WEC 世界耐久選手権 2018/19 Lap3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コクピットのカメラは色が非常に綺麗でライブ感が伝わってくるんだけど
それ以外は画面が少し白っぽく映るのが残念 おつ
可夢偉ってこれ3スティント目のタイヤだったよね?
よく持つな 最大の不安要素であるロペス
個人的にはラピエール2世の素質を感じているw でも初めて見た時F1より怖いスピードだと思いました ぶっちゃけロペスってどうなん?
箱車とプロトって全然違うよねえ レベリオン、トヨタと同じ様なペースで
走ると、燃料ヤベー!な感じだな。 バイコレスはダラーラからシャーシを買ってた方が良かったんじゃねーの ロペス、取り敢えず2位にはなった後だからあんまりハードプッシュする必要が無いって事での投入かな。 ル・マンは
コンウェイ1時間
カムイ22時間55分
ロペス5分 去年ピットのせいで優勝逃したあれ、しっかり勝っていれば流れ変わってたかもなぁ >>29
GTはまだ慣らし段階?実際今回の富士は2位だった
SFはルマンは古いマシンだったんかな?でもKCMGに変わっても少し成績良くなったけど勝てないね 開幕消化レースでル・マン後のWECは選手権どうでもいい感 >>44
WECではずっとこっちスパ24時間とかは今でもそっち使ってる >>37
なんつーか、不安
というイメージなんだけど、少しは成長してきたかな。 >>44
それってスパ24時間とかで使うピットじゃない
WECはF1と同じところ使うぞ 各車の残りタイヤセット数とか分からないのかな
8号車新品あと何セット残ってんだろう レベリオンが三味線弾いてるってことは無いのか?
ル・マンで本領発揮で優勝しちゃったらどうする? >>43
可夢偉よりコンウェイに長く乗ってほしい
可夢偉はなんかハラハラするんだよ… >>57
休んでなかったら2位以上だったのか、はたまた… >>54
この空力デザインのホイール市販してほしい 走るとわかるけどラディオン出口にピット出口あるの危ないよな >>60
きっちりデータは見てるから三味線ひいたらバレる チーム待遇の差とかあっただろうけど予想以上にアロンソにボコボコにされたフィジケラさん
フィジケラがダメって言うよりアロンソが凄かったんだろうけど やっぱり可夢偉はエイミーじゃダメで、貝島が必要なん
だよ。可夢偉にあそこまで突っ込めるヤツはいないし、
突っ込まれないと調子出ないんだろう可夢偉は。 >>60
三味線とか今はできないしやったらペナルティー架せられるぞ? >>60
今回がシェイクダウンみたいなもん
とか言ってたし、本領発揮してくると怖いよなぁ。 >>43
大昔なら、カムイ一人で24時間いかせたところですねw レベリオンは本来ならもう少し速い気がしてならないが >>67
HYはセンサーてんこ盛りだけど
ノンHYはトルクセンサーとか無かったような気がする アロンソとかカムイとかカズキとか
本業(無双じゃないレース)でパッとしない組の憂さ晴らしの場になってる >>52
今シーズンから最終戦がルマンだ
そして今シーズンだけルマンが2回ある どうでも良い話題だけど、アロンソって日本の三大メーカー全部乗ってるんだね
ワールド・シリーズ・バイ・ニッサン、マクラーレン・ホンダ、トヨタTS050 そか、LMP1なのにプラチナドライバー無し
ということになっとるのかSMPレーシング シャークフィンの広告スペースが空いたジャッキーチェン >>64
坪井もまさかトップで交代するとは思わなかったか
顔すげー引き攣ってたなw 由美子おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお >>68
あの時のルノーのチーム代表あのおっさんやで?思ってる以上に差があったんじゃね? >>76
今はわかんないけど一昔前は45歳越えたら実績にかかわらず全員ブロンズ(シルバー?)って基準があったはずだから今でもそれが有効なのかも おおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ゴボゴボきたあああああああああああああああああああああああああああああ >>68
待遇差ね
06年は早々にアロンソの移籍がバレでテストとかからフィジケラ優先になってたよなw >>87
トヨタのレース運営オレカの推薦(ダメ押しとも) グーグルでラピエールを検索するとかなり上位でラピエール バカが出てくる >>69
周回遅れのスタートするも1-2体制で無双してるよ >>120
何回やらかしたと思ってるんだ?w
ラピ公のせいでルマンの勝ちを逃した罪はでかいぞう >>111
誰だ?
まぁ、あとでゴールマテだけ見るか >>124
なんで7号車周回遅れになってるんですか? もう小林は第三ドライバーで富士1000マイルだけ参戦でいいだろw 可夢偉でもル・マンについてのコメントは慎重なんだよな >>134
致命的なの2回、痛いの1回で計3回もルマンでやらかしてるんだよね…。
しかもルマンだけでもないっていう。 >>141
違反で予選タイム抹消、周回遅れのピットスタートペナ受けた >>141
リストリクターの記載ミス。
予選記録抹消+1周ペナスタートだから >>141
予選終わったあとの車検で燃料流量計のシリアル打ち間違えた
ペナで1周遅れピットスタート 昔はタンク100〜120Lだったのに
今や50〜70Lだからねぇ WECって生なのにスピードメーターやハイブリッドの電池残量まで表示できるのすごくない?
SGTもそれくらいできないのかな >>156
雨降るとやらかす
雨降らなくてもやらかす
やらかした後、異様に速くなるが、結局やらかす
ラピ公 is ラピ公 >>161
えっ?
ウチのクルマの方がタンクがデカい(笑) >>141
流量計のID記入を間違えてペナルティくらった
再下位のGTが一周を終えてからのガレージ・スタートだった でもスーパーフォーミュラはドコモが5Gを導入して
オンボードだけじゃなくていろいろな情報を瞬時に送れるようにするらしいな >>156
そのくせ、P2では
ル・マンクラス優勝 「オールージュ全開で行ったことあるんですよぉ!
レンタカーで」 ズコー 平気さんのGTの訳されなかったインタビュー、可夢偉帰ってきたらもっと凄くなるよ!って言ってくれてたのね >>165
去年ですねwスタートでやらかした?あと、カマ掘られて頑張ってPIT戻ろうとして終わりですからね アロンソと可夢偉終わったらもういーかって気になってきた
やっぱトヨタオンリーは駄目だ >>161
マツダがルマンで勝った時の紹介本で
「この車はリッター2qぐらいは走れます」って説明が書いてあったのを思い出す >>173
いろいろな情報は今でも送ってるんじゃないの?
映像が一番重たいっしょ >>173
数年前スバルかどっかかがやってたみたいに電波じゃなくく電話回線でオンボード流せばいいのにね >>166
でも、これのおかげで可夢偉頑張っちゃって
マシンの速さばれちゃったから、ルマンさらにハンデつきそうでやばい >>188
5G入れればクリアな情報も送れるみたいだな 国内レースはライブタイミングくらいまともにやってほしいわ >>172,177
クラシックレンジローバー
さんまが昔乗ってた。 国内レースはメーカーが情報隠したがってるように見える
オンボードでもディスプレイにぼかし入ってるし >>195
ダンデライアン頑張ってテストしてもらうしかないね >>196
SGTはライブタイミングのアプリがiOSだけって本当クソ 国内レースはとりあえずチームラジオを流すところからだな >>186
まあ市販車じゃその燃費じゃ走れないからねぇ
なおロータリーは日常使用でもあまり燃費変わらない模様 >>189
レースじゃ観客も使用するから圧迫して難しいんじゃない? レース放映権もDAZNが一括して配信してくれればいいよドコモがイロイロやってくれるでしょ >>197
いいねぇ。あれはカッコイイと思う。(街中でも田舎でも) >>70
基本ボケだからやっぱりツッコミが必要なんだろうな >>197
たけしに壊されたやつ?
あれGワーゲンだったっけ? >>208
AUは何やってんだ、後ろ盾はトヨタ様だぞ オレカ-トヨタの混成チームはヨーストのような厳しさはない。なんか緩い。
日仏はドイツのようにはいかない感じは今年もかな〜〜
なんかポカする。 >>207
それで少しはまともになったかと思って再起用した初戦スパの1コーナー…
嗚呼、何一つ変わってないと暗澹たる気持ちになったわ >>179
安倍のせいなんだろ
本家スレではワッチョイ付けられて言論弾圧だと本気で書いてる奴らだからな >>199
WECの様に、隠したらペナ数周とかしてほしいですね。 >>215
そのヨーストと組んだマツダは無様にデイトナリタイア >>212
そう、たけしに壊されたヤツ。
中古で300万だったので買ったんだけど、修理代に200万掛かった(笑) >>223
それはマツダのエンジンがハンデすぎるだろ〜〜〜〜 >>223
マツダは本社がもうちょっと本腰入れてやらんとなあ(´・ω・`) どうしよう、一旦ヨークシャーにいこうかな。
何かあったら教えてくれ。 >>223
あれは流石に素材が悪すぎるんじゃない? >>217
確かに、あれには、驚かされましたよwある意味、大物ですよw プライベーターは復帰1戦目で完璧なレースは普通できないしな >>238
シャシーもベースライリーだしなあれ・・・ ??「エンジンがGP2だよ!オレのせいじゃないよ!」 初めて耐久って見るんだけど、ドライバー交代ってそんなにしないんだね
1時間くらい走って交代するのかと思ってたが、集中力的には一気に2時間くらい
走った方がいいのか >>213
傾向としてはトヨタっぽいよ、確実に60-80点を取る
auになったぐらいはエリアも品質も力入れたけど
docomoと大差ないレベルになったとこで力抜いてる感じ >>226
メーカーオプション、透明なプラ製で中に花があり女性に人気 退屈なのでヨークシャー見たい
2窓開けられないJスポオンデマンドとか糞だな >>246
そうなんですよね。あんま期待できないです。
ライリーLMP2は中古車サイトで売りに出てるとか M8がけっこうカッコいいな
トヨタもスープラとかいいからさっさとLCF作ってそっちでやらんかな M8カックイイ
バンパーすら買えんが(´・ω・`) >>261
何も通信するのかねw
人間の時間は有限なのに 今のF1はまた金属で火花飛ばしてるけど
細かい金属粉が撒き散らされるとか健康に良くなさそう 無料でまゆも巴も両方引くとかツキすぎてて怖いわ
でもどうせなら森久保シュガハの両方プリンセス無料十連の時に引きたかったわ >>271
あれヘルメットのシールド焦げないのかね? >>261
ほとんどの人にとって影響のない技術だからな
それが当たり前の技術になってから投資するのがauですわ >>256 あの異様に長いやつ結構シフトしやすいですよ^^ >>271
金属粉なら舞い上がらず地面にあるから問題ない
カーボン粉は・・・ >>263
>透明なプラ製で中に花があり女性に人気
こっちがわからん >>273
サイクルロードレース。Jspo4で放送中 >>173
S-GTでもそういうのやってほしい
Auが出てるんだし >>278
カーボンナノチューブとかああいうの
石綿と同じでヤバイみたいね >>256
1時間ごとに何度もリプレイされて、盛り上がりましたよねw >>271
そんなもんよりブレーキダストの方が遥かに大量に出てるから気にすんな >>284
もともとペトロナスが撤退してauが入ったときに
そういう思惑があったのではないかと言われているな
自動運転とかに活用できそうだし フィジコがアマチュアクラスで出てるのはなぜですか? ロペスやっぱり不安。
可夢偉も怖いところはあるけど、速いし上手い部分も多いけど
ロペスはちょっとなあ。 俺は次期スープラに期待するぞ
中身BMWだし
プレでGTEで作ってきたからな >>278
カーボンブレーキって粉塵やばいらしいね
M.サロだったかな?肺の中真っ黒だったとか >>271 ベベリュム?だっけメルセデス・・マクラーレン全盛期の スパフランコルシャンにはマンタは出てくれないのか。 初めからレース車両をコンセプトにするのは驚きらしいな
レース専用車と何が違うのか >>292
プロとアマの組み合わせで出場するクラス
ですので、、、 >>301
ベリリウム合金ね
フェラーリがクレーム付けてアウトになったな ワークスでも、去年アンテナ変えてる場面あったような気がするんだけど・・・ ラップタイムが急に5秒くらい落ちる時ってトラフィック?
タイヤを休めてる? >>305
AFコルセでずっと出てクビになったのかと思い込んでました…
一回辞めて、今年また復帰したんですね。
ありがとうございます >>310
おお、これが松田次生さんがニスモでルマンに出たときの画像?
あのFFのGT-Rとかいう現存しないもの >>295
>>287
人柱で問題出て話題になり始めるのじゃ30年後くらいだろうね
毎度メーカーはわかっちゃいるけど
なんとかなるだろう的な根拠のない自身で公害ばらまくからねぇ
まあ一般車がカーボンディスクになることはないだろうけど まあ、トヨタも去年、#9のドアが閉まらないトラブルあったけどな ベリリウムは合金そのものはいろいろ場面で使われてるしなぁ >>310
これ見たさに日産グローバルギャラリーに行くんだけど、一度も展示されてるの見たことない。 >>338
いくら忘れたい歴史だからとはいえ
捨ててしまったのはなあ >>322-323
FFときいただけで
見なくとも判る >>341
製造過程で危険だからという難癖で禁止だっけ? >>330
とりあえず無事に完走してくれればいいな
モフモフ握りたい >>344
本当の意味で黒歴史だから日産も表に出さない >>330
ガムテ職人の大活躍wあと、スポンサーを叩くべしw >>315
昔パイクスピークかなんかでベリリウムをブレーキローターに使った危険な車があった気がする。
一応表面はメッキしてあったけど >>347
21世紀の石原裕次郎が事故起こしたやつか なんであのFFがタミヤからプラモ、ラジで出してるのか不思議
思い切り黒歴史だろうに アロンソ = ご機嫌の笑顔
ロッテラー = 不機嫌
たまらんw >>345
チャージラップとか特に何か理由があるわけじゃないんだな
ありがとう >>362
ポルシェもアウディも居ない今
バトンやロッテラー君が悔しがる姿を見るのが唯一の楽しみだわw あ〜それで
1号車の責任者はコントロールタワーに来い
って呼び出されてたのか >>361
>>366
版権料でちょっとでも赤字を回収したい説 ジャッキーチェンの唐草模様がどうもこそ泥っぽいんだよなあ >>369
トヨタも不良品渡された挙げ句、車も全焼したし >>378
あれさえなければ勝てたよな
アウディより完全に速かったし >>367 4輪も必要って遅れているよね・・・科学ってこうゆうものだよね オレンジディスク出されそうだから止めたという感じでもない? ピットロードで作業したらマンセルになっちゃうぞ(´・ω・`) >>335
フィジケラはずっとAFコルセとの契約下にいるよ
WEC以外にもGT3のレースに出たりとAFコルセのアマ担当になってる こんな低速で折れるとか(((;゚Д゚))ガクガクブルブル
ほんと、オールージュで壊れてたら死んでた >>366
Forzaにすらおるぞ
隠したいのか隠したくないのか >>310
FF GTーR
キタ───ヽ(*゚∀゚*)ノ─── !! 昔日産のR90CPか何かがピット出た途端アブソーバー折れてぶつけたことがあったな >>422
なるほど…メーカー配下の契約って複雑ですね…
ありがとうございます バトンはSGTデビューした瞬間にアンセーフリリースペナルティ食らったw
SGTで史上最速ペナルティ獲得じゃないか? 他車とぶつかったんじゃないかなぁ ピットで
って黄黒のポルシェにぶつけられとる! 一番大変だった人へのインタビューを取ってくる貝島w 当てられた方は大丈夫だったんだろうかこれ。結構な衝撃行ってるだろ でもこれフェラーリ側のアンセーフリリース取られるんかな ダイヤ型のタイヤ配置でもいいよね?
昔のオート三輪に1輪後ろに増やして スタジオのモニタ小さいのか
ピットアウトしようとしたときにインしてきた車とはっきりとぶつかってるのに誰も指摘しない >>439
石川と一緒にレース出てたこともあるし
なにげに耐久レースで優勝してたりする 由美子さん。
あんまり好きじゃないんだよね(´・ω・`) あのGT-Rは実車はもう無いらしいけど
ゲームでは登場している、他のLMP1レベルに速くしてもらえればそれでいいのか トヨタ余裕のピット作業
優勝するんだからマシンは徹底的にクリーニングしてキレイにしましょうね♪ あんなクラッシュの後で
電話インタビューしてくれるとは >>465
日産ファンがルマン勝つところを想像しながら作ったんだろう
GTSPORTにサルトないけど それにしても、給油中に作業OKだと、機敏な動き見れなくて面白味が減るな〜 >>465
ルマンでは間に合わなかったe4WDにしてもらえるの? トヨタの蹴り出しの音かっこええな
F1とはまた違って >>469
トヨタは必ず掃除しないといけないんじゃなかったか >>455
たいていの事は先人が既に思いついているんだぞ
つ フィアット1100プロジェクトX Streamline 最初からFFにしたんじゃくて4WDが完成しなくて
仕方なくFFだからな >>464
由美子を好きな人なんているのか?(´・ω`・) 6輪のF1とか、F1エンジンのミニバンとかもあったしな >>488
割と最近は印象がいい
スタジオにいると特に ポルシェの片手でタイヤ持ってたピットクルーは今どこにいるんだろ RI4AGはモーター無いのにモーターっぽい音するよな ティソやウブロはスポンサーについてるけど
クストスはGTでしか見たことがない >>482
フロントの豚の鼻みたいな開口部にゴミが詰まるからな
あれなんの穴だっけ?忘れた ラピエールの需要が理解出来ん
いつもやらかして足引っ張るのに >>488
このお爺ちゃんのかわりにスタジオ来てほしいい 多分、モニターが小さくて
その中の映像がピットを遠くから映してる映像だったから
フェラーリと黄黒ポルシェがピットレーンで当たったって
実況解説陣は見えなかったんじゃないかな。 >>492
モーターショウ用にネタで1台、エスティマかエルグランドにTS050のエンジン積んで、日本版エスパスやってほしいわ あの2年前のはトヨタファン発狂だよな。トヨタ嫌い寄りだったけどショックだったもんなぁ 相変わらずの映像で状況わかることすら把握できてない老害解説陣どもだな >>514
スーパーフォーミュラのエンジンで十分だなw >>487
ボウルビー「リア駆動なんて飾りです。ゴーンさんにはそれがわからないんです」 あの時はエイミーが最後半泣きで「こんなレポートを読みたくなかった」って言いながらトヨタの敗戦リリースを読んでいたのが印象深い >>514
エルグランドは日産やぞ
アルファードと間違えてない? >>509
耐久王トヨタの伝説は今日から始まるんですよ
最下位ピットスタートでも2位になれるんですよ Jスポにとってもラ・ピエールはありがたい存在
順調に何事も無くみんなゴールされたら6時間も司会やるなんてネタが・・・・・ >>524
わからなかったのはゴーンだけじゃなくて世界中の人間だけどな >>519
おれは次の日酒が美味かったけどなwwww 2周も周回遅れのレべリオンれーしんぐw
話になんねーな・・同じP1なのに >>485
見てきたら可愛かった(´・ω・`)
思ってたより横転事故が確実に起こるデザインだった レべリオンが2周遅れかよw
確実にEoTされるだろこれ >>527
盛り上がりに欠けるよな
アウディもポルシェも撤退しちまうから…
トヨタが最後の砦だね。早く大手自動車メーカー復帰か参戦してほしい。ライバルが必要よ マクニッシュもマクラッシュで楽しませてくれたよな〜 タイミングモニターどころか国際映像すら見てないのを現地実況を出しにして言い訳 P1Lはタンク増量、軽量化、流量増量させてトヨタと競わせよう >>522
あの年は都市対抗でトヨタ野球部が初優勝してて
モリゾーがドームの応援席ではしゃいでたよ また気づかないんだ。。。
この解説陣なんとかしろよ笑 >>541
ポルシェがレースカーをプライベーターに売ってくれないかなぁ このプロジェクト1ポルシェとぶつかったから
続けて映してるんだよ〜 >>534
後席は、ジュースこぼしたら、大変な事になるなw すぐ後ろにはLMP2がいるんだから
これ以上調整できないだろ >>553
ほほう
いっそのこと中日と入れ替えた方g >>559
P1Hマシンはプライベーターの予算じゃ運用できない 松坂が10勝する確率や
グランパスがJ1で優勝する確率よりは
トヨタが今年ルマンで優勝する確率の方がはるかに高い…はず >>557
みんな目が悪くて、
ピットでぶつかったのがモニタ内で
見えなかった模様 >>559
マシン魔改造して遊んじゃってるからなw >>534
ニスモエアグラウンド
とかで作ればいいのに >>563
勝てる程の技術がない
BOPのおかげでようやく戦えるIMSAが限界 まあでも2周ぐらい遅れてもおかしくないわな
1周3秒ぐらい遅いなら100周で5分遅れる計算
5分遅れる=3周遅れ Jスポスタッフなんとかフォローしてやれ!
視聴者は大きなTVで見てるから分かる
実況解説は小さなモニタを遠くから見るから、小さな映像は見えない >>581
FFとデルタウイングの2台体制で勝負するで! スタジオは何を見て解説してるんだろう?
別映像があるのかな? >>536
このあとあったアゼルバイジャンGPの内容一切入ってこなかったわ >>589
真面目にやれって言ってるだろうがあああああああああああああああ しばらく空気だったSMPがレベリオンに追いつきてきてるぞ 実況スタジオって小さめのモニタ何個も並べて見てるから見えないんかな 今のままのEOTなら、ルマンスタート10周後にピットスタートしても
余裕で優勝できちゃうトヨタ 昔はこの時間ぐらいになるとテレ朝で「由良拓也が斬る」のコーナーがあったもんだ P1Hのマシンをうん億円で入手しても
まともに走らせることは無理なんだろうなぁ金も技術的にも
メカクロームがハイブリッド作るよって言ってるからそれかな >>569
P1で
まあレギュレーションが今後流動的だから無理だろうけど >>587
生ダラカートグランプリまたやってほしい
セクシーナイトコーナーとか >>577
なら、魔改造繋がりで、ノバエンジニアリングに運用委託をw >>600
懐かしいw
車検の広場で取材するやつね 日産のFFは面白かったしルマン後もがんばってればまだな・・・
すぐ辞めたのがとにかく最悪 >>599
一周で使える燃料が圧倒的に多いのに勝負出来ませんってのは甘え >>601
普通のチームはHVの技術者なんて抱えてないから、しょうがないね >>596
おいらはe4WDの考え方自体は嫌いじゃない。 >>589
カジキ 「黒くて小さくて見えないからまたぶつけてやるですよ
なおFFは自主的にガレージに籠もるので無視してよい模様 >>604
最初の030はキャッツアイでトヨタっぽい感じでよかったな 仮にプライベーターに無制限の予算があっても
LMP1-Hの運用は無理だろうな 今年のルマンは順位的な競争という意味では盛り上がりに欠けるけど
トヨタが最後の砦になっていること考えると粛々と参戦を継続して、来るべき時に備えてほしいと思う次第
理想を言えば2016のようにライバルがいて倒してというのが理想的だけども >>617
2020から参戦検討してるメーカーはそこそこある
レギュレーション次第だろうけど トヨタも来年のルマンで撤退してもなんら不思議じゃないからな 由良拓也最後の偉業はママチャリローラをもてぎで2位まで持ってきたこと
異論は認める(´・ω・`) >>617
それだよね。心配で中継観てたけどやっぱダントツだ それだけ形状とかも複雑になったのもあるんだろうねw SMPにも負けるトラブル連発レべリオンかw
やっぱエンジンがAERだからだろ レベリオンって腕時計屋も始めて10年くらいたつけど
あんなん買ってる人いるのかな、なんか200万くらいするし >>622
そういう意味では暗黒時代なんだな。国際的なモタスポカテゴリからみると…
2020年から楽しくなるとええね。
F1もSFもSGTもWECももっともっと盛り上がってほしいなぁ お、WECやってたのか
LMP1はどういう構成になってるんだ レベリオン、ピット作業どんくせぇなあ
さっきも全部終わってもドライバー交代作業してたろ >>644
頭聞き逃しちゃったんですけど(´・ω・`) あれ?今年のTS050って見た目が逝ってない?信頼性重視しすぎて高橋真麻みたいな鼻になってるぞ 国内で言うとS耐で24時間復活させるってのは、将来的にはWECでも24Hの開催を狙っているということかね? >>643
LMP1ハイブリッド トヨタ2台
LMP1 レベリオン2台、SMPレーシング2台
みたいな感じで、、、、 >>649
勝ってればカッコよく感じるようになるさ ACOとIMSAがどういう話し合いをしてるのかは分からんが
DPiの参戦はまああるんだろうな ポルシェが919EVOでどういうとこイジったか書かれてたろ >>649
LDF仕様。見てくれは去年からほぼキャリーオーバー マツダはまだまだモータースポーツするには体力が足りないよな >>654
チャージマツダだって最初はトンデモカラーの車だったのに
今や歴史的名車だもんな >>651
おそらくS耐で地ならしして地元の理解を得られるようにして
そのあと24時間耐久をLMPでもやりたいと思ってるはずだよ GC時代マッドハウスだっけ?とかいうカウル屋は風洞実験もせず作った車で富士で優勝とかしてたっけな ポルシェ919hybridを魔改造してどっかコース記録挑戦してとんでもない速さだった
動画がどっかで見たなあ バイコレスがイマイチだからよく分からないけど
Nismoのエンジンは他と比べていいのかな >>615
後ろの車は12気筒のジャガー?
レース業界の人って本当に金持ってるよなーw >>643
トヨタVSプライベート5チーム
ハイブリVSノンハイブリ
異種格闘技世界一決定戦ファイ! >>649
形は去年とほぼ変わってないぞ
俺はこのハイノーズみたいなの好き #07縮めてきてるのか
#08がトラフィックにかかったのか >>672
Gr.B強制消滅でパリダカやパイクスピークに逃げたプジョーと同じ F1とLMP1を上手いことレギュレーション調整して走らせたら面白いんだろうか。 この姉ちゃんも初年度からだからそこそこの年になったんだろうけど、相変わらず可愛いな S耐はろくに改造できないし放送もないから広めたいのか広めたくないのかわからん >>665
やったら観に行くわ。伝統を作り出してほしいね。
やるまでは大変だろうけど、やれば定着できる可能性はあるだろう。東京マラソンも定着できたし現代でも可能 >>689
何かしらアピールしないと、復活もできなくなるんだろな、、、
大変じゃ。 Jスポって決勝は日本語の実況解説があるのか
予選のページ見て※日本語の実況・解説はございませんってあったから
全部そうなのかと思ってたわ >>692
24時間はJスポでスタートとゴールを放送するらしいよ どんな形であれモタスポの炎残しとかないとな
一旦消したらアウト アロンソがWECデビュー戦で初WEC優勝か
アロンソはトヨタと相性良いじゃん >>694
ただし、世界中から客が来ることとアクセスや宿の問題を何とかしないと無理だろうなぁ
まず初めに富士山静岡空港に新幹線駅が出来てからだな >>702
ホンダ無き今、どうやってインディに出るか画策しないとな… >>704
JR東海が首を縦に振ることを想像できない・・・ >>692
あれこそ市販スポーツカー対決みたいな感じだったのに
最強のGT-Rに対抗するランエボみたいな >>692
youtubeでライブ配信してなかったっけ 公式のLTって残りはメンバーにならないと見れないのか?
順位が表示されなくなったんだが・・・ フィジケラと言えば雨のブラジルでのよくわからん終わり方による初優勝 フィジケラといったら元グリッドガールのあの人の出番 >>715
もうパーツがあまりないみたい。GT300のプリウスもRV8Kは今季限りになるとか SMPレーシングがレース後半速くなってるのは、ラバーグリップのおかけなのかね。
レベリオンよりも速いとは思わなかったわ。 富士24時間はJスポがスタート6時間ゴール6時間の生中継で
合間はオンデマンドで合計24時間やるとか >>704
民泊も適法になるし、ある程度は解決するかもな
あと、SGTの実績上でいえば58000人までは客が捌けることはわかってるし >>717
それが、国交省の航空局が後押しするようになってきたので
可能性が出てきたらしい >>712
ぶっちゃけ、自腹で出れるんじゃ?
インディのチームくらい運営できるやろ >>718
よし今こそグループA+インターTEC復活させるか レベリオンは、1と3好きなんだな〜確か去年は、13と31だったような気がするし 古舘「モナコ出身地中海で産湯を浸かったオリビエ・ベレッタ」
レースの記憶は全くないがこのフレーズだけなぜか覚えている >>725
アーバインにも口説かれたはるな愛ですね >>726
そうなのか。いろんなカテゴリーに使ってた汎用性高くて良いエンジンだったけどな。音もいいし。 プロローグの結果からすりゃ、SMPには最初からここかそれ以上のポジションを期待していた。 >>725
日産の役員になったあのお方?
ともかくルマンでは解説に来てほしいな >>737
このままいけば
トヨタ余裕のワンツー、アロンソ初WEC優勝、3位は2〜4周の集回遅れ >>734
今年ルマン勝てたら、来年はF1辞めてWECとインディはスポンサー持ち込みしてアンドレッティとかで乗りそうな気はする」 >>661
マツダのモタスポ嫌いというか軽視は異常だw
そりゃルマンで勝ったのはすごいが もう何十年も前のことをいつまで言い続けるのかと・・・ スパ6時間耐久に対抗してサウナ6時間耐久も開催しろよ >>731
小田急線沿いならビジネスホテルあるからね
問題は駅からのバス RV8KがなくなったらTRDの直4ターボの出番になるのか >>752
他に誇れるものがないからね仕方ないね(´・ω・)
でもあの優勝はやっぱり特別だわ
何だかんだで今でも取り上げられるしね >>696
コース記録12秒短縮とかイニDもびっくりな速さ
F1マシンに使えるわ >>739,741,748
ありがとう
アロンソ車が勝ちそうなのか。やるな >>752
マツダはロータリーありきだから仕方ない >>756
徹底したオペレーションしかないよな
ライドシステムだっけ?あれは崩壊を身を以て経験したしなぁ 販社のマツダスピードがやってたレース活動で
本社はサポートやる気があまりなかったみたいだしな
優勝したらメッチャ乗ってきたけどw >>758
まったり6位走行中。大きなトラブルは無かったですね ロータリーは潤滑とか考えると
2ストエンジン的なものだと思ってる >>737
ペナルティで周回遅れスタートしても余裕の1-2体制 >>750
まだF1やる気は十分じゃないかなあ
来期は利害の一致でルノー本家に行くんじゃないかと思ってる >>712
ホンダエンジンはないだろーな。
シボレーでペンスキ、、、無理か
泣きいれてアンドレティからか 羽田・成田の管制に限界がきているので
航空機を捌ききれないが
外国からのチャーター便・定期便増便でさらに航空管制がひっ迫している現状
そのため、一度消滅した新幹線の富士山静岡空港駅案が復活した 上位クラスが下位クラスを尊重するのがWECじゃないのかよ〜 >>764
途中で給水やフルサービスピット(水風呂)もレギュレーション上可能だぞ >>782
石原元都知事が懸念してたことがおきたな。だから横田をビジネスジェットだけでも解放しろっていう案はあってたわけか >>782
静岡・浜松に停まらないのぞみ停めたらしぞ〜か人起こるだろうな LTインストールしたけど、8号車と7号車とのギャップは1周でok?
さっきは1分だった。 貰い事故でノーパワーは勘弁して欲しい(´・ω・`) 羽田も成田もヤバイと言うけど
もうどうしようもないのが福岡空港
那覇空港はまだ先の話だが滑走路増設してるけど トヨタの去年型もプライベーターに貸してトヨタでグリッド埋め尽くせばいいのにw
ポルシェも去年型どっかに貸せばいいのに >>653
>>675
流石にプライベーターじゃトヨタには勝てないか・・・
ぶっちゃけハイブリッドってレースにはなくてもいいよね トヨタと一緒のピット回数では燃費がやばめの
レベリオンですか?SMPにいつの間にかかわさ
れているよ。 トヨタ過去に色々あるのでちょっとしたことでもビビるわ >>802
ワークス以外はHYは扱いきれないでしょう >>802
運用が結局ワークス級じゃないと無理な代物かと あれ、風呂入ってる間に何があった?SMPが前になってる。 >>802
トムス・トヨタ
サード・トヨタ
INGING・トヨタ
童夢・トヨタ
好きなのを選んでくれ(´・ω・`) >>776 777
ルノーはアロンソの給与払える余裕なさそうなのと、ヒュルケンとサインツに満足してそうかなぁと…
マクラーレンも現状だと、ランドノリスに変わりそうとなると文句言いとチームメイトと揉めそうな奴は要らんとなりそう…
泣き入れてでもホンダエンジンチームでインディ出そうやね >>790
そのとおり
羽田は便利なのでどんどん増便される
その代わり成田は少し減ってもLCCが次から次へ増えている
よって滑走路を増やしても上空が渋滞して管制がひっ迫した状態
なので、管制に余裕のある静岡空港を使って関東関西へのアクセスをよくするために
国交省航空局がバックアップするらしい
もともと新幹線の真上に空港があるぐらいだし作るとなったら結構簡単にできる 冷静に引いて前のバトルを無理にオーバーテイクしようとしないあたり、成長したなぁ。 >>801
新宮沖の案ってまだ生きてる?
那覇空港は滑走路作ってるけどまず自衛隊と米軍管制の問題もあるからなぁ >>769
販社の活動を乗っ取って ルマンで優勝したら全部自分たちの手柄みたいな顔をして
翌年もう一年だけ参加して撤退・・・ 以降一切参戦せずww >>802
アウディが撤退した際にマシンを供給するプランもあったんだけどプライベーターには予算が膨大すぎた >>828
だって8耐とかライダー交代したらプールにダイブしてるじゃんw >>818
今年も減給飲んでるくらいだしそこは現実的な交渉すると思うよ
ルノーはあの2名では表彰台すら正直とおいし そういえばなんでレベリオンの3はここにいるの?
二台ともトラブルだったの? トムスサードセルモ合わせてもこの車をメンテ維持するのは無理だろう
メーカーだからできることで >>805
ASOがこれからはハイブリッドだって言って始めたシリーズだし、
ノンハイブリはメーカーワークス認めてねーし。 >>816
それだけ全部投入すればさすがにどっかが生き残ってルマン勝てるはず!
2〜3台しかいないといくらぶっちぎりでもトヨタは不安がw >>818
アロンソは高額なのとナンバーワン待遇しか受け入れなそうだから
欲しがるチームはないよね
実力はまだまだ一線級なのにもったいない >>843
ドライバーは何とかなるだろうけど
エンジニアが過労死するぞ・・・ >>801
>>835
福岡空港は平行滑走路作るって話なかったっけ?
まあその前にターミナルが容量不足で作り直してるが >>850
ろくにF1みてないんだろうな
一貴はブエミに交代か? アロンソ(R)さんキタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!! いよいよ優勝のチェッカーを受けるアロンソがラストドライブw トヨタ、アロンソに媚びすぎだろw
ウイニングラン任せるとか 福岡空港は民営化+赤字分補填で何とか買い手が見つかり
ようやく良い方向へ向かい始めた
それまでは松本龍を中心とした地権者にかなりの賃借料払い続けて大赤字出しまくってた え、アロンソ?
ブエミに戻るのかと思ったわ
まあ経験積ませたいんだろうね >>844
それを覚えたか、めっちゃ聞かれるって、可夢偉が言ってましたねw 昔はF1レーサーはWECと掛け持ちが多かったけどいつの間にか無くなったな 一貴はニコ、アロンソと、二人のF1チャンプとチームメイトになったのか
親父もそうだったけか >>891
北九州空港はTOTOとゼンリンと第一交通産業とかの事実上民営だもんな そりゃ日本のマスコミには日本が好きって言うし、
中国のマスコミには中国大好きって言うだろ。 >>898
カナダグランプリと日程が被ってなかったらF1ドライバーがルマンに大挙出てたよねw アロンソみたいなのが乗ってない車売ってくれと来たねん(´・ω・`) >>843
話は違うが ニュル24時間はトヨタの社内活動みたいにしているけど
社員が仕事でやってるから8時間交代で活動しているらしいw アロンソ30分で残りブエミとかないよな
アロンソ約3時間、半分走るって結構な重労働だよなw アロンソもポルシェとアウディいなくなって良い時期に参戦したよね
ほんとにルマン勝つかもしれないし そういえばアロンソがF1でチャンピオン取った辺りにトヨタのドライバーになるって噂あったよな
結局マクラーレンに乗ったけど >>837
あれはペンスキーがR18使いたい言うたの拒否したんだよアウディが 福岡空港は借地代は国が今後も負担というから
それもなんだかなーって話、運営権30年分売り飛ばしての
滑走路増設の資金確保だけどさ すまん、いろいろ空港の話を振ってしまって申し訳ないw
要するに、羽田や成田がやばいから静岡にも振り分けるって話
それをリニア開通後ならダイヤに余裕ができるから国交省が後押しして
地下トンネルに空港直結の駅を造るって話だよ >>914
ディーラーの整備士の士気をあげるにしても労基法は遵守だな アロンソの日本好きは事実らしいぞ
ただし、好きな場所が秋葉原ってところがお察しだが >>908
去年の鈴鹿は思いのほかファン多かったぞ
ファンの自分もびっくりするほどw
>>918
ガスコインが欲しいって言ってたな
でも乗ってもらえるだけのマシンパフォーマンスがまだ無いから無理とも言ってた フォードのフロントガラスにFORDって書いてあるのダサいな >>919
てっきり予算の問題とばかり思ってたわ
やろうと思えばいけるんだな >>924
横田を軍民共用空港に下げれば予算かからんのになあ >>918
その前にチャンピオンになる前、04年あたりにはBARホンダに乗るかもって噂があったよ >>917
トヨタ6人しかいない表彰台
総合優勝だしクラス優勝だがアウディポルシェに勝ってない アロンソのルマン制覇は可夢偉号が最大の敵になるだろうが
やっぱり優先権はアロンソの方にあるんだろうね アロンソさんは、マシンに慣れてもらわないと。
といったかんじかな。 貝島さんって声がかわいいから多分アイドルみたいな顔立ちなんだろうな >>918
アロンソがトヨタに乗ってたら1勝くらいはできてたよね P1は今のところリタイア無いなぁ(走ってる車たちは)
もっとポロポロ脱落すると思ってたが .┌─────┐
|\| 貝島BBA . |/|
.\|_____....|/
○\ 皿 /○
\ /
ミ,( ヽノ
し(_) GTR LM NISMOについて質問投げたらどういう反応するんだ >>933
横田の近くは市街地化してて難しいらしいわ >>941
流石にチームオーダーとかはやらないだろ >>935
不正バレて逃げた糞メーカーが悪いわ
それに歴代最多周回すればいいだね >>935
総合優勝は一回したからいいでしょう
ルマンだけや 電話で もしもし って言葉を使うのに どうしても抵抗がある・・・w
いつの時代の言葉だよって思うww 電話交換士が使っていたような言葉だろうと アロンソは日本GPで優勝した時マシンの上でギニュー特戦隊の
モノマネやってたからな >>965
「やあやあ」とか「たのもう」とかじゃないとな(´・ω・`) >>957
税関あるから、定期便とビジネスジェットだけならもうやったほうがいいね。 SCキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>927
葉隠愛読してるとかネットで見たけどマジ? SMP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>935
LMP1-HとLMP1-Lって別クラスのままなのか?
一緒にするって聞いたが うわあああああああああああああああああああ3位争いしてたのに このスレッドは1000を超えました。
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