【WRC】世界ラリー選手権 2018【DAY3】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここが肝のヌービル。
スレタイ、正確にはDAY4やったね。 シティ・ターボ II でヤビツ峠を走っていた安東さん zoffとかなら買うけど
ヌービルのメガネはやたら高いメーカーのものだった、、、と 脱落組は、もうパワーポイントとポイント潰しのためにみんな全力やね。 day2のを今見終わったんだけど
マモノ大活躍だったんだなw アンディスタジオならモリゾウ呼んでも粗相は無さそうだな オジェとヌービルが一緒のチームとかサインツ マクレー時代のスバルみたいにギスギスになりそうだなw ヌービルの眼鏡、たぶんこの中でNeon Orangeカラーがあったらそれだと思う。
まだ探せないけど、、、 >>104 URL忘れてた
ヌービルの眼鏡、たぶんこの中でNeon Orangeカラーがあったらそれだと思う。
まだ探せないけど、、、
ttps://mykita.com/en/prescription-glasses#layer:/en/prescription-glasses/squared >>120
割と昔から落ちたり上がったりしてると思う さすがに今年はタナックのサポートしなきゃいけないって理解してるだろう ラトバラさんはお眼鏡に叶わなかったのだ…(´;ω;`) タナック...言うコト聞いて安全に走れよ。5ポイントはいらんぞ! やったあああああああああああああああああああああああああああ キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>142
ラジコンは近くに走らせるところがないからな〜
1/24のプラモを先に出して欲しかったわ 3連勝すげええええええええええええええええええええ マニュファクチャラー行けるで。
ラッピラトバラ次第だが マニュファクチャラーは逆転でタナクはヌービルの尻尾捕まえたな >>142
同じシャーシーのランチア持ってるけど
固い路面に薄く砂が乗ってると
リアが滑ったり砂埃がまったりで本物っぽくて楽しい メキシコで水没してた、あのタナックが。°・(ノД`)・°・ タナクこの3戦でヌービルとの差を50pくらい縮めたか >>169
うんホイルを白のスポークに変えてターマック仕様にしたい タナクこれでランキング2位
ヌービルと13ポイント差 >>174
昔のインテグラーレシャシで付くかな?
それなら持ってるw どこにでもいるエストニア遠征応援軍団
さぞかし応援しがいが有るだろう こういう過酷なステージで勝つって章男ちゃんの言い分的にも相当嬉しいやろうな >>173
タミヤより今車プラモに力入れてるハセガワかBEEMAX ブランドでF1 WRC GT ジャンル問わず出してるアオシマが出す可能性も高いかもね
アオシマは今度 デルタS4 やアウディクワトロS1E2 出すし期待してる。 森精機はWECじゃポルシェのスポンサーだったのに
こっちはトヨタなんだな 伝説的なドライバーが監督やっても
成功するイメージ無かったけど
マキネン凄いな トヨタすげぇ
車買い替えタイミングでこの勢い維持してたらビッツ買うわ トヨタ復帰前に「なんでマキネンなんだ」とフルボッコされてたのが懐かしい ヴィッツというか次はヤリスに名前変更らしいが
一体いつモデルチェンジなのか >>204
そうそうタミヤより気合が入ってるよねあの2メーカー >>215
よし
今からみんなで全裸土下座しにユバスキュラいこうぜ!! 既に戦闘力はヤリスが頭一つ抜けてる感あるからトリプルタイトル行けるだろ >>225
エンジンのホモロゲがシャシーとセットらしいから旧型シャシーだと旧型エンジンしか使えない >>225
新しいエンジン、フィンランドで使ってしまったので
温存したらしい 真ん中にいるグラサンとヒゲはトルコの偉い人か何かか トヨタだけでWECとWRCで君が代流しまくってるわ トルコに鳴り響く君が代
なんか不思議な気分だ。ここで勝つってすげぇ >>237
暑いからエンジンはアルゼンチンとか実績品使いたいのが理由では? >>252
年間使用数決まってるから新エンジンを続けて使用して無理はできない セカンドが勝てないライコ&ラトバラ
先輩も今年いっぱいかなぁ レギュが大幅に変わってから毎回接戦で面白いね WRC
体操 オジェ空気読めとか言われてたのが懐かしい 調子上がってきたから次戦はラトバラ勝ってほしいなぁ 次のGBは例年通りぬかるんだマディなイベントだろうから、路面状態がまだクリーンな先頭走者が有利だね
ここでオジェの前に出られたのは強いところだなぁ
GBは3人とも得意だし、混戦が期待できそう 栗田佳織
@KURITA_KAORI
【ご報告】
先日、兼ねてよりお付き合いしていた方と入籍致しましたことをご報告させて頂きます??
これまでと変わらず、
仕事もプライベートも栗田らしく
頑張りたいと思います。
まだまだ未熟な2人ですが、
温かく見守って頂けたら嬉しいです。
今後もよろしくお願い致します! タナク、昨日のクラッシュの影響はないみたいだね
ラトバラ頑張ってヌービルの順位下げろよ タナクにはラトバララッピのスロースターターがなくていいね。
初日からヌービルオジェにプレッシャー掛けられる。
序盤の流れ、良し! ヌービル抑えはMスポの二人に任せるか
田中は頑張ってオジェの上をキープできればチームオーダーの影響は受けないし Oh
またしても攻め過ぎて限界超えてしまったか
今シーズンこのパターンが多いね 何で急にこんな速くなった
エンジンだけじゃないだろ 1速、2速が逝ったらしいからサービスまではどうしようも i only have third gear.
だから、3速だけってこと? 暫定ポイントランキングでタナク、ヌービル抜いたか
気が早すぎるけど まだ土曜の午前やで。まだまだこれからや。
でも各勢力(シトロエン除く)とも楽しいな。
トヨタ ほぼ完璧。ラッピがヌービルを捉えれば最高。
Mスポ エバンス・スニネンが全力で、トヨタ・現代を脅かさないといけない。
現代 孤軍奮闘のヌービル。最低でもポジションキープ、できればアップ。
まずは、サービスでオジェのギアボックスが直るかどうか。
そして、午前フィットしなかったヌービルが調子を戻せるか。 ヒュンダイ勢は、テストした状況と違うのか、どうもセッティングに苦しんでるね。
wifi環境じゃないから動画見れないけど、コメント見るとみんな言ってる。 チームオーダーきたああああ(嘘
エバンスは困っている。 M-スポーツドライバーは、
リンク上に機械的な問題が発生しており、まだステージの開始時ではありません。(機翻 >>298
コーナリング自体はいつもの様に
ヤリスよりスムーズのように見える
ただその後トラクションがかからないのか遅い エバンスはミスファイヤが発生しているとのこと。
一旦動いたけど、また止まったって。勿体ない。 エバンス、リタイア。ホント勿体ない。Mスポ的にも凄く痛い。 タナク、ロングSSで他者を突き放す。強者の戦略。
ゾーーーーーーンですわ。 ラトバラさん渋い表情。
確かにフロントガラス、横一文字にヒビ入ってるように見えたけど、
すこーしやらかして、慎重になってしまったか。
しかし、ヤリスはとくにサイドの汚れが酷い気がする。
走り方のあれなのか、チョコレート塗ったみたいになってる。 しかし、ヌービルは辛抱強いねぇ。
なんのかんので、ヒュンダイ勢で孤軍奮闘の全体2位。強くなってる。 >>305
サイドスカートのとこからの引き抜きが強いんだと思うよ
そこが空力最強のトヨタの秘訣では うんあのツートンカラーは空力だね
勾配で各社どのくらい空気を上に
跳ね上げているかよくわかる
フロービス代わりに丁度良いw >>307
なるほどー、といっても空力はイマイチわからんのであれだけど、
ほかの車は名前見えるのに、ヤリスは名前が泥で見えない。
そして、スニネンもミスでランクダウン。ラッピ、コメントでは
やや自虐的な感じだけど、こういう状況ではそれでもいいと思う。
まだ若いし、チームの目標もあるし。とにかくオジェを抑えれば、
チーム貢献大。あと、ラトバラはヌービルを捕まえたい。 ヤリスのウィンドスクリーンってガラスだったんだな
他のレースでポリカ使ったりしてるからてっきりポリカ使ってるのかと >>307
カナードがよく効いてるんだろうな、トラクションもでるわ。 復帰できたのは御の字だけど
ダメージが有るのは痛いな
今日サービスないのに あちゃー、やっちまったか…
最近のオジェも大概だがヌービルもまだミスは目立つなぁ
そんな2人をよそ目にセカンドベスト叩き出すタナクはやっぱり別格だ 出走順が後のほど遅くなってくるけど
タナクだけ異次元だな ぶっちゃけタナクがトップ走ってる時点でオジェヌービルにプレッシャーかかってる ヌビ自体は速いからまだ何個か上げるだろうけど
このミスは痛い ヒュンダイのその他二人ってここ最近空気な気がする… SS11-
1. O. TÄNAK 1:28:34.7
2. S. OGIER +43.2
3. E. LAPPI +45.0
4. J. LATVALA +46.1
5. C. BREEN +52.6
6. M. OSTBERG +1:07.7
7. H. PADDON +1:15.9
8. T. NEUVILLE +1:22.6 解説の人も言ってたけど、トヨタはタナク以外の2人が5位以内にいるのが強みだよな。
オジェは孤立無援だし、ヌービルは露骨なチームオーダー出しても番手1つ上がるだけだし。 あり得ないような展開を生むトラブルが発生しやすいGBなんで、タナクが40秒以上もリードしていてもまだ安心できない
ヌービル・オジェ・タナクが全員トラブルでポジション落としてもしかしたらこの3人以外の誰かが勝つなんて事も無くはない
途中サービスが無いから下手なミスができないのよな まだパッドンにオーダー出すほどじゃないけど
今日はサービス受けれないじゃなかったけ?
ヌービル危うし。 簡単にオーダーって言うけど、コンストもあるから難しいんじゃないの タナクだけ異次元だな
そしてヌービル 完全に調子を崩してしまった ラトバラとラッピはタナクの援護射撃せんとあかんでしょ。
何やってんだか >>331
順位一つなら普通はオーダーだわな
あと各メーカー上位2台しかコンスト順位は付かないからそのあたりも計算できる オジェがトルコの時みたいにどっかでポカしてデイリタイアしてくれたら、タナクにとってももっとリードは広がるんだがなぁ まぁオジェは既に抜いてるから、このままヌービルの前でフィニッシュ出来れば上々。
にしてもミケルセン遅いな 終盤戦のタナク神がかってるな
ローブ無双見てるみたい オジェがぽしゃるとヌビがしぶとくゾンビってくるからな、オジェには踏ん張ってもらいたい
ただし3位以下で WECやF1と比べたらライブタイミングが不安定すぎる 何気に好調トヨタ勢に喰いついてるブリーンオストベルグ。
いいね。ブリーンは去就がどうなるか分からんけど頑張れよ!
シトロエンも今回は崩れなさそう。
そーなるとヌービル自力で順位あげなくちゃならん。
ヌービルここが山場だな 中間タイムで+20なのに最終ラップは+2、3
心臓に悪いわ!
あ、治った。 ヌービルはミケルセンに抜かれるかもだけど
どうせオーダー出るから問題ないでしょ 残りけっこうある時点で数十秒のアドバンテージか、ここで攻めていけるかどうか ヒュンダイも失速ぎみやな〜
ほとんどヌービル頼みってのが辛い所 今回、フォードヒュンダイともエースのみ
セカンド以下が沈んでる中、ラッピラトバラが3位4位。
マニファクチャに貢献してるぞ!
