FIM 世界耐久選手権 EWC 第4戦 モスト6時間
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
最下位で完走扱いで順位が付くってぐらいじゃないのかな 手で押して周回してゴールしましたってのはなんか違うと思うんだよなあ あ〜規定周回数に1周足りないのがホントならやる意味あるなー 押してるのフローリアンアルトかよ
がんばれ(´・ω・`) 200kgのバイクを延々押させられるアルトだけ罰ゲーム スモウ・ライダーさんも8耐で自損して押して帰って来てクタクタになってたな アルトはこの判断したクルーを殴っても許される(´・ω・`) >>401
転倒が多いユーキをなぜ起用したのか理解に苦しむ
一番耐久に向かない人やろ(´・ω・`) サラックはSBKマシンでそこそこ走れるようだと
Moto3でシート無くなったら耐久に活路見いだせるな >>408
だねぇ
まずは再来年に良いチームでMoto2やな >>410
トータルで言うならホンダなんじゃない?
ほかのメーカーはチームによって強い、って感じだし
(特にスズキはヨシムラ系しか勝てないし) >>412
耐久は欧州メーカーどうなの?
スプリントは日本メーカーばっかりだから耐久は頑張って欲しいんだが >>414
まあ見ての通りというか。
ドカティなんかは耐久に向いてない、っていうのが昔からの定説だし、
KTMは出るマシンがもうないし、
・・・で、元々GSX-Rのコピーから始まったとか言われてるBMWくらいしか >>415
KTMというとフロントアクスルが抜けなくてタイヤ交換できなかった印象しか無い >>415
GSXRをコピーて本当なの?
うそくせー >>412
そこまでホンダが良いって感じも無いかと思うな
ホンダよりヤマハの方が上位を走ってるチームが多いと思うんだけどな >>417
初代のS1000がGSX-R1000を参考にして作ったって話は当時あったよ Moto GPやSBKと比べてEWCはこじんまりとしたアットホームなチームが多い印象 >>420
全バラして徹底的に解析したって話は聞いたことあるな >>420
その話が本当だとしてなぜスズキなんだろう?
ホンダやヤマハの方が遥かに実績あるわけで、どうせ参考にするならHYにしたらいいのにと思うよな >>424
初代が出たのが2009というから参考にしたのはおそらくK5だろう
ならスズキを参考にするのは道理 >>424
当時はGSX-R1000が図抜けて良かったからだよ BMWは最後燃費走行ならそんなにペースは上げられないはずだが果たして・・・ 3位争いはペースがほとんど変わらんからこっちは順位変動無さそう これだけ詰められたらサインボードでプッシュしろとか出さないのかね 昔シュワンツとかの時代はGPやってたな
あの頃は他にも酷いコースはあったけど コロナが収束したら 鈴鹿8耐は真夏に戻るのかな?
秋にやればいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています