ADACニュルブルクリンク24時間耐久レース2022 Lap1
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■50.ADAC Total 24h-Rennen 2022■
http://www.24h-rennen.de/
■スケジュール■(時差7時間)
5/28(土)
16:00 ADAC Total 24h-Rennen Start
5/29(日)
16:00 ADAC Total 24h-Rennen Zieleinlauf ■J SPORTS 放送/配信予定
ニュルブルクリンク24時間耐久レース2022 [Part1] START
J SPORTS 2:2022年5月28日(土)午後 10時 30分~深夜 1時 30分
J SPORTS オンデマンド:2022年5月28日(土)午後 10時 30分~深夜 2時 30分
ニュルブルクリンク24時間耐久レース2022 [Part2] FINISH
J SPORTS 2:2022年5月29日(日)午後 8時 30分~午後 11時 30分
J SPORTS オンデマンド:2022年5月29日(日)午後 8時 30分~深夜 0時 30分
■エントリーリスト
https://www.24h-rennen.de/en/participants-2022/ Q.トヨタは?
A.Gazoo Racingとしては出ていません
TRDタイ等で走ってる車両はあります Q.オペル マンタ師匠は?
A.燃えました
ニュルブルクリンク24時間名物のオペル・マンタが火災に見舞われる。50回記念への出場は断念か
https://www.as-web.jp/overseas/815531?all >>1 オツ
2年くらいニュルもルマンもまともに見てなかったから超久しぶり 山内選手はsupergt出るからニュル走らないのか スバル運営もSGTと被るから恒例のニュル24h放送はどうするんだろ スバルはニュル配信無さそう
情報は「TwitterとHPでお伝えします」とだけ書かれて「配信」って文言が無いので キタ━(゚∀゚)━!
待ってたぜぇ…この"瞬間"をよぉ?! >>24
ビルシュタインマークをフルスイングすると良いらしい
真面目な話、まだどうなるか判らないけど居ないんじゃやっぱ寂しいなマンタ 今年も公式は日本除外するのかな…
ところでスクーデリアキャラメルブロッケンサンドは出場するのかな? アウグストファーフスはSGTじゃなくてこっちに出てたんだね スクーデリアキャメロングリッケンハウス004C昨日の予選1周もしないでピット戻ってたな
いつも予選そんな感じだった気がするからまあ大丈夫だろうけどトラブル多いよね ニュルの本番だと基本ドイツ国歌しか流れないから新鮮 去年はなんかつべでは国内からは見られなかった記憶があるけど、今年もそうかな?いちおうJスポオンデマンド入ったけど。 マジックアクションでおま国バイパスすると普通に見れるからやっぱり日本からは規制されてるね 去年のこの時間(車両整列時)は既に規制されてた
今年はまだ規制されてないからこのまま行けそう >>30
日本人ドライバーが佐々木宏太だけってのも盛り上がらない要因w グリッドは人でごった返してして密集してるのにノーマスクだらけとかドイツすごいwww 予選決勝だけドイツ行けばいい訳じゃないし日本人少ないのは仕方がないね グランドスタンドや1コーナースタンドもかなり観客がいる
懐かしい光景だよw >>54
KONDO Racingの3年計画の1年目で9位と中々いい成績を残して
さあ次こそはって盛り上がるタイミングでコロナだったのが… >>62
今年スバルがニュル24hに参加しただけでも良しと考えることにするよ! 来週の富士24時間レースはつい先日になってパドックパス売り始めたから少しずつ緩くはなってるね LCのDCTだったか排気量増やしたエンジンだったか積んだやつって何回か走ったんだっけ? Jスポはじまった
公式LIVEのリージョンロック無し確認 おまえらこんばんは!
|\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/ 日本の放送が始まっても公式Youtubeから弾かれないから今年は規制なしだな >>87
来週のスーパー耐久は放送するのかな。Jスポ >>57
Jスポ2だがつべでも流してるだろ
英語だけど 正直、トヨタ、スバルは、完走すればクラス何位でも大差ないよな トヨタがルマンに使ってる金に比べたらニュルのスバルなんて・・・ ADAC Total 24h-Rennenだかで見るけど、ここでええんか そうか無料の日か
それともトヨタパワーかな
2022/6/4(土) 14:30~20:30
[無料][生]スーパー耐久シリーズ2022 富士SUPER TEC 24時間レース スタート
解説:福山英朗、関川正徳、高橋二朗
実況:数野祐子、シャーリー半田、笹川裕
ピットリポーター:MC平田、中嶋絵美 >>88
SFのレースの枠で放送のお知らせ流れたような >>97
車載のリチウムバッテリーが火吹いたらしいね 放送枠も長くレースも大逆転で決まった2017が印象深い >>104
水素初参戦のときは、Jスポは少しだけ中継して、YoutubeLive見るしかなかったな コンドーレーシングの3ヶ年計画とやらは
再開予定あんのかね 楽しみにしてた生ハムがもうなくなってしまった
だがソーセージがまだある Jスポ見たいなあ
スカパーは契約はしてるからポチっちゃおうかな >>123
CH-Rがプロトタイプだったときだっけ、雪で止まったな >>113
いわゆるカーバッテリーとして積んでたやつ
車重が軽くなるから最近は積んでる車が多いんよ >>90
電気自動車生産の新工場建設で2500億投資しているから相当カネ無いよwww 今年の注目車はなんだろう
スクーデリア・キャメロン・グリッケンなんとか? >>138
アイドリングストップ車対応のバッテリをいれなかったか ニュルはロシアの資本がいっぱい入っててヤバいんじゃないかって言ってたけど >>138
へー、なるほど
どんどん進化してるのね スバルは、GTとかぶってるけど日本人ドライブするんか? BMだせーなぁ、まるで整形しまくってるまんさんみたいだ(´・ω・`) >>123
コース脇で寝袋の中にカップルがいるくらいじゃないとな ニュル24時間とモナコとインディ500が被るのは2017年以来かな 観戦も渋滞ですかね・・・
ニュル、モナコ、SGT
来週はS耐・・・ 2020 ニュル14h (約9時間中断)
2021 ニュル 9h (約15時間中断)
2022 ニュル?h モナコ、ジロ、これ、全部ちょっとズラしてやれよw(´・ω・`) スクーデリアキャメロングリッケンハウスキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>161
オンデマンド系は1分くらい遅れてるイメージ SCGはやっぱ004より003の方がバカ全開でよかったな >>123
ピットレーンで転ぶスタッフが出るぐらいじゃないと 金曜の時点では山の中では既にテント張ってプール作ってBBQしてた観客w コース脇にドライバーが並んで
マシンまでダッシュして乗り込むんじゃないのかな ベントレー応援しようと思ってたんだけどい居ないな… 本体のふさふさどっかのマシンにくっ付いてないのかな >>154
どうもです
ところでyoutubeコメント日本語多いなあ… 長いな(´・ω・`)
1周回ってる間にタイヤが終わっていそう 今年は串ささなくてもいいんだな
去年はマジで絶望した >>196
4日前、リチウム電池から発火して全焼だとか グランツーリスモとかでコースはわかってるつもりだけど、上空から見るとさっぱりわからん こんなコース脇に観客いるもんだっけ何か久々過ぎる光景で覚えてないわw なんやこの愛想がいいオバちゃん
貝島なんていらんやん コースぎりぎりまで観客が近づけるニュル24
素晴らしい
日本がいつまで経ってもモタスポ文化水準でドイツを越えられないワケだw >>216
いっとちゃんオーストラリア移住したらしい >>223
スタジオで
ね!とか言ってる性格悪いオバさんに需要なんてどこにあるんだろうな 日本車のGT3見たかったなあ…
といってもGTRとRCFとNSXっていまあるんだっけ >>226
ファンが分別があるからでしょ
君みたいな批判しか出来ない奴が轢かれてしぬから日本は無理 入場規制は居るくらい満員とか一時期経営難だったニュルもありがたいね オンボード映像の時、コォォォォーーーーって音は回生ブレーキ? コース図みたらグランプリコースの取って付けたようなこぢんまりさよ 旧トップギアでもここは壊しておけばーっていわれる所以がヒトラー関わってるからいじられる >>233
真っ赤なのはSCG
オレンジと黒のがKTM >>235
ずーっとガワを変えず走り続けてきたからニュル名物になった
ベース車両は製造から10年以内という出場制限ができてもマンタ師匠だけ特例で出場可能になってるぐらい >>262
2019年のボンネットパッカーンが抜けてる お、スバル配信してんじゃん!と思ったらGTの鈴鹿のピットだった・・ GT7ですらニュルのフルコースはまともに走りきれないよ… 日本メーカーのGT3は終了の方向みたいね
GT4ならスープラあるしZも出そうだから来年以降クラス優勝目指そう しかしグランツーリスモとかよく出来てるよなあ
凄い時代になったもんだ クラッシュしたら全身火傷でラウダ化しちゃうから駄目だ >>312
たまたま落ちている工具を使うと失格ってのは自転車競技だっけ >>306
トヨタがなんかコンセプトカー作ってたのはなんなんだろう コンセプトカーってGT3化できるんか?市販車じゃないとダメなんじゃないの? >>305
GT7でカスタムレースして
燃費50倍にしたらgr.1車両がガス欠でスロー走行するからカプチーノとかs660とかで勝てちゃうぞ >>304
ありがとう
知らない間に主/副同時出力になってて、視聴予約もしてたから設定弄れなくなってた
STBの主電源入れ直したら戻った マジな話、このコース全体の状況に適応するセッティングは
F1とかではできないのでは フェラーリがポールなんだよなスクーデリアキャメロングリッケンハウスに本家の力を見せる気だな コーナーごとにブレーキバランス弄ってたら走れると思う
やってられんけど 直線でこれだけの車がタイヤ温めてる光景見れるのもニュルだけだな GT7で走りまくってるけど分け分からんコース。レーサーはこんなコースよく覚えられると思う。 YouTuberコメント欄の日本人のおこちゃま達は
少しくらい英語勉強したらどうなの
日本語で埋め尽くしてるから
また外国人に嫌味言われよるぞ 本当の意味でコロナ前の日常が戻って来たニュル24にも GT3が高騰したからGT4が出来て
日本のGTに出るならJAF GTで良いし
日本車で GT3にする意味はあまりないな
IMSA?とかには出られるかもだがルマン出るならGTEだろうし グランツーリスモSPORTのおかげで有名なコースは大体覚えることが出来た
ゲームやるだけでも、映った場所かすぐわかる位にはなっちゃうね >>306
( ´∀`)尸グリーングリーングリーン トラッカーに出ている"MIU"って何だろ
アデナウから一般道を爆走してる 昔ニックハイドフェルドがザウバーF1を走らせた時は車高をめちゃめちゃ上げてハーフスロットルで走ってた
このコースでF1は厳しいんだろう スタート見るの初めて
何も起こらないわけがないし起こったらどうなるんや フェラーリださすぎん?
辛いもの食べて唇腫れてるみたいに見えるんだけど(´・ω・`) >>361
7にはサーキットエクスペリエンスは無いの?
収録サーキットの全部のコーナーとかを練習させられるやつ マンタイこんな後ろなのか
でも追い上げてくるよな? >>339
サルトとかぬるぽとか1周の距離がクッソ長いところ推奨
ランク下げてgr1相手にして上級クラスにすると30分レースで1000万ちょっと稼げる フェラーリ、ランボルギーニはいつの間にか居なくなってるイメージ スクーデリアキャメロングリッケンなんとかには頑張ってもらいたい フェラーリとかランボが上にいるとちょっと変な感じ
結構当たりまくってんね >>347
ダウンフォース稼げなくて上り坂で飛んでいくんだろうな >>423
ポルシェカレラカップカーGT4TCRM2CSあたり 24時間耐久レースで予選順位とか大して影響ないよな
どうせピット時間で逆転するし >>422
今年もマンタイのオンボードで音を聞きながら眠りたい そういや併催のWTCRはなんかタイヤ問題で中止になったみたいね >>433
いないようだ
109号車がマスタングだった これS耐のトーワインテックと同じくらいの性能なのかな? 大嶋和也がニュル出る時はエロ本処分するとか言ってたな
死んでから掘り出されると面倒だから >>474
金融で儲けてるForbes常連のウォーレン・バフェットもスバル乗ってるとか。
コスパが一番いい車だとかで >>481
いままで車体がどんどんでかくなっていくコラの次は
豚鼻がどんどんデカくなっていくコラを提供するとはw >>489
木下できのしたって呼ばせるようなもんだろ
大して問題じゃない >>491
あの巨大BMWのコラ画像はまだ貼られてないな >>488
スバルはもうアメリカメインよね
レガシーもアメリカンサイズ >>489
ホンダイ ってホンダの偽物のような発音させて売ってたけど、
さすがに辞めたか >>489
日本に再上陸でそう読ませるんだってよウゼーなw >>492
確かコロナ前の24時間レースの話だったな GTRとかNSXのGT3マシン海外チームで採用してる所あるんだろうか? >>501
ソナタのタクシー乗ったけどひどい目にあった。
沖縄の格安のレンタカーがソナタだった。
高速バスのユニバース乗ったら、ワイパー壊れて5時間SAで代車待ちになった いきなりスローダウンとかホームまでたどり着けるのか 現地読みが前提なのはキーウとかハリコウとなチョルノーブィリと一緒だろ 英語は現地発音とかできないらしいぞ
ミハエルって読めって言われてもマイケルとしか読めないらしい 前を抜く気満々で行ってたらスローダウン車なんて避けられないよな おっかねえな、トップグループえらい事になりかけてんじゃねえかw >>511
WRCに中継でもちゃんと言わなとだから面倒臭そう
間違うとうるさいからな奴らは フェラーリ、ランボがトップ争いなんて凄いワクワクしちゃう >>515
米国ではマイケルシューマッハーだったな >>505
日本車で確認できたのはスープラ、カローラ、WRX、86くらいかな >>528
トップギアでもそう読んでたな。
日本はカタカナあるから現地読みに直しやすいんだよね ジャンピングスポットのガードレール越しカメラを予選から多用してるなw スロー走行っていうか普通にスピード差がこんなにあるのかこれ
下位カテとこんなにスピード差あったっけ差が凄い事になってないか イタリア1,2キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! 日中は余裕だけど夜になったら抜かれるのも大変だから生きた心地しないな 総合1位フェラーリ
総合2位ランボルギーニ
イタリア勢は最初だけ熱いよねwwww 今年は天気も良くレッドフラッグ祭りにならなさそうだな
いつものどのコースにどの車がどこにいるか一目で解るサイトはある?? こいつらこんなスピードで北コース行くのかよ
GT7だと怖すぎてそんなスピード出せんわ スクーデリアキャメロングリッケンハウス!スクーデリアキャメロングリッケンハウスじゃないか! さっきの遅い車避けきれなかったのかマンタイ
ガムテ職人じゃなく交換か SCGそもそも予選まともに走ってないってんだよね発進してそのままピットインだったしどんななんだろ 牛キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! >>602
ルールで結構ゴリゴリに絞られてるのか
少数カテは良かったり悪かったりだな ウラカンがフェラ抜いたwwwwwwwwwwwwwwwww あのトップグループは新鮮過ぎるこのまま頑張ってほしい 北コースだったらグラベル走行で抜いていくぐらい想定内だろ ゲームで道幅狭いなと思ってたけど実際に狭いんだな。ゲームだと相手ぶつけて押しのけて抜いていくんだけど実際はそんなこと出来ないし。 昔ファルケンのRT215ってタイヤ履いたことあった
とにかく硬いタイヤだった >>647
何年か前に24時間終了後の最終ラップで体当たりして優勝してたな >>641
いやー50年の思いが詰まった歴史ある尻尾が全焼とかだったらショックが大きいかなあっと おいおいあの豚鼻なんかインチキなんじゃねえのデカすぎるもの豚鼻が ポールとって失格繰り上がりとかレアケースなポール獲得だな マンタイとか上位だとこんなに抜きつ抜かれつしなかったりするから楽しいねこのメンツは ニュルのランボルギーニはいっつも途中で燃えてる印象 >>679
ドイツは熊が絶滅している
って書いてた >>621
流石に最上位クラス以外を勝たせるのはNGなので… ストレートが全然違うのかこういうのは後半効くんだよなあ ここにR35やLFAとかいてほしーな(´・ω・`) >>693
18年の時点で75の群れがあるらしい…
ってレースを見よ >>690
今年は期待できそうだよw
少なくともフェラーリよりはw >>707
LFAニュルパッケージなら普通に勝負出来るんかな 海外のマシンカラーてどれもカッコいいね
国内レースのカラーってどうもイマイチださい気がするんだよなぁ やっぱニュルはドイツ車が強いのかな
ランボルギーニはイタリア車なのかドイツ車なのか >>711
レース用にしたやつがかなり走ってたっけ
最後の方は10位台になってたような
5.3LのコードXはなんだったのかな >>710
今や貴重な高回転NA
9000回るフラットシックス最高や >>722
レクサスのISが前後にいたような記憶がある >>746
TCRは中身FFレーシングカーだからね 今ってガムテ(ダクトテープ)禁止になったんだっけ? オーディオやナビの内張り剥がしの、あのリムーバーとかいらないんだ・・・ >>746
タイムならTCRクラス4番手くらい
順位はスタート時にクラス別でTCRが第二集団、スバル等のSP3Tは第三集団なんでスタート時に数分差付いてる >>751
FFのレーシングカーってNISMOのしかないと思ってたわ >>760
WECは禁止だけどニュルはおkじゃなかった? >>762
ニュルはピット最短時間決められてるから早くやっても仕方ない FIAでガムテがダメになるとかなかったっけ?
それでパッチンどめにして即交換できるようにし始めた
ってsuperGTの合同テストの時に由良さんが言ってたような… >>777
ニュルはあくまで草レースだから独自ルールとBOPでやってる >>767
あのGT-Rは封印されましたw
消滅したけどWTCCなるGT300級のタイムで走るFFもあったな >>787
あれ?2015年にルマン出てなかった? >>781
なるほど、プライベーターの方でガムテに期待できそうだね >>780
ルノートゥインゴ欲しい
ちっちゃくてカワイイのよね フェラーリ最初の30分だけ見せ場作ってくれてありがとうw
やっぱりフェラーリ、いつものフェラーリで安心したw X-Bowは見るたびに思うひっくり返ったら危ないよこれ、マジで火出たらどうすんだろ 冗談は置いといて普通にグランツーリスモには出てくるんだよな
しかも普通にGr.1カテでは速い方 あのピンクのやつってハースF1?だっけ
ピンクのメルセデスとか言われてたの ポルシェって今市販車でもセンターロックあるんだよね。GT2だったかな >>812
なんでMr.ビーンが写ってるん?(すっとぼけ) >>805
あー白いやつか。FFは赤いのだね。スマソ >>812
この1枚の画像から色々思う事があるよね、主に金関係のことでさw >>814
GT3とケイマンのGT4も911のクラシックスポーツもセンターロック >>812
でも35R作ったのってこいつなんだよな(´・ω・`) KTMかっこええ
ガワ被ってると全然違う車に見えるな あーGT2車両なのか
走ってるの初めて見たかもしれん グランツーリスモだとGr.2クラスはGT500クラスだけなんだよな
GT500クラスってGTカーの中で世界最速なんか >>840
ドイツのツーリングカーとの交流戦でぼろ負けだったよね GT500は(最高速以外は)箱車最速
LMHとか遅すぎるレベル 7号車はミシュランタイヤ履いてるのにファルケンもスポンサーついてるのね >>842
使ったことないウンコタイヤだったし(汗 >>845
ファルケンは大会スポンサー的なので全車につくんじゃなかったかな 3位なの?
さっきからやたらとペース速いし攻めてる気はしてたが >>852
そして頑なに、横断歩道にYOKOHAMAがある >>841
トヨタが強いのもルマンの技術が生かされてる気がする
>>842
あれはハンコックタイヤだったからね
コンペティションタイヤなら1周1秒は速い >>852
ル・マンだかのプレステみたいな感じか、ニュルだっけ? あホントだ3位だ
オンボードめちゃくちゃ気持ちいいんだよ >>863
ニュルがプレステで、ルマンがマイクロソフトだっけ >>867
ルマンはマイクロソフトかなるほどそうだったかも
イエローよく対応できんな自分なら絶対見てないわ アストン良いぞこのまま突き放せピットインなんかするな 腹減った・・・。
夜食はレンジでチンするだけの冷凍パスタ(明太子)にするか・・・。 >>875
インジケーターに出るのかそういやそうだよな、それでも見落としそうだけど自分w >>877
ナカジー変更されたレギュとかまで押さえてるのがすごい そういやフランス車ってあまりいない気が。文化の違い? スクーデリアキャメロングリッケンハウスの豪快なパッシングキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! スクーデリアキャメロングリッケンハウスかっけぇな
もっと映せ WECスレでは嫌われて気味のスクーデリアキャメロングリッケンハウスこっちでは相変わらず愛されてるな >>886
プジョーやルノーはそこそこレースに力入れてる方じゃない? なによそれ、ちゃんとメカの人に渡しとか無いと付け忘れて大変なことになるよ >>900
F1やWEC、WRCやツーリングカーはそうなんだけど、GTってあまり聞かないなぁと思って。 PS5と抱き合わせ販売で買ったGRAN TURISMOあるんだけど、プレイ時間関係なく
ここのコース選択できるのかな? 動かなくなったレースカー運んでたやつ?だったら割とよくあるよ
コースの運び出す出入り口までああやって運んでく >>918
ありがとう
F1終わりで来て即これだったから衝撃だった 車もいいんだろうけどドライバーがすげえなこれ
エストレのオンボはずっと見てられる 熱狂的なニュル24ファンにはどうでもいい話だけどモナコGPルクレールがPP マンタイはエストレもだけど他のドライバーもポルシェファクトリードライバートップ4揃えましたって感じですげぇな >>899
なんで嫌われてるのスクーデリアキャメロングリッケンハウス? >>922
一周25キロだからな
北コース部分は21キロだけどピットまで牽引するわけにいかんから >>922
他のカテゴリじゃちょっと考えられないもんねあの状況w ニーダーハウザーはいまアウディなんだランボ載ってたのに f1だと2004年?のヨーロッパGPが面白かったな レーシングカーでもここまでダサいBMWってほんまひどいな >>926
SCGの車両性能がぶっちぎりで遅いんだけど、
遅いSCGに合わせて同一カテ内の性能調整せざるを得ない
で、その結果下位カテと殆ど速さ変わらない状態になってる >>926
遅すぎトラブル多すぎてBOPがスクーデリアキャメロングリッケンハウスに合わせられる→クラス下のクルマとタイム差無さすぎになり、下手すると総合でクラス下がトップに来るようになってしまった >>937
>>942
なるほど
GR010のモーターもかなりの高速じゃないと使えないんだっけ?
ハイブリッドの意味あるのかね WECではスクーデリアキャメロングリッケンハウスにレギュを合わさせるほどの政治力があるのか… >>944
もともとレギュがBOP前提だから政治力もクソもない >>943
ぶっちゃけもう無くなってるよ
こないだのスパとか2箇所しか使えないけど回生ブレーキのために無駄な場所でモーター使ってる始末 >>951
ハイブリッド出力使える時速の引き上げが余りに極端すぎて今までの開発やテストが何の意味なくなってるよね >>957
プジョーもここまでやられるとは予想外だろうな フェラーリお約束wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww そもそもフェラーリに耐久性を求めることが無理な話なんですよ〜。 フェラーリが壊れまくるからスーパーカーを自分で作った農機具メーカーさん このスレッドは1000を超えました。
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