FIAフォーミュラE選手権 17/18 第10戦 チューリヒ
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曜日もずれてるし
3時からのf1決勝に備えて寝てる人多いんだろうな 土曜日夜が定番になってたからね
今日は見逃す人多そう 数十年ぶりのスイスモータースポーツだから、見逃すわけにはいかない せっかくのサッシャ実況なんだから、前期みたいなブチ切れしてくれ 来年のGEN2マシンになったら、物珍しさで人が増えるかな(´・ω・`) 後に走るほど有利なんだっけ
この方式はいかがなものか 来シーズンはいろいろ変わるみたいだけど予選フォーマットの話は出てないね
もっといい方法がありそうだけど まあ順位がいいのがコース不利で、順位低いのがコース有利ということで
公平ということなんだろうな ♪ ∧,_∧
( ) ))
(( ( ヽ、 ♪
〉 ノ ) ))
(__ノ^(_)
♪ ∧,_∧
(´・ω・`) ))
(( ( つ ヽ、 ♪
〉 とノ ) ))
(__ノ^(_) トラムストップシケインなんて必ず何か起こるだろうな 今北
ネット配信の奴だがどれがライブなのかわかりづらい ドラゴンおめでとうだけど
レースではズルズル下がるんだろうなあ こういうタイヤの空気圧ってどれくらい?
1キロちょっと? って単位が古いがw そういえばタイヤ圧のペナ多いけど、具体的にいくつかよくわからんな ドライバーによってセクターのばらつき多いから
かなりセッティングバリエーション多そうだな それにしても市電の線路よ
誰がこんなコース考えたんだ? ルマンのときはテレビ付けたまま寝ることにしてるわ
どこか大みそかにも似たお祭り気分 今来た
この赤いドラゴンていうのはやっぱり中華のチーム? >>86
中国チームは結構ある印象
テチータとネクストEVも中国だったような >>86
違う
アメリカのペンスキーという名門チームのオーナーの息子がやってる 何年か前に元町でブエミデモランやったときもこんなんだった ピケはマッサみたいにいなくなるとチームガタガタの可能性も。 >>104
今日のレースはクラッシュで終わったから捻じ切ったろうなw バードは無理する必要がないな。
ヴェルニュもそんなに抜けそうにないし。 >>193
ツイッターで中継やるよ
ttps://twitter.com/i/events/966895398127157248 twitterLiveは画面サイズ任意に変えられないのがつらい タダでやってくれるのはありがたいんだけどなー それならようつべでもええやんと タイヤが全天候型なのに
いままでウェットコンディションが無いという まぁ大阪では日本で初めて公道でF1カー走らせたけどな
結局は自治体のトップのやる気だけだろ ダムス今年は速さないな
来年から日産になるからどうでもいいってことか >>139
スイスの凄いところは公道を封鎖せずにナンバーがついてない車を走らせたところ
日本では無理だろうなあ・・・ エバンスの初ポールってジャガーにとっても初ポールか >>142
仮面ライダーも公道を走れなくなってるくらいだしねぇ >>150
マスコミが美人と言い張れば美人と言うことになるものかと(´・ω・`) >>142
スイスは合理的なんだよ
例えば自動車の登録とか保険
日本は馬鹿だから車1台1台金払って登録し保険も1台1台かける
スイスは車乗りたい人はカーナンバー取得する(保険もカーナンバーに紐づけ)
車1台だろうと10台だろうとカーナンバーも保険も1つで済む
乗りたい車にナンバープレート付けるだけ 日本が行動レースできないのは警察が諸悪の根源なんだよな >>140
同じパワートレイン使ってるテチーターの調子がいいからルノーは手抜きしてないよな
と思ったら実は作ってるのザイテックだったみたいだなあれ… まっさんキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! >>174
そりゃ、奥さんの方が大事なんだろう、、、、 01:00スタートなのか
結構まだあるな( / _ ; ) >>179
得意だったカナダであんなボロボロなんて・・・ そんなウィリアムズだめだったのか
まだモントリオールの走行ぜんぜんみてねえや >>181
マシン開発に失敗した上に
ドラも素人だとどうしようも 今年の12月から乗り換え無しでレースを開催しだしてからが本当のF-eの幕開けだろうな
ただでさえ追い抜きの難しいカテゴリーで乗り換えによる波乱要素も無くなると
どういったオーバーテイクの仕組みを今後取り入れるべきかって議論が高まる
ファンブーストよりもインディーカーのPPの方がいいとは思うけどね >>183
枕もだけど蓄積無視して一足飛びにいいマシンは作れないのにね >>185
P2Pみたいなハイパワーモードも入れるらしいよ
あと45分+1周の時間レースになるらしい 来年あたりから愛知でWRC
再来年あたりからみなとみらいでformulae
でたのむ 大阪の今後の予定
2019年 G20
2023年 夢洲統合型リゾート(カジノ)開業予定
2024年 フォーミュラーE大阪開催(開催地は夢洲カジノ&舞洲) ← こんな感じでいいだろ
2025年 大阪万博(五分五分)
2037年 リニア大阪開通 結局乗換なしって言っても
バッテリー200kg→385kgで1レース分積んだだけやが このあとカナダまで移動してf1のインタビューするのかな ファンブーストQRコードにして画面に出せばもっと簡単に投票できるのになー >>211
リモコンのdボタンで
というが一番いいかな >>213
真ん中から画像左右反転しても気づかないな >>219
現地行くんか、ツールもあるのに大変やな あれ?スイスってレース禁止じゃなかったっけ
解禁になったのか >>223
事故ってもガソリンで火災しないからなのね ドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコ ストレートが長いから逆にウイング無いほうが速いんじゃねw マシン本体までぶっ壊すようなことにはならなくてよかったな >>272
ただ来期マシンがフォーミュラ名乗るのは違和感あるわ
完全にタイヤカバーしてるやんけ >272
むしろ考えなくていいとああいう感じにやりたい放題。 まあピットまでは暇だからな。皆トイレや風呂にでも入ってくれば良いんじゃね フォーミュラ普通ならストラクチャに付いてるからああはいかんよなぁw ストレートの途中にでっかいパーツ転がってるよね
あのまま続けるのかな ベルニュキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! モルタラ、乗り換えすらできず
ってベルニュきたああああ バッテリー消費のめどが立ったから勝負が出来るように夏田のかな そろそろ最低投票数者にも
ファンブーストあげようぜ そのうち4駆のカテゴリーのF-eもできるか
電気ならそっちの方が速いんだろう 路面電車のレールはチャンプカーのサンホゼ見たいに車が跳ねるかと思ってた そういえば、テチータってもともとスーパーアグリだっけ・・・・ つってもロッテラーも前のエバンスに張り付いてるしな スティント伸ばすのかなと思ったらディグラッシが牙を剥いた ローゼンクビストおおおおおおおおおおおおおおおおお 中国でやったDTMだっけ?マンホール飛んで溶接したの やっと60年以上ぶりにレース解禁とかなんだから
もっと安全寄りでやらないと次回開催無くなるぞ 丁度半分でコースが綺麗になるか。ちゃんと全部拾えよー で、ペナルティとかは無いのかな?押し出しの場面のリプレイない? ベルニュはあのペースならトップ争いもありえただけに
ちょっと面白みが半減したな >>436
まだウィリアムズ製じゃね?
来期からマクラーレン まあ、よく考えたらF3並なんだよね
日本では女の子が乗ってる程度のフォーミュラ。 いつもみたく荒れないけど、オーバーテイクしっかりあって
意外といいコースになったな F3で公道だから、マカオGP並みのレースを
世界を転戦してやってる感じやな。人気出そう コースってよりディグラッシとベルニュが早いからって感じ。 前半ノーポイントが無かったらディグラッシ余裕でランキングトップだったろうなあ エバンス ロッテラー ロペス ベルニュ ブエミ FCYスピード違反審議 バードにポイント取らせて最終戦面白くしようとしてるのか ベルニュにも出せよ
チャンピオンシップ終わってしまう > CARS 20 (EVA), 6 (LOP), 18 (LOT), 9 (BUE) - DRIVE THROUGH PENALTY - OVERSPEED UNDER FCY
> CARS 20 (EVA), 18 (LOT), 6 (LOP), 25 (VER), 9 (BUE) - UNDER INVESTIGATION - OVERSPEED UNDER FCY ベルニュ落とさないと最終戦盛り上がらないだろ
ってペナあるんかい あっ追加
CAR 25 (VER) - DRIVE THROUGH PENALTY - OVERSPEED UNDER FCY ベルニュにもペナ出さないと選手権終わるんじゃないの 大してダメージないけれどブレーキ故障でもう無理かな まぁ上位がほぼ揃ってペナルティだからあまり順位変動が無いな
ディグラッシとバードが大きく得した程度だ >>498
ピットレーンの混雑を防ぐために分けたとかじゃね? これを「刺さる」って表現する時点でサッシャもモータースポーツ慣れしてきたな ブエミんいったああああああ
ファンブーストが効果的に これファンブーストからの刺さるパターンではと思ったら
ブエミの代わりにロペスが 波乱のレースだったな
チャンピオンシップは面白くなってきた ディグラシ勝利でチャンピオン決定は次回に持ち越しか ロッテラーはスーパーフォーミュラーより楽しいだろうな 今知ったけどこれあの保険会社のチューリッヒの目の前でやってたんだなw なんで5人もFCYスピード違反になっちゃったんだろうな?
それもみんな上位だったし ペナルティの忖度度合いも含めて、興業の巧さはやっぱりFormulaE>F1だな。 フォーミュラEJさんがこんなめだってるのはじめて見た気がする 来年はインタープロトのマシンで富士24時間やったらどうかなー 速度制限とか基本的に自動制御だろう
1周のタイムが規定値より小さくなったのはピットIN・OUTでの速度変化とかが影響したのかだろうな
ドライバーミス以外の要素で運悪くペナになった可能性がある
ピットボックスがコントロールラインの前とか後ろとかでペナ対象になったりなってなかったりとか 表彰式での自撮りからSNSってモタスポのどのカテゴリが始めたのが最初なんだろう? >>596
FIAは特にアメリカのレースとの調整してほしいよなあ
MotoGPとは可能な限り調整してるみたいだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています