【2020】ルマン24時間耐久レース Part6
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>>626
真似というか、IMSAとACOの力関係を表してるように思う。 >>638
間違えた。
海外にもメーデー民おるんかな RISIアメリカ国籍だけどドライバーはフランス一色か 今のレース運営はアメリカ勢のほうが上手だわ
つまんないと思ったらすぐテコ入れするし >>634
現在、政治的駆け引きの真っ最中だろうけど
ルマンはプジョー、トヨタのみ
IMSAはそれなりの数のメーカー系に落ち着くと思われる >>645
レースってよりエンタメ運営が全体に上手いと思う やっぱり下に潜り込める穴とか
思い切り持ち上げられるリフトとか欲しいよね ポルシェAGとかアウディはガレージに穴掘ってリフトつけてたね。今は禁止かな。 >>655
リフトなしでよくミッションとか降ろせるよなって思う >>654
そのあたりがカメラやレポーターの妙技よなぁ
ピットクルーとの信頼関係もあると思うけど
謎女とマッチの対応とかはひどいわな… 耐久レースで事故ってリペアエリアで移植手術してるのを眺めるの好きだわ >>665
きっと夜明けは来る…ってバイコレスに言ってあげたい >>666
場内放送「お客様の中でインプレッサのドアを
お持ちの方は居ませんか」。 ルマンド食ってる時に断食のCM出るもんだから、背徳感しかなかった 今年はこの怪しい社長を持ち上げる人たちを見る機会も無いのか >>666
耐久の醍醐味よなぁ
アウディのピット作業は見ものだったよね
観客の方!ドアを貸して頂ける方はいませんかー
はさすがにWECじゃないけど ルマンに合わせてたくさん買い込んできた俺には無理だ…
食ってないと眠くなるし AFコルセ、右フロントよりもリアの方が重傷だったか 「貝島さんの實方さんは、その方をどうお思いですか?」 >>684
GTがでかいんじゃない、LMPが小さいんだ >>688
いや、でかいだろ、911や488で小さい方だなんて >>677
横溝の出番は終わったけど織戸学が出てくる >>684
何時ごろか思い出せませんが、市販車とのサイズ感貼ってくれた人いましたよ。P1はヤリスより気持ち大きいほどだったはず >>674
RUなんとかのプレゼンCMは胡散臭さ満載だし
カー害も週末の大黒PAにいる不正注射族しか思い浮かばないし >>697
そうそう、この絵です!情けないですが、これ見てサイズ感やっとわかりましたw いまの車って、全体的にでかすぎる
シビックも、あんなのシビックじゃない おはようございます
3時だか4時だかに寝落ちして今起きたわ
なんかあった?
って、カーガイまた壊れたんか(´・ω・`) LMPはGT1時代の経験からレギュレーションでオーバーハングを短くしたけど、寸詰まり感があるね。背びれと合わせていまいちなスタイリングになってる。 >>715
ジョニーハーバートが 俺は一切我慢しないでそのままする って言ってたぞw >>707
シビックtypeR、この前暫く前を走ってたけど幅広過ぎだよねぇあれ
まぁスポーツカー然としてカッコいいけどさ
車がみんなデカくなり過ぎて
道が狭くなっちゃってるんだよね
歩道のない道での歩行者とか
車道を走る自転車が危なくなる一方 >>721
でかすぎるくらいなら、ちっぱいのほうがいい >>718
あの背びれ禁止にして欲しいわ
不細工過ぎる 何年か前、實方・両角の二人で
何故か知識マウント合戦になって半ば口論みたいな感じになって
すげぇ空気悪くなったときあったよね
何でこの二人をまた組ませるんだろうって思ったけど
由美子がいるだけで随分マシになるんだな
両角の攻撃的な言い方は相変わらずだけどw つ-かディ-ゼルゲ−トのせいでしょ
双方撤退したのは 貝島さんLMP1-Hに参戦してたもう一つの、一番意欲的だったメーカー忘れてますよ >>730
あれはフェンダーの穴と共に浮き上がり防止のための装備だから仕方ない >>727
高いねぇ
でもGRヤリスもそれくらいなんだっけか 物価の上昇に賃金が追い付いていないから仕方ない
恨むなら安倍ちゃんを選んだ奴を恨むよろし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています