2020 F1 GP 第5戦 70周年記念GP Lap01
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※前スレ
■8月7日（金）
18:50 F1フリー走行1回目 実況：小穴浩司／解説：森脇基恭 津川哲夫
22:50 F1フリー走行2回目 実況：小穴浩司／解説：森脇基恭 津川哲夫
■8月8日（土）
18:50 F1フリー走行3回目 実況：小穴浩司／解説：森脇基恭 川井一仁
21:50 F1予選 実況：小穴浩司／解説：森脇基恭 川井一仁
■8月9日（日）
21:40 F1決勝 実況：小穴浩司／解説：森脇基恭 川井一仁 -こんばんわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ |
|￣￣＼／|
| ▼ |／
| 皿 ／ 今週は忙しいね
| /
|⊂ これ
津川はどうやって言い訳するのか楽しみだなｗｋｔｋ
スポーティングの方でさばいたけど、実失アウトやしな、レーポ メルセデスはペースベストでマルチストップで行くんやろな 10周目からドライバーは訴えてたんだろ
早めに換えれば良いだけだよ
ピレリのせいにすんな ルノーはまた控訴するのかな
あの玉虫色はあかんて。 ほんといい加減なことばっかりだな、津川
ライコネンがクラッシュしたさいのデブリだろ？ ぼっさんがダーティエア走ってたことを考えるとハミチンよりもたせたほうじゃね 1スティント10周までにすればいんじゃね？
最高峰のレースをやってるやつらが周回間違えるなんてあるわけないし 森脇さん「今週はとても楽しみですね」
黒脇さん「今週は金・土・日、解説か・・・面倒くさいな」 グロージャンに黒旗を出すべきだったよな
あんなカス野郎さっさと追い出せよ リカルドさんがノリスがサーキットに乗り付けたマクラーレンに中指突きつけてたw >>44
モリワキも遅れてきてるから引退でいいんだよなあ。もうレース界の一戦にいないんだし タイヤ交換2回やるのが安全牌だと思うがレッドブルもそれやったら勝機が無くなるよな タイヤが一段回柔らかくなった分、決勝は全チーム2ストップ作戦だろうな イギリスがこんな晴天とは
いつも曇ってるイメージあるイギリス さっきBBCニュース見たら女性レポーターがトレンチコート着てたわ アホか
内部構造が問題になってたんだろうがアホツガー 津川さんて現役時代アルミ板切るぐらいしかしてない人でしょ？ 長い時間私見だけでガタガタ言って、結局全部間違ってたやないか つまり15ポイントで前年トップマシンの設計を買えると >>95
ピケのドリンク止まらなくしたこともあるぞ 15ポイントぐらいだったら
アルファタウリも真似するしかないな これ本当は、繰り上げなんだけど、さばいたのはスポーティングの方だったし、かなりメルセデスに忖度してるな この先っぽが五平餅みたいな形はどういう効果があるの？ 津川手のひら返し
くそ解説しかできんし、消えてくれ そういう事あるんだ
昔フェラーリがウィリアムズパクったみたいな話あったけど 認定されたモノを使い続けるなら使ってる間は半減とかじゃないと 津川は来年もマクラーレンはルノーのままとか、完全に痴呆が始まってるんだよ
フジテレビも早く外せよ そもそもなんでレーポはマシンをパクれたのか(´・ω・`) 1レース分の判定なのかそれとも今までの分全部なのかわからん >>132
直ぐに別物作れないだろうからな
でも今回も訴えれば違法になるんじゃね いくら何でもベッテル遅すぎない？
やる気がないのかチームから冷遇されてるのか ゆうて罰金5000万はそこそこでかくね？
まぁ本業の9000億赤字に比べればなんてことないか なんでコースに合わせて縁石なんかつけるのか…
コースにドライバーが合わせるべきだと思うのに >>146
この世界では罰金1億ユーロってのを見たことあるし VER無線「DRS使っていい？」
PIT「だーめ」 >>138 メルセデスと同じ風洞室使ってて設計図が放置してあった レーシングポイントは15ポイント剥奪だけで、ブレーキダクト変えろってことではないよね
やったもん勝ちかよ ググったらブレーキダクトで15ポイント剥奪なのなw >>142
リアが軽いクルマはベッテル全然ダメなんだよ シューベルト→スティロ→シューベルト はあんま触れられてないのね
触れたからなんだって話ではあるが >>142
なんだろうなあ
また無線無視とかされたらおやおや、と思うが 先週はヘッドレストの出っ張りが気になるってヒュルケンだか気にしてたな マクラーレンがフェラーリからスパイしたときは、コンスト剥奪に罰金1億ユーロだったような
15点て、免許の取り消しにもならないんじゃ 15ポイントは第2戦で訴えられていた分
更に第千と第4戦にについても戒告処分を受けたってあるから更なるペナルティもこれからあるでしょ >>149
多分パーツを複数持ち込んでこのレースで改善するんじゃないのかなーと希望的観測 ファクトリー近いからレッドブルは今日も新パーツ試してたりするんだろうか？ でもちょくちょく色んなチームでありえないことが起きたりしてんじゃん 15ポイントだけとかなんでしょうも無い事やってんの イタリアンだからな
シューマッハがいた時だけドイツフランス連合だったけど ベッテルがメカニックと揉めただったりしてw
津川もモリワキもいい加減だし接してないしな >>163
いつもの事だし慣れちゃったよ
今は喋ってないけどね プライドっていうなら、お前のムチャクチャな解説なんとかしろや、津川
謝れよまずは まだウイリアムズが走ってないのにタッペン燃えてるな だけどルクレールにはでてないから
ベッテル側のスタッフがなんかあるんじゃね >>209
ユーチューバー「セブ、メカニックチームをまるごと入れ替えてみるといいよ」 ペダルのトラブルなんてF1レベルじゃねーわな。
しかも2セッション連続とかアマチュアでもやらんだろ…。 アッセンブリ交換なんて耐久やラリーじゃ昔からやってるけど
F1は最近やり始めたの？ >>219
一昨日あたり低いレーキでテストしてたな ※津川はフライバイワイヤーのマシンを整備したことがありません
エドチャイナもびっくりですよ いくらなんでも下げ過ぎだろうけど全体に少しでも詰められれば的な感じか フェラはチームの状態変わったってマシン遅いんだからどーしようもないやろ何言ってんだｗ できて当然だってさ
津川って絶対に上司にしたくない代表みたいな奴だな なんで、ベッテル贔屓の話ばかりするんだろうねこいつら フェラーリがちゃんとしたらフェラーリじゃなくなるだろ・・ >>253
フェラーリとルノーを目の敵にしてるからｗ 今回はマシンの底部分をターゲットにしたテストかな？ ドライバーが顎みたいにうるさい奴だったらもっと締まるんじゃ 何か老けたなホーナー
アルボンのことで悩んでるのか このいきおいでツガーとモリワキは、全く改善しないグロージャンについて調教師を説教してみろよ とにかくレッドブルageないといけない決まりでもあんのかな レッドブルだって飲み物運びの現場に回される可能性あるだろ >>250
フライバイワイヤは電スロのことかと
ブレーキはF1レベルで耐えられるアクチュエータってあるのかな？ >>273
ホンダ広報が後ろで目を光らせてるからなｗ >>264
アレをミスと言うのはちょっと違うかと
最善を尽くした結果だし 解説にも取材するジャーナリストと元メカニックで求められてる物違うからね 津川は偉そうなこと言うなら、レギュレーションの見落としと見当違いのことを喋ってることを謝罪してからや 今週末、インディが中止になったから琢磨呼んできてくれないかな？
渡航規制が厳しいから難しいか？ 来年アストンマーチン出来たらレッドブルの冠どうなるんだ >>286
社畜GTドライバーは長いものに巻かれるからあかん せめてロニーに喋らせるべき >>277
現役は大概自身のレースと被るから難しい >>296
ああ、モータ仕掛け無しのフロントのことで 川合以外はほんとに勉強しないな、いつまでも同じこと言ってる。 ピレーリが40周ぐらいでタイヤが逝くと説明してたらしいから３８周でバーストしたから宣言通り アルボンあと2週で結果出さないと
ガスリーとスイッチだろ 後ろからスタートすりゃある程度追い上げられるの当たり前だろ ここで言うことじゃないけど、一昨日のFEの実況解説はひどかったな ラッセルのこの顔写真見ると
どんだけ〜〜って言ってるように見えてくる・・・ >>324
謎アナウンサーと由良の組み合わせはアカンな 昔は小穴はあかんかったけど、今は普通だよな。あとは、老害勢を押し切る迫力だけや
今年はテレビ静岡から講師呼んでもいいんじゃ >>322
そしてガスリーもタッペンのコンマ5％落ちのまま >>330
サイドバイサイドからクラッシュしてるのに
「あー、単独ですねぇ」には閉口したわ アルボンがもう少し速ければタイヤ戦略分けるってこともできるが 「今年はもうだめだ」にはもう慣れてきてるが
来年も今年と基本同じ車だってことで来年ももうだめだってのが痛い >>333
小穴も自分の立場に諦めた感あってサラリーマンだなと思う クビサのフィードバックが良い
現役最多出走ドライバーのいるチームですよね(´・ω・｀) ところで今週は2ストップデフォ
３ストップも視野に入れんとアカンのやろ？ >>333
たまに日本語の使い方おかしい気はするけど昔に比べたらまともになったよな
川井ちゃんともそこそこ上手くやれてるし モリワキはライコネンにも異様に入れ込んでるから、彼がもうヘタってきてることは言わないよな。遅いんだよキミは今年 クビサがアルファロメオのマシンに載って「ダウンフォースがある！」って感想には流石に笑ってしまった… >>343
しゃっしゃしゃんは確かDAZNで復帰してた
FEは木幡だったかな「ポーーーーディウム」とかいうやつ NEXTと比べるとDAZNってかなりのDelayなんだね
画質もあれが限界だし
実況＆解説だけ取り替えてほしい ピレリさんのおかげで大博打する中団チームがでてくるぞ！ >>352
オンボード見てハミルトンや!って釣っておいて、実際にバーストさせる芸は大したもの いいところだなあ
日本もこんな場所にサーキット欲しい
山の中とか住宅街とかじゃなくて 小穴も結構勉強してきてるのか今年の実況は去年より良くなってるし頑張ってほしい
愛想笑いみたいなのだけはやめて欲しいけど >>354
そのアルファロメオよりウイリアムズの方が今季調子良さそうだし世の中わからん物だよね >>316
あまりいうと関係者に特定されるので言えませんけど
フジの場合、解説の場合、金曜日の登場なら比較的自分の言いたいことをいえますけど
土曜日・日曜日に登場する場合、ある程度フジ側の要望にのっとった意見を言わないといけないので
メーカー系に属するドライバーだと、点てんてん
みたいなことが アルボンの予選とレース序盤遅いのは何なんや(´･ω･｀) >>352
というか川井がマウント取りに行かないのが不思議
去年かたあたりがきつくなくなってる でもレッドブルがマックスのワンマンチーム化、というのは
タッペン親子とまるこ以下チームが決めた事やろ
今更在野から実績者呼ぶ余裕もないだろうし >>372
逆に考えるんだ
じょじょに速くなっていく
つまり今週は最初から速いっ カジキが登場したらツガー以上にフェラーリボロクソに言われるぞ パワーのあるPUに頼ってウィングを立てたレーポ
パワーを稼ぐためにウィングを寝かせたフェラーリ >>370
だから、あんな世界大戦のときの日本の新聞みたいな気持ち悪い放送になるんだ
それやりたいなら、ホンダは毎レースcm入れたらいいのに フェラーリはアロンソ時代のマクラーレンよりファクトリーの雰囲気悪そう >>374
コマーシャルでいじられてるくらいやしな
目黒に豪邸建てただけある。30年フジと仕事して数億はもらって計算になるからな >>368
以前はとりあえず質問攻めで時間を持たせる戦略だったが、最近はとにかくデータ
集めてそれを元に喋るのにシフトしてるな まあＦ１ファンは40歳以上が大半だからな
みんな爺さんだ (´・ω・｀)てかQ2ソフトで抜けるんならQ2落ちしてミディアムスタートのほうがいいかもね >>397
ジャンプでF1特集やってた世代やな(´・ω・`) >>398
2stop前提ならあんまり関係ないかも >>397
車持たない層がモータースポーツなんかに興味持つはずないよなあ 車検から戻ってくると前の整備士のときは2.6になってたわ
駐車場が土だから曲がらなくてドキッとしていつも減らしてた >>391
自転車のタイヤだが2psiは結構変わる タイヤ戦略どうするんだろうね
SHHの2ストップだろうか >>370
金曜でも赤牛アゲなこと多いけどそうなのね…
日産、トヨタ系のドライバーなんて解説に使えなさそうだわ フェラーリが妙にはええな
またなんかやってきたか？ >>403
オーディオの本に載ってる。誰かに画像もらって そんなに都合よく11位に何か成れないし[´・ω・｀] >>358
サッカーの実況もやってるけどひどい
沈黙恐怖症のように解説に質問をし続ける
立本みたいに黙っちゃってもいいのに 津川はヒュルケンベルグに「次がんばってください」とインタビューしろよ >>414
サッカーは沈黙怖さにアホ質問治ってないのかｗｗｗ >>414
実況である以上何か喋らなきゃとか思ってるんだろうな >>409
米屋さん、津川さんが金曜にだけしか登場しないのも
いいたいことが言えなくなるかもで うんぬんかんぬん >>397
顎世代はそうだろうけど全盛期ファンはもっと年上じゃないかな
セナプロの頃に自分でチケット買って来てた人はもう還暦見えてるハズやｗ >>414
サッカーの方では相変わらず質問厨なのか
F1では川井ちゃんからデータ貰ってるけど、サッカーはデータくれる人居ないのかｗ >>414
良くも悪くも一番F1が担当長そうだし最近楽しそうだから野崎爺よりいいかな (´・ω・｀)川井ちゃんがいないと無線がよくわからん
(´・ω・｀)アナは○○のラジオでしたとしかいわんし また1年契約とか古舘にF1派遣社員って呼ばれそうなレベルだな ボッタすんはフェイクなんかしない・・よ？[´・ω・｀] >>427
ツガーさんはしらんが、ﾖﾈﾔﾝなんてホンダ上げしそうなのになぁ
まぁつべみてると放送にのせるにはちょっとアレな感じだけど >>431
サッカーは常に動くし、レースよりは難しいよな。 陣形も変わるし メルセに悪い内容の無線が入ったら普通「嘘やろ！」って思うけどな チームメート同士で会話もしない目も合わせないヒリついてる感じがたまらないのに フジでやってるモタスポがF1だけだから他に活かせないのが痛いな >>428
小中学生から30年F1見ている佐藤琢磨世代が今も残っているんじゃね？ 黒脇は昔ぼっさんをタイガーと言っとったけど全然牙を見せないやんけ ぼっさんを馬鹿にしちゃいけない
ぼっさんはどこもが欲しがる最速のセカンドドライバー >>446
テレビは音があれば放送事故にならないんですよ
エキゾースト音だけでもいいです >>445
あちゃー・・放っとくとみんなやりだしちゃうしね[´・ω・｀] F1のサウンドとか会場の空気感だけ感じたいから解説とかいらない >>461
そうだな
派遣は3か月更新が一般的だから1年なら契約社員だな 先週はリアがいきなり抜けてウォールヒットで壊したもんな >>473
>>474
まあそうなんだけどね・・・ >>476
三宅アナはめざましやめない限り無理だなぁ
アミーゴ帰ってきてくれ… すでにベッテルの左フロントのタイヤの摩耗が見受けられる おい
フェラーリモンツァウイングかよw
ベッテル死ぬぞ >>476
三宅はまだしも古館はいらない
伊藤西岡だけで回してくれればいいのに ピ、ピレリさんのタイヤがそれくらいで終わる訳ないだろ！！！ >>476
三宅はもう駄目だと思うよ
結構前にオリンピックの実況だったか聞いたけどグダグダだったし >>476
フェルスタッペンを顔面ハウステンボスって呼ぶのか 無線のテキスト必死にたたいてる実況民みたいな人がいるんだろうか >>499
本人自体が「もう実況は無理」とか言ってたな 赤いペガサス、グランプリの鷹、76,77年富士、スーパーカー世代の50代が最も分厚い層だろうな。 2周アタックしてダメになるって言うけど予選でもっと使ったらなおさらダメなんだろうなぁ
本当に予選用タイヤだな >>504
あれAWSの何かで解析やってるんじゃないの？ 路音高め距離長め負荷高めなパーマネントサーキット環境でC4はアカンか
2stop前提ですらソフトスタートがキツそう レーポのレースペースが伸びなかったよね。ストロー師匠で見るからブレはあると思うけど こんな解りやすいカメラあったのか
完全にリアがぶっこわれとるｗ タイヤ戦略を面白くするって名目でワザと消耗の速いタイヤにしているとか[´・ω・｀] リムの異常加熱でタイヤが溶けてビード落ちしたらしい ピレリはグッドイヤーと競合してる時からダメタイヤのイメージしかない クビアトバリアとか名前にされたら一生恥ずかしい思いをするだろうな >>530
KVY「（なんかわからんけどとりあえず詫とくか）」 毎週のノイズパターンを逆手に使ってノイズキャンセリングしてるのかも >>541
クビアトはすでにメンタルがやられてる感じがするｗ まぁ2020年のタイヤは熱入れづらい！使えねよ！
って全チームが否定して去年のままのタイヤを継続させたからなぁ… ブリティッシュウェザーじゃないシルバースットンはつまらんな 芝かなんかを踏んだのかと思ったつってたがね
何気に謝ったことをここまで突っ込まれるのがF1の世界だな
そら日本人なじめないてｗ ビードストッパー二個付け大気圧にしてからが勝負の俺 >>545
次逆らったらクビやからな
気を遣うわ
ベッテル絶好調じゃん。ただのセンサートラブルだったんやな先週のは >>552
ハァハァして手元のハサミが狂いそうだな ホンダ勢がぱっとしないとなんだか見る気力が沸かない あーそういえば、こういうビデオ昨シーズンは毎レース公式で作ってたよな 新タイヤバリアはフロントから逝ったら刺さるヤツかな >>559
ペレス 「僕には契約がある」
ＲＢ 「我々にもＭＡＸと契約がある」 津川「次頑張って下さい」
ヒュルケンベルグ「次、ないんだよ」 1人でいる時くらいでマスク外してもいいことにしろよ ミカサロって日本人と付き合ってたよな
サーキットにも一緒に来てたし 豚キムチ美味しゅうございました。
ピンクはブレーキダクト違反判定で、今回から別ダクト使ってんの?
そんなに早く再設計なんて出来ないと思ってるんだけど >>570
メキシコのセルジオさんは全員チェコなんですｗ マクラーレンはだいぶ前からメルセデス方向に変わってきてます。パットフライがそうしたしな >>593
だからこのタイヤの恩恵をもろに受けたのよね >>594
アウトラップだけで10周してるｗ
多分タイヤの評価なんじゃないかな？ >>581
普通に考えてそのまんまだろうな
だからまた提訴されると思うけど メカニックはこういう話できないけど、モリワキはできるわな。大昔とはいえ作ってたわけだから >>574
HAM「契約まだだけど急ぐ必要はない」 数年前までぐいぐい曲がってたコーナリングマシンだったのに >>607
信憑性ゼロだけどな
どこが一番長くてどこが短いかもむちゃくちゃだったことが過去にもある >>604
ハミルトンはタイトル取ってからギャラ交渉したいんじゃね
値切ってきてるって話だし フェラーリは街中走ってテストすればよかったんじゃないの >>601
おおさんくす
またトラブってるのかと思った >>621
多分、みんな同じこと考えてソフトでしか走ってない。
Q2ハード選択まである。 メルセデスのヘイローって、これ空力パーツ扱いにならないの？ ところで皆さんは帰省するのん？ それとも引きこもって3連戦見るのん？
帰ることが決まって来週は決勝に間に合うかorz このソフトタイヤがどういうものなのか分からないから
タイヤの無駄使いも出来ないし難しいな >>631
いつもデブリのせいにしてるけどホントか？ｗ ライコ「インテルラゴスで秘密の道を知っているのは俺だけだ」 みんな決勝に備えてソフトのロングランしか興味が無いｗ 2007年シルバーストーンのライコネンはかっこよかったな マンセルいたころとアスカリいたころと
コースが違いすぎて (´・ω・｀)ミディアムとハード温存したいんだろうね 中段勢は下手にソフトでQ3に行っちゃったら終わるな >>621
持たんから、普段は必要量以外さっさと捨てるミディアムとハードは触らないようにしてる
>>639
コバヤッシが走ってた頃、グリーンに出て戻るとき減速しないでやらかしたクラッシュは恥ずかしかった 現役ドライバー勝利数
87勝 ハミルトン
53勝 ベッテル
21勝 ライコネン
9勝 ウェバー
8勝 フェルスタッペン ボッタス
7勝 リカルド
2勝 ルクレール 各ドライバーの持ち込みタイヤ一覧ってどこで見れるんだ やっぱ、森脇さんは生まれてるじゃん
アルベルト・アスカリ（Alberto Ascari, 1918年7月13日 - 1955年5月26日]）
森脇 基恭（もりわき もとやす、1946年4月27日 - ） アスカリってモナコのシケインから海に落ちた人だっけ >>636
このコースのすべてを悟ったので
無駄に走ってPUの走行距離伸ばしたくない感じ >>649
ボッタスがメルセデスやめる頃に、ライコネンの勝利数抜いてるかもな >>654,655
thx
今年の特殊ルールでそうなってるんか >>649
その前にウェバーなにしてんねんってツッコミを忘れてた アルファタウリでベッテル使って気軽に走らしてやりたい ベッテル調子悪いと思ったけど
去年の予選でもルクレールより0.5遅いわ 出ていくドライバーに冷たいとは言え、レッドブルに黙って契約したリカルドとかと違ってチームから一方的に切られてるのに、あの扱いはどうなのと >>677
だよな
あれの何処にかわいそうに思える要素あるのかわからんわｗ メーカーですらヤバいこの時代に何を言ってやがるんだ ベッテルとライコネンは絶対批判しないフジテレビ解説者
ハミルトンは無関心もしくは嫌いだし、アロンソは殺害予告が出るレベルで攻撃中w クラッチとアウトプットシャフトのボルトが折れるとか…マジか エンジニアも俺もびっくりした ルクレールが来るとは思わなかったって ルクレールは頑張ってるよな。もともといいマシンに乗りなれてないから、多少乗りづらくても耐性がある ＲＢ 「２台のフェラーリが来ている！ ２台のフェラーリが来ている！！」 ぼっちゃん「やれ」
スタッフ「はい」
ヒュルケン「うわわわわ！」 ヒュルケンはペレスと同じくらい走れるんだから
これが普通でしょ 覚醒したヒュルケンｗ だけど結果は出ないんだろうな・・ 「僕の記憶が、、確かなんですけれども」
確かなんかーい つまりストロールはF1ドライバーの赤点ラインということか ストレートの撮影なんとかならんのかなー
あんだけ圧縮しちゃったらそりゃ遅く見えるよね ラッセルはもっと前に走れるドライバーだと思うけど、可能性のあるメルセはボッタス契約延長とはまだ我慢の年が続きそうだな ストロールはまぐれとはいえポディウムに乗ったドライバー リカルドは今回、今年の日本グランプリ用の桜の帽子かぶってるらしいが、もし今年鈴鹿があったら買ってたわ
ツバがピンクでなかなか おっと、お坊っちゃまの悪口はそこまでだ[´・ω・｀] 高いギャラでなくても良いと言ったら
ヒュルケン乗せるチームはいくらでもある >>743
ラッセル側が来年まで契約ガチガチだからぼっさん延長なんじゃね >>745 マッサに勝ったんだからマグレではないさ >>748
DEKLAとかパーソナルスポンサー居なくなっちゃったんだっけ ヒュルケンの年棒はベースを激安にして表彰台ボーナスを高く設定しとけばいい >>743
他と戦えるマシンならある程度下積みしたほうが、後々ジャックやベッテル、キミみたいに引き出しがないってことは減るから難しいところやな >>751
あーそっち側の方でって見方があったのか >>760
まああの毛量だからあんな薄いのじゃ相手にならないよな シルバーストーンは戦後に出来たサーキットなんだな[´・ω・｀] セッション始まってから見てるんだが、ハルケンバーグの話を聞いてない気がする まっさんとぼっさんの頃は速かったのになウイリアムズ >>764
末年後坊っちゃんの毛量がどうなるか注目ですね。
まぁ数年後まで坊っちゃんがいるのかわからんけどね。 得意って話なら今年はアルボンの得意な市街地コースが無いよなぁ… エアインテークの上のT字のが黄色と黒のがあるけど、意味あるの？ >>779
その色で同じチームのドライバーを見分けることができる
まぁナンバーとヘルメットで見分けるほうが楽だけど 長くチームにいる方が黒って感じ
エースのほうが当然長くいるから黒を付けてる事が多いから
エースが黒みたいになってるけど 結局RBは去年のMに追いついた「だけ」なんだなー。 >>795
