2019 F1 GP 第14戦イタリアGP Lap13
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■日程: 現地時間 (日本時間)
フリー1: 09/06(金) 11:00 - 12:30 (18:00 - 19:30)
フリー2: 09/06(金) 15:00 - 16:30 (22:00 - 23:30)
フリー3: 09/07(土) 12:00 - 13:00 (19:00 - 20:00)
予選 : 09/07(土) 15:00 - 16:00 (22:00 - 23:00)
決勝 : 09/08(日) 15:10 - 17:10 (22:10 - 24:10)
2019 Italian Grand Prix | Formula 1®
https://www.formula1.com/en/racing/2019/Italy.html
Autodromo Nazionale Monza
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Italy_Circuit.png.transform/12col-retina/image.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
前スレ
2019 F1 GP 第14戦イタリアGP Lap12
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1567948419/ 今宮は気がついていませんでしたが
気がついたふりをしています フェルスタッペンは横Gが強くてガス欠してるんじゃね? イタリア系の血が入るとこうなっちゃうのかよザウバー タッペンは原因が分かってるんだからアクセルワークで対処しろ タイヤミスはチームポイント剥奪で、ドライバーは走らせろよ
つまんねぇだろ ストロールはガスリーがよけてくれなかったらTボーンクラッシュだったからな おまえら忘れてるだろ
オーストリアでもノーパワーだったのを クビアト、ペレスがミディアムタイヤで
どこまで位置キープできるかな。
楽しみ いちおつ
八王子がやられたか
やつは多摩四天王でも最弱なんたらかんたら ストロールに出すならカスリーにも出せや
危険走行かんか しかしベッテル、またイタリア誌に叩かれる材料を与えてしまう 坊っちゃん「ちょ!俺被害者なんだけど!」
ガスリー「そらそうだよね!もう満足した!」 >>34
またファイナルラップになってクラッシュとかやめてくれよ ドイツだったような
しかもあれってフォースインディアじゃなかっtっけ >>10
どうせFIAの監視装置が作動してセーフモードになっただけやろ ノーパワー言いながら普通に速いし、昨日と同じトラブルか?タッペン トラクションコントロール違反ぎりぎりだから
カットオフしちゃうのかホンダS4 まあ、あれやられた後、当のベッテルが自分の前に出てったら腹も立つよなw メルセデスのトト・ウォルフ代表は「ジュニアカテゴリー以下だ。誰もが愚か者に見えた」と評した。 いいぞマグ!ペレスを抑えて走れ!
マックスを先に行かせろ!ガス アルボンはマグヌッセンあの抜き方してしんぎならないんだ ベッテルのできるのは周回遅れになってハミルトンにあたることだけ。 メルセデスって強いのになんでこういう狡賢いことばっかすんの?
腹立つんだけど もう騙されないから!
そんなの引っかかるの赤いチームだけだからね! 前回のアルボンは後方からの5位だったからタッペンもそのくらいは行かないとな タッペンさん、ここは一つノリスの抜き方って奴をガスリーに教えてあげてください >>19
こんな状況で詐欺って誰得なのか
トップ争いしてるハミちんじゃあるまいし He is quicker than us?
Quick? ハミルトンにペナルティ付けた方がいいね
エアピットイン 一応
ハミ→ピット
His quicker than us.
「こいつ俺たちより速い」
コーナーでの動きが速いってニュアンスかなぁ 普通にさ、ハミが入った次の周に替えりゃいいのに
余裕あんだろ これでルクレールがリタイアでもしない限りはポイントで逆転確定か
ますますチームに居場所無くなりそうだけどもう既に居心地悪そうだから変わらんか 1L差ついたせいかまるでベッテルがP4のごとき位置に ベッテル
よく見るとスタート直後と同じ位置走ってるな
一周遅れだけど パワーの出方がスムーズじゃないんだろうな
スロットル開けすぎるとホンダ さっきの映像やっぱアルボンショートカットでゲイン得たのか 川井はなぜ画面より早くペナルティわかるんだよ!
エスパーか!? >>202
勝つ為には手段を選ばない
こうじゃないとF1では勝てないよな やっぱ出るよね
思いっきりショートカットしたからな 今回ルクレールは一人でメルセデス2台と対峙だ
いいように翻弄されるだろうな ショートカットしてマグヌッセン抜いた後、マグヌッセンがすぐクビアトに抜かれちゃったから
順位戻すタイミング失っちゃったね >>246
現地だから国際映像のほかに文字情報出てる アルボンもガスリーとたいして変わらんな
違うの抜き方強引なくらいか >>218
正直このスティントでこれしか差がないとミディアムは勝負にならんかも ∧_∧ もう我慢できないわ。
(´・ω・) 腹減ったからF1観ながら夜食を食べるか♪
(__) https://dotup.org/uploda/dotup.org1940899.jpg ガスリー2ndドライバーが譲るみたいな抜かれ方やんけ ストロールガスリーの件だけじゃなく
アルボンとマグヌッセンの件といい
審議中の表示ちゃとだせよ タッペンさん最速ペースでもノーパワーなのか
パワー重視やな ここから瓦斯はマックスに徹底的についていけばいい
勉強にもなるしな 森脇さんの「ん?」って何かアクシデントがあるように思わせぶりなんだよなあ やっぱりアルボンはペナ出たか
つかサインツあれでペナ無しかよ フェルスタッペンはソフトで抜かれてるのはミディアム勢だからな とりあえずホンダ勢は散々なGPとして終わりそうだなぁ しかしアルボンおせーな。
もうタッペンと16秒くらいしか差が無いじゃん 放送中にAWSが障害起こしたらテロップ出せなくなるのかな はいはい文字起こし
ハミ→ピット
"The rears are dropping off. We could over cut him"
「リアがダメになりかけてるから、(引っ張って)オーバーカットは無理」 マックスも後ろにつき過ぎて
吸気温一時的に上がってパワーダウンしただけかな? >>321
マジでネイティブまねた発音しないと向こうは聞き取れんからな ボッタスがついてきてるってことは
ハミルトンが抑えて走ってるってことだな・・・ 映像は衛星回線で音声は光ケーブルなら
川井は映像先に見えてるようになると思うけど
F1の中継がどうなのかは知らん ぼっさんがなんとかハミに着いて行けてた理由
コーナーが少ないから! >>345
無いやろルノーはどうせ徐々に遅くなるし それにしてもベッテルはだらしないな。もうフェラのエースはルクレールで交代でよくね? >>336
毎回こんな無線聞かせられるのきついわw ボッタスはハミルトンに牙向かないとチャンピオンは無理だな なんか今日のペナルティめちゃくちゃだな。
ベッテルとライコネンが同じ重さとは思えないんだが >>376
そもそも現地にいるからラグがあるって話じゃないの? 川井ちゃん、現地でチームラジオ聴きながら解説できるの、オタクはすげぇなと思うわ こういう時目立たず地味に順位上げてく職人みたいなドライバーになったな、クビアト >>388
10秒ストップ&ゴーだから約35秒ロス ボンちゃん決して悪くはないだろ
フェルスタッペンが文句言いつつやたら速いだけで ホンダ勢さんざんだな。
クビアトだけじゃん、普通に走ってんの。 サインツ、最初の接触でぶら下げてたパーツをようやくパージ フェラーリハードって駄目じゃね
ハードじゃ遅かった気が ピット→ルクレール
"Plan A but thinking of going to plan B."
「プランA(に変更)だけどプランBにするかもよ」
ルク→ピット"Copy"「了解」 >>299
昔イタリアGPでロータスひっくり返るクラッシュしたな 明らかにドライバーが悪くないアクシデントはチームだけにペナルティ出すようにしろって タイヤ交換後の一周は皮むきに必要だからタイムが落ちる。 しかし、未ピットとはいえルノーがこんなに頑張るなんて >>447
そうVHSテープです。その他、年代によっては8mmテープもあります。 ルクレールがんばれよ
抜かれたらつまらんいつもの展開だぞ 終盤のタイヤの差でどうなるかなぁ
ただルクレールタイヤの使い方下手くそっぽいんだっけ きっちりタイヤ残して最後に余裕もってサイナラされそ ハミルトンはレース通してルクレールにプレッシャーをかけ続けて潰しに行く作戦か(´・ω・`) 色々ありすぎていらっしゃったんですか状態のルノーはんw ん? さっきピットイン直前に「プランA」にしたって言ってたよ
プランAがハードでBがミディアムじゃないかな
まぁどっちでもいいけど ハミ珍
いつでもいけるな
ルクレール
集中力とタイヤ最後まで持つかな? ハミルトンはここからミディアムでも十分いけるのかね フェルスタッペンはもう一回はタイヤ交換必要だからなあ タッペンがずーーーーーーっとファステストを更新し続け取るwww ピット→ルクレール
"K1-plus available if you need it"
「必要だったらK1プラスを使ってもいいぞ」 闇ルクレールきたああああああああああああああああああああああああああ ハミルトンはわかる
ヒュルケンベルグもなぜか一緒に飛び出たw >>523
ポイント没収
罰金
チームに科すペナルティだとそこらへんぁろ
タイヤ装着ミスはドライバーのせいではない なんかここ数回くらいで急にトウって聞くようになったんだけど、流行なの? おこったあwwwwwwwwwwwwwwwwwwww やっぱパワーコースはルノー速いな。パワフルエンジンじゃねえとイタリアは活躍出来ねえからな! 会社の連絡網を通じて通達が回ってきた
「明日は交通機関の状況を見て無理しないように」とのこと@とちぎ ルクレールとハミルトンどっちもノーペナ補正つきだからなぁ…ドウカナー ルクレールはこのくらいのことやるよ。
でもフェラーリだから大丈夫 顎とかアロンソみたいな格闘戦で強いタイプのエースがやってきたぞ。ベッテルとは大違いw ルクレールさんがいつもやってた事なのに、今回はカードが出た スポーツマンらしくない・・・えーと予選Q3はなんなんでしょうか こんなんじゃこないだのタッペンを非難出来ないよなぁ Why wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww これでルクレールへのプレッシャーは強くなった(´・ω・`) きたねえ!ルクレール!
ゲームと勘違いしてんじゃねーのか ホイールベースが長いせいでこういう挙動になったんだろ! 今年は翻訳が川井だけじゃなく森脇さんとか分散してるけど、
川井が文句でも言ったのかな? 忖度込みでギリラインの攻め方がうまいな
若いのによーやるわw クズで草!w でもそういうドライバーも嫌いじゃないよ そこは受け入れとかないと
FIAの心象悪くするだろ 今日のスチュワードはワーウィックだろ?
このバカはろくなジャッジをしない 川井よ、日本に無線音声が届く前に
無線復唱しちゃうのはやめてくれw
単純にかぶって聞こえにくいw イタリアのお客さんはこれで一気にベッテルからルクレールに傾くよ こういうタイプ大好き アンチスポーツマンシップすぎんだろ
VETといい昨日のアレといい そして何事もなかったように定位置に収まりつつあるガスリー >>442
でも自宅ならば有線LANの方が何かと楽。 ここで10秒ペナルティとかあったら
えらいことになるわな 実況なんかに来てるのに普段からニュースチェックしてない奴多すぎだな マックスは
このままいくのでペース落としたんじゃ? >>666
チームのポイント没収はドライバーポイントとコンストポイントが分かれる事になるから訳分からなくなるし
今の罰金はペナルティと言える程の威力を持っていない he is super fast on the straight まああれぐらいは許されていいだろ
優先権がある状態で自分がライン取るための動きではあるし ん〜川合ちゃん、キレ気味になってきたかな
あれこれ情報集めに忙しそうではある。 解説者同士でもプレッシャーをかけあうスタイル(´・ω・`) >>870
なるほど、サンキュ。
今宮さんは免除されてるみたいだね。
川井、森脇より一段偉いのかな? >>852
マジで漁夫の利でボッタス、リカルドあたりに勝ってほしいw ハミルトン相手なら、あれぐらいでちょうどいいよ。
クラッシュさせて病院送りにしたら、ランキング的にも面白くなる。 ペレスどっかいけよ
レッドブルトロロッソトレインが見たいんだ はいはい文字起こし文字起こし
ハミ→ピット
His super fast on the straight
「ルクレールはストレートでムチャ速いんだけど」 ワーウィックはいつもペナばかり出すのに
フェラーリには忖度ですか? >>925
チームがダメージ受けるほどの罰金課したら潰れちゃうチームがあるからな ルクレールはさんざんタッペンにやられてこれくらいはOKて学んだからやってるんだろ
だから何でだよ?っていうんだよ
こんなんではペナでないだろ全部糞タッペンのせいだ ルノーシンガポールはアレだけどパワーサーキットなら期待できるか ボッタスは完全にポチだな。オーバーカットしてやろうという気概が全くない >>959
訂正
ストレートが速いのはルノーでした 1000馬力は本当だったんだ!父さんの言うことは本当だったんだ! もうマックスはSC出ることを願うしかないからな ソフトソフトで高速ペースで行くためには ハンガリーで顎が禿に幅寄せしたときはペナルティ出たろ
ルクレールもペナルティだよなぁ アルボンは5秒貰っちゃってるからな今は実質9位あたりか? このスレッドは1000を超えました。
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