Formula E Championship 19/20 第2戦 2019/11/23
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バードが閉めたっちゃ閉めたけど、あそこ2ワイドで行くの無理だからエヴァンスが引くべきだったよなぁ ファンブーストは殿堂入り制度作らないと面子固定して面白くないぞ バードはこの安定感のなさでチャンピオン取れない感じだよなぁ 長引いても厳しくはならないだろ。
45分で100%なんだから1分2%はレースペースとほぼ同じだ。 チョコミントカラー割と気に入ってるのに・・・もったいない コントロールライン越えるまで抜いちゃダメなルールか
ダコスタはよくちゃんと反応したな あれでダコスタペナルティは無いだろ
あんなのアタックゾーン設定した運営が悪いわ SCキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! SC入るのにアタックモードって丸損にならないか(´・ω・`) FEだとドライプスルーとタイムペナってどっちが重いペナルティなんだろ >>120
+10sぐらいならドライブスルーのほうが重たそう これアタックゾーンでも抜いていけないだと面倒なルールになるんじゃ これはレギュレーションなんとかせなあかんのちゃうか SCラインは何処にあるんだ? SCライン越えないと追い越し禁止でしょ どうなんだろう、微妙だよね。
トップがスタートしたのかどうなのか判断できないやん。
グリーン振られててもトップが本気モード入らないとスタートにならないよね >>128
レギュレーションもそうだし、アタックモード設置基準も考えるべき これダコスタが正しければ逆に抜いちゃってペナのやついそう アタックモード入るときはウィンカー出すようにしないとな ダコスタの後ろは順位変動してたな
ダコスタの判断が正しいなら後ろの車はペナルティになるはずだけど アクティベーションゾーンの後にSCラインだとNGみなっちゃうがこれ運営側の凡ミスだよば F1では最終コーナー付近に SCライン が設定されていて、コレを越えないと抜いちゃダメ
インディは最終コーナー越えたら大体OK SCラインがアタックモードの先にあるんだったら再開時に入っちゃダメなんじゃないのか >>161
インディはグリーンになった瞬間オッケーってのが正しい >>161
インディカーはコーンや目印で加速OKポイントが設定されてるのでそこ超えたら行ける まあレギュ読まずに印象で解説するのもどうなんだって話 まあ、この辺のルールは検討していなかっただろうなw FCYキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! まぁFEは始まって5年くらいだし
まだまだ何だけどさすがにガバガバ過ぎないかね そろそろバッテリー残量出てくるがシムスはどれくらいかな 再スタートの時って、SCと離れすぎてもダメだし、近すぎてもダメじゃなかった? バンドーンここ耐えれば2戦連続表彰台だぞ!がんばれ! 審議キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! 1回目のリスタートってことは大量にペナくるんじゃない だめならアクティベートしなきゃいいわけで
入れちゃったのならセーフじゃね 1回目アタックモード入ったやつアウトだとやべーなw バッテリー違反ってなんだ?電力消費量多すぎたとか? >>267
それでペナ多数になっても入っていなかったのはダコスタだからあんま変わらなそう。
同じく入ってなかった坂東が辛うじて良いこと起きるかどうか 審議はともかく、ドライバーもルール把握してないんかよって感じの 2回目のリスタートの映像が出て来ないのはなぜ
SIMSがなぜかSCにぴったりくっつきつつ後ろに差を付けてたのはなぜなのか紐解きたい SCあけでペナルティが出るとしたら抜いちゃった人でしょ
アタックゾーンに入った人は何も違反してない
あそこを通ったら運営がアクティベーションしてただけなんだから 今日の植毛にまっさんが乗っていれば勝ててたのになぁ 審議を受けずに終わったドライバーはリタイア組だけになったりして >>296
まっさんは自称FEで最も有名なドライバーだぞ >>283
1回目と同じタイミングでリスタートすると思ってた2位の人が反応遅れたんじゃない? >>329
0%だとアウトになっちゃう筈だがどうなるかな 鳩だけ、凄く残ってたwww
さすが耐久王wwwwww >>341
下手すると、寝て起きたら順位変わってるとかあるぞ >>326
レースに使える量だからフィニッシュ以降は別計算 SC明けにSCにすげえ近かったよなSIMS
あれダメだろ 終了までにいくらか残しておけっていうルールは無いんか 去年まで、フィニッシュ時に1%残ってないと失格ってルールじゃなかったけ 誰か一人でも良いからマイナス表示になってほしかったな >>373
使っていい量が0なだけでバッテリには残ってるからね >>373
使っていいバッテリーが残り0%ってだけで、
まだまだ走れるよ BMW、いつの間に2回目のアタックモード使ったんだ? >>373
バッテリー残量ではなくて使用量0だからね。だからSCでバッテリー残量引くなんて事ができる バッテリーの最後の最後まで使おうとしたら出力落ちまくるかな 開幕2戦でドイツメーカー4社ともポディウム獲得
初戦のヴァージンもアウディカスタマーだからドイツ勢完全制覇 ハートレーだけバッテリーやたら残ってるの彼らしくて面白い SC2回も入ったからピットスルーペナルティ時間が酷いことになったな >>392
単独で真っ先に入ってたからそれで合うな デフリーズって昔日本で活躍した同じ名前のドライバーいたよね すげえ特設会場のオブジェだな
これだけのためだけのものなんかな? ストラテジストへのインタビューです、といっても違和感ない シムズ、ホントなら昨シーズンの2戦目で勝ててたのになー
長かった ぶっちゃけアタックゾーンはいらないんだよなぁ
普通にオーバーテイクボタンでいいだろ
わざわざアタックゾーン通らせて後続車に抜かれる
それをまた追い抜く
オーバーテイクの演出を意図的に作って増やそうって浅い知恵がみえみえだが
そんなくだらないオーバーテイクはいらないんだよ >>419
ボケにかぶせたボケだからマジレスやめてw >>425
それじゃファンブーストと同じ
アタックゾーンの場所はもっと検討すべきだと思うけども 去年全く存在感出せなかったギュンターだから感無量だ >>425
FEは色々実験していけばいい
やってみてダメならやめればいい 勝ち慣れてないw
ってあの表彰台じゃしょうがないか FEってバッテリーどうやって運んでんの?
空輸できないよね? 公式キタ━━━━?~ヽ(´ε`≡´э`)ノ~?━━━━!!! >>434
むしろファンブーストは無くした方がいい
そんな不平等な闘いなど見る側は望まない ここで、ドイツ国歌だとまさにF1公式コンボだったなw チームはBMWなのにアンドレッティのアメリカなんか アメリカ国歌こういう場所で聞くのはなかなかレアだなw >>445
安全対策せず雑多に載せたら大変なだけで対策した上で許可取ればバッテリー等も空輸できるよ >>445
専用貨物ならバッテリーもいいんじゃない? >>445 毎回、誰かにヨットを借りて輸送している。 目的地に着いたら、ヨットクルーは飛行機で帰る。 >>462
あくまでアメリカ国籍のAASがBMWワークスチームとして活動してるって体制だからね >>445
安い船便で大丈夫なようにスケジュール組んでるって
どこかの記事で読んだ 50以上で突然痩せると肝臓の病気疑っちゃうんだよなあ。相撲界でこれまで何人それで亡くなったか >>466
歌手が歌ってたり楽器演奏のみのはIndyCarとかNASCARでよく聞くけど、CD音源のみのアメリカ国歌とか久々に聞いた >>493
F1のバーレーンやアブダビはローズウォーターでやるな 予選ポイントのせいでスタンディングがよくわからない
多分シムスがトップかな? キノコの場所は改善してほしい。キノコはストレートに配置するべき 鳩さんしぶといが
もうちょっと上でフィニッシュしたいな どんどん右肩下がりでつまらなくなっていくF1に比べて
F-eは右肩上がりでF1より面白くなっていく可能性はある
課題は
ただでさえ抜きにくいストリートコースで
マシンポテンシャルはあっても下位から上位に浮上しにくいレース体形の改善だな
F-1ではレースそのものがつまらないとされているモナコを毎レース見せられてるのがE-eみたいなものだからな
F1モナコはあの様式美を(・∀・)ニヤニヤしながら見るものだからまだ許されるが 日産勝ってもフランス国歌流れるんだっけか
まぁ、日本人全然いない中で君が代流れてもアレだが… SIMS 35
板東 27
鳥26
ローランド20
ロッテラー18
グンター18 金曜夜からのダブルヘッダーは満足感あっていいな
まだ明日日曜ってのもいい F2もDTMも土日ダブルで面白いし
F1も今後土日ダブルって形にそう遠くない時期になるとは思うな
いつまでも古いしきたり守っててもファン減るだけだ 審議の結果
Car 33 - 5 seconds penalty - Stewards Decision No.28
Car 23 - 10 seconds penalty - Stewards Decision No.31
Cars 4-17-19-20-28-33 and 36 Drive through penalty converted in 24 seconds Penalty - Stewards Decision No.34-35-36-37-40-41-42 and 43
Car 17 - 5 seconds penalty - Stewards Decision No.38 - Technical Infringement
Car 3 - Disqualified from Race results - Stewards Decision No.39 ローランド 7位から5位へ
ブエミ 16位から12位へ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています