F1メキシコGP【LAP01】
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>>732
勝つも何もガスリーまともに走れてないからなぁ…
来年はハートレーのシートないだろうし(´・ω・`) 田辺「このホンダPUは変身をするたびにパワーがはるかに増す・・・その変身をあと2回もオレは残している・・・その意味がわかるな?」。 >>730
どうかな、1個しかない新エアロを今回はハートレーがつけてる
(アメリカでガスリーが試してたやつ) ハートレーでも2年目のサーキットになって速くなってきたかもな ガスリーの方がハートレーより0.5弱速いからな、残念 エアロは機能してそうだな
spec3はパワーあるけどじゃじゃ馬なのか・・・ >>721
スペック2使うとかホントなん?
高地だからなのかね
てか、スペック2ってストックしてるやつでペナルティなしとか?
ようわからん 最近ガスリーまともにレースに入れてないな
主にPUのせいで >>753
それ以上にタッペンがグチグチ言うからセーフ 新スペック2周のためにポイント捨てたのかよ
グダグダ過ぎるだろトロロッソ >>747
ただ、ここで頑張っておけばワンチャンあるかもだろ
これだけの人材難でドライバー探し出来てないんだから >>751
鳩さん基本スペックが低いから新しいエアロ付けようが無理なもんは無理だよ 組み立て品質って設計ミスなのかsakuraなのかミルトンキンなのか
どの工程なんだよ? ここでエアロテストしてもなあ
次戦でまた狂いそうだけど バンドーン、ノリスに負けてしまうのか
一度車を交換して欲しいわ アメリカGPで公開する予定だったPUをロシアで出しちゃったら
やっぱ生焼けだったんかな >>771
基本設計の可能性。来年形状を変えるって言われてるし、現状じゃもう無理なんじゃね? >>776
車よりドライバーを野栗鼠に交換したほうが・・・ >>766
まぁ3%くらいは…あるかもね
5%はない気がする >>764
フェルスタッペンはまったく遠慮せずに発言するからな
トロロッソ・フェラーリ(旧型)からレッドブル・ルノーに移籍したとき
「ルノーpuはフェラーリの型落ちより遅い」と言い切ってたしw ルノーが前回から本気モードなんだけどなんかアプデいれてたっけ? ルノー・ハートレーが速いんじゃなくて、他がまだ本気出してないとか・・ レッドブルからとにかくパワーを出すエンジンを作ってくれと言われてるからな 来季は体重も減量しなくていいから
大きく重いドライバーが急に速くなったりして >>746
ギアボックスが駄目なんじゃないかな
ベンチで駄目なものなら実践投入しないだろ ホーナーがリカルドはこの先2年間ルノーPU使わなくちゃいけないなんて可哀想だねって煽ったばっかりなのに ホンダのエンジン交換は手順の見直しで速くはなったけど、それでも2時間近くはかかる… 俺も寝よかな
ガスリー走らないんじゃトロロの速さもわからんし シーズン終盤の金曜日だから相当くたびれたエンジン使ってるんじゃないの? パワーが落ちてるというのが、いつもと比べて、という意味だったら笑えるw >>786
どうだろう?FP2に間に合えば良しとしているんじゃないかな?
もう完全にレッドブルの実験チームになってしまった(´・ω・`) 空気薄いとこでエアロのテストして参考になるんだろうか >>815
この間1時間くらいでやったって米屋が言ってたが >>815
2時間掛かるなら1時間くらい走って昼休み返上で作業すればよかったのに ルノーは調子いいな
去年は壊れまくってたから対策とってきたのかな >>821
みんなイコールコンディションだし、まぁ一応相対的な評価はできるんじゃないかな これ来年もトロロで試して赤ベコ本採用って流れになるのかな? >>822
最初の路面がひどくて滑るから、このセッションは大して参考にはならん グリッドダウンさせておいて、調整しやすいから戻すって
何言ってんだ田辺は ルノーPUが上位を占めてる中で、ついていけないチームがあるな >>821
来季のここのレースの為のテストかもしれない >>791
組立ミスったか…
ガスリーは日本人スタッフだからsakuraだな…
去年もあったような… ALO「今日ご紹介する商品はこちらのキャップです」 >>791
納得した!
こうやってちゃんと説明してくれると、不要な憶測をたてることもなくなるので助かるわ 去年の午前中はタイヤグリップしないから走っても参考外だったけど
今年は埃まみれでもタイム出るな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています