2020 SUPER GT 第2戦 FUJI GT 300km Lap.2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
これまではGTはタイヤ温めるためにフォーメーションラップ2周いるんだよとか
無理やりなこじつけでパトカーラップを肯定してたけど
結局1周でいいんじゃんってのが今年のコロナスタイルだからな
何ら必要のない警察に媚びるラップを無駄に1周混ぜていただけだった たかのこホテルのカラーリングがすき家に見えてしまう なんで順位上げたマシンが赤なんだよ
普通下げたマシンを赤にするでしょ たかのこ13番手か
どうにか予選みたいにミラクルで表彰台ないかなw >>13
パレードラップとフォーメーションラップは別だったような。 ドイツのGTレースと
規格統一したらしいけど
どうだったの? >>34
最近は年イチくらいでホンダの同士討ち観てるような気がする・・・ 今のところエヴァの話出てこないな
しないままひっそりいなくなりそうだが ぶっちゃけ富士はスタートの波乱の有無を確認したらもう見る部分は何もない
眠いだけだ 今回はないけどJAFはこんだけ速くて無交換もできたらGT3勝ち目ないな ああ、Jスポ4だったのか
見れない・・・('A`) >>66
まじか
ちな去年の結果はどうだったの?
互角?ダメダメ? >>66
BMW残してアウディもアストンも撤退するんだっけか すげー混んでる
1画面に映る車で何十億になるんだw >>93
アストン撤退早いなw
まあ長続きするとは思わなかったけど ミシュランはフランス製造っていうのがなー
その上馬力も日産は劣っていそうだし なんかあれだな
今の日産本体の状況を表してるような インパルはそこそこ速いからまぁミシュランの問題なんだろうな >>129
せめて去年の交流戦には来て欲しかったな〜 虎視眈々エヴォーラ
行き急いでるようなBRZ
どうなるかハラハラ ストレートが早いMCってなんだかなぁって思っちゃうんだよな >>166
壊れる寸前のエンジンが一番パワー出るんだよね・・・ >>154
いやぁかなり遅いぞこれ…
前二台おわないといけないのにau突かれ過ぎ 日産絡みの仕事してる人から聞いたけど設備投資後回しになってるって聞くしモータースポーツ部門にも影響あるんだろうね GT-RでもBSはいてるカルソニックはそれなりの速さなんだな 燃え尽きる前が一番輝くっていうよね
BRZの活躍もあとわずか NSXは本来エンジンのダクトのとこは今なにしてるのかな さっささん帰ってこないやんwww
ピエールよりもさっささん もしかしてスバルって富士で表彰台取ったの
孝太がいた時代まで遡るのか GT500のGT-Rがストレートおそすぎ
GT300に全然さがつかない >>225
社長ハンデ無くなったからな
純粋に腕で勝負できるようになった >>203
これは変なSCの出方しない限りNSXの1-2確定だろ
今のホンダが怖いのはそれだけ タイヤ交換しなきゃならんとなるとMCも無茶できるしな ちなみに、ペナを受けた#33のエヴァ号は、助っ人の新人ドラがフリー走行での
ルーキーテストを通らなかったので、このレースドライバー一人で走ります。 >>268
あれ昨日の時点では2/3走ってリタイアするって話しだたけどペナ受けたら一人で走っていいのか 埼玉の躍進がおもしれーw
マークXから見てきただけに >>268
ルーキーテスト通らないってよっぽどだと思うが
タイム以外のところで問題あったのかな? >>277
今のタイミングだとスタート違反じゃないの ロータスのシャークティースみたいなのカッコいいなw スープラがコーナー速いってかイン刺してきたのを日産がクリーンに避けてない? BBキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! 京浜キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
蝋燭の輝き(ry NSXにはハイブリットもミッドシップもいらんかったんや >>319
もっと上がってくると思ったけど沈んでるな 実は前回トラブルで止まるまでケーヒンはスープラ勢くらい速かったんだよなレースペース あーダメダメ
生粋のスバルオタだけど
フラグ積み重ねてるようにしか見えないよ… サッシャはしゃっしゃと抜くかと思ったんだが平峰がうまいんだなこれ 冷却のためかもしれないけど今年のAMGグリルデカすぎてキモいな #23がどんどん順位を落としてるのが…ウェイト積んでるKeePerにあっさり抜かれるくらいだから、重症なんだろうな。 >>333
レオンとグッスマはデザインで上手くごまかしてるけど昨日のGTWCのAMGはどいつもこいつもダサかった 日産は実績的に一流と呼べるレーサーが全然いないな
次生もロニーも年だし
トップフォーミュラで年間3位以上に入ったやつが次生以外いない
エンジニアリングも糞だし、日産やる気あんのか? 500のスープラ欲しくなってきた
ランエボ売ろうかな >>359
若手ドライバーの育成とか大丈夫なんかね・・・ 平川曰くスープラはLCより若干乗りづらいらしいし、意外とウエイト感度高いのかも >>377
新車なので熟成に時間がかかります。
昔のように台数が売れてないのもあるけど…。 ZENTはスタートからずっと無限NSXに引っ掛かってるね 今回は、交換義務あったよね。
ピエールも指摘してやれよ。 >>384
GT300だけだったわ
自己レスだけど >>405
あらそうなんだm(__)m
でも何で300だけなんだろう 300だけなのは前回無交換前提で内圧下げまくった挙句バースト多発したチームが多かったから >「2020 AUTOBACS SUPER GT Round1 の状況を踏まえ、SpR 第 21 条 14)に基づき、
>GT300 クラスのすべての車両は決勝レースをドライタイヤでスタートした後、
>ドライバー交代時に同時に4本のタイヤを交換しなければならない」 >>422
サイズも構造もコンパウンドもすべて別物 >>421
>>423
ちょっとした性能調整みたいだねw >>417
あぁそういうことか
横浜バーストまつり >>426
先週メルセデス殲滅手前まで追い込んだしな >>426
マモノはヒュルケンベルグのために肩を温めてるんだよきっと 甥っ子の三輪車のためにがんばったジョン・ボイド・ダンロップ しゃっしゃしゃんキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>448
またハミルトン・ボッタスがバーストでヒュルケンベルグ初優勝を期待 >>483
日産グローバルでやってんのかw
お通夜確定だろ >>480
もしくは4位で上のだれか失格表彰台乗れず >>487
そんなんヒュルケントップ快走中ファイナルラップでバーストする未来しか見えんわ まぁ冷静に考えてスポーツカーにおいてでかいって本来なら致命的だしな HULの予想だが、Final Lapで2位走行中にバーストでリタイアだな。
優勝はもちろんHAMです。 今日は500に300もGTRが抜かれるシーンばっかりだな・・・ Z35でもR36でもどっちでもいいがどっちにしろGT500作る未来が見えない ダンロップは先に逝くキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 空力は良いかもだがスープラはレース車両でさえカッコ悪い >>507
あれはジャック抜くときフラットスポット作ったライコが悪い ピエール氏は1人で喋り続けてる方がやり易いのかね。 >>507
05年のニュルかw
あの年のタイヤルールはイカれてたな >>507
2005年のときかな
バイブレーションやばくてサスペンションが逝く スープラは86より前面投影面積が小さく見える
あくまで見た目で
市販車もそう >>528
GT300のスープラとかかっこええやん
フロントのバンパーのダサさが消えて スープラかっこ悪いって人いるけど実際に見に行ったらかっこよかったよ! >>538
マジか
300のフロントバンパーはにやけ顔みたいで好きじゃないな
好みが合わないようだ >>547
BMWはスポーツカーというよりグランドツアラー >>555
80もニヤケ顔だったから80好きな人は好きだろうな >>555
にやけ顔と言ったらホンダじゃないか?
髭デザイナー許さん >>525
ノーズ丸めるのは前に伸ばすのと同じ効果がある >>555
好みだからねー
人それぞれしょうがない >>554
わかる。予算の都合でスープラの隣にあったAQUAGRスポーツ買ったけどw 魔物さんは70thGPに向けて力を溜めるためにお昼寝中かな? >>584
スープラリバイバルで始めてみたけどあれはひどい >>584
あれはひどかった
エアレースに出てきたときもまじでうざかった >>584
辻は酷すぎたもんな
チーム名間違えるわ、前年のスポンサー名で紹介するわで 日立オートモーティブNSXが日立オートモーティブシケインを立ち上がるになるのかな? 辻時代は実況もだけど解説陣もかなりひどかった
恵一さんとか延々勘違いしたまま色んなことに文句言ってた印象 >>578
真っ黒見たらカッコいい&悪そうだったw >>584
蝶野「あれ〜? 辻さんどうしたんですかー?」
辻「小声(カメラ、回ってる回ってる)」
蝶野「エー!オラー!アイアムチョウノ!」 >>600
波乱はいいけど転倒負傷はもうやめてほしい 佐々木くん…ここで関口くんを攻略したらネ申になれるぞ! スープラはストレート速いなー
GT-Rが遅いだけか サッシャ20歳なんだろ?
近い将来WECかF1行くんじゃね 300のスープラは何故あんなに全高が低く出来るのか? >>632
FormulaEというルートもありそう >>584
辻は論外
ピエールはレース実況キャリア長いはずなのにTVだとこんなもんなのか カルソニックはGTRの中では調子いいんだろうけどストレート遅いとどうにもならないな ZENTはピット作戦で、無限とNISMOの前にでたね >>648
そういう意味では苦労してたんだな…。
でも、高橋社長はあの御年でよくやったよ。 下田時代が一番好きだった
サッカーの実況でも好きだけど 加藤が最後にプッシュしてたんかな。
この対決いいな R8はパンクしなかったら今度はタイヤが外れるのか… >>710
ピットロードを塞ぐ可能性があるから走行を控えたんじゃね? ?711
同じ周回でピットだったのでトップになれませんでしたorz うわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ 野尻wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww あほおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお アホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww |
| ̄ ̄\/|
| ▼ |/
| 皿 / たかのこかめのこ
| /
|⊂ これを擁護するならば、去年までミッドシップだったからその癖で踏んだのかも…。 海老蔵マスクやめて黒いのなんかつけるからそうなるんだよ >>859
来年ARTAなりの300送りでええやろ >>867
冷えたタイヤでアクセル開けるの早すぎてスピン→亀の子状態 オレ野尻だったら このままずっとレース終わらなければいいなと思っちゃう なんで重いスープラよりもレースペース悪いんだよGT-R >>867
タイヤ交換直後、塚越に迫られて
ダンロップ立ち上がりのアクセルオンでくるっとスピン
あせって自滅、、、 >>894
空力とか、ベース車両の形状かと。
エンジンとタイヤ(MI)も・・・ 市販スープラダサいのに500スープラはカッコイイのぉ >>911
のじ「ぷれっしゃーをあたえてくるけーひんがわるい」 >>900
野尻は状況が分かってないよなあ
ピット引っ張ったからタイヤの状況はケイヒンより有利なんだから
先に行かれてもやり返せる可能性大だったわけで
ピット戦略を理解できてない CALSONICは時間の問題か…でも、3位になってくれないとSupra祭りになってしまう。 なんでルーキーのほうはこんなに速いのにゼントは遅いのか 野尻は同じホンダだし無理なく譲って良かったのになー >>925
あれは何度見ても笑える。
解説にボロカス言われるペナルティ無視事件w >>912
こんだけフェンダー出したらなんでもかっこよくなるわw なんかスープラになって、LCのブレーキングの良さがなくなったな >>907
ミシュランがタイヤ外してるし、エンジンもまだジェットイグニッションものにしてないんだろうね >>935
どこのサーキットにも現れるエリクソンとかいう妖精 >>904
しかもランオフあるのに芝生の上に止まるという 浮かれるな!
いつもこのパターンで壊れるのが京浜なんだぞ! >>914
S耐だったか忘れたけどステキナレーシングチームもあるぞ 30分くらい離席してるうちにARTAがいなくなってる
上のgif見たけどどういう状況? >>960
FFのGT-Rなんてあるわけないだろ殺すぞ >>956
素人が真似すると逆にクソダサ車が量産されそう ミシュランの供給体制がよくないような。
BSのカルソニックはいい位置にいるし。 Z35 は2021年末らしいので、
来年はコンセプトででるとか。 >>964
そのgifに付け加える情報はアウトラップでタイヤ冷えてるということだけのミス。 >>976
それでもノーウェイトでこれってマズいぞ >>964
せっかくルーキーの福住が頑張ったのに、野尻がアウトラップで無理して単独スピンからの亀 >>968
平手いけますかね。
平手、頑張ってほしい。 >>966
そうだよな、そんなGT-Rをルマンで走らせるなんてそんなことは このスレッドは1000を超えました。
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