'19 鈴鹿8時間耐久ロードレース反省会☆3
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でも変なルールだよな コースが危険で中止って言ってるのにその危険な場所を走って戻って来いなんて >>90 それも知ってるけどワークス速すぎて別クラスじゃん 8耐だけだからどうにも出来ないけど他のチームと差がありすぎとは思うし… レースが「終了」→5分以内にゴールラインを通過する必要有り 「赤旗中断」→赤旗になる前の周回数が適用される 赤旗中断したものを「レースが終了した」と誤認した運営による判断ミスってとこか SBKだとピットに戻らなきゃ失格 EWCだとその記載がない 例えば複数転倒して一面オイルや火の海になったコースを通ってでも5分以内にもどれってことなのか? >>107 下のほうまで読むと例外がなんちゃらって文言があるから >>78 放送に映ってた場面の桜井のライダーなら、イトシンではなく作本選手ですね。 実況も解説者もゲストも、誰一人気づいてませんでしたが。 俺、ちょっと昔の人なんですわからないんだけど、 「赤旗」は走るのは危険だから「即時停止命令」だったよなぁ? 5分以内にナンタラ・カンタラは…2005年の日本GPの125ccクラスらしいけど まだレースが半分も消化しないで赤旗中断。スタートラインから「再レース」するけど戻ってこれない奴は「リタイア」ね。 たぶん、こんな事があったから?あったルール? >>112 アホか昔から中断だわ、即時停止ってトラック上で暇潰せってかw https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190729-00000003-msportcom-moto 結局チェッカーフラッグが振られてたらアウトだったけど今回は赤旗だけだったから前周の順位を適用ということでFAでしょうか? もうさっぱりわかりません(´д`|||) 赤旗中断→レース終了。赤旗前Lapの順位で確定 あとこれだけはわすれるな。SERTは糞 >>116 チェッカー振れるわけ無いじゃん。赤旗の時点でレース自体が中断なんだから... >>105 違う。 >>106 の通り、赤旗終了時のルール文言がスーパーバイクと世界耐久でちょっと違うという話。世界耐久は、速やかに戻れとは書いてあるが、5分 なんて書いてない 赤旗は「中断」なの?「終了」なの? 今回は赤旗が振られた時点で8時間が過ぎたから「終了」だったわけで真ん中の4時間経過の時ぐらいに「赤旗」が振られたらその時の順位通りに並べて再レースになるんだろ? >>120 すまんな正確な情報は自分で読んでくれ http://www.fim-live.com/en/library/ の 2019 FIM Grand Prix World Championships Regulations (update 08/07/2019) 1.25 Interruption of a race です うわぁ…今録画の確認したら 後半録画できてなかった… あれ何なのだろうね。最初から通しで142chで見ようとしたら見れなかったよ 赤旗は中断だけど、規定時間や周回数を上回ってればその時点でレース成立、赤旗の前の週のフィニッシュライン通過順で順位が決まる なので残り1分半で赤旗だったから転倒してるとはいえその前の週でレイはトップ通過なので優勝 なのでグランドスタンドでもわかってる人たちはヤマハが暫定1位ってアナウンスされたときに、はぁ?ってなった 自分もルール疎いからカワサキチーム喜びまくっててあの結果は訳分からなかったな カワサキが勝った このところ勝ってないのはスズキ? ホンダ? なっさけない奴らだ 最速布陣だとスズキはリンス、ミル、ギントーリ ホンダはマルケス、クラッチョ/中上、巧かな 来年は日程前倒しだから千載一遇のチャンス? 五輪があるから一週間前倒し例年7月下旬だよ8耐って ていうか当日完全生中継で良かったのよ 野球いくつのチャンネルでやってんだよ状態だった おまけに始まってすぐに超ワンサイドだったし LIZAの090ねキャハハ、カットしなかったなw >>134 そうなんだよね なんでG+とBS日テレ両方で野球やってんだって話 現在日テレG+で再度観戦中! http://www.ntv.co.jp/G/motorsports/fimewc/ 08/03(土) 09:00-19:00 CS257 完全版 >>135 >LIZAの090ねキャハハ なんで笑ったんだろ? 「ウォームアップで転倒なんて信じらんないよね〜w」 って意味で笑ったんだろか? でも転倒という情報が伝わってたとは思えないが 実況「ドライバーがドライブして行きます!」 う〜ん、違和感バリバリ・・ ライダーだろ!ライドだろ! 完全版は編集してマシになってると思いきや、下手くそスイッチングを当日通りに流しそうだなw >>137 たぶん音声切り忘れてたんだろうね で、素に戻ってたLIZAは090ってケータイ番号みたいで面白いねみたいに 現場の人に言ったんじゃねーかな 映像見てないから転倒した事も分かってなかったろうし とりあえず、レースのレポーターという仕事を軽く考えてたのは見て取れる だから視聴者は皆激怒したんだろうし タイヤウォーマーの電源入れ忘れって 2006年日本GPのタマダサンかよ >>141 なるほど、しかしそんなにウケるようなことではないような・・ う〜ん、頭カラッポ女の感性は分からねぇ 日テレG+は今回で反省して外見がグンバツなだけの女を レポーターに採用するのは止めて頂きたく 出た・・LIZAの名台詞 LIZA「ピットも慌ただしくなってきました!」 ピット(シーン・・・) 実況「・・本当に慌ただしくなってるんですか?」 LIZA「いや・・慌ただしくなったように私が感じましたw!(ゝω・) テヘペロ」 >>140 カットすると苦情が来るだろうからねぇ >>143 強力なコネでねじ込まれたんだろうし そのコネの加護があるって本人も認識してるから 調子こいてて女王様気取りで空気読めてないってのはあるかもね 「090ですか」じゃなくて「090ね」って口調にもそれは表れてるよ レースでキャハハなんて笑うシーンなんてありはしないのだから 正直、二度とレース業界に関わらないで欲しい しかし路面温度40度台って夏にしてはタイヤに優しいよな 真夏の昼間だと60度に達する >>140 編集やカットはしなくてヨロシ! MotoGPの再放送でさえ、カットせず生放送のものを そのまま放送して欲しいくらいなのに 8耐はそのまま放送しなきゃこの長時間の耐久レースの熱い雰囲気は伝わらんよ! まさか、今入ってるセーフティカーが唯一のセーフティカー投入 だとは当時観戦中の誰も想像してなかったよなぁ >>145 でも男はバカだから外見がグンバツだと何でも許しちゃう香具師が大半だからなぁ 歳食って武器が通用しなくなるまで女王様気質は治らなそうだし コネあるなら居座りそう・・ LIZAちゃんみたいなのもありだし貝島さんも大ありやで しかしBSのようにCMも無し、G+生のように中断もなしって最高に快適やな >>144 この時もまたキャハハ言うてたな これに関しては現場ディレクターのミスだろうけど フォローの仕方がレース中継向きじゃないんだよね 吉本福田が叩かれてるのもその辺が原因なんじゃないかと思う レースのテンションじゃない ネタバレ スズキがオイル吹いてカワサキが転倒してヤマハがポディウムの頂点に立ちます。 ペース様子見なのは梅雨明けぶっつけ本番の熱さでタイヤ接地感読みが一番の理由やろ ヨシムラのピットが感覚でなく本当に騒がしくなって来ました! HRCはインカム装備してるのに ヨシムラは無いんだな >>148 実際ハルクの重樹はデレデレだったもんなw ああいう監督ポジションのおじさん受けは良さそう 速いと噂のヨシムラのピット作業のタイム:17秒台 遅い・・今回最速だったホンダの13秒台から4秒(30%)も遅い・・ >>159 あのキャピった振る舞いで一体何本のピットクルーや 待機中のレーサーの股間をおっきさせたことだろう・・ 拙僧もガッチガチやw いきなりペースカー入ったから今後再度入った場合スティント減らし考えて長持たせの方が正解やな う〜ん、アレックスロウズ、イケメンかぁ? 実況のイケメンという紹介に違和感あり カワサキ、ピットインで今回のMVP、ジョナサン・レイに交代! >>161 放送で音声だけ聞かされるのと 現場で生で接するのとではやっぱ違うんだろうな >>158 コレの前に放送してた8耐の歴史の番組を観ると 巧が着実に成長してるのが分かってなんか嬉しかったなぁ マシンの進化もあるけど、今の巧はKCよりも速く走ってるもんな #33 RedBullホンダ、ピットイン(作業時間15秒21)で高橋巧→ステファン・ブラドルに交代なう! ここでバラけるのに最後の最後までマッチレースになるんやから奇跡の展開 今年のHRCのピット作業は本当に頑張ってたな ヤマハはここ改善しないと今後また勝てなくなりそうだ >>164 VDMは掛け値なしのイケメンというか優男か イケメンはイケてるメンズの意だから間違ってはいないんじゃね? 個人的にはサムよりもアレックスの方がシュッとしててイケメンだと思う >>168 SERTがオイルばら撒くまではホントに神レースだったね >>166 生だと振りまいてるニオイも嗅ぐことになるからなぁ >>170 Σ(゜д゜)ハッ!! 確かに匂いは大事やな 匂いで惚れるってあるもんな #62(GSM RACING:Vladimir Leonov/Bjoirn Estment/高田 速人) 転倒なう! >>172 やっぱサムの方が顔がガッシリしてて アレックスはシュッとしてるぜ 路面温度:スタート前48度→レース開始1時間後くらい46度→50度[NEW!!] #33 RedBullホンダの宇川徹監督(ホンダ社員)、登場 >>175 ただでさえ外人の顔は見分けつかないのに この兄弟は難易度MAX >>166 去年の実績で王者ヤマハにレイを擁したカワサキがほぼヤマハと互角の実力を証明してホンダは番手が落ちてた でも今年初めでタクミさん+CBRが鈴鹿驚速タイム出して8耐に向けてYK2社にどれだけ迫れるのかみものだった 結果で言うと本当にほぼ互角に食い込めたすげー ペナルティで90秒遅れでスタートした#634 MuSASHi RT HARC-PRO.Honda(青:Xavi Fores/黄:Dominique Aegerter/赤:水野涼) が現在9位まで追い上げてる@まもなく開始から2時間 >>181 おお〜、シャヴィ・フォレスさん来てたんかー #806 Zaif NCXX RACING & ZENKOUKAI(長尾健吾/Stefan Hill/-) #95 S-PULSE DREAM RACING・IAI(生形秀之/Tommy Bridewell/Bradley Ray) ピットアウト #7 YART-YAMAHA(Broc Parkes/Marvin Fritz/Niccolo Canepa)、ピットアウト 展開展開ばっか聞いてやんなよー、多少は自分の過去の経験とか提示して解説さんとかに聞いたれや #634 MuSASHi RT HARC-PRO.Honda(青:Xavi Fores/黄:Dominique Aegerter/赤:水野涼) ピットアウト@02:08:00 >>178 個人的には二人並べば判別つくけど どっちか一人出されて判別しろって言われたらむわりやわw >>180 ねー もう一人8耐で速いライダーがいたらなぁと思うと残念でならない 8耐経験豊富なエガちゃんで良かった気はする ホンダサテライトで唯一トップグループエース格と同等で周回してたし #19 KYB MORIWAKI RACING(青:橋裕紀/黄:小山知良/赤:Troy Herfoss) ピットアウト@02:08:19 #19 YAMAHA FACTORY RACING TEAM(青:中須賀克行/黄:Alex Lowes/赤:Michael van der Mark) ピットアウト@02:10:35 Michael van der Mark ヤマハファクトリーのピット作業、過去の映像を見てても思ったし 今もやっぱそうだったけど タイヤ交換完了してから給油を始めるまでに結構タイムラグがあるのが気になるなぁ HRCなんかだとタイヤ交換クルーの手が離れた瞬間にチャージャー落としてるんだよね #1 F.C.C. TSR Honda France(青:Josh Hook/黄:Freddy Foray/赤:Mike Di Meglio) ピットアウト #10 Kawasaki Racing Team(青:Leon Haslam/黄:Toprak Razgatlioglu/赤:Jonathan Rea) ピットアウト@02:12:48 →Leon Haslam ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる