとなんか話してた。
そもそもランドローバーのSUVは対人じゃなければ傷つけてのってなんぼだろうと、コンセプトがあるだろうに >>726
トヨタのミシュランタイヤはLMPhの頃は3~4スティントは余裕だったな >>725
クラウンも次はどうなるんだろうか(´・ω・`) >>661
6MTでAWDでとても楽しい車だよ
ワインディング楽しんでも燃費も実燃費で16.2kmくらい走れるからいい感じ 新型ジムニーが2年待ちとか言われて注文して待ってたら
半年で「できました」って納車されて大変だった人いたな >>722
これはまた良い情報を!お値段見ちゃうと悩みますね~ >>733
無料で見れるのはオンボードぐらいかな。トヨタとグリッケンハウスがやってる >>735
クラウンクロスアスリートみたいになるのでは 新車の納期迎えるころにはEUは内燃機関の自動車禁止になっとるやろ ワークスはトヨタ以外もう出てなくて完走すれば優勝なんでしょ ハイパーカーは1セットで3スティントを数回やらないとタイヤ足りなくなるけどね ラピエールが必要以上に頑張りすぎなければバレなかったかもしれないのに >>742
EUは直前になって,EVだけだと無理!って日和りそう >>665
GTE → ACOフランス西部自動車クラブ
GT3 → SROモータースポーツグループ
GTEのほうが当初は改造範囲多かったはずだけど今はどうなんだっけ?
GT3もだいぶ変わったよね グリッケンハウスのあそこの模様、トヨタ傘下の技術じゃないかな〜 >>747
アルピーヌがもうちょい我慢強かったら危なかったぞ 新車情報だって1~2年たったら、マイナーチェンジか特別仕様車出しちゃう時期だねえ >>754
3ワイドになると真ん中の車はエアが乱れて前輪のグリップ無くなるからな >>698
日本でいうとフットワークポルシェみたいなもんか 何も起きなさそうだから風呂入ってウンコしてこよっかな >>739
噂によると直6スカイアクティブXが3リッター290PSでトルクが350NM位みたいね
楽しそう マツダも欧州に合わせて2030年代で半分EVにする発表してなかったかな >>755
GT3の初期は安くて簡単にレース出れますよだったのが
今じゃ倍の値段とかになっちゃったな ニュル24Hだとスクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスって言いたがるのが多いけど、ここはおとなしいな >>742
ならないだろうね
もともとヨーロッパメーカーのEV化も社会情勢・環境が許せばって逃げ道付けてたし
最近はトーンダウンしてきた >>765
何もないって・・・風呂でウンコが大事件だろ EUは天然ガスと原子力は再生可能エネルギー!とか意味不明な事言い出してるから
完全EVなんてやってたら国が傾きそうだな >>764
アルボレートがものすごく喜んでたんだぞ
現物見たらどん底に叩き落されたけど >>773
渋滞税とってるロンドンとかならまだしも、あっちだって田舎行けば町にスタンドが1つもないとこ多いのにEVとか無茶だろうしさ >>760
時期尚早、みたいなことを言い出してたような気がした >>768
EVとディーゼルハイブリッドとガソリンハイブリッド
全部やるみたいよw >>760
欧州議会が「2035年までにガソリン車など内燃機関車の新車販売を事実上禁止する法案を賛成多数で可決」なので
あとは欧州理事会がどうするかやね >>760
電力不足でガソリン発電機使って充電しててアホかこいつらって状態で
原発増やそうかってなってるところに
ウクライナのアレでロシアにガス止められてすでに死に体 >>777
それ言い出した直後にロシアがしでかしたからそのうち高効率石炭発電も再生可能エネルギーとか言い出しそう >>780
エンジンだけで180㎏ぐらいあったんだっけ(´;ω;`) >>773
インフラ整わないわ充電時間かかるわだしな
全社共通電池にしてスタンドで交換くらいにしないと無理だわ >>777
おフランスは電力の120%原子力なんだっけ。
余って周辺国に売ってるとか。 次期LMP2は2年ごとに性能調整されるらしいが
結局はオレカだけになりそう >>781
スタンドがないからこそBEV化するのでは >>773
そもそもがさ「クリーンディーゼル」で大嘘ついていきなりぶち上げたもんだもんな
戦争もあってもう絶対に不可能だと思う >>785
石油もロシアから輸入してるんで同じことなんよ 先頭で走る→自由に熱入れできるので有利、トウが使えない
後方で走る→トウが使える、自由に熱入れできない
ここはタイム出すならどっちが正解なの? セクタータイムとかでる無料のライブタイムサイト無いの? >>794
あっちで決めたディーゼル基準に合ってる車がマツダしか残ってなかったの本当に笑えるわ… >>777
EUのEV戦略は見直し入る気がする
なんせほとんどの欧州自動車メーカーが勘弁してくれって言ってるからね
中国が有利になるだけだって
多分見直し入るんじゃないかな? >>792
ツール・ド・フランスとかの風景映像見ててもそうだけど、あんな田舎ぐらしな人がEV買い替える理由がそもそもないよ。
高いし、航続距離ないし >>787
おかげで911GT1作れたとかなんとか聞いたけど… >>799
1つの選択肢として増やすって形でメインストリームにはならないよねっていち早くトヨタが方針示してたのはさすがだった フォルクスワーゲンのディーゼル偽装でヨーロッパの脱ガソリン計画が狂いまくったんだっけ >>786
ドイツはガスと石油をほぼロシアに握られてるから
ロシア産完全禁輸にしたらインド経由でロシア産買うことになって割高になりそう
>>789
ドイツとの国境付近に原発たくさんあるね >>800
確かにロシアを言い訳にできて都合いいな EV→エロビデオ
AV→アダルトビデオ
違いがよくわからないな >>798
ほんまあれ、舐め腐りすぎだよな
ルマンもみんな逃げるように撤退して申し訳程度にフォーミュラE参戦!って入ってすぐ撤退
フォーミュラEからそそくさと出ていった時点でこいつら絶対にやる気ないなと思ったわ 毎年最多周回期待してんだけど荒れないと単調でつまらないところもあるしな >>810
あのディーゼル規制クリアできたのが結局マツダだけだったからな。
だからあわててEVにいったんだろうけどさ。 正直、ル・マン出たけりゃ技術磨くより金稼げてことかな? >>797
WEC公式で無料アカウント作ればセクタータイムみれる プロストも自分のチーム潰したのに
何だかんだしぶとく生き延びてるよな(´・ω・`) >>799
欧州人は非関税障壁立てるの巧いから
中国に席巻されるとなったら屁理屈で関税つけたりするんじゃないの
iPhoneのコネクタもUSB-Cにしろとか言い出してるし >>815
ドイツメーカーって自国のDTMも滅茶苦茶にしてたし、カテゴリの事考えずに自分勝手な事ばっかりするよな 何年か前にルマン24時間と同じ時間にゲームで24時間のイベントやってたよね。
まだやってるんだろうか。 >>826
去年だったか一昨年はスパ24時間が25時間になりそうだったのにならなかったんだよな。どうせならやりゃよかったのに >>830
世の中にはママチャリの耐久レースもあるぐらいだしまあ(´・ω・`) イギリスは電気代が数倍に
ありとあらゆるものが値上げ
ガス会社は半分が倒産した
良いのはお天気だけ、お花が咲いて良い香りがするけど
花が咲いても食えないから苦しい
ってワールドマーケッツって番組のロンドンFXのおばちゃんが嘆いてました(´・ω・`) どんな構成で見てる?
トヨタの二台のオンボードとライブタイミングで見てる >>834
もう遅くなる一方だからな、トップカテは >>815
フォルクスワーゲングループがモータースポーツから次々に撤退したのは
ディーゼル詐欺でアメリカでの賠償金がえらいことになって
金がなくなっちゃったからなんよね カートで24時間レースなんてしたら あばら骨を折る人が大量に出るなw >>838
テレビでルマン
PCでトヨタのオンボード
iPadでF1 >>833
何年か前になんであんなに速いのか、の謎が解けたとね。だれの解説だったっけ。
一旦止めながらの入れ替え制だったと >>838
テレビでJスポ
パソコン3画面で実況とオンボードと競馬予想TV >>815
WTCCもe WTCCも残ってるのがアジアメーカー >>832
そんな事があったんですかwそれは確かにやってくれたら面白そうでしたねw 最多周回なんて天気やSC状況によるから更新するのは大変よな 「マツダが初優勝した時に時間の進みがすごい遅く感じて腕時計が壊れたかと思って必死に耳に当てたら腕時計動いてた」
のエピソードの人か(´・ω・`) 今、8号車の前のポルシェミラー全然見てなかったよね(´・ω・`) >>859
ルマンでホテルが取れないと悲惨なことになるらしいな >>859
そんなときはヘリでお越しください
ヘリポートが横にある 昔はaw!ってデッカく書いてたのに
今はaisinって書いてるな 最多周回数って今の車じゃ絶対無理だからな
ざっと計算してもピットストップ含めて平均3分40秒以内で走らないとダメだし
今のタンクが小さく速度も遅い車だとね >>861
某ホテルチェーンに勤めてた元嫁によると
「ルマンの季節のパリのホテルは布団部屋を数万円で出す」そうな >>865
アイシンAWとSWって区別なくなったんだっけ。 グリッケンハウスはリヤのデグラが辛いらしいがどうかな? 優勝請負スポンサーDMG森精機はどっかのスポンサーになってんのかな >>867
「物置に無理やりベッドを置いて「部屋です」って貸してるところがあった」って話は聞いたことがあるw >>867
修学旅行相手のボッタクリ旅館みたいだなw マツダ初優勝のときのTV朝日の中継って1時間ディレイ放送だったのよ。
それで当時の山本社長が夜11時に「さぁゴール見よ」と思ってTVつけたらすぐ
電話かかってきて「これからTV見るのに!」って電話に出たら、
「社長!優勝しました〜!」って現地からの連絡で、聞いた社長が「えっ?!」って言った話好き。 >>867
だからキャンピングカーが沢山停まってるんですね~ >>877
事実上のトヨタグループの持株会社が織機になってるからねえ。
全固体電池とかもそこにやれせようっていう話があるし >>852
5500万キロくらい走破すれば新記録になるのかな >>880
テレ朝の中継はゴール部分だけディレイだったんだよね >>883
F1ドライバーですらラブホ泊まったって話もあったな >>891
韓国GPの悪口はやめてさしあげろ(´・ω・`) マツダスピードはマツダスピードアクセラ以降はもう完全消滅なのかな >>898
今はもうMZRacingってブランドになっちゃったんだっけ オンボードだけ見てると
如何に孤独なレースかが分かるね(´・ω・`) 無限ホンダが初めて優勝したのがパニスの時だったんだよな >>902
これまだ日中だからな
夜中なんてもっとヤバいぞ
昔はシケイン無かったから400キロで全開時間1分とか >>904
やろうっていう気概は羨ましいわ
結局日本はやらんし ジェントルマンのドライバーってどういう意味ですか? >>917
タワマンたくさん立ってるから無理やろなあ >>902
勝利も敗北もないまま孤独なレースは続いてく マラソンでも交通規制はかなり大変だから警察も超嫌がる アマチュアドライバーってことかな。ライセンスはあるけど >>919
ドライバーを生業にしてない
アマチュアやセミプロの人って感じ(´・ω・`) >>904
霊岩サーキットからの脱出ゲームは懐かしい
開催が罰ゲームになると思うんだがw >>903
さっきは2台とも12周
グリッケンハウスも12周
アルピーヌは11周 >>929 >>931
あぁ、隠語というか業界用語なんですね >>933
伊豆大島でマン島TTみたいなのやりたい、っていったらホンダがNOといってできなかった >>933
三宅島でマン島みたいなことをやろうとしたのしか知らない 俺の地元にもあるパセオがルマンの車に書いてあるなんてな(違 GTプロとGTアマってマシンは同じ?
差はドライバーだけ? >>937
日本じゃなくてもマン島TT相当は厳しそうw マン島みたいなレースは見てみたいけどレースに理解がない日本ではまず無理だよな >>938
TTは出来なかったけど三宅島エンデューロってオフロードのレースやってるよ マン島TTは今年5人亡くなったってニュースやってたな
ゲームでやったら、コース脇が石垣でこれは死ぬなって思ったよ >>945
しかも視察に行ったら日本人事故で亡くなっちゃうしな このマクドナルドって現地の元締め代理店がスポンサードしてるんだっけ。去年の貝島さん情報。 >>919
アマクラスはチームオーナーだったりメインスポンサーとかの人が1人乗ることが多い
大体はプロではなく、ドライバーカテゴリーでブロンズに位置するドライバーになる
そういう人のこと
日本人関係だとKESSELレーシングってとこに木村って人が自社をスポンサーに
Dstationレーシングにはオーナーの星野ってオッサンが乗る >>945
あれも伝統だから続いてるんだろう
しにまくるし
今から新しくやろうってのはもうむり 松下がルマン現場にいるな
平川に会ってる
ちょっと前からフランスいるのはこれか? >>943
アマの車はプロの一年型落ちの車だったような >>945
あんなん歴史があるから今でも出来てるだけで、今から始めようとしたら何処の国もNGだろう >>943
新型マシンはアマだと数年使えない縛りはあるけど今のマシンならベース同じ 昔日本信販の社長がチーム組んでレースやってたよね
TAKEONEだっけ >>953
まじかよすげえな
御柱祭みたいなもんだから良いのか このメッキシルバーみたいなのは
ドライバー眩しくないのかな >>958
そうなのか。やっぱり海外志向強いんだな マン島TTは大阪のだんじりみたいなもんで、歴史があるだけに終わらせようがない感じ >>935
アマドライバーって言うとGTEアマクラスに出てるドライバーみたいに思われちゃうから区別してるんだろうね
じゃあ女性はレディースドライバー? >>963
レーシングニーラーでいっぺんに2人亡くなったりしてるからね >>959
あとタイヤがコントロールドタイヤ
Proのタイヤは開発競争有り >>965
さらに一人重体だから6人になるかもしれないって言う >>964
懐かしい
実況、解説が大爆笑だったよね >>946
あーあったな
竹内浩典がやろうとしてたけどなんか消えちゃったね 今日スタートだったのかよ来週ぐらいだと思ってたわw マン島は王室の持ち物という特殊性があるから
あんな恐ろしいレースも伝統としてまかり通ってしまうんだろうな >>965
世の中にあるスポーツでこれだけ死ぬのって早々ないよな? マン島TTを体験できるゲームってある?
車で走れるのがあればなおよし >>977
ドライバー「甘みがあって美味しい(^-^)」 >>982
アマチュアも入れたらスキーとかパルクールは結構事故多いらしい >>965
なおレースにエントリーしただけしかカウントされないというね
一般開放日、通称マッドサンデーで何人死んでんだか >>978
まあ立ち消えするにせよ、誘致運動ってのはしておくべきよ。なんだかんだいって
盛り上がったときにいい話につながるし。いわなければいい場所も候補にすらあがらない >>985
ドレッシングじゃないのか(´・ω・`) >>974
じゃあ頑張ってもプロクラスの1位に勝つ逆転現象は厳しいな >>989
シューマッハも死んだしな
いや死んではいないのか >>984
バイクだけど
TT isle of Manっていうのがあるよ モータースポーツはロジスティックスとツーリスト受け入れの両方に課題があるから
やるのはかなり大変やね
特に今はロジスティックスが世界中で混乱してるから
落ち着くまでは新たなことしようとするのは無理やね >>984
TT Isle of Man Ride on the Edge ってのがある >>946
沖縄ってモータースポーツするのに適してない気候だよなぁ
暑さしかり雨しかり このスレッドは1000を超えました。
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