ファーストカーが黒、セカンドカーが黄色とレギュレーションに書いてある 先週がミドルで出てハードで壊れたから
ミドルがハードになる今週は
3回は換えないと走り切れないな 途中で書き込んでしまった
今年のタイヤセットは全戦
H2
M3
S8
だっけ？ >>810
yes
>>813
建前ではなくレギュレーションで決まってる >>808
ファーストサマーウィカ
初 夏 で ういか
最近知りました マグヌッセンも将来を嘱望された若手だったのに、なんか劣化しちゃったな ツガーさんもたまには役に立つ
そこが故イマミーとの違い >>819
劣化というか元からこんなもんというか・・ レギュレーションでファーストドライバーセカンドドライバーを決めなきゃいけないらしい >>819
ジョリオンと2世コンビで比較されたけどジョリオンが単純に遅かっただけかと >>819
ミラーをちゃんと見ないからバトルになるとヤバいやつて
メッキが剥がれていっただけな気が >>824
ファーストドライバー、セカンドドライバーではなく
ファーストカー、セカンドカー
車載カメラの色が違うのはマシンを区別するため
レギュレーション読め 「ベッテルがアストンマーティンF1と3年契約」とイタリアメディアが報じる
https://www.as-web.jp/f1/608845?all 黒黄色は１号車２号車ってことで
ファーストドライバー、セカンドドライバーって意味じゃないよ 誰もソフト以外使ってないよね？
って書こうとしたら言われた 町の中歩いて帰ってるが、飲食店大繁殖だぞ。コロナは終息しないぞ。 アタックしたらすぐ終わるタイヤでずっと走らなきゃいけないのか >>835
3年か
もう完全にワークスチーム復帰をあきらめて伸び伸びドライブコースだな アボーン
遅いコーナーで4.5
不安定なんやろねここ回り込むし 返却義務分のタイヤは使うけど出来るだけ予選決勝に向けて温存したいかもね ピレリが今年ように開発したタイヤは各チームからダメだしされて去年と同じタイヤなんで俺らは悪く無い(｀・ω・´) タイヤのゴムが見えない
見える時あるんか(´・ω・｀) >>900
まあ真理だわな
テストさせないことにはどうしようもない 以前までリアが抜ける言ってたからダウンフォース増やしたせいか またハースかと思ったらラティフィか
こいつもいつもだけどな ボッタスは契約延長したからラインつぶされても穏やかだな >>908
て言い訳してたけどそんな違うもんなのかね？ｗ マックスに比べアルボン常に0.5秒前後遅いな
もうクビにした方が良い 走らせる側としてはイヤだろうけど、見物人にとっては面白くなってきたな 車検 点検に出すと空気抜かれるの
ウォッシャー液満タンにされるの
重たい感じ べちゃぁ〜ってした嫌だから きもち空気圧上げてるのにダメなの？ またタッペンがエンジニアに向かってお小言を言ってるはず タイヤ戦争起きねえかな。メルセデス1強体制壊すにはそれしかないと思うが。 >>949
取っておかないと決勝タイヤなくなっちゃう ロックさせるのはベッテルだな。毎回やってるベッテル。 何だレーシングP、ポイント剥奪、罰金されんだな知らんかったわ >>951
そしてメルセデスはブリジストン履くんですよね、分かります。 今週のハードとミディアムだと2ストップ無理じゃね？ ソフトが相当持たなそうだから、Q2はみんなミディアムアタックになりそうな予感 ボロくなったタイヤでスタート練習大丈夫なのかな
発進した瞬間トレッドがとヴィ散るなんてことは FP2,3まじで走らないでタイヤ温存するチームあるかもな ラーメン屋さんｷﾀ━━━━━━彡 ´ー｀）━━━━━━!!!! ソフトだと予選最後までタイヤ残ってなくてミディアムの方がタイムいいかもしれんね >>949
先週使ってないコンパウンドを先にテストしてるんじゃないのか レースなくなって暇してるディクソンにストラテジストになってもらえれば勝てる >>990
タイヤをいたわる走行ならペレスなんだけどねｗ このスレッドは１０００を超えました。
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