F1テスト実況スレ2019 lap19
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>>596
俺もタイヤ屋に捨ててある廃タイヤ譲ってもらって広場で練習してたな懐い、ドリフト全盛時代でリヤの消耗率が半端なかった 今日はワイワイやりましょうよ🎵F1マニアとかオタクとか今年から見てる人も仲良くね いくらコストが低くても気温低くてやれる時間が短くなっちゃったら結局一緒じゃねーの? >>624
公道あるから駄目なんだろうな(´・ω・`) カートでの習熟必須の時点で日本のスケールの金持ちではきつい
トヨタやホンダの育成システムは頑張ったよ >>618
でも実際に借金して中古カートでそれで才能見出されて…みたいのがあるんだよ
シューマッハみたいに ハッキネンもシューマッハも子供の頃は
支障なくカートが出来たほど裕福でなかったと聞くね >>561
近年はF1に来るまでは何とかなるけど、そこからがかなり厳しい。
山本左近みたいに親が病院経営してるとかないと持参金で勝負にならない。
唯一あるのはレッドブル支援だけ。 ガスリーは100周走るまで初心者マークつけとかないとね レッドブルのジュニアドライバープログラムなんかは資金にあまり恵まれていないドライバーのためにあるようなもんだしな >>594
フィッティパルディハント期を知らないのか >>598
他のドライバーの家庭に比べりゃカスみたいな世界だろ >>548
ノリスはF2でもコソ練しまくってたからな
海外メディアでもバラされてたし、牧野がF2乗るから走行映像とか見る機会設けたんだけど牧野と一緒の年にF2デビューのはずのノリスのコソ練動画とかめっちゃ有ったらしいw
しかもデビュー前年のw 今は金あまりにもかかりすぎて違うスポーツ行っちゃうだろうな 今は2世も増えたし、新興国の超絶金持ちも増えたから
シューマッハ時代よりもっときついのでは
そしてそのうち中国勢も来る フィンランド人はボロ中古車で公道といういか殆ど車こない山道でガンガン練習するんだろう フェラーリ、マクラーレンともにもう10年以上チャンピオン取ってないんだよね オーストラリアのパーマネントサーキットでテストやればいいのに
開幕戦と2週間差でテストすればコスト楽になるやろ 逆にボンボンと言えばのゲラエル君は今年もUSGPで走れそうなの? ニコ・ロズベルグは3歳ぐらいから、自宅のコースでカートを走らせていた。 >>626
目にも留まらぬ速さで動いてる超人は選考外なんか 世知辛い世の中じゃの〜(>_<) 3強育成はフェラーリがザウバーBチーム化したお陰で周りだした分
メルセデス育成の席のなさだけは浮いてる感 20前後の若い新人F1ドライバーなんてすでにドライバー歴15年とかだろ
もう物心ついた頃からカート乗ってるイメージ 全日本カートですら、年間経費が1000万超えでしょ? >>646
まあね。とんでもない富豪がいるからね。でも貧困とは言えないかなと思って。 >>566
規模によるんじゃね?
可夢偉の実家ってどのぐらいなんだろうね 中国人といえば今年F2に中国人が一人いるね
噂をすればロシアンタイムのシートを二つとも買収したとか LTが GRO GRO GRO GRO GRO GRO に… フェラーリの育成もシューマッハ2世で一席埋まってるも同然で
つらいわな
扱いしょっぱくてもレッドブル育成がいいのでは
メルセデスはオコンでさえあぶれるので論外 >>646
今のドライバーからしたらダメだろうが、あの時期に弁護士やってれば平均年収2500万だから明らかに上流階級。
凄いのはスカラシップ獲ってF1まで登り詰めた事。 クピカ 遅えええええええええええええええええええええ >>673
去年いっぱいでフェラーリ育成から外されたけど資金力を買われてルノー育成入りw ウィリアムズってああいうのテストしてもちゃんと評価できるのかな… プロストは裕福ではなかったけど、カート始めてすぐに才能を見初められてスポンサーが付いたから、レースに投資したお金は最初のカート代だけとか自伝に書いてた気がする >>649 >そのうち中国勢も来る
F1ドライバー誕生と、F1チーム所有。どっちが先になるんでしょうね。遠い未来でもないのかな 航空機にもこんくらいピトー管が付いてれば一本くらい詰まっても平気そうやな >>668
とりあえず、SRS-F時代の夏場は移動費もったいないからと
鈴鹿サーキットの駐車場でずっと車中泊してたという話は聞いたことある ストロールとラフィティ生まれは同じカナダだけど
ストロールはユダヤ系でラフィティはイラン系だから凄く仲が悪そう もうゴリラは猫ばかりでだめだなw
中華サイトがなんだかんだ一番安定してる ホンダF1エンジンは“ロケット”だとレッドブル首脳 >>654
安全上の理由からだと思うけど、F1開催グレードを持ってないサーキットではテストできないんだよ たとえ一人になっても俺はウイリアムズを応援するぞー 中国人ドライバーはレギュラードライバーになるまでが大変そうだな
日本人の場合バブル期のスポンサーだけじゃなくホンダやヤマハの後ろ盾があったのも大きいし >>710
岡山でF1してた時はグレード1とかってあったのかな?
>>711
貴様もメーデー民だな!レバノン料理を見舞ってやる >>702
右京も鈴鹿の近くの白子の砂浜にキャンプ張ってそこからトレーニングがてら走ってたんだっけ?
日本人そんなんばっかりだなw 10年ぐらいレギュ変えなければコスト下がるんじゃね >>711
そんなことしたらピトー管が凍り付いちゃうだろ! 中国マーケット狙えるからって、ゴーンが中国人ドライバー歓迎してたな
日本もウヨウヨしてないでそういうとこ狙っていかないといかんわ 中国はどうかな
すでに経済がシュリンクしはじめて外貨流出警戒モードなんでしょ
中国のサッカーリーグも大物獲得しにくくなってるらしいし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています