2019 F1 GP 第12戦ハンガリーGP Lap12
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■日程: 現地時間 (日本時間)
フリー1: 08/02(金) 11:00 - 12:30 (18:00 - 19:30)
フリー2: 08/02(金) 15:00 - 16:30 (22:00 - 23:30)
フリー3: 08/03(土) 12:00 - 13:00 (19:00 - 20:00)
予選 : 08/03(土) 15:00 - 16:00 (22:00 - 23:00)
決勝 : 08/04(日) 15:10 - 17:10 (22:10 - 24:10)
2019 Hungarian Grand Prix | Formula 1®
https://www.formula1.com/en/racing/2019/Hungary.html
Hungaroring
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Live Timing
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前スレ
2019 F1 GP 第12戦ハンガリーGP Lap11
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1564923753/ ボッタストレインのおかげでガスリーがフェラーリを喰うことが完全不可能に 1コーナーでぼっさんがブレーキミスった煽りを食って
ハミルトンはイラッと来たんだろうなw いちおつ
メルセデスのほうがスタート伸びてるな
低速域の改善が必要 マクラーレンのワンツーフィニッシュはいつ見れるかの〜 いちょつ ぼっさん「チームで倒すんじゃなかったんかい!!」 ガスリーじゃなきゃコンスト2位だよなあ
赤牛調子上がってきてる分、ネックになってきてるな マックス
イン抑えて回れたのが一番だな
アウトなら無理だったかも? ガスリーはマシンの性能的にはすぐ抜けるはずなんだが、バトルがホントに苦手だからな… このガスリーにボロ負けした山本がF1に乗るなんてとんでもない話だなしかし ミディアムだしな
ついていってボッタス抜かれなきゃまだ大丈夫 ハミがチームメイトだと無理やりくるから負けるしかないよな ヒュルケンベルク労せずして入賞圏内に突入(´・ω・`) ハミルトンの左フロントかなりタイヤスモークあげてたな いちおつ
ガス5位のチャンスが・・・まったく・・・ ライコネンが仕掛けてくれればガスリーも行けるんだろうが こうして見るとやはりスタートダッシュの為にもスペック4が必要か どうせだめならタッペンの勝負どころでガスリーのブレーキいじって壁に突っ込ませようぜ ガスリーマクラーレンに抜かれるのは分かるけどなんで3コーナーでライコネンに抜かれんねん ボッサンがノーポイントでタッペン優勝ならドライバーランキング逆転するな >>34
言うてもここ1コーナーまでかなり長いし
普通に抑えられるようになったのは大ちんぽ ヤフーの速報だと4週目でガス71秒遅れなんだけど本当にそんなに差がついてるの? メルセデスvsフェラーリvsフェルツタッペンという図式 有難い事にフェラーリの壁が出来てるしタッペン一人でも行けそう >>43
どのタイミングがピークかによるんじゃね?
国際F3000のチャンピオンはF-1で活躍できなかったやつみたいに マックスのスタートはよかったのに、1コーナーまでにどんどん差がなくなっていく・・・
ホンダPUパワー無さすぎ >>71
ベンツでもベンベでも何でも買えるやんけw ロータスホンダのセナが逃げて ウィリアムズホンダの2台が追いかけてるみたいだな 3つのカテゴリーに別れてるな
フェルスタッペンVSハミルトン
フェラーリVSフェラーリ
その他VSボッタス >>78
ライコネンから見たら後ろから抜きに来ても怖くない、前にいて抑えようとされても楽に抜けるって程度の腕なんじゃね? さんすうが苦手だからタッペンとガスリーの差が23秒に見える VERは右にステアを切りつつスタートして首位を守ったから、本田PUはそんなに悪くないと思うけどな。
>>1
乙 サインツはクソガキやクビアトとやりあってた時点で相当いいドラだったんだな ハミルトン「レッドブルのもう1台はどこにいるんだい?(笑)」
なおメルセデスの1台も消えた模様 ガスリー普通に出てりゃフェラーリ喰える可能性あったのにマジで使えねぇ タッペンとガスリーを見てると
アロンソとマッサを思い起こさせる >>121
取材してくるわけでもなく、なんのために呼んでるのかよくわからない人ではある(´・ω・`) >>145
ライバルが
ルノー→フェラーリ→メルセデス
とここまで来たもんだ…感動モノだぜ マックスのスタートは完璧
なのに1コーナーまでにメルセデスとフェラーリがどんどん迫ってきた
どういうこと? ガスリーよく首にならんな
マルコの弱みを何か握ってるとか思えない タッペンは次は代えた直後の周回だなあ
毎度熱入れ時間かかって抜かれる率高い フェラーリ完全にメルセデスレッドブルから差を付けられたな
レースペース違うわ いつの間にかクビアトがラッセルに抜かれてるっていうね ガスは周回遅れになってハミの蓋をするという大役が残ってる メルセデスより
マックスの方がタイヤ持つよな
DRS圏外なら安心 なんかセナ対プロスト見てるみたいで嬉しいわ
タッペン対ハミルトン 川井ちゃんは俺たちよりも少し早い映像を観てるんかな? >>159
ここはそもそも抜きどころないサーキットだからなぁ 無事トップ2についていけないフェラーリ(´・ω・`) ルクレールと当たったのか。ハミと当たったのかと思ったけど あーボッタスのウイングはハミルトンよりルクレールか? ガスリーにはもうこのレースどうにかしろとはいわないからさ
事故って再起不能になってくれね?
休みに入る前で交代させるのに丁度いいし >>170
阪神で言う鳥谷みたいな功労者枠みたいなもんだろ ぼっさんのウイングはハミの接触が原因じゃなかったのか 今年のレッドブルかっこ良く見えてきた!
、、、1台だけ! ガスリーこれじゃプランFすらできねぇじゃん
ずっと夏休みでいいよもう ライコネンは突っ込めば譲ってくれそうだが、ノリス相手にしてくれた方がよいかな タッペンって今まで一回でもサポートされた事あんのか フェルスタッペンがディープインパクトならガスリーはモノポライザー フェラーリついていけないけど枕がすげー勢いで千切られてるな
それ+ライコに蓋されるガスリーさん フェラーリプッシュしてるんだろうけどどうにもならない差
メルセデスはも無理しないで二位狙いでおkなんだろう つーか、プランAが予定通りってバレバレじゃん。
プランZとかプランYとか言わないの? >>266
周回遅れのオーストラリアGPの時…かな 相変わらずスタートで抜かれて挽回すら出来ないガースー 本当ならガスリーはソフト履いてたチームと比べて後半タイヤが有利なはずなのに
後半全く抜ける気しないのがなあ ボッさんのFW破壊したのはハミじゃなくてルルルだったのか >>266
オーストリアはガスリー上手いことサポートしとったよ、ライバルにDRS使わせないように >>187
なるほど
あ、今はまともになったみたい 去年までのRBRはカスケードウイングごと翼端板落っことしても問題ないっていいペースではしってたけどなぁ ルクレールぶつけとるよなあ
ピットスルーペナでいいだろ どのチームでもいいからガスリーにぶつけて大クラッシュさせろ ガスリーは単独で走ってる時はそんなに悪くないんだがな、いつもこうなる それにしても今回のラッセルは本当にレースできてるね やっぱりレースペースじゃフェラーリよりはるかに速いなタッペンが凄すぎるのもあるが タッペン&ガスリー見てると2004年のバトン&琢磨思い出すな すげーな
数戦でマックスが横綱相撲になるんだもんな ガスリー隊列についていけないじゃねえかよ
せめてライコは抜けよ。相方トップだぞ ガスリーはひたすらタイヤ持たせてミディアム→ソフトかね あれ、リカルドなんでこんなに下位なの
スタート失敗したのか ガスリー君topと同じマシンに乗ってライコについていけない クビアトは決勝だと抜けるしやっぱ予選のパワーちょっと弱いよねまだ >>170
邪魔だし無能だから呼ばなきゃ良いのに
何の情報もないしスキルもないんだから ガスリー離されてどうする。オーバーカット出来ないだろうが!! ピット→ライコ
"Ok Kimi how are your tyres?"
「タイヤはどんな感じだい?」
ライコ→ピット
"All good!"
「まったく問題なし」 ハミルトン見てるなあ
さすがのレース展開だわ
絶対離れないね マックス
きっちり2秒は離せて走れてるな
我慢比べです! しっかし、スタートでマックス危なかったな
後ろからどんどん追いつかれてた
ホンダPUパワー無さすぎ このガスリーとかいうゴミなんでF1に乗ってんの?
遊園地でゴーカートに乗ってるのがお似合いだろ
さっさと出ていけ ボッさん無線はしれっとガスリーを中段扱いしてるなwww no investigation necessary RICの追い抜きみてるとGASのカスっぷりが・・・ リカルド上手いねえ なんであんなに遅かったんや予選 リカルドは最後花火打ち上げて終わるんじゃないだろうな >>402
さすがにあれはレーシングインシデントでしょ >>375
それでもたっくん表彰台登ってるぜ。
あと顎に軽タン作戦取らせても居るからそこそこの驚異は与えたっしょ。 しかしこれじゃあせっかくのミディアムの意味ないな>ガスリー >>375
バトンは顎に殆ど歯が立たなかったけど
タッペンはハミとやりあってるからなあ
琢磨バトンよりもう少し酷いかな フェラーリより速いマシンなのに枕トレインに引っかかって既に30秒差って・・・
マジであり得ねーよ ルノー頼むからバルサンして邪魔するのだけはやめてくれ >>390
予選悪くて、さらにPU交換かなにかで
最後尾スタートよ。 GASはRAIの後ろつくな。タイヤとPUにダメージ入れるだけだ。 レースペースだとメルセデスとレッドブルの片方はほぼ互角になってきたんだな
予選もだいぶ詰まってるし面白くなってきた
後はフェラーリももうちょっとレースペース何とか・・・ ガスリーの駄目さ加減が際立つリカルドのオーバーテイク 激戦の富士から帰宅
っておいボッさんどうしたwwwww 坊ちゃん大人しいな
タッペンだったらアウトに弾き飛ばしてる ガスリー、フェラーリより早くなきゃおかしい。フェラーリクソ遅いんだから >>438
この先マックスと戦うとなると荷が重いな。オコンと交代やな ガスリー「俺にモード11を!!!!」
ピット「お前がフェルスタッペンモードになれ」 ハードがいいのとリカルドがうまいのとで
抜きにくいサーキットにルノーワークスなんてチームでもずいぶんと抜いてくな >>409
>>418
>>419
せやったんか
1000馬力でどこまで上がれるか ここ抜けないサーキットだから
こらえるしかないなガスリー >>448
サインツはタイヤマネージメント始めたから早く抜かないとやばいんだよね >>457
ら、ライコネンのタイヤはソフト、ガスタイヤはミディアムだから、、、震え声 もうコンストは諦めたんでガスリーのポイントはトロロッソに加えてやっていいよもう RICは実力があるが車体がな…このままでは、無冠ALO二世になってしまう。 なんかマクラーレンどんどん遅くなっていってるぞ
これタイヤ引っ張られたらさ、ガスリー抜いてかないとダメだってのw ガスリーがクソすぎていいレースが台無し
このゴミいなかったら余裕で優勝だわ ハミルトンとフェルスタッペンの争い、これが見たかった 解説人に森脇さんきたり今宮きたり浜島さんきたりするけど、どうやっていつもセレクトしてるんだろうか? あれか
ソフト勢が入ってからプッシュしようっていう >>471
ルクレールにフロントウイング壊されたからピットイン
ルクレールには審議なしで釈放 PP獲った車で、10周以上Bチームをオーバーテイクできんとか。。。 マクラーレンはアロンソやバトンいた頃からホールドさせて謎ペースでチンタラ
やってるじゃないか何を今さら It seems like Bottas' lap one damage might have actually come from contact with Leclerc
https://pbs.twimg.com/media/EBIQemoXsAAaC7j.jpg ガスリーもう変えようよ
コンストでフェラ勝てないよ? これ勝てても全然ホンダのおかげじゃないな
優秀なシャシーとマックスのおかげ
むしろホンダは反省してほしい ピット→ハミ
Verstappen is losing time at Turn 5 and 13
「フェルスタッペンはターン5とターン13でロスしている」
だから何?ってインフォ |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/
\ 皿 /
(⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒) 楽しんでもらえたかな?
ヽー―'^ー-'
〉 | >>443
審議くらいしてくれ
甘いだろって不信もたれる ガスリーはライコネンチャレンジはやく卒業しないとな >>337
ルクレールのマネージャーとかがFIAのお偉方らしい。 ハミルトンはフェラーリとの差離したいんじゃね
マックスとのマッチレースにしたいのかも フェラーリ低速ダメダメだな
シンガポールも苦労しそう >>535
都合の合う人だろう。深夜に来てくれる人は少ないからアメリカ大陸のレースは決勝も今宮率が高い >>503
もう10周目やでw
まぁでもガスリーが意図的に抑えて走ってるならこの先ピット戦略ですんなり前に出られるかも知れんが ハミとタッペンの一騎打ちって初めてじゃない?
ワクワクするな みんな教えてくれてありがとう!
やっぱりボッさん持ってないな・・・ ぼっさんどうしたん?
すごい勢いで挽回するのかと思ったらクビサを抜くのにえらい苦労してましたやん ガスリーとかいううんこが自分でやめないしチームもなんかしらの理由でやめさせられないなら
不慮の事故でも願うしかねえわ >>567
新旧エースガチバトルの演出っスかマモノさん 2秒をずっとキープしてるからタイヤ労ってるかもしれん >>564
ライコネン「下手くそには抜かせないよ」 ハミルトンはたぶんハンマータイム狙いでタイヤ取ってあるぞ >>559
まるでインディカーですね(´・ω・`) 2秒差だとスリップストリーム使われるからもう少し離したい トップ4と、サインツ以下でレースペースが2秒ぐらいずつ違ってるw ガスリーは、相手車に接近するとタイヤ傷めるから
すこし間おいてたのかな?
その前にサクッと抜ければいいんだが、、、、 >>599
ライコネンのお眼鏡にかなわないから通して貰えないんだ >>607
あえて2秒をキープしてるよね。
ピットストップ近くなったら追い上げてくる ペラーリのプランBは他チームだとプランA
これしかないから かませてる >>528
ソフト勢はタイヤが垂れても入らないぞ
ワンストップにしたいはず 退屈なレースだ…タッペンがトップ走ってなかったら寝落ちする自信があるw >>530
俺もこれを待ってた
イギリスもフェラーリの邪魔で白けたしな ハミルトンがコントロールしてるのではなくて
フェルスタッペンがタイヤマネジメントしてる可能性 ガスリーは周回遅れでタッペンの援護をするという仕事が残っている マンセルが得意でキレッキレのオーバーテイク
してたコーナーって、どこだっけ? >>619
このゴミが上がれるわけ無いじゃん
レッドブルのセカンドに期待したけりゃこいつが消えていなくなることを祈ってろ ハースってほんまレース詰まらなくさせるよな
邪魔なんだよレースペースゴミだし消えろ ガスリー…
クラッシュしたボッタスを除けば最大の落ち幅… ハミルトンはいつでもペースアップしてオーバーカットできるように待ってるのか >>640
流石に2人とも抑えてるでしょね
3位以下来ないし リカルド上がってきたな
1000馬力は伊達じゃないな ボッタンが上がってこない
ハミなら3周ぐらいで5台は抜くのに これトレインになるレースコースって何の意味があるんや?
これじゃ先頭の方は楽々逃げ切りで唯のドライブじゃん メルセデス
近づき過ぎると冷却できないから距離とってるのかな? >>607
ここじゃ抜くのは厳しいからな プレッシャー掛けつつキープしてる バトル下手ってガチで言われてもこれだもんな(´・ω・`) 周回遅れの処理になってきたときにペースがどうなるか これボッタス点とれなかったら
ランキングどうなる? ハミ→ピット
Tell me when you need me to close up.
「どこで追いついたらいいっていうんだ?」
ちとイライラ? もう少しフェルスタッペン抑えて
我慢できなくなったハミルトンを先にピットに入れるべき。 今のレギュだと後ろについて走ると
PUに負担かかるんじゃなかったか ルノー「PUは1000馬力出てる
遅いのはマシンのせいだ >>666
フェラーリすらどんどん置いていけるってやべー奴らだわ まあハミルトンは勝たれても2位キープしてればそうそう差詰め切られないしな
ピットでうまく前に出れたりフェルスタッペンミスしてくれりゃ御の字だろうけど 3強から脱落者出てもガスリーじゃ拾いも出来ないのほんま… 1000馬力あるんだもん(´;ω;`)あるんだもん! あーくそ、ガスリーは抜きさえすればペースが全然違うから一気に挽回できるのに、トレインになってて抜けないのか ハミルトンコンマ1秒速い
残り58周だから逃げ切れるぞ 二人だけしかF1の競技してないんじゃないってぐらい格が違ってるw こんなんDRSあってもオーバーテイクなんか不可能やろ 1000馬力と言ったがレースができるとは言ってない 実際1000馬力のPU使ったルノーワークスもトロといい勝負じゃあな・・・ マクラーレンの二人が揃って上位にいるのは今までそうなかった ガスリーいつになったらF1.5をみんなやっつけるんだよ(´・ω・`) マジ?
このままボッタス点取れなかったマックスランキング2位かよ >>701
フェラーリは直線以外いいとこないからレースになるとそりゃなあ
モンツァなら別なんだろうけど カスカスカスリーまじ使えねえ
さっさと降りろよ
その場で降りてはねられとけ マクラのエンジンも危ないよな
ここんところのルノーの状態考えると グロスで1000馬力
ネットで750馬力
だろ、どーせ おいおいガスリーガチのマジでサインツにポイント負けるじゃねーか! ガスリーは周回遅れでブロックサポートする気やな。オーストリアのときのように。 1000馬力もあるんだから多少パワー落ちても余裕でしょ >>692
どちらかというと、タッペンのペースに完全に合わせてて
近づくタイミングになったら教えてな、という淡々と狙ってる感じがする F1に限らず、実況スレの高齢者率って異常に高いらしいけど
ヨボヨボでシワシワの年寄りなんだしそんなに必死にならなくても
ボケーっとテレビだけ見てりゃいーのに 先頭二人のペース速すぎじゃね?
中団勢2周遅れにするペースだぜ ガスリーはアーバインのように使うしかないな
ピット遅らせてハミを塞ぐとか アルファに置いていかれるガスリー
流石にダメだろw >>718
ハミチン「もう一台のレッドブルはどこに居るの?」 ハミがタイムが近づかず落としすぎずで凄く不気味だわ
アンダーカット狙いかな >>708
もう無理や明らかにメルセデスレッドブルの2強になってしまった… 1・5〜1・8くらいがベスト
このペースだとメルセデス勘違いしてピット入る 抜きにくいし後ろにつくと熱がね
路面温度高いしメルセデス熱に弱いし × Hulkenburg
○ Hulkenberg >>809
このゴミカスが塞げるわけ無いだろ
素通りされて終わり 今年のメルセデス最高速でないから
後ろになると抜くのに苦労 ガスリー「おれミディアムだしソフトに置いてかれるのはしょうがない >>832
ぼっさんなら欲しいチームもあるだろう
ハースなら取りに行く ハミルトンがずーーーっと同じ間隔でついてきてるのが怖い そもそも馬力て曖昧な表現やしな
フランス馬力は単位が違うのかも フェルスタッペンと同じマシンなの考えたらガスリー3位狙えたのになぁ…
ほんと定位置キープすら出来やしねぇ ラッセルはメルセデス育成だけあって
すんなり行かせたな >>852
温度とタイヤを管理しながらついてきてるな >>854
たしかにhpかpsかでちょっと違ってたな 最低でも3秒以上の差は欲しいな
レッドブルのピットワークは優秀だが >>854
Renaultはポニーを採用しているとの噂が…。 >>854
1000馬力記事ではメルセデスでも1000馬力出てないって言ってたけどな ガスリーは仮にタイヤマネジメントしてるとしても、ライコネンにすらついていけないとかちょっと酷すぎるな ぼっさん後ろだしフェラーリは前2台から+12sとかなってんのにガスリーさぁ ここってバーニーのお気に入りだったらしいけど糞コースだよね? ぼっさんがどこまで順位を上げるのかはちょっと楽しみだな
マシンの性能的には入賞圏内までは普通に行きそうだが トロロッソもストレートで全然追いつけない
どんだけパワー差があるんだよ ウンカスはやる気ないなら事故ってリタイアしてクビになれや
ついでに背骨でも折っとけ >>733
マジだよポイントはボッタス184、タッペン162
26ポイント入れば逆転 ガスリーマジいい加減にしろ
どう見てもF1ドライバーの玉じゃない ハミルトンはやっぱり流石だなフェラーリ駄目だと思ったがここまで差がついちゃうとはなぁ なんて言うのかな
なんて言うんでしょうか
なんて言うのかな
なんだろう
なんて言うんだろう
なんて言うのかな >>894
マシンがこんなにデカくなるまではいいレース多かった
最近はもう無理 ガスリースタートが全てだったね
前3台ピットに入るまで我慢するしかないよ
タイヤ大事にして後半に期待しているよ〜 相変わらず抜けねえな
ストレート長くしたんじゃなかったか? 中段は、グロージャンが大きく遅れてないか?
ノリスとキミとガスリーが1グループのような 2秒保ってるのは近づきすぎるとダウンフォース失ってタイヤの摩耗酷くなる ハミとフェルスタッペンは完全にお互いペース調整してんだろ 今のマシンはでかすぎるんだよな
道幅の狭いオールドコースは退屈になりがち ガスリータイヤ温存出来てたら
オーバーカットでソフト勢ごぼう抜きぐらいしかないな >>708
直線しかないコースなら勝てる(曲がるの禁止) >>876
ねえ、ハミルトンはもしかしていつだったかのレースみたいに終盤に
他より5秒速く走る準備してない? フェラーリより速いマシンでフェラーリから30秒差って ハミルトンのプレッシャー怖すぎワロタ
俺ならスピンしてる ハミルトンのこういうプレッシャーの掛け方ってひさしぶりかな? >>933
無茶言うな
何十年も関わってのに英語出来ないんだから >>949
小さくても安全なマシン作ってほしいよな >>953
新潟だったら外枠じゃないと不利(´・ω・`) ガスリーは無理に行かず2秒差でついていけくらいの指令は出てそうだな ハミチンはアンダーカットなのかオーバーカットなのか >>937
つまり飴と鞭のクロスボンバーを喰らうと 1.5〜1.8にハミルトンっていう展開がレッドブルとフェルスタッペンにとって1番望ましい。 ルクレールのやつが全然ついていけてねぇんだろうが
ベッテルは一定間隔をあけて維持してるだけだな このスレッドは1000を超えました。
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