F1テスト実況スレ2019 lap34
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>333
ブレーキの効きの違い、オーバルでの戦い方、1年間くらいは苦労するかもな、大器晩成型のようだし?
ストリートとかパーマネントコースで活躍してもらいたい ■フェルスタッペン C2 ロングラン
1:22:435 1:22:327 1:22:440
1:22:543 1:22:445 1:22:446
1:22:676 1:22:714 1:22:927
1:22:735 1:22:905 1:23:129
1:23:881 1:22:471 1:43:951
1:23:919 1:23:106 1:22:654
IN PIT 計18周
即OUT C2だった
1:21:678 1:21:654 1:21:492
IN PIT 引っ込んだ >>336
そうなのか
インディカーもパドルシフトなって久しいけど未だにパワステじゃないから苦労するところあるかもね・・ >>340
2017年を元にしていてノーズ形状からリアまで色々と変えたから空力が狂ったんじゃなかったっけ?
以前のF速か何かでそんな説明があった >>344
はやいなフェルスタッペン
こういう情報助かるわ >>342と>>344比べたら残酷な差があるな
レッドブルは最後でも22.6で行けてるのにマクラーレンは23.3から始まって24秒まで落ちてる >>342
この時期に長く走れてるからそれだけでも過去数年よりずっといいけど、もう一歩欲しいところやな >>336
アロンソは万全のアドバイス体制を組んでもらって
インディー向けの身体を鍛えてたからね、ローテクだから筋肉が必要なところは筋肉だよってさ
エリクソンは乗ってみてからF1マシンと違う
なんかハイテクの塊じゃないんだよだそうで・・・ メルセデスはサスペンションが凄い
オンボード見てもブレが無く平行
去年のトロはガタガタ前後に揺れる >>342
中断争いを仮定してアルファ、ハースより確実に下だね
トロ、レーP辺りとどっこいかも。 >>318
どうでもいいけどFW16って全長4200mmしかないんだな
今のF1が長すぎるのかな
レーキつけて、車を伸ばし多分フロアでダウンフォース稼ぐ >>345
エリクソン「君が調子が悪いときはいつだって僕は君のそばにいるよ」 >>359
グロじゃんのプライベートテストになってて草 C3のロングランはグロージャンが抜群にいいな
メルセより上だわ >>358
ホイールベースが長すぎる
胴長って表現が的確かわからんが… >>358
日本GPとか、写真撮ってると過去のマシンがものすごく小さい
逆に言えば今のマシンがものすごくでかいのがわかるよ
同じ調子で写真撮ろうとすると今のマシンフレームからはみ出すからね >>344
いいんだろうけど、メルセ、フェラと比べるとちょい下なのかな。 >>356
ハースが良くわからないけどな
C3のロングラン見ても遅いし
何やっているんだろ?って感じ >>351
枕はトロと比較しないと、
RBと比べる事が、残酷だろw >>343
そうなるとロードストリートで荒れたレースになりやすいインディだと意外にいい結果残すかもね 空力もあるけどあんだけマシンでかければモナコとかオールドサーキットだと抜けないよな >>358
横が広めで短い、94〜97くらいがリアウィングも低くて格好いいよ! フェラ>赤牛>メルセ≧アルファ>ハース>その他>ウィリ
って感じ? そもそも何lkgつんで走ってるかも分からんからなぁ
タイムをキープできないサインツはちょっと心配だが >>377
一瞬セイウチがよぎった
空力チェックでもしてるのかな? >>377
自動ジャッキアップシステムを搭載シマシタ >>379
タッペンはアタックしねーよ
タイム気にしてないから出さないと思う >>374
その時代はハイノーズがかっこ悪い_| ̄|○ 98年からはナロートレッドと溝付きタイヤで腰高_| ̄|○ >>377
ジャッキ外れないからそのまま発進したんじゃね 川井ちゃんは今ごろ米屋さんと見てまわってるのかな
開幕まで長いわ・・ >>366
途中でやめたからあれやけど
フェルスタッペンはC2ロングランで1:21秒台でも走れると思う
22秒台はタイヤに負担かけないように走ってた気がす
18周目になってもタイム変わらんかったし
枕なんかは10周目ぐらいからタイム落ちたしなあ おっさんライブ北
ttps://www.youtube.com/watch?v=ZA1syDMF7MI >>377
レッドブルはリアに付けてたよなこれ ウイングのたわみでも見てるのか? 新人が予選の練習しないとならやるだろけど
予選のセッティングとかはgpごとのフリー走行でできるもんな >>397
それで今、車体のチェックでもしてるのかな >>376
マクラーレンはアルファくらいあるかもな >>397
この壁の近さは、ラカイシャ抜けてシケインに入ってく前の中高速コーナーかな さっき通ったメルセデスのミニバス、あれ、オランダにいったときにチャーターして乗ったけど、
すごくよかったわ タッペンとハミ珍
ロングのセクターのタイムも最高速も今の所よく似てるな
問題は予選… >>395
振動がひどいから補強いれたとか言ってた奴? まぁベタなのはわかるけど…個人的にサーキットによってはアルファは赤牛喰うあたりまで来てもおかしくない感じがする >>422
ルノーは午後1回でてきて一週してすぐピットはいったね >>419
振動かは知らんけどリアウイングの補強してたよね
ルノーのは別角度の画像見るとそうじゃなさそうだな まあ今年これまでが順調すぎたしちょっとコースオフしても全然痛くないって思えるようになったのは過去4年を考えてもすごいなって思うわ >>408
フロントウイングを持ち上げているのは間違いなさそうなんだけど
リアウイングに続いてフロントも強度が足りないのかな? おっさんライブ、レッドブルのシャツ着てる人がいるね ベッテル40周って、チーム内じゃこの穀潰しがって思われとるんじゃw >>422
比較するのに、なんかを取り付け直したりしてるんじゃね >>408
ダブルデッカーウイングのフロント版…なわけない
何見てんだろう ルノーのウイングって低くて平べったいもんな。他と違う感じ 明日から2日ドライバーごとに予選シュミするだろうからそれが楽しみですな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています