F1テスト実況スレ2019 LAP6
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>>268
年間優勝とか言うもしものことがあったら、AstonMartin Vantage TypeRが出るから安心しろ。 メルセデスは今年からレーキ付けて来たからな
レーキ初年度のメルセデスじゃ
ノウハウ持ったレッドブルとフェラーリに勝てないかもな。 レッドブル陣営はタッペンとクビアトを交代気味に出してるのかな >>268
レッドブルレーシングのメインスポンサーはあくまでもアストンマーチン。
その分ホンダはコマーシャル的にはトロロッソのほうに大きく割り振ってるんじゃないのかね。 気づけばルノー3人が最下位トリオか
さすがルノーパワー >>296
ミハエルを尊敬してるだろうし、
あとはやはりドイツ人だからね >>225
ホンダロゴは、一勝ごとに10%サイズが大きくなって、
PUが一機壊れるごとに10%サイズが小さくなる契約になってる >>290
そこでポイント稼いでシーズン中のパフォーマンスで失望されてもプライマイゼロにするのが狙い Kvyat #STR14
OUT
1: 20.546 1: 36.633 1: 19.901 1: 28.829 1: 21.468 1: 21.897 1: 21.582
1: 21.695 1: 21.728 1: 22.115 1: 22.206 1: 22.715 1: 22.882
IN
クビアトはソフトでのタイムだったと思うがなかなかだと思う むしろ同じ時間同じタイヤのベッテルのタイムがすこぶる悪い RBはやっぱりフィードバック早いのかなぁ。午後から挙動もめっちゃ安定してるね。 >>268
実質メインスポンサーだったマクラーレンの時でも一回り大きい程度だったのに アストンはボンドカーと金持ち用の車のイメージしか無い
ブリカス最後の希望っぽいけどもうエンジンすら作れないだろ メルセデスはどうせ速いだろうけど今年もタイヤに厳しかったら面白いのにな ベッテルは相変わらずだけど今年はキミもやる気あるね
去年までのテストのキミと違う グロージャンが地味にペース上げてきてる
そろそろ19秒台入れてくるかも これ1日ドライバー2人制にするチーム増えるんじゃないかw
ベッテルなんて、あと4時間耐久じゃん >>334
もっと小さくしたかったらしいいい、 見えないくらいに もうはずかしいからルノーはインフィニティロゴ外して走れよ 今同じコーナーを3台通ったけど
レッドブルだけアンダーステアが少なかったな
さすがの足回り&空力や >>268
契約的にはトロロがワークスで赤牛がカスタマーじゃなかったっけ? 去年だったらアロンソの一発でかろうじて形にしていたのに ハースが地味に上げてきてるな
中団争いレベル高いぞこれ >>334
そうだよなー
トロロッソとレッドブルにそれぞれ供給だから
いくらトロロッソがでかくてもバランス取れてないよな >>361
ナイナイ
って思ってたけどこうなってみるとなんだかな・・・ >>356
ホーナーもFIAのロスブラウンもレッドブルはワークスっていってるよ NBOXにPU積んで売ってほしい
プロジェクト1より売れるかもしれんぞ >>321
勝ちまくったらBMWのグリルみたいになりそう マクラーレンはマシンが速かったら
あのドライバーじゃもったいない感が凄いから
ドライバー相応のマシンでいいんじゃないか RBは全チームで一番路面に底擦り付けてる?
メルセですら擦れるぎりぎりっぽいし 現地で見てる人、みんなフェラーリ褒めとるなぁ。今年はイケるんか? >>382
我が物顔でアロンソさんが戻ってくる契約 タッペン黄色でタイム出しに行くかと思ったらロングし始めたな >>325
アウト イン アウト
22.227 22.112 22.358 22.483 22.543 22.637 22.898
22.803 23.253 22.959 23.513 23.406
イン
同じ時間同じタイヤのベッテル 燃料は重タンだろうけどあまりタイムがよくないように感じる トロロも50周か。巻き返してるねえ。
去年100周到達してるチームは凄い凄いと褒められたものだったけど、今年は通過点になりそうだ。 フェラーリいけるかと思わせてからの、メルセデスの無慈悲な驚愕タイムで何度心を折られたことか。 レッドブル「いい釣り堀があるんですよ。マクラーレンって言うんですけど」 ベッテル元気だなー
すげぇ周回数
今年のチャンピオン獲得のために
並々ならぬ努力をしよる 去年のフェラーリはインチキバレるまでは間違いなく最速マシンだったじゃん なんか、顔が濃い割りに聞きやすい英語話してくれるんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています