【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap505
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
膣内を軽く洗えって言っても頑なに拒むアホを何とかしてほしいわ
常在菌も洗いながされて逆に臭くなったり不衛生になるって本気で思ってやがる
皮膚、口内にだって常在菌がいるけど洗わなかったら臭くなるだろ
洗ったからって常在菌が死滅しておかしなことになるか?
常在菌をなんだと思ってるんだよ!
トイレ盗撮物とか見てても雑に拭き過ぎだし…
どんだけ不衛生にすれば気が済むんだ!
パンティにクロッチがあるのにそれじゃ一日の汚れをガード出来ないから
おりものシートが開発されてんだぞ?
クンニする男のこと考えたことあんのか?
赤ちゃんが泣きながら出てくる理由考えたことあんのかよ!! 解説しろって言われても、見たまま解説しかできないと思うぞ。そのてのプロの今宮さんはもういないし(泣) これだけ有意義な解説してくれてるのに文句しか言わねえ奴は工作員か? 中野、せめて新車を技術的に説明してくれ
これじゃ田中の方が20倍マシ トロロッソって考えてみれば途中で首になったやついないんだっけ >>9
小倉の長話はいつもぶった斬れるのに謎すぎるよな >>9
サイクルロードレースとかではこんな感じよね まぁテストだしあんま話すことないのは分かるけどねw
延々角田の話ばっかされるのはちと苦痛 >>28
昨日からもう12時間くらいはほぼ同じ映像流してるわけだからな うーん。メルセは安定してんのかスピンスピンスピンすんのか分からんなぁ >>36
終盤とか、プロトンの動きとかはちゃんと実況するし、F1も今日はテストだしタイムとか意味ないしな。 解説いるようなもん何かあったか?
まだクソみたいな週回しかしてねーじゃん 午前中のやり取り
ハミルトン「直すのはボッタスの時間にやれ、今はとりあえず走るぞ!」 >>58
映像も細かいところ映そうとしてもメカニックが阻止するしね
雑談くらいしかすることないよね サッシャ相変わらず煩いな
長いからいつもよりウザい >>1 乙
私はしんちゃんの解説好きだけどな。おぐたんのも気にならないし
聞いててうるさいとも思わない
DAZN、3年目くらいだけど最初からそう 角田の時にピットにいる時間が長かったのは色々とセットを変えてそれによってどう車が変わるのかためさせたのかな? >>76
オーバーテイクしようとする奴の目を潰す作戦か 公式のライブタイミングでぼっさんが二人いるんだけど俺だけか?w 流石に2日目の午後はマシン多めにでるようになったな アルピーヌそんなことしてるのか
昔レッドブル・ホンダ組んだ年にそんなことしてなかったっけ 前スレの今北産業です
皆さんありがとう、ダゾン今見た
本当にメルセデスはアカンのか!
🦀はルクレール沈んでるのね、ん〜 >>71
ラッセル先に乗せた方が良いんじゃって思った。 ギアボックス上げてフロア上面の流量多くしてディフューザー効かせるのは今のトレンドだからなぁ 中野の話は面白いけど「今ここでやることじゃない」だろ NEXTはフリー走行からそんなくそ真面目にやってんの? メルセデスは開発リソースがRBの倍あるとかで
フロントウィング失敗と言われた時もプランBが有ったから、
フィルミーティングデー とか 開幕に 違う車(トークンをギアボックスに使用)が出てきたりするのかね。
三味線弾きすぎるので、トラブルが起きても信じられない。
RBが躍進するのはメルセデスがやらかす(開幕でPUトラブルリタイアが続くとか)しか可能性が無いのけれど… 7台でてるのは多いな
乱気流を少しテスト始める頃かね? アルピーヌの話なんてフジテレビでは悪口しか出てこないだろうからな
ええこっちゃ 一日八時間もぐるぐるしてるだけなんて普通なら見れたもんじゃないからな 中野の悪口言ってるやつ
みんな禿てるんだろ?
毛量に嫉妬してるんや ID:J/TOvpYZ
こいつ障害持ちだろ
4ねよ >>98
ここ以外どこで話すんだ?
みんな極秘でほぼなんの情報も上がってこないテスト走行だぞ まー去年までテストは現地スタンド民の実況や中華違法配信とかに頼っていたから
贅沢な話だよね マシンの話するのは小倉と田中
各地の話をするのが熱田
ドライバー的な話するのが中野
通訳サッシャ
それぞれやることやってるだけだが ぼっさん曲がれる速度じゃなく突っ込んでる気がするな セッティングのスイートスポット狭そうだよね。去年の赤牛みたく メルセデスが上手く言ってないのは確かだけど
じゃあレッドブルが勝てるかというと別問題だと思うんです 枕のインダクションポッドはホンダ時代と比べたらかなりデカくなったなあ マシンの解説をして欲しいなら米谷さんの解説見て来い メルセデスの挙動見てるとアンダーアンダーからのスナップオーバーって感じ >>144
そうなんだよねー。俺たちが伝染してしまうときあるからなぁ >>136
話してもいいけど、たまにやって来る「ここだ!」という解説必須ポイントが見たら中断してほしい
それだけ >>144
開幕戦にアプデ入れて結局無慈悲見せつけられそうでな… サッシャ「角田の目標は?」
中野「ガスリーに近づく、追い抜く」(当たり前だろ) >>145
だいぶカウルは余裕もたせてるように見えるっすね >>144
つまり🦀さんにもワンチャンあるって事ですね! メルセデスがやばいと本気で思ってるやついる?
絶対仕上げてくるぞ >>82
多分前半は昨日のトラブルのチェックをしてたっぽい
中盤以降はそれなりに走ったけど、昨日できなかったテストやC3、C4のタイヤ試したりであまり周回稼げなかったね 適当な雑談話しながら映ってる映像をたまに反応すりゃええだけやろ
今ぐらいのさー 正直エンジニア連れてこないとマトモな技術の話はできない気がする
所詮解説するのは情報通かドライバー上がりだし 走れないってのが一番いかんのだわ。マクラーレン・ホンダもそうだったでしょ。走れなければエアロもタイヤの理解もどんどん遅れていく
メルセデスも今回はちょっとやばいかも >>132
タイヤを温めるとか直線でドラッグ減らす以外の効果もあったのかもしれんし関係ないかもしれん >>158
当たり前の事でも解説者の口から言わせるのが良い実況だろ テストでここだなんてシーンはコース上でマシンが止まったときくらいだろうに >>155
じゃあ「ここだ!」ポイントきたら教えてね もしかして今年のメルセはダメなのかな?
いやまた三味線の可能性もあるか >>165
そういうこと
今日は反応が「皆無」だったから特に酷い
サッシャも切らないし >>173
エンジニアだと余計だめじゃないか?
特殊職の一般と常人は違いすぎるし 今年はテストが少ないからメルセデス序盤は苦戦してくれるとありがたい(´・ω・`) 角田とてそんな余裕かましてらんないしな
下にビップスとローソンいるし リカルドもオコンさえも去年ルノーで表彰台乗れたのに
今年アロンソ表彰台乗れなかったら・・・いろいろ持ってない人だからなー十分あり得る気がする >>155
本番ならともかくテストにそんなんタイミングあるの? まあ可夢偉みたくペイドラに追い出される心配は無くなったと 画面で起きている事を全て実況、解説を求めるならDAZNは苦痛だろうからやめた方がいい。 >>193
ホンダも今年限りだからね
負け続けたらクビだろうね メルセデスはきっとW11の完成度が高すぎて
今年のレギュ変に適応しようとすると神バランスが崩れてしまうんだよ >>193
角田は踊り場で休憩する暇ないからな
ホンダから独り立ちしないといけないから >>162
ヤバいかもよ?
12,3勝位しかできないかも? >>200
角田をF1に上げたのはホンダ関係ないし当たり前だろ >>186
このテストで調子悪いのはほんとうだろうな
プランBが有って挽回するだろうけど ハミルトンがリタイアしない。ノーポイントが無い。
のに、メルセデスがやらかしたときに、フェルスタッペンもやらかしてるからね〜 カニかな〜?Yes!カニじゃな〜い Yes!
カニかな〜?Yes!カニじゃな〜い Yes! ガスリーは弱アンダー好き
タッペンはウルトラオーバー好き そもそもメルセデスがシェイクダウンしなかった理由って何だ
舐めプ? >>214
ヨーロッパに行けたのはホンダがいたからなんだから
関係ないことはないでしょ 誰も触れないけど
ミックとマゼピンはスピン少ないし、オーバーランも少ないから去年より優秀かもしれん もしかして、ここにいる人で「ホンダ無関係にF1に来た角田」と思ってる人いるの? >>224
テストのときはいつもこんなんじゃなかったっけ 中野のフランス人に対するルサンチマンが垣間見える・・・w チームカラーが
青青青
緑緑
白グレー
って被りまくってるから、順位表がパッとしないw >>202
W11でかなり突き詰めてあったから上を目指したらバランスが崩れちゃったのかねえ 今日のぺレスのコメント楽しみ
でも公式だと無難なことしか言わないだろうから、どっかのメディアがぶっこみインタビューしてくれないかな >>218
くっそ 曲がすぐ分かってしまって悔しい >>230
普通いないでしょ
ホンダの育成なんだから >>229
マゼピンはタイヤをロックさせまくってるんだよなあ ミックはF2の時だとタイヤをブレーキングで壊す印象 >>162
俺はヤバイと思う
開幕まで2週間
テストが終わってからだと実質11日しかない
以前だったら1回目のテストから開幕まで1か月の余裕があった
しかもテスト2回目で1回目に出た問題を検証することもできた
だいたいテストが8日もあったのが、今年は3日しかないしデータも十分取れないだろう
原因究明するだけで開幕が始まってしまうよ >>232
そうなんだー
なんかプラッと仕事場の様子見に来たみたいでじわじわくるわ >>237
そうかな
【中野信治のF1分析第8戦】
感慨深いガスリーのF1初優勝。偶然の奇跡を起こす必然のチカラ『セレンディピティ』
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=142436&tt=1170 ノーズ先端のツノ有りとツノ無し
おもしろいことしてくるねぇ。 >>292
ファッションブランドだからか、見た目にもかなり気を配ってる印象 セーフティカーのあの人くらいじゃない
メーカー関与ろくに無かったの ミックは来年からが本番、って言うと中野に説教されそうw >>246
ビップスはスパライ持ってるからその気になればすぐ入れ替えられる メルセデス、2021は開発終了で
実は2022向けにハイレーキとか試しているだけだったりして。 今年のテストはみんなタイムアタックしないんだな
どれが速いのか見当がつかない ミックの昨年のスタートダッシュは謎だ
一人だけ違う感じだった オヤジさんが無事だったら、デビュー戦がハースってことはなかったろうな >>314
2022はレギュ全く違うのにやる意味あるのか? >>303
ロードも久しぶりにみたいけどJspo高杉て、、、 今年はテスト期間短いからメルセデスも流石に隠すだなんてできないし好調なRBに期待しちゃうし
去年みたいにロックダウン中に開発を進めるような事もできないでしょうし ミック安定してるけど、いかんせんクルマの挙動がモッサリしすぎ アリソンは完成してないんじゃなくて見せたくないからとか言ってたけど
多分メルセデスはベストなフロア形状を新車発表時でも見つけられてなかったんじゃないかと思う >>311
ミックのF2は、一年目イマイチで
二年目にグッと花開いたからなぁ。
今年に期待、、、したいとこだがハースだと、、、 マゼピンと比べても遜色ない感じ。
チーム内での争いは熾烈になりそうだね。 >>317
脳のダメージでかすぎたからな
復活しても別人になってる可能性すらある 今年はプレシーズンテストと開幕戦が同じサーキット
ここでダメだとやばいと思う >>335
ユーロF3もいきなり早くなったから
なんか掴んだら一気に化けるっぽいな Gasly 10
ガスリー10
なんかH2ブロッカーみたいだな >>339
なんだかんだカラフルだったな
順位表は分かりやすかったし ミハエルが健在だったら今頃ミックのマネージャーとしてパドックにいるところ見られたんだろうなぁ チーム作りをしたミハエルが異常
他にそれやったドライバーいる? >>298
ジロがJSPORTSに戻ってきて嬉しそうだよ ペレス、狙いすました様に、きっちり走るな
全然乱暴じゃないじゃん。角田もだし。
ガスリーの方がその点ゆるい走りする
あんま丁寧じゃない。ラインも縁石もよく踏む。 >>337
コマツが今年のクルマには金かけない言うてたからな ハースなんてチーム内の競争しかないだろうしなぁ
もはやウィリアムズより下なんじゃないの >>320
テストは最後の1時間が本番。
って誰かに聞いた気がする。 >>238
アルファタウリが背景と同化する色なのやめて欲しいw money make the world go around >>354
生まれる前に引いたクジだけで、F1まで登ってこれてんだから >>331
普通に有り得ると思うぞ
明日全然違う今年用の無慈悲マシンで圧倒して今シーズン終了 ハースは車の戦闘力的にも今年はマゼピンとミックの一騎打ち >>365
その方向になるか、やっぱり
ミハエルは金満だったの? グロージャンがいないから飛び出す映像が3割減ったな >>333
三味線弾いてるの?って聞かれて
今はこれが精一杯。って嘘つかなかったビノットさんは聖人だな 現地で見ててもフロントからじゃ判別が難しいのかよw こういう場所からのカメラ映像って、実レース放送でも欲しいなあ
現地の臨場感を味わうにはこういう生の視点がいい
客席からの固定カメラでもいい シューマッハはフェラーリ行かずに当時の最速チームに行ってたらもっと勝ち星伸ばしてたよな 昨年早々に開発終了して今年に注ぎ込んでるメルセデスが失敗するはずがない >>372
何でああなったんだろか?
そこは注目したことなかったな
政治闘争したのは読んだけど 今年は下手なやつがラティフィぐらいだから落ち着いて観られるな アルピーヌは来年が本命なんだろうけど
アロンソ我慢出来るのかな >>380
つまりミハエルは人たらしで金をゲットしたと
他にはいなさそう また音声消えたw
急にサッシャが独り言言い始めたみたいだ >>396
なんで我慢できないって思うんだ?
2年契約で21年を目指すチームなのに >>347
ミハエルが失敗したのを引き継いだハミルトン ラティフィってあんなんでよくライセンス取れたよね
しょっちゅう一人でクルクルしてたし 昨日のおぐたん喋りっぱなしだったのに
今日の2人はもう休憩かよ >>393
前からいたジャン・トッドと共にシューと一緒に移籍したロス・ブラウンロリー・バーンの外人部隊がチームの中心になったからだよ
それまでは毎日昼休憩二時間とか取ってたのをバリバリ働くようにしたらしいし 中野さんがうんこするわけねえだろ
これだから素人は >>430
もう2時間たってた、、、折り返しだからこんなもんかと。 実況解説なんて何かあった時だけで良いんだよな(´・ω・`) ルイス、マックス、フェルナンドが同じ車に乗ったらどうなるのか
不可能な事はわかってるけど凄く興味深い >>430
>>451は盛大な間違いやった、、、スマンス ここまでの流れでシーズン入るとアルファはフェラーリの上行けそう >>446
そしてイタリア体制に戻ったフェラーリは俺たちのフェラーリに戻った >>446
それをできたのがすごいが、ミハエルは乗っかっただけなのか
自分でお膳立てしたのか 中野さんやサッシャのトイレタイムが速いのではなく
限界になるまで延々と話し続けてた小倉さんがおかしいだけという可能性 >>460
アロンソはピーク過ぎてるからあれだけど、今のF1で金取れる三人なのは間違いないよ >>460
セッティングの違いで結果が変わるから、大喧嘩になるなんだろうな。 >>400
フェラーリ長期低迷→
チーム大改革→ジャントッド招聘→
トッド、ミハエルを招聘→
ミハエル、有能なスタッフごと移籍
→必要な金はフェラーリが用意
→ゴールデン(ブラック)チーム誕生
大体こんな感じかなあ... そういやビノットみないな
もう代表じゃないんだっけ? 教えてといってもテストだから教えられることも少ないしな >>398
スポンサーロゴ映す都合なんだろうけど、スピード感を殺しすぎだよね
エンジン音も放送向けに調整されすぎてる >>468
2008まではまだ致命傷ではなかったが、その翌年から完全に俺たちになった
転換点はある意味あのレギュ変更かな? >>472
シューが連れてきたとは言われてたな
それが移籍の条件だったかどうかは知らないけどシューが来なければブラウンもバーンも来てなかったはず >>480
誰かひとりがというよりチームということか ジョビ〜って良い走りするな。アルファが良いのかな? 昼寝したりバカンス一ヶ月くらい取るような国と日本って大して給料がかわらないよね(´・ω・`) ジョビいい感じやん
フェラーリPUはやっぱ問題ないんかね? 今年のタイヤはどんな案配なんだべな? 去年と同じなんだっけ? >>391
シューマッハひセナのファンだったんだろ
セナをもってしてもコントロールしきれない程のポテンシャルを持ってるマシンとか怖くて乗れないしょ
ヒルはそれだけの能力が無いからその領域までいけないと思ってるだろうし メルセデスはなんだかんだで蓋を開ければ速えーんだろうなと思うけど
アストンは大丈夫なのかなあ >>484
昨日いたよ
耳回り刈って、頭に鳥の巣から白菜頭に進化してた アストンやばいな
ベッテルはレッドブル時代に運を使い果たしたのか >>496
そういってもイタリアも日本並みのブラック労働だぞ?
バカンスする人としない人で分かれてる F412T2時点で車はかなり良かったらしいよね
なんでこの車で1勝しか出来ないのかとシューマッハは言ってた MSC
ALO
RAI
ワールドチャンピオンの息子達の戦いが見れるの楽しみやなあ >>492
でもってシューマッハ自身、チーム全体を盛り上げるために努力してたしね。
ピットインの時も少しでもタイムを節約できる方法を探すとか。
なんか頼もしかったよ。 >>503
ヒルが、シューマッハは乗りにくいマシンで決勝レース毎周縁石ギリギリで曲がってて俺にはあんなん出来ないって言ってたな >>512
イタリアは南北で気質が違うってよく聞くな
ミラノあたりとかほとんどドイツ人のノリだとかなんとか >>510
やたらテレビ慣れしている一般人がたまにいるよな
最近だとどさんこワイドに出てた某騎手とか >>492
トッドが渋るシューを説得して移籍したって聞いたけどな アストンマーティンは三味線を使えるようになったのか? >>496
それは向こうのエリート層と比較してるからだよ ぺレスが策士なのは
去年も一昨年もずっと坊ちゃんに少し良い思いをさせる程度に手加減して走っていた事
そりゃ本気で走ったら圧倒的すぎて坊ちゃんの自信も無くなるしぺレス解雇ってなるからね
それが去年の夏にベッテルに押し出される形でシート喪失が決定した途端
本気スイッチ入れて怒涛の高順位で得点荒稼ぎ&優勝も
坊ちゃん「あれ?僕そこそこ速かったはずなんだけど全然チェコに追い付けない。あれれ?」
多分相当悩んだだろうなw さっきの話であった再来年のテストも兼ねてるって事だとやる事ありすぎて大変だな >>513
そりゃ別チームにあんたがいたからだというツッコミしたやつはいたのか ペレスも淡々と走ってるね
乗りこなせてるとみていいのかな >>518
率先して人一倍働く人だったのは確か
中野さんなんかが今だに彼を称賛し続けるのも
その姿勢を目の当たりにしたからだろうな >>518
暇があればファクトリー行ってスタッフに質問攻めして回ったとか
掃除のおばちゃんの誕生日にプレゼントが届いたとか
ほんと凄えなって思います 随分長いオーディオアップだな
よっぽど太いオーディオアップしてるのか? >>522
イタリアもドイツ同様多くの国の共同体だからね。
地中海沿いの人と違うのはインド同様なんだろう >>540
「あの人があれだけ努力して働いている。俺も頑張らなくちゃ」って感じかな
そう考えるとシューマッハのカリスマって言うのもなるほどって思う 今年のホンダPUまたバリバリブリブリいうようになった?
去年はこんなに音しなかったような >>162
平常運転だからな
ハイレーキは今季が初モノらしいからどうなるかは楽しみではある >>552
怪我がなければもしかしたら今頃シューマッハグランプリが走ってたかもなぁ >>557
今は休憩、現地の音をお楽しみくださいタイムになっとる。 >>546
日本も含めて遅れてきた国民国家だからなぁ
イタリア人って意識が薄いって聞いた事ある あれ、もしかしてサッシャはパリニースの実況にいったの? アロンソはずっと出て入ってを繰り返してるな
ピット練習なのか >>561
メルセデスはハイレーキちゃうわ
フロア削られて透ける量が増えただけだわ メルセデス本当にどうしたの?
めちゃくちゃ自信あるから走ってバラしたくない
もはや勝つのわかってるからPU使うだけ無駄とか? 🦀はシフトアップが少し揺れてるから
RBにはかなり遅れとってるなー >>558
人はF1に限らず大音響を聴くと眠くなるらしい。
俺はヘビメタのライブ会場で居眠りしたことがあるw >>558
V10の頃は寝られんかったが、このV6ターボはあかん >>573
歴史的に見てもヨーロッパじゃかなりの後発だからねぇ
だけど短期間であれだけよく纏まったともいえるが >>578
ガスリーが走り込み担当なんだろうか。
本人、自分がリーダーだから!って意気込んでるみたいだし。 >>591
みんな歌ってるカラオケボックスで寝た事ある >>587
メルセデスに限ってそれはないでしょ
これまでも圧倒してきたのに
DASとか作ってくるレベルで向上心の塊やぞ アリソン「ハイレーキってこんなに難しかったの??」 今頃みんなの反応見てこれからどう話そうか検討してるんちゃうか? >>591
音として聞こえる許容量超えるとぼーっとしてくるのよね
その点今のF1は静かでまで聞いてられるわ motogpみたいにカーナンバー込みの順位表示にならんかねこれ なんでシューマッハ一人なのに
schじゃないんだろ? >>587
スマン、実は来年のネットフリックス番組のための演出なんだ 中野さん「顎めっちゃ働くから周りも引っ張られる」
って話をした後に休憩長過ぎひん? >>587
まぁ今年の小さな規制変更も独走するメルセデスを狙い撃ちしたものだろうしそれが効いてるって可能性もなくはない 新聞やテレビで、プロ野球のキャンプや練習試合で一喜一憂しているのを覚めて見ていたんだが、
F1のテストを毎日垂れ流している自分も同じような気がしてきた。
そういえば、Amazonが F1 に色気出しているようだけれど、フジは撤退するのかな。
リスニング出来ない自分は、 F1 TV とか Amzon で日本語解説無いと楽しめないんだが。
大穴でNHKとか放映権とったりするのかね。 ハイレーキはどこもマネしようとしたけど結局マネできず
フロントウイングが規制されてからはレッドブルさえ上手く使えなかった逸品
素人にはおススメできない >>618
出てすぐPITを10回以上繰り返しているみたいだけど >>630
NHKだと全セッション中継はないんじゃないかな
チャンネル減らすし >>615
ミックのいとこのなんとかシューマッハが来る可能性が0ではないから
というこじつけらしい。 新カラーリングかっけー
HONDAリアウイングかっけー
アロンソおかえりー!
ベッテルおっそ
テストの感想なんてこれが正解 出張先(台湾子会社)の昼寝文化・定時帰社はめちゃ羨ましかった
日本にいるより快適だった >>611
ビスマルクに比べて教科書的な知名度が無いのはどうかと思っている シューマッハの息子は多丈夫なのかよ?
車が悪いのかな?マゼピンの思いっきりの
良い走りのが良い感じだよな。諸刃の剣だけど
でも角田のがうんと上手いわ >>643
NHKBSは1時間に1回はニュースを流す宿命だよ >>630
>新聞やテレビで、プロ野球のキャンプや練習試合で一喜一憂しているのを覚めて見ていたんだが、
>F1のテストを毎日垂れ流している自分も同じような気がしてきた
分かりやすい例えだ
まさにそう それにしても休憩長いな
こっちまでまったりしてきたw 鈴鹿1000kmレースなんか、炎天下のなか1コーナースタンドで見てて2時間くらいすると熟睡してたなあ。ポルシェがいい子守唄なんや >>636
アリソン「レッドブルなんであんなに苦労してんの?」
トト「よし俺らもハイレーキにしてぶっちぎってやろうぜ」
ニューエイ「ようこそ泥沼へ」 つーかメルセデス絶対なんか隠してそうあまりにも遅すぎる このセッションみんなロングラン気味だぁ
アタックラップするにしてもラスト1時間かな 同時通訳って長時間になると3人編成して数分交代で回さないといけないくらい消耗するらしいからね >>664
ホントに泥沼だったよな。よくニューエイは抜け出せたよな ボッさんタイム更新するもハムは抜けず。
まぁ、路面温度下がってきてるのもあるけど。 >>668
サッシャの契約で、同時通訳の上限に達したのかもな >>664
時間がかかったとはいえ、ここまで形にしたあたりよくやったと思う >>655
ミックの特殊能力はトラブル回避
走っていると周りがどんどん脱落していく 今年のテクニカルレギュレーションの改正ってフロアとタイヤの重さくらいかね しかしまぁ仕事とは言え、高負荷で長時間よく運転し続けられるな >>677
ここは昔からパフォーマンスランやらないタイプだったような >>636
やることないから、RBへの当てつけでハイレーキの正解を見つけてるのかも。
RBも革新的な機構を見つけるより、
他所のコピーを、他所より上手くやってるだけの気がしてる。 >>671
隕石に当たって死ぬぐらいの確率はあるやろ!
知らんけど どうみてもC3なんだが
C2のデータ出して何のつもりなん >>671
若いからまだわからんが、正直F3の感じだと微妙かな >>655 F3、F2と最強チームに乗ってF1まで4年かかってる実力だから 長かったな
途中ペンの音聞こえていたからずっと席外していたわけじゃないだろうけど >>704
まぁローレーキバージョンも用意してるやろうし
開幕はそっちやろなぁ ミックは安定してポイント稼いでF2チャンプになったけど、
角田、アイロット、ルンガーの方が速かった そういえば、今年ってテスト全体で走行距離制限あるの?
なんかメルセデスが今年はルールがあるからすぐ取り戻せる言うてたような ちゃんとしたテストで面白くねえな
焼きパパイヤとか何か起きないかね >>721
ミックはスーパーロケットスタートがあるじゃん ディレクターに喋り過ぎだと怒られたのかな、中野さん >>710
今年は走らせたくない時には『ギアボックス交換』と言う言い訳をするのがトレンド >>725
そんな2パターン用意したらバジェットキャップに引っかからない? >>663
昼間暑いのも眠くなるよな。
夜暑いのは寝苦しいのになぜだ。 午後のほうがタイムが出るのは気温が高いほうがタイムが出やすいのかね Q3行かないとわからないのはわかってるんだよw
もっとあることないこと言ってくれw 中野さんは悪くないでしょw
番組構成してる側の問題よ ウィリアムズは意地でもステアリングにモニターつけない 中野さんが珍しく熱く語ったってのにお前らが文句言うから… >>767
そしたらフロア削られた分遅くなってるだろうからやっぱりダメなのでは? >>725
トークンどこで使ってるかわからんけど
制限あるからそんなに大幅には変えられない
特にメルセデスはPU周りでトークン使ってるはず >>766
うんこじゃない
あくまでオーディオアップだ >>782
ギアボックスでトークン使ってるんだっけか? >>772
S3黄色だったけど一応残ってるタイムはC4のやつじゃなかったけ >>767
まあ去年のだったらトークン無駄に使わないって事になるのか。又は適当な所で使ったと言うか だいたい7年も同じチームが圧勝する状況がおかしいのであって…… しかし急にまともになったな
まさか本当に反省したかw 来るのは良いけど中途半端にフタされたりするとつまらんのよな >>791
ところが午前セッション後のインタビューでトトがギアボックスの設計変更してないといってる
つまりトークンは別のとこにつかってる >>808
レッドブルよりはということは、メルセデスより上が居るな
どこが好き? >>791
PUも耐久性重視で素材変えたって話もあるし
そのかわり重くなったからバランス調整もしてると思うんだけど
どこで使ってるかほんとにわからん >>801
ひとしきり文句いって満足したんだろう
飽きっぽいからもう寝てるんじゃないかな >>808
フェラーリーファンだ!とは素直に言えない感じなのかな? ←フロントにフラットスポットがあるように見えるのは仕様なのかな アロンソが速いんだかマシンが速いんだかわからねぇw >>810
本人はやる気だったみたいだけど、変えられたみたい >>807
ここまで真面目にやらんでも
新車の雑談してりゃよかったんだよw >>813
このあからさまな変化は割とそれありそう >>814
そうなんや
それやのにメルセデス製のギアボックス不調なんか チョコレートとコーラの宣伝して視聴者を殺しにかかるマクラーレン >>818
前半分はかっこいいんだけど後ろ半分もっさり過ぎん? 早めのオーディオアップタイムは説教タイムするためだったのか >>832
まぁ去年のリカルドオコン位の差だろうな >>810
結果が出ないから辞めさせられた感じ?
タウリ入りかと思っていたけれど、無さそう。 2016年から常にプレシーズンテストの合計周回数トップだったメルセデスだが
今年は周回数トップはかなり厳しそうだな
というか例年1000周前後走ってるのに今年は良くて250周程度でデータ揃うのか? >>832
シーズン半ばにはチーム内の雰囲気が真っ黒に 【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap506
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1615642727/
俺たちは怒られない
どんなミスもエンターテインメント >>829
普段こんなんなの知らない奴らがいるからな ザクはブーリエとともに豚2頭とかって言われてたのに
まさか有能な豚だなんて なんで説教としか考えないんだ…
前半飛ばしすぎたことを自覚して、自分でペース抑え始めた、ということにはならんのかw メルセのチンコノーズって
バルパスバウみたいな整流効果があったりするのかな レッドブルはペラペラペラペラうるさいのがあんまり好きじゃないんや >>835
どうだろうな
まあフェラーリのグラデーションよりはマシかと >>833
ビジネスマンとしては有能なのはみんな認めているんだけど
レースに口出すと失敗する感じ >>843
一部の頭おかしい人がぐちぐち文句言ってた ほんとは2時間経過時に休憩だったけど1時間過ぎたとこで休憩とかこつけて緊急会議した感じかw DAZNの関係者ってこのスレ見てないのかな
このスレの言う通りにすればもっと良い番組になるのに ちゃんとテストの中継になってて草
やればできるやんけ メルセデスはギヤボックスの高さ上げてサスアーム変更、高レーキ化がうまく機能してないのかな >>855
というより、自分の仕事以外のところやらされてた疑惑がある(アンタッチャブル見てると) >>850
スポンサーとってくる仕事に専念させればやつは仕事する。マクラーレン憎しで柴田ってクズがオートスポーツで豚って書いてたけどな。人を見る目がない >>831
冗談抜きで、今のアメリカのデブ容認運動やばい
太ってる人に対して少しでも不快に思うような言動をしたら、医者ですら晒しあげ いつものdaznて感じでこれまで通りで良かったのに >>860
このスレがまともだと思ったことがあるのか?www >>860
5chまで見にくるのはせいぜいGAORA位じゃない? 若い子や学生さんもいるでしょ
決してアラフィフばかりではないはず...w ギヤボックス上げたって話はメルセデスとアルピーヌのどっち? みんなダゾーンで見てる感じ?ネクストでやってないのだるいな >>877
いつもの感じが今ぐらいだと思う
さっきがおかしすぎた メルセデスってハイレーキっていうほどレーキ角ついてないと思うんだけど。 >>844
あっ、2015年も合計周回数メルセデストップだったわ
PUになってからこれほど酷いプレシーズンテストは初めてじゃないか?メルセデス >>877
いつもこんな感じだと思うが?
あんなハイパー中野状態は少ないぞ >>882
アルピーヌの話でそれ言及してたとおも
メルセは元々高めだったし リミッターとかいってるけどふつうにコンスタントスピードテストじゃないの >>887
間違えたらそんなペナルティストップあるのかよ 4時間もあるし、お祭りだから中野さんなりに盛り上げようとしたんだろうな。 そんなん本人が来た時に変えればいいからこじつけだな >>890
去年までほぼフラットだったから
それから見るとかなり上げてる様に思える >>888
4時間もあるんだからこうなるのは分かってたのに騒いでた人がね ラルフ子供いたのか!
中嶋一貴の裸の画像見てうっとりしてたって噂は >>911
いや、それはわかるけど。ハイレーキではないでしょって話 いつもの6日間ならさいしょぐだぐだでも次の3日間でメルセデスしあげてくるんだろと思うけど
今年もそうかね このレース終盤の寝てんじゃないか感じって中野だよw メルセデスは今年そもそも周回数が少ないからなあ
三味線とも微妙に違う気がする サッシャが中野さんのテンションあげようと必死のようです >>950
前半喋りすぎで怒られたとちゃうかな?w TSU表記やめろっていう人多いよな
何が不満なのか分からん
歴史的にも他の全員、重複防止以外は例外なく最初の3文字なのに 浜島さんの答えが全く伝わらんままタイヤって面白いってサッシャどーゆーこっちゃ 来年ていうか今年のFP1でも走る可能性あるなシュワルツマン ロードバイクだとゴムじゃない樹脂製のチューブとか最近出てきてたな ゴムの木の樹液は白だからな
考えたこともなかったが これは答えようないから中野は余計テンション下がるだろー このスレッドは1000を超えました。
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