ドライバーでもヌービルに割って入ってるのがさらに良い。
タナクラトバララッピ、リタイアは厳禁だ。 気が早いがタナクがポイントトップになると次の2戦が1番手スタート
この2戦は先頭不利なイベントなのが心配 仮にヌービルが7番手まで譲ってもらったとしても、タナック逆転だな。
パワーステージ次第だけど >>368
トヨタがスウェーデンで雪が詰まって重くなるのを防止するため、ルーバーに目張りしたと発言している。
それを聞いても今回泥対策しないなんて初歩的なミス、普通のレース屋ならありえないと思う SS13 -
DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST
1. 8 O. TÄNAK 1:46:23.4
2. 1 S. OGIER +48.0
3. 7 J. LATVALA +51.3
4. 9 E. LAPPI +52.6
5. 11 C. BREEN +54.5
6. 10 M. OSTBERG +1:09.1
7. 6 H. PADDON +1:22.7
8. 4 A. MIKKELSEN +1:31.5
9. 5 T. NEUVILLE +1.32.7 トヨタは泥づまりの情報公開して敵に塩を敵に塩を送ってるんですね
やさしい >>373
実際ヒュンダイフォードは塞いでないぞ
トヨタの真似したけど泥詰まるのなんて知らねえから 昨年普通に速かったヒュンダイとフォードがトヨタとシトロエンと立場逆転してる ゴール後、コドラと一緒に大笑いしてるのが微笑ましい ナンバーのとこだけ泥がついてないんだな
そこだけふき取ってるんだ ヌービルはバンパーないから泥詰まりないし重量軽くなっていいんじゃねw 昨日は下のカナード両方吹き飛ばしてたしへーきへーき >>391
ミカサロ、声掛けして粉はかけてるよ。
ロバンペラはシュコダと2年契約結んでるはず。
今年来年シュコダで19歳の時に契約チャンスがくるで。
仮に噂のブリーンとの契約が1年だとすると、来年ブリーンは控えで
ロバンペラの成長を比較しながら様子見。
トヨタライナップ タナクラトバラ-(ミーク?ブリーン?フッツネン?)
どうなるでしょう。 >>391
F1も見てたからミカサロって、、、、
トミマキだわ〜すまん シート争いは早いとこ決着して欲しいな
噂とか予想とかちょっと鬱陶しくなってきたw 二位争いみんながんばれ
あしたの最終ステージ中継はフィンランドみたいな熱い展開を期待
PSじゃないけど みんなタイヤのこと気にしてんな。
そして、めっちゃドライやん!とも。 でもタイムは変わらんから特に問題ないでしょ
ってか接戦だな〜 今年初めて書き込み。
今年はついにヒュンダイ来るかな〜と予想しつつ数戦チェックしてなかったんだが
ポイントスタンディングみてびびった。 オジェもヌービルも追いかける側の方が安定してて強いんだろうな
追いかけられてもミス一つ一切動じないタナクとは正反対って感じ ラトバラとラッピだけじゃどーしよーもないな オジェには勝てない 気が抜けてしまった。はぁー。
いつかのハッキネンみたいな空撮だったなぁ。 いやまぁマニュファクチャラポイントもあるんだから、ラトバララッピは頑張れ ドライバーズはヌービルも伸びないからまだ最終戦までわからん まだあと2戦あるしね。
ヌービルの言う通り、オーストラリアのフィニッシュラインまで分からないよ、今年は。
取り敢えず、ヌービルは6位まではいける。
オジェが1位だとすると、ポイントどうなるかな。 モリゾウも、またドライバーへの謝罪コメント考える仕事ができてしまった。 マニュファクチャラ的にはトヨタ俄然有利だからラトバラッピの実力が試される時 >>425
孫にも謝ってたし、最近謝ってばかりだな エンジンどうなるん
リタイア後のやつまだ残ってたっけ? サンプガードとラジエータがこわけたとのこと。原因は不明。 ただセーフティゾーンに動かすのに、普通にエンジンかけてたけどね。 >>431
まあ過熱するまではエンジン自体の熱容量が有るから動きますし ラジエーターだけなら明日走れるかもね
あとはパワーステージ 逆に考えるんだ
残り2戦をニューエンジンで2連勝すればいいのだと マシンの速さはすでに
ヤリス・タナック>>オジェ、ヌービル
だからな ラトバララッピはマニュファクチャラポイント考えると完走が至上命題だから、あまり無理はできんだろうな… >>446
いや5.5秒差を2.6秒縮めて2.9秒差になった サルディニアと同じパターンに入ってもらないと
ラトバラはここが勝負どころだぞ しかしラトバラは爆発的な速さがないね
シコシコ納豆走法でタイム稼いで首位に立っても最後の一発でオジェに逆転されそう ミケルセンどうすんだろ
オストベルグ抜けばコンストは2ポイント増やせるが
コンストよりヌービル優先で後ろ下がるのか パワーステージ後半のコンディションが悪くなってそうだな ブリーンがスピン
ラッピとの差が25票まで広がった
ラッピは安全運転で行こう DAY3のラトバラは別物やからな。
DAY1から出せればいいんだが これでオジェが焦ってミスとかしてくれるのを期待するしかないな タナクPS1位ラトバラ総合1位の理想的な展開くるー オジェは他のドライバー並だな。こりゃラトバラ優勝イケルで >>476
パワーステージだしドライバーズの望みを繋ぐならここで1位が必須 考えすぎかもしれないけど、わざとラトバラを攻めさせて自爆させようって考えがオジェにある?
どうみてもオジェがこんな所でも遅れるとは考えられんのだが… >>477
あれ、ここパワーステージなのか。
いつもとちゃうのね >>476
いやタナクは無理するべきでしょw
ちょっと途中ミスってたな まぁヌービルがパワーステージでポイント取れなかっただけでも充分援護やね ラピはもう余計な欲を出すな
マニュマクチュアラに貢献しろ とりあえずタナクは今回の仕事終了だな
あとはラトバラこのまま逃げ切れ!! もうタナク走るのやめちゃってもいいのかな
走り切らないとPSのポイントがもらえないとか >>489
PSが最終ステージじゃない場合ってどうなるんだろね。 >>489
ラトバラかラッピに何かあってリタイアした時、タナクが完走しとかないとマニュファクチャラーズポイントが入らないってのはある
PSポイントは分からない >>491
そういう可能性もあるのか
エンジン温存のためにやめるってこともあると思ったんだけど パワーステージポイントって完走しないと貰えないんじゃないの? 2018 FIA World Rally Championship Sporting Regulations
13.3.4 Attribution of ‘Power Stage’ points
- To score points, a driver must be classified in the Final Classification of the rally.
- If a driver appears in the Power Stage classification but is not classified in the Final
Classification of the rally, the Stewards shall decide whether the next Competitor should
be moved up in the Power Stage classification for the attribution of Power Stage points. ヌー坊はパッドン抜いたのね
抜いたのかオーダーなのか分からんけど ヌービルはオストベルグがなんかあればいけるからプレッシャーはかける。
パッドンは入れ替わってもマニファクチャポイント変わらんから確実に。
あと3ステージ。 ヌービルもうまく行けば5位まで上がれそう。
ラトバラ、オジェ、ヌービルは本気モードだな。 あれ、WRC+のスケジュールだとパワーステージってSS23になってるけど…。 タナックならまくられない
マシン性能で落ちるMスポなんかに オジェ「ビッグブッシュ!!」
タナク「観客に喜んでもらえれば幸いです」 タナクは今日の晩ご飯のことでも考えながら走ってるのかな |\_/ ̄ ̄\_/|
♪ ∧,_∧ ♪ \_| ▼ ▼|_/
( ´・ω・) )) \ 皿 /
(( ( つ ヽ、 ♪ (( ( つ ヽ、 ♪
〉 とノ ))) 〉 とノ )))
(__ノ^(_) (__ノ^(_) >>551
クリちゃんのハイキックが届かない背の高さではあるらしいな ゴール付近のラリーと関係ないことで遅れ。
WRC+で見てるので、多少の遅れは構わないんだぜ。 PS見たかったから丁度いいけど、延長しないなら考えものだな パレード中の事故?なのかな
ttps://twitter.com/WalesRallyGB/status/1048898362173530112
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) パワーステージは生放送できないし生放送するステージは始まらず放送終了になりそうだし
ほんとJスポは使えねーな。今年は今月で契約切るか 野球放送延長で時間帯がずれて録画されないことが多々あるのに、
こっちが延長されても放送打ちきりとかされるとしたら酷い扱いだな
延長になったらなったで録画が途中で切れて、
録画組のおれはどっちにしても最後は観れない・・・ >>583
修理代は減ったんじゃね?
一応ミーク自身の身の安全の為って建前だが どっちもどっち
若手で有望という面ではブリーンだが、勝てる実力があるという面なら断然ミーク
勝てるまで育つか、勝てるうちまで戦わせるかだし やっぱロバンペッラ欲しいな
シュコダと契約あるけどそんなもん何とでもなるでしょ
10代での優勝観たい Jスポ3は最近野球ばっかでモタスポ減って
結局今年のルマンは再放送も見られないまま過ぎちゃった
どうしてこうなった パワーステージでもないし距離も8kmしかないしキャンセルでもいいよ。撤収撤収 9時に始められるかどうか、、、
まぁ、ゆるりと待ちましょう。 「公式ツイッターによりますと日本時間9時半にスタート、
って番組おわってるやないかい!」 ドローンチャンピオンズリーグなんて番組カットして大丈夫だろ CATV経由の契約者はオンデマンド使えないのがねぇ
お金払ってるのに しかし司会が栗ちゃんで良かった。
にこやかに会話しつつも、はやる気持ちも隠さないw 延長するの?
digaだから、予約録画中の時間変更が出来ないんだが・・・ 主催者は1ヶ月間3食フィッシュアンドチップスの刑な でもさこうゆうスケジュールがズレるのもラリーらしいとこでもあるんだよな〜 >>626
21:30から別に時間予約するほうがいいかもしれんな。 最終ステージと同じ所の1回目の録画か
すごいとこだなぁ。 >>626
後番組も録画予約しておいて後で結合すれば良いんじゃない >>634
8倍で録画してるから結合できない・・・
いつもプレビューとライブステージを8倍録画
day1、2、レビューをDR録画で結合とかしてたりする 短縮〜〜〜〜〜〜
終わってる
オジェおめええええええええええええ おい!
21:30
からはドローン大会じゃないか
どうなってる!(´・ω・`) 10月7日、イギリス・ウェールズで行われているWRC世界ラリー選手権第11戦ラリーGBの最終SSが、
フィニッシュ地点付近で発生した事故の影響でスタートディレイとされている。
しかし、開始時刻直前にフィニッシュ地点のグレート・オーム近くで事故が発生。
ラリーとは無関係の事案とのことだが、この影響で走行開始がディレイされている。
日本時間20時45分時点で、新たな開始時刻はアナウンスされていない。
http://www.as-web.jp/rally/417525?all
事故ってなんだろ?
競技エリアは閉鎖してるよね? >>656
できるけど、再放送のときは今度は短く編集されてしまうんじゃないかと
(F1やインディカーでレッドフラッグなどで大幅延長したときの再放送みたいに)
とりあえず21時30分から1時間30分ほど時間指定予約してみた キタ─ ̄─_─ ̄─(゚∀゚)─ ̄─_─ ̄─!!!! ドローン好きな人からしたらなんで延長してんだよって怒るだろうがね >>655
急いで風呂から・・・
上がらなくていい ドローンレースを悪く言う気はないが
一度見て画面に酔って以降見ていないわ クリちゃんは早く帰って旦那とイチャコラシたいと思ってるだろ CM抜きで放送時間延長します!(スポンサーのご厚意で)
みたいな感じだろうか まあこの後の番組プログラム見たら糞みたいな番組ばかりだから延長するわなw 時間通りに始まると思ってたから、夕飯がまだなんですけど! >>686
競技自体は面白そうだけど
見せ方がよくないというか
なにやってるか分かりづらい感じ まぁポデュウムよりも現代より上でゴールするってのが重要なんだけどな にしても何がどうなってこれだけディレイしたのか詳細が知りたいメーデー民 ボクシング終わったから来てみたけど遅れてんのか
トヨタ勝てそう? そういやボクシングやってたなと見てみたら瞬殺で終わってた おお、PCの録画も22:30に自動的に変わってたw
変わらない時のためにわざわざPCの時計を20時に戻して録画延長対策してたのに バイク事故で救急車出動。
コース内にバイクで入るなよ〜〜〜〜〜 カナダのバンフとか先日雪降ってたからな
延々とyoutubeで町のライフ゛映像垂れ流してるから環境ビデオ替わりにテレビで映してた >>705
そうなんですよね。
画面がせわしなくて酔う+目が疲れるでダメでした。 >>722
マジか。
今年コンストラクターズ獲ったらヴィッツ買おうと思ってるんやけどなぁ。 おいおい、22:00になったぞ。
その内、キャンセルになりはしないよな。 >>716
>おお、PCの録画も22:30に自動的に変わってたw
いいなあ
DIGAもいいかげん
スカパーの延長に追随してくれるようになればいいのに >>728
仮にラトバララッピの2位3位でもヒュンダイとは更に差をつけるぞ。
マニファクチャポイントはOKだよ。
痛いのはタナクのドライバー選手権の方。 >>749
ドライバーも獲ったらGRMN買ってやるわw >>752
1.6ターボで200馬力くらいの出してほしいなぁ
車重は1100キロくらいで まあWRCの放送も他のスポーツの延長で
テロップ入れられたり中止になったりすることが多々あるんだから
ここはドローンファン、柔道ファンの方々にはあきらめてもらいましょう >>741
22:30まで?微妙だな
2時まではいらないけど しかし走行音だけの映像も
なにげに結構いい感じだな これから本番だから
それまで休憩してもらいましょうよ 事故はラリー関係ないけど、
公道閉鎖してたから救急搬送に支障が出て
あれこれやってたんかな。結局ヘリ搬送になった?
ttps://twitter.com/WalesRallyGB/status/1048913757408301057
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) おおむかしのラリージャパンで、今栗ちゃんの隣にいるヤツがクラッシュして進行が遅れ、本来日没前には終わるハズがナイトステージになったのを思い出しちゃったよ >>757
ゲストはモリゾーさんで
>>754
GRMNで直3の230馬力仕様を出す噂が 放送枠なんかモリゾーに電話すればどうにでもなるだろw >>771
モリゾーはガズーガールズとキャッキャウフフしてんじゃね >>771
面倒くさいからJスポーツごとTOYOTAが買い取った >>770
あれは怪しい与太記事だわな
新型の1.5HVなんか2気筒とか書いてるし
どれだけウルトラロングストロークなんだよ >>766
田舎で道少ない所に競技区間以外もなんやかんやで塞がってしまったか コンビニ行って帰ってきたら、さらに開始がさらに遅れてたでござる >>765
それならまだ想定内の値段だわ
WRX400万だし >>775
200馬力超1.6l3気筒ターボはけっこう継続的に情報が出てるから信憑性はそれなりに高い気がする イギリスでこうなんだから北海道でWRCやってたのは奇跡なんだな 2011はオジェとラトバラの戦いで
オジェが自滅したということか。 ここみたいな海沿いのターマック含むミックス路面のステージ
そういえば公式ゲームで走ったな 番組開始から2時間
スタート予定から1時間半遅れでやっとはじまる〜 うちのバカチューナーは再録画しようとしたら落ちた
定期的に録画し損ねる >>834
上手い人だと簡単らしい。
ただ今日の場合だと、砂利道用のタイヤとセッティングで
舗装路を小さく回るのは難しいんだとか。 かっれおつかれさま
しかしグラベルセットで狭いターマック走るの怖そう >>839
2km弱かな?
速度乗せてジャンプして、ガーッと速度出してフィニッシュだったような。 >>790
シルビアカプチーノs2000復活とかほざいてる連中だぞ C3って日本じゃ売れて無いのかな
駐車場に止まってるのを見たことしかないや vitzってtitsを連想させるから駄目なの?(´・ω・`) 先月、エンケイの18インチホイールを歩道の縁石でガリッとやってしまった身としては
この縁石すれすれは見ててひやひやするな・・・ お尻あたりそうだったw
でもヌービル順位下げずオメ >>864
わかるわー
カラーのホイールだとよけい凹む まあ最終SSではみんなミスしないな
その点、ミークはエンターテイナーだった >>884
見てる分には面白いけど関係者の気持ちを考えるとな >>845
完全な妄想は大体一回しか出てこなくない? オジェも最終SSでトップからリタイヤしたことあったけどなw パニッツィだったら、あのドーナッツで
他のドライバより1回多く回るくらいのことをしてくれそう 2−3でいい 確実にポイントとりにいけ
オジェが逆転タイトルでヨタがメーカータイトル狙え マシンの性能差をテクニックでカバーした優勝だから嬉しいよな ヌービル 189ポイント
オジェ 182ポイント
タナク 167ポイント
タナクがリタイヤ後にねっこるがって
悔しがってた気持ちが理解できるな・・・ タナクは間違いなく1番速い
たった3戦で60P縮めたんだぜ
まだまだわからんよ 短いステージと思ってたが
こんなに差が出るもんなんだなぁ。 ヌービルは他のトヨタ勢にも勝てないからこれからキツイよ ラトバラと走りが違いすぎだな・・・
こりゃ勝てんわ・・・ マシンを振り回しすぎない、無駄のない走り、か
まぁグラベルタイヤで舗装路を走ることが少ないけれど。 >>972
至近距離でみたけどマジ可愛いで
しかも気さくだし >>992
ラリー凄い勉強してるみたいだし、凄い優秀なこだよね。 このスレッドは1000を超えました。
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