F1テスト実況スレ2019 lap25
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>756
というかメルセの元々の設計思想がパワーありきだからじゃね >>761
亀頭の後ろにマクラーレンの豚鼻に相当するダクトがあるから
そこに空気誘導するためだと思われる そろそろメルセデスの車の前に四つん這いで待ってそうな奴が現れるな でもフェラーリタイプに大工事とかはしないと思うんだけどなあ
数ヶ月かかるとかそれこそ完全に致命的でしょ メルセデスがまさかのポコチンノーズ出してきたからな この寒さで黄色タイヤで19秒台出せるの赤牛だけのようだ なんかこの前のクラッシュ見てるせいか ガスリー速いのはいいんだけどマシン壊さないかちと心配なるw >>756
ノーズ先端をメルセデスだけあの形のままでいけたっていうのも、そういうことなんだろうな メルセデスはこれまでの抽象的なチンコを避けまくってたのに、いざやるとなったらガチのチンコで来るとはw 1:19.077
18秒台いれてくるんじゃねーか、これ 1:19:077
これがロングランペースなら凄いけど4周目まだ走ってる >>769
メルセデスはリヤを絞ってきたので、コーナーで空力が乱れるのかもしれない
さすがメルセデスで修正してくるのかどうかですわ
マクラーレンは何年も悩まされ続けて解決できず、とうとう今年はあきらめてきた テスト1のタイム見ててトロロッソもレッドブルもS3が他と比べてちょっと遅いんだよなーS1は速いんだけど PUの特性なのかねー >>799
にわかで済まんがこんなに寒くてタイム出るなら夏場とかタイヤ苦しくなる? ガスリーはチャージラン→パフォーマンスランの繰り返し中 露骨なスローラップ入れてるしロングランじゃなくね? この路面温度でいきなりでこのタイムならレッドブル速いわ
またガスリーチャージしてる ガスリーは先週の4日目、
終日我慢の走りをさせられてたからなあ...
いろいろ溜まってるんだろう >>841
この4日間のあいだに神奈川クリニック行ってたメルセデス この路面じゃないとレッドブルの限界値バレちゃうからな
でも壊さんといて チャージラップ→アタックラップ
っていうのを繰り返して、PUへの負荷を試してるのか?? セクターベストで繋げば18秒9か
今はホンダPUのデプロイ確認と予選シミュレーションしてそうだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています