【ルマン】24 Hours of Le Mans 2018 Lap4
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#8のオンボードみてるとトラフィック処理怖いな。
速度差ありすぎる。 >>596
競ってなきゃ映らん
F1も一人旅だと同様 3大レースって言うけど
トヨタってインディは取ってたかな?
モナコ取ってないのは知ってる 他のワークスはいないし順当にスタートしたら
ランデブー時は引っ張り合うって当然決めてたんだろうな(´・ω・`) >>601
1.5倍燃料使えるって他のカテゴリじゃありえんわな 周回遅れ出てきて
ここからが本番だな タイム的にも >>533
ロズベルグのほうが新しいパーツ優先的に回されてたしちょっとかわいそうな役回りだったな >>586
あれさぁ、ドラシャがそもそも通ってなかったじゃん?
AWDにするつもりそもそも無かった気がするんだけど 燃タン35キロしかないから決勝でも予選でも変わらないんだな 運営の失敗だな
トヨタには鉛500キロくらいやっとけよ
独走されたら視聴率稼げないぞ >>586
あれで出てこようと思った日産てある意味凄い >>525
デイトナプロトを最高峰クラスにしてくれないかねまじで・・・ 雨でやらかしそうなドライバー
7号車 ロペス
8号車 アロンソ
そして安定と信頼のラピエール >>617
予選遅いアロンソがニコに勝てるとは思えない >>629
こんな事やってくれる企業日本に高須クリニックぐらいしか残ってねえ トヨタの各社にマックスとリカルドを載せたらおもろいのに(´・ω・`) インディもルマンもアロンソがいなかったら興味なかったままだったろう
けど流石に24時間は辛いなぁ、寝て起きてトヨタ事故っていなくなっててもヤダしなぁ >>631
トヨタのエンジン積んだ車が勝ったことはある >>530
アストンマーチンのオリジナルシャシーとかな >>579
ハイブリッド使わせたら可夢偉カジキに勝てるドライバーはいないと思うわ >>651
ポルシェ911GT1とかトヨタTS020とか日産R390の頃か >>631
15年前にGフォーストヨタが優勝してる アストンの Vantage がコルベットC8ってことにしよう
形もC7に似てるし黄色だし ラピエール、確かにナイスガイではあったんだけどさぁ… >>631
エンジンサプライヤーとしてはホンダより先に買ってる >>638
ペラシャの代わりの電線だったはずなんだけどなあ ラピはP2でいい走りだったのを覚えてる
悪いドライバーではないと思うんだが >>629
バブルのときセナのマクラーレンのノーズの先っちょに小さく「少年ジャンプ」のステッカーが貼られてたことがあったなw
そのちょこっとのステッカーのためにうん億円とかw GT-R LMのAWDってトヨタやポルシェと逆でリアにモーター積むだけじゃなかったか ラピエールは今でも事あるごとにスパでやったミサイル映像を使われるので
WECによく貢献したのだろう >>646
4駆有利なはずだがロペスも成長してるけどラピと同じ匂いする ※644
あれNISMOは完全ノータッチとは中の人談 BMのオンボードライブまだ〜
一瞬流したと思ったら打ち切ったまま帰ってこない >>677
市販車のR390って実際に売れたんだろうか? >>556
貝島ねぇさんの日産のお偉いさんへの突撃インタビュー忘れたんかいw アストンマーチンは普通にブリティッシュグリーンならカッコよかっただろうに
なんで黄色にしたんだ(´・ω・`) >>678
Gフォース懐かしすぎるw
Fポン出てたなぁ 周回遅れまじ怖いな
これ相手もちゃんと後ろ見てくれてないと危なすぎる >>647
アロンソって全盛期鶴さんと、ハミにすらちょっと負けた程度で
予選は基本的に相当はえーぶるいかと >>646
アロンソはあんまりやらかす気はしない
バックマーカー処理で速さの方が心配 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています