【Daytona】デイトナ24【start】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1乙です
無いと思って立てちゃった
向こうは放置しておけば落ちるかな トヨタはWECセブリングも出たしデイトナ出るくらい余裕? スコット・プルーエットはNHKでインディーやってた頃に聞いたことある名前だ ちょっと出遅れた
IMSA TV見れるとかありがたい GTLMいなくなってLMP3と混じる事もなくなるだろうと思ったけど
普通にGTDと混ざりそうだな? 気温が華氏46°Fだから摂氏に直すと7℃か
寒いな この太陽光は温かいんじゃないの
日本の鉛色の空とは全然違う 喋っている間にカムイが前でたのずった見せてたでしょ。。。 路面温度は31度って出てるからそれなり直射日光は温かそう 8 ℃
降水確率: 0%
湿度: 30%
風速: 7 m/s
アメリカ合衆国 フロリダ州 デートナ・ビーチ
13:00 (土曜日)
晴 去年は可夢偉ラストの追い上げは見事でなんだかんだ繰り上げ2位だったし
今年はリベンジできるかな? バスストップシケインが
ル・マンシケインに
なったんだっけ >>50
ルマンとの連携を図るために変更したね
逆にサルテサーキットのユノディエールのシケインがデイトナシケインに
https://www.as-web.jp/sports-car/780052?all ドライバー掛け持ちって累積走行時間はどうするんだろう 可夢偉っていつもWECのヘルメットを被ってた気がするけどIMSA用に作ったんだな
額にグッドスマイルが鎮座してる LMDhとLMHをBoPでどうバランス取るのか楽しみ バリアに当たってバリアの衝撃でマーシャル倒れた感じか M4GT3もレーシングカーなら
あのデザインもありかな おはようございます
中国人があの豚鼻が好きなんだっけ アライヘルメットってスポンサーフィーがすごいらしいね
だから多くの選手がかぶっている
性能的には韓国製ヘルメットのほうがはるかに上なのは
みんな分かっているからね。。(´・ω・`) >>91
各国の自動車メーカーが中国人のための車を作る時代が来るとは・・・ ピット絡みでたくさんペナが
Car 38: Penalty - Pit Lane Speed Violation - (+1) Drive Through
Car 22: Penalty - Pit Lane Speed Violation - (+7) Drive Through
Car 8: Penalty - Running the Light at Pit Exit - Stop + 60
Car 22: Penalty - Wheel Rotation while on jacks - Drive Through >>95
中国も自国での電気自動車開発にお熱だけど
EV市場を取られそうになったら主導してた欧州がいきなり手のひら返してやっぱ水素なんかもとか言いそうで おはやっぷー、カムイ48って事はまたJJのチーム? >>103
YES
可夢偉
マイク・ロッケンフェラー
ジミー・ジョンソン
ホセ・マリア・ロペス
このドライバーズラインナップ まだレースが始まったばかりだから 修理する時間はたっぷりあるな 24のBMWにDTMのマルコヴィットマン乗ってるな ポルシェ・レクサスどうこう以前にマシン性能差は性能調整次第やろ でも車が燃えてるってカラーリングはメーカーはやめて欲しいだろ ダッジ・バイパーのフォルムとか好きだったから戻ってきてほしいなぁ 阿部光誰って調べたらキーバの会社のやつの弟だとから 来年からルール的にはトヨタ出れるけどカムイとか出れなくなるのかな まあブルデーは遅かったからトロロッソに乗れたような奴やし 高速道路で思い出したけどロッテラー六本木からトムスのファクトリー30分で行ったことあるらしい ねずみ講?いまもS●Vとかわけわからんもん売ってるよねこの業界 >>163
車になんの影響も与えないのにお金貰えるとドライバーに評判いいSEVな NASCARでインディロードやったら滅茶苦茶だったよな SGTって絶対これのコーション参考にした方がいいのにやらないよな 失礼
見返したら48号車はコーション直前にピットだったね >>181
去年F1でラッセルがSC中にやらかしてた記憶が imsaってグリーンで追い越し?
スタートラインから? F1とかも今年からこんな平べったいタイヤになるの? >>211
うちのばーちゃんbmwもベンツって呼ぶ >>185
今更ながら、ラッセルじゃなくてライコネンがSC中のペナ貰ってたわ >>214
でもスピンじゃなかったからラッセルのSC中のスピンと混同して記憶しちゃってたわ >>218
ちょっと複雑だけど
SC中にスピン、順位を落としたから再スタート前までに定められたタイミングでポジション戻さなきゃいけない手順を踏まなきゃならない所を戻せなかった、その為ピットスタートする規則を則らなかった事によってレース後にペナ FCY中にデブリをきちんと回収できていないんじゃないか? この人たちに夜レースさせて大丈夫か
心配になってきたがデイトナってこんなものだっけ 数年ぶりにIMSA見てるんだけど今ってGTE走ってない? >>228
GTEカテは台数減少につき去年限りで終了
コルベットはGTE車両にハンデ追加してGTDに編入 >>236
サンクス
GTEマシン好きだったから悲しいなあ >>213
ベンツとベンベ滑舌が悪いだけだと思いたい 寝落ちして目覚めたらJスポの中継が終わった時間だった コーション続いてくれてれば良かったのに…wweと観てるの疲れた ゴールライン付近でM4が接触→スピンでコーションかな? >>252
ありがとん
まぁコーナーだししょうがないか 今度はオーバルに出るところでメタリックオレンジのマクラーレンがスピン? デブリ撒き散らしてるからコーション後のパンクが怖い…アキュラ気をつけて… カウル交換だけで済まそうとしてるけど、あの長い距離走ってきてサスとか痛めてないのか?w 気温 2.7度
路面 7.2度
湿度 53%
風速 0Mph
うーん寒い あー、さっきまで#60のカストロネベスと争ってた#02がスピン… デイトナ24時間を見ていたと思ったらディストラクションダービー24時間を見ていた…
何を言って(ry ここまでイエロー多いとあんましゃかりきに差つけようとする必要ないな 止まってるのってさっきバリアにぶつけてカウルだけで直した#20じゃん
やっぱダメだったんか こんだけFCYでると面白みにかけるな。
レースもだんごすぎるし、もう少しカテゴリで差を付けてほしい。。。 別クラスの集団は何だったんだ?どういうつもりでリスタートさせたん リスタート直後の3コーナー辺りで絡ませない様に出来ないのかと カストロネベスは元気だなぁ…もう47になるというのに
ついこないだ優勝したセバスチャン・ローブと言いそこらの年齢頑張りすぎでしょ やっぱ参加台数が多すぎる
LMP3は分けた方がいい カストロネベス曰くデイトナが寒すぎて路面温度が低くトラック状態は恐ろしい状況との事 #01復帰と共にようやくディクソン搭乗
しかし43周遅れ... なんか夜長くね?
朝見たときから夜なんだけど
何時スタートしたの?向こう >>354
午後1:40
今現地時間午前4時すぎだね #97タイヤトラブルかと思ったらエンジントラブルか #97はパンク?オイル?とピットレポーターに振ったら#02入院と返ってくるの色々起きすぎてる ずーと明るいからむしろ夜のほうが楽じゃねーのデイトナって なんかデイトナはギリギリまで勝負はわからんとか言ってたけど
#48は無理だよね? >>388
今からでも2ラップダウンぐらいなら運が向けば勝てる
48は終戦 >>389
やっぱりそうなんだ・・・
残ねん(;´・ω・)
教えてくれてありがとう すこし仮眠したがキャデラック勢が前か
Jスポ始まった 放送はじまったが、このレースどのぐらい完走できるか
見当もつかん ___________
§‖ |\_/ ̄ ̄\_/|‖§
§‖ \_| ━ ━|_/ ‖§
§‖ \ 皿 / ‖§
 ̄ ̄ ̄ / \ ̄ ̄ ̄ ジミージョンソンはインディでも明らかに老化で腕が劣る。だからこうなる事は分かりきった事。カムイはJJ首にしろ!!と声を挙げるべき。 アメリカのレース現地で見てみたい
コースの内外両方楽しそう >>402
可夢偉がここでも代表兼エースドライバーでいいんじゃね? 昨日と違いこの時間はもう路面温度も上がってちゃんとタイヤ機能するだろうし
もうゴールまでは特に荒れるよう要素はなさそう LMDhはリヤウィング無いとレギュレーション違反だと何度言ったら 明日は早いので今日はここまで(´・ω・)みなさん頑張って プジョーはどうせでっかいリアウイング着けてくるよw jsportsの録画見たら放送開始が30分前になってるじゃん
延長想定して手動で時間指定予約にしたのに
死ねよ 納豆走法マツダがいなくなって寂しいな
来年はどこが増えそうなんだっけ? >>402
#48はJJの為のチームなのにJJ居なくなったらチーム無くなるよ >>414
ポルシェアウディBMWキャデラックアキュラ アロンソがモナコ欠席した時にバトンが小便しておくと伝えた フロントMGU-Kの120km/h制限無くなればリアウイングレスがより面白くなるんだが 性能調整するんなら費用掛けて性能向上させる意味あるんですか、と。 >>418
その中のいくつが来年のデイトナに間に合うか。。。 数年後にスポンサー足りなくって崩壊するオチが見えるけどな >>422
ポルシェBMWアキュラキャデラックは間に合うぞ
あとはハイパーカー組もいるから >>424
個人的にはデイトナにLMHは要らんなあ
性能調整とかややこしくなるし、P1と違って動きがもっさりでなんだかだし >>428
どうせハイパーカー組で出れるのトヨタかWEC事実上の追放のバイコレスぐらいだからきにすんな LMP2だから触れられてないけどオワードがトップか 不可能と3回言った戦略
見切りをつけデイルコイン移籍 #48はホセマリアロペスの細かいミス以外じゃJJのやらかしが目立ちすぎて… JJはオーバルだけならともかく、インフィールドがまったく乗れてないんじゃね? 琢磨優勝したインディ500のは赤旗だと正規の手順踏んだらもう間に合わなかったから仕方なかったって聞いたな フォーミュラEももう少しルールの抜け穴を増やしてほしい GTDPはKCMGトップか
日本のSFとは大違いだな >>461
空力ね
シャーシは現代のレーシングカート比べたらびっくりだわなw いつかのデイトナのコルベット同士の優勝争いみたいなレースが#2と#9で見れるといいな リンちゃん13位か
さすがに上がってこられないなあ ついにFCY
これでギャップが一気に詰まってスプリントが始まる NASカーって新人の後ろにベテランがつくと、挨拶代わりに後ろからドつくって言うからなw >>490
新人関係なくドツくから、トラック・Xでもやってきてるし 今年は用事があって 長谷見さんがゲストの枠を見られなかったのが残念だ・・・
ダラダラ話しているのを聞くのが毎年の楽しみなのにw >>509
あと24回くらいコーションが来れば可能性あるな アキュラ勢とキャデラック勢で分かれたけどこれがどう影響するか楽しみだな >>515
アキュラ 78L
キャデラック 70L
燃料タンクの差 さっきリスタートではみ出たデュバルの#5がポジションを1つ上げた KCMGが頑張って目の前のクラストップを目指してる デイトナ24h(2021)→インディ500(2021)→デイトナ24h(2022) 勝利
カストロネベス(46)凄いな… 2年続けてフェンス登ってるの見れるとは思わなかった これでパジェノかカストロネベスがインディチャンピオンになったりして >>578
そういえば…あの人はもう鉄人枠だけどさ 可夢偉は残念だったけど
アキュラが勝って良かった
お先失礼します。眠い… ドラッグ・ダウンフォース量が決まってるからGTウイングみたいなヤツ要らんという考えか…横になったらふと思った
…NFLまで寝る アキュラ勢は両方ともバーストが起こったのに奇跡的に無事だったな ┏━━━━━┓
┃ / \ ┃
┃/ \┃
┃ (゚)(゚)ミ ┃
┃ ノ ミ ┃
┃ つ ( ┃
┃ ) ( ┃
┗━━━━━┛ トム・ブロンクビストってスティグ・ブロンクビストの息子だったのか
知らなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています