【WRC】世界ラリー選手権 2018【DAY3】
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>>431
まあ過熱するまではエンジン自体の熱容量が有るから動きますし ラジエーターだけなら明日走れるかもね
あとはパワーステージ 逆に考えるんだ
残り2戦をニューエンジンで2連勝すればいいのだと マシンの速さはすでに
ヤリス・タナック>>オジェ、ヌービル
だからな ラトバララッピはマニュファクチャラポイント考えると完走が至上命題だから、あまり無理はできんだろうな… >>446
いや5.5秒差を2.6秒縮めて2.9秒差になった サルディニアと同じパターンに入ってもらないと
ラトバラはここが勝負どころだぞ しかしラトバラは爆発的な速さがないね
シコシコ納豆走法でタイム稼いで首位に立っても最後の一発でオジェに逆転されそう ミケルセンどうすんだろ
オストベルグ抜けばコンストは2ポイント増やせるが
コンストよりヌービル優先で後ろ下がるのか パワーステージ後半のコンディションが悪くなってそうだな ブリーンがスピン
ラッピとの差が25票まで広がった
ラッピは安全運転で行こう DAY3のラトバラは別物やからな。
DAY1から出せればいいんだが これでオジェが焦ってミスとかしてくれるのを期待するしかないな タナクPS1位ラトバラ総合1位の理想的な展開くるー オジェは他のドライバー並だな。こりゃラトバラ優勝イケルで >>476
パワーステージだしドライバーズの望みを繋ぐならここで1位が必須 考えすぎかもしれないけど、わざとラトバラを攻めさせて自爆させようって考えがオジェにある?
どうみてもオジェがこんな所でも遅れるとは考えられんのだが… >>477
あれ、ここパワーステージなのか。
いつもとちゃうのね >>476
いやタナクは無理するべきでしょw
ちょっと途中ミスってたな まぁヌービルがパワーステージでポイント取れなかっただけでも充分援護やね ラピはもう余計な欲を出すな
マニュマクチュアラに貢献しろ とりあえずタナクは今回の仕事終了だな
あとはラトバラこのまま逃げ切れ!! もうタナク走るのやめちゃってもいいのかな
走り切らないとPSのポイントがもらえないとか >>489
PSが最終ステージじゃない場合ってどうなるんだろね。 >>489
ラトバラかラッピに何かあってリタイアした時、タナクが完走しとかないとマニュファクチャラーズポイントが入らないってのはある
PSポイントは分からない >>491
そういう可能性もあるのか
エンジン温存のためにやめるってこともあると思ったんだけど パワーステージポイントって完走しないと貰えないんじゃないの? 2018 FIA World Rally Championship Sporting Regulations
13.3.4 Attribution of ‘Power Stage’ points
- To score points, a driver must be classified in the Final Classification of the rally.
- If a driver appears in the Power Stage classification but is not classified in the Final
Classification of the rally, the Stewards shall decide whether the next Competitor should
be moved up in the Power Stage classification for the attribution of Power Stage points. ヌー坊はパッドン抜いたのね
抜いたのかオーダーなのか分からんけど ヌービルはオストベルグがなんかあればいけるからプレッシャーはかける。
パッドンは入れ替わってもマニファクチャポイント変わらんから確実に。
あと3ステージ。 ヌービルもうまく行けば5位まで上がれそう。
ラトバラ、オジェ、ヌービルは本気モードだな。 あれ、WRC+のスケジュールだとパワーステージってSS23になってるけど…。 タナックならまくられない
マシン性能で落ちるMスポなんかに オジェ「ビッグブッシュ!!」
タナク「観客に喜んでもらえれば幸いです」 タナクは今日の晩ご飯のことでも考えながら走ってるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています