F1 2022 プレシーズンテスト LAP8
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アルピーヌはコーナー全然ダメやね
テールスライドばっかしてる 寝落ちから復活!予測通り32秒切ってきたね\(^o^)/ アルピーヌはS1、S3良いからPUはかなり良くなってるのは確か
シャシーがダメ、セクター2めっちゃ遅い アルピーヌのBWTカラーは一瞬このクルマなんだっけと思ってしまう メルセデスPU勢はPU大幅アップデートしたってわりには
上位にきてるのラッセルだけか レッドブルとフェラーリのチャンピオン争いあるだろうか? >>31
みんな赤旗待ちでそわそわした走りになってるように感じる ネットフリックスはラッセルとノリスをライバルにすることにしました(´・ω・`) >>49
この時間でやらないとなると最後だからやらんのかもな フェラーリこれに対抗できるかね
開幕からタッペン独走とかつまらんぞ それでも素直に曲がってくれてるし新パーツはしっかり機能してるっぽい やっぱPP争いは1分30秒前後の戦いだわ
これ俺の予言ね、お前ら覚えといて
来週の予選後ドヤ顔しに来るから レッドブル今日になって一発の速さもでたの、サイドポンツーンの変更とかが大成功だったというのあるのかな? アルピーヌの前後ウィング、空力的にこれでいいのかな BWTってなんの会社だ?
ピンク色だから豚肉の会社だなきっと 今のF1ってアンダーならフロントウイングのダウンフォースを重くしてリアを軽くする程度のことじゃどうにもならんのかな
インディーとかは今でもそんなかんじだけど アルピーヌはアタックするとめっちゃ跳ねるな
ロングランの時は安定してたのに タイヤもホイールも変わってるし練習しとかないとな(´・ω・`) レッドブルはかなり順調にメニューこなしてる感あるな
ピットも余裕あるのか笑顔だし >>103
それ何なん
オースポ編集長が特集記事書いてて気味が悪かった マクラはC3でもS240秒切りそうなところまでいけるのか 角田さっきからアウトラップとピットイン繰り返してるけどなにしてるんだろ >>112
テスト終わったらビール飲みながら
各チームのレースシミュ並べて
あれこれ比較するの楽しむのが至福 ホイールが共通だとタイヤ交換の時間も同じくらいになるの? >>112 ありがとうございます、ロングランは悪くないのね 90年代にタイヤを加工したテーブル通販で売ってたな >>107
thx
きっと豚に飲ませる水の会社だな フジテレビってスキージャンプ台から転がり落とす為に中古のF1タイヤ使ってた様な >>115
オカルトチューンの代名詞だよなぁ
腕につけるとペットボトルが軽く感じるデモンストレーションとかあるけど、精神的作用なだけでただの紐でも効果出る バーレーンテスト昨年のトップタイム
1日目午前 RIC 1:32.203
1日目午後 VER 1:30.674
2日目午前 RIC 1:32.215
2日目午後 BOT 1:30.289
3日目午前 PER 1:30.187
3日目午後 VER 1:28.960
本番予選 VER 1:28.997
今年
1日目午前 LEC 1:34.531
1日目午後 GAS 1:33.902
2日目午前 OCO 1:34.276
2日目午後 MAG 1:33.207
3日目午前 PER 1:33.105
3日目午後 VER 1:31.720 メルセデスがどこまで爪を隠してたのか来週でようやく分かる >>100
トヨタが特許取ってるもんがプラシーボはねえよあほ メルセデスはセロポッドのデータを来週までにどの程度最適化出来るか次第かね 前に追い付いて貼り付いたまま抜けないレースという悪夢が垣間見えた気がする メルセはレースペースは速そうだが、予選はどうだろな。 こいつ同じことしか聞かねーなw
聞かれる方も何度も答えるのは面倒くさいだろうw >>155
イリュージョンでサイドポッド消したのか さすがに今日はこの後ハースがトップタイム出したりなんてことはないだろうな なんで降りるのそんなに苦労してるんだ(´・ω・`) メルセデスのこのサイドポンツーンも三味線だったりしてなぁ 投げ捨てたw
テストが順調にいって無くてフラストレーションでも溜まってるのかな? >>166
ハミサイズモノコックで狭くてたまらんのだろ >>154
特許取ってようが使ってる人間がそれを具体的に感じなかったらプラシーボと言っていいんじゃないか >>171
ぜんぜん違うデザインに変わってたりしてなぁってw メルセデスはスピード上げるとポポってまともに走れないんじゃないかなー >>179
ほう
それを三味線って言うのか
メモメモ こいつ3日間で1000回ぐらいは解説者に質問してるだろ 3日間12時間超を質問攻めで進行した小庭さん凄ぇな 新型PUでこれだけ安定して走れるフェラーリはなかなかかと >>186
来週あの僅かな空気取り入れ口も無くなってたりしてなw タイムに出ない範囲にセクター間で使ってたりしてメルセ マジでレッドブル負ける要素無さそう
フェラーリとマシン性能逆だったら盛り上がりそうだけど ONEの販促がウザいな
俺は絶対にNEXT単品しか契約しないからな >>195
でもC4とC5の違いとか覚えられなかったぞ・・・ >>203
俺はプロ野球セット入るから事実上3つ契約になるわ・・・ >>188
そもそもなんで実況小庭氏だったのかよくわかんねぇ メルセデスが予選10位前後に転落するシーズンになんねぇかな〜
ハミルトンが去年で引退しとけばよかったと後悔するくらいの失敗作だといいな、あのブサイクなマシン 来週は F1 MotoGP インディもあるから楽しみ
翌日は祝日なんで ゆっくりできるわ >>222
野崎が実況やってるのも働き方改革のせいで社員に深夜の仕事をいっぱいさせるのが難しくなったかららしい。
まぁでもせっかく育てた小穴と実況始めたばっかりの大村をあっさり異動させたのは理解できんけどな。 >>227
社員が難しい事情はわからんでもないけど、有料放送なんだから、
サッシャさんとかピエールさんとかクラスのちゃんとしたレースアナウンサーを持ってきてほしいわなぁと
あ、もちろん川井ちゃんと相性の良い人でw >>222
長年モータースポーツの進行やMCの実績を考慮されただけでは
フジの内部問題については知る由もないが >>228
最後が一番問題なんだろうな
今のコンプライアンスに照らし合わせるとアウトなこと多いし あぁ、あとGPニュース初心者ガイドの番組進行もしてたな ミックが2位かよ
ハースやアルファロメオがQ3進出してもおかしくないな
信頼性ないかもしれんが メルセデスがハース、ウィリアムズ、アルファロメオに食われる説 セナの時みたいに今年も誰か犠牲になるんじゃ?
グランドエフェクトって負圧抜けたらスッ飛んでいくだろ
ポーポイズもサイドの渦巻きでシールして抑制しても先行車の乱流で気流が乱れてたら意味なさそう
下手したらルマンで飛んでったベンツみたいに離陸しちゃうんじゃね >>237
離陸は本当に最悪のケースであるかもしれないと思ってる
DRS開いた瞬間、路面にギャップがあって大きく跳ねたりしたら…
>>238
今まで生放送はしたことなかったと思う
レギュレーション大きく変わるので今回だけ特別かもだけど、
DAZNに対抗していかないといけないから、今後はやるかもね
FIA F2/F3も放送してくれればいいのに 年間表彰式をボイコットしたハミルトンのペナルティはどうなった? >>240
そもそもペナルティになるまでの戒告回数が5回に増えたんだってさー しかしまぁ、相変わらずヒュルケンベルグはホント貴重な存在だよな。困ったときのヒュルケンベルグ。 ベッテルええええええええええええええええええええええ 今年、ずっと小庭なのけ? 成長見守らなあかんのけ? 豪華解説陣
川井一仁(61歳)
森脇基恭(75歳)
津川哲夫(72歳)
浜島裕英(69歳) >>270
アナが堀池しかいなくなったから仕方ない >>280
金曜はこにわ
第2戦は全セッションこにわだよ >>287
え、変わったの
前に見た時は全部堀池アナだったのに 津川、Youtubeでインチキでもいいから見ろとか言ってたぞ。
そんな発言したら普通クビだわな。 今年はテストもマスクも義務じゃないって聞いてたけど >>287
えー、やだー
フジのアナウンサーはコロナ対策で兼務減らしてるんだろうけど インディのようなマッチョなメカニックが重要視されるかな?w 経費削減して現地減らしてきたらDAZN来ちゃったしまた全戦現地にならんかなぁ
コロナあけたらだけど >>315
わかる
自分は知ってますよみたいな感じではいはいはいって話すしうるさかった 川井ちゃんに会ったら、本人の目の前で「老けたな〜」って思わず言っちゃいそうで怖い >>311
右のタイヤが大きく見えますが
実はすべて同じ大きさです >>319
18インチの方は全体黒いから見にくいだけ。やっぱり結構違う。 野島も塩原も早期退職するみたいだしフリーとしてやっていくならまたF1に来て欲しいな 川井ちゃんしばらく見ないうちにジャバ・ザ・ハットの様になってしまったな グランドエフェクトカーは底面の構造を説明しないとわからんのでは なんか土曜夕方にやってる人生の楽園に出てきそうな爺さんばかりだな >>320
働き方改革で現役アナは使わないて話で野崎さんが出てたみたいだけど
塩原さんが今月で早期退職するそうでどこかで聴く機会有りかも? 森脇さんの好きなところ
「普段川井さんと呼んでいるのに
気持ちやテンションで川井ちゃんと
呼んでしまうときが大好き >>345
富士のメインストレートでよく揺れてるイメージ >>348
熱くなると時々単なるイチモタスポファンになるよねw メルセデスとウィリアムズのサイドポンツーン異様だなw 数年前のインディカーはオーバルで後ろ向きになるとよくマシン浮いてたな
今は空気が抜けたり逆向きになると風を受けるパネルが立ち上がったりと進化して対策してるけど >>349
まああれぐらいの速度じゃないと起きないんだろう ウイングカーが飛ぶは都市伝説と、スーパーフォーミュラで採用されたとき車体メーカーのエンジニアが否定してたな
フライングメルでセスとか、たしかにフラットボトムとかステップドボトムでも浮くときは浮く >>351
検索しようと[かわいか
まで入れると今は汚職政治家が先にヒットするのね(´・ω・`) 18インチになることによって設置面積が13インチに比べてどのくらい上がってるんだろ >>359
ピレリが低扁平のタイヤ作れなかったから >>364
インスタに動画あげてる時も手が震えてて心配になった TPMSは向こうの車の義務装備なんだろ?
ABSみたいに >>349
昔、走行会でFISCO走ったとき
メインストレートの路面が荒れすぎててポンポン跳ねまくったよw 去年はアゼルバイジャンとかSC出すタイミングおかしかったし
運営側が雑だった 言葉には言いにくいけど言いたいのは、アレはない。かな?w >>365
ドライバーも現役続行する人が多いしねぇ
インディ500で2回も勝っちゃう人とかw >>389
琢磨さんツギヲちゃん引退したらやるんかなぁ >>389
小庭使ってるのもみれば川井が引退すればフジは撤退だろうね >>393
次生まちか・・・次生も後5年ぐらい現役したりして >>397
米家は勘弁
多少高くてもDAZNに逃げるわ >>365
ハースの小松さんとか引退したらフジと打損で争奪戦起きそう しかし今週末は忙しいなあミラノ〜サンレモにWECにIMSAにMotoGPにF1にINDYと ツガーさんがアルアルアルアルアルアルで混乱してトロロッソ言う展開に期待 >>398
次生はドライバー引退しても監督とかで引っ張りだこだろ
今もスーパーフォーミュラで監督してるし >>416
2年分のウラルカリのスポンサー料をぶちこんで開発したマシンだからな 小庭ってのに 実況ってできるの?
立本とかもって来いよ 淡々とできるんだから メルセデスやっちゃった?
毎年言ってるような気するがw >>440
「開幕戦の解説の日程の件で」と、テレビ局から電話をいただいた。
そこは2015年の開幕戦前に「解説起用はちょっと待ってて。4月過ぎからまた使うから」と連絡をくれて以来、今まで何も連絡がなかったところ。
話してみたら、今回の電話は先方の内部での伝達エラーから、こちらに電話してしまったよう。
でも、昔一緒に働いたお仲間の声を7年ぶりに聞けて良かったと思うし、みんな元気な様子もちょっと聞けて嬉しくも思った。😊
間違い電話も悪くないね。😉
https://www.facebook.com/100063724509935/posts/372394591561355/?d=n >>449
また前半で地震テロップ入ったよ
録画停止して削除したわクソが >>457
去年だってインテルラゴスでいきなり速くなったしなw ハミは三味線弾くけど
ボッタスなら全力だもんな
ラッセルもその役だからメルセデスは深刻なんじゃない? >>446
あれ普通に置く場所無かったから置いただけに見えたわ 川井さんが数字の7を書くときのクセ
推理トリックの犯人になれそう レッドブルはポーポイズなんかに時間使う事も無く順調にテスト進めてたな メルセデスのテストのタイムと
ハミルトンのタイヤ終わったは特に信用していない >>460
うわーマジかw
しかし小倉さん良い人ね 結局ポーポシングって用語にするのけ?
サッシャさんはTwitterで用語募集して、バウンシングにするって言うてたけど ハミルトンのカーナンバー見やすいかと思ったけど、そうでもねえな >>484
アルファタウリもそう呼んでるんじゃなかった? >>487
そうみたい
自分もバウンシングのほうがいい気がする >>484
サッシャのはF1分からない人でも想像がつきやすい言葉にしたいって言う狙いだから ハミルトンってロッシカラーにしたくて黄色カメラに変えたの? パワー便りの車だったから
空力は苦手そうだなメルセデス
空飛んでるし メルセデスは冷却問題はどう解決してるのかは気になる
今年またオーストリアなんかの温度が高かったらどうなるのか見てみたい >>489
アレはマジで分からんな
黒カメラのルクと黄カメラのサインツで判断せんと まぁ新構造のPUにしてテストでも問題なく走れたってことはいい事なんじゃない? >>504
跳ね馬は安いブラーゴで買えるのは大きい フェラーリF1-75は、フロントウィングあんな形でいいんだろうか? アルファタウリはホンダ関連のロゴが2つも入ってるんだな タウリはフロントウイング真ん中上がってるのが駄目なんじゃないの?って気になってる やっぱり 2000年前後のカクカクしてた車が好きだった
キーンって鳴ってたエンジンが好きだった ザックってモタスポ業界最大の広告代理店の創業者なんだよな グーグルに対抗するとこといえばMSのbingを思い浮かべたが、
マクラーレンはMSのサポンサーも受けてなかった?ちがったっけ? アルピーヌが今年から変えたPUに戦闘力なかったらアロンソ確実にインディ500の方向き始めるかな >>556
ぜひIndy500チャレンジしてくれw アロンソはホンダと関係悪化したからインディに行けなくなった ベッテルの後釜としてガスリー、アストンいかがっすか >>558
シボレーエンジンしか乗れません残念〜w 今年から琢磨のスポンサーになったデロイトがウイリアムズにいるんだよな。世界的なコンサル企業 >>570
なんでシボレーの本拠地デトロイトがたっくんに?と一瞬考えたw >>491
アルファタウリはバウンシングって呼んでると角田が言ってた ハースはともかくロシアンマネーを失ったのは大きいな・・・w マグって何年か前に川井ちゃんが「グリッド上で最もバッドボーイと言われてる」って言ってたけど、今でもそうなんかな
でもフェルスタッペンがおかえりコメントしてたしなぁ >>561
行けなくはないよ
マクラーレンはシボレーエンジンしか搭載できないってだけ
アロンソがまたアンドレッティと契約すれば、ホンダエンジンってことになる
ホンダも意地悪したりして拒否はしないだろう >>576
ハースの資金面なら当面心配無いと思うよ
予算制限かかる今年までお金セーブしたかつただけで元々ジーンの道楽だし資産使い切るつもりだから
まあスポンサーは多いに越したことはないけど マクラーレンだってホンダという巨額スポンサー無くなってもすぐになんとかやり繰りしてたし
ハースでも何とかなるでしょ 本田もインディー勝てるならアロンソにエンジン供給するだろう
チームに貸すわけだしドライバー関係ない >>590
マイケル・アンドレッティ「ワシがチーム買うたるで!」 さっきハミーも言ってたけど、ドライバーの脳にダメージ与えるレベルの揺れだよな >>598
グロ「前の車がノロノロ走ってるのが悪い」
これマジ言ったからな・・ サイクルロードレースのパリルーベとどっちが振動激しいかな? アロンソとマクラーレンって関係悪化してないの?
今はマクラーレンドライバーじゃないし 母親が罹ってるから言うちゃうけどさ、パーキンソン病な揺れ方だよ(´・ω・`) レッドブルは開幕戦に向けて硬いリアサスを導入してきてるみたいで >>614
インディなら資金とスポンサーがあれば割とすんなり受け入れるからなー
あとザクとは関係悪くない >>624
今年からオールージュの見た目が大きく変わるね
レイアウトも微妙に変わるとか トーが効かないならモンツァの予選とかの醜い争いは無くなるかな? アロンソが「キミ、君がいなくなって寂しいよ」って言ったらちょっと危険 >>614
2019,2020年はマクラーレンからインディ500に参戦
でも、またインディ500にチャレンジするとして、マクラーレンから参戦するかどうかは別の話で
ここ数年シボレーエンジンは勝てそうにないから必然的にホンダエンジンのチームかなと
(アンドレッティ、ガナッシなど) ニューマンボルシェにキャノンRLRポルシェが写ってた 訃報伝えてる最中に(´・ω・)ドリンク飲んでる山本 ここの人達もいつ訃報を聞いても不思議じゃない歳(´・ω・`) >>607
ジーン・ハース「例えずっと最下位走ってても絶対売らんぞ」 同じ車でも操縦性が違うもんな
中嶋とセナなんてあからさまだったし イモラのクラッシュでシャシーがポンコツになっちゃったんかな 日本の自動車会社で唯一F1に情熱を注いでるホンダ
トヨタなんて丸投げだし本田もマクラーレン時代は
アメリカに丸投げだったけど >>701
信頼性アップデートという名目での他社の性能アップ開発に対抗できんだろうか >>711
アロンソとルクレールとハミルトンの3人? ハミルトンは年齢的にそろそろ限界近いんじゃないの? >>726
もう潔くスキンにすればいいのに
バッチリ似合うやろ バリチェロはステアリングぶん投げて
他の車のタイヤに踏まれてたな >>729
去年オフのベッテルほどの衝撃はないですが ラッセルってメディアでの優等生な態度と実際の性格がかなり違うらしい
中野さんが言ってた >>709
今までホンダが自腹切ってたのがレッドブルパワートレインズ名義になって少しは出してもらえるって違いでしょう 「俺、今年勝ったらピエールの家に遊びに行くんだ・・・」 ガースーもチームメイトに負けてるととたんに安定感無くすイメージある >>736
そいえばこの頃のマクラーレンのメカニックが最近名車を再生してるんだが
F1のメカニックと市販車の整備じゃやることまるで違うよね(´・ω・`) 周がチョウなんて違和感あるわー
チョウと言ったら趙や張だろ 角田くんのコメントの意味がよくわからなかった(´・ω・`) ここでヒュルケンベルグのインタビュー撮ってたら笑う そいやハミチン、母親の姓も入れてフルネームが長くなったんだよね >>783
それ聞いてスペイン人かよ!と心のなかで突っ込んだw 昔はフジが現地に行かないとインタビューなんて流れなかったのに
今はFOMが世界に配信してるんだな
良い時代になったものだ レッドブルのスポンサー壁にホンダの文字あるけどスポンサー契約はしてるのか みんな広報に仕込まれたコメントすぎてつまんないんだよね
角田のような素直なインタビューの方が好感持てる >>789
サライネスてサインツJr推しなのかな? >>791
スポンサー(出資)じゃなくてパートナー(協力)ね 来年はラスベガスGPが加わってアメリカ3戦やるって噂あるな
視聴がつらくなりそう >>798
へー なら辞めなきゃいいのに
かかる予算は違うとはいえMotoGPは辞めないしホンダの本質は二輪メーカーなんだよな結局 >>805
ロスがアメリカで5戦くらいやりてぇって言ってたな ずっとコロナ自粛でイベント需要が高まってるってのもありそう マイアミは元南米人多いからF1好きは多いんだろうな >>796
サライネスさんはラリー大好きで登場キャラもWRCのラリードライバー似だけど
その繋がりという意味ではなく? マイアミGPって連休最初の週なら良かったのに連休明けか 市街地コースは今のマシンサイズじゃデカすぎて合わなくなってる >>807
今年からいきなりレッドブルパワートレインズで全部できないからねぇ
今年はPU製造はHRC名義でホンダ側でやってるはず >>822
パパサインツの大ファンだったから息子も応援してるのかな〜思ったのよ >>829
あーそこまではわかんないw
好きだとは思います そのためだけにoneは加入出来ないわなぁ(´・ω・`) >>820
スタート後の正面1コーナー(ラ・ソース)の外側が舗装からグラベルに
オールージュのランオフエリア拡大など
レース展開に影響ある改修がされてる スカパー番組配信使い辛過ぎ、なかなかNEXTにたどり着けないw >>858
フェルスタッペンが11年のベッテルになりそうな予感 明日からF1 日曜は女子バレー観戦後に帰ってF1
興奮する=〜 メルセデスが失敗してるのか成功してるのかすげぇ楽しみや \3/18(金)20:00から/
NHK BS1にて「ホンダF1の栄冠! 技術者たちの戦い」が放送!
Hondaウエルカムプラザ青山にて収録したトークを中心とした新作番組です。
新シーズン開幕直前の今だからこそ明かすことができるエピソードも必見。ぜひご覧ください! >>885
今日のFP1前には終わるのが(・∀・)イイ きたあああああああああああああああああああああああああああ
2022 チャンピオンシップ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! これまで小庭なのか
フジもうアナウンサーいないのかよ スレ立ってるけど
こっちのスレ1000まで使う感じ? 次スレってスレタイなんてつければいいんだ?
かわいそうだから立てておいてやるぞ FPはとりあえずメルセデスがまだポポるのかに注目しよう(´・ω・`) >>891
あ、シーズン始まるとスレ立てる人がいるのか、よかったよかった 小庭くん決勝の実況はしないのか・・・
[生]2022 FORMULA 1 開幕戦 バーレーンGP 決勝
<開催>2022年3月20日(日)【生中継】
<解説>浜島裕英 川井一仁
<実況>堀池亮介 しかしたった3ヶ月しかオフシーズンが無いってのもどうかと思うわけよ・・・ >>905
昨シーズン終わったの12月中旬だったからなあw メルセデス用になんか緩和されなかったっけフロア釣ってもいいよ見たいな アレ?タイヤウォーマーってそういやなくすとか言ってなかったっけ フロアが複雑になって、縁石で破損すると
影響大きいんだろな もしかして今年のレッドブルってメルセデスの復調が遅れれば、11年のベッテル並みに無双出来るんか? こういうところがアメリカなんだよね
自国マンセー、アメリカNo.1 このスレッドは1000を超えました。
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