富士SUPER TEC 24時間レース lap1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>105
もう全車種全店併売するようになりましたからなw ゲーム時間がまだ数時間のPS5のGRAN TURISMOみたいな感じでいいね ST-5はロードスターの独走になりそうだがそうならないんだよ >>110
昔はトヨペット店だと最上位はマークIIかアバロン? >>118
覆面パトカーでも速いクラウンがではじめたね。
それまではマークXの覆面めっちゃ速かったけど。 カムリを取り扱うようになってマークXは全然売れなくなったよな >>121
昔からサラリーマンが買えるセダンの限界ってマークIIまでだよ・・・
クラウン以降は自営業のリースがほとんど。 >>117
確かにアバロンが最上位やね
あと最近ならMIRAIとかもあるといえばあるけども Jスポーツ、Super Taikyu TV、トヨタイズムの3つで中継してるけど、どれで見るのが正解なんだ? >>125
2㍑のクラウンならばリーマンも買ってたかも 佐々木孝太もう日本に帰ってきてたんだな。
そして山野哲也とバトルしてたw >>125
でかい農家とか一台はクラウンあったよな >>127
今日の見どころの一つは
Zのドライバーとして星野一樹が復帰したというところ >>126
知り合いがマークII乗ってて、トヨタ本社に就職して地方で現場がいいと異動願いだしたら
トヨタ店でなくなく手放してたな・・・ >>131
農協とろうきんはマイカーローン金利がディーラーより安い >>134
お店で扱っていない車種がNGだったとはw >>132
ありがとう
Jスポーツみてたけど、iPadでSuper Taikyu TVにする >>138
で、後日聞いたら、ボディとフレームが別だった最後のクラウンの中古買ってたw どんな人出てるのか見てたら
311にSFでレポーターやってる三浦愛ちゃん出てるな
ハンドル握ると性格変わるタイプだったら面白いな >>135
ありがとう丁度ラトバラのインタビュー見れた トヨタイズム、ラトバラに続いてモリゾーの車内映像。 社長と社長の息子がレースしてるって、トヨタのお偉いさんはハラハラだろうな 水素カローラの給水素は去年は30分おきくらいだったらしい
今年はどのくらい延びるかにも期待 GT-R GT3勢
なーんかストレートでミスファイア起こしてるんだよな
HELMもMPレーシングもダイシンも
パン!!!ってほぼ毎回破裂音が鳴ってる >>155
今はまだ飛ばしてもしょうがないという判断かもしれませんな >>158
雑誌の表紙がどっちも昭和くさい意味では取材は一緒だな。
車雑誌も経済系雑誌も古臭いままだし >>157
レーサーにありがちなドラテクより「安全に止まれるから安全に走れる」とかそういう
コメント言える人は、意外いなくて、彼のおかげで、モタスポファンの新規層を開拓していく。 山野さんがミスるとは思えんよな
何があったんだろう 国内レースの公式サイトの中ではS耐がいちばん充実してるね ニュルとかもうメーカーがバチバチやってて草レース感無いけどこっちは何かのんびり見れていいな >>173
ディーラーや自動車大学校とかそういうところも参戦できる機会があるってのはいいよなあ S耐の公式サイトはN1時代のリザルトとランキング見れるようにしないのかな 富士24時間最初の2年ぐらいは中継に結構細かく順位やタイム表示出てたのに3回目以降あんま出ないんだよなあ
コロナの制限かなにかと思ってたけど今年もあんまり出ないのかな >>184
そんな一酸化炭素みたいなことがあるんやな >>183
リアのスペースに水素充填のタンクをつけてる。
去年はMIRAI用のやつを2つつけたとか。 >>184
ドライバーの暑さ対策で風送ってるんじゃなかったのか >>190
レーシングカーならエアコンなし車はクールスーツ着用条件やろ 機械式LSDとかあったな。ミラのスポーツモデルとかでも。 フィットでレースって…と思ったけど社員チームならなんか納得 >>192
フィットはカーシェアで時々乗るけど
いい車なんだけどなデザイン以外は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています