WEC 世界耐久選手権 2018/19 Lap3
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貰い事故でノーパワーは勘弁して欲しい(´・ω・`) 羽田も成田もヤバイと言うけど
もうどうしようもないのが福岡空港
那覇空港はまだ先の話だが滑走路増設してるけど トヨタの去年型もプライベーターに貸してトヨタでグリッド埋め尽くせばいいのにw
ポルシェも去年型どっかに貸せばいいのに >>653
>>675
流石にプライベーターじゃトヨタには勝てないか・・・
ぶっちゃけハイブリッドってレースにはなくてもいいよね トヨタと一緒のピット回数では燃費がやばめの
レベリオンですか?SMPにいつの間にかかわさ
れているよ。 トヨタ過去に色々あるのでちょっとしたことでもビビるわ >>802
ワークス以外はHYは扱いきれないでしょう >>802
運用が結局ワークス級じゃないと無理な代物かと あれ、風呂入ってる間に何があった?SMPが前になってる。 >>802
トムス・トヨタ
サード・トヨタ
INGING・トヨタ
童夢・トヨタ
好きなのを選んでくれ(´・ω・`) >>776 777
ルノーはアロンソの給与払える余裕なさそうなのと、ヒュルケンとサインツに満足してそうかなぁと…
マクラーレンも現状だと、ランドノリスに変わりそうとなると文句言いとチームメイトと揉めそうな奴は要らんとなりそう…
泣き入れてでもホンダエンジンチームでインディ出そうやね >>790
そのとおり
羽田は便利なのでどんどん増便される
その代わり成田は少し減ってもLCCが次から次へ増えている
よって滑走路を増やしても上空が渋滞して管制がひっ迫した状態
なので、管制に余裕のある静岡空港を使って関東関西へのアクセスをよくするために
国交省航空局がバックアップするらしい
もともと新幹線の真上に空港があるぐらいだし作るとなったら結構簡単にできる 冷静に引いて前のバトルを無理にオーバーテイクしようとしないあたり、成長したなぁ。 >>801
新宮沖の案ってまだ生きてる?
那覇空港は滑走路作ってるけどまず自衛隊と米軍管制の問題もあるからなぁ >>769
販社の活動を乗っ取って ルマンで優勝したら全部自分たちの手柄みたいな顔をして
翌年もう一年だけ参加して撤退・・・ 以降一切参戦せずww >>802
アウディが撤退した際にマシンを供給するプランもあったんだけどプライベーターには予算が膨大すぎた >>828
だって8耐とかライダー交代したらプールにダイブしてるじゃんw >>818
今年も減給飲んでるくらいだしそこは現実的な交渉すると思うよ
ルノーはあの2名では表彰台すら正直とおいし そういえばなんでレベリオンの3はここにいるの?
二台ともトラブルだったの? トムスサードセルモ合わせてもこの車をメンテ維持するのは無理だろう
メーカーだからできることで >>805
ASOがこれからはハイブリッドだって言って始めたシリーズだし、
ノンハイブリはメーカーワークス認めてねーし。 >>816
それだけ全部投入すればさすがにどっかが生き残ってルマン勝てるはず!
2〜3台しかいないといくらぶっちぎりでもトヨタは不安がw >>818
アロンソは高額なのとナンバーワン待遇しか受け入れなそうだから
欲しがるチームはないよね
実力はまだまだ一線級なのにもったいない >>843
ドライバーは何とかなるだろうけど
エンジニアが過労死するぞ・・・ >>801
>>835
福岡空港は平行滑走路作るって話なかったっけ?
まあその前にターミナルが容量不足で作り直してるが >>850
ろくにF1みてないんだろうな
一貴はブエミに交代か? アロンソ(R)さんキタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!! いよいよ優勝のチェッカーを受けるアロンソがラストドライブw トヨタ、アロンソに媚びすぎだろw
ウイニングラン任せるとか 福岡空港は民営化+赤字分補填で何とか買い手が見つかり
ようやく良い方向へ向かい始めた
それまでは松本龍を中心とした地権者にかなりの賃借料払い続けて大赤字出しまくってた え、アロンソ?
ブエミに戻るのかと思ったわ
まあ経験積ませたいんだろうね >>844
それを覚えたか、めっちゃ聞かれるって、可夢偉が言ってましたねw 昔はF1レーサーはWECと掛け持ちが多かったけどいつの間にか無くなったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています