【2020】ルマン24時間耐久レース Part10
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1乙
これでレべリオン優勝の可能性はかなり低くなったか(´・ω・`) 7号車がターボ逝ったトコ見てなかった(´・ω・`) いちよつ
青旗振ってたマーシャルにデブリ飛んでそうな位置だたなあ これぐらい差がついたら多少ノーパワーなっても大丈夫だな #1の作業内容 何かのボルト類の締めましをしただけにしか見えなかった。 >>27
ありがとう
そんな大きなトラブル(交換)で、この位置ならまだマシですね
これからこれから >>42
LMP2の型落ちの車に除雪車みたいにブラシつければいける気がしなくもない(´・ω・`) 1号車ピットアウトで他車ブチ抜きまくってたけど大丈夫なのかしら 夜のセッションで8が無意味にとばしてるのかと思ったら
こういうこともあるのでセーフティリードをとろうとしてたのかも 今飛び出そうになったトコて、昔亡くなった人居たね。 >>3
スパイダーカム。ピットの建物の端のところの鉄塔間でワイヤーが張ってある。 >>53
7と8が入れ替わった時点で役割変わったからね こないだモンツァで竹箒使われてるの見たから徐々に欧州のサーキットに広がっていくのかもしれない >>55
アストンの人なら、アルナージュじゃなくてテルトルルージュだったような >>52
あれ妙に周りが遅く見えたけど、SZ設定どこまでだったんだろう? >>57
thx。ロード沿いだけでなくずいぶん横断方向にも動くなと思って Gドライブって何だよ。
ウチのパソコンFドライブまでしかないぞw この人もはや和製クローンおじさんでしょ
この人にはLMP2は速すぎる 山中さん8号車にぶつけてえらいことにならないとええな >>100
最近クローン爺見なくて少しさびしくもある
スピンする黄緑色のマシンみてゲラゲラ笑いたい >>80
それはそうと、まーそろそろA・Bドライブをなんとかせんといかんぜよ >>78
由良さんがブレーキがなんたらって言ってたきがするけど…忘れたすまん
時間変えてまた聞いてみてくれ ツイッターは頭おかしいまんさんだらけという事だけ知ってる >>126
リツイートキャンペーンなんかはよくわかってないまんさんが景品ほしさでやるものってことは知ってる おい7号車より1号車の方が速いやんけ
これ表彰台厳しいな >>123
ブレーキダクトにタイヤカスが貯まった的な事が原因じゃなかったか。 >>119
旧世界選手権を見に行ったことあるとかですか? >>132
ニッサンと同じくらいな感じかねえ
大株主がフランス政府だから潰れないだろうけど 雨だったから、駆動系に負担少なかったから勝てたて訊いたな。 >>135
ttps://i.imgur.com/ig2nDzd.gif
これ?昨日誰かが挙げたやつだけど >>134
補足さんくす
そんな気がするけど自信無かった >>132
超ヤバイ国営じゃなけりゃ潰れてるレベル むしろレースの面白さってそういう部分にあるんだろう
今のドライバーはテレビゲーム感覚でらくにドライビングできるから
ミスも起きないしつまらないレースになるわけ >>131
USBメモリもらったことある
キーホルダー付きのトヨタのやつ もう1コーナーと2コーナー周辺は1回掃除した方が良いんじゃないか 当時ホモロゲ用みたいなので
TS010?とR390って1億とかで売られたけど
バブル崩壊後とはいえ、1台も売れなかったのが不思議 LMP1はもう廃止でいいんだろうな
競い合ってないのに参加してるのはもうレースじゃないし LMP2よりもTS010の方がダウンフォースあるだろう
L/Dの改善とかタイヤの進化の方がでかいと思う 80kmとかの低速の走行でオーバーヒートしたりしないの? >>170
欲しいって人がいたら売らないと駄目みたいなのなかったっけ? >>123,134
それでSCのときのピットでデブリ掻き出したのか やっと腑に落ちた
ありがとう >>141
あっそれそれw
なんか印象に残ったんだよな >>183
その前にも連続でピット入ったりしてたから合わせて9分くらい 93年はどこだったか壊れるのが分かっていて
ピット作業に時間をかけてるふりしたんだったかなw TS020の頃のGTは販売義務などないぞ
どっかの国で一台登録すればいいだけ カウル側とマウント側で材質が違うから、熱膨張の都合でレース中はハマりにくいのかもな 関谷さんみたいな大物ドライバー呼んだら皆萎縮するだろー #7が#1抜いてギャップが1lapダウンになったかもしれない >>203
今は段ボールを水溶きボンド塗って固めるのが主流だね >>211
コリンがフォーカス、アリスターがランサーだっけ? あれ?
P2、22と38の差がいきなり30秒切ってる むしろ雪から抜けるときみたいにボラードを踏んでトラクションかけられないか?w ポール蹴って出られないか
そのために持ってったのに… GTWCだったかDTMはホイールローダーみたいので下から持ち上げて運ぶよな 下手に押して、どこかが折れたりするから押さないのか? いかにも女性従業員ばかりみたいな社名の代行呼んだら
おっさんが来た・・・ ポールはずすのはマーシャルがやるのか? そこは手出しできないのかな 10代の美少女だけのチームなら絶対人気出るのに
ゴリラ女が乗ってもね・・・ >>293
実際あそこまで埋まったら押しても出ないよ。 カムイまた2LAP差に戻っちゃった...
抜きつ抜かれつなのかな... >>298
FIA-F4みるしかないね...
美かどうかはわかんないけど >>301
多分抜いた直後で、計時タイミングの関係で1lapと2lapsが表示変わってる 吊ってグラベルから出す様子を小窓でやってくれたらいいのに。
ルマンの中継ってあんまりそういう大小2画面みたいなことしないね >>310
ミッシェル・ムートンって人が居てだねぇ 勝手につくって自分達の実力で上がってこい
ハンデとかわけわからねぇこと言い始めるから嫌なんだよ 女性は排除もしないが優遇もしない、が一番良いだろうな 学生の時に,私女だからレポート出さなくて良いよねって言ってた女がいたな
教授が固まってた >>320
それやると女性差別だってなるのが今の欧米の流れだよ
人種問題もこれがあるから大変
弱者側を優遇しないとダメ >>320
そんな事を今アメリカで黒人相手に言うと殺されそう >>325
たしか成長期を考慮して肉体改造はこれからやるらしいぞ >>332
弱者なら勝負の世界にくんなって話なんだけどな
差別と区別がおかしくなってる >>333
アジア系黒人女性レーサーがいたら誰もオーバーテイク出来ないな >>325
デンマークF4観てるけど、速さはある
世界的にも注目され始めてるしF3までは登ってくると思う ラップ5秒縮めれば7号車にも可能性はあるってことだな
きつい 下のクラスでも過去のトップクラス並みというのに
アマの人はすごいな >>340
でも、7号車は飛ばせるメンツですから、期待しましょ! >>335
まぁアメリカなんかてめえらで作った奴隷の歴史を世界が負うべき責任かのように扱ってるだろ
全世界で黒人は差別されてると思い込んでる J SPORTSオンデマンドはCMが出ない(´・ω・`) >>351
前の3台が大きなトラブルが出たら可能性はある。それ以外はもうない カムイロペスコンウェイって全員呪われてる印象あるな J SPORTSオンデマンドはlive timingの2分遅れ。
ココのレスでギャー!ってなるとら30病後くらい遅れて事故が起きるw とはいえ3号車は遅いからここまではワンチャンあるのでは >>347
7は結果どうでもいいから飛ばしまくってほしいな >>332
その結果アジア系は成績10%減、黒人は20%増で計算。足切りは95点とかわけわからんことやってる。 7号車も22秒台未満でずっと飛ばしてるならともかく
25秒前後でチンタラ走ってるから無理 カムイもロペスもコンウェイも持ってないドライバーだよな
ロペスはUSF1さえうまく行ってればF1ドライバーだったし、コンウェイはオーバルでクラッシュばっかりでオーバル乗らなくなったし、カムイは… 8号車が最後くらい忖度してくれれば7号車にもワンチャンあるけど だった1回30分トラブルで止まっただけで表彰台無理になるとかトラブル少なすぎだろ >>367
ですね!全力で前追いかけてくれると応援したくなりますよし! >>379
8号車がペース落としたところでレベリオンが掻っ攫うだけだろ 雨でも降ればトヨタ以外はペースガタ落ちなんだけどねぇ >>340
なんだよ5秒ってwwニトロでも突っ込むのかww #8は最後必ずカジキにして2016の悲劇を忘れない作戦やな 5ちゃんねる.こどおじチームを作ってさ、Super耐久に出ようず。
デミオくらいならなんとかなるんじゃね? >>373
元々速さでは総合優勝出来るくらい速いけどいかんせん各システムのトラブルが多くて 共通シャシーでガワだけ変えるというのはインディではうまくいかなかったね おまいら、スタジオが爆笑するような
面白いペンネームありませんか? >>387
雨でもいけるのかな…
基本はトラブルないとなかなかに見込み薄いと思う だんだん11のトヨタの車づくりがータイムが近づいてきてると思うと鬱 あ、丁度話題出てたところだったのね
ペース変わらんから無理なのか
ピットの回数とかで何とかならんのかな
余力残してたり >>397
金がかかりすぎたのと有利不利がハッキリ出たからなあ
賛否あるだろうけどBOPありきならそんなに差も出ないだろう >>400
ども、しばらく見てて縮まらないのがわかった >>366
Amazonプライム経由でみてるけどラグが2分あるね
ここと話題がずれるw >>401
見ててあんまりも酷かったら映画館行こうかな…
ほぼ同じ内容で4000円はアレだけど >>402
ピットの回数や時間も同じ様になるようタンクや給油リグで調整されてるから無理
とにかく何から何まで手枷足枷 >>394
5ちゃん民は高身長高学歴高収入の集まりだからもっと高級なレースでないと >>401
たぶんその時間はTwitchに切り替えると思う
トヨタノクルマヅクリガーとアキオシャチョウガーは聞きたくないね >>408
これでも本家Jスポオンデマンドよりは少しだけ早いらしい >>401
TGRアンバサダーの肩書きがあるからしゃーない >>394
S耐でも1シーズンでウン千万は掛かるぞ >>396
一発の早さはあるけど
総合力が足りないのは
プライベーターらしいな >>398
ボンレスハムチーズさんを超えるのはなかなか難しいやろ 質問した人は、今どんなものを食べてるのか聞きたいのに
その答えが全くなく、昔話で終了 >>414
まぁ生の空気をすこしでも味わえれば…
>>420
本家はもっと酷いのか
いみねぇな… >>422
んじゃN-ONE OWNER'S CUP。
新型は6MTだし。 >>408
結構ズレるんですね・・・でも衛星と同時に見てたら、クラッシュとか見逃したところ見れて便利そう(無駄ですが) >>422
えー!そんなに掛かるもんなんだ。100円xレース数くらいに思ってたぜ >>440
いやまぁ
本家のオンデマンドでもそれだとちょっと… >>416
ふーむ
F1でいう、メルセデスと中団ぐらいのマシン差があれば、最後には追い付けるかなとも思ったけど
そこまでの差はないのね これがオンデマンドと実際のラグだ
2分遅れとかのデマに流されるなよ
https://i.imgur.com/D8H07Wa.jpg レベリオンワンツーの可能性が普通にある状況なんだよね
もしそうなったらトヨタ永遠の恥だね >>458
それで何が言いたいのか
やっぱりラグはあるぞってか 今の所はハイパー優遇措置受けて5ラップも離されてる方が恥なんだけどな 可夢偉飛ばしまくれ。今の位置では何の意味も無いのだからリスクをおかして2位まで上がれ! 別にトラブルを恥だとは思わんがな
生き残ったほうが勝ちだよ >>463
3連覇でトロフィー永久保持とか前もって公言すべきじゃなかったな
あれでBOBが更にトヨタ殺す気1.5倍になったし >>472
ヨタヲタが敗北の予防線貼ってのが何よりの証拠 >>455
もともとメルセデスとウィリアムズくらいの差があったけど、ウィリアムズのほうは1.5倍燃料使って良いよってなってるからな >>446
100円は冗談だとしても
トランポチャーターで各サーキットまで運搬するだけで年間百万以上
最低でも1台分の予備パーツ常備だしピレリタイヤも無償じゃない レベリオン勝ったとしても念願の初優勝だしそれでもいいかな 恥ならトヨタ優勝前提でライブビューイングを企画した関係者こそ恥を知れと言いたい
アウディ・ポルシェ全盛期ならやらないだろ なんだかねぇ このレベルの質問してくるやつにテーパーって言ってもわからんだろ トヨタの悪い側の仮定の話を必死に盛り上げようとしてるやつウザいよ >>490
優勝前提でライブ配信したプジョーTVってのがあってな… >>492
来年からテレ朝中継と由良が斬る復活で見逃し配信!ルマンの月なら2000円までは出そう >>489
ずっと頑張って参加してましたもんね。1回取り消しもありましたし 雪国だから、ブレーキのディスクの周囲がブレーキ使っても錆びが取れない部分が
徐々に成長して駄目になる・・・ 位置の関係で3号車がブロックして1号車との距離を取らせる作戦か? >>516
サクセスハンデに絡む一連の発言は株下げたと思うけどそれを差し引いてもずっと出てきたこと(しかもほぼずっとライバル不在)はもっとリスペクトされていいと思うよ 両角の深夜パートに比べたら全然いいんだけど
めっちゃ眠くなるな トヨタとレベリオンのラジオちょい大袈裟に喋ってもらいたい トラブル出る車にはずっとトラブルが出るという女神由美子様の有難いお言葉 質問を理解しろよ、F1と比べてクルーが少ないのは何でだってことだろ F1でタイヤ交換は一人でやれって言ったら
一人で4本同時に替えられる治具を作るに決まっている F1全部でなんいんいるっけ
タイヤごとにガン、変えるのもってるひと、変えたの持つ人、
前後のジャッキ
上側左右から支えてる人
ロリポップ
こんなもんか? タイヤを外すだけって…なんかメカニックを見下した感じ… ピットインすると時間かかるよーってことで人数を制限されているのです 耐久らしく長く走ってもらうために、ピット時間が余計に掛かるように、インパクトの同時使用を2本に制限、給油との同時作業を禁止している タイヤ交換っていうと、ポルシェワークスに居た片手でタイヤ持つ人はいずこに行ったんだw ポルシェのワンハンドで交換するメカニック今何してるんだろうな タイヤ交換はドライバーがひとりやれってルールでもいいかも ウィリアムズBMWですらルマンでは安全運転だったな 全体的に路面が汚れていてペース下がってるからリスク賭けて追い抜く方も影響出てるんじゃ? スーパーフォーミュラのタイヤ交換はノーズを跳び箱の様に飛ぶ様になってておもろい ドライバーが給油して金払ってタイヤ交換して窓拭いて でも最近のF1のタイヤ交換は早すぎるな
昔は6秒でも早いって言われてたのに今は2秒で終わる >>560
ただF1の高コスト体質に「〇〇しかしない人」が多すぎるのもあると思う。
バックヤードでディスプレイ見てるのも「あるセンサーの値だけ見てる人」てのがごろごろしてたりするし。 >>556
4本同時にロボットで交換して、そのスイッチを押すのが1人って事ですねw >>574
ゴケツって何の事かと思ったら
5穴←これゴケツって読むのか! >>577
そういえば、なんかのレースで給油は即時清算とかいわれてるの見たな ポテンシャル的には20秒ちょいぐらいでは走れるはずの車なんだろうし >>585
ニュル24時間だと給油終わった瞬間領収書渡される >>578
F1に限らずピットクルーはメカニック兼業 >>574
あの素晴らしい手さばきも見られなくなるのか SFはタイヤ交換人数もっと増やしてもいいと思うがメカニックがいないのかな >>585
財布忘れたら、家まで取りに行かないとならないのか・・ タイヤ交換といえば2輪の片持ちは一瞬で優位性が無くなったね >>594
あのきゅい♪きゅいーん♪て音がたまらない >>574
あのタイヤ交換を仕事で真似しようと思ったけど無理だw いいアイデア思いついた!
従業員がピットクルーみたいな格好をしたガソリンスタンドどうだろう? >>585
ニュル24時間がそんな感じだったような? ロードバイクのタイヤ交換もインパクトレンチ使う様になったからな
ディスクブレーキ化のせいだけども >>574
そんな・・・あの手さばきがなくなってしまうなんて >>597
たまに外したタイヤ転がしたり車に跳ね飛ばさせたりしてペナルティー食らったり >>599
あれはロマンだから…
初の片持ちバイクのVFR400R買ったし歳行ってからはパニガーレ買ったし… 12時頃から今で変わったことありましたか?
上司め…私は今日ルマン観るって言ってたジャマイカ…orz >>609
e-fuel って理屈はわかるが、エネルギー収支はどうなるのやら >>613
レベリオン#1がちょっと入院したぐらい >>613
上司「あいつルマンドみるとか言ってたけど狂ったか?」 トヨタヨイショ
その電池をつくるためにどのくらいのCO2を排出しているのか はぁ?
H2作るために電気いらないとおもってんのかこの馬鹿が
H2作るのに発電所でCo2だすことぐらいわかってしゃべれよアホ >>615
今のプロトってか、F1もかっこ悪いだろ
未だに萎えチンコ付いてるし >>612
VFR400Rはオープン側にマフラーきてるのがちょっと残念 結局、レースにおいて現段階で環境負荷少ない動力ってなんなん?
徒歩とかそういうの無しで GRスポーツ、R390ばりにゴテゴテしてるけど空力的にあれどうなんだろうな CO2というよりPM2.5のような大気汚染の差は変わりそうだなと思う
自動車の触媒じゃどうしても取り切れないし ハイブリッドで税金安くて速く走れるならエコなんてどうでもいい 7号車、8号車にラップされそう。ペース上がらん苦しい。 燃料電池車はぜんぜんアリだが
H2使うことでCO2出さないってのは完全な間違い
アホも休み休み言えと じゃあメカニックが常にピット内で自転車回して充電してるか、ピットインする度にメカニックがクルマのゼンマイ回すか、メカニックがいっしょに4人乗ってタイヤ回したらよ! 水から作ったH2とCO2を合成して燃料を作って
それを使ってレースする分にはCO2排出量はトータルでゼロだという理屈 モナコで背骨骨折しながら数か月で復活してきたのは
若さだなぁ >>639
もうコドラ乗せて回生分のペダル回して貰うか >>629
ルマンのために太陽電池つかって、
一年かけて水素貯蔵してそれ使うww 関谷さんからすると「坪井を殺しかけた女」になるのかw >>637
エタノール100%じゃあないぞ
15%ガソリンだけど、それは日中炎が見えるようにする安全対策だが >>629
人力が負荷が低いかは隣のツールスレで聞いたらわかるかもしれない 何にもなくてよかったです
上司はもの凄く申し訳なさそうに今度奢ると言ってきたから許しました(笑)
自分しかできない対応だったから仕方ない >>627
うんうん
空力追求すると、あーなるのは困ったものだ
誰かどーにかしてくれ >>657
何がかっこいいかっていうのを変えた方がいい
空力は物理現象だから変えられないし 今のFEって1台あたり年間バッテリーパック何機使ってるのかね?
何機も使ってたらF1よりも環境に悪いよね >>657
トレンド的にはチンコは無くなっていく流れ
別のチンコになったけどな SFドライバーが束になってもガスリーに勝てんやろw FIA F3はフローシュが出てるから見るってのもあるが
ちょっと順位的には下位固定でパッとしないからまだまだこれからだな
それでもルマンで現在13位走れてるってのもルマンがそういうカテゴリーのレースだからとも言える >>622
欧州は再生エネルギー由来の割合をさらに上げて行こうとしてるから
そういうし施策でも問題がないものと思われる。
火力に頼り続ける国には正直合わんけど、
だからといってやらないでいるとマーケットは失う。 佐藤琢磨「ぼくも今年のインディ500優勝したんだけど」 >>663
車に積むのは面白すぎる
核融合を動力にして動く乗り物は宇宙機レベルで大きくないとな 今気づいたが、以前よりピットの線から外に出られる人数が増えてる? >>661
今のメルセデスやレーポの方がチンコだと思う(´・ω・`) そろそろ慣らしはいいだろう
走り切るより壊れても追い上げるんだ >>657 しょんない。 速さと合理性が全て。 カッコはLMP以外でよか。
トヨタが優勝できれば30年ぶりにマツダの呪いを解ける。
今はまだ肩をならべている。 >>667
バイオも再エネなんだから、内燃機関捨てなくても良いと思うんだよなあ >>673
昔から原子力タービンエンジンとか原子力炊飯器とかのアイディアはある。 >>666
チームがカンポスだからNo.1以外はなかなかね >>667
フランスみたいに原子力メインだとこれでいいのかもしれん
50年ぐらいはね >>683
アメリカは原子力ジェットエンジン(空冷)とかとんでもないもんテストしてたけど頭おかしい >>687
馬を使うことに何とか団体から抗議される
仕方ないから機械の馬に
そうだV8にしよう >>668
運転手が曳いて走ればいいんだ、24時間交代で。 非人道的なレースだ。 これ1チームしか出てないLMP1-HVでトヨタ優勝できなきゃ赤っ恥だろ >>689
ピースメーカーに原子炉積んで飛ばしたことあるけど、
原子力エンジンのテストなんかしたことない 今の段階だと良くてカーボンニュートラルは実践できるだろうけど
ゼロエミッションは難しいだろうね >>689
空冷つーか「1次冷却系で空気を膨張させて推進力を得る」ってどう考えても頭悪すぎるだろw ドラえもんだって原子力で動いてるしな
いつの間にか設定無くなったけど >>696
全チーム中、1チームだけワークスだから勝手も負けても貧乏クジよ >>685
マモノはコロナの影響で入国できなかったのさ あんまり環境・公害うるさくいうと今回や前回みたいにメーカーワークスがトヨタだけなんて白鵬状態になるので勘弁してほしい。 車体もかっこわるいし。 >>695
今調べたら作られなかったことになってるな
ほんとかな >>673
やっぱり、技術開発で乗せれた方が面白いかなと・・・小型と軽量化目指すのもかねてで LMPはLDFのデメキンはともかくHDFのマシンはかっこいいと思うがね >>705
トヨタは経営難でも無いんだし
貧乏クジを引き受けろと言われるだろうと思う >>708
金持ち外道の陽キャがギュインギュインするのが本来のレースなんだろうけど、もうそういう時代には戻らんだろうね >>698
せやったわ・・・
ロシアが原子力巡航ミサイルを開発中のと話が混じった >>490
トヨタってそういう会社だから
だから嫌う人は思いっきり嫌う印象 >>711
例年と同じくjスポが今年もやるけどトヨタが行かないせい(=トヨタが放送に出す金が減額される)か例年より放送時間かなり少ない 鈴鹿のF1も昔はそういうキャンプしながら見る楽しさがあったのにな
キャンプステイ券でもサーキットホテルの温泉利用できたのに
やがてホテル客から混んでる苦情でもあったのか利用できなくなって
規制規制でだんだんつまらなくなりだしたからな >>694
そこはメカニックとかが漕いで貯めた電気を使うとかでw >>712
タンデムミラー推進の自動車とかできたら楽しいね スタッフ休憩もゲーミングリクライニングチェアじゃないと寝れないよな 軽々とタイヤ担いでるなぁ。
タイヤって意外と重いぞ。 >>729
一時は30秒差切ったんだけど
今は開く一方なので(´・ω・`) GRスーパースポーツはノンハイブリッド版は作らんのかな
ハイブリッドだと流石にトムスとかは参加しにくいでしょ >>490
本当にアウディはやってなかったのかね
それ以上にモータースポーツ後進国である日本で盛り上げるために頑張ってる面があるとおもうから悪いことではないとおもう
欧米は勝手に盛り上がるからな >>717
えー、ナイトプール年間パス持ちのクソビッチといちゃこらしながら
レース進行する往時はもう来ないのか。 ディストピアだ。W このガチガチの主婦はやめてくれ
ゆみこーーーー
戻ってこーーーい >>507
787Bが勝ったときは、メルセデスもジャガーも翌日の新聞に見開きで広告欄を取っておいたんだぜ
結果的に両方の見開きがマツダ初優勝おめでとうっていうメッセージになったけど このお母さんほんとに好きだわ
通常のリポートにはない感じでワクワクさせてくれる 核融合でも普通に中性子発生するから夢のエネルギーって感じでも無いな 音は二重に聞こえるわ、インタビューの当事者には聞こえてないわw イヤホンでもつけさせろよ
ほんと日本の中継って頭悪いよな >>741
外人は片手でセンターキャップのトコ、グワッシて掴むよね。 >>762
規格があるのか知らんけどメット自体は義務のはず ジャーナリスト(素人)の出番は本当にどうにかしてほしい >>754
ドイツ在住のジャーナリストらしい。DTM中継で電話リポートしてる
武士のツイートによるとこの人しか取材申請通らなかったらしい 1位 321周目 TOYOTA GAZOO RACING
2位 316週目 REBELLION RACING
4位 314週目 TOYOTA GAZOO RACING >>738
面白いでしょうね〜生きてるうちに見たいですね〜w >>772
おかげで竜生に藍に長島に中上がコケまくりじゃないか >>770
それマネしなら指が切れたw
ちゃんと手袋しませう。 >>731
メカのにいちゃんやおとっつぁんの自家発電で溜めた
努力の結晶で走るとかハートウォーミングなW >>752
布団叩かないといけないし子供に焼そば作らないといけないし おい、今日やってたのか
あまりにひっそり過ぎて気付かなかったぞ >>762
確か義務があったはず
二朗さんは歩兵の鉄帽みたいなのをかぶってたな
エイミーは自転車用w 60代で企業活動しながらほかにも参戦しながらよくやれるなあ >>768
パスポート切れたとか放送で言ってましたよw >>762
ゆみこと書かれた原付ヘルメット思い出した 2周遅れは無理だな。
ターボに問題があるかもしれないからセーブして走ってそう。 ゴボゴボない
エイミーいない
雨降らない
マモノは7号車だけ
残り4時間に期待するのは何? >>784
LVでも、発電チャリ置いてあって発電出来るとかw正に応援が力になるでw >>808
不確定情報だけどツイッターでフロアに問題抱えてるって見た >>795
まったくだ。 一時間くらい前に気がついた。 今日やったわーて。 >>815
逆にぶるんぶるんしてるところを想像してしまった >>762
ルールのはずですよ。義務化の前年にカメラだかの人が死んだとかで >>795
ルマンドすら買ってない
リベリオンだけが唯一戦える相手か
ドイツ勢戻ってきてほしいな 可夢偉シケイン真っ直ぐ行っちゃった
無事でよかたけど これか
17:32:36 Race Control PIT STOPS CARS 1 AND 3 UNDER INVESTIGATION レギュレーション車両
1位は22号車 UNITED AUTOSPORTS
1位は97号車 ASTON MARTIN RACING
1位は90号車 TF SPORT >>766
確かにw
放送事故期待してるけど馬鹿にしてるわけでなく
急に用意してのご愛嬌という感じで本当に楽しみにしてるわ >>824 そんな先のことまで覚えてられんのじゃぁW 7号車もうターボの故障から完全に治ってないんだなあ >>822
ある時はかちんかちん、またある時はぷるんぷるん・・・クイズになりそうですね Windowsの再起動繰り返して遅れた
自慰ドライブが2位に追いつけるかってのが見どころかな ノーパワーからローパワーへ
踏んだり蹴ったりな7号車 昨日のツールみたいにまだマモノがフランスに居て大逆転劇が有るかもしれんからの これでトヨタリタイアなら
トヨタの信頼性地に落ちるだろな
株価暴落 Las Lap Time
2 Rebellion 3:21.854
3 Rebellion 3:22.569
4 Toyota 3:23.517
Rebellionのペースがはやい、、これは抜けないか 可夢偉はTwitter炎上したりこの1週間ついてないな >>855
株価が暴落するぐらい影響力あるレースになってほしいわ それにしてもWECにこんなに力入れるとは思ってなかった[´・ω・`] レベリオンのムッシューオハーシが指示した「1sラップを上げてプレッシャーを掛けよう」 鳩さんはやっぱり耐久で輝く人だったんね[´・ω・`] >>866
最後のスティントでトヨタの宣伝マン出すなよw
レース見ないじゃん11w 最終パートでトヨタ止まったら大騒ぎからのお通夜になりそうw >>875
まともな実況解説はライブビューイングで!みたいだな >>858
なんかあったん?と思って見たら触らない方がいいこと書いてたのねw >>875
順調にいってればトヨタアゲぐらいしか話題がない予定だったんだろw 眠い眠いなんか忘れてると思ったら
冷蔵庫で冷やしてたルマンドだった >>880
あれがbenzじゃなくてTS050だったらそのままトヨタ優勝だっただろう。 フォーミュラはダラーラ一辺倒だしクラス1はドイツに金吐き出すし日本のレース業界はもうちょっと童夢を大事にしないと >>887
黄旗じゃなくて80キロ制限だから先行かせてくれた >>890
多分ね
他のクラスのトップ争いとか興味もないだろうし彼 別にトヨタ持ち上げんのは仕事だし良いんだけどさ11
もう一つの仕事の「レースの解説」もちゃんとやればこんなに嫌われないんだぞw >>891
P3のシャシー制作権利獲得したのに作らなかったじゃん
FIAは激怒して童夢の制作権剥奪したし これならGeForce 30シリーズも安心? 1650Wの電源ユニットが登場
ttps://ascii.jp/elem/000/004/027/4027535/
初めて自作PCした時は250Wだったのに・・ 11はほかをそっちのけでよいしょするのやめてくれればいいと思うんだけど
ピエールは会場に帰ってくれ >>877
サッシャって劇場中継用の実況?
ルマンのラストでもないしツール最終日でもないし。 #1 3:23.323
#7 3:25.215
普通に追いつけてねえなあ >>899
寿一も初めてニュルで解説席に来た日は予想に反して真面目なこと喋って結構好印象だったの年々酷くなって言って年々嫌われていってる クルマ汚れすぎ!
keeperコーティングしなさい >>918
劇場ごとに活動弁士みたいな感じで生で実況をつけるわけか。 >>912
まぐれで連続ポールやコースレコード記録できるかよ 貝島の呪いを解けるのは彼女しかいない
出でよ 耐久レースの勝利の女神 エイミー井澤! >>918
それなら、LVやらなきゃ24時間サッシャだけでで出来ますねw >>927
たまたま事故らなかっただけ
カムイといい片山不器用といい下手くそは教習所で教えてもらってからレースに出ろ
どーせカムイが7号車壊したにちがいない >>928
流石に出てても、24分で居なくなってるだろうしw >>938
カムイ「わかった!」→8号車にぶつける エイミーは富士24時間で今年最後の仕事かもとか言ってたし >>912
まぐれ(2017年ル・マン史上のコースレコード、2019、2020年連続ポール) レベリオン速いな。8号車とは何でこんなに離されちゃったの。トラブルあったの? カムイが持ってないんじゃなくて
ハートレーが持ってるんだったり… おいおいレッドブルはドーピングてのは公式に否定してるぞw >>961
ただのアホかと思ったらアンチだったから触らないほうがいい 両角 岳彦 @morozumi_careye
ttps://twitter.com/morozumi_careye/status/1307506733619712000
> LM24:J SPORTSでの3時間スティントを終えて自宅に戻り、
> 落ち着いたところでTVとライブタイミングを立ち上げたら…
> 7はターボ交換ですか…
> 貝島さんの「今年は8の流れが良くない=7有利」の印象が外れましたね。
> これがル・マン。だからこそ挑戦する。
マウントキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) コロナの影響でマシン仕上げるのも大変だろうし、今年はカジキとクバヤシ揃って感想してくれたらそれでいいよ >>958
山田詠美が直木賞もらう前に
11PMでおっぱい出して縛られてたの思い出した モンスターエナジーのトロピカルが美味かった[´・ω・`] >>961
「ヨタ批判してる俺かっけー(ビクンビクン)てお年頃なんだよwほっといてやれw >>980
健康上の理由で止められてるんじゃね。知らんが >>964
1号車は2週遅れくらいだったけどフロントカウルなかなか開けられず何か調整してたせいで3位まで落ちた Weather
Cloudy
Wind
276 at 0.8
Air temp
19.5°
Humidity
80%
Track temp
23.5°
Pressure
1006.2 hPa ファクトベースの両角とストーリーベースの貝島の相性がいいわけがない >>970
中継中もコイツ態度悪かったからなぁ
両角はディーゼルゲートでのVW徹底擁護の落とし前をつけてから物を喋れ アーバインはF1で99年に勝てなかったのが全てよな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 8分 23秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。