【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】Lap679
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
結局ソフトスタートで入賞はガスリーだけだし2ポジション落としてる フェラーリはカルロスとルクレールが近いやろ。噛み合わない二人だから、こうなる いやー、感無量だわ
表彰台で笑顔の田辺さん見てたら涙出てきた ラッセルはどうすればウィリアムズでポイントが取れるのか ペレスは前からラフだったしあんま好きじゃないんだよな
だが2回目の押し出しはよくやった
ルクレールに舐められちゃいかん フェラーリはなんだかんだポイント取るな
タウリは結構取れそうなとこで取りこぼしてるわ 今日は勿体ない人がいっぱいだったな
ハミチンが結果飼い犬に噛まれたのがあれだが ストロールの+5があるから12位とか言ってたけど
6秒差つけてるんだから関係ないよな
だめやなこのアナ >>49
そもそもルーキーが対抗できる相手じゃないし >>34
Q2で11位で粘るしかないかなあ。運が無いのはお祓いしてゲンを担げばワンチャン。 >>39
あれあからさまにペナなすりつけに来たからな >>54
ノリスにまとめて食われたらどうもならんだろ タウリは謎戦略辞めて、いい加減ノーマルでいけないのかな ちょっとコースによっては頑張ってソフトQ3よりミディアムで行ったほうがいいかもな エンディング口呼吸キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! ペレスは自分の仕事をせずにノリスを抜きに行ったのが失敗だよな、前半はハミルトンを抑えるのが仕事でしょ うーん。フランスとバクー比べちゃいけないんだけどオーストリア2連戦はあんま面白くなかったなぁ >>59
予選はカートでやろう、F1カー壊すと高いから >>75
それな
忖度され続けてきた暗黒王子らしいやり方 予選レースってなんだ? ドライバーズポイントもらえるの? いつの間にかF1のグローバルパートナーに暗号通貨か 戦略についてはもうソフト使ってQ3行った時点で終了だよ
アストンマーチンも一緒に死んでるんだし F3の弟といいルクレール兄弟の荒さが見え隠れしてしまった ルクレールはちょっとノーズ入れたら俺のもの感すごいねぇ >>93
サインツにボコボコにされたたええねん
てかそんなことするからモナコで痛い目にあうw ルクレールの2回目は確かにペナ出させようと思ってやったよな カードローン、消費者金融のCM受ける俳優は軽蔑する アイロット「ランドも近づいたけどマックスが信じられない速さだったね。2週連続ミスもなかった。」
バクストン「良い循環に入ってると思う」 結局2週とも雨降らなかったな
今週は高確率みたいな感じだったのに >>112
ルルル「抜けないなら出してみせようペナルティ」 >>85
DRSが微妙に効果無いからねぇ、基本つまらないコース >>103
アストンは角田にふたされ続けてレース終わったな >>97
あの運のなさのままメルセデスに行って欲しい
去年はミルトンの代わりに出たときも、メルセデスが新人に勝たせないようにわざとやったのとかと思ったけど
あれ、ラッセルの運気が出ただけだろ レース中も書いたけど、去年か一昨年にハミとアルボンが今回のルクペレと同じ状態になったけど
その時ハミ?にペナルティ出たっけ? >>103
アストンもある意味角田に付き合わされて失速したもんな。
ペナルティもしっかり食らうし最後はクラッシュだし。 >>104
ツーストでもっと行けると思ったんじゃね?
完全に外しただけだと思われ 雨予報がなかったらタウリはQ2罰ゲームタイヤで突破しなかったのだろうか >>104
それもあるだろうね
ワンチャン雨ならって
しかし今回ミスったのはラッセルだよな
ミディアムで特に変なことなかったのに気づいたらポイント圏外 今日の角田のミスはどっかの無免許解説者が嬉々として揚げ足取りそう アイロット「ボッタスにとってはけいやくもあり良い週末だったけど、契約はわからないね」 >>72
近年だとノリスとサインツ、マッサとストロール、ペレスとオコンと比べても見劣りしちゃうかなって正直思う >>85
F12020で走ってもよっぽど後ろに付かれない限り抜かれないからな
ストレートが短いから >>124
そうそうそれそれ
もう近づかないようにするしかねえよw 確かに2回目のルクレールは誘いにきたなw
頑張って追いついたからタイヤ最後まで持たなかった まぁやっぱりこいつは器じゃない ルクレール自身にペナルティ出ていないけど
接触が多い気がする >>134
ありがとう
出てたならまあペナルティ的には一貫性はあったのかな アロンソの今日のレース
スタートで前に出られず
キミの後ろでDRSゾーンに入らず、1.5秒後ろで走り続ける。
タイヤ変えてから猛プッシュ。周りがラッセル勢に捕まる。ジワジワ炒めて、最後抜く。タイヤ交換勢追いつけず入賞 ペレスはそもそもフェラーリなんかに突っつかれてる時点でどうなん?って話したら駄目ですか >>152
そうだね。まぁターン4ではもう抜けなくなったね。 一貫性があったらいいってもんでもない。
ペナで順位決めるなって思うよ。 >>117
なんでやねん
返済できない金借りる方が悪い 今日のジャッジしたやつを、これから使ってくれ。もう少しきれいな追い抜きが見られるF1にしないと レッづブルリンクは旧コース復活させる話ポシャったのか
少しはマシになると思うんだが 【悲報】角田、やはりエンジニアからペナルティの内容を教えてもらえてなかった模様 >>154
ノリスとのバトルでおっこったのが原因なのでダメってことでw ガスリー「ソフトのスティントは厳しかったね。2点は十分じゃなかったけどしょうがない。中断の争いは激しいしこれからも続けたい」 >>153
予選であんな目に遭わされてポイントだからすげーよ。
やっぱりワールドチャンピオンだわ。
後ろでクラッシュしてる2人のことは聞くな。 >>117
でも武富士のダンスの振り付けを覚えたりしたことあるんでしょ? アルファタウリはいつものQ3に行った方が損するパターンに入ってたな、O2タイヤ縛りは無くしてほしい >>164
やっぱりか
あんな単純なミスを2回続けてってのはおかしいと思ってた >>161
ルクレール相手には一回ダートに出た同士としてもう一回突っつかれてるし… タウリとアストンは後続に抜かれるまでソフトで粘り続けてたほうが良かったよな
それならミディアム勢のペースを長時間抑えられたし、自分が1ストップ狙うこともできたと思うわ >>164
チームがイタリアだぞ 期待しちゃいけない ノリスってルーキーイヤー結構リタイアしてたイメージだけどどうだったっけ ユウキには可哀想なことをした…… これからはもっとコミユニケーションをだね >>164
嘘でしょ???
なんでペナルティかって説明しないエンジニアって必要なの??? >>169
エンジニアが駄目っていうか角田に教えると動揺してミスりまくるからあえて言わせなかったんでね?トストさんあたりが指示出してるんやろ >>164
角田で初めて見たペナルティだから
エンジニア云々ではなくやってはイケない
あのマゼピンですら引っかかって無い >>179
角田のレースエンジニアはフランス人じゃなかったっけ
ラテン系どうしの悪夢のコラボだなw >>169
白線踏むなって言うだけだろうに
何つーか、前回のボッタスの警告忘れたり変なエンジニアだな 角田はそもそも「白線をまたいでピットに入っちゃ駄目」って事を知らなかったのか?
それとも白線踏まずに入れるような車幅感覚がなかったのか?
どちらにせよペナルティ内容教えてもらう以前の問題じゃ? えーペナの連絡は行くはずだし内容伝えないとかある? >>159
残念だが明日からブランドルやらビルヌーブやらに叩かれまくると思う。 >>164
え?でもレース中にペナ消化したんでしょ? 同じコースでもタイヤだけで変わるんやね
タッペン除いて 白線踏まないなんてエンジニアに言われるまでもなくやって当然のことなんだが
なんでそれがエンジニアのせいになるんだ? エンジニアも超若い新人じゃなかったっけ?
まあそういう面も含めて今年は角田車にポイントは求めてないと思う >>180
ノリスは自責のリタイアってなかった気がする。ほとんどマシントラブルじゃなかった? >>164
まぁ、でも白線を2度も踏んでるのは事実だからなぁ
おそらく先週のFPから踏みまくってたとしか思えない
それすら注意してなかったのかもしれんが >>192
そのくせ角田からの返事を待つ前に矢継ぎ早に話してくる ラッセル「マシンはすごい進歩したしチームは頑張った。アロンソと争えたことは良かった。下位カテゴリではちァンプを取ったけどF1は簡単じゃない」 2022レギュでルノーが当たり引いたらアロンソチャンピオンもあり得ると思っちゃうくらいの走りだった その他のエンジニアってずっと喋り続けてる奴だったけど
うるさいと言われてそれから必要なことも言わなくなったのかね あのくらいなら踏んでもまぁいいかなって思っちゃたよ
皆さんすいませんでした >>196
2回目のペナ出た時に初めて白線踏んだことを伝えられたとのこと そもそもピットイン時の白線またぎってこんな厳しかったっけ?
ピットアウト後はやたら厳しかったイメージあるけど
どちらにしても跨がないに越したことはないけどさ >>198
何ならタッペンも変わったで、さらに速さで圧倒してもうたがw >>164
教えてもらうもらわないレベルのミスじゃないんだけどな
初歩の初歩なミスやろ >>187
オントラックだと横切る白線だから忘れてたらそれっきりになりかねないよ >>180
クビアトに撃墜された時以外はほぼマシントラブル
単独事故は一回もないんじゃ? チャンピオンズウォールに当てた時も先にドラシャ折れてたし ルクレールってなにかとダーティなイメージあんま好きじゃないんだよなあ ルノーはカスタマーにはゴミ捨て場からリサイクルしたような部品使ってくるからな・・・w >>212
ハミルトンにペナルティ出さなかったのを批判されてから相当厳しくなった気がする どれだけ速くピットレーン飛び込むかも技術だからなぁ
その時に白線踏んでるのに気づかなければやっちゃうかもしれん
というか下手したら前回もやってたんでは? >>212
それ。てっきり出口だと思ってた。
ボラードの向こう側からはダメとかあったのは覚えてるけど。 アフロ「ペナが多いレースでしたね。ペレスはやられたコーナーでルクレールを同じにしてしまったのは注意が足りなかったね。」
バクストン「厳しくね?」 マシはレース中twitterのリアクション見ながらペナ出してる説 >>222
2回目のピットストップ時に
エンジニア「ペナルティ消化するぞ!」
角田「なんで!?」
エンジニア「白線踏んだから」 >>220
頭おかしいのかな誰も踏んでねえからペナ出ないの >>228
メルセデス以外には厳しい、まさに糞野郎だな まあペナの原因がわかってないなら改善のしようも無い
今回のはエンジニアのポカ >>225
去年がクビアト担当だから、そのあたりで「言わなくても分かるはずが今年は」があるとインタビューで言ってる >>230
前回やっても大丈夫だったから今回もやっちゃったら
今回はペナルティって感じなのか。
マシがすぐにぶれるって文句言われて意地になってるのかな ホーナーきたー
ノリスにもペナルティ出たししゃーないよねって言ってるな >>212
ここは入口の場所のせいもあって以前からあぶねーと言われてるので厳しく取られても仕方ないかな。
あとバクーもそう。 >>240
おせーよw
その時は既に2回目踏んでるわけだろw 先週はやってないのになんで今回2回も白線踏切しちゃったんだろう まぁまさか2度目も白線踏んでくるとは思いもしなかったんやろな >>248
ライコネンのトラックリミットネタと同じやつだな。 >>240
そこまでペナルティ貰ってること自体知らなかったのか?
知ってればプッシュの仕方だって変わらないか? >>240
一度目白線踏んでもお咎めなしと思ったなら二度目も踏みますわw まあ最初っから白線跨ぐなよって話だが…
無線のコミュニケーション改善は課題だなぁ 2回目も全く同じ感じだったから 先週もやってたかも >>250
熱くなって意識から飛んでたのかな。まだ若いな。
考えることおおくてあっちを意識するとこっちが抜ける、とか。 >>228 >>247
なるほどきっかけがあってから厳しくなったのね
確かにゲームで走っててもここは前のマシンが急にピットロード行くと怖いわ >>250
タイヤの違いかマシンセッティングの違いか環境か
どれかはわからんけど感覚がズレたんやろな
先週と同じつもりで入ったら踏んでたとか >>251
一回目伝えとけば二度目は注意したのに… ホーナー「ペレスのペナ、レースの一部だ。トリッキーなシチュエーションだった。」
「マックス、一戦ごと、1セッションごとに集中してる。チャンピオンシップは長いよ。スプリントレースは大きな試しになるね」 まぁ全員の映像実際見たことないから
折角だから今回の全ピット分見てみたい気はするなw >>258
先週は取らなかったけど今週は取りました。ありえるだけに まぁそもそも1度目のミスにはエンジニアなんも関係なく単純にやらかしただけなんだけどね まあ今回は同じミスを2回したのがマズかった訳で
原因がわかってスッキリしたわ >>252
久々にミシェル・ヨーみたな。普通のおばちゃんになってるw >>265
普通にこれの可能性高いと思うわ
1回目と2回目全く同じ動きで入ってるもん >>268
スタートレックの外伝どうなってるんだろう 角田のやらかしなのは当然として
なんでペナルティなんだよ!ターン1か?
って聞いた時々に
今はペナルティの事はいいからレースに集中して
って言って2回目のピットイン後にさっきのペナルティは白線って言うのもエンジニアもうちょいやり方あるのではと思ってしまう 昨日、アン・ブラッドショーさんもいたな。
シャンパンファイトしてる珍しいシーンが見れた。 >>277
皆先週で学んだんだよ、触れるだけ無駄だとw サインツ「フォーメーションからハードタイヤはいい感じだった。5位で追わえたのはとってもハッピーだ。」 >>278
あれはちょっとホッコリした。マンセルをなだめてることから見てる者としてはうれしかった。 >>265
エンジニアからピットインの指示がかなり直前に出してたんじゃね
それで1回目セーフの感覚で角田が2回目入って両方アウトってパターンになってそう >>276
いやそれダメだろ
角田勘違いしたままレースしてるやん。 >>277
欧米はフランス以外の天気予報は崩壊してるぞ >>207
できればラッセルにはポイントやりたかったけどなあ。今日のレースミスしてなかった。ただマシンが弱いだけだ >>276
アルファタウリはクイズかなんかやってんのか? タウリとしてはライバルのアストンも
コケてくれて助かったな >>286
DotDあげてもいいくらい頑張ってたw >>289
確かに。坊ちゃんはペナ、フェっさんはクラッシュだし >>277
ヨーロッパではサンダーストームを晴れと訳すことを学んだ >>286
せめてアルファタウリやアルファロメオに乗れれば…
いや、そういうのは狙わず
ウイリアムズでメルセデスのチャンスを待つと決めた以上、初志貫徹するしかないよな。 >>276
2回目のピットがあるならエンジニアはドライバーに伝えて繰り返さないようにしないとな >>290
俺はDoDはラッセルにした
不憫すぎて… アフロ「重いときのハード、軽くなってミディアムのサインツ。逆作戦のルクレールよりアドバンテージがあったね」 >>292
シーズンのライバルを完全にアストンに絞って
同じストラテジーを選んだんならタウリも大したもんだが
恐らくそれはアストン側がやったんだろうなw なんでツノダは最初のペナルティの理由は聞かなかったんだ?
エンジニアも含めて注意力不足にも程があるやろ >>294
来年メルセデス乗れなくかったら完全に飼い殺しの被害者だな >>300
聞いたらエンジニアがそれはいいから集中しろ言うてたやん >>300
エンジニアから「いいからレースに集中しろ!」って言われた ラッセルの先週はともかく今週は(マシン含めた)実力じゃねーかな
相手がアロンソという百戦錬磨なのも悪かった >>300
自分がペナくってること自体を把握してなかったんじゃね?
ピットから教えてもらわないとペナ食ってるとかわからんで。 マクラーレンの人おこやん
全く理解できないしペレスとルクレールの件とも状況違うしマシがなんであんなことしたのか理解できないちゅーてるな >>301
メルセデスに上がれないなら、オコンと交換でもいいような。前進するかは分からんw ペナ自体は聞いてたのね、んで理由は教えてもらえてなかったと。ごめんごめん エンジニアがレースに集中しとらんやん ちゃんと自分の仕事しろ >>300
ペナルティ消化自体聞かされたのも2回目ピットでその時理由聞かされたってさっき誰か言ってたやろ
それが本当ならその時にはもう2回目も踏んでるんだよ >>302-303
いやいや、それでコピー!にしたらあかんやろ?
アロンソなら、次ピット入るまで文句言ってるぞ いやペナルティは聞いてたはずだよ
無線飛んでたじゃん エンジニアが角田を舐めてるのか、天然のアホの子なのか
どっちやろなw >>306
まーペナもらって喜ぶ奴はいないけど開口一番名指しで文句は草だったw >>312
たぶん角田も次からはそうするだろうよw ザイドル「ランドはレースラインにいたので、ペナはなぁー。2位のかのうせいもあった。かどひょしょうだい良かった。ダニエルとってもハッピーだ、予選を考えたら。つぎシルバーストーンにはずみになるね。かるろすとフェラーリは素晴らしかった。」
「みんないったいになって頑張って正しい方向に勧めたことがタームの躍進に繋がった。」 >>276
「ターン1のこと?」「今はペナルティ気にすんな」ってノリスの無線じゃね?
角田も言われてたんか? >>306
まぁ普通 自分のチームのドライバーが正しいと言うからなぁw ハミルトンのネガティブ無線をやらなきゃいけないなw まあ、アロンソなんかはルノーいた頃、エンジニアに、リメンバーホワイトラインって毎回言われてたな。世界チャンピオンのレースエンジニアはここまでやる
タウリがミナルディとか言ってるバカがいるけど、このへんはそうかもな ルクレール「ハードタイヤでdrsトレインに捕まってマシンの中でフラストレーションを感じていたよ。タイヤ戦略に優位がなかったからカルロスに順位をゆずったよ」 >>328
実際今回はミナルディ言われてもしかたないクオリティだったと思うぞw >>319
一年終わる頃にはシートなくなってるわw
白線触るなってのはGP2の頃から言われてるだろうよ リカルドは決勝で盛り返したな。ノリスがすごくいいから苦しいだろうけど、その中でそれなりの結果持ってくるところは流石だわ。
彼にはチャンピオン取れる車に乗ってほしい、赤牛離れたのは自業自得だけど。 >>333
アンチが2週間分頑張ってるね
酸欠で死んだと思ったのに ダニエル「今日の結果はとってもハッピーだよ。ニコニコ」 アンチは応援する選手もいない寂しい連中だからねぇ・・・ 角田「ペナルティの内容教えて!!」
エンジニア「今はレースに集中しろ😤」
白線カットしながら2回目ピットイン
エンジニア「そうだ!!!ペナルティ内容は白線カットなよ😂😂😂」 お、今日は時間戻せないようにしてるじゃん。以前レースの中身見られるようになっちゃってたから学んだな?w ベッテルステアリング右にきってるのに左から突っ込まれたらお手上げだわな ベッテル「キミと?わっかんねー。ポイント取れるはずだったのに残念だよ」 >>334
2年ブランクある人も戻ったくらいだし、そのうち取り戻すだろうよ。ただ今年は無理っぽいな。予選は信じられるマシンが必要だからなあ
ちょっと苦言を言っただけでアンチかよ 先週のピットイン映像と今週の映像どっちも出して欲しいですね なんか頑張ってQ3進むのって意味あるのかね?と思ってしまうな
次回のスプリントレースで面白くなる方向に変わってくれるといいけど もう忘れてるかもしれんがF3レース3のペナルティ
クロフォードに10秒(コース外追い抜き)
ヴァンデヘルムに5秒(接触)
ドゥーハンに10秒(トラックリミット)
ルクレールは次戦3グリッドダウン(接触) >>341
他の板のF1スレでワッチョイ知らずに毎回自演してて笑われてるわね >>352
レース中にお試しでワッチョイしれっと入れてみたいなw >>350
上2チームは硬いタイヤでクリアできるし、あんまり意味ないわな。ただアロンソがそれ言ったらヤフコメは総たたきだったよw アフロ「不正なブレーキ中の動きがあったということで調査中です(ランド? ラッセル?)」 >>352
小人閑居して不善をなすって言うけどよっぽどヒマなんだろうな
スポーツ関連スレ以外でもアンチ活動してるとか お?ノリスさらにペナルティポイント?あんまりよくわからんかった >>356
ゲンダイwの記事読んでどや顔で説教するウンカスが叩いたところでねぇw >>354
個人的には普通に導入しても良いと思うけどね ランド「一貫性を持って、レットブルやメルセデスと戦える、そうなるといいね。」 >>360
2点の模様。
No / Driver 4 - Lando Norris
Competitor McLaren F1 Team
Time 15:08
Session Race
Fact Forcing another driver off the track.
Offence Breach of Appendix L, Chapter IV Article 2 of the FIA International Sporting Code.
Decision 5 second time penalty
2 Penalty Points (10 points in a 12 month period) >>371
よーやったな
18ぐらいからスタートよな >>360
ノリスペナルティポイント2
おい、10ポイントまできちゃったぞ
後2点で出場停止 >>372
ノリスのペナポそろそろまずいな
全然そんなイメージないのに ノリスそんなペナルティポイント溜めてんのかよ意外だ >>375
10点って初めて見るわ。びっくり。そんなイメージ無いよね。 ボッタス「この勢いを持ってシルバーストーンを戦いたいね」 >>370
ホワイティングが急に逝っちまってそのあとついでくれてるのでそうそう文句言えねーんだよね。 ペレスも2点×2で4点加算 現在8点
角田も1点×2 現在4点
ジョビナッツイ2点 現在5点
ストロールはポイント加算なし >>379
グロージャンは無事に12点もらってたぞ マックス「ほんとに楽しんだよ。ファンたちに週末ずっとすごかった」 タッペンも落ち着いてるなー
余裕過ぎて大喜びしてない >>384
え、12点もらって出場停止くったやついたっけ? >>372
チームが名指しでマシ批判したらペナ追加かよw >>388
そんなわけないだろペレスとのincidentだよw >>384
スパのやらかしの時はペナルティポイントまだ無かったはず ノリスって好青年的キャラだけど実はかなり負けん気強くて引かないし余計な事も言っちゃう奴だよな 今週から見ると先週のルクレールになにも出なかったのが不思議だったな あと呼び出しが4件
1つはライコネンとベッテルの接触
もう1件はライコネンとラッセル
これはブレーキング時のライン変更だなこれは >>389
ここでFIAがマシをかばわずに切り捨てるような組織だったらそれこそ次のなり手がおらんで。 >>392
未来のWC狙うならそれくらいじゃないとなw バクストン「ありがとね〜。シルバーストーンで会いましょう〜」 雰囲気でペナルティだしてる感じが一貫性ないと思われちゃうとこなんだろう
同時通訳乙でした やっぱりPost Race showの司会はおっぱいであるべきだ。雄に用はない(差別 >>387
この制度ができてから
実際に満点まで行ったのはF2のラグナタンしかいない >>391
あれ、そうだっけ
あれのおかげでペナルティポイントが生まれたんだっけ >>401
ありがとう、F1じゃいねーってことだな。まぁ流石に気を付けるわなw チャーリー時代は、チャーリーが言うならしかたないなって思われてたからねぇ
人徳だよねぇ ちゃーりはー変なブレ方してなかったし
チャーリーのちょっと前にマンセルが2〜3回やったときは
「あんなのでペナルティとかアホか」とか言い放ってたりと酷かった チャーリーは納得行くまでチームと話しあってたから人望もあったけど、
マシは「俺がルールだ」って感じでチームの話聞かないから評判悪いみたいね >>406
GPウィークとかドライバーやチームが疑問持つとよく話してたみたいだからね、コミュ力すげー高かったと聞く。
マシは突然逝っちまったチャーリーのあとついでるんだから色々大変だと思うわ。
まーファンはそんなの関係なく文句言う生き物なわけだがw
FIAはよほどの馬鹿で無能でないかぎりはマシを全力でかばうだろうから変わることねーよw ノリスのペナルティはメルセデスが有利に働いたし、あいかわらずマシは公平性に欠ける
結局あれを出したからその後厳しくペレスに対しても出すしかなくなったんだろうな >>413
RB的にはいいことなしだったね
ハミルトンが自滅したからいいものの ホーナーさん自身がノリスのはペナルティじゃないって言ってるのが面白いw
TSUはTSUで、先々週の大会中も今回のFPでもライン跨ぎは何も
言われなかったのに今日の決勝になって突然引っかかったって言ってるね Practiceは「練習」なんだから、そこで引っかかってるなら
レースコントロールはちゃんと指摘しろよって思う。 練習試合じゃなく練習だしなー
練習試合ならマウンドで変なことしたら指摘されるが、練習ならノック練習もキャッチボールも何も言われないし FPでも予選でも同じところ走ったって言ってるし
決勝とFP/予選で潜在的危険度が大きく違うわけでもない。 全車のピットイン映像アップしてくれないかなーFIA ここ数年F1みてなかったからマシとかいう奴が何モノなのか分からんけど、最近はドライバー経験者がレーススチュワードやってないの?
どうも最近(今年)のペナルティの裁定みてると素人が審査してるとしか思えんのだけど >>420
マイケル・マシはレースディレクター
レーススチュワードは毎回4人いてうち1人はドライバー
前戦はエマニュエル・ピロ、今戦はディレック・ワーウィックがいた。 >>421
THX
なんだろう...
そのご老人がたに何か期待するのは無理だし酷ですなぁ
こりゃまとな裁定できんわけだ >>421
その元ドライバー枠の影響が大きすぎるよなぁ、次に地元枠。
一貫性を保たせるためにブレない纏め役を置いておかないと… >>420
2年前チャーリーが急逝して急遽後釜に収まったのがマシ
前任者が凄く有能だった分あまりにも落差がひどい
この2年ずっとこんな感じ そういえば19年の雨で大荒れのドイツGP
最終コーナーで壁にぶつけたハミルトンが白線はおろか芝生すら跨いで
ピットに戻ったのに何のお咎めもなかったですなあ ただあのときのハミルトンはルクレールがコースアウトした直後
イエロー出てる同じ場所でコースアウトして壁まで行ってる。
実際10m手前だったらルクレールのマシンに当たってた。
それに対してはペナルティーが出ていないのと、今回の角田と違って
コースの外側から横断して芝生を通ってピットインしてるわけで
あれで同じ5秒???というのはある。
https://i.imgur.com/DRuWzy2.jpg レーススチュワートをニコロズとかバトンとか若くて半引退の人にやってほしいわ 悲報:オージー中止
その代わりってどこになるのかね… 経験のあるイギリスは準備期間なさすぎで無理
アブダビはサウジからの連戦だけど最終戦を12/19にすればワンチャンあるか
スケジュール的に無理なくできそうなのはブラジルだけどブラジルにそんな長く居たくないと関係者全員思ってそう
あとねじ込めそうなのはアメリカGPの前にテキサスGPくらいか 富士とかはどうかな?と思ったけど、流石にもう二度とやりたくないだろうなぁ… ソフトスタートは失敗だったな
フェラーリが賢かった ミディアムとハードの差はほとんどない感じだったけど、ソフトだけはすぐ劣化したよね。 ミディアムだとタウリンは遅いからどっちにしてもなー 最近のフェラーリはレースの作戦が当たってるイメージ >>452
前回は取ってなくて「今回は取るよ」と通達
それを角田もチームも見落とし(?)
一回目のピットでペナルティ
角田がペナルティの理由を尋ねるもクルー答えず
理由のわからない角田は2回目も同様に白線カットしながらピットイン ラッセルがミディアムでQ2突破したように、タウリもQ2でミディアム試すべきだったろうね。
結果論だけど。 ハミルトンのペースは上げようと思えば上げれた感じがなぁ。 ガスリーは銀石得意だったよな
角田も良い勉強になるわ ペナルティは引くに引けずに
終わってからも乱発してるし
頭おかしい >>462
タウリの無線って必要なことを簡潔に伝えきれてない感あるよな ワーウィックとピロは解雇して
マンセルのみにしてくれ レッドブルのディフューザーとサイドボードのアプデが効果的だったって話。 逆にメルセデスはバーレーンテストの時の不安定なリア現象がまた出てきたよね。 予選はある程度ポテンシャル通りの結果出せるようになったから
あとは決勝やな角田は 当時はレッドブルスポンサーどう時代か。
ある意味レッドブルドライバーw 結局ポイントが足りなかったんだからどうでもいいことだった Acronisとかロキットこっちにスポンサーしとるのか 走ってくれる女性ドライバーを手当たり次第に集めたから
実力差が物凄いんだろうね 正規グリッド順のレース3で好結果なのは良いね
あとは予選か 落ち着きなら角田よりも岩佐くんの方が
現時点でも上かもしれんなw ラインの綺麗さってやっぱわかるんだなこう見るとww 東京は緊急事態またやるってワロス状態
飲酒と接客飲食が100%原因っていうな ワクチン確保詐欺政府のせい
とかいう政治論は入間線 (DAZN関係無いが)今週末はF1無い代わりにgoodwoodぼーっと観てると週末の睡眠時間ヤバ DAZN関係あるほう 需要は知らん
ユーロフォーミュラ・オープン第4戦ハンガリー
7月10日(土)21:05 レース1 英語実況
7月11日(日)17:20 レース2 英語実況
7月11日(日)21:30 レース3 英語実況
7月14日(水)22:00 WEDNESDAY F1 TIME グッドウッドいいよね
木金土日の違いがわからんけど
どこかは完全に晴れるってことでやってるのかな >>574
メイン勢は木曜日は練習、金土は予選、日曜日がタイムアタックですわ…大半の時間はクラシックカーパレードみたいなモノですが はじまたが誰も観ないのな、公式からもライブ観れるのに グッドウッドなら見てるよ
今日は雨だね
ここDAZNスレだけど …mp4/6とかW10とかも走ったのに
>>580
明日はノリスだよね
(まぁスレチなので消えますが) スレチだけどレースない週ぐらいはいいんじゃないかなーって思ってるけど他の人はどう思うかな? ユーロ初めてみるわ
ライブだったからたまたま見てるけど台数少ないんだね ユーキ・ツノーダ
聞こえたな
つーか、最後尾走ってるのクロフォードじゃん さっきから角田だのラティフィだの言ってるのはここからF1行ったとか言ってるの? F1とカメラポジションが全然違うからハンガロリンクに見えなかった >>607
あぁそれでか
最初どこのコースかわからんかった スレチだけど勘弁な
RB7ってルノーデザインとホンダデザイン両方走ってる? 両方居たわ
>>611
チャージャーかなんかだった気が、ドリ車じゃなくね?そのあとのフォーミュラ車の方が悲壮感有った >>614
ドリしないで単に走ってた記憶しか無い…
電動車は速いけどやっぱり音が 21年型ポルシェGT3、720sGT3とかより魔改造インプレッサのが最速(今日は路面が悪いからかな) ノーマルだとルノーやメルセデスやホンダに負けているのにね コレで本日走行終了かな?
何度観てもFiat s76は酷いな
では1630からまた〜 ユーロフォーミュラ・オープン第4戦ハンガリー
7月10日(土)21:05 レース1 英語実況
7月11日(日)17:20 レース2 英語実況
7月11日(日)21:30 レース3 英語実況
7月14日(水)22:00 WEDNESDAY F1 TIME >>621
12Dか…ルマン優勝車かな、結構壊してだけどもったいない 今のF1はデカさ除けば70年のうちではカッコイイ部類だろうな デカさというか長さかな。
上から見るとうわぁ…ってなるわ。 有るならリカルド/ノリスはgoodwood走って無いやろ、来週はシルバーストン ルノー時代のマシンでもリアウイングにホンダなんだな >>636
RB7は当時のと今のカラーリングの2台だね
F2007かっこよすぎるわ >>637
ワイには受け入れられないあの時代のFW形状(ハイノーズとかもムリだが) 来年からの車と2007年くらいの車はなんか印象が似てる気がする
しかしメルセデスはシルバーの車まで黒にしなくていいだろ
チャンピオンマシンだぞ 基本同じ車がゆっくり走るだけだから集中して観るものでは無いよ…ツールドフランス優先でながら観してる >>643
ググったらそれだった
後ろのドライバーが傾けまくって普通に曲芸かなんかと思った ロスマンズがよくてマクラーレンのマルボロは駄目なのか レッドアローズ飛行終了〜見入ったわ
>>647
酒も無いみたいだね、流石に文句は言われないでしょ 来週は予選やってからスプリント予選やって決勝なのか。うーん面白くなさそうwww FP2なんか誰も走らないよね、これ ハミがインタビューでパレードになるって言ってるから既にドライバー間で同意済みでしょw
一応予選までの流れはやること変わらないでしょ、ロングやる位置意味が分からないけど なんか1戦だけで終わった予選方式みたいになりそうだな EFOのハンガロ雨じゃねえか
なんでF1だけ降らないんだよ SCがただ引いてるだけだけど、もしかしてこのまま終わるの?これ 今から1420のドリだから1605のタイムアタックは… ノリスMP4何かと思ったらイングランド旗か
残りはラリーとエアショーやってタイムアタック他予定 まぁタイム更新は無さそうな車しか出てないからなぁ…パイクスフェイスタ位か早よ走らせてくれ >>673
昨日の予選1位はGT3でもパイクスでもないんだよなあ あとはF1がもう一回走るかも?だけど走らない全車再走かな
…寝る!終末のシルバーストーンで! 今週末はF1、F2、WRC、WEC、スーパーGT、SAILGP、NASCARかよ メジャーのHR競争、なんとなく見てたら
アロンソ対ペレスだった 前回プルシェールがティクタムの幅寄せで骨折してたけど今回走れるのだろうか?
走れたとして後遺症残ってるんだろうか…
今年1若く優秀だと思うから大事になってないといいが >>684
無理やろ
若いから完全に付くまでやらせんよ。約2カ月 ティクタムなんてもうF1の目はないと思うんだが
何のためにF2出てて何のためにあんなにテンパるんだ? イギリスGP
7月16日(金)19:30 F2 フリー走行 :英語
7月16日(金)22:30 F1 フリー走行1回目 :小倉茂徳&田中健一
7月16日(金)23:55 Wシリーズ 予選 :英語
7月17日(土)00:50 F2 予選 :英語
7月17日(土)02:00 F1 予選 :小倉茂徳&笹川裕昭
7月17日(土)16:50 F2 レース1 :英語
7月17日(土)20:00 F1 フリー走行2回目 :小倉茂徳&田中健一
7月17日(土)21:25 Wシリーズ 決勝 :英語
7月17日(土)22:45 F2 レース2 :英語
7月18日(日)00:30 F1 スプリント予選 :中野信治&笹川裕昭
7月18日(日)18:50 F2 レース3 :中野信治&市川勝也
7月18日(日)23:00 F1 決勝 :中野信治&笹川裕昭(22:20配信開始) スケジュールが普段と違って正しいか分かりません。分かる範囲で。
金曜深夜(土曜)2時にQ1/Q2/Q3のノックアウト方式の予選を行い
スプリント予選レースのスタート順を決める。
土曜深夜(日曜)0時30分のスプリント予選レース(100km)の結果で
日曜の決勝のスタート順が決まる。タイヤ交換義務なし。
スプリント予選レースの結果上位3台が3P/2P/1Pを得る。表彰式はなし。
リタイアすると決勝最後尾の可能性もあり。多重クラッシュだとどうなる? 同時にリタイアした組の中で予選の番手で
これが一番常識的だが… これ今週のテンプレな
ちなみに、周本人に『周冠宇』の正しい発音を尋ねたら
「ジョウ・ガンユー」と答えてくれて、こう続けた。
「日本では周が“チョウ”と言われたり
英語圏では“ゾウ”と言われることがあるんだけど
中国語でZHOUは“ジョウ”と発音するんだ」 >>695
ユニビル投資という怪しい会社にしか聞こえないw >>697 本当は何て読むの?
英語実況ではゆーえぬあいって言ってるけど 高校野球のダイジェスト見てるんやけど
いっちーやないかw
ナレーションでもいっちーだわw 国内レースあんまり見てないからわからないけど
右京って速いん? 日本のカレーのことはカツカレーって呼ばれてるんだっけ?
あれはインドだったかな? >>724
日本風カレーにチキンカツ乗っけたのがカツカレーとしてイギリスの国民食になりつつあるで 予選強くて決勝あまりなチームには厳しい予選方法だね ドライバーがヒートアップしたら、スプリント予選の方が熱くなる可能性も?w 100kmってのが時間にして25〜30分らしいから、
ノンストップとしてMなのかHなのか >>743
まずないかと
12位以下はハッスルするだろうけど
だから予選で10位以内でクラッシュ避けるのが大事になる PS4ゲーム買おうかなあ
ディスクだと9月なのに、ダウンロードだともう出たぐらいなんだよなあ 現役のレーサーじゃないと解説しきれないってことよな 丁寧なのは有難いですが普段の運転には活用出来ないです
ゲームには有効かも マルコ博士が
「IWAは礼儀正しく規律を持ったドライバー」みたいに言ってるのに対し
「TSUはとんでもない速さを持っているが、教育が必要」みたいなこと言ってて
右京選手はIWAタイプなんだろうね
というかTSUだけが特別な性格なのかw ハミルトンってもうレジェンドだけど
執念でロズベルグは勝ったんだよな… 細かい泣き言を全部拾ってあげたらマシンが良くなるパターン 何周このタイヤで走って、ここで入ってとか自分で考えてそうだもんな
これは他のドライバーはできない 徹底してる点では今年の言動もありえることなのかなと。 ハミルトンやトトが優秀ったって
圧倒的なマシンあってのことだよなあ。
今年のハミルトンのとっちらかりようを見ると。 ラッセルがいずれ来るにせよ、来た頃には無敵の帝国は終わってる可能性はあるね さすがにペナで怒りよりも元気なくしてたみたいね。知らされて落ち込んだとか 角田はあほだけど、ラティフィをペナにしなかった運営はくそやろうだな アルファタウリは予選モードに振ってたのかな。使用タイヤは別にしても >>849
まあこの2〜3年で表彰台の中央に立った人間なんて限られてるからね
トップ中のトップクラスの人でしょう 日本のテレビメディアのおもちゃにされるより全然ましだぜ。
あいつら深夜までやるからな。 キャラはレッドブル向きというか
好きなんだろうなこういうの もう完全に2年目の話してるな。よほどのこと無い限りシートは間違いない 割とF1の中でも注目の的だからメディア露出も増えるし
練習時間も短いし
大変よな 角田がみずからぶち壊さなければ来季もいると思うよ。
でも三年目は何が起こるかわかんないな。 オーストリアで遅かったっていうけど、ラップは上げてたりするんだよね。 >>883
この番組の見出しが「苦いレースとなったオーストリア2連戦」ってあるけど
中堅チームのルーキーが10位と12位ってそんなに問題でもないんだよね スタートいっぱい出来るやん
って思ったけど
フリー走行も減っちゃった 初めてのコースでやたらスイッチ多くて……白線くらいは踏んじゃうよねw なんか不安そうだなw
チームから何か言われてるのかも。 >>898
そらー。予選レースはクラッシュされる危険高いからな悩むだろ >>893
そのおかげでみんながマゼピンに優しい目線になってる
10〜15位スタートだったらアチコチに問題起こして大迷惑かけそうw >>903
チンコノーズより変なものがでるだろうか カニの次は、エビ、タコ、イカを乗せてくるフェラーリ メルセデスが速い気はする。
まあ勝負はハンガロリンクでしょ。 赤牛さんに続いてホンダからもアストンに引き抜くのはストロールパパ本気やな 2022年仕様車の実物モデルを公開 (F1公式チャンネル)
https://youtu.be/7dSTarz5dIw
23:00(日本時間)〜ライブ配信予定 カバーは要らんねえ
あとリアウイングはどうなってんだ
可動部があるように見えないけどDRSないんだっけ? 今回は決勝遅いな
でも予選レースが本番みたいなものかな >>927
スーパーGTとツール・ド・フランスあるからな…
仕方ない スプリントレースちょっと面白いかなと思ったけど
日本時間に優しくないからやっぱ反対だわ /
F1™2021第10戦🏎🏁
ピレリ・イギリスGP
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👇3日間の流れ👇
■フリー走行1回目
■予選
※スプリント予選スタート順を決定
↓
■フリー走行2回目
■スプリント予選
※決勝スタート順を決定
↓
■決勝 わーいはっじまっるよー
しかしカウントダウンの後シャキッと始まらんのなんだろなー ギャアァァァァ━━━━━━(|||゚Д゚)━━━━━━!!!!!! DAZN開いたら刺さってる映像からスタートした(´・ω・`) 怪我の影響とメンタルやろな
ちょっとした傷みでも大きいミスになるし
まだ骨繋がってる最中だし 前のレースでティクタムにぶつけられて手首折った人? イギリスの肥満率やばいからな
ヨーロッパの中じゃ最悪レベル 無理するなと言いたいけど
やっぱりしちゃうよなあ。
休むと3レースパアだもんな。 >>981
そう。それで俺がぶつけられたって喚いてたティクタム 「カーリンで成長したレットブルジュニアの角田裕毅、今はF1の無線で活躍してますね笑」 チョウさん ウィリアムズだったらビッグニュースだが 来年のレギュリセットのタイミングで昇格できると新人にはいいかもね ラッセルとボッタスのスイッチかと思ってたけど
ウィリアムズとしては新しいの入れて中華マネーのほうが美味しいのかな >>989
ウィリアムズがルノーにスイッチする可能性もないとは言えない
それでも来年ってことはないだろうけど >>989
ルノーがウィリアムズにお願いしてるらしい
ラッセルがメルセデス行ったら後釜にと このスレッドは1000を超えました。
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