【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap581
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前すれ
【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap580
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1620481474/ アルファタウリのマシンの特性上
ガスリーセッティングじゃないと速く走らないんじゃないの? ガスリーセッティングというか、ガスリー走法もしないといかんのかもな 角田は大人しくガスリーの味付けを
出来る限り盗む一年にしないとダメか
ツライだろうな 両方のカテゴリにエントリする利点って何だろう?
経験値? Wエントリーって正直意味わからん
フィーダーシリーズのコンセプトに反してないか? >>24
ダブルタイトル取れば一気にスーパーライセンス >>24
経験値もだし
今年はレース間あるしね
F3も次は2ヶ月後だし Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
@MercedesAMGF1Changing the game since 1985.
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1391035875040145408
こんなん作ってたのかw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>31
次何処かと思ったらフランスかよ
めっちゃ間があるな >>41
総レース数はあるけど
ラウンド数がめっちゃ減ってるからなあ。 角田は才能は抜群にあると思うけど悪いなら悪いなりに結果を出すプロの仕事ができない感じ >>43
育成シリーズとしてどうなんかね?色んなコース走った方が良いよねぇ 今年プレマが圧倒的じゃないのが驚き
ドライバーかな? >>45
お金がかからないようにってことらしいけど >>45
費用が減るほうがチーム側としては望ましいからなぁ 角田ってまだプロドライバーって感じじゃないねそこちゃんとしないとね >>44
それじゃ将来がないってことよ
だからマシンが曲がるようにしてくれって要求してるからの 他のカテゴリーでもプレマ無双は終息しつつある
まあさすがにアレが続くと育成カテとしてダメだしな >>44
今んとこ若さの悪い部分だけ出てる感じだよねぇ20歳に落ち着けつっても無理よね… >>64
F2ならHWAといえばピンクよな
戦闘力はまあ… レース数増やさないといけないのは分かるけどこのプラットフォームは難解や >>69
傷の痛みが取れないらしいからかなりきついだろうね(´・ω・`) >>77
復帰できただけでも大きい
インディじゃウィッケンスの復帰まだだし 誰か挙動乱してって感じだったなー まぁしょうがない感じというか レース1は数時間後にレース2があるから慎重だけど、レース2はやっぱ激しくなるな 岩佐スタート上手いな
レース1もスタート上手かったし 岩佐ホンダ育成のくせにスタート上手いとか珍しいな
角田ですらスタートは下手くそだったのに 先にちょっとスモイヤーの後輪と誰かの前輪当たってたっぽいな 急に鉄人クローザーが出現する
モータースポーツ実況スレ 乗り上げじゃなくてグラベルで跳ねたのか
なんでああなるんだ まぁほんのちょっとだったな 強いて言えばノバラクが悪いが
サージェントは完全貰い事故 カワイソス 1.フィッティパルディ
2.シューマッハ
3.ナニーニ >>166
アゼルバイジャンマーシャル「重機なら任せろー」 岩佐AsianF3はスタート悲惨だったけど、この2回見るとあれはマシンのせいだったのかね トライデントとチャロウズってカラーリングが地味に似てるから
時々ごっちゃになる >>173
運転手「ごめw切り返しwできないwww」 >>166
なんだかんだ開催数の多い場所だからマーシャル優秀なんちゃうか
グラベルにスタックしかかるけど てか今年のチャロウズ速くね
ここ2年ボロカスだったのに >>181
もしかして伝説のラグナタンさんでは…? >>183
めっちゃ速いよ、ダメなサーキットは20分はかかるw 去年イエンツァーで頑張ってたナニーニに勝って欲しいわ デレッダたんの後釜はトスたんになりそう
ダントツに遅い 岩須はみ出してやばかったけど後ろもやらかして助かったw マーティンス良くない? 予選も良かったしルーキーでMPでこれは相当うまくやってる気がする フィッティバルディ、シューマッハ、ナニーニのトップ3はナツイな ヴェスティおせーな、去年のプレマ勢最弱だったからなー 岩佐とクロフォードいっつもくっついてんな
仲良しか フィッティパルディ・シューマッハ・ナニーニってすげえ並びだな ハイテックは予選弱かったけど、決勝は悪くなさそうなんか このF2,F3のスケジューリングが当たり前になれば
来年から有望株のダブルエントリーが流行るだろうね >>237
今年も流行ると思ってたけど実際にダブルエントリーしたの自分だけだったナニーニさん デビシューもダメダメ言われてたがトライデント行ったら優勝か 先頭集団は少しでも油断したら絡みそうなぐらい動きが活発になってきたな アジアF3みたいにF2上位が雑魚狩りにF3に参戦してきそうだな 岩佐はコレに追いつかないとどこかで後ろにDRS使ってやられそうだから
ここは踏ん張らないと ダブルエントリーって金銭面のバックアップがえらいことになりそう レース1から思ってたけど捨てバイザー舞い過ぎじゃねw あああああああああああああwwwwwwwwwwwww シューマッハレース1からえげつないブロックしてたもんな でもエンツォが行き過ぎ
縁石で曲がりきれなくなってんじゃん レース1は奇麗だったけど
次があるからおとなしくしてただけか・・・w レース1はマシン壊せないからなw
レース2は壊わせるからなwww これSC終わったらほとんど周回残らないな
下手したらこのまま終わりかねない >>364
そうか、医者でレーサーとか岩佐は和製ジョナサン・パーマーだったんか 岩佐はまあ前に追いついてたけどこれでDRS圏内には入れるので
前狙えるね 岩佐はエドガーよりペース良かったから狙えるけど
これまたSC伸びてしまう >>414
岩佐の前は数珠繋ぎだったからペースはあんまあてにならんかな ルクレール弟は兄のザウバーの頃の順位をプレマで真似てるの レッドブルカラー団子とハイテック団子で分かりづらい プレマのレースペース良いからナニーニ引き離せないな 昨日のフリー走行の英語実況ではレッドブルジュニア4人と言ってた様な 角田がタイヤ残すのが異常なだけで普通は終わるわな後半 >>491
ハウガー
エドガー
ドゥーハン
岩佐
クロフォード
5人だね やりおったあああああああああああああああああああああああああ レース1のジェントルっぷりはどこに行ったのか
あいかわらずのF3動物園 こいつらレースしてるなあ…
日本の生ぬるい寸止めゲームとは大違いや レース1今年は奇麗なのかと思わせておいて
結局例年通りかw >>535
マシン壊せないからみんな品行方正になるんやなぁ ○たんキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! >>535
レース1はレース2の為にマシン壊せないから皆慎重になる
レース2はレース3まで時間があるからある程度壊れてもOK つまってるから5びょうぺないじょうなら岩佐6いか? 押し出されたときはその限りではないって言ってなかった? 岩佐タイヤ終わってるぽいのに前が勝手に消えていく強運 岩佐オッケーポイントゲット!
いやーF3ですねぇw >>608
いや、相手はマルタンスだから大丈夫だと思うぞ >>628
>>629
最後ギリギリ追い上げたのか コレアポイントおめでとう!
長いトンネルからよく復帰できた >>608
丸タンスとは5秒以内になったと思うけど >>608
>>623
2位の人とは5秒以内に入ってるんじゃないの >>636
いや横のタイム表示はトップとの差だから、2位のマルタンスが5秒ぺナなら上がる >>645
昔のインディやね
今のインディはパレードだからw 1レース目で今季のF3はクリーンでとか言ってたらこれ
マルタンペナなら6位だな >>643
F3のターン1でこれではF1絶対に抜くの無理
もうこのクソコース改修しようず >>641
近い将来フェラーリでルクレール兄弟が見れるかもなぁ >>647
マルタンスに5秒ペナ出た際のライン
ちなみに1位とのタイム差見てたらしいから勘違い 展開に恵まれたけど岩佐予選あそこからよく這い上がったな なんか重たい週末だったから大荒れでスカッとしたわw >>658
どっちにしろマイアミGPでスペインGPなくなりそうじゃん ルクレール様と岩佐以下は我慢のレースで評価上がるね しかし弟君のリカバー具合も見ると今年もはいはいプレマプレマなのか 明日レース3は19:00から
レース4は無いから気にせず走れるね! プレマが勝ってプレマがごぼう抜きしてプレマがクラッシュ リタイアしたドライバー欄はナニーニ、シューマッハ、フィッティパルディと名前だけは豪華だなw >>687
ムカつくから追突したとかインタビューあったインディだしなw 予選してすぐのレースがリバースのこのレギュホントやめてほしい >>685
今シーズンはF2もF3も1サーキットで3レース開催になったんよ
目的はチームへの費用削減らしい レース2が一番ポイント高いってのも無理しやすい要因だな >>690
普通にはいはいプレマプレマだよ
プレマはやっぱりレースペースがダンチ 昔営業車運転してて助手席で上司が同行してた時、
今みたいにクラクション鳴らしてたら助手席から拳が飛んできた。 >>682
スペインではmotoGPの方がすごい人気みたいだけど
F1はもう無理なの やっぱ、F2とF3はレース1レース2でいいな、一回ぐらい大人しく走らせる必要があるw F3マシン大きくなった?と思ったらF1マシンだったわ >>716
1位のポイントが一番大きいからな
稼ぎ所となると激しくなりそう 何だかんだでこのフォーマットも面白いからいいよなぁ 何億円もするF1マシンがあんな雑に置かれてるって
よく考えたら怖くね? >>716
F2は最初から荒れたからF3も我慢の限界やろww いつも思うけどパルクフェルメにF1マシンが無造作に並べられてるのすんげえ豪華だよな 20台だと100億くらいだろ? 岩佐みたいに後ろからでもレース1頑張れば
意外とポイント取れそうなんだよな。
F2でもマリノが1点取れたし。 未成年ばっかやけどシャンパンファイトアルコール入ってるのでやるの?? >>729
スターターないと走り出せないから乗り逃げされる心配はないですし >>746
海外は飲酒12歳もあった気がする
欧州は16歳じゃなかった?大半 >>747
そうか?
9:1でイギリス国家やと思うけど レース1でぶっ壊すとレース2出られなくなるかもしれないから
レース1は慎重になるんだろうな 去年F2もアイロットが最多優勝だからイギリス国家聞きまくってるなw >>756
若いなぁ
酒飲まないからあんま関係ないけど、日本より4歳も若いんやな F3プレマ勢はアームストロングみたいにF2上がって試されるから問題ない jenzerで11位とかウィリアムズ君ってもしかしてすごいのか? 下位レースは審議結果出るの早いイメージだけど今日はみんなリタイヤしてるから急がないのかな
MARはペナないかもね なんだかんだでイッチーのペースに合わせられるようになってきたおぐらさん >>757
抜けないしホールショットどっちがとるか次第じゃね?
だからこそメルセデスもレッドブルもソフトスタート選んだんだろうし 優勝圏のドライバーが揃いもそろって勝利に目がくらんだ感じかw このアメリカ人たちの誰かは数年後インディにくるわけか。 >>775
130RでいきなりバーストするマシンはNG >>755
どこ見たら良いじゃろか
>>758
レース中は表示なかったと思う >>771
去年より弱い
実質マゼピンパパの持ち物だから
F1に力入ってんじゃないかな >>787
バーストするのはマシンじゃなくてYOKOHAMAだからセーフ >>790
えっそうなの。。。てっきり最後くらい長いのかと 今年MP強いなアルパインカラーで見慣れなすぎるけど どうみてもイッチーの声って一番歳に聞こえるんだけど
実際は違うんだよな >>782
どうやったらイェンツァーで勝てるんや… >>775
サポートレースでSFやって欲しいなあ。 >>782
一応ナニーニも去年イエンツァーで表彰台乗ってるしな >>806
だからやっぱり有望株
今日はあかんかったが… >>806
今見たら去年のここだったんやな
ナニーニやっぱイケるドラやろ(F2はHWAに居るが) アマチュア時代は地味な存在
プロになって頭角を現し世界的なアスリートになる
田中将大 錦織圭 松山英樹 長谷部誠 大坂なおみ イチロー
アマチュア時代から神童と呼ばれマスコミから騒がれるも
プロの壁に阻まれその後は泣かず飛ばずで今やネタ扱い
斎藤佑樹 一藤木貴大 石川遼 久保建英 宇佐美貴史 森本貴幸 角田裕毅 角田はさすがにもう擁護できんな
とりあえずレッドブルに乗ることはなくなったわけで、今をしっかり応援するのみ 日本のレースで外国人ドライバーがカタコト日本語で「邪魔すんなクソアマが!」「クッソ何なんだこの車!」
角田の発言はこれくらいのニュアンス
最初は面白ガイジン枠でもシリアス状況で繰り返してるとさすがにイヤがられる 日本人を落ち着かせる為には、来週のF1TIMEでインタビュー中に中野副校長が元生徒をたしなめるシーンを入れることかな 外野が一部の無線のやり取りを聴いてても不快に感じるんだから。
直接やり取りしてるエンジニア達はプロだから慣れてるとはいえ相当溜まってるだろうな。
4戦目でもあんな無線じゃ今後改善できるのか?
今回は周りの人達に怒られてると思うけど。 キタ━━○(#゚∀゚)=( #)≡○)Д`)・∴'.━━ッ!!!! 19:00〜 F3
20:10 Buildup!
20:30〜 飯風呂
21:20〜 F1
タイトスケジュール 実況解説豪華ねw
てっきりイッチー一人かと思ってたよ 抜けないしどうにもならんだろうなぁ
昨日は前がバッタバッタと自爆していっただけだし >>843
F3は順位低かったら抜くことだけが重要になる、順位は19位なら10位ぐらいまでしっかり上がれば大成功 次はフランスだからいっぱいマシン壊していいからねみんな 今ハングル文字が見えたんですけど・・・・チョン居るの? >>862
チームメイトと保険適用外の事故しちゃったりとかな 中野さん説教校長すぎて右から真上に声がぬけていくわw >>887
スタートがうまいとかRBドライバーにあるまじき事態っw SFのお兄さんおっさんども<<FIA-F3のお子様達
スタートに関しては ここ3レース岩佐全部スタートバッチリ決めてるな
相当得意なんだな 刑事コロンボさっきのリプレイのでタイヤカットしてたんだな なるほどね ミスだけどあそこで壊しちゃう人も多いから無理せず抜かせたのはいい判断かも F3くらいの大きさならまだカタルーニャもいいんだけどF1じゃあな >>924
F1はスタートみたら次23時でいいかもしれん >>929
17周ぐらいからバカ始まるから待っててw ここってF1ではポールトゥウィン率がモナコよりも上らしい
Skyでブランドルが言ってた 現実的に考えてF1マシン今より小型に出来るの?
クラッシュテスト通らなさそうだけど まあ、新しいコースを作るなんてことは出来んし、楽しいレースが増えるには開催地が増える以外ないわな レース1は結構動きがあったのにな・・・しばらくパレードかな(´・ω・`) >>932
ここは昔からマシン差が出やすくてオーバーテイクできないからねぇ
毎年のように川井ちゃんがフロントロウからの勝率の話してたと思う >>860
スポンサーが韓国企業
ハングルで書いても読める奴ほとんどいないだろうな
俺は少しわかるけど アルチュールルクレールって読むのか
ずっとアーサーって言ってたわ >>935
タイヤの張り出しを少なくして
ウイングを小さくすれば可能だと思う >>947
シャルルと読むならアルチュールなんだろうな
チャールズ読みならアーサー 今日は笹川氏か
またナニーニをなぜかフルネームで呼んでしまうのか 岩佐君は上のカテゴリでもやれそうなところ見せてるのかね? ロングストレートエンドのターン1がハードブレーキングじゃないからねえ
ターン10でも全く抜けなくなってて完全に\(^o^)/ どこの読みか次第じゃない?
martinsも普通マルタンスって読まないし >>937
つまらんコースはどんどんなくなるもんな
臨時復帰したイスタンブールとかセパンとか このコースは抜けねえわ、コーナーのつながりがスムーズすぎる >>939
やっぱ厳しいか・・・
個人的には2008年までのサイズに戻して欲しいけど給油とかで無理だしね こんなこと言うとチョンかと言われるけど
韓国はレイアウト的にはこういったつまらないサーキットよりは楽しいと思うわ
マーシャルとかそのあたりは別として >>960
MOTO用の改修だろうしね
MOTOならあのコーナー連続は糞熱いし >>965
韓国は普通に良サーキットだよ
インドも結構好きだし コレア事故直後は足切断するかもって言われてた
復帰ほんとすごい >>965
環境がアレなだけでレイアウトはそんなにひどい話はされてなかったと思う >>972
今後も切断の可能性は残るんだってね(´・ω・`) プレマがこんな下位にいたら、やはり抜けるとは思うけど >>974
逆向きにつくったのがバカって話だからなw ソチアブダビシンガポールなくして
韓国インドトルコ入れて そんなの何年もずーっと続けられるんかね
同じマシンなのに そういや、あの事故の時にちょうどインタビュー受けてたハミルトンの映像があったけど、
ちょうど大モニターで事故映像を見てインタビューを切り上げたときの態度は見事だったなあ。 ムジェロやポルティマオもそうだけど2輪向きよね、コーナーの繋ぎやRが。 >>982
マレーシアも復活してほしいけどあそこはサーキット側が拒否してるからなぁ・・・ 角田 ハミルトン タッペン ルクレールの分かってるきたw 偶数列のグリッドはゴリゴリラバーのこってるけど
F1でのスタートで意外ときいたりしないかなこれ このスレッドは1000を超えました。
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