WEC 世界耐久選手権 2021 Lap2
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アルピーヌの次のルーティンは87周かな? それまでにバトルになるか >>1
おつんおつん
アルピーヌのギブソンってギターの? なんか8号車のペースが良くないな
周回遅れとのめぐり合わせが悪いとかもあるかな? 重たいクルマ、ルマンはストップ&ゴー
トヨタはブレーキで苦戦しそうだな ルーティンの計算間違えてたわ
植木算だからアルピーヌ7回、トヨタ6回やな >>11
よう馬鹿
信者は自分らが雑魚扱いしてたチームに負ける気分はどうだい WECってこんなバチバチにぶつかるレースだったっけw 7号車追いついて来たけどアルピーヌのペースが余程落ちない限りは抜くのはキツそう >>22
スティント違う事を理解してない馬鹿がなんか言ってる
レース初心者? ここに来てアルピーヌもペースをまた上げたな
まあ軽い分タイヤには優しいわな >>35
ありがとうスポンサーじゃなくてコンストラクターだったのね ピットレーンのヘアピンの外側の段差の壁が赤いのなんか不気味 >>40
レスポンスはまあまあだけど、時々GAPSがバグるね ロペスはWTCCとかで速かったからこういう重い車では速そう
ハートレーは逆に苦手そうだな >>46
スマートな運転よりファイター系があってそうだよね。オンボ見てて関口を乗せてみたくなったw ロペスもすっかりトヨタドライバーとして落ち着いたな ♯8の敗因はインディみたいなピザデブメカニックを使ったことになりそうだな #7はさっき追いついたけど、またニュータイヤでアンダーカットされとるなw まあ見ごたえある展開 ダイジェスト見てて今回荒い運転多いなと思ったけど、大きなクラッシュ無いから意外とおとなしいのか? jumboはジャンボなのかユンボなのか
jotaはジョタなのかヨタなのか 三角になったことよりノーズ脇のもっこりが無くなったことだろ レース前に「今日は危険じゃね?」って囁かれたときは大抵大人しい。荒れる時はむしろ事前に懸案視されていないとき。 >>54
オランダのスーパーマーケット、ユンボやね でもこんな程度で脱落してたらダメだよな。改善してほしい。 おいおいこんなんだとあっという間にピットストップのアドバンテージがパアだぞ 今思ったけどDステの藤井くんって今年はSGTにエントリーしてないの? ユナイテッドは今年も若手の速いシルバー見つけてきたな。これは強いわ >>79
出てないよ。DステーションがWEC参戦でSGT撤退してるし 眠くてボーッと見てると
カーナンバー1のゼッケンがTポイントのロゴに見える ライトのカバー無くても意外とタイム落ちないもんなんだね >>87
タービュランスに強いマシン作りの成果ですかね F1から戻ってきた
メルセデス1-2でツマランかった これかなりアルピーヌ有利になってね?
ガチンコなら抜けないだろ >>144
残りピットは2回同士だから、見た目の順位がそのまま。速い方が勝つね 付けるのはNGだが取れちゃうのは仕方ないかって理論かい 接触での破損補修とそれ以外の処置を混ぜんなよ・・・ ガムテ職人は凄いぞ
確かルマンでBMだったか忘れたがガムテでフロントボディーワーク作ってたからな 某ガオラ解説「ダニカパトリックはめちゃめちゃ怖いです」 何が女性チームだよ、どう頑張っても男に勝てる訳ないのに
そんなもん許したら、LGBTチームも作れとか騒がれるぞ L/D規則のために塞ぐことがダメなんだろうね。向きを変えて直接当たらない様にするのはOKでいい気がするけど。 今更こんな前のに今更ページ出るなら7号車のも結局出るのかな >>176
F1は有る意味厳格だぞチームの政治力でキッチリ判断が変わる トラック外はグリップ強弱のシマシマ舗装にしちゃうとかどうかな。
ポールリカールみたいになってしまうが、、、 なんやかんやハイパーカートップなんだね
燃費の差? トヨタのストラテジーどうなるかな?残り3スティント連続で可夢偉と一貴に行かせて、次でリヤだけ換えた方がいい気がするけど。 >>197
FCYで7とアルピーヌが残りのストラテジーが恐らく同じになったのと8はアンセーフもあり終戦 GTEとGT3って違うの?同じ車だけど呼び方が違うだけ?
SGTにでてるGT3と同じように見えるけど 数年前のP1並に早くなったのを遅く出来ないなんてただのわがままだろ F1>LMP1H>SF>F2>ハイパーカー>GT500
速さにするとこんな感じですか? >>207
GTEはこのコースを2分11秒で回れます
GT3はこのコースを2分18秒で回れます >>207
レギュレーションもターゲット層も違う
GTEはプロ向けでGT3はプライベーター向け
エアロもぜんぜん違うけどフェラーリやアストンマーチンはエアロキットを変えるだけで入れ替えられる 今回トヨタはBoP上限の520kwに設定されてるんだよな。車重はとちょっと積んだが。というかLMP2のタイヤの問題だと思うけど。 >>214
p1hよりスーパーフォーミュラの方が速い >>220
だれかテレ朝ルマン時代の写真張ってくれ >>217
そうとう違うんだな
GT3マシンをベースに改造ができる感じか 次戦からLMHの馬力上がりそうだけど
今でもタイヤきつそうで厳しいな マーシャルのみんなーーーー力を分けてくれーーーーー うわあああああああああああああああ
トヨタいったああああああああああああああああああ 重機ーーーーーーーー早く来てくれーーーーーーーーーー >>274
ピット以外では120km/h以下のモーターアシスト禁止 ダウンフォース抜けたとかそういうレベルじゃないだろこれ 単に前の車あ気になってブレーキングポイントミスっただけでは これ真っ直ぐ行った方が絶対良かっただろ
変にステア切ったせいで制動伸びて亀の子になってる 完全にスピード殺せてただけにグラベルの方に行ったのは残念 ずっとリヤタイヤのロックに苦しんではいたが、あのコーナーは前に居たからゆえだな。 砂利撒き散らしキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 去年のバーレーンのフェルスタッペンみたいなグラベル侵入 #8はこのままゴールまで行けるか?FCY解除時間次第 >>308
しかもこういうやらかしってだいたい7号車の気がする もう#8を勝たせる為に可夢偉はラピエールに特攻するしかない ソニー損保だったらピットまで無料で運んでくれたかな トヨタカムイはいつもこうだよ
んでカジキが「最後まで走れたんすか?」て毒づく ワークス一社だけなのに負けるとか恥ずかしくないのか?w トヨタはいい加減ロペス起用するのやめれば良いのにな
なんだかんだ勝ててはいるけど疫病神やぞw グラベルの中で止まったらヤバいと思って一瞬アクセル入れたのかな アルピーヌが優勝したら明日はA110ちゃんの洗車してあげるんだ🤗 そっか7号車はロペスがポルシェにぶつけてフロント壊れてるのか
影響どうなんだろうな >>341
では、ロペスを外してトヨタで色んな実績があるラピエールを・・・・・ ハイパーカーとかいう1年目で消えた幻のクラスみたいな展開になりそう 前の車から飛んできた小石でフロントガラスにヒビが入ったまま高速なんかに入ったら… >>358
アルピーヌA110買えよ(´・ω・`) >>356
いや、ラピよりもトムスからFE行ったニックとか起用しても良いのになって普通に思うわ 煽りまくって潰すもよし
前に出て頭を押さえてしまうもよし >>361
路面の段差のたびにヒビが伸びてくんだよなぁ ハイパーカー初年度ってのもあるが、ル・マンは安全策で3台目出した方がいいんじゃないか
エントリーできるか知らないけど いくらラップダウンとはいえ普通に抜かさせて離されたらそれこそBoPで勝てたことを証明するでけでは レース後の貝島のインタビューが楽しみだな
「可夢偉選手のミスで負けちゃいましたね
なんであんなミスしちゃったんですか?
ミスしないように抑えて走ることはできなかったんですか?」 8号車大丈夫っぽいな
さっきのレコームのオーバーランはどっかぶっ壊れたと思ったが
ル・マンでもこういう事ありそう >>373
3台目用意しても実績のあるドラにちゃんとサポートできるピット面子を
用意できなくちゃいつぞやの3台目の二の舞になっちゃうよ ブエミとかFEは日産でWECはトヨタって大変だよな〜 >>388
プジョーもポルシェもそうだったが
完全新車で3台体制ってリスクでしかない罠
リソース減になるし >>393
リザーブ含めると3大メーカーと同時契約という アンドレはそろそろ引退するのかね?
寿一とチームメイトだったとは思えないぐらい出世しちゃったけどw >>393
2019年はそれに加えてF1ではホンダに乗ってたぞ >>393
F1ではホンダw
こんな日本メーカー御用達ドライバーおるか BGMが攻撃的すぎるわw
マイケルベイの新作予告みたいなw 女の子といっても一般人の男よりゴツい子ばっかりよね >>412
そういった意味じゃオール日本人チームってカラードピープルの先駆けなんだな >>411
WECの謎スローに意味を求めてるうちはまだまだだなw >>412
黒人ドライバーってなかなか見ないけど経済的な問題だけでなくやっぱり向き不向きってあるんだろうね
ハミルトンはエグいけど メカトラじゃないのかな
またピットはそんなデータはないなのか これだとLMDhにボロ負けするからトヨタは撤退だな ぶっちゃけフェアに考えても7より8の方が総合力高いよね?
いつも7のやらかし、特にロペスが目立ってるしw 最近はどのシリーズでもチャピオンになっても1つけないのが普通な気がする ハイパーカー初戦で、ル・マン本番までにネガは出した方が良いんだろうけど、それとは違うミスで落とすとドッチラケ >>416
まあ日本の場合車体込みのワークス参戦だからねだからね 普通にトヨタ勝ち目ねえな
データ取りに徹するしかないね >>428
他のスポーツの方が身体的有利を活かせるし いままで気にしてなかったけどラベルつけっぱでええんか やはり耐久レースはいかに堅実に走るかがキモなんだな >>458
むしろこの状況を見てLMHに参加しようかどうかちょっと悩んでるかもね ライバル不在のぬるま湯に浸かってだからこういう僅差の戦いにとことん弱いワークスだなトヨタは
だから勝てねーんだよ >>471
あと1時間以上あるからな
耐久レースは最後まで何が起こるか分からない >>465
オンボード見てると分かるけど、めっちゃリフト&コーストしてる。ピットをあと1回にするつもりだね >>477
なんかあったら給湯器切って教えるからどうぞ >>462
ちょろっと走るとすぐどっかに行くらしい
indyとかnascarだとステッカータイヤって呼んでる
むとぅーさんだったかが言ってた タチアナ、先週SF出てたけど
ベルギーは隔離期間ないんかな 8号車残り1回
36号車残り2回
これで合ってる?
でもFCYの時いいタイミングで36が入ってたような >>481
ペナ消化済み。それで7号車より遅れてたはず タイヤがダメだダメだと言いながらファステスト出す某ワールドチャンピオンの事か >>493>>497
トン
最終スティント凄い戦いになりそう 貝島さんは返答するのに困る会話するから周りの人もやりにくいだろうなー WEC 世界耐久選手権 2021 Lap2スレの>>477さんには思い入れがある。
大学生のころスパ6時間見ながら彼氏と6時間耐久エッチしてたの。
そしたらいきなりGR010がクルクルッて空中飛んで
>>478さんが給湯器切ってお湯から冷水になったら
>>477さんが「アアアアッー!!」てエロい声で叫んで、
てっきり私の喘ぎ声だと勘違いした隣の人が
「うるせーよ!!」て壁ドンしてきて、
びっくりした彼氏が「ウッ!!」て射精したんだよね。
そのときできた子供がもう10歳だよ・・・
名前はもちろん「四奈々」です。
>>477さんありがとう!! このままなら8有利ぽいけど、ここらで
FCYでもきたら撃沈だな 8号車が43秒前方にいるからペナ消化してもトップに残れるかもね なんか一貴の走りかた変わったな。燃費走行やめたっぽい。スプラッシュしてでも前に出るプッシュに切り替えたかも。 トヨタは本格的に他メーカーが来るかもしれない23年を見越して
7号車のドラ補強もかねて2人くらい新しいドラの育成とかすればいいのに 耐久だからしっかりと精査してペナ出したんだろうなぁ ドライブスルーで多少はコースのトラフィックがクリーンになるからコース上にいるチームはプッシュ? >>544
ゲラエルが乗ってる車かも。
(インドネシアでケンタッキー運営してる会社の御曹司) 終盤にまとめてペナ出した方が盛り上がるだろうなんて理由だったり >>544
ゲラエルのお父さんがKFCのインドネシア法人の社長さん まぁFEの最終ラップ譲り合いよりかはレースっぽくて良いじゃんw KFCじゃないけど
昨日鶏肉の骨が喉につまってやばかった
もう食いたくないわ・・・怖い >>549
>>552
へー、チームクルーはケンタッキー食べ放題なのかな
こんな夜中に食べたくなってきた このタイミングでガンガン
ペナルティ出してくる、ってのが
盛り上げ上手やなw >>517
デフリースだけか。乗れないならどっか行きそうだな ヤマケンがもうちょっと経験つめたらな
去年のルマンは別ドラがあっさりリタイヤさせたし ミッドシップのコルベット、確か1000万円しないんだよね。 コルベットにKFCだったらアメリカンな感じで完璧だったのになぁ 残り1時間切ったけどLMP2は相変わらずどこが勝つか分からんな >>563
日本仕様右ハンドルで1180万するけどな。 >>564
マクドナルドなコルベットはあったような >>563
日本に持ってきたら1.5倍の値段になってみんなズコーってなった タイヤは2本しか新品残ってない気がするが、どうするか >>570
ジュリアン・カナルがラルブルに乗ってたときかな?
カナルもフランスでマクドナルドの店舗を経営してる コルベットもだがカマロやマスタングも日本にもってくるとやたら高くなる
車両登録の障壁のせいだな >>574
起きろ( ‘д‘⊂彡☆))Д´) パーン >>574
5分だけ寝ていいぞ。でも自分で起きてね。 欧州車は高級板金調整はいるから高くなるのわかるけど
アメ車もなんかな >>575
サンクス。純アメリカンなようでそうではないというw >>594
あれだけ思いっきり当たってなんともないとはね >>597
ロスタイム考えるとこれラストピットにしたいね 並行に当たったおかげだな
突っ込んだ形になったらやばかった 不思議なのは一貴にリヤロックの傾向がなかったんだよな。ブエミもじっくり見てみるか。 >>630
トンクス
えっこれブエミンのペース的にこれ8号車勝ちじゃね wRCみたいに超低空マシンを映せばいいのにね、ヘリ >>638
さっき30数秒だったぞい
ブエミン速すぎw ここまで来たら8号車のタイヤが終わっても
リード保ってゴールかな >>640
ストレートエンドでコーズトしてるのに、よくこんなタイム出るよな 燃料入れてるってことはどのみち入らざるをえなかったのかな >>664
1本だけ明らかに周回数おかしいタイヤがあったw これにてピットは終わりか
さっきぶつけられたときにカナードがヒットしてたりあったかもね >>667
どうせ時間あるしフルリッチで行けるぶん入れただけでしょ 何か左リアだけ37周だったから
左リアがパンクチャーだと思うけど
これ1本だけここまで周回数違うと挙動的にどうなの? >>677
それなら車だとプレミアつくんだけどなw 画面左の全体順位でGTE Amの辺りがまったく表示されないな >>680
右側がフロントだからおそらく右フロントやで >>680
あの表示右がフロントぽいよ。(分かりずらい)
コーナーリングはともかく、ブレーキがロックしやすくなるかな >>685
ありがとう完全に見間違えてたユルシテw
やっぱ左フロントのグリップ強くて引っ張られたりするのかな >>703
どっちもなんやかんや自己主張クッソ強いからな 「私はヴァンゲリスではない、ヴァンジェリスだ!」
朝日新聞はさいごまでコールサード表記だったな、ペヤングは トヨタも強過ぎると重たいハンデを付けられるし新規参入ワークスも来なくなるから
ほどほどに接戦で勝利しないとマズいんだよ >>720
コールタード表記は共同通信が悪いんじゃね?スポーツ紙以外はそうだったような 今度富士24時間で深夜に小倉さんの生解説聞きながらレース観戦出来るという贅沢が味わえる 可夢偉ってたまに下手くそだよな
定期的に砂利遊びしてる >>739
アメリカなら絶対SC出てリセットしてるよな おぐたんちょいちょいインターネットはさんでくるよな >>720
ガーハート・バーガーって見たことあるな。オーストリアの発音に近いのかな >>752
Gerhard Berger
もろ英語発音やん。 あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー えええええええええええええええええええええええええええええええええええ 鳩さんもポルシェから始まりトヨタホンダフェラーリと色んなメーカーの経験あるよねって
メルセデスのF1テストしたこともあ?しって可夢偉どうした 再起動かけてOKなのか、もうピット帰ってリタイヤなのか まあルマンで起こるよりはいいから今のうちに問題点出しまくっとけばいいんじゃん OSのアップデートがまだだった可能性、、、、
パッチ当てるのにあと数回再起動するのか 制御ソフトは8号車と同じだろうからバグはないよね? 偶然か分からんけどカムイの時に限って変なトラブル多すぎ
にしてもメカニカルなトラブルが無いという点においてアルピーヌはトヨタ勢より安定してるなー まぁデビュー戦だからいろいろ悪いところが出てよかったと思うしかないな >>829
アルピーヌは去年まで走ってた車ほぼそのまんまだから最大の売りは信頼性なんじゃないか? >>829
完全新車のトヨタと違って何年も使ってる奴だから信頼性良いのは当然っちゃ当然 7号車はマシンの信頼性よりもドライバーの信頼性が無さすぎるのが致命的だろw >>847
うむ
R13はある程度確立されている分ル・マンの優勝候補筆頭かもな ヴァンデグローブはたまに公式サイトでトラッキング見てた P2にもペナルティがあったとはいえ、これだけトラブってもP2は追いつけないか ドラゴンスピードとかBRなんとかってLMP1車両で今年走ればいいのに。
ワンチャンル・マンで勝てるかもしれないし TS050の時みたいに開発期間厳しかっただろうからなあ
突然納期が1年短縮されたTS050と違ってレギュレーションが中々固まらなかったせいだが WECで抜かれる側がペナルティって珍しいね
運営ってアルピーヌに優しいの? フィッティパルディの孫がオールージュで両足複雑骨折の大怪我してるからな 大事故になってもおかしくなかったし妥当なペナルティだな 確かに、オールージュはP2の居た方がラインだし、並んだ場合イン側が引くのが普通だからなあ 完全に横に並んでる状態で寄せて当ててるんだからそりゃペナが出るでしょうよ そもそもR13で参戦認めるとか
最初から忖度丸出しなんだからそういうシーズンと思って見ないと レースが終わったら7号車のログを大至急調査かな
モリゾー社長も観てるだろうし 蓋を開けてみれば良くも悪くもこんな感じかってレースだったなぁ しかしフロントの口がでかいなトヨタw
アウディR15みたい >>885
レギュレーションの過渡期に1年間猶予を設けることは毎度のことだしね >>879
トヨタだって過去さんざんライバル不在の忖度してもらって美味しい思いして来たんだから文句言う筋合いないけどな >>893
市販したところで世界で5人ぐらいしか買えないだろうから心配しなくても大丈夫だぞ >>894
メーカーの参戦権までトヨタが握ってたってマジ? レース関係じゃない自動車メディアがハイパーカーレギュで嘘ばっか書いてたからな
厳密には嘘ではないけどトヨタはそうではないことは前から分かっていた LMHに市販車を作る義務はないぞ
市販車ベースでマシンを作った場合にのみ市販車が必要になるけどトヨタはプロトタイプべーすだから関係ない >>907
もともと活動してたチームJOTAを名前だけ買収して、
またチームJOTAに戻った、的な? ふー、シャワー浴びてさっぱりした
どうやら何事もなくゴールまで行きそうだな ああああああああああああああああああああああああああああ って言ってみる >>918
日本にいてヨーロッパとアメリカの両方のレースを見るのは厳しいなw ちなみに
グリーンチャンネル 7:30 ケンタッキーダービー生中継 7号車のメンバーwwwwwwww
最後のドラマがこれかい 次戦はSCGも揃って5台でレースになってるといいな WEC間違えすぎでしょ
DステもAFコルセとかリチャードマイルとかめちゃくちゃだったしさ WECはチーム戦だからまだいいけど
これがF1だったら、ハミルトンの勝利でボッタスがガッツポーズしてるみたいなもんだもんな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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