【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】Lap679
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ルクレールってなにかとダーティなイメージあんま好きじゃないんだよなあ ルノーはカスタマーにはゴミ捨て場からリサイクルしたような部品使ってくるからな・・・w >>212
ハミルトンにペナルティ出さなかったのを批判されてから相当厳しくなった気がする どれだけ速くピットレーン飛び込むかも技術だからなぁ
その時に白線踏んでるのに気づかなければやっちゃうかもしれん
というか下手したら前回もやってたんでは? >>212
それ。てっきり出口だと思ってた。
ボラードの向こう側からはダメとかあったのは覚えてるけど。 アフロ「ペナが多いレースでしたね。ペレスはやられたコーナーでルクレールを同じにしてしまったのは注意が足りなかったね。」
バクストン「厳しくね?」 マシはレース中twitterのリアクション見ながらペナ出してる説 >>222
2回目のピットストップ時に
エンジニア「ペナルティ消化するぞ!」
角田「なんで!?」
エンジニア「白線踏んだから」 >>220
頭おかしいのかな誰も踏んでねえからペナ出ないの >>228
メルセデス以外には厳しい、まさに糞野郎だな まあペナの原因がわかってないなら改善のしようも無い
今回のはエンジニアのポカ >>225
去年がクビアト担当だから、そのあたりで「言わなくても分かるはずが今年は」があるとインタビューで言ってる >>230
前回やっても大丈夫だったから今回もやっちゃったら
今回はペナルティって感じなのか。
マシがすぐにぶれるって文句言われて意地になってるのかな ホーナーきたー
ノリスにもペナルティ出たししゃーないよねって言ってるな >>212
ここは入口の場所のせいもあって以前からあぶねーと言われてるので厳しく取られても仕方ないかな。
あとバクーもそう。 >>240
おせーよw
その時は既に2回目踏んでるわけだろw 先週はやってないのになんで今回2回も白線踏切しちゃったんだろう まぁまさか2度目も白線踏んでくるとは思いもしなかったんやろな >>248
ライコネンのトラックリミットネタと同じやつだな。 >>240
そこまでペナルティ貰ってること自体知らなかったのか?
知ってればプッシュの仕方だって変わらないか? >>240
一度目白線踏んでもお咎めなしと思ったなら二度目も踏みますわw まあ最初っから白線跨ぐなよって話だが…
無線のコミュニケーション改善は課題だなぁ 2回目も全く同じ感じだったから 先週もやってたかも >>250
熱くなって意識から飛んでたのかな。まだ若いな。
考えることおおくてあっちを意識するとこっちが抜ける、とか。 >>228 >>247
なるほどきっかけがあってから厳しくなったのね
確かにゲームで走っててもここは前のマシンが急にピットロード行くと怖いわ >>250
タイヤの違いかマシンセッティングの違いか環境か
どれかはわからんけど感覚がズレたんやろな
先週と同じつもりで入ったら踏んでたとか >>251
一回目伝えとけば二度目は注意したのに… ホーナー「ペレスのペナ、レースの一部だ。トリッキーなシチュエーションだった。」
「マックス、一戦ごと、1セッションごとに集中してる。チャンピオンシップは長いよ。スプリントレースは大きな試しになるね」 まぁ全員の映像実際見たことないから
折角だから今回の全ピット分見てみたい気はするなw >>258
先週は取らなかったけど今週は取りました。ありえるだけに まぁそもそも1度目のミスにはエンジニアなんも関係なく単純にやらかしただけなんだけどね まあ今回は同じミスを2回したのがマズかった訳で
原因がわかってスッキリしたわ >>252
久々にミシェル・ヨーみたな。普通のおばちゃんになってるw >>265
普通にこれの可能性高いと思うわ
1回目と2回目全く同じ動きで入ってるもん >>268
スタートレックの外伝どうなってるんだろう 角田のやらかしなのは当然として
なんでペナルティなんだよ!ターン1か?
って聞いた時々に
今はペナルティの事はいいからレースに集中して
って言って2回目のピットイン後にさっきのペナルティは白線って言うのもエンジニアもうちょいやり方あるのではと思ってしまう 昨日、アン・ブラッドショーさんもいたな。
シャンパンファイトしてる珍しいシーンが見れた。 >>277
皆先週で学んだんだよ、触れるだけ無駄だとw サインツ「フォーメーションからハードタイヤはいい感じだった。5位で追わえたのはとってもハッピーだ。」 >>278
あれはちょっとホッコリした。マンセルをなだめてることから見てる者としてはうれしかった。 >>265
エンジニアからピットインの指示がかなり直前に出してたんじゃね
それで1回目セーフの感覚で角田が2回目入って両方アウトってパターンになってそう >>276
いやそれダメだろ
角田勘違いしたままレースしてるやん。 >>277
欧米はフランス以外の天気予報は崩壊してるぞ >>207
できればラッセルにはポイントやりたかったけどなあ。今日のレースミスしてなかった。ただマシンが弱いだけだ >>276
アルファタウリはクイズかなんかやってんのか? タウリとしてはライバルのアストンも
コケてくれて助かったな >>286
DotDあげてもいいくらい頑張ってたw >>289
確かに。坊ちゃんはペナ、フェっさんはクラッシュだし >>277
ヨーロッパではサンダーストームを晴れと訳すことを学んだ >>286
せめてアルファタウリやアルファロメオに乗れれば…
いや、そういうのは狙わず
ウイリアムズでメルセデスのチャンスを待つと決めた以上、初志貫徹するしかないよな。 >>276
2回目のピットがあるならエンジニアはドライバーに伝えて繰り返さないようにしないとな >>290
俺はDoDはラッセルにした
不憫すぎて… アフロ「重いときのハード、軽くなってミディアムのサインツ。逆作戦のルクレールよりアドバンテージがあったね」 >>292
シーズンのライバルを完全にアストンに絞って
同じストラテジーを選んだんならタウリも大したもんだが
恐らくそれはアストン側がやったんだろうなw なんでツノダは最初のペナルティの理由は聞かなかったんだ?
エンジニアも含めて注意力不足にも程があるやろ >>294
来年メルセデス乗れなくかったら完全に飼い殺しの被害者だな >>300
聞いたらエンジニアがそれはいいから集中しろ言うてたやん >>300
エンジニアから「いいからレースに集中しろ!」って言われた ラッセルの先週はともかく今週は(マシン含めた)実力じゃねーかな
相手がアロンソという百戦錬磨なのも悪かった >>300
自分がペナくってること自体を把握してなかったんじゃね?
ピットから教えてもらわないとペナ食ってるとかわからんで。 マクラーレンの人おこやん
全く理解できないしペレスとルクレールの件とも状況違うしマシがなんであんなことしたのか理解できないちゅーてるな >>301
メルセデスに上がれないなら、オコンと交換でもいいような。前進するかは分からんw ペナ自体は聞いてたのね、んで理由は教えてもらえてなかったと。ごめんごめん エンジニアがレースに集中しとらんやん ちゃんと自分の仕事しろ >>300
ペナルティ消化自体聞かされたのも2回目ピットでその時理由聞かされたってさっき誰か言ってたやろ
それが本当ならその時にはもう2回目も踏んでるんだよ >>302-303
いやいや、それでコピー!にしたらあかんやろ?
アロンソなら、次ピット入るまで文句言ってるぞ いやペナルティは聞いてたはずだよ
無線飛んでたじゃん エンジニアが角田を舐めてるのか、天然のアホの子なのか
どっちやろなw >>306
まーペナもらって喜ぶ奴はいないけど開口一番名指しで文句は草だったw >>312
たぶん角田も次からはそうするだろうよw ザイドル「ランドはレースラインにいたので、ペナはなぁー。2位のかのうせいもあった。かどひょしょうだい良かった。ダニエルとってもハッピーだ、予選を考えたら。つぎシルバーストーンにはずみになるね。かるろすとフェラーリは素晴らしかった。」
「みんないったいになって頑張って正しい方向に勧めたことがタームの躍進に繋がった。」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています