2018 F1 GP 第1戦 オーストラリアGP(開幕戦) lap10
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■日程： 現地時間 (日本時間)
フリー1： 03/23(金) 12:00 - 13:30 (10:00 - 11:30)
フリー2： 03/23(金) 16:00 - 17:30 (14:00 - 15:30)
フリー3： 03/24(土) 14:00 - 15:00 (12:00 - 13:00)
予選 ： 03/24(土) 17:00 - 18:00 (15:00 - 16:00)
決勝 ： 03/25(日) 16:10 - 18:10 (14:10 - 16:10)
Australia
https://www.formula1.com/en/championship/races/2018/Australia.html
Melbourne Grand Prix Circuit
https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2018/Australia/_jcr_content/circuitMap.img.png/1521716601701.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
2018 F1 GP 第1戦 オーストラリアGP(開幕戦) lap9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1521873624/ フェルスタッペン微調整してタイム上げてきそうやねｗｋｗｋ >>6
ロングランはメルセデスが抜けてたけどはてさて ハッキネンの後任でエースドライバーになったマクラーレン時代
シューマッハの後任でエースドライバーになったフェラーリ時代
文だけみたらライコネンは凄いドライバーにみえるだろ >>1
(´・ω・`)乙
各チームのナンバーワンドライバーが決まってしまったか(´・ω・`) マックス
ルノーの割りに速過ぎ！
シャシーでどれ位稼げてるんだ？ ホンダのことは忘れて上位３チームの争いを楽しもうじゃないか いっちょつリカルドフロントロー取る勢いでいけ
3グリッドダウンカバーしろ キャリア的には全然大丈夫じゃなさそうだ(´・ω・`) いつもの翻訳職人は今シーズンまだいないのか(´・ω・｀) グロはつまんないことをしてしまったな(´・ω・`) サインツのアンセーフかと思ったらこれはグロアウトだな トロロッソの目標は完走
フェラーリの三味線の音色最高だね メルセデスとフェラーリとレッドブルにウエイトハンデ20kg課したら最高に面白いシーズンになるなｗ メルセデス強いけど去年くらいからそこまで抜けてないよな 12年ぶりのフェラーリ開幕戦フロントロー独占みたいぞ グロwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ピットロードでオーバーテイクwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>51
ルノーがどのぐらい遅く走ってたか知らんけど抜くのはダメだよね あーこれは・・・グロージャンだめじゃん！ ピットレーンでオーバーテイクしてるｗ グロは可夢偉のキャリア潰した戦犯だから氏んでどうぞ ホンダは1チームしかないから、圧倒的にエンジンデータ足りないよな・・・ 会長ピットスタート
グロペナルティ
→アロンソP9オメ！ グロージャンがバリアにミサイル打ち込んでQ3終了の予感 ほんとハンドル握ったら爽やかさふっとぶなグロ
もったいない DAZNでは「これはグロージャンだめじゃないですかねぇ」
って言ってる あそこで待ってたら、もう一度ラップ出来ないかもしれないからなぁ(´・ω・`) しかしザウバーアルファロメオはなんでこんなに遅いんだろ？
フィアットのブランドを背負わせるくらいだから
ハースほどではないにせよ、
それなりにフェラーリもサポートしそうなもんだけど グロージャンは痴呆が始まってるんじゃないか。年寄の運転くさい ヒュルケンベルグの予選の一発楽しみ
それにサインツがどう上回るかも楽しみ 赤牛は絶対なんか燃やしてるやろw
他のルノーと段違いやん 最強マクラーレンの次の２番手シャシー争いが始まった >>85
こまつさーんこまつさーん抜いてやりましたよー！？ ピットロードですらないピットエリア使って追い抜きってひどいな グロは成長してるぞ。
ピットレーンでミサイルしなかったんだぞ！ >>110
formula1.com「続きを見たかったら課金しろください」 最年長でトップ争いしてんだからライコはよくやってるだろ 2分切ると赤文字になるんだ。2ミニッツウォーニング 抜いたグロージャンもだめだが、ルノーの二台、手前がピット出入り口でもたもた、
奥のがゆっくりしてってね走行、グロージャンにも言い分はありそう
どう裁定されるか ハミルトン(33)VSマックス(21)
セナ(34)VSシューマッハ(25)の世代勝負にみえる >>116
シャシー面ではほぼノーサポートでしょ・・・・
もうさ、ハミルトン優勝でいいよ・・・＼(^o^)／ >>101
マンセルなら当てていてもおかしくねぇんだよなぁw >>124
ルノー純正じゃないオリジナルパーツを組み込んでるとかいうやつ？ ハミルトンは最後のアタックでどんだけタイム縮めてるんだよ(´・ω・`) ハミちんヤクでもやってるのかレベルだなおいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ いやいやwwwwwww
はみちん速すぎwwwwwww 決勝ハース1台は消えるな、上3チームも1台消える
ルノーも1台は消えるの可能性ある
入賞枠3台空く可能性ある
枕かインドかウィリか ハム「アロンソとタイトルをかけて争いたい」
速すぎてライバルいないとつまんないもんね(´・ω・｀) コンマ８差ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 21秒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 10年前 ハミルトン(23)VSライコネン(28)VSマッサ(27)
今年 ハミルトン(33VSライコネン(38)
くっそワロタ コンマ7近くちぎりよったｗｗｗｗｗ ハミルトンすごいわ 2位から4位の差もすごいんだが5位と6位の差がすげーわ ライコフロントローきたああああああああああああああああああああああああああああああああああ なんか92シーズンみたいだねウィリアムズFW14Bとその他みたいな >>116
総元締めのフィアットがサポートなわけで、フェラーリがってわけではないからじゃね
身内であってもいろいろあるだろう、なんかゴチャゴチャ上がうるせーなみたいな
F1のフェラーリなんだからさ kimiｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!! あ〜タッペン これがなければフロントローだったかも 2017 豪GP 予選Time
01 HAM 1:22.188
08 SAI 1:24.487
13 ALO1:25.425
2018 豪GP 予選Time
01 HAM 1:21.164 -1.024
11 ALO 1:23.976 -1.449
16 HAR 1:24.532 +0.045 今年もF1終わったね
来シーズンが楽しみだな
ハミルトンのチャンピオンハットトリックですね 今年はハミルトンGPかｗ
ライコよう頑張ったなぁ〜 予選モード、インドとウイリアムズにも使えるようにしろよ
そうすれば中団争い面白くなるのに かつてのセナはポケットの中にコンマ5秒隠し持ってる
と言われていたが、今のハミルトンはまさにそんな感じだな >>311
まだわからんぞ？
赤いくるま2台に挟まれる緑が・・・ 気のせいか、赤べこは乗り難そうな印象を受けるのだが…。 こんなことしてたらf1人気無くなるの理解できないんかね ちんこが乗れてるのか
べっちゃん乗れてないのか微妙だなフェラーリ >>332
会長が遅いから、みんな使ってると思う
ハムがおかしいだけ 今日のハミルトンはすさまじかったわ
ウィリアムズルノーで神走りでPP獲得した時のセナを思い出した >>341
2周でDRS圏外へ弾きだせるからなｗ あとは余裕のクルージングだｗ まさか2回目のアタックで1秒上げてくるとは思わなかった ライコネン頑張った、久々のフロントロー
ハミちん無双すぎ（大草原 わずかだが、希望はマクラーレンが最強シャシーってことだけ これ規制五月蝿いから２回目だけ予選モードなんじゃね？ ハミ
---------コンマ7近い壁
キミ
セブ
ヨス
--------血で血を洗う壁
ダン
--------------------
--------------------1秒
レプリカ
-------------------
ルノー ハミチンPP
F1全く興味なしの嫁の予想が的中するF1ってね、、、 ハミチン圧倒的。
あー、モナコ終わったらNEXT解約でいいや。 ライコネン勝ったのかよｗｗｗｗ
そして今年もチャンピオン確定じゃねーか これ、ぼっさんクラス×２ならメルセここまで強いなんて誰も気づかないよな？ >>349
だいたい、お前が三基で十分とか言い出したのだろうが、この老害ｗ せめて2台でフォーミュラ・メルセデスな争いが見られるようならいいんだけど、ムリだわな。 PP取ったらQ3後のインラップ最終コーナーでのドーナツターン義務付けてほしい 今年も例のおばちゃんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! ライコがベッテルに勝ったのは嬉しいけど
今季もメルセデスの一人勝ちかよ糞つまんね 今年のフェラーリ
見た目メルセデスと長さ変らないな もう新規参入チームにはメルセデスのカスタマーマシン売ろうぜ
それなら参入する気になる会社出てくるだろ リカルドは移籍する流れだな。ボッタスの後釜に入れなければあとはどこへ行くのだろう？ 明日の楽しみはパパイヤが何周で焼き上がるかぐらいだな 観客のこと考えるとスタンド前に止まるのはアリだと思う ライコネンが開幕戦でフロントローにきた最後の年
2007 PP キミライコネン 2位フェルナンドアロンソ はみちん、チンポジ直してないのか勃起してるように見えるw |＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒） 楽しんでもらえたかな？
ヽー―'^ー-'
〉 │ >>410
ハムの予選モードな
会長の予選モードはフェラーリと同等 顎空気読めから何年だ？
今年は何て言うんだ。
○○空気読め 来週ケーブルテレビの工事頼んでたけどキャンセルしようかな
月6千円出して見る価値あるかねこれ これはフェラーリとレッドブルはショック大きいな(´・ω・`) ルノーＰＵでフェラーリとほぼ互角で走れるレッドブルがすげえわ >>420
なんだかんだで走り切ったらすげーむかつくことになる
２台そろってダブルリタイアしてくれ エンジンオイルの代わりに
DRSオイルでも燃やしてるんじゃないのかｗ >>438
ここ有利と言われてた赤牛が一番ショックかもしれんなあ もう、RICがMercedesに移籍する来年しか救いが無いわｗ ここまで一強すぎるとつまらんくなるからなんとかしてくれ >>430
会長を潰してどうするwwwwwwwwwww 明日の決勝スタート時間なんで正時じゃなくて10分からなん？ . ＿_＿_
／ ＼
/ ー ー ヽ
| （ ●） （ ●）|
| _ （__人__）_ i あれ？おれは？
.. |:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i
i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i
!:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: !
ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ ハミルトンだけ選手権確定なんだからフォーミュラハミルトンとクラス分けしろよ パーティーモードは頭悪そうだからやめようよｗ
しかしハースが速かったけどそれでもトップ３とはやぱり大きな差があるな >>437
ケーブルテレビなら他にもチャンネルあるのでオススメよ タッペンはミスってるからいいとしてフェラーリこれヤバイだろ サンタンデールなくなって、帽子がちゃっちいよなぁフェラーリ フェラーリは毎試合スタート直後に1台ハミにぶつけろよ。そうすれば優勝出来るぞ フェルスタッペンはミスってなかったらフェラーリ2台より上だったな >>476
バトン招聘してハミルトンの心の壊し方をご教示願うか…… 年相応なのかもしれないが、酒焼けのオッサンみたいな声になってたなｗ I am always in party modeだってさ 帽子のつばが、トヨタF1の切腹模様ってのも縁起が悪い >>418
メルセデスPUを積んでも
カスタマーは優勝争いに絡みすらしないんだけどｗｗｗ ハミルトンは6年連続チャンピオン（2017-2022）取れるかな？
ミハエルの5年連続（2000-2004）を超えるのはハミルトンぐらいだな スタートでタッペンに刺されないようにしないとねライコ 気のせいか、VETがTOPGearの前任者に見える時がある。 いいかげんメルセデスにはテコ入れしろよ
こんなんだからF1衰退してんのに >>469,507
10分の方はいいが、ヨーロッパラウンドの1時間は痛いなぁ・・・
日本時間21時がいいよぉ〜 ロズベルグはこうなるのが分かって勝ち逃げ引退したんやな 抜けてるよハミルトン >>529
インド→貧乏
ウィリアムズ→ペイ銅鑼コンビ
まぁ当然 去年の予選のタイム差ってこんなになかったよね(´・ω・`) 1993 A.プロスト(38) A.セナ(33)
2018 L.ハミルトン(33) K.ライコネン(38)
ライコネンの年齢で開幕戦でフロントローにきたのは25年ぶり >>469
00分から中継する国があるらしくそれに合わせたってみた ボッタすは最低限ギアボッタス交換降格だろうから
決勝はアロンソ、坂東が１０位１１位からスタートかな 三四年前からメルセデス居なかったらフェラーリレッドブルのトップ争いがすごい面白くなるのにって言われてたのに今年もそのパターンかぁ〜 >>537
引退したら司会者になるだろうなあああああ ハミルトン
ーーーーーPP・優勝の壁ーーーーー
フェラーリ・レッドブル・ボッタス
ーーーーー表彰台の壁ーーーーー
ルノー・ハース
ーーーーーポイント・Q3の壁ーーーーー
マクラーレン・フォースインディア
ーーーーーQ2争いーーーーー
ウィリアムズ・トロロッソ・ザウバー
今年はこんな感じで決定か。お前らまた明日！ >>472
WRCではオジェは遅い車乗ってるのに＞＜ 明日はグロージャンかマグがヒットマンやって盛り上げてくれ >>545
21時で慣れきってるとこであれだもんな >>546
もう1度勝てる気が全くしなかったんだろうな なお2017年ライコネンはスタートで順位を上げられなかった模様 スタートでフェラーリ2台前に出てチンコがハミルトンブロックしないと勝てんなこりゃ 書き込み遅いヤツらなんなの？
SODやDAZNのやつはネタバレ上等なの？ >>543
サンタンデールが無くなったね。
でも代わりはいくらでもあるだろうに。あえて付けてないのかな? >>545
motoと被らなくていいなあと思いました レーサーがMONSTERなんて不健康なもの飲んでんじゃねえ ルノーはトップチームとの差を測るためにもレッドブル残しておいたほうがいいだろ 1000馬力あんかなパーティモード
決勝モードは950ぐらいなんだろうけど ベッテルはレッドブルとメルセデスと移籍交渉をしつつ帰宅中(´・ω・`) >>539
トロロッソとエンジンスワップしてもメルセデスが負ける気がしないｗ >>543
マルボロを連想させるマークも無くなった メルセデスの予選モードは規制しろよ。タイムの縮まり方が異常。なんかやってるのは明白 ホントにライコネンは10年若ければタイトル争いできただろうな トロもマクラーレンも結局定位置、スタートの誰かの魚雷に期待するかな。 >>577
フェルスタッペンみたいに若い世代だったら年取って衰えるの待つって手もあるけど
同世代だからそれも無理だしな >>567
あの人、何でワークスでもないチームで去年王者になれたの？ モンエナやレッドブルってドーピングにひっかかりそうだけど 今はみちんがのんでた赤いモンエナ始めてみたけどなに味？ 予選と決勝が1時間ずれるとグランツールのステージ終盤のモロかぶりするんだよなあ。
リバティ無能だろこれ >>606
踏んで行けるとこ温存してたらこれぐらいやれるかも >>588
アロンソ11位だぜ リカルドのグリッド降格も関係ないし >>604
顎もそうだが若い時は嫌いだったが年取ると好きになる。 >>600
ハミチンは１０００馬力出てるで、これ。 まぁPUより
ワークスチーム特権の融合度でのタイムアップも凄いんだろうけど 結局メルセデスの予選モードってどんな仕組みなんだろ？
オイル燃焼は規制されたんだよね？ これアロンソ我慢してれば普通にハミルトンと優勝争いできたよな
たらればだけど この領域でPUだけで1秒上げるには+70PS程度必要だと米家言ってたね
メルセデスの予選モードって+50PS程度は稼げるのかなｗ トップ3のタイム差じゃねーわ
メルセデスだけ異次元じゃねーか 今年は欧州ラウンド22時か
日曜アニメに目玉作品が来ないことを祈る ミニチュアタイヤにサイン書いていくようにしたんだなｗ >>566
ボッタスは開幕戦を落としたし
どこかで基数制限を守れずにペナ受けるだろうから、もう脱落 >>565
VETが「パワーあああああ」とか言うのかｗ >>630
会長はピットスタート、グロペナで2つくり上がる >>611
もういまから来年のテスト楽しみですね！！
さらに差が広がってテストで終わりそうだけどww ２０１８年は ハミルトンチャンピオンで確定やああああああああ
来年を考えようおおおおおおおおおおおおおお ライコネンイケメンすぎる
全世界で人気あるのはしかたがないな >>645
メルセデスじゃなくてハミルトンの予選モードな このハミルトンと互角に戦って一度は勝ったんだからロズベルグも相当速かったんだな 今日で結果が出た
結論はホンダもマクラもダメダメだったという事だわなw プラモの小パーツが飛んでスレどころじゃなかったが見つかって再開 あーサインツまたヒュルケンベルグに予選で負けたのか >>647
マジで？
平日は６時半に起きてるのに地味に痛いな。
土曜の予選も十時から？ 冷静に考えたらにマクラーレンはルノーにも負けてんのかよ ハミルトンの今年の写真絶対失敗だろこれｗ
麻薬王みたいな極悪顔 >>673
アゴ引いて喋るからシワ強調されて不細工に見えるけど
普通にしてたらイケメンなんだよなあ ハミ速すぎ、トロオッソホンダが発覚した1時間半でした 最強シャシーのマクラーレンをもってしても
同じPUのレッドブルから２秒近くぶっちぎられてるのは何が原因なんだ(´・ω・`) >>660
グロはペナこないんじゃね
審議もでてないし 今回のQ1落ちはエリクソンと四人の新人だからエリクソン以外はまだ伸びしろがあるので中段の争いはまだまだ激しくなるよ。 せめて相方がニコだったらシーズン通して楽しめるんだがな >>637
結局はトータルでの速さだからね
そう考えるとレッドブルは凄い まあ今年もインディ、WEC、フォーミュラeを楽しむか(´・ω・`) アロンソ「3強の次が我々」
アロンソ現実見ような 見て愕然としたかな ハーローも慣れて来たな、ブスは三日で慣れると言うし、美人は3日で厭きて ハミ珍モードを
ぼっさんが使っても100％使いこなせるとは思えないわな ハミルトンの隣につけてスタートでハミルトン抜いてそのままフィニッシュを簡単にやってたロズベルグって実はすごかったんじゃ マクラーレンvsトロ・ロッソって
トロロッソ＋ホンダ信者が一方的にライバル視してるだけだろ ボッタスも他のチームよりコンマ3秒くらい早いだろうから明日表彰台来ても驚かない メルセデスはオンボード映像でペトロナスロゴがちょっと見えるだけっていいのかな(´・ω・`) 去年はハミルトンとベッテルで0.3秒も差無かったのになぁ インディとWRCの開幕戦でセバスチャンが勝ってるから明日はベッテルがなんとかしてくれるはず >>706
エリクソンは今日の午前がキャリアハイだな >>727
やりすぎてブレーキシステムを取り上げられたな(´・ω・`) >>719
キャッチアップできる位置にはいるわな 問題はレッドブルにどんだけ近づくかだけど
これは無理だなしばらく >>671
いや壊れないマクラーレンにシューマッハが乗ってるようなもんだから
全然違うパターンだ・・・ ザウバーがダントツ最下位というわけでもなくなったお陰で
Q2以下のチームは拮抗してるな
後はパイロットの経験値のタイム差で明暗を分けるくらいか
上位3チーム>>>中位2チーム>その他
くらいだな >>686
でも表彰台はサインツが先に立つをやろな 視聴者の8割は今年が終わったことに気づいてるはずだ マクラーレンはコースによってはトップ3の下には行くんやないの(´・ω・`) おい！俺！DAZNとフジNEXTどっちも金払って見る価値あるのか？ トロロッソ空気だな
誰だよマクラーレン倒せるとか言ったやつ >>707
ニコを変えろ変えろの大合唱だったんだがw >>703
そう考えると昨年と何も変わってないんだな
今シーズン終わり、来年の話しになるわけだわ >>729
最強シャシーらしく上を見ないでホンダがぁ〜言ってるのはスルーか
まさに日本がぁ〜のチョン思考だな 昔のハミ珍と違って
ほんと修正少ない走りだな
セットアップもほぼ完璧と！ >>725
VWからの移籍だから、連覇は無理と思ってたよ。 もうハミちんは来年からトロかザウバーでいいじゃん。
どんだけハミ本体の力が凄いのか見てみたい。 セクター１でマイナスコンマ８ってどっからひねり出したんだこれ >>767
トップ３を争うとホンダのエロい人が言ってたじゃないか とりあえずボッタスのメルセデスは今年までってことだな 結論 ガスリーとボッタスのミスを加味しなければ全部スレ民やメディアの予想通り 1997
PP ジャックビルヌーブ 1:29.369
2位ハインツハラルドフレンツェン +1.754
3位ミハエルシューマッハ +2.103
1998
PP ミカハッキネン 1:30.010
2位 デビッドクルサード +0.043
3位ミハエルシューマッハ +0.757
1999
PP ミカハッキネン 1:30.462
2位デビッドクルサード +0.484
3位ミハエルシューマッハ +1.319 >>767
壊れなかったことを喜ぶべきレベルだったのに、マクラーレンがオフにやらかして
日本人ジャーナリストが大暴れして、ハードル上がっちゃったんじゃないの？ ハミルトンはタイヤに厳しいと乗り方と浜島さん言ってたけど
やっぱり進歩してんだな 枕は果たして完走できるのか
予選だけそこそこ速くて決勝で止まってたら去年の後半と大差ないからな こんだけメルセデス速いのにぼっさん大目玉で反省会ですわー せめてメルセデス同士でチャンピオン争いしてくれたらチャンピオン争い、3位争い、と割り切って両立して楽しめるんだけどな なんだよ、ナンバーワンシャシーでチャンピオン争いしてくれると思ったのにQ3にも行けないのかよ ハースが去年のレプリカだとしたら、去年のフェラーリより遅いのは説明できんな >>781
それテールエンダー中のトップ3（ザウバー、トロロッソ、ウィリアムズ）って意味だな 決勝ではタイヤに苦しむハミルトンが観れると信じてます >>789
なんだかんだで走り切りそうでむかつく結果にならないことを祈る 右京「オーストラリアはアレルンデパークサーキットなのでー」 >>770
ホンダを切るのはロンの遺産処分だからそれで速くなる訳じゃない >>775
いつも通りだと決勝前にPPラップ、ライコネンとのオンボード比較をやってくれるくらい あとは淡白 もしかして、ライコとベッテルの調子がこのままならコンストは案外縺れる？ >>785
９７年てなんでこれで最終戦までもつれるんだよｗ ガスリーは自滅したけど
ハートレーのタイムは1000分の何秒だから
実質7〜8番目のチームだな
それにしても低速セクターが駄目だわ こういうとプロストに失礼だけど
セナとプロストのコンビでプロストが抜けてベルガーが入ってチームメイトバトルがなくなったのと同じで
ロズベルグが抜けてボッタスが入ってチームバトルがなくなってしまった >>787
散々終わっても煽り続ける枕をdisるのは問題ない
未だに慰安婦がぁ〜言ってるやつらにしびれを切らす最近の日本人と同じで問題ない >>777
インディーはシボレーのエンジンを独自に探さないとね
なおかつさらに有力チームのシートを得られるか？
もうホンダのコネを使えないぞ >>810
ボッタスがしょぼいからライコネンがレース中に息切れしなければ
ライコネン年だしレースがつらそう >>779
未勝利がないシーズンがないのがすでに証明してるよ >>780
ここは一番パワーがタイムに出やすいから
単純にパワー差じゃ… >>764
完走できればトップ3＋ミドル2の下位、6番手には行けるようだ >>817
メルセとしては無くすための人選でもあるからな >>815
最近のフェラの戦略見てるとコンスト取る気あるのかと思うクソさだけどなｗ >>798
同じマシンでもチームとドライバーが変われば、速さは変わるでしょ
インディとかそうやん(´・ω・`) トロロは後悔してるかもなサインツ失ってＰＵは噂通りノーパワー
赤牛はルノー継続確定、トロロは契約満了までだな >>813
エリックと鳩も0.02の差だからザウバーとトロロッソは実質同レベルだな >>729
逆やな。何か知らんがマクラーレンファンがアロンソが速いとホンダスレに煽りに来るからｗ
ただ枕スレにも居ないからただ対立煽りしたいだけのヤツかもしれんが。 トロホンもいわれてるほどひどくはないんだよなー
パーマネントサーキットでは変わるだろう >>817
チームバトルはオコンとペレスに任せてるから >>676
まあニコは運もあったし総合的には惨敗だけど、ただし
ハミがどんなに頑張ってもニコに勝てないコースがいくつか存在した
しかもかなりの惨敗で、それがすごい >>835
タイトルはハムで確定だけど、2位争いとQ1突破争いが熱いだろ やはり、勝ち続けるチームにはリストリクターを付けてだな >>820
「Mr.ペンスキー、乗ってやってもいいよ」 マルキオンネもチームもベッテルさまさまだからな
アリバベーネが擁護してるくらいで
基本ライコネン捨ててでもベッテルに勝利をだから
コンストは狙ってないと思われる 今シーズンは上位変わんねーから
中位以下で楽しむわ トロロッソは正直予選でマクラーレンに勝てるとは思ってなかったけど、ザウバー以外にかなわないってのは期待はずれだったなぁ
結局、上から下まで戦前の予想通りってことで、急に盛り上がるようなものも出てこないか。 ルノーはレッドブルに供給しないで自分たちの順位上げるつもりだろ
プロストならやりかねん まだ開幕戦スタートすらしてないのに興ざめするようなスポーツを
よくもまあ何年も続けるよな運営サイドも >>831
おまえはほんとタイヤ問題終始スルーしてホンダ煽り
お隣の糞民族と同じ煽り方だな >>833
簡単に食いつくほうが馬鹿だな
総合スレもそうだがあんな見え見えの釣り >>838
そのニコが勝てるコースっていうのがメルセデスが苦手としてた
モナコとハンガリーとシンガポールで
ハミルトンとロズベルグコンビはメルセデスが勝ち星を積み重ねるうえでとても良いラインナップだった >>813
トロはシーズン中にマシンがガラッと変わると言ってたしな
前半は期待できず後半マシになるとかも言ってた
それなのにテストが意外と良さそうなので、勝手に期待してしまった人が続出してたわな >>820
あれはアンドレティレーシングとマクラーレンのコネだからホンダ関係ない
アンドレティがアロンソ乗せるっていったらエンジン関係なく乗せるとおもうよ >>778
ローブと仲が悪くてルノーには戻れないし、やっと見つけたVWはディーゼル問題もあって
あっという間に撤退しちゃったし、トヨタは北欧チームだし、ヒュンダイはドイツのチームで
VWと犬猿の仲だし、でMスポーツしか残ってなかったけど勝っちゃうんだよね >>853
まぁホンダがまともに走ってるだけで凄かったからなｗ マクラーレンは完走できるのかどうかですな。
あとはボッタスとリカルドの身の振り方は確かに気になるね。 >>848
ID:2mHgSz09
ネトウヨホンダ信者発狂中
こんなんだから馬鹿にされるんだよ >>854
アメリカホンダとは何の確執も無いだろうしな 枕が桃色枕営業している中、ホンダもこっそり低ドラッグでトップスピード枕営業していたというお笑い >>858
会長はセカンドとしていい仕事をすればシート継続あるでしょ >>854
ホンダにシートない？って話がきてホンダ系の全チームから探したんだぞ
インディそのものにも話を通して全体の協力も得たから、あんなに大歓迎になった むしろ現時点ではレッドブルホンダになればルノーの順位が自動的に上がると考えるだろうな 寿命を削る勢いで全身全霊をかけたロズベルグ ＞ いつものハミルトン ＞ いつものロズベルグ ＞ ボッタス
ロズベルグは年齢的に上回れる可能性があったあの1年にかけたんやろなぁ
1年だけ死ぬつもりでがんばったんやろな >>855
あの体制で勝つどころか王者になったから、実力は本物だと思ったよ。 田辺さんのコメント楽しみだ
どこまで本音いうかな？ >>862
ベッテルがシューイ嫌うだろうからぼっさんだな ホンダの次のPUに期待したい
信頼性だけではF1は戦えないのが十分にわかっただろうから(´・ω・`) ボっさんが闇落ちして予選ピットロードでハミの進路
に居座ったりしだしたら面白いのに トロロ・ホンダはドライバーのミスがなければ
下位で完走できそうだけど
マクラーレンは、セーブモードにせずに最後までいけるかが見もの
後はサインツ頑張れ！ しかしメルセデスでミソ着いちゃったボッタスをフェラーリが引き取るってのもなあ マクラーレンとトロロッソはウサギと亀状態で
まだまだ決勝ロングランでは見所あると思う >>862
メルセデスエンジンの特性を知るボッタスだろうね。 >>844
仮に予選モードがどれ程のもんか知らないが
タイヤオーバーヒート問題あったドライでのフリーの時よりも更に
厳しく予選用の柔らかいタイヤ履いたら厳しくなるのは想像出来るわな
タイヤの使い方がまだわからず試行錯誤中だからなトロは
天候がドライになって一発出すのに厳しかっただろう >>848
いやいや期待してた派だから
しかし結果は受け入れる現実派だ トロロッソ「我々にとって重要なのはタイヤを理解することだと思っています。タイヤのオーバーヒートがかなりひどいようで、特に最終セクターでその症状が出ていたので、そこに取り組んでいかなければなりません。」 >>857
過去3年間を考えたら期待も膨らむってもんよ >>875
まぁホンダは信頼性重視で去年のまま、トロロッソは急遽PU変更で突貫のシャーシだからな、
陣営も言ってるが中盤でどっちもバージョンアップして上手くいくかまたしくじるか楽しみではある。 開幕前というかテスト前から馬力上げていくのは2基目からとずっと言っていたのを
うちらが（自分も含めて）勝手に期待しちゃってただけで、
まあチームもそんなに否定はしなかったけどｗ
トロもブルも予定通りなんじゃねーの？（もしかしてくらいには期待してたかもしれんが） マクラーレンとトロ・ロッソは争うポジションじゃないってのは今日わかっただろうよ
それぞれの持ち場で頑張るしかない マクラーレンに信頼性の問題があるんで
それ次第でポイント計算上は近づくかもしれんがな >>871
だからハミも枕とは言わないけどせめて赤牛に移籍するべきだよね >>856
ドライバーが慣れてきた時の実力差が面白そうではあるよね ほんと基数制限なんか無視して毎戦PUアップデート投入してほしいんだが
チームにデメリットないよね？ 田辺豊治ホンダF1テクニカルディレクターは「（デプロイは）関係ありません」と答え、こう続けた。
「タイヤのウォームアップなども含めて、うまくまとめきれなかったんじゃないでしょうか」
トロロッソのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズは次のように説明した。
「われわれにとって重要なのはタイヤを理解すること。今日はタイヤのオーバーヒートがかなりひどかった。そのため、最終セクターでタイムを大きく失った。明日以降の課題だ」 ニコってドライバー的に難コースの鈴鹿で3年連続ハミに予選勝ってるんだよな
今のハミルトンの速さ見てたらニコすげーわ >>888
NSXも製造は依託だが開発・設計自体はホンダだから、結局ホンダがちゃんとしないとどうしようもない。 ハミルトンはすでに2チーム目での帝国だから移籍のモチベーションがないんだよなあ 一発クラッシュして、20戦2PUってのはさめるよなぁ
もらい事故だったらマジで洒落にならん >>890
そろそろ上がり目もあり得ると期待したいところだけどね >>875
信頼性って言うけどトップスピード結構でてるで ホンダが馬力向上させたアップデートするころにはルノーもアップデートするだろうし3倍のデータが取れるルノーよりも開発スピード速いとも思えないし今期は厳しいな 明日はトロオッソになるか焼きパパイヤになるか
どっちだろ？ >>891
マルコも、中盤にはルノーに追い付くって言ってたし、現時点ではこんなもんだと解ってただろうね >>900
フェラーリのあこがれがそもそもない人だし、キャリア全部メルツェデスで勝ってるしな
メルセデスとしても、生ける伝説になりつつあるハミルトンを外す理由がない
リカルドの無冠の可能性がすごく高まった(´･ω･｀) >>882
トロロッソもロングランはさほど良くなかったんじゃないか？タイヤの消耗がどうとかで。
まあ、しばらくはマクラーレンの信頼性次第だねぇ。 >>902
いうてもホンダは3年間実績残してないし、トロロッソも後半はいつも失速だからな〜。
今年どうなるか。 >>893
下位チームだと精神面でHAMは期待出来ないのでは？
瀞で勝ったVETのような事は無いと思う。
それに、HAMは勝利数で伝説を作りたいからMercedesで引退と思う。 >>909
ドライでのタイヤ垂れ問題はバルセロナから続いてる症状 結局、トロロッソもマクラーレンも、急なエンジン交換への対応が間に合わなかったって感じだよね。
でもまあアロンソはさすが言うだけのことはあるわ。バンドーンは来年いないかもって気がするけど。 明日の決勝リアルタイムで見れないけどなんの悔しさもなくなってしまったわ >>909
それがどうやら、ロングランではタイヤの使い方の勉強をさせる為に、わざとタイヤを酷使してたそうな…
でも今日の結果みると、パッケージとしてまだまだなんだなと思った >>916
どっちも本来のパフォは来年からなんだろうな。今年はどっちもバタバタしてるｗ 6位の枕から10位のトロ、ザウバーまであまり差がないから
コースやパイロットの習熟具合で色々入れ替わりそうで今年は下位争いを眺めるのが良いかな >>891
新人なのでドライバーが立ち位置をわかってなかったのもあるからじゃね
ハートレイはチームからは前半戦ポイントとれない、争えないと言われてたそうだけど
テストしてみて中段で争える手応えあるとか言ってた
マシンを見るとそのポテンシャルはあるかも？だがまとめ切れてない
テストで開発できる経験あるドライバーいれば、もっとポテンシャルの解放されてた可能性あるけど
新人2人なので、たらればですわ
育成してきたトロの方がよく見えているってことなんだろう
PUはOK、あとは我々の努力次第とかも言ってた、育成ドライバーは3年の視点で見ないといけないとかも >>916
バンドーンはまた去年と同じくインシーズンテストでもウェットテストでもアロンソの分も
走らせてもらうんだろうな 本来のパフォーマンスなんて概念を持ち出すのは虚しいと思う
毎年チャレンジするんだから万全のシーズンなんて永遠に来ないよ
今のパフォーマンスこそが本来のパフォーマンスなんだよ >>919
フリー走行でも高速よりのセクター1.2はそれなりに速いのにセクター3はクソ遅いからな、
コーナリングに問題あるんだろう。
エンジンの非力さをカバーするためにやったのか、シャーシがしっかりグリップさせられないのか解らんが。 >>916
マクラーレンは昨年の序盤にはPU変更する気でいたので、
その分だけマシンの仕上がりがいい感じはあるかな >>924
そういう至極もっともな意見でも
あ、信者がトロのシャシーとドライバーのせいにした！叩いてる！
っていうのがあちこちで暴れるからめんどくさいんよな オーストラリアGPの2017年予選と2018年予選の各コンストラクターの最速タイムの比較
○は2017年に比べ速くなった場合、×は遅くなった場合
条件など今年と去年で変わってるのであくまで適当な参考に
○ メルセデス (ハミ) 1:22.188 → (ハミ) 1:21.164
○ フェラーリ (ベッ) 1:22.456 → (ライ) 1:21.828
○ レッドブル (フェ) 1:23.485 → (フェ) 1:21.879
○ ハース (グロ) 1:24.074 → (マグ) 1:22.187
○ ウィリアムズ (マッ) 1:24.443 → (スト) 1:24.230
× トロロッソ (サイ) 1:24.487 → (ハー) 1:24.532
○ フォースインディア (ペレ) 1:25.081 → (ペレ) 1:24.005
○ ルノー (ヒュ) 1:25.091 → (ヒュ) 1:22.532
○ マクラーレン (アロ) 1:25.425 → (アロ) 1:23.692
○ ザウバー (エリ) 1:26.465 → (エリ) 1:24.556 【訂正】
オーストラリアGPの2017年予選と2018年予選の各コンストラクターの最速タイムの比較
○は2017年に比べ速くなった場合、×は遅くなった場合
条件など今年と去年で変わってるのであくまで適当な参考に
○ メルセデス (ハミ) 1:22.188 → (ハミ) 1:21.164
○ フェラーリ (ベッ) 1:22.456 → (ライ) 1:21.828
○ レッドブル (フェ) 1:23.485 → (フェ) 1:21.879
○ ハース (グロ) 1:24.074 → (マグ) 1:23.187
○ ウィリアムズ (マッ) 1:24.443 → (スト) 1:24.230
× トロロッソ (サイ) 1:24.487 → (ハー) 1:24.532
○ フォースインディア (ペレ) 1:25.081 → (ペレ) 1:24.005
○ ルノー (ヒュ) 1:25.091 → (ヒュ) 1:23.532
○ マクラーレン (アロ) 1:25.425 → (アロ) 1:23.692
○ ザウバー (エリ) 1:26.465 → (エリ) 1:24.556 「今年は阪神強いらしいで！」
「ほんまか！？ほな見るわ！」
初戦負け
「なんやねん全然あかんやん、クソやな、もう見んわ！」
こういう野球親父と同じメンタリティの奴ウケる >>929
昨年からダウンフォースきかせたシャシーで低速区間速く
ずっと金かけて開発してきたから変更しても
昨年資金不足でシャシー開発出来なかったトロより
ダイブまとも >>929
マクラーレンは本当に熱対策とかが終わってるのかが全てだと思うね、そこそこ速いのは確かだと思うんだけど。
トロロッソは未完成、マクラーレンは致命的問題があるかも？っていう勝負じゃないかな、序盤は。
後半は今年のマクラーレンは悪くないとして、ルノーに勝てるかどうかが見どころになりそうだね。 >>934
こうみると枕とザウバーの上げ幅はすごいな 枕はルノーには勝てないな
レースペースどうなんだろうな 鈴鹿今年でF1終わりにして
来年からインディカーと契約してほしいよなー
F1はもーいいよ！詰まらないし
勝つ奴きまってるんだから
優勝ハミルトンだろ モビリティランドも琢磨いる間にインディカーに変更すればf1より人入るだろうに
モータースポーツは誰が勝つか分からないのが面白いんであって
今のF1に面白さや人を集める人気ないだろ モビリティランドも琢磨いる間にインディカーに変更すればf1より人入るだろうに
モータースポーツは誰が勝つか分からないのが面白いんであって
今のF1に面白さや人を集める人気ないだろ うーん、ベンツ一人芝居はもう飽きたよ。何年こんなのに付き合わされるんだ。
シリーズの勝敗が分かりきったレースなんぞ茶番に等しい。
真のトップエンドの極限の争いだから面白いのに、下位争いが面白いってのなら別カテでいいわ。 サーキットのIndyはF1より面白くないよ Indyは鈴鹿じゃなくもてぎと契約するべき まあまだ決勝がどうなるかは分からないさ
ロングのタイムは３チーム拮抗していたし予選モードは使えないわけだから
とにかくエンジン全開率の高いサーキットの予選はもうメルセデスで確定でしょ >>928
低速コーナーの立ち上がりは速いって誰かが言ってたきがする マクはQ3行ったなと思って気抜いて帰ったら抜かれた感じ
トロはミスがあった感じか
まあ油断するのもミスするのも実力のうちだからしゃーない
ザウバーだってベストをつくしてQ2進出するかもしれないんだしさ F1というのは長い1強時代を耐え忍んだドＭだけが楽しめるスポーツ |ω･`）ホンダエンジンの予選モードが大したことないのはわかった
決勝に期待するけどポイントは・・ そりゃ変わらないって言っても10馬力はルノーの方が上な訳で
全員予選モード使ったら1番下なのは仕方がない
散々言われてる事だがホンダが使用してるのは昨シーズン最終戦のPUと変わらない仕様
スペック4投入しなかったんだし次のUPデートで劇的に馬力変えられるかで勝負が決まる MotoGPのほうが面白いけどF1も面白いしWRCやWECも面白い
全部誘致しろ >>936
その結果攻めたデザインで焼きパパイヤになってルノーとハースに抜かれてるんだからまともなんて口が避けても言えないんだよなぁ
トロに勝った点しか評価できない トロロッソは明日の決勝が不安だわ
ハートレーはメルセデスカスタマー勢、ガスリーはザウバー勢に序盤で蓋をされて沈みそう ホンダエンジンにもTAGバッジを貼ればきっとパワーアップする |ω･`）それにしてもメルセデスとフェラーリのエンジン屋は良い仕事してるね 決勝前なのにこの勢いの無さよ
F1っていつもこんな感じ？ >>946
鈴鹿は、抜けるサーキットだから
インディカーに向いてる
トップから下位までのタイム差が無くなく接戦だし、鈴鹿はエスケープゾーンも少ないから尚いい
茂木は、抜けないサーキットだから向いてないよ F1をお金払ってまで見る価値無いだろ
インディカーは、予選 youtubeでライブ配信してる何でもかんでも有料にすればいいと言うもんじゃないよ 4月8日 インディカー第２戦
琢磨がテストで連日トップタイムだった所だから楽しみだわ トロロッソホンダは予想通りの雑魚だったわ
今年は全チーム最新PUだから、まあしょうがない最下位争い頑張れ
それは良いとしても、マクラーレンルノーがQ3突破できなかったのは意外
シャーシの信頼性をまだ引きずっているのか・・・ 別に意外じゃないだろ
上がハースとルノーなんだから 正直もうもう少し速いと思ってたからがっかり。新人とはいえQ2下位くらいはワークスパワーでイケると 俺は現時点では変な期待はせずに、マルコ・トスト・ホンダが口を揃えて言っている
（前半戦で壊れなければ）2基目に期待することにするわ
テストからの流れが変に期待を持たせる流れだったけど、
まあフワフワしたものでもあったしなｗ >>969
新人は全てQ1落ち、現実は甘くないガスリーは大ミス、ハートもチョットしたミスでロスしたって言ってるからね、ハートは勿体無かったね
トロホンはPUのマイレージ使うリスクおかして迄フリー走行で経験積ます為に他のチームより走らせてる訳だから、経験値はかなり重要な要素なんだろうね >>971
テストで営業をしてたのは実はホンダであったっていうおちか、、、 マクラーレンは完走できるかね？今のところ不安な要素の方が多いけど >>972
0.03差だったからな
本人めっちゃ悔しかったろうなw まあまあまだまだ
レースの本番は今日だから楽しもうじゃないか ガスリー新人なのに最後のアタックターン3まではバンドーンより0.2秒速かったんだな
今シーズンは楽しめそうだ >>974
アロンソのコメント見るとすごい楽観的だね。
ポテンシャルも高いって言ってる。 一気にルノーとインドの上に行ったハース。しかもドライバーはグロとマグヌスだからな。びっくりぽんや。 先月、ポルシェGT3で鈴鹿走ってきて、攻めて攻めて攻めまくっても2分19秒台だった。
F1ってすげーーーーって今更ながら悟った笑 まぁポルシェじゃな
俺のフィットちゃん鈴鹿スペシャルなら２分切れるけど
ポルシェじゃなぁw https://www.crash.net/f1/news/892323/1/bottas-gets-engine-gearbox-changes-australian-gp
Mercedes confirms it has taken a new control electronics and energy store on Valtteri Bottas' power unit following his crash in qualifying, as well as a new gearbox.
ボッタスw >>981
これが>>981を見た最後の書き込みであった >>983
調査のためES/CEも交換か
再利用できるといいけど >>983
1基のPUで10戦か
まあ、さすがのメルセデスでも無理だからどこかでペナルティ受けないと駄目だろうな 今期は特にどのチームでもPU壊すほどのクラッシュすると損失が物凄い大きいってことだな とりあえず今のうちに次たてた
2018 F1 GP 第1戦 オーストラリアGP(開幕戦) lap11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1521949038/ >>979
変態君以外でびっくりぽんなんて言葉使う人初めて見たわ。 >>989
(´・ω・`)乙
めっちゃ晴れてるな(´・ω・`) クラッシュしたらどの車もすぐPU交換台数オーバーが迫ってくると ボッタスはどこまで上がってくるかな
上位が潰れないと、表彰台はキツイかな(´・ω・`) 2018シーズンのF1最終戦で、マクラーレンのアロンソが優勝でチャンピョンを決め又コンストラクターも1位輝くとは
開幕戦を迎えたここメルボルンのF1ファンや関係者そして5ｃｈオタク共は知る由も無かった このスレッドは１０００を超えました。
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