F1テスト実況スレ2019 lap42
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
16秒台と17秒台は別に差ない...
しかし15秒台は天地差である....夢のタイム15秒台 カスリーはフェルのテクを間近で見て焦っているんだよ
去年の安定感が全く見受けられないカスリー、ハトの道を辿るのか? メルセデスもパフォーマンスランに苦労してるのかな
16秒前半にこれない 本スレでは、一人で何個もID使い分けてる奴がいる
ここにも当然来てるということは頭に入れておこう アルボンなら毛糸洗いに自信が持てます
ワイ「なつかしいなぁ ???」
最初と最後しかあってないじゃねえか メルセデスはまだフェラーリから0.2はあるな
まだまだこれから ただいま帰宅しました
特に変わったことはないみたい? SFに関しては無駄にタイヤが良いいっていう問題は確かにある軽いし 今北
フェラ以外でトロロ上回るタイムまだ出てないんだな
親牛アタックした? バンドーンも駄目
ガスリーも駄目
スーパーフォミュラーに評判ガタ落ちになる テストは今日で終わりで寂しいけど来週は神宮外苑にレッドブル見に行くぞおお いちおつ
グロージャン「エリクソン、君がいなくて寂しいよ…」 昨日とは違って曇で路面温度上がらず11℃
現地は11時17分 タッペンC3で20秒て速いかと思ったが
グロもC3で20秒で回ってんな >>41
ビノットさんってお笑い芸人にしか見えない
天才エンジニアなのに >>31
いやだって前板の1000がファインプレー級の誘導をw ガスリーは単独走はできるけど、バトルがあかんセンス無い。上位なら単独走は
できて当たり前で長所にはならんから厳しい1年になるだろう >>43
フェラPU相当パワーあるな、まだホンダと50馬力は離れてるな >>47
そこはriverを見て判断していただかないとw SF信者が、散々F2とGP3叩いてたけどSFドラみんなゴミだなw
ガスリー、バンドーン、エリクソンよりパーマーのほうがまだマシだわ >>41
白衣を着せればゴーストバスターズに出れるな メルセデスが苦手だったセクター3をいよいよ克服してきた。さすがですわ。 >>55
ガスリーもバンドーンもgp2ドラなんだよなーバンドーンに至っては大差でgp2勝ってる 経験豊富なドライバー2人を揃えるメルセデスの安定感 RBなんかうまくいってないな
クラッシュリーがやりすぎたせいかね ビノットは大阪で食い倒れ人形のとなりに立って欲しいw マクラーレンは昨日と全く同じスケジュールっぽいなここまでは バンドーンさんは枕に入ったのが運の尽き
ウィリアムズのラッセルが非常に心配 >>66
レースシミュレーションまだ出来てないのは嫌だよね クビサタイム更新か 19.041
18秒は苦しいか ビノットさんは年取ったら
イアン・マッケランにクラスチェンジして
一気に威厳が出るぞ 今日のこれまでのトップスピード
Kimi Räikkönen (Alfa-Ferrari): 320 km/h
Sergio Perez (Racing Point-Mercedes): 320 km/h
Daniil Kvyat (Toro Rosso-Honda): 319 km/h
Carlos Sainz (Renault): 319 km/h
Valtteri Bottas (Mercedes): 318 km/h
Max Verstappen (Red Bull-Honda): 317 km/h タッペン普通にプログラムこなしてるだけじゃないの
回りがプッシュしてるからこっちもしなきゃってのは思ってないだけかと思うが とりあえず仕事から帰って来てビール飲みながらツマミ空けてる俺に
今日の経緯を7文字で頼む >>64
>>29が本当なら、直前にSF経験するのが良くないとか?
感覚が違いすぎて腕が鈍るとか タッペンはこの前ギアボックスのチェックでできなかったことをやる必要もあるからね忙しそうw >>68
他も同じような物だろう
午前中にショート、午後にロング ホンダの宴会モードって最終日ぐらいはわかりやすく見せてくれるんかな〜 ガスリーのせいでフェルスタッペンのアタックみられないか… >>81
>>84
>>86
ありがとう
いつもとおりじゃねえか >>87
宴会モードするならデータも取るなら路面温度25℃以上欲しいな >>88
ラッセルは17秒台に入れてたからその気になれば
もっと早く走れる。今はロングのペースに取り組み中 去年もレッドブルはアタックらしいアタックしてないからなー
今年もやんない気がするけど ガスリーが全損事故しなければフェルスタッペンは今頃は16秒で周回してたんだろうな〜 しかし、テストで2回も全損、PUも2回交換するかw
挙句の果てにフェラーリに敵わないだと・・・ スタッフは激怒だろうな >>88
去年の失敗の原因掴めてない上に、結構過激なクルマ作ってきたしね。
エンジニアも理解するの大変そうだよね >>93
今日は曇りで11度ぐらいってさっき読んだよ〜 >>109
いつも通り10週前後のランをくりかえしやってる >>100
ポンコツPU過ぎて出来なかった○
しなかった☓ >>87
昨日のトロが使ってないのなら
それはそれで進歩を感じる >>107
フェラーリにかなわないってそれは想定内だろ もしかしてアルボンの昨日のタイムって中団グループなら割といいタイムなん? 接戦になりそうと期待してシーズン始まったら
いつもの3強とそれ以外に別れるんだろうか
開幕戦までは妄想が膨らむわ >>100
PUの数に感激してたみたいだから単純に回して壊したら厄介だったんじゃね? todayのスクショ見る限り、今は良く晴れてるっぽい
今年は全日程とも天気に恵まれたね >>121
どうかな
他のチームがタイム出しに来てたかわからんし >>115
あんま変わらんかもしれんというかルノーPUは凄いの出来たってボスが言ってたが何が凄いのか分からん… >>117
去年のレッドブルだもんね、割といい感じなんでしょうね >>82
そもそもGTもSFも両方乗れるって状態がある意味おかしい >>121
普通にいいタイムだろ
思ったより昨年のRBベースシャシーとホンダPUのマッチングがいい >>121
再舗装されてるし、チームごとの燃料とかわからんし
トップチートの差があんなもんなわけがないし
結論としてはなんもわからん リカルド伸びんな
一応昨日出した17.204はわずかに更新したが ライコC3なら昨日のハミルトン位かアルファ結構良さげ >>36
それ言い出すとGP2もダメなほうが多いんだが
WEC上がりもハートレーでダメ
インディはもはやマシンが違いすぎてヴィルヌーヴやモントーヤみたいなのは出てこない マクラーレンで不安なのはタイヤが持つかそこだけだ。どうも弱そうなんだよな
おまけに今年はアロンソの魔法もない。全チーム最弱コンビだから地道に行くしかない (´〜`)モグモグタイムとチコちゃん見てくる(´・ω・`)ノシ サインツは心の中ではマクが戦えるマシンならアロンソにシート奪われるのわかってると思う >>123
おはよう、やっと目覚めたんだね。
今はもう21世紀に入って20年が経とうとしているよ >>144
一日4度はロングティータイムに入るからな マクラーレンはアロンソが戻って来そうで中で色々起きてそう アロンソがアドバイザーになったのも今年よかったら俺が乗るだろうしな >>153
91年鈴鹿の見どころはもうないよ(´・ω・`) ハートレーはもろ耐久向けだったわな
あのタイプはテストドライバーとしてならF1でもいいのだろうけど >>123
今年のF1レジェンズは最低やな。古舘・・・こんなので熱狂してた日本っていったい ルノーあかんな
リカルドでC5で16秒台入れないとは
トロロッソは新人で16秒入れてるのに >>141
営業云々は無視するにしても
C3使うこと多そうだし時間しっかり当ててセットに詰めないとなあ メルボルンだけ考えるなら予選さえ速けりゃ後はトレインだからなぁ。
枕の考えもそう外してない。 ホンダは宴会モードとっくに使ってるでしょ
耐久値みたいだろうし ノリスは一年契約+オプションみたいだから
アロンソに変わるとしたらノリス >>169
自分の周りの3〜4割の人たちからは嫌がられてたよ
古参の人には特に嫌われてた クビアト、1:17.758 /6位 S2最速 304km/h 2018 test2 day4
順位 ドライバー マシン タイム 周回数
1 キミ・ライコネン Ferrari 1'17.221 157
2 フェルナンド・アロンソ McLaren 1'17.784 93
3 カルロス・サインツ Renault 1'18.092 45
4 ダニエル・リカルド Red Bull 1'18.327 92
5 ロマン・グロージャン Haas 1'18.412 181
6 バルテッリ・ボッタス Mercedes 1'18.825 104
7 ブレンドン・ハートレー Toro Rosso 1'18.949 156
8 エステバン・オコン Force India 1'18.967 163
9 シャルル・ルクレール Sauber 1'19.118 75
10 セルゲイ・シロトキン Williams 1'19.189 105
11 ルイス・ハミルトン Mercedes 1'19.464 97
12 ランス・ストロール Williams 1'19.954 27 一回去年の車に慣れたフェルスタッペンにトロロッソの車で何秒出るかやって欲しい クビアトS2最速かぁ
てかやっぱり昨日S2速度遅いの手抜いてるジャマイカ >>193
今日は違うセクターが若干遅いんでしょね何故か トロロッソの車でフェルスタッペンなら余裕で16秒だしそう >>183
>>189
こいつの劣化をやった三宅ってアナウンサーもひどいな グロージャンのタイム見てるとハースが中団ではルノーより良さそうな感じ >>193
そうやって他のチームの目くらまししながらでもデータ取れるもんな >>189
古舘実況当時濃いF1ファンにはボロクソ言われてたんだぞ
喜んでいたのはニワカファンだけ、でもニワカが異常に多かったんだよ・・ >>169
ゴールデンタイムのバラエティだと思ってみるならこれでよかったんじゃないの パーソナルスポンサー切られたぼっさん、気合入っとるやないか >>189
古館時代より後の
ひな壇芸人呼んできたり
K1みたいな紹介の仕方してた時代の方が悪かった記憶 ボッタス、1:16.561 /1位 無慈悲無双開始? ぼっさん「軽く予選シミュしてるだけなんだけどなぁ」 >>197
トロロッソが何してるか分からんからなんとも言えんわ
とりあえず妙に遅かったのは何だったのかが気になるところだけど… >>216
茶の間実況やった時に地上波と決別したけど、ちょうど3月だったんでスカパーから
無料で何チャンネルか見せてやるって手紙が来てたな メルセデスは今年ヤバいって言ってた人おったのになんなん! Awww.... a cute little baby wing on the Williams
https://pbs.twimg.com/media/D0kSioUX4AAtMnQ.jpg
かわ∃ >>252
他チームがいいし去年までのような余裕を感じてなくて、危機感あるんだろうな それにしてもメルセデスのS3が異次元なんですが・・・ >>249
「例年に比べると迷いがある」ってだけの話
軽々と周囲の情報に流されちゃダメよ レッドブルは今年も5、6番グリッドが定位置っぽいな >>254
これでも効果があるなら躊躇なくつけるあたり空力の大事さを感じる S1はベストのサインツ以外は皆似たようなタイムなんだな >>270
みんな大好き米やん情報だと レッドブル意外とヤバイらしいぞ フェルスタッペンがここまま終わったらホンダファンが鬱になりそう 去年と同じ展開になりそうだな
フェラーリ優位で始まって夏休み明けにメルセデスが熟成したら逆転のパターン >>286
ハミルトンなら結構タイトな差にはなるなw レッドブルは昨日失った午後を取り戻さないといけないから走り込むんじゃないか ボッタスは午前で終わりだけどタッペンは午後あるし
午後頑張るんだろう RBも今日中にエンカイモードのフルアタックやって欲しいな
誰が言ったか知らないけどエンカイモードって言い方いいよな
ホーナーとか使ってくれんかな ライコネンって俺が生まれる前からF1にいる気がする >>293
本当にガスリーの二回のやらかしは痛い。 >>284
ブルが速くないというか、
フェラーリがその他を圧倒してるって話やね レッドブルは1回もレースシミュレーションを最後までやれてないからそっち優先しないと RBはまず慣らし調整が必要だろうからちょっと後になるんだろうな >>311
10代でF1見てるってなかなか奇特な子やね。大事にしないといかんな カスリーのバカのせいで大幅に予定が狂った親牛、
アタックするのは午後、それも終了直前になるんじゃね? 今はS2にマモノがいるから
みんな警戒してるのかな? アルファ初日だけですぐ止まるし遅いしトロの敵ではないかも アタックはメルボルンのFP1~3でできるからロングランやるかもね ライコはテストでタイムアタック全然やらないイメージある よす!あとはポインが17秒で…クビツァ引退しちゃうわ… >>327
去年のレッドブルにもうマクラーレンとルノーが追いついてるんだとしたら
大したもんだな。特にマクラーレン メルセデスやっぱり昨日今日でやっと本気出してきた感じだな マクラーレンは見た目を普通にしてきたから普通に速いだろう。 >>344
スーパーサイヤ人モードの方がウケがいいはず >>344
ニンジャモードとかゲイシャモードとかカッコイイ! トロの評価やたら高いけど、結局去年と同じだと思うわ >>360
ルノー勢が遅いからどうしても評価がこうなってしまう >>359
三重は伊賀とかあるからニンジャモードはわりといい気がする パーティーの別名なんだからNINJAとか離れすぎだろ! >>368
隠し通路を使って気づかれずにショートカットするのかな クビアト、1:17.599 /6位。少し削った。順位変わらず >>376
サーキットが忍者屋敷のごとく改造されとるw タッペンは昨年もテストじゃ速さ出さなかったし、今年もじゃないかなあ アロンソは、マクラーレンでF1に復帰しないだろうな
アロンソのマネージャーが言ってるように、現役復帰するならフェラーリかメルセデスだろ
もう歳だし、いまさら勝てないマクラーレンのマシンに乗る意味なんかないだろ >>380
鈴鹿にはその昔、鈴鹿海軍工廠があったから、あながち間違っているとはいえんかな。
その海軍工廠跡にあった小学校、俺の出身校なんだが、機関銃の弾とかまだでてきてたからねw >>360
昨年のこのテストはロングランが微妙だった
同じ段階の仕上がりは今年の方がいい ウイリアムズはクラウドファウンディングで
資金集めしてもいいと思う もうアロンソはマクラーレンしか乗れないよ。株主とかアンバサダーとかなってるし。もう乗る気もないだろ。 >>389
あの例のマネージャーって大手からは嫌われとらんの? ボッタスのセクター2
マゼンタだけど昨日のフェラーリの方が速いな そもそも今日タッペンにタイム出す余裕があるたろうか
下手くそが2回もやらかした分を穴埋めせんといかんからレースシミュやるしかないのでは >>388
いや、去年もロングランのペースで見た場合単独3番手ってのはハッキリしてた トロがレッドブルのお下がりマシンで直線番長化してるな 今北
サインツC3で16秒台?
それともいつもの枕営業? >>419
ほんと、プログラム消化出来たら最後に1本とかくらいかな。 >>389
メルセデスもフェラーリも空きはないし、もう次のステップに行ってると思うけど
ただF1マシンってあのモントーヤでさえあのマシンの操縦だけは忘れがたいっていう
ぐらいだし、なかなか降りたくないものらしいけど ハゲの希望ベッテル
頭フサフサの若いイケメンに勝ってくれ メルセデスもフェラ0−リも三味線モード搭載されてるな
S3で効きまくり 昨日のc2見てたらフェラーリに関しては驚きがないw >>461
今年はフェラーリだろうな
問題はその下がどうなってるか未だに分からん ベッテル
クビサ
ガスリー
わしが応援するドライバー >>404
周回重ねてるところが評価高かったな
ペースはゲラエルとかだしあんまり参考にならんかった 昨日もルクレールがC3で17秒2出してたからフェラーリはかなり
いいかもな motorsport.comだとベッテルC4らしいけど Ferrariは前半はいいんだけど、後半に向けてメルセデスが本気出すと追いつけないんだよな。 >>473
取っ替え引っ替えしてんだろ
昨日がアレだけに >>469
下馬評ではフェラーリがドーンと抜け出してて
その下にメルセデスとレッドブル。
上位3チームって点では大きな変動はなさそう 今年も走行距離はメルセデス1位で、フェラーリもベッテルのクラッシュなかったら
かなり近いところにいるわけだよな。一番速いとことその次のチームが一番走ってるんじゃ
今年もよそが追いつくことはないだろうベッテルが毎戦やらかさない限り フェラーリは速くても自爆するからメルセデス1強よりはおもろくなるやろ 今季はフェラーリ独走だよ
主人公とハゲたオッサンの一騎討ちだな レッドブルはテストプログラムがまだたんまり残ってますよ。 >>469
昨年のテストはまともに走れてる時間が短いくらいだったような メルセデスはだいぶ改善したようやね
やはり金と周回は力か >>423
俺の読みだとアメリカ〜最終戦辺りで乗る
間違いないと思う RBはレースだと戦えるけど予選はつらいマシンかなこれ フェラーリは今年も中団より1つ硬いタイヤで
Q3まで行けるじゃん
余裕じゃん Vettel stunningly fast through Campsa. Carries in huge speed and the car stays nailed
だってよ >>490
トロロッソの車にフェルスタッペン乗ったらめちゃ速そうな気がするのは杞憂でいいよね ベッテルは去年か一昨年のテストでもS3でアクセル緩めて露骨に手を抜いてたな >>510
スイッチONでウニョウニョ動き出しそう 高速コーナーのあるs2は空力のバランス見るためにアタックしたいよね 改めて昨日のRBみたけど、ガスリーのクラッシュ酷いな >>509
アロンソはインディ500で優勝しない限りF1復帰は無いと思う >>510
昔のウイリアムズがアノマロカリスみたいなノーズ作ってたけど
あれにつけたらカンブリア紀の海みたいになりそうだな >>510
モニターを横に3台並べてウニョウニョ動くゲームしたい トロロはS3ほんとミスるの多いな
マシン特性だから仕方ないけど… たまにルクレールがイケメンとか言われてるけどいまいちわからない RBはいくら何でもトロロッソより遅くはないだろうから
16秒台中盤くらいは出るだろ >>510
後ろそのテープでちゃんと固定できてるのか >>422
完全なカスタマー扱いでいいなら過去のイザコザ許して供給してやらんこともない Vettel (C4) #SF90
OUT
1: 16.970
1: 48.126
1: 17.214
INLAP
OUTLAP
IN
ベッテルはC4で4周余裕があって16秒9ですか フェルスタッペンがレーシングスーツを着てないらしい
トラブルか? >>521
序盤の安定感はトロロの方があるかもね。
でもシーズン進んだらブルが突き放していくよ レッドブルの車は本当にトロロッソより0.5秒速いんかな? クビアトC3で17秒5はかなり良いな
中段グループトップ狙える 今のF1異常だなぁ
16秒台って最終シケイン無かった頃のタイムじゃん >>541 他よりパワーがないからダウンフォース削ってるからね もうマックストロロに乗せて
比較テストさせてあげて 赤牛は昨日の事故の影響か?
もしそうならテスト終盤なのに最悪だな >>571
チームによるだろうけど0.6もないかもね タッペンは午前中にタイムアタックしないかなー
期待してるんだけど >>574
わかってることもう一度確認するのやめれ だいたい最終日テストでどこが速いかはわかるよね。
遅くても本番に合わせてくるところもあるけど。 ルノーワークスも去年の最終日みたいに
5〜7km最高速あげてきたな
ぶん回してると 昨日のクラッシュ無ければなぁ
ガスリーが心配になるわほんと・・・ ホンダPUは加速力が無いからな
最高速はでるようになったが >>567
>>567
S3なんてダウンフォースよりメカニカルグリップの方が重要だろ。
S2がダウンフォース必要だぞ。 マクラーレン去年の周回数が599
正式ではないが簡単に集計して今年は昨日までで739
上げ潮じゃー(`・ω・´) トロロッソもこの車をさらにブラッシュアップしたら結構いい車なんじゃないの ホンダアンチがホンダ叩け無いからガスリーを叩きまくって発散してるみたいね ガスリーはこれでたっぷり絞られただろうけど、
またもしやらかしたら、ほんとにクビになるかもしれんね レッドブル周回数少ないなと思ったけど
ガスリーが残したテストもこなさないといけないから仕方ないのかな トロロはテスト順調だから
ホンダの宴会モード調整の開発役と
2チーム供給あるとほんと開発進みそう >>597
代わりがいないからクビにしようがないんじゃ。ただしタッペンに反抗したときが知らんw アンチでなくても今回はタッペンのテスト機会を奪ってるんだし叩かれるのは仕方ないわ ベッテル「あーちょっと踏み過ぎちゃっただけだよw」 クイックラップ合戦、レッドブルも参加してほしいテスト >>600
今宮純に聞かないと誰もわからない
有効なダウンフォースって意味なんだろうけどそんなん(ry これでタイトル獲れなかったら
フェラーリの現場色々ダメだろ アンチだの信者だのやりたいならホンダエンジンスレ行けや >>635
俺たちのだから、俺たちの様式美がでると、いつでもダメになるけどなw フェラーリの不安材料は去年とストラデジストが変わってない事だな
ビノットがその辺ほったらかしにしてるとは思えないが >>634
もう昨日新人君が出してるからいいのよw ホンダPUと言う名のハンデを背負ったら
さすがのレッドブルでもやはり厳しいか… やっぱりS1は9割ぐらいでいって
S3までタイヤのグリップ残す法が絶対タイム出るだろう
トロロいい加減学習して レッドブル走れてないこと思うとトラブってるんだろうね >>650
昨日速かったけど、やっぱアレで焦ってガスリー全損なんすかね RBなんか不具合出たか
しゃーない全てはヤツのせい 全セクター最速ベッテルで
もしミスなくそれ繋いだら1:16.190か ベッテルもだが裏でやってたボッタスのランが化け物じみてた >>600
ウルトラパワフルエキサイティングダウンフォースってことじゃね 周りがタイム出してる中レッドブルはピットだからどうしても心配にはなるよね 予選じゃないんだからS1抑えたほうがーとかいらないでしょw
そんなにタイム出してどうするんだよ。 RB、下手したら今日走れないなんて可能性もあったわけだし、
それを思うと裏方さんはよくやってると思うよ フェラーリはガチで良いマシンの様だな
ルクレールが乗っても速いしね 分析したわけじゃないけど赤牛はBリーグ落ちしちゃうのかな(´・ω・`) レッドブルの規模のチームで、昨日のクラッシュを引きずるって
あんまり考えにくいけどなぁ ガスリーは去年後半も普通に走るとハートレーより遅くてリスクを負った一発で逆転してたから、やっぱこうなるよ >>600
負圧じゃやなく、路面に直接に押し付けるって意味じゃね? >>582
ヒュルケンにボコボコにされた去年でだいぶ評価下がったらしいけどね ウィリのモーターホーム前にメルセPUのマニュアルが落ちてきて5倍以上のエネルギーゲインが獲得できる可能性だって… 今年はわからんな。
メルセデスすでに巻き返してる感あるし、 トロロッソはなにか余裕で16秒のチームを見てる感じですね とりあえずカタロニアサーキットのレコード更新は雨でも降らなきゃ確実だな >>652
昨日のガスリーはC5
現状レッドブルは17秒前後が精一杯だよ もうそろそろ北斗の拳始まるし、昼ご飯なんだろう タッペンはそのへんもあるんじゃ? フェラーリはメルセデスより0.5速いと予想されている
レッドブルはメルセデスも遅れたと予想されている Red Bull has has reverted to an older specification of bargeboard for today’s running after Pierre Gasly’s crash on Thursday. レッドブルはメルセデスよりも遅れたと予想されている 2強に親牛
その下はウィリアムズ以外どんぐりの背比べなのかな? >>217
最初のブラジルは古舘が暴れて抗議電話1200本
あの川井も足げにされてた
まあ懐かしい >>692
そらそうだろもう16秒台出してるからな C5はほんらいここでは使われないタイヤだから、1周持たせるのが難しいのかね >>629
昨日のクラシックなければねえ
今日はそれどころではないよ >>695
ガスリーは16.88とかだったかな
タッペンが0.3速いと仮定すれば16.5ぐらいじゃね >>692
トロロッソは、もうペースはOKで
今年はどうやら全体的にタイヤの劣化が課題なので、そっちに集中みたいな >>699
ガスリーが新しいバージボード破壊しちゃったわけね
でもこんなもんは周回数には影響を与えない ガスリー荷がする手のひら返しがひどいな。
ハートレー憎しで上げてただけか
エリクソンを可夢偉下げに使ったのと同じか Bottas (C3) #W10
OUT
1: 17.941 1: 18.974 1: 19.431 1: 19.608 1: 19.778
1: 19.792 1: 20.348 1: 21.599 INLAP OUTLAP
IN
やっぱり速いわメルセデス もうフェラーリに肉薄してるとこまで来てると思う 今シーズンの勢力図
フェラーリ メルセデス
レッドブル(16秒台出せてないけどまぁトロ枕より下な訳ないだろう)
トロロッソ、マクラーレン
16秒台の壁
ルノー、アルファロメオ、レーシングポイント、ハース
17秒台の壁
ウィリアムズ フェラーリC5で16秒3か
やっぱC4からC5のゲインは少なそうだな
だとしたら昨日新人であのタイム出したトロロッソは結構良い位置にいるね
素質はあるとはいえ先週初めてF1乗ったドライバーでだからな 先週のテストは動画いっぱい合ったのに今週なんでなくなったん >>716
去年はタイヤの戦略クソ下手だったもんね、今年は大丈夫かな〜 ウィリアムズ以外は出す気になればみんな16秒台は出せるだろう。今日は15秒台を出すチームがあるかどうか? BチームでもないしルノーPUのマクラーレンがここまで復活してきたのは膿を出し切れたんか? >>726
F1公式とSkyが今週は中継してないから >>730
ウィリアムズだってシケインカットすれば出せるかもしれないだろ >>726
F1TVのテスト配信やってたから今週はない formula1.comにある動画ちゃんと見てみろ、ホイルだ ガスリー:俺がクラッシュしてなくてもルクレールのタイムには及ばなかった。
ルクレール:まだ本気じゃない。余裕がある。 >>721
マクラーレンってC3のタイムあんまり出てなくない?
本番ではかなり使いそうなやつ… やっぱりホンダだけ「ブリブリ」っていう独特の音がするんだよなぁ >>732
去年だってテストのタイム3位だから判断尚早 トロロッソは新人だから去年のタッペンリカルド勢が乗ればもうちょっと速いだろう
つまり中段では余力はあると。レッドブルBとフェラーリBは好調ってことだ
メルセデスBとルノーBですよ問題は ホンダ勢は落ち込まずに他メーカーのPUに載せ替えるだけで速くなると前向きに考えろ >>728
嫌いなのはわかるが
だからと言って速さを認めないのは違うと思うぜ? >>736
ホンダオタなら別にどっちかのチームが速けりゃ問題ないわけだからな
レッドブルファンは気が気じゃないだろうしトロロッソファンはウッキウキだろうし >>732
バンドーンとアロンソのF1ろうそくを削って去年は反乱が起きた後から
チーム再編でずっとテストしてたじゃない。それでもレプリカ勢にまだ及ばない フェラーリは自分も戦略に不安があるな
アリバベーネが変わった以外知らないけど。ビノットが >>763
まあ最低限トロホン越えれたら言ってもいいよ クビアト、サインツに負けるか
以前と変わりない感じに >>732
もともと予算は多いチームだから普通にやればこれぐらいにはいないと
ただザクはなぁ… >>766
去年よりはいいけどそれでも年間通して中団争い出来るレベルだって
三強はレベルが違うし中団から抜け出すのはマクラーレンに限らずかなり難しい ホンダアンチしてるIDコロコロ君が、回線切断して次に繋がる間にスマホでアンチしている病的な姿が容易に想像できて楽しい タミヤは今年のモデルでトロロッソのプラモ出さねーかな?
速攻で買いに行く アルボンの次はあまりいいの居ないから頑張ってほしい >>791
アイツ去年のF1実況皆勤のマジキチだから ウィリアムズは今日発売の雑誌によれば、資金ショートでこのままではハンガリーGP
の頃にはフランクが立ち上がって昇天って話が出てたけど。3000万ドルだかユーロ足りんとか >>801
モータースポーツ板ってマジでゲハより民度下だと思うわ テストでクラシックなんて叩かれて当然だわな
車は1台しかないのに馬鹿かと
全開で走る馬鹿がどこにいるんだよと 去年のテストのベストタイム、1位はフェラーリ、2位はマクラーレンでそこから1秒遅れてレッドブルでメルセデスはずっと下だった。
テストのベストラップなんてそんなもの >>795
ガソリンとか、サスとかチェックされちゃうだろ、怪しまれて。 クビアトはめっちゃいいベンチマークだからな
クビアトより速かったら良いドライバーって言えると思う >>801
いや逆だろ
陰湿なところがソニー信者そっくり >>787
予算は多いけどマシンに使うより人件費( )に使ってそう >>785
F2見る限り間違いなく速さはある
ただ昨日のタイムとかはマシンが相当良さそうなのも確か
アルボンがいくら才能あってもたとえばルノーの二人なんかと比べれば経験とかすごい差があるわけでね
そんなアルボンが昨日あのタイムで走るわけだから >>807
奴らも結構下らないことやってるなって思うけど、正直奴ら以上だね >>810
まあそうなんだけど去年は天候でプログラム消化が大変だったのもある >>812
テストは何してもいいんですよ
バラスト外して営業してもOK てかベッテルC5だとするとルクレールより遅いんだな
ルクレール相当期待できそうね ボッテルはルクレールより遅い
クビアトはアルボンヌより遅い 昨日のペース見てたらレッドブルとホンダが心配でハゲそうだわ
髪無いが >>732
ロングがパッとしないので復活しているのか謎 レッドブルはタイム出てない上に二人共スピンしてるからな
乗りにくいのか、コークボトル絞るとダウンフォースは増えるが
気流の乱れに敏感でピーキーらしいからな >>815
死ぬ直前、神経が繋がって歩き出し、スポンサー回り〜〜〜〜〜〜〜 >>832
C5でアタック連発してる場合じゃないんじゃないかとは思う おれに言わせればホンダファンも似たようなもんだけどな
未だにマクラーレンがピット出るたびに枕営業って書き込んでるがな >>806
ニヤニヤしながら書いてるんだろうが寒い よく考えろトロロより親牛のほうが早いんだから
慌てる必要なんてないんだよ マクトロルノーは大差なさそう
そのちょい上にアルファハースいるけど
去年より差は少なそう ガスリーの感じ
シートが去年より傾いてるから
まだ車幅の感覚つかめてないのに飛ばして自滅だもんな
琢磨やカムイなんてもっと視認性悪い位低かった >>840
立ち上がる所を有料動画で流せば金集まるかもよ クビサが頑張って周回してるけど異次元の遅さで泣けるな C5って出てくる度に、堀北真希の愛車だったシトロエンC5を思い出してしまう ホンダの宴会モードは音とか煙が多いとかなにかわかりやすく変わるんすかね? 人人人人人人人人人人人
< ボーッと生きてんじゃ >
< ねーよ! >
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/、|:.:`:´:.:|,ヽ ボッタスがさっきからすごいペースで走ってるのが気になる >>841
今日は周回数じゃないと思うんだがなぁ。
でもデータは取れるか。 クビアト16.898アルボン16.981越えていく ライコはアタックあまりにしないし、ジョビは遅そうだしアルファ分からない… クビアトほぼアルポンと同タイムやんか、トロロはココらへんが限界かな? RB15ポンコツ説
ガスリーのアレでもう車がおかしくなってるのかも知れんが ウィリアムズも去年のインドみたいに、水面下でF1運営が受け皿を探し始めたそうだから
まあ目に焼き付けておかないと トロ・ロッソは明らかにルノー勢より速いからレッドブルの予想がおかしくなってしまうんだよね ほんとガスリーのクラッシュ痛いなあ
調子乗りすぎなんだよ雑魚が >>870
全てはガスリーのスピンだよ
パーツ変えたりセッティング変えたりで時間かかるんだろ トロがタイム出すと枕営業とは言わないんだなここの連中 >>801
いきなりゲハネタ出してくるとはねぇ
ホンダ信者なりすましのアンチ君は捏造にご熱心だね 去年の今ごろのライコネン
体 調 不 良 で 欠 場 去年と比べたら雲泥の戦闘力
去年はロングもアタックもクソだった この時間帯になってレス番飛び始めたな IDコロコロ派遣切られ君来たか >>874
まぁセッティング次第なんだろうけど
昨年まではどうやっても最高速に劣っていたホンダだけど、今年は見劣りしてないように見えますなw ポンコツはガスだというのがこのスレの
総意だと思ってたが違うの? ・・・ミスが有ったか手を抜いたか、もし本気ならあるボンの方が良いんじゃねw? 黒い煙が多いのはガソリン多いから
市販車でもタービン変えてブーストアップさせるとそうなる
多くガソリンぶち込まないとエンジンが壊れるから >>900
なんでそう決めつけられるの?
普通にファン言わば信者ですけど? マクラーレンだから枕
それで枕営業って言われてるんじゃないの? ベッテル、これベストベストつなぐと、15秒台いけるな Albon Toro Rosso 1:16.882 ってクビアト16秒台か、トロロッソいい感じじゃない
ハースとかRPとかはアタックせんかのぅ 無慈悲こねー
15後半余裕で出せるんだろ
知ってるんだぜ ベッテルS3パワー抜いたな普通に15秒台ですわこれ >>937
ルノーが速いって言ってるのお前だけだぞ… クビサ ロズベルグ ハミルトンの3強が18年前のカート界で出来てて
その中で一番速かったのが身長が高いクビサだったんだから
戦闘力が落ちた状態でもこれくらいやれるらしい >>732
ブーリエとマット・モリスがマクラーレンを苦しめてた膿だったのは明らか
この二人は無能な上に、平気で嘘こいてホンダを悪者扱いしてたからな ホンダは供給チーム増えて良かったな
トロはここまで順調にテスト出来てるみたいだし >>897
枕が枕営業って言われるのは
去年の事があったから レッドブル新しいパーツ無いからもう耐久テスト以外で走る意味ないよな ホンダエンジン無茶苦茶速いやん.トロロッソ本家超えてないか? フェラーリとトロを
テストとはいえ同列で語る日が来るとは 3000万ドルなんて所詮俺の小遣いの100万倍ていど
俺が月賦100万回払いで払ってやらぁ どうやら、タッペン>クビアト≒アルボン>>ガスリー≒ハートレー
この序列が確定したな >>980
本家はコーナーリングマシーンだからねぇw >>944
ミスなしで繋いで、あと0.041頑張れば >>969
昔のクビサならハミニコより速い事何度もあったけど
今のクビサは・・・ >>898
やっとか、オメ!
他は17秒台だけどな >>897
マジレスすると、スポンサーアピールがどうかなんだよね・・・
だからマクラーレンのマクラに枕がかかっているわけでさ ベッテルはこうなるとルクレールが敵だから、序盤に持ち前の予選のスピードで
圧倒していくことを目指すんだろうな。どこまでルクレールが応戦できるかで
ベッテルのF1フェラーリ生活が後何年になるのか決まる 982>>今日ジョビだったらアタックしてたのかなー ホンダはトロでエンジンテストしてる感じだな
RBはクラッシュで2回エンジン潰してるからね
ガスリーのせいだけじゃないけど 去年はタイム出なかったトロがあっさり出してるからな
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