【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap406
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ダルバラ5秒、ティクタム5秒、惨事のおやつは文明堂 ダルバラが落ちるとアイロットやシュバルツマンのポイント増えちゃうからちょっと残念 ダルバラのはポジション云々じゃなくてコース復帰のルール違反だからしゃあない ダルヴァラ アイロットの壁にもならんとは役立たずだな 1乙
昨日の角田のオーバーテイクがこれにならなくてよかった いちおつ
角田は、海外のショタファンの心鷲掴み⁉︎ >>20
まぁビップスきたしローソンくるだろうから今年までだろうな 怖いおぐたんと一緒に間を埋めないといけないイッチーが一番の被害者 ピットウオークに招かれた小学生かと思ったら角田だった 酒とつまみを買ってくるか
オマエラセブンイレブンの揚げどりとななチキどっちが好き? こうやって見ると鈴鹿のマーシャルがいかに優れてるかがわかるな >>10
FIA F3の公式ページの写真はマジで子供にしか見えないw
MATSUSHITAはなんかMJみたいにみえるw >>27
コース上でやればいいんだから壁になっていいのよ ダルバラは去年どっかのバカの糞みたいなムーブで病院送りにした奴のせいでよけい厳しい タイムペナってことはポジションそのままスタート?
ダルバラ壁役出来るじゃん これで中止でノーポイントだと対ルンガーで角田大損だなぁ レース時間て1時間だっけ?
作業終わって10分レースって感じかな よく見ると間隔開けて間に挟んでたピンクのテックプロが押されて寄っちゃってるんだな レース2って45分だっけ
赤旗は時間に含めないんだよね? 角田はレース1で表彰台二回乗ればほぼ問題ない。
予選が大事だね。 テックプロのストックあるんか?追加しないと足りなくない? ペナの間違い激しすぎ
ドルコビッチとダルバラなのに、ダルバラがダブルペナとかダルバラとティクタムがペナとか間違いばかり >>54
できるけど、できるとは思えないw
レコのサンスまであと1時間か・・・再開できるのか? >>58
影響与えてないっておかしくね
あれなかったら間違えたタイヤ履いて失格でしょ? コレ、F2もタイヤ交換してスタートできるよね?
セーブしない角田の本気が見れるかな >>68
赤旗中断はカウントしない
問題は次のレースの問題が ロッテリア買いに行ったらとんでもないことになってたが、すぐに脱出したようで安心したわ このままレース終了になった場合
レースは成立
ハーフポイント
順位は赤旗の前の周のコントロールライン通貨順位だったはずだから
角田は6位かも・・・ ミック、チャレンジングな動きしっかり決めきったなー まだ中止って出たからて来ないって事はこの後にサポートレースは無いのかな
F1の時間ギリギリまでは使える感じか ミック最内を接触なくキレイに抜けてるんだよな
ただあそこに行けるって言われても突っ込む勇気はなかなかなぁ
ちょっとでもヤバイ奴いたら接触してサヨナラだし 周回数半分までの超スプリントで再開してハーフポイント、とかって特例あるかな? ここのバリア優秀かもな
日本のサーキットも導入すべきかもしれない同様の これは膨らみ過ぎだろうなあ
ギオットは行き場がない
引けよって説もあるけど エイトキンがアンダー出してるじゃん
エイトキン出場停止レベルだろこれ >>101
あれインつけてなかったら巻き込まれてた可能性もあるな >>58
これでポイント剥奪されたらミックはちょっと可哀想だな、完全にチームの責任だ >>110
あれだけ膨らめば角田は悠々インをつくわな 確実に死んでるよ。
300kmで突っ込んでいくんだから。 ギオットが引かなかったのも悪いけど
エイトキンが結局オーバースピードで膨らんだのがな・・・ ミックはオーバーテイクうまいしライン選択が素晴らしい
判断力と決断力、勇気があるんやろうな 寄せに行ったと言うよりは攻めすぎてコントロール完全に失ってるなエイトキン >>81
LT見たら9位だけどランキングの話?ならむしろどんどん落ちている >>129
セナプロ時代なら死んでたね(´・ω・`) >>94
クラッシュしたマシンも順位据え置きなのはおかしくないか
セルフクラッシュゲートできちゃうじゃん リプレイのペナルティって明確にわかるようして欲しいな >>101
「そのスピードでまがれるわけないじゃn」 ダルバラは無理に抜けにいけなかった事で命拾いしたな
下手に争ってたらギオットみたいになってた メディカルチェックも不要なのか すごいなバリアもマシンも あーダスティーなところでグリップしきれなかった感じだなエイトキン ホントに死人でなくてよかった
まじでユベールのときはつらかった でも、F2になれると
クラッシュ程度じゃ慌てなくなるよなw 2人ともとりあえず身体的なダメージ無さそうでよかった。 さあ、マゼピンパパ
新しいマシンを買うときが来たぞ マイケルマシはギャングみたいで怖いんだよな
頭もおかしい人だし >>121
ミックは気の毒だけどチームが違反してスルーな方がはるかに問題 これエイトキンがアカンな。
どんどん外側にふくらんでいって、最後に滑ってる。
レコードライン外れてもアクセルゆるめずに、
外側の車に当ててるもんなぁ。 でもその通りだよね。
10年、15年前だったらどっちか(下手したら両方)死んでるよ。 信号無視の車にぶつけられたことあるけど、被害者なのにショックで1週間くらい運転できなかったんだよなあ
やっぱレーサーは凄いよな
人によっては遅くなったりするらしいが 18時にスタートできてないようならもう無理そうだな これで中止でアホ二人がポイントになるとかやめてくれよ >>143
一応ヤバイのはここで選別されてはいるよね
ノリスラッセルとかちゃんとしたのが上がってる
ラティフィはちょっと怪しいし、マゼピンがカネで上がれたらこの説は崩れるけどw きょうは他にサポートレースあったっけ
ポルシェカップくらい? 結局今のポイント上位4人は速くて引くとこわきまえてる奴等だな >>58
これアウトでしょ
あの指示がなければタイヤミスって失格だったんだろうし ポルシェカップだかのサポートレースの方を短縮してくれよ メット被った姿はブルーノもセナに似てるって言われてたな >>202
青で流れてる時に横から突っ込まれて避けられる人はなかなかいないぞ >>140
赤旗のが出る前の周回が表示されてるんじゃなかったっけか しゅーーーーーーーーーーりょーーーーーーーーーーーーーーー チョーさん優勝か
これポイントランキングどうなるんだ? F1の赤旗再スタートも
ピットレーンでいいんじゃねーの あーキャンセルか
まあしゃあない
この順位でハーフポイント? ポイントもらえるんかなあ
ミックパワーで貰えるのかなあ
ないかなあ まあF1のためにウォール直す時間取られるからしょうがない >>191
赤旗はできるはず
そもそも赤旗になるくらいひどい状況なわけで破片とか拾ってる場合もあるしタイヤは交換可能
修理もOKだったはず、安全のためだよ 無理だったか てかこれ成立するのか分からなかったけどレース成立したんかな? >>259
ワイのオカンは青信号で横から突っ込まれて、それから怖くて運転できんくなったな これって1週前の順位とかにならないの?ようはエイトキンとギオットどうなるの、っと ミックいい男だな
これがF1で揉まれるうちに親父にのド畜生になると思うと悲しくなる こっちのが面白いからF1終わってから続きやろ?(´・ω・`) >>345
確か2周
インディならハーフディスタンスだけど 角田のレッドブルドリンクポット、中身はオロナミンC >>325
2周目に突入してればレースは成立ですね、ですからレースは成立してます >>346
まぁ身構えるだけでもクビとか折れないぞ
経験者は語るw マゼピン2位なのが救いか
チョーさん1位守ってくれてありがとう F1はハーフポイントルールあるけど、F2はないだろ いずれにしろエイトキンはペナルティ出るんじゃないの? なんでF1なんかの為に強制終了させられなきゃいけないんだよ アイロットはミックや角田より後ろだったから嬉しいだろうな >>364
昔マレーシアで6週くらいでハーフポイントだったことあったような記憶 ハーフポイントなら角田的にもおいしい
マゼピンに2ポイント失っただけでルンガー、シュワルツマン相手に4ポイント得た 半分消化してないとハーフじゃないの?今のルール知らないけど >>369
ペナルティ出る前のタイミングからか、なるほどなー まあライバルはマゼピンしか伸びてこないし今週末は上々だろう >>341
でかい交差点でいきなり後部座席側に突っ込まれたからな
数十センチズレてたら死んでたわ 角田もったいねーなこれ1.2はタイヤ持たなかったろ >>378
マゼピンにハーフ入るのがまずいんで不成立がベスト まあポイントは貰えるなら貰いたいけどどうなんのかな メインレースがF2だろ!
サポートレースのF1のために中止かよ ひどいなぁ
昭和じゃないんだからヴァーチャルポイントぐらい用意しとけよ 規定路線のつまらんF1を中止にしてF2ぞっこうしろ >>360
ハーフポイントなる、規定周回数75%以下の場合は 前の周のチェッカーだから
クラッシュの2人もポイントつくとかないの? ポイントどうなるんかな
ツノーダ4位なら年間ランキング3位浮上だけど >>402
赤旗出た時点でタイヤは交換できるので
まあエイトケントレインで開けられた差は回復できたから+ではあったが F2終わってからF1始まるのが遅いと文句言ったことあるが、これがあるから納得だな
F1の放映を考えるとミスできない 周くんとマゼピンはタイヤ終わってただろうから、最後はもっと落ちたろうにな まぁ前にいるのマゼピンとシューだけなのは悪くないな GUANYU ZHOU WINS
A first victory for @gyzhou_33 as he collects half points for the red flagged race
https://twitter.com/FIA_F2/status/1310136567697215489
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 赤旗の原因作っといてポイント貰うのは気に食わんなぁとは思うけどルールなら仕方ねぇ 周回は 8/21 だったから
ハーフポイントは行きそう?フルはどうかなぁ、、、 ___________
§‖ |\_/ ̄ ̄\_/|‖§
§‖ \_| ━ ━|_/ ‖§
§‖ \ 皿 / ‖§ 疲れたからちょっと寝るね
 ̄ ̄ ̄ / \ ̄ ̄ ̄ そっか5週のタイミングだと、ダルバラは4位だったな ルンガーには悪いけど、追い上げまくっててゼロポイントはTSUには大きいね ダルバナのペナが反映されてないしこのリザルト信頼できないな あえイトキンとギオットが除外になって4位って事かな?LTは6位だけど >>461
このまま再開してもその2人はタイヤ交換しただろうし
ずるずる落ちない可能性も イエロー出てからレッド出たからその間に1周してた? っダルバラは5周終わりの順位から5秒くらって11位表示 >>495
どのマシンでもダメと証明されたからいい >>514
DAZNの実況解説は安泰なヤツおらんぞ >>515
つかセット数的に交換するタイヤないんじゃね 赤旗の原因の作っといて順位がもやもやするって去年だか一昨年の8耐思い出した まぁ、これでもokはokだが
釈然としないなクラッシュしたのがポイント対象って ハァ?
クラッシャーどもにポイント入ってるの何なの? 赤旗だからその前の周のフィニッシュ時点での順位だからね 混ぜピンのファステストはポイント半分の0.5になるのかなw まぁそうなるよな
ただエイトキンかギオットにペナなしはおかしいでしょ エイトキンとギオットがポイントもらえるのおかしくね?なんだかなぁ まぁそうなるルールでそれを承諾した上で走ってるわけだしな いっちー間違え多かったけど公式も間違えまくったから皆許して >>549
赤旗の出た1周前のコントロールラインだっけ >>526
昔雨のアデレードでクラッシュしたマンセルが2位だったの思い出すな
本人は怪我で表彰台どころじゃなかったけど うーんリタイアなのにポイント取れるのは不服感あるな いやいやいや赤旗の原因の馬鹿共は除外してよ(´・ω・`) ダルバラは順位下げられてペナルティ食らうとかかわいそうw
5周目の時点ならペナ行為してないんじゃないのw なんで車ぶつけてレース終わらせてんのに順位にお咎めないの? エイトキンギオット含めるの訳わからんよな
ポールスタートでクラッシュ赤旗出したら勝ちじゃねえか 赤旗の原因になったやつにポイントって違和感半端ないな リタイア2台は除かないとダメだろ
赤旗の原因なんだし 昔からこのシステム糞だと思ってたが糞みたいなクラッシュ起こした奴らにポイント与えるな マカオGTでもあったな
ひっくり返ったマシンが優勝 2003年のブラジルGPでアロンソが初表彰台獲った時みたいなものか >>614
マゼピン除けば最高の結果だぞ
ライバルみんなポイントないからw おかしいだろこれ
セッションストップ時の順位にしろよ
何でリタイアしてるやつにポイント入るんだよ >>596
直前のコントロールライン通過順
だったかな?
なんかスッキリしないけど、ルールだからしゃーない。 >>566
数年前のマカオGTカップはオープニングラップで1位のドライバーが横転して赤旗終了からの優勝とかあったぞ >>629
ただレース後ペナルティがあるかもなので >>618
そうそう
FIMだかなんかのルールと色々照らし合わせてたってやつ クラッシュ2名が順位得るのは違和感あるけど、ルールどおりではあるな じゃあ今度から一位取った瞬間に大クラッシュさせようぜ これに文句言ってる奴マカオでクラッシュでひっくり返って優勝したレース見たら気が狂って死にそう レース後にペナ出てエイトキンにはペナ出たりするかも分からんけどね フィジケラ「このルールで雨のブラジルで優勝しました」 トップでクラッシュして赤旗終了すれば毎回ポールトゥーウィンできるな なんでレース破壊した二人にポイント入ってるの?
ルールおかしくない? たぶんエイトキンはペナくらうから5位にあがると予想 抜かれて2位のやつがバリア破壊して中止させたら優勝できんのかこのルール? いやいやあの二人、というかぶつけた方にはペナだろ
なんでやねん >>642
普通に終わるのが他にさらに差をつけられて最高なんだが
考えうる最低の終わり方だわ >>658
おそらく単独3位でないかと思う
まずまず マゼピンとミックはこれでもいいもんな。ルンガーはどっちでも関係ないし
TSUとアイロットだけ大損 >>679
エイトキンにタイムペナで5位まではあり得るか マゼピンは金持ちだから自分のロゴ入りマスク作らせてる 赤旗の原因を作った二人にポイントが入るのは
ちょっとルール的にアンフェアなんじゃないの? エイトキンにはペナルティの可能性あるから5位はあるかもね >>652
あー、それはあるな
少なくともエイトケンノーペナはないわな
FIAに終了原因であってもレギュレーション通り順位は一旦出すけど、ペナがあることでポイントにはならんよ、って柔軟な判定する頭があるか・・・ >>686
他の車に絡まなければペナでないのなら行けるなそれ! >>691
もう起こらない結果を考えても意味はない まあハーフポイントなのが救いか
さっさとペナルティ出してくれ ルールはおかしくないが…あの二人は審議でペナ出る可能性高いから順位は下がると思うよ
あくまでルールで出すと今の結果ってだけで そっかリタイア二人はレース後審議だから
暫定はこれになるのか つうか結果より中途半端に終わったのが気に入らん
面白くなりそうだったのに 文句言ってる奴もしかして赤旗終了のレース初めて見る感じ? まぁクラッシュした2人はレース後審議だしどっちかにはペナ出るやろ 最低だな、ぶつけて優勝したシューマッハと同じクソさ これで角田は単独3位か
残りで更に伸ばせればいいな 赤旗原因勢はレース後審議にしたから今はこの順位で出すしか無いね >>636
再開できないように赤旗出さないとだから・・・・ハードル高いんだよきっとw 順位整理は分かるけどリタイヤした二人はポイントもらえるんかいw まだマシなのはチョウさんが優勝してくれたおかげだな >>708
レース後審議だからペナ出たら順位変わるよ エイトキン自身もリタイアしてるからペナ出ないだろうな
F2の裁定ってそういう感じだし >>702
レースに影響を与えるペナルティでないと思う。
なんでかっていうと
存在しないラップの事故なんで >>730
なるほど
なかなか厳しい位置にいるなあ角田は >>729
たぶん、あくまで前座レースだから打ち切り決行あるのにね >>708
やられたほうがノーポイントなのも酷いさ
ペナ裁定待ちですね >>719
5位でフリー走行走ったらライセンス取れるのが最終手段 ギオットは貰い事故なわけだしエイトキンにだけペナが出るかどうかってところかなー 2周前の順位が暫定でリザルトになっただけでこっから変わるでしょって思うしかない 赤旗終了の場合は帰還を条件にしてほしいよね
アロンソがブラジルでやらかしたときから思ってる >>744
いやポイント入ってるからリタイヤ扱いじゃないじゃん >>742
そりゃ2位ボードを飛ばすチャンスすら与えられなかったからな ペナルティあるとすれ次戦のグリッドダウンだと思う。 >>748
そもそも赤旗終了は提示の○周前のリザルトを適用が当然だしわけわからん >>657
それは酷いな他のエントラントぶちギレなかったのかね ペナ出るとしてもエイトケンだけだろうし
良くて5位だな ファステストも成立してハーフポイントなんかな
マゼピンが5周目に記録してるな >>747
角田はランキング5位フィニッシュ&ペナルティーポイントがシーズン中に0だと
F1のフリー走行2回乗れればクリアする。 >>729
なんど見てもモヤモヤするもんはモヤモヤする わけわからんけどこんな感じかなあ
1 SCH 191
2 ILO 169
3 TSU 147
4 LUN 145
5 SHW 140
6 MAZ 139
FL2ポイントは誰なのかさっぱりわからん >>657
それはさすがにルールの欠陥としか... ムジェロの角田のブレーキングでペナ出るんだったらこの接触にもペナ出ないとおかしいよな 赤旗の原因となった2人失格にしないとおかしくね?
このルールなら1位のときに壁突っ込んだら優勝やん どうしてサポートレースの時間気にしてメインレースが短縮されるんですか? 昔からあるルールだから仕方ないとして、なんでこんなルールが継続されてるんだろうな
昔はシステムがザコいから順位整理のために必要だったのかもしれないけど今の時代ならそんなのいらないでしょ
せめてリタイアしたマシンは除去するとかのルール改正をしてほしい >>767
多分このままいけば抜けて優勝!って思ってるんじゃない? ミックはレース1結果がどうあれ、このメンバーの中ではトップの一角だね。 >>758
過去にクラッシュゲート事件というのがあってだな・・・ レースぶっ壊してポイント獲得かあ
これ逃げ切りたいときに使えるな >>772
ルールは知ってるけどやらかした2台がポイント獲得になるのはもやっとはする ドラがよく口にする
オブリシティー?
oberisity?
ってどういう意味? >>790
F2で5位が満を持してF1デビューかww ミックは安定しすぎて永遠のNo.2の雰囲気もあるな当時GP2ルクレールと比べると このモヤモヤの中、次戦の11月末までお待ちください。バーレーン2連戦! >>791
角田はノーポイントさえ避けていければなんだが、F2だしなあ >>804
アレは事故ったやつが告発したから…
自損事故するなら完全犯罪では? >>809
下位カテゴリーとF1の成績には相関ほぼないから バーレーンは全チームちゃんとデータあるだろうけどどうなるんでしょ チョウひとむかしまえなら文句なしアジアの星F1ドラだろうにな >>729
こないだのMotoGPのタイヤ交換して再開の方がムナクソ悪かったです
赤旗前提でタイヤ残してた方が大有利ってのはヒドイ >>697
ランキング4位以上が条件でレース前4位レース後たぶん3位
昨日時点で3位のルンガーがノーポイント、5位のシュバルツマンもノーポイントだからね
マゼピンがある程度稼いだけど元々ポイント少ないレース2でハーフポイントならそんなに近づかない
他のレッドブル育成勢も奮わないしクビアトは今回もガスリーに予選負けてる
色々な要因あって近づいたと言える >>797
たとえ狙い通り赤旗だせたとしても再開したら終わりやで >>791
保険にちゃんとFP乗っておいた方が良いよなこれ まああれでペナルティ出ないはありえないから角田5位はほぼ確定やろ 少なくとも赤旗終了後に自走してピット戻れなかったマシンはリタイアにしてほしいなあ フィジケラさんのF1初優勝も赤旗アシストあっての物だしまあしゃーない >>657
しかもオープニングラップで横転だったしな >>803
サンクス 4レースx2って事でいいのかな?
まだチャンスあるね 角田はとにかくあと2ラウンドのレース1で2回表彰台しないとね。
やれる素質はあるよ。 >>797
だから、レース再開するかしないかはドライバーの意思とは関係ないところで決められるので・・・
再開されたら丸損なっちゃうし・・・ ミクマッハーはラルフを思い起こさせるヘルメットを替えてほしい >>799
そうだよね今はリアルタイムで順位分かるんだから赤旗時点の順位に出来るのにね >>809
2年目以降はダメだけど
フル参戦初年度でこのレベルはガスリーより全然上 マゼピンがFL2ポイントの場合・・・あくまで多分・・・
1 SCH 191
2 ILO 169
3 TSU 147
4 LUN 145
5 MAZ 141
6 SHW 140 >>809
F2ルールでのランキング5位以上って今までルクレールとラッセルしか居ないしまあライセンス取れるなら問題ないでしょ >>831
事故に巻き込まれずに5位獲得なら十分かな エイトキンがアンダー出したようにも見えるし直前にギオットが内側に動いて弾かれたようにも見えるしわからん >>809
フェルスタッペンとかF2乗ってすらないしな >>817
もらい事故が怖すぎてな
だからこそ予選でフロントローをとってレース1は巻き込まれずにポイントとれる位置にいたい >>809
とは言えライセンスポイント獲得が最優先だしな
去年の松下とか前半戦のトラブル続出やそれこそマゼピン発端の事故がなければF1ライセンスは獲得出来ていただろうし
まあそれでF1に乗れたとは限らないけどとりあえず今年F2をやる必要がなかった 父の名前と事故があって周りのサポートもあって速さと安定感もあって だもんな
スターだわ >>846
ハーフポイントレースでFLボーナス2ポイントつくのか? >>846
ルンカーとシュワマンがさっぱりだから5位はまずいけるんだよな >>830
保険もあるけど
2ヶ月乗りまくるんじゃね 新曲だあああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!11 >>651
横転ってなんだよ2輪かよって思って調べてみたら綺麗にひっくり返っててワロタ K1で選手は試合したいと言ってるのに運営が止めたのを思い出す不完全燃焼 >>856
あれそうだっけ?
だとしたら申し訳ない >>864
シュワさんは正直FDAの用意できるシートの都合で割り食わされてる気しかしない >>910
ありがとう
良かった
酷いクラッシュやね >>891
中国国家のBGMは好き
歌詞が酷すぎるわけだがw 初めて中国国家聞いた
しかしFIA公式は暫定結果すら出ない
いつもならとっくに出てるのに いろんな国歌が流れるのはいいね
公式テーマしか流れないF1はもううんざりだ 周冠宇が今の情勢でF1行けるとは思わないんだよなぁ。
今の欧米がチームを中国に売る事は考えられないし、売らなくても周冠宇を乗せると中国共産党がもれなく付いてくるから、それはどーなの?って叩かれるのが目に見えてるし。 >>917
次に世界大戦起こるとしたらロシア中国のランドパワーとアメリカのシーパワーの争いなのは確実だからな
日本は間違いなく最前線になる・・・ >>920
来年もF2でチャンピオン取れってことかもね >>808
オブビアズリーじゃない
obviouslyかな
明らかに みたいな感じ >>932
今回のレース結果次第って感じだったけど
多分乗せてもらえる >>932
ポイント足りそうになかったら乗せるってマルコが言ってた >>932
アルファタウリ予約済み
トストが認めてる チョウとマゼピンは最後までタイヤ持たんかったやろうから得したな >936
そこも含めてルノーなら、ルノーだけはあり得る >>936
F1はヨーロッパ根強くて中国とヨーロッパの関係性はそんな悪くないから案外大丈夫かも
FIA管轄になったFEでNIO(中国のEVメーカー)が走ってるし >>936
ルノーがそんなの気にするわけないだろ
まあルノーのシート空いてないんだけど >>950
マゼピンはマグロ以上に怖い……
グロ吉は車を降りたら常識人だが、マゼピンはずっとキチガイ >>930
FIA公式サイトってF1以外のページの更新サボりすぎじゃね >>936
どの自動車メーカーも中国市場頼みなのに?
メルセデスが中国人乗せるとか普通にあり得る >>936
それでも札束で頬ひっぱたけば乗れると思うわ >>809
昔はF2(GP2)チャンピオンはF1に上がれないと言われとった 中国は竹のカーテンのむこうに行っちゃったからなぁ・・・ 革命で建国された国歌はみんなひどい歌詞だよ
フランスだってアメリカだって・・・・
いま風に言えば武器を取れ血をぶちまけろ!みたいな勇ましい歌詞だから・・・ >>984
ネクスト辞めて
ここにいてもいいんだよ(´・ω・`) 今回に限らずエイトキンのドライビングはかなり悪質に思う >>975
レースのクラッシュ以上にあの角田に向けて順位板ふっとばしたのがヤバすぎる >>991
スタートから2コーナーまでが勝負で
あとはぱれーどです(´・ω・`) このスレッドは1000を超えました。
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