2019 SUPER GT 第8戦 MOTEGI GT 250km Lap.2
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>>1
いちおつ。
また、白バイが転けそうで怖い。 いちおつ
白バイがコケるとかそんな恥ずかしいことできんやろw カルソニック3基目のエンジン投入のため
スタート後に15秒ペナルティストップ >>15
1点ぐらいだったら
つかまってもいいかもww お前らもう触れてやるなよ
ttp://eastern.dix.asia/data/capture/20150405-143105_snapshot.jpg 小さくて軽いバイクは大きくて重い車より直線は遅くてコーナーは早いイメージだったけど
実際は逆なんだな SGTもてぎ、スタート進行が始まりました!
ここでひとつ残念なお知らせが入りました。
先程のウォームアップ走行で#3 がオイル漏れが発覚していたのですが、どうやらエンジントラブルの様で正式にリタイヤ届が提出された様です・・・。
#SUPERGT #もてぎGT250km >>41
ポッピ-はほぼ毎回やってるから
奇策でもないな >>50
エンジンにトラブル出て、持って来れんかったんちゃうか。 トラブルおきてもチャンピオン争い関係なからええやんけ >>62
しかも投入も遅らせたから
ライフが問題なら相当駄目だと思う >>54
空力で押さえてる4輪がコーナーは早い、2輪は加速 >>54
接地面積がバイクは小さいから、コーナーで踏ん張れないからな。 もてぎはレイアウト何とかしろよ
何でこんなのにした?二輪でも詰まらんコースとかありえん ホンダ蚊帳の外だからなぁ
野尻の連勝に期待するわー 茂木はオーバルを駐車場にしないで、5コーナーからオーバル
に上がって1周してブリッジ先に出るような使い方できんのかと思う。 ソワソワ
(( |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼|_/
\ 皿 /
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. | | マモノ| | ))
(( ./⌒ヽ| | ノ | | ソワソワ
/ 人 .| | / | |
|\ ̄ ̄ ∪ ̄ ̄ ∪旦\
./..\\ \
/ \|=================| キタ━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━!!!! 喪中キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお レクサス :優勝争いで目立つ
ニッサン :マシントラブルで目立つ
ホンダ :空気 まあ大嶋だしこんなもんだろ
誰もこいつに期待してねえよ |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/
\ 皿 / <さてと次の目標は…
O⌒l⌒O)
(,_,(_)ノ >>176
社長の乗れる確約を作らないといけないしw >>186
グリッド中盤からスタートだったな。
そうすろと落ち度があったのはQ1突破した加藤さんと言うことになるか バトンのファイルレースってのもあんまりクローズアップ
されてないな バトン、スーパーGT卒業か。
次はどこに行くんだろ auはもしkeeperが2位まできたらピットで調整して譲るんかな? >>198
もともとスバルは群馬やろと一瞬思った俺ガイル アメリカ在住で生まれたばかりの子供と一緒にいたいみたいだからね バトンなら、アメリカでも結果残しそうだな・・・なんとなく もうカルソ走らなくても・・・
まあチ−ム名義でのラストランかもしれないが KEIHINが何か怖いぞw
キャシデーキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! ワコーズキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! はいauとkeeperがいれかえるのでワコーズ終了 この大渋滞の間にNSX抜かないとワコーズ終わりだろ まあ720SがGT300に居るのも大概変な感じなんだけど ルマンのノーパワーの時も、直前に由良さんが何か言ってたっけ・・・ さすがにレクサス同士の争いだからチームオーダー出すとも思えないけどなぁ >>312
今の500で無交換とかタイム稼ぎにならないんじゃね?w
新しいタイヤとのタイム差デカそうだし。 Keperが詰めてるのか、auが調整しているのか
差が縮まってるね 寿一に取らせたくないからトムス、オーダー出していいぞ しかし茂木はこんなにカネつぎ込んでライブタイミングシステムもってるのは
儲かってるんだろうか ポールからズルズル下がっていくパロウ・・・・・どっかで見たね >>319
レクサスオーダーは無くてもトムスオーダーがあるんや... やっと見られるようになったが
なんか動きあった?(´・ω・`) >>325
SFのLT作ったところがおまけで作ったんじゃね?あるいはその逆 >>319
ガチに争われて接触するくらいならオーダー出すやろ。 >>309
わざとタイヤ交換で時間かけるとか給油長くするとか >>328
同じトムスだけど露骨すぎるしなぁ
と思ったけどやりそうだなこれ マクラーレンはラインの自由度がないな、いっぱい使えなければ遅い >>332
スポンサーおるから出すんやろ
keeperにアピールできるやん >>322
無線いってるだろうしキーパーが無理にペースあげるより
auがおとしたほうがリスク少ないしauがタイムおとしてる @fmotor 21ライアンにドライブスルー
どうやら2加藤に当たったのは21ライアンだった模様 #SuperGT #21 ドライビングスルーペナルティ(接触) 今回仮に接触してもチャンピオンはレクサスってのは決まってた気がするけども >>359
タイトル優先に決まってんだろ
同じチームだぞ >>364
一貴が譲ったのに関口が空気読まずにキーパー抜いたら笑う 別にauはそんなこと気にしないんじゃねw
トヨタグループの会社でKDDIとしてモタスポに出資してる事も多いしトムスがタイトル取れるなら怒らないでしょw まあ、終盤まではオーダーださんやろ。
ワコースがこれ以上上がって来ないなら、このままでもいいんだし。 >>369
レクサスとしてどうしてるかは分からんけど
まー決めてあるだろうけど バトル演じたほうがTV映るしスポンサーさんてきにいいんじゃん これ仮にキャシディ勝ったらWタイトルよな
去年の部長に続き二年連続でWタイトルが出るのは初か? ダウンヒルストレートの土手をもう少し座りやすくして
ほしいよな。 去年トムス内でチームオーダー出したのに今年はやらないなんて事はない auには勝ってもらって、2位をキーパーとワコースで直接争えばええ ポイント並んだら1vs1の+5周のレースやれば良いなw 新田さん、昨日の夜に各チームに宜しくお願いします的な電話しただろw >>396
それなら争わなくても
ワコ−ズチャンピヨン >>403
300は今BSじゃないと勝負にならんからね とりあえず寿一にタイトル取らせんな!
好きだけど調子乗るのが腹立つw >>403
何度かPP獲ったんだから良い所はあっただろ レクサス3台でトップ争いか・・後ろかなり離れちゃったな まあヤマケンはwecやってるからな
ロングスティントも楽勝だろ 大嶋と石浦、どこで差が付いたのか?慢心、環境の違い コングロマリットのBSと町工場のヨコハマ比べてやんなよ。 飯田章が影山に邪魔されてミスしたの思い出した
ルマンはあの時以来のタイトル争いか RI4AGはホント名機だったな
ぜひ市販に下ろして欲しいエンジンだ ケーヒンは来年から日立オートモティブシステムズカラーじゃないのか? >>433
塚越と大嶋だったかな
死ぬほど仲悪いの うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ あああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
二二二二二二l | 12号 . |
| | ♪ズンドコ..ズンドコ.. | |\_/ ̄ ̄\_/|
| | ♪ _________ ♪ | \_| ▼ ▼ |_/ 炎上!炎上!
| | |◎□◎|. | \ 皿 /つ─◎ 炎上!炎上!
| | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.| /´ ̄し' ̄し' \ ///.
 ̄ ̄| | | ̄ ̄ ̄| 、_人_ / 彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | | | _) ◎彡.| | バン
| | | | ´`Y´ .| | バン
t______t,,ノ t_______t,ノ ブレーキ性能良いって、2台ともGT3吊しだろ・・・ 粉きたああああああああああああ
メカさんカワイソス まだ粉使ってるサーキットって恥ずかしい(´・ω・`) 韓国もそうだけど炎上が激しい場合は粉じゃないと駄目なんじゃないの 粉を噴きかけられた車体ははっきりいって使いものにならないので廃車確定らしいです >>569
一応お遊びのニスモフェスとDTMがあるけど というかまだ液体使ってるサーキットなんていっぱいあるだろ あのさあ、エンジントラブルなら粉消火器使うのどこでも同じだからな?
エンジンから火出てるのに粉使わない奴はマーシャル失格 韓国GPはどちらかというと消化作業が遅かったのが問題 ダメだ消化器とかFROとか聞くとオフィシャルに撥ねられたあの男を思い出す なんか韓国GP以降粉が絶対NGみたいな空気になってるのはおかしいと思う まぁ、可能ならファイヤーマーシャルの場所まで行って、車止めるのが良いんだけどね >>570
使い物にはなる
ただ金属パーツは即洗浄しないと錆びるから全バラしてフルオーバーホール必須 >>584
教えてあげるからケツ出してみ?(ガチムチ) >>588
いや5chの一部だけだよ
しったか多いから >>590
フルオーバーホールなら修復しない方が良さそうだけどどうなんだろ?
DTMに使ったマシンをnismoから譲ってもらって交流戦出るしかないよねw >>600
知ったかというか、韓国を馬鹿にしたいだけというか…
どっちにしても迷惑この上ないけど 消火も大事だけど燃え尽きるほうが応援のしがいがある >>632
忘れてたw
300のはなくなったんだっけ? >>646
だよね。
流石に日本開催の方はGT参戦車両だろうし余ってるでしょ。 こうなると関口ワコーズを抑えるのもきつくならんか? 関口wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>766
露骨にやったらばつが悪いから演技したのに
プリウスが邪魔を JBありがとう
駅でたまたま見たときにサインをお願いしたら快くサインしてくれたのは忘れないよ K-tunesがギャンブルしないならほかのチームもギャンブルする理由無いから
みんな4輪交換かなぁ >>792
そいやインディー行きたいって言ってたな
オーバル練習か >>778
前半の予定はないと言ってるから秋からアストンマーチンじゃね >>789
そもそも作られるかすらわからない
コルベットのGT3はGM本体では作ってなくて、プライベーターのキャラウェイが許可もらって作ってるだけだから トヨタはキャシディーとヤマケンを組み合わせるのが最強かな いくら今のままならといっても1、2が同じチームだとやっぱオーダー発動を考えるから山下にとってはプレッシャーだよね? とりあえず今6はペース良いからこのまま3637は走らせて残り3周ぐらいで3637を入れ替えるでしょ
ここで37に前走らせてもリスクあるし マジでニスモフェスお通夜だな
3号車が1勝したから最悪な雰囲気ではなさそうやけど 山本部長「キャシディくん!トロロッソに乗ってみないか?」 >>829
もう来期からエイミー、しましま体制でいいよね 過去WEC行きって
石浦 → 背中故障で離脱
国本 → 3台目出走、しかし遅かった
平川 → ELMS止まり
ヤマケンレギュー獲得できるか? LEONは今日優勝すれば目立たないから狙ってくるわ ヤマケンはP2のチームですでにエース扱いだからなルーキーなのにw ヤマケン育ったらハイパーカー規定後にカジキ、かむい、ヤマケンの日本人チームじゃあかんの? ヤマケンには石浦、国本、平川の怨念を背負って走ってもらいたい 37いかせて36で6をぶつけろw
そこまでやりきれば誰も怒らないからw バトンと中嶋さんはほんとに佐賀に来てくれるのか?
あと佐藤琢磨も ぬかせたあああああああああああああああああああああああ これは巻き込まれた300がつらいな。変なヘイト浴びるわw いやでも関口役者やなぁ
あそこでいかせるとは思わなかったし。
これARTAも絡んできたときに接触あるんじゃねw このスレッドは1000を超えました。
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