Cycle*2021 サイクルロードレース総合実況84
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>>372
まじで抜きにくいからな
予選の影響でかい >>315
自分がクロスバイク買うなら>>345の案か
安いからエスケープドロップかな
まぁ見た目が一番好みのやつがいいと思う >>366
後は定番はスペシャのシラス?
今も定番なんかのー、私のシラスは後輩にあげて既に15年ものだな >>347
考え方次第だな
とりあえず安いの買って捨て駒にするか
一気に高いの買うか
初めてパソコン買う時と似てるな 100とか俺はちょっと立ち上がって歩いたくらいだな… 峠で208を記録したのが俺のMAX、正確かは知らん(´・ω・`) >>375
2〜3年前位にレーニエ大公を映像で見たら
思ってたよりハンサムじゃなくってガッカリした(´・ω・`) モナコと言えばタックスヘイヴンだけど、近年はEUからの視線もだいぶキツいらしく
露骨な資金洗浄は難しくなりつつあるそうだ コーナーのGのせいでも上がるんじゃないっけ?
昔200近くになるとか聞いたような カーレースゲームでも1位でいる時緊張するしな
そりゃリアルの世界のプロレーサーの精神力ってやべーわ >>370
身長ほぼ2mのヴァルシャイドで89kgみたい PCにしろスポーツギアにしろ
まだ何も分からない状態だと、どの程度のものを求めるのかとかも分からないからそこは慎重でもいいかも
PCまったく分からない人が「一番良いのちょうだい!」って言ってスペックもりもりのワークステーション買ってもね モータースポーツでそんなに心拍数が上がるのは意外だった
良い豆知識だわ >382
シラスはあんまみかけないねぇ、ブランドものクロスバイクはジャイアントとトレックの2強って感じだ
後はジオス、そこに最近コーターブルームとかネストとかの日本ブランドが低価格でありながら
シマノコンポでまとめるコスパの良さでシェア伸ばしてきてる感じ
スぺシャは取り扱う店がロード重視のとこ多いし、最近契約打ち切りで取扱店が大幅に減るから
シラスは絶滅危惧種になっちゃうかもね まあクロス買ったら半年後にはロード買ってるから
今買うか後で買うかの違い 一般人でも運転中はそこそこ心拍数は上がるんじゃね
何も考えないでぼけーっと運転する方が危ない気もする >>396
仕方ないからsolarisに目覚めたりする逸般人も・・・いないかw >>396
昭和の昔
「一番高い奴をくれ!」とディーラーに言ってGT-RやZ432とか買ってすぐに手放した小金持ちが結構居たそうな >>396
初めてのPCを自作で作ったけど大混乱だったわ
その代わりその後でやる苦労を先にしただけかなとも思ってる >>402
上がるのかな
通勤で同じ道しか基本通らないからなあ… >397
Gと暑さがきついし、クルマ抑えつけるためにダウンフォースつけてるからハンドル切るのがめちゃくちゃきつい
(当然パワステないし)ので体力激しく消耗するからね・・・ >>399
thx
通ってた店の店長がスペシャはノルマがあるって言ってたな
マウンテン、クロス、ロード×2とずっとスペシャ乗りだったが今年はノルマ売り切ったから何買ってくれてもいいよ、とか話してたわ >>407
ありそうだけど、勿体ないなあw
>>411
あの頃の人気凄かったなあ
図書館の備品に「としょかん」って書いてあるところ
おそらくファンの仕業で「ともょかん」って書き換えられたりしてたわ 10速105の最後の年に買ってしまったのが・・・
アップグレードIYH出来なくてよかったと思うべきかw >>409
今の自作は難易度下がったけど、Pen2とかだとかなりしんどかった NESTOやコーダーブルームはとりあえず値段の割に軽くていいよ >>412
20年くらい前だから色々妙な制約多かったしね
OSも98とMeの二択で新しい方がエエやろってMe選んでブルスク地獄だった ツール気分でラベンダーをホムセンで買ってその辺に植えたけど
なんかヒョロヒョロしてツールのとだいぶ違う あーそもそも最近コロナ禍での自転車の需要の増大で、好きなメーカーの好きな車種を買うのは難しい(在庫がない)状況らしいね。近くの面倒見が良さそうなショップで在庫にあるものから選ぶっていうのが現実的かも。これからモデルチェンジするとどんどん値上げされる見込みらしいし。 105で10年だけど今でも良くしないと思うのは自分自身 寿命が短い小動物の心拍数が高いように、瞬時の判断が必要とされるレーサーは相対的に時間の速度が遅く感じられるよう心拍数を高めているのである:-p >>410
たぶん100くらいまでは上がると思う
計ったことはないからわからんけどな >>417
SuperGTはパワステ・エアコンありだね
F1もあったような…、あれは用途が違うっけ? 嫁にロード軽量化したいというと先にお前自身を軽量化しろよと言われる。 >>425
でもCeleron300AでカジュアルOCを楽しめたw 普段105使ってるとアルテグラとかデュラエース使ってる自転車に乗ると変速する時とか感動するよね…
違いが分かる気になってるだけかも知れないけどw >>437
自己解決
一度切ったステアリングが戻らないようにするアシストってだけだったわ >>431
実際そうよね
スポーツバイクで重要なのはバイクよりも店
サイズやポジション出してもらえるし サイズものは希望のサイズを貰えるようにすればいいのに >>442
デュアルCPUとかやってましたか?
とにかくメモリ周りで苦労した記憶が... 今日カヴどうだろうな
さすがに今日まで1位ってのは厳しいのでは
でもわからんな 四角テーパーからアルテにした時めちゃくちゃ感動した >>430
植物は葉と同時に根も成長するから
根っこが広がれば葉っぱも花もどんどん大きくなるよ >>438
機材を1kg軽量化するよりも大抵の一般人は贅肉を1kg落とす方が早いし安いからな… >>445
人見知りの自分にはその店で店員に話しかけるということ自体が辛い >>447
デュアルまでは手を出さなかった。
「相性」で全て諦めがつく時代だったねw >>452
なんか茎だけビョーンと伸びて葉っぱすごい少ないわ
花も少しだけ
日当たり悪いからなあ… 逃げ集団の中でレースが始まるのは残り40km切ったあたりからかな? >>444
F1は車重が軽いからハンドルを切るためのパワステは必要ないけど
戻ろうとする力が尋常じゃないからキープするために必要なんだよね >>454
まあ確かにプロショップは床にしゃがんで店長と話をしてる人らとかたむろってたりするからねー
とはいえ予算と目的伝えれば普通に選んでもらえるよ アルテDi2で組みたいから、新型デュラとアルテの発表はよ 元嶋さんは自転車の話したいのにサッシャが無理やり車の話振ってる感じ >>460
所謂徒長苗やね
根付くまで2週間くらいかかるからそれまで耐えられれば大丈夫 ダチョウキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています