2021 F1 GP 第6戦アゼルバイジャンGP Lap16
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ピレリが好き勝手タイヤ作ってると勘違いしてる奴多すぎん? カワイ、何勝手なこと言ってるんだ
レッドブルのワンツーやつってうかれてたやないか これやるにしてもどうせローリングスタートだろ?
やる意味ねーわ 車検前にウィング交換すれば問題無しとか腐りすぎメルセデスとFIA、マシハム氏ね 当人たちが文句言えばそうだが
外部がギャーギャー言ったところで 予選で即赤やってたなら確かにSCより赤中断仕切り直しの方が賢明だ罠 ストレートエンド側でバースト祭りでそのまま突き刺さって殺してたら
未来永劫殺人タイヤと言われる こういう余裕があるレースの時ハミルトンはここまでプッシュしないでタイヤマネするからな
フェルスタッペンが未熟だっただけだよ >>1おつ
なんかF1の時代が1994年に逆戻りしてないか? >>55
スタンディングでしょ?
去年のモンツァみたいに タイヤもウイングも変えていいとかどうなってんだよ
再開するにしてもそのままだろ 残り2周で順位決まるとか今までのあまり意味ないじゃん 仮にこのまま終わったら何年か前の8耐みたいなリザルトがよくわからん状態になるのか 昔みたいにスペアカー乗り換えOKにしろよw
なんなかぺレスの車にタッペンが乗るのもOKにもどそうぜw 再スタートはハミルトン、ベッテルとルク絡んでホンダ123あるだろ これって、再開するとしたら、グリッドについて再スタートなの? >>89
そういや前にもそんな事あったな。いつだっけ しかしライフも短くてトップ走ってたのになんで先に壊れるの? これはひどいwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>66
ドライバーだから言えないってこともある
周りが止めないと 今年からDAZN組だけど
フジでは川井がマトモなコメントしてるのかな もうドライバーの集中力切れてんだこから終わりにしろよ
危ないよ インディカーみたいに
レース周回数追加とかないの? |
| ̄ ̄\/| 続けるかどうか
| ▼ |/ 結論はよ
| 皿 / リスタート怖い。昨日みたいに曲がれず突っ込む車でそう もういいや角田くんアグレッシブにやっていいよ
好きにヤレ! たっぺんの分少しでもポイント持ち帰れば角ピンは結果オーライか ただ上位3台、特にタッペンのタイヤが壊れる予感はあったけどな
先頭でペース上げなくていいのに無駄にペースあげてファステストとかも出してり
一番タイヤ消耗してるから危ない予感はあった これ、リスタートしてペレスがハミルトンに抜かれたら色々な人が発狂しそうだな。 >>126
まぁストロールのクラッシュの時に
赤旗&タイヤ交換しとくべきだった
みたいな話が。 規定では、赤旗からの再開は
フォーメーションラップ入れてのスタンディングスタート
雨とかで危険な時はローリングにするけど daznの実況解説に比べたら川井ちゃんは神にみえるよ、酷すぎて 49周フォーメーションラップで50周目からスタンディングスタートかな? >>173
ニュルがゴールしたからってこっち来んな 再スタートさせるにしても、SC周回1周でのこり1周だけ? タイヤとブレーキ温めるのに3周掛かるのならレースになんねえじゃん 走らすにしても形式だけでSC先導でフィニッシュでいいだろ 角田はイモラの赤旗後に集中力が途切れたって言ってたから心配 どんな言い訳されようがF1見てるヤツがピレリ買う事はないよなぁ
ほんま意味あるんか世界中でクソタイヤ言われとんのにw 当時ラルフは本当に期待してたんだ…兄以上じゃないかって >>175
止まった後ジョーダン車から火が出てた記憶 スタートみんな攻めるだろうから怖すぎる。
角田は下手だから落としそう。 残り走らせないとたっぺんの優勝になってまうからやらざるを得ないんちゃうか セナの事なんてとっくに風化されて忘れてるんだろうなwww 隠蔽工作wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww これでハミチンが再スタートでペレス抜いたらどうするん?
25点いかれるで。フラビオとかプロストセナ方式で、ペレスにぶつけさせないと。ガスリーはやらないだろうしw 履き替えたタイヤは上位だとペレスだけソフトで他はハードって表示になってるけど
これは合ってるのかな(´・ω・`) 残り10周位あるならリスタートでも良いと思うが2周じゃあな・・・ 再スタートは角田くんには不利だろ
スタート下手っぴなんだから 猫先生でなくてもやめよーよ危ないよと言いたくなる運営 もう一回やるならぺレスがハミルトンを押し出せ
マシに馬鹿なことするなって教えたほうがいい とりあえずリスタートで2,3台は刺さるだろうな
刺さった後に赤旗でレース終了ってシナリオ メルセデス忖度かよ
ハミルトンが優勝するよ
間違いない 放送カメラもちっさいアジア人に配慮して高さを調整してるのが泣けるね >>287
ベッテルがスリーが絡んでルクレールが突っ込めばあるかもな これでタイヤ温度上がらないままスタートして多重クラッシュで終了とかないかな
もうどーにでもなーれ ドライバーが反発して隊列のままフィニッシュしたれや レッドブル12なんて実現したら何年振りだったろうか まあ再開したほうが荒れて面白いだろうけど
安全を考えるならやめた方がいいか 残り1〜2週なら無理してクラッシしてすぐに赤旗とかありそうだけど大丈夫なんかね? >>302
今のうちに毛をそっておけ(´・ω・`) こうなったらハミルトンとペレス絡んで同時リタイアでいいんじゃね リスタートしてペレスがハミを撃墜すれば良いんじゃね 再スタートなら、角田は無理しないで欲しいな…ルクレールにアタックする前にウォールにアタックになりかねない。 >>302
そのままお前の人生が終わるとしたら、これが最後のレースになるかもだぜ 一発で抜けば次に抜き返すチャンスはないからハミ優勝か
50周近く抜けない相手を抜くチャンス来るならハミは燃える >>269
俺のバイクの後輪180/60ZR17だからピレリくらいしか選択肢がない… 再スタートするとして、1周はフォーメーションラップだといきなりファイルラップになるの? 最後のどさく再スタートでクラッシュが起こったらこれこそ悲惨 >>311
「ピレリの避妊具で失敗した」みたいか
BBCのあの番組 やめるとフェルスタッペン優勝になる?
2周イエローで走ってた? ハミルトンが勝って角田がクラッシュする未来しか見えない 予言:再スタートするも3周ともSCランで終わります。 >>350
概ねつーか、FP1からFP3はおぐたん、予選と決勝では中野さんが鉄板 100%ハミルトン優勝です。ありがとうございますた。 これ再開だとスタンディングスタートでしょ
マゼピンいるんだからやめとけって ベッテルはこういう時えげつないブロックするから、ガスリーも罠はまるとグシャっと行くぞ ガスリーは色気出すだろうな
抜けない相手じゃないし さっさと終了宣言すれば良かったのに、もう言えない状況になってるぞ これはホンダ3台がかりでハミチンをリタイヤさせないとチャンピオンが フィジケラが赤旗で優勝確定したことって無かったっけ?うろ覚えですまん ウォールにアタックでもいいから突っ込めよ角田ルーキーやそ 赤牛の優勝が危うくなって
終わらせろって奴多すぎやろ 変な話、ペレスが壁に突っ込んでハミ巻き込んだら一番ダメージ少ない グリッド付くのなら、レコノサンスとフォーメーションで2ラップ使って、
1周レースになるん? リスタート一周勝負とか多重事故しか考えられんだろw
運営がまず死ねよ ハミルトンは無理しないと思う
相手がタッペンじゃないからな >>402
ピレリコンドームのせいで11人の子持ちだぜ 90%くらいで赤旗なら終了ってルールどこいった?(´・ω・`) >>381
本当これで誰も傷つかないやろwwwww
マックス ノーポイント
ペレス ノーポイント
ハミルトン ノーポイント
ボッタス ノーポイント
ベッテル ガスリー ルクレール 表彰台wwww 終わってくれれば
時間もちょうどよくシコって寝られたのに DRSなし
メルセデスストレート激速
面白い展開やな ファステストラップを
狙いに行って
少しでも フェルスタッペンを助ける( ハミルトンのポイントを減らす)
とかやるのかな >>420
今の都会の若者で車に興味あるやつは少ない 再開するにしろなんでこんなに時間が掛かってるんだ? マジでハミが勝つんじゃねえかx逆に楽しみになってきたぞ チャーリーホワイティングが生きてたらこんなことにはならなかった ミサイル祭りになりそうだな
優勝はもちろんハミルトン 角田はもうさすがに何もないだろってとこでやらかした予選の反省を活かしてくれ 角田がスローダウンしてないからペナ出せよってマクラーレンが言ってるのを言わないと(笑) むしろ終了する理由がない
終了するにしてもSC先導フィニッシュだろう >>470
そこまでやるならルクレールも落ちてくれよ ここでツノっちが例のコーナーでやらかすとか無いよね? >>485
でも、グリッドに付くには1周しなきゃならんし ウィリアムスに抜かれたまま終わりたくないぼっさんは再スタートをご所望 前5台潰れて角田初優勝のオッズはどのくらいですか?(´・ω・`) パレードラップでも何でも走らせないとこのまま打ち切るとタッペンの優勝ってのがルールやろ やる意味ないじゃん
そんなにハミルトンを勝たせたいのか タッペンも後ろを終始4秒以上離せなかったし
タイヤに休ませる事が出来なかったツケが最期に来たっぽいな >>470
ボッタス「あと2台クラッシュすればポイントが取れる…」 ペレスはちゃんとチェッカー受けれるからいいことだな 琢磨ならロケットスタート特攻クラッシュを見せてくれるシチュだな ペレスがタイヤマネージメント得意なドライバーで残れてたのが救いだが
いつバーストしてもおかしくなかっただろ もうやめとけばいいのにwホンダ勢に悪いこと起こる予感しかないw 角田は6位で十分だ
ノリス抑えることだけ考えたらいい 29週目のハードで皆バースト起こすぞ!
その間をぬってタイヤ交換していたアロンソが優勝という忖度の線はないですか?(´・ω・`) >>470
LEC TSUもノーポイントでノリスにしてあげて 8周くらいならいいけど2-3周だとなんかもういいやって思っちゃう >>394
バイクは大変だよな・・・昔乗ってた頃は悪いイメージなかったけども 再スタートでハミがペレスに絡んでベッテルガスリーツノになったら終わりいいな どうしても51周やりたいなら、セーフティカーフィニッシュでいいだろ
再スタートでレースだと、何台ぶつけるやら >>543
な、なんだと そんな伏線があるのかよwwww スタンディングスタートで1コーナーでみんなぶつかれ さっきの無線
ピット→ラティ
"We told dont stop but drive through the pit lane"
「止まるなって言ったんだ、ピットレーンを通れって言ったんだ」
ラティ→ピット
"You told me to stay out. Stay out means stay on the track!"
「てめぇ、ステイアウトつっただろ!ステイアウトってのはコースに残るって意味なんだぞ」
酷すぎるw >>539
今思えば飛ばし過ぎたかな?もっとギャップをコントロールしてれば >>559
赤旗時は全員タイヤ交換するからそれはないよ 再スタートさせら、ペレスがハミルトンに特攻する作戦になってしまうわな。 タッペンはラッツ&スターから黒塗り学んでくれば次はそのまま忖度終わりになるやろ こんなレース見せられてると
ピレリ履くって選択肢はなくなるよね マクラーレン「角田スローダウンしなかったぞ!」
マシ「お前ら全員同じだぞ」 このまま赤旗終了で全車を一周ラップしたラティフィ優勝!! >>564
バイクで起こったら生死に関わるわ
こんなん見たら本気でドカからバイク変えようか考える >>605
ライコはレースでは飲まない紳士だよ。チョコアイスなら食ってる ホームストレートが長くてその負荷に耐えられないんだろうな・・・ ハミルトンはダウンフォース付けるセッティングに変えてそうw >>580
その後チーム無線から「ごめん」と言う言葉があったぞ >>539
タイヤを持たせるのとペレスをスリップの中に留めておくためでは? >>629
全員OKだよ
改造じゃなくて修理だけど >>612
ハミルトンがクレーンで跳躍していくシーンがラストカットだろ 21時スタートだから赤旗があっても日付が変わらないw じゃあソフトで最後まで走れるタイヤにすればいいじゃん
それがお望みだろ?某SFみたいになるが ハミルトンにチャンスを与えたいのに終わる以外の選択肢が見つからなくて再開できる理由を探してる
…なんか前にもルクレールだっけ、をお咎め無しにするための理由探しして一向に結論が出ないレース後会議があった気がするな >>642
バラクラバなら隠せるけどされさえも拒否か 揃ってきたのに ピロリがほんのちょっとだけ持ちのいい(悪い)タイヤを恣意的に流してる可能性ってあるの? >>668
だれを勝たせるかで揉めてるんだよ(´・ω・`) >>628
二輪はコケるようにできてるからなドカとか金持ちやんけ命大事にな >>679
もう起きないだろ、タイヤ変えるんだから そういや聞き逃したんだけど、TSUは無線でどんな暴言吐いてたの? これはレース再開か終了かの協議してるの?(´・ω・`) 赤旗出たらタイヤ交換出来る事も知らないニワカだらけだな。 >>660
車に乗ったままクレーンで釣られるやつね 2輪レースだと替えるタイヤが残ってなくて
赤旗後に順位落とすとか時々起きる いつになったら終わるんだ?
これというのもフェルスタッペンが余計なとこでクラッシュするから。 セーフティカー中にマゼピンがスピンしてそのまま終われ >>717
ピット「ハードにプッシュしろ」
角田「黙れ!」 15分後に再開??
タイヤ交換済みだよな。超スプリントレースどうなるか >>717
「今全力でやってる。てめーは黙ってろ」 残り2周しかないのに再開させる意味がわからんが・・
ここでもハミルトン忖度か? >>714
タイヤ起因の事故じゃなく超スプリントになるのが危ない 表彰台の3人は
ベテラン組になりそうなのが
感慨深い これでバーストしたら流石にもうシャレにならんからな スタンディングスタートなったら角田は確実に順位落とすやろ ローリングのほうが安全だけど、一番はSC先導でそのままチェッカーだよな >>784
走ってる時間はトータルで2時間
赤旗込みなら4時間までいける ハミルトンの為て言ってるヤツはわかりやすいアホンダファン かつてグッドイヤーにもブリヂストンにも惨敗したピレリがなんでオフィシャルなんだよ・・・・・・ リスタートは通知してから15分後とかになるからうんこしてきていいぞ ここまで裁定に時間かけた理由はちゃんと説明してくれんだろうな >>779
ここで打ち切るとタッペン優勝だからじゃない? >>799
去年から決まってたやろ
しかもデブリやマーブルで偶数列は不利や 特にこれといって終了させる理由も無いからしょうがないね >>784
2時間は走行時間、赤旗が入れば4時間まで延長される 日本人優勝の最後のチャンスだ
前方グチャグチャのクラッシュをすり抜けろ角田 このままだとハミチン優勝の可能性ゼロだから再開させよう、にしか思えないのがなぁ どこのレース運営もクソだな
2年前の8耐といい判断が遅い ローリングで一周、ラスト2周勝負じゃないのか?
知らんが ハミルトンを勝たせるためなんだからハミ、ペレ、ベッテルで決まりでいいよもう >>817
再開しなかったら黒人差別で訴えられるからね(´・ω・`) >>764,772
なるほどさんくす
なんかあの周の前5周くらい遅かったもんな アゼルバイジャンのリタイヤが無ければ・・・ってなりそうだよな >>791 タイヤ交換するのにバーストする訳ねーだろバカ hamはリスク追わないで二位でokだよな。しかし持ってるドライバー。 >>834
残り2周になってるということはクラッシュから3周進んでるからこの時点でタッペンの優勝はない ペレスとハミルトンが1コーナーで自爆
ベッテル優勝
できればどさくさに紛れて 角田も表彰台とかになったら嬉しい 再開したらハミルトンの可能性あるもんなぁ 直線番長だから >>861
髪の毛ないんだからささっと浴びてこい! ハミルトンはピットでも時間掛かって悪運の強さも陰りが見えたかと思ったけど健在だね 再開まじかよ
路面温度下がって絶対誰か突っ込むだろ。角田とか ピレリは注文通りのものつくってるのに
とばっちりだな これでハミルトンが勝って「信じられない!」とかコメントするの聞きたくない これチームで話し合って抜かずに終わらせるってことしないのかな よくやった、ボーナス弾むわ。つて話してるのか?トト(笑) レッドブルが余計な赤にしろとか言うからw
そのままscフィニッシュで良かったのに いやハミチンは無理しないだろ
そう言う所の計算高さは一流 まあチャーリーなら、リスタートさせてSCチェッカーだっただろうな 角田スタートで順位下げて取り返そうとしてクラッシュ
かなり現実的な予想 トウ使えるハミルトン圧倒的に有利じゃねーか
シーズンつまんなくして何がやりたいの? 誰もハミルトンがやらかすと思ってないのはすげーなw まれマジな話ドライバー全員で話あってパレードランで終了とした方がいいでしょ タッペンのワールドチャンプのために
ペレスがハミをカットする手もある >>860
だよな 去年どっかの赤旗ゴタゴタで3時間に減ったんだよな フォメーションラップやって残り2周のスタンディングからのスプリントレースだろ面白い。 パンクしてクラッシュしたのに優勝扱いなんてあるわけないだろw これだと再開直後にまた赤旗出ても「さっきは再開にしたし」ってなって終わりにできないのでは…
いやいつもの一貫性のなさが発揮されるのかな ピレリより中国メーカーの方がまともなタイヤ作りそう タッペンとストロールは去年もタイヤ壊れてリタイアしてるから
やっぱり乗り方もえいきょうしてるのかな? ピレリはF1参戦してるのマーケティング的にむしろ逆効果だろうに。P zeroなんて絶対に履かないよ タイヤ温まる前に無理してパラダイスピンかマゼスピンで終了か こんな糞スポーツもどき団体から
ホンダは撤退して正解だろうね >>937
グーニーズ序盤のフラッテリー一家みたいな走りでぶち抜くのか >>931
こうなる事を心配したからだろ
上げてもダメだったけど >>939
最初にタッペン有利にしてやったのにねえ >>949
2003ブラジルはクラッシュしたアロンソ表彰台だけどな これでクラッシュ起きたら誰が責任取るの?って流れだな ぼっさん、残り2周だか3周で4人オーバーテイクすれば入賞だぞ(´・ω・`) 楽勝だろ オレもこのレッド再開23:10までに風呂入って戻ってくる賭けに出てみるわ(`・ω・´)ノシ ハミがペレスに突っ込んで同士討ちなら高感度UPするな みんなお通夜になっててワロタ
もう少し公平に中継したらどうだ。ベッテルも頑張ってるガスリーもシャラップ小僧も頑張ってるのに >>955
ハミルトンリタイアさせたいのかもしれんぞホンダ忖度しやがって糞が このスレッドは1000を超えました。
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