2022 F1 第4戦 エミリア・ロマーニャGP LAP7
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ここ数年毎年言ってるが、フレッチェが上手になりすぎて悲しいw
バランバランのガタガタがフレッチェの個性だったのにwww ホイールが外れないトラブルに比べれば、まだよし(´・ω・`) 【悲報】メルセデス、メルセデスPU勢でいちばん遅い 後は雨どうなるかとレッドブルトラブル出ないかだけだな 今の表示ミスでしょ
ぼっさんがファステストじゃないでしょうか(´・ω・`) 去年の後半鬼のように強かったハミルトンがなぁ(´・ω・`) アルファのピットクルーは千本ノックね[´・ω・`] タイヤの管理が難しいマシンなんだろうね今年のメルセデスは >>99
張り子のトラが見つめるカタツムリwwww フェラーリはドライになってから急にタイム取り戻してきてるな アルボンとハミは因縁あるからアルボンもまんぞくだろうな 押さえられてる状態でFL出すのはタイヤの無駄づかいな気が(´・ω・`) タウリのホームなのに観客誰もタウリ応援しないのな。これは地味にきつい。 ルクレールは無理する必要全然ないからな
このまま三位でも十分。 角田以下は皆いまいち攻め手がないんだろうな。
そのなかで冷静にキープしてるのは角田頑張ってるわ 2022年になってもまともに天気予報が当たらないとわ(´・ω・`) ライン外すと危ないからうかつに仕掛けられない上RBストレート速いしなあ ぬるぬると12位まで上げてるアルボン
荒れると強いな これまでのルクなら ウエットに落として回りそうだけど 燃料供給系のトラブルはホンダ本社で解決しちゃったん[´・ω・`] メインストレートでも並べる場所はあんまりなさそう(´・ω・`) しかしほんとお笑いレースディレクターだったなあいつ アルファタウリはあんまイタリア感無いからな 元ミナルディなんだけど 角田、ペース上がってるね
マグヌッセンと詰めてるし、ストロールは離してる 角田はこれ抜けないのを良いことに慎重にタイヤ温めてただけだろ DRSの事を考えたら角田は早くマグヌッセンの1秒以内に入りたいね タウリFP だとミディアムロング良かったんだけどな >>217
Fウィングをいじり損ねた
フロントタイヤに負荷がかかり過ぎた状態 これで来季も赤牛はペレスで決まりだな
ガスリーにこれが出来るとは思えない
ガスリーは出たいなら他を探すしかない 角田は今年のタイヤだと経験値ある分したたかな感じだなあ 赤牛速いな
まさかのフェラーリのお膝元でリードするとは ペレスは後半にエンジンがかかるのでいす[´・ω・`] 角田の前の週はボッタスと一緒ベッテルマグヌッセンは0.5以上遅い マックスならそのまま一周して何事もなかったようにいくのに ミック、マゼピンとは違うと思ってたけど、あんま違いないのかも 芝でタイヤ濡らしたらアクセルオンで滑りましたってか 去年はマゼピンがひど過ぎてマシに見えたけどミックも1年まともに経験積めてなかったというのが
マグヌッセンとの比較で浮き彫りに・・・ TSUはなんかミスしたのか?
ヌッセンとの差が急に広がってたな 今年の車は前については行けるけどDRS無いとまったく抜けないんだな 琢磨の雨乾き始めのの鈴鹿の2004予選思い出すわ
土屋「この子は天才だね」 ラインの外から来ると思ってなくて油断してた感じかな 昨日と同じようにレッドブルの方がタイヤの持ち良かったら
フェラーリに残されてる作戦は2ストップしかないよな
アンダーカットするにはペレスから離されないことが重要なんだろうけど
微妙に離れてきてる? 温まってるタイヤなら冷えるまではウエットも走れるからな ぼっちゃん「俺は糞車で雨でポール取った事あるんやで」 >>395
角田がちょいミスでストロールにつつかれて2秒って感じか >>410
雨降ったりラテフィがやらかしたりでリード無くなる可能性あるからな LTのトラッカーで●がむちゃくちゃ重なってて
誰が走ってるのかわからんw >>410
よくわかんないよな
ここはタイヤをセーブしたほうがいいのに >>410
ぺレスとルクレール牽制してなければ同じくらいペースアップできるのかも知らんけど
その場合ルクレールも同じくらい上がってくるだろうしな 奇しくも「抜こうとするとこうなる」ってのを先頭でやった感じだな。
こりゃ抜けないわ…… ウィリアムズがこのトレインの中できっちり同じペースで走れているって
ちょっと前を考えたら感動するなー 角田もったいなかったな、マグまで2秒まで詰めてたのに >>437
流石にこのコンディションでは無理がある >>447
ふってもしょぼい雨量だから無視なんじゃね? >>448
なんかミスってストロールに詰められてさっきのバトルになったよね 地味にラッセルがいい仕事をしている
ハミルトンに比べてだけれども 一番つまらん状態になってるな
ドライでレコードライン1本状態 ペレスはライン一本で抜けないこの状況を利用して前を逃がす作戦か >>443
車両連結中
去年ならぐいぐいぬ・・・いや、さすがにこの天気でここだと去年の車でもそこまでは無理かも DRSまだああああああああああああああああああ?????? ミックはマゼピン相方でヌルい評価の中にいれば幸せだったのにな >>477
去年は周回遅れ抜こうとして飛び出したじゃん 思ったよりフェラーリとレッドブルに差があるな(´・ω・`) いまや
DRSがなければオーバーテイクもできないのか・・・ ペレス・・・せっかくルクレールと差をつけてもさ・・・ ラティフィVSジョーさんって本来あるべきバトルって感じがする DRS使われたらリカルドまで角田はDRS使うまでにマグに追いつきたいねぇ >>511
SC出たとき用にピットマージンとってんじゃね ルクレール無理しないのか出来ないのか
抜けないからDRS待ってんのかな >>496
単独でタイヤに負担無く走れてるからじゃね 角田やっぱちょっとミスっただけか、ストは完全にぶっちぎった。 ラッセルは5位と安定しているけど
ハミルトン遅っせぇええええええ >>521
19年ドイツ、と20年ハンガリー、トルコとか
去年のトルコはあまりにもアレな判断だったがw >>544
ストレート以外は並べないからなぁ・・・ 角田ベッテルマグより全然ペース良いから追いついてほしいな ハミのヘルメットのモンスターエナジーが、毎回フロービズに見える 先生、このコース全く抜けないんですけど(´・ω・`)ノシ >>508
走行ライン以外が濡れててブレーキでの勝負が難しいからしょうがない 去年もこんな感じのレースあったよな
ライン一本でパレード糞レース ミカサロは、このままDRS使わせずに終わらせるのかな このままいてもつのっちトレインにつかまるし
リカルドは交換しても無問題なんだな(´・ω・`) >>549
セッティングが決まらない、とか走行条件が悪い、とかになるとラッセルがリードしてるとこ見ると
去年までクソ車乗ってた経験が生きてるなw メルセデスのマシンはカッコ悪いから遅いのか遅いからカッコ悪く見えるのか >>597
直線伸びればチャンス有るけど、ATって伸びるマシンかな? 開幕前はラッセルとハミルトンの位置関係は逆だと思ってたんだがな お前ら、街中でアルファタウリのアパレル着てるやつ見たことある? 開始時間勘違いしてたんだけどアロンソとサインツなにがあったん? 角田はさっきヒヤヒヤだった以外はスマートに事を進めてていい感じ。 >>600
東京にヤクルトファンはおるし、大阪にオリファンおるんやで >>600
ファエンツァの住人とか知り合いが従業員とかそんな感じの人が多そう(´・ω・`) >>613
リカルド - サインツ
ミック - アロンソ >>611
去年みたいなバランス完璧な車だったら多分そうなってた
ハミルトンはじゃじゃ馬乗りこなす経験はあんましてない上ずいぶん長くそういう経験してないから… >>613
サインツはリカルドに
アロンソはミックに オコンはペナ食らうからアルボン11位か
前戦からノリノリだな ハミチン縁石思いっきり乗っけてるな。余裕ないんだな… 最初っからずっとポイント圏外で走るハミルトンってもしかして
デビュー以来初なんじゃない? メルセデスのポヨンポヨンに
なる速度域がえらい低いな、 >>629
ヘルメット内にも緩衝材あると思うけど、脳には将来的に何らかの影響はあると思うわ >>613
サインツはタンブレロでリカルドと接触あぼん
アロンソは壊れた ツノは昨日スプリント走ったからか自信持って走らせられてるな ただの糞パレードレースになってきた
DRS無いならもう筋トレするぞ DRSなんかいらないって声もあったが
ないとこんなに単調なレースになるんだな 今年のマシンでオーバーテイクってどのくらい増えたんだろう? ちょっと前までただのレッドブルのジュニアチームだったからね まぁゲームチェンジャーのラティフィさんがまだ居るから安心しろ DRSenableキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>653
確かハミルトンはデビュー以来毎年1回は優勝してたはずだから
それだけいい車ばっか乗ってたってことだな >>644
今まで運転してきた中でワーストって言ってたな
09年のマクラーレンもひどかった気がするけど |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/ スッ… ハミやる気全くないな
チェルシー買ってF1引退か? ライン外濡れてるからDRS使ったらこわそうだが
2コーナーに向けてコース改修しろ TSUは前のヌッセンに襲い掛かれぇえええええええええ 車ダメでもハミルトンなら
コンスタントに表彰台乗ってくるかと思った 角田引き離しといてよかったな
引き離したというよりかはストロールが離れてったのかもしれんけど 角田はペースアップしてマグヌッセンに追いつくと思ったら
マグヌッセンもペースアップしてやがる
次はベッテル爺のトレインになりそう アルボンって駄目だったとはいえレッドブルに昇格、
降ろされてもフェルスタッペンのチャンピオンを裏方として支え、
クソ遅かったウィリアムスがまともに走れる状況になった今年に復帰って
何気に運は悪くないよな
ラッセルの持ってなさと結構対照的かも >>733
ストロールはさっきの無理な突っ込みでタイヤやっちゃった感が 6番手のぼっさんは前のラッセルとも後ろのベッテルとも10秒差があるのか(´・ω・`) DRS解禁遅かったおかげで角田は助かったね、単独でマグを追える。 ガスリー、DRSが来たから前の車とのギャップ詰めたな
流石ですわ >>746
リカルドのちょっと良いと込みてみたい、それシューイ、シューイ >>702
そん時と同等だったとしても10年以上そういう経験してないわけだしね
ラッセルは直近だからw アルボンがガスリーにDRS与えて助け
ハミルトンが厳しいという 今年のウイリアムズはメルセデスワークス級じゃん
やったね 上から見るとまだけっこう濡れてるんね[´・ω・`] ここしか写らねーと思ったら
DRS圏内にいるのがここしかいないのね タウリは燃料重いとダメだけど軽くなるここからはペース上がるんだよな ガスリー移籍して目ぼしいの居なかったらアルボンで良いんじゃね 角田 21s連発で良い感じだけどタイヤは最後まで持つのかな・・・ ガスリー「後ろから煽られてるんですけど抜いてくれないんです」 >>796
ローソンがSライポイント稼げなかったらアルボンだろうね。 ウィリアムズは直線やたら速い車だからガスも抜きにくいという ガスリーは完全にトレインにハマってるから完走するだけだね アルボンもウィリアムズになってから伸び伸び走れてていいな
やはり短期でいきなりレッドブルへの昇格はプレッシャーが多くて無理してたんだろうな ツガーさんならハミルトンがレッドブル軍団に邪魔されてる言うはず 角田に今年そこそこ負けるとガスリー去年上がり切った評価も多少落ちるよな
それでどこに移籍できるか・・・ >>800
リカルドがハードに変えたところ見るとかなり厳しいかも
まあ皆同じ条件だからそのままいくかもしれない フェルスタッペンはプッシュすればフリーストップ行けるんじゃね ヌッセンもマネージメントしつつじわっとベッテル追ってる感 >>857
レコードラインしか乾いてないセミウェットじゃ仕方なかろう 川井ぐらいのおっさんってよく変な話って言うよな(´・ω・`) >>823
だと思う。抜かれないなら前から離され過ぎない程度にキープすればいいだけだし。
5秒程度なら追いつけると踏んでタメてたんだと思う。 ハミルトンの後ろにタッペンがキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! DRS解禁しても糞つまらんのだが。。。
なんでここ復帰させたんだよ 角田はマグがベッテルに追い付くと踏んで争ってる間に無理せず追い付くと寸法かな LECはペレスに対してアンダーカットしかけてくるかもね レッドブルのアップデートよっぽど効いたのかね
タイヤの持ちかなり良くなってねえ? 角田とのギャップを維持しながらベッテルを追うヌッセン >>927
それで今日の決勝がつまらなかったら意味無いわ ペレスとルクレールは意外と詰まらないな、これはRB1-2あるか? ツノはトストの言うとおり経験積めば色々器用な頭使った走りできそうだな
スプリントで一回走ってるのが今回は相当効いてるな ルクレールはノリスカバーしたらもう一回入ればいいのに 周回遅れ無理に抜こうとすると去年のハミルトンするから怖いな 周回遅れキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!! このスレッドは1000を超えました。
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