2021 F1 GP 第6戦アゼルバイジャンGP Lap11
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さっきのロスいたいな。
ペレスにオーバーカットされちゃう ペレス絶妙な走りしてるな
前を逃しつつハミに抜かれないようコントロールしてる マックスがタイヤマネしながらペレスにトゥを与え、ペレスはトゥを使いながらハミルトンを抑える
最高のチーム戦略や ハミルトン近づきすぎたので離れてクールダウンかな? 後はロング強者のペレスがチームオーダー訴えないかどうかだな ベッテルはルクレールなんとしても抜いたろ
ってとこか マゼスピンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! ボッタスwww
こんな奴でも勝てるメルセデスってどんだけチートマシンだったんだよ ハミルトンは2ストップ戦略をとるかもしれないから
レッドブルはそれにあわせてタイヤ替えたほうがいい >>35
ボッタスが傍にいないと調子が出ないことに気づいたんだよ・・・! やべー今の状況だとマジでぼっさん夏休みまですら首繋がってないかもしれん ああああ、マゼピンの後にフェルスタッペンきたあああ >>123
ぼっさん「そんなことするのはRBだけだ」 予選のgdgdから一転だれもクラッシュしないから退屈 ペレス、 前のモナコで何か走りかた
と言うかレッドブルの走らせ方を掴んだのかね >>112
(数年前のテストだけど)マゼピンモードってのもあったな、、、 おとなしくなっちゃったね混ぜピンすっかり[´・ω・`] バック入れるのとピットはいるのどっちが時間かかるか考えるとピット入ったほうが得じゃね? まーぜーぴん
まーぜーぴん
おー見ろ見ろスピンしおった >>140
駐車下手くそ言われてたじゃないっすか大丈夫すか >>144
本人がそう言ってるんだから掴んだんだろうな レッドブルの2台がハミルトンの前を走ってるてどれ位ぶりやろ(´・ω・`) マゼピンはみごとに動かないシケインと化したな(´・ω・`) このままじゃ終わらんだろ
どこかでセーフティーカーが出るはず マゼピン脅威の遅さ…彼にバクーは早過ぎたもっと練習が必要だね ガスリーはハミルトンのプランF防げる位置にいろよー もともとフリーでタウリのロングランはそんな良くなかったから レースペースはタウリよりもアストンの方がいいのかな?
ガスも角田とも差を縮められない 思いっきり順位入れ変わってるだろw更に僅差で気が抜けない展開 人殺すだろ言われてたマゼピンは相当きつく言われとんのかマジで静かになったな ハミルトンがトップじゃないだけで神レースになる風潮 フェルスタッペンが離れたところを見計らってペースアップか… オーバーテイクできるつってもタイヤ温存するためにペースコントロールするからバトルなさすぎ ガスリーたんはこのまま何事も無ければ4位ゲッツか
ますます株が上がるな ベッテルと角田は離されてるけど
角田とノリスの差は変わらんな ペース見てるとベッテル>角田>ルクレール>ガスリー(´・ω・`) 混ぜ品は譲っただけで、よくやりました。と思っちゃうw ガスリーの後ろにルクレールとベッテルが近づいてきた
3秒弱の中に3台いる >>273
休日出勤?さぼり?ただ単に社員パス使ったプライベート? 図らずも隊列先頭のガスリーとの勝負になったっぽいな 現代F1にはストレートは2km必要だな
1kmじゃ足りない ベッテル ルクレールも1.3 - 1.5sくらいから変わらんな ガスリーはペース調整してるだけじゃね前レッドブルとハミだけだし ルクレールがペース上げたんか、それともガスリーが落ちてきたんか ガチでトトがレース後抗議する可能性が高まってきた… ガースーもこの位置ならプランFも無いし対メルセデスではすごく良い展開だな ベッテル、ルクレールと熱いバトル+クラッシュ頼むw つまんねえええええええええええええええええええええ >>318
なんかスポーツカーレースみたいだな(´・ω・`) 後出しジャンケンだけどホンダ1-2-3-4狙えたな >>323
ハミルトンがDRSつかっても
ストレートでペレス抜けなかった、
ってのがなぁ。 ハミルトンはなかなか抜けないのでタイヤを保護する方向に走ってるんだと思う
メルセデスはあんまり前走車と近付きたくない系統の車体だから…
サインツ順位戻してきたな、しかしジョビに引っかかった時間は痛すぎた 角田はトゥないから、S1S3が遅い
ガスリーと状況が似てるから、前のパックに追いつくには
ガスリーより速く走る必要がある、と >>329
ガスリーより後ろ2人がコンマ2速いね
ガスリーが隊列の先頭でDRS使えないから不利だ ルクレールと角田の差はそこまで変わってない
ベッテルが速い きっちりペース管理されたしRBが去年までのメルセデスじゃん >>356
トトが机を太鼓の達人みたいに叩くところが見たいわ アロンソがエンジンにぶちきれなきかちょっと期待してしまう アストン的には上位走行続いていいレースだ(´・ω・`) マゼピンは成長してるな
TSUと違ってマシンを壊さなくなった 元ピンクは流石2019年メルセデス流用なだけあるねここで速いわw
ここでポールトゥウィン取ったマシンだからなw ストロールは最後にソフトて来るんだよな
面白くなりそうだ >>374
ベッテルとルルルが絡んでくれたら…
いや、こういう事を言うのはよくないな ちょっと盛ってみただけじゃん! そんな目くじらたてんでも TSUはフリー走行じゃS1速くてS2遅かったのに、ハードタイヤじゃ逆なんだな >>362
富士でも1.3kmくらいだっけ
短いんだよなぁ 角田も対ルクレールで見るとじわじわ詰めてきてんのね
ベッテルがいいペースだから遅れてるように見えるけど ペレスのセカドラ能力は流石やな
きっちりタッペン逃がしつつハミチンブロックとか >>410
自己ベストでツノダのタイムに届いてないのな >>400
壊さないで運転するなら我々でもできるから ベッテルがルクレールに突っ込んでアイツが動いたって言い訳が聞きたい >>417
DRS導入してから富士でやったことあったっけ?
あれ使ったらどれだけ追い抜き増えるか気にはなるな ルクレールはベッテルが近づいてきたからトレインにするためにガースーに近づいたな 鬼門のアゼルバイジャンこんな楽に勝てるとは思わなかった ストロールは波乱含みの戦略だったんだろうけど当てが外れたな ペレスと6秒以上の差ならそこまで飛ばす必要も無いんだがね。ゾーンに入っちゃったな 予選でクラッシュ多かったから
皆コンサバになっちゃってるな
お蔭でモナコレベルでつまらん HっていうかC3はこのコースで40周くらい持つからな…誰もC2タイヤ使わず1ストップ決めてたコース
ただ、ペースやSC、メルセデス側の博打作戦次第では動く可能性もあるが ルクレからボッタスまでみんなトウ使えてるんで2秒間隔でなかなかオーバーテイクできないみたいだな ロングラン良くなかったからガスと角はここからふんばりどころだな >>464
いくら抜けるといってもタイム差なければさすがにね ハミルトンが楽に3位を走りすぎだな。
ガスリーが追いかけてたら面白いのに。 ガスリートレイン形成されれば、角田が追い付くチャンスが出来るな >>464
前が邪魔で抜けないんじゃなくて、もうマシンの速さ通りに並んじゃってるからかな >>472
なんという勝ちパターン
今まではハミルトンがそれやる方だったのに これそのうち
ぼっさん→OUT
坊ちゃん→IN
あるかもね >>469
前行くストロールとは最初から戦っていないし
ハミルトンははるか先だし
タイヤ大事にしても良い時間帯じゃないかなぁ タッペンはここを45秒台で安定して走れるんだろう
中団マシン連中でも46秒台で走れるんだから理解出来る
ペレスとハミルトンは46秒台をちょくちょく挟んでしまうので離されてる キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! ストロールがあああああああああああああああああああああ きたああああああああああああああああああああああああああああああ SCキタ━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━!!!! >>486
序盤戦ひっくり返されたのがトラウマなんだろ
今日はパートナーが頑張ってくれてるとは言え ああああああああああああああああああああああ
どこまで頑張るのいうとったのに >>437
無理だと思うぞ>運転
壊す前にエンストして走れない可能性ならあるかも。 ___________
§‖ |\_/ ̄ ̄\_/|‖§
§‖ \_| <@><@>|_/ ‖§ヨシッ!
§‖ \ 皿 / ‖§
 ̄ ̄ ̄ / \ ̄ ̄ ̄ 赤旗狙いでステイは誰がやるかな?ベッテルはやりそう おもしろくなってきたあああああああああああああああああああああ
ストロールGJ >>558
SC入ったから考察も無意味になってしまったw ターン16でぶつけたか
タイヤがいきなり壊れたか、どちらかなんかな ハードタイヤが30周もたないってことか
全員あと1回だな ピットレーンクローズは、ハミルトンも入れないなら救われたかなぁ VSCならハミルトンを入れただろうけど、こうなるとな ストレートだからミスする様な所じゃないよな。リアがやられたかな ハミルトン「タッペンにどんどん引き離されてる…やれ」
ストロール「はい」 このパターンは
第2戦のイモラ!
これで角田はリスタート後にスピンしてオワタ
今回は慎重にいってくれよ角田!(´・ω・`) 今シーズンバーストしないように耐久性上げたんじゃないのかよ… あー 回りながら前もてってかれたのか
これなら大丈夫 「ウオウオウオウ、ゴメンナサイ、ゴメンナサイ」 うわぁ、いつかのタイヤの設計ミスを思い出すな
ピレリ君さぁ おいおいやばすぎだろ
ブリヂストンにしようぜ
ピレリこええ ストロールこんな状況でもとっちらからないようにコントロールしてるな >>849
その上ピレリは空気圧も下げてるのにこれだからな ストロールも最初マゼピン並に叩かれてたけどいいドライバーになったな ハミルトンの悪運の強さを考えたら
このデブリでフェルスタッペンがパンクする展開もあるかも タイヤ持たないから交換しないとアカンようだね[´・ω・`] >>865
ハードで29周ならまだまだライフ余裕だぞ、、、 石橋かミシュランならタイヤ交換なしのタイヤも開発可能 アストンのTwitter、さっきはリードラップでウキウキしてたのに今はNOOOOOOOOOOOOOOOって言ってて笑う そう考えるとル・マンで最高速でバーストしながらスピンしなかった片山右京って神だな ピット入り口にティーボーンになってたらと思うとゾッとするわ ガスリー絶対に破片を拾っただろ
すぐにタイヤ交換しとけ ストレートで良かっただろマジで・・・
このコースだと下手すりゃ死んでるぞ このタイヤでオランダのザントフォールト走れるんか??? 赤旗にして全員タイヤ替えさせた方がいいんじゃないの 俺はブリヂストンのPOTENZAしか履かない
S007A最高 >>876
石橋は糞固いタイヤ用意するから何も波乱起きないゴミレースになるぞ つまり
ハードタイヤは30周くらいが限界って話
今後全員タイヤ交換がいるって事だよ とくにフロントタイヤにはブリスターとかでてなくてきれいなのに ハミルトンがトップじゃない時必ずメルセデスpu搭載車がクラッシュしてハミルトンが得をするのなぜじゃ リスタート後は今履いてるタイヤの状態次第だな・・・
どれだけ温存してたか うまくコントロールしてるんだな。
コース横断してふさぐ様な形にならなくて良かった。 このスレッドは1000を超えました。
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