2020 SUPER GT 第1戦 FUJI GT 300km Lap.3
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YOKOHAMA二度と買いたくない
TENPOZAN発注した 1おつ
昔、アウディだか後輪のパンクの常連がいたな Hurac?nだが、接触ではなく同時にバースト?
>>1
乙 タイヤトラブルは怖いやね
2台同時ってなんかあったのかな やっぱR8ウラカンブラザーズは欠陥車なんだよなぁ
そしていつまでたっても直さない 抜かれるほうも経験が必要だろうな、、、
ってロータスどうした いったああああああああああああああああああああああああああ 幅が広くて車が小さく見えるな
サイドバイサイドが楽しそう >>56
それを拾って「さきいか」と称して売ってるサーキットがあるらしい さいたま、マークX止めてもネタ車路線やって欲しかった 300のスープラも速いみたいだな
スープラのダブル優勝もあり得る? スープラとNSXなかなか拮抗してて面白いな!
GT-Rさん頑張れ・・・ レオンこの走り方でまだ無交換狙ってるのかな
さすがにもう戦略変えたか >>115
確かそう
金無くなって日本来たんじゃなかった? MCにしないで、S-GT規定で作ったのがスープラは良かったのかな いきなりでここまでくるとaprとしては複雑だろうな 販売直後のマシンなのに調子が良い初期バグのないスープラ、すごいね 実方ってサポートレースの実況やってた人か
出世したな >>151
トヨタ的にプリウスがスープラより速いのはまずいからな もし植毛が優勝したら、
逆に俺の髪の毛抜けそう。
ていうかスキンヘッドにしてやるわ。 >>139
パパのホテルマネーでもなんとかならなかったらしい AMGはコーナーリングマシンだな
数周前からストレートで離される モータースポーツ好きでトヨタでパッション感じてる人ってすげーな。 ストレートスピードで負けてるしスリップ疲れたらきついな山本 >>128
ダンボールを硬化剤で固めたカウル使ってるからね スープラっていうかトムスがバチ決まりしてるんだろうな今回 BRZが必死に追い付こうとしてるけどエンジンが心配・・・ >>193
そう考えるとストロールパパは凄い
まぁストロールはやり手のビジネスマンだからだろうけど >>202
エンジンはRCのGT3と同じだったはず
L6からV8に換装 >>214
名機なのは間違いないと思うんだけどGTだとよく止まるイメージがね・・・ >>230
実際サイズも300の方がデカい場合が多い 俺は500より300の方が好き
車種も多いし面白い LEONキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!! >>225
スープラはハード寄り、NSXはソフト寄りのタイヤなんだろう >>210
埼玉トヨペットずっとMCだったから今年もそうかと思ってた
どっから金引っ張って来たんだろう 去年はNSXがエンジン強くて直番だったのに今年トヨタがストレートでえらい離してんだが
なんで? 新車種導入のご祝儀レース
というか大体新車種導入した年はチャンピオン取ってること多くない? レイブリックがアンダーカット成功できなきゃスープラ1-2だな。 >>266
そもそも今年のNSXと昨年のNSXはまるで別物だし
LC500とスープラより違うんじゃないか? >>232
桁よりも資金を生み出す力が凄い気がする
あと、あんだけ息子に環境整える癖にめちゃくちゃスパルタ教育らしいw >>235
GTみたいに何時間もブン回すのに向いてないんじゃないかな?熱もすごいし >>280
そういえばピットリポートひとつもないな >>294
フェネストラズ君の動画観れば解る育ちの良さ.... 今年は居ないけどベントレー コンチネンタルGT3とかめっちゃデカいイメージ >>274
単に新車種投入時はかけてる金額も違うんだろ ヴァンテージいいよいいよ
AMGのV8エンジンだけど GTA「すいませんたかのこのほうがお金今回貰ってるんで」 やっぱサッシャこんなとこで走ってる実力じゃないって しましまいらないから二郎さんがいればいい
やっぱり歴代の女の子はたっきーなが一番だったな
コメントも一番マシだった 山本も維持になってブロックするより先に離してトムス同士でやらせたらええんちゃうか? 山本って300がふさいでくれる方向に隙を作ってる感じ キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>351
無限じゃなあ
F1とSFの関係の絡みでホンダスポンサーに移ったんだろうけど、絶対トムスに付いてた時より目立たないと思うわ いったあああああああああああああああああああああああ 山本は1コーナー立ち上がりで外に寄せていたけど
サッシャはよく耐えたなー こんないいドライバーをあっさりトヨタに明け渡した日産ェ・・・ そうえいばNSXってFRになっても伝家の宝刀リヤのみ交換できるのかな せっかくだからFCYの練習にあのデブリ除去やればいいのに >>412
実は本山が結果的に送り出したという噂だぞ >>412
サンオタだけど
今の日産にいてもいいこと無いと思う >>426
昨年までも速さはそこそこあったぞ
突然死するんや 横浜勢 高星入った。 国本はペースUPしてニスモを追ってる >>436
SFもKONDOだしあっさり勝っちゃいそうだな こんだけデブリ出まくりで何も対応しないのはトヨタ忖度? 何でデブり排除しねーんだよ
海外レースじゃありえんわ運営何考えてんの? >>412
日産にSFのシート用意できない時点でいいレーサーは揃わない >>412
SFでヤマケン、平川、関口貸してるからな >>456
パーティーモード得意だけど同じペースで5周多く走れる相手には分が悪い >>477
ああ、はがしたやつ
あんな所に置いとくんだ この間松山行って大街道近くのホテル泊まったんだけど、
たかのこの湯行ったほうが良かったのか? 縞々今のがトラブルって解らないのは致命的だな・・・ けいひんキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>528
しましまはいらない子
たっきーなに帰ってきてほしいわ >>513
ピットリポーターは映像チェックできないからしゃーない >>532
タイヤが出ていたとしても交換に使える人の数が変わらないから結局余計に時間が掛かることになる なぜか『TRUTH』が聞こえてくるんだが?
ピエールの実況 >>529
ウェッズはスープラ組である前にヨコハマ組だから >>555
ここでしましまの悪口書き込んでたりしてwwwww >>557
やつはインタビューすると毎回ドライバーや監督がイライラしているのが多いんだよな
特にドリキン しましまにたいして
YouTubeのRQたちが影で言っていそうw >>529
寿一
「5台のワークスと1台のプライベーター」 うわあああああああああああああああああああああああああああ |
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| ̄ ̄\/|
| ▼ |/
| 皿 / まだまだ富士にいるよ♪
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|⊂ 悲報:ケーヒン、日立オートモーティブテクノロジーに吸収される。
合併後のリアルチームはなんて名前になるんだろ? >>648
日本はいいから海外でメルセデス2台殺ってこい >>648
はやくハンガリーに行って黒いマシンを邪魔してくれよ・・・ 2017年岡山にNSXは完璧な品質管理を見せてくれたよな しかしキーパーは毎回安定してるよな?
LCの三年間もずっとランキング上位だし >>662
今年は4台やらないといけないんだよなぁ >>648
とりあえずハミルトンのタイヤに穴開けてきてよ >>654
そのまま日立オートモーティブNSXじゃね auのロリポップ担当の人のシュッて投げる具合がカッコ良かった >>666
俺もそう思う、ボンネットのピンクがダサい >>663 カルソ、ケイヒン 2台とも青いマシン つまりは、ハンガリーでも・・・ >>654
日産の元になる会社って日立金属だったけど、日産がぐだぐだであまり新型ださないから、
日立のサプライヤーがホンダのサプライヤーと一緒になってもうたな >>667
最近頑張ってるストロール坊っちゃんは許してあげろ >>654
日立オートモーティブシステムズシケインNSX >>654
日立オートモティブシステムズシケインリアル >>692
一般ニュースでも結構流れた気がするレベルの大規模吸収合併だったな しまった、平手ピットに入ってなくても、トップになれなかったorz >>654
マレリーもカルソニック・カンセイに買収された
マークがネコみたいになった >>654
ピエール「あーっと日立オートモーティブNSXが日立オートモティブシステムズシケインでオーバーテイクー!!」 >>710
その名前言うと、シケインまで言ってしまうよな ウオーッ!
埼玉がトップ走ってるとか俺は夢でもみてるの? レッドブル死亡
さて今日のF1を予見しているようだ ∧_∧
( ・∀・)^)゛マモノさんぱねぇ
∪ ノ
人 y′
し(_) 昭和40年代の行楽シーズンの高速道路脇でエンコしてるホンダ車を思い出すやつだな 予選だけは善戦してたけどやっぱりレースはスープラか 2回交換でも持たんのか
またYOKOHAMA
絶対買わん使わん いや、なんでそこまで移動するんだよ
やっぱホンダクソだなw ヨコハマタイヤはだめだな
あそこのタイヤ一度も買ったことない
ブリヂストンかミシュラン 武藤「こんなことならGAORAの解説に行ってればよかった」 レッドブルNSX格好いいのにタイヤがアレだからいまいち推せない >>784
でジャンプアップしたアルボンがぶつけられてリタイヤかw キーパーが一時つけてたレッドブルはあれなんだったん? 埼玉トヨペット「え、こんなポジション走ったことない」 >>784
後ろからミサイルが飛んでくる可能性も
アルボンミサイルとか
からのガスリー交代でまたガスリースランプ SGTの運営はドライバーの安全は考えてないんだな
走行ラインにデブり放置とかありえんわ >>761
表彰台独占だとスープラ祭り
上位独占だとスープラ感謝祭って聞いたぞ えっと、今季から500は3密を避けるために2メーカーずつの参戦だったよね? いつも燃えてるとか、耐久のフェラーリじゃないんだから モンスターエナジーを持ってレッドブルに近づけばいいの? なにかの液もれでエキゾーストから火
ということもありえるか。しかし、、、、 500はとくにパレード状態だなーつまんね
スープラ燃えねーかな 産廃のEJ20とかはよ捨てろ
諦めてどこかからカスタマーエンジン引っ張ってくるんだな ニュルで雑魚狩りしてるくせに2時間も保たせることできねぇのかよスバル ファイヤーマーシャルのいるポストを選んで停めてるのはさすがだな。そこに経験が出る JAFGTのスープラ段ボールでエアロ作ってるんかっていう感じが… スバル富士は毎回やな
今年は富士多めなのにどうすんのよ >>920
キャシディはレッドブル関係ないよ。
平川がレッドブルアスリートだったかなんか GT300のフロントバンパーを見ると
Aの形した部分下半分切るとかっこいいな
そしてヨコハマタイヤはだめだな
結局ろくなタイヤ作れないんだな >>933
いや、クランクのメタルが極限まですり減るとあながち嘘とは言えない >>951
最初は平川だけだったけど結局ニックもレッドブルアスリートになったんだよな LEONが実質2-3位にいて初音ミクがかなり下だからヨコハマは
パフォーマンス無い上に壊れるってことか? このスレッドは1000を超えました。
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