F1テスト実況スレ 2018 LAP59
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
レッドブルは今日はレースシミュやらないのか
昨日のマクラーレンみたいにこの後から遅い時間にやるのか >>12
気温下がっても無駄
極寒で焦げてんだから こんなタフなエンジンをぶっ壊せる最強シャーシがあるらしい いつの間にかメルセデスの周回数超えてるな、さすが耐久王 何がノルマだよ、レースシミュレーション中だっていってるだろ アロらない
アロります
アロる
アロれば
アロンソ ルノー勢がほとんど走れてないのは、何か根本的な問題が見つかったとか、
そんなんじゃないのか？ ノルマは昨日155だったから今日も155の可能性あるぞ マクラーレン「開幕戦はアロンソに代わってブーリエが走る」 いちおつ
鳩めっさ長いこと走ってて草
耐久出身とはいえ疲れるんじゃねーか流石に レースシミュレーションだとトロはハースの0.8遅れぐらいか ハート様このタイヤで何周してるの？
タイヤ交換に入ってないの？ SとSSでスティント23,24
Mでスティント19~21のチームが多いけどなんでや？
よく分からん 枕とウイリアムズ 名門チームがこうも落ちぶれるとはな 栄枯必衰とはこのことよ >>43
PUの熱がやばいんだと思う
今日初めてテストで気温20度超えだし １チーム体制だし、とにかくデータを取っとかないとね ハートレーは第三ドライバーとしては適任。
本来ベテランのF1知り尽くしてる人がもう一枚欲しい マクラーレンは、オカリナとか三味線とか
これが自動車レースであることを忘れていないか？ アロンソはまだ諦めていない。
もう一度笑わせてくれるはずだ。 ハートレーが走りすぎて精神崩壊しないか心配
残り100周頑張って欲しい 疲れからのクラッシュとか気をつけてよ、ハートレー。 1乙
一応シートの中でドライバーが走ってるんじゃないってこと証明するために壊れるところも見てみたい >>40
既に帰り支度を始めてるけど、まだ走るのか？ 鳩さん残業よろしくぅ！
残業代？ウチにはそんなもんはないねえ >>43
ルノーはギアボックスの問題
枕はアレ
としても
レッドブルが走れてないのはなんだろうね？ ある時、トストはホンダのモーターホームで朝食をとっていた佐藤琢磨に声をかけた。
ともにコーヒーを飲みながら談笑していると、佐藤から｢あなたの名前は？｣と問われた。
｢フランツ・トストだ。トロ・ロッソでチームプリンシパルをやっているんだが…｣。
佐藤はトロ・ロッソのチーム代表の顔と名前を知らなかった。 たしか91か92くらいでシミュはじめたと思うんだよね 誰も言わないけど、枕が全然出てきません(´・ω・`) >>88
ギアボックスのグレムリン退治にしては時間かかりすぎてるかと >>68
トロロは新人2名でいいんだよ
PUの分析は赤牛でもやるんだろうし >>74
ロータス、ブラバム、ティレルもイギリスだな あと10週くらいしないとレースシュミ終われないはず >>85
ホンダが出してくれるさ
アロンソに比べれば格安 急に腹がライコネンになってトイレの住人になってたわ
変なもん食ったかな… ハト『枕でねかな・・・』
トス『なんだそれ？』
ハト『赤旗・・・・』
ＪＫ『スティント良いぞ、そのまま！』 もうハートレーは全コース1ストップ作戦でいけるんやないか ホンダは２回程度ＰＵ交換するだろうと思っていたんだが・・・・ 取り敢えず、このテスト2でホンダエンジンは
第1戦のオーストラリアから第七戦のカナダまでの
決勝の周回数は持ちこたえることができた。 >>103
ここまでトラブルらしいトラブルがないのは想定外だわ・・・
信頼性に振ったとはいえ、初めての組み合わせなんだから一度くらいはあると思ってたんだが >>75
ベッテルの凄いとことチームからの熱い支持
少しはご理解いただけたでしょうか 石焼き芋屋さんはまだ出てこないんですか•́ω•̀)? >>115
１ストップで全部綺麗にタイム揃ってたら惚れる ホンダの田辺氏曰くまだ予選全開モードは試してないんでしょ
最終日だから絶対やると思う
それにしても純粋にエンジンとして考えたとき、
搭載して20〜30周位でアタックするのと150周してからアタックするのはどっちが最適なの？
そもそも慣らし運転ってあるのかな トロロ見てるからか
テストで1日最低100周
及第点150周ぐらいの感覚になってきたわ >>108
大丈夫
ボタンを押せばレッドブルがいつでも飲めるから トスト爺さんだけじゃなくいつのまにかJKも鬼軍曹キャラになっとる・・・ mikeの放送から2stの壊れかけエンジン音がする ホンダのPU壊れてくれないと、ハートレーにパワハラで訴えられそう 鳩の周回数凄いな。有益なデータ取りまくってもっと速くなれー。 >>120
休憩入れても65周（レース距離）は余裕やな お前らが何を言おうが世界は回ってるんだよ。お前らが何を言おうがトロは勝てない。
お前らが何を言おうがホンダには関係ねーんだよ。 >>129
youtuberからのviperにかぶれてしまった。
実況そっちのけ フェラーリとメルセデスとトロロッソでF1耐久やったら良い勝負になりそう おいおいハートレー、何周連続で走るねん
嫌いじゃない >>128
予選モードは昨日ガスアタックのときに
使ったってよ スペインGPは決勝66周なんだけど、午後は何周から走り始めたっけ？ >>133
普通のブラウザ使いだからNG機能ねぇけど、10年くらい前は飯研にいたからスルースキルは任せろ ザック「ホンダさんブーリエとゴスをクビにするので、また一緒にチャンピオン目指しましょう」 >>145
ノルマは300
250でもトストに怒られるんじゃね？ >>128
エンジンオイルは劣化していくと思うんだ… >>148
こんなとこにエスコートキッズみたいなの入れるってまじかよ
フェラーリ訴えられるぞ ベッテルが昨日188周走ったから
まだまだイケるやろヘーキヘーキ >>148
オイル燃やしすぎやろ
規制とは何だったのか >>148
フェラはあからさまにオイル燃やしてるよな >>128
コメ屋さんの記事によると昨日のガスリーの最後のアタックだけ予選モード使用 200周を終えてマシンを降りてきたハートレイ
「ちょい長めのウォーミングアップランっしたねー」
「本番はこの後どれくらい走るんっすか？」 PUが壊れる気配がないから凄いねえ
この耐久力は一朝一夕で出来るものじゃないよ >>155
話半分でもいいかも知れんね
どこも腹の探り合いかもよ >>148
フェラーリは何やってんだろ？
あからさまな違法行為だったらこんなに堂々と煙焚かないだろうしな >>149
勝てなくても去年のインドぐらいやってくれたら嬉しいよ >>175
トストさん鬼教官すぎるｗ 200で許してあげて！ もう一回出てタイムアタックでもするか、これで終わりか どっちだろうね ハートレー、午後からのレース距離完走かね
とにかくｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━( ´∀｀)━━━━ﾝ!!!! 真面目にホンダ、10戦くらい壊れないんじゃないか？
その分パワーに振って欲しかった。
灼熱枕で過剰品質で馬力損してた可能性 このまま２００周は行くだろうな・・・・・ハートレー。
どんだけ淡々と走るんだよ・・・・。 ガスリーに昨日予選モード体験させたなら今日ハートレーにもやらせるでしょう 単純な疑問だが、今走ってるこのエンジン。レースで使うの？ 酷使されたから使わないよな？ >>71
そうだ！アロンソはアロンソしてからこそのアロンソなんだ！ 1日で最多周回したのがベッテルの188周だからハートレーには耐久ドライバーのプライドとして越えて欲しいな >>128
慣らし運転は研究所でやってくるでしょさすがに
一般車だと3000回転制限とかだけどそんなんじゃF1走らないし、
慣らしは物理的に必要なものだからF1だからといって省略もできない >>166
だから、GP2は信頼性自体は低くねーよｗ >>149
ここはそういう場所だからいいじゃん。そしてお前も関係ねーんだよ。 俺だって鹿児島→東京を23時間で走ったんだぜ
うち2時間は神奈川県内トロトロだが この30分くらいで路面温度が9度も下がってるから、
ここらで1回、ハートレーにもパフォーマンランをしてほしい >>128
パパイヤなら青パパイヤより完熟パパイヤにした方がよさそう ハートレー、レッドブルをドリンクタンクに補充して出発しろ！（願望 >>148
背景がフェラーリレッドなもんだから
桃色熟女空間に >>234
使わないと思うよ、どのメーカーも
この後、ファクトリーへ持ち帰ってばらして検査するだろうし トロロッソの元オーナーであるベルガーも天国で笑ってるだろうな >>224
そこはこれから調整だろう。
どこまでツメていけるかのデータはガストレーの2人がとってくれた 予定のプログラム全部消化したかな
ピンクで遊ぼうぜー ハートレーはレッドブル一本飲んだらピットアウトです 鳩さん、タイヤ１本で１レース走れるんじゃないの？
とか思っていたらアロンソさんが出てきたｗ トロロッソ、士気高いだろな。若いドライバーがこんだけ頑張ってくれて。 トロロのエッチなご褒美ピンクタイムあるんだろうか
もうタイヤ使い切って無いのかな オイル燃焼は規定が決まったから、ぎゃくに規定まではオイル燃焼し放題
特に予選 ホンダPUはこのテストで何キロ走ったんだろ
たしか一基、７レース６０００キロを目標だっけか？？ PUのライフに余裕があればその分マージンを削ってパワーに回せるから悪いことはないよ
ただし燃費はどうかは今のところわからないな トスト「お前一昨日スピンしたから今日のノルマが終わった後は居残り特訓な」
キー 「おーい、ハートレー、部室の鍵は閉めてから帰れよー！」 >>268
今年からオイルタンクに計測器つけるんじゃなかったっけか？ >>121
同感。
マクッラーレンと同じくトロもいままで経験のないPU積んでる以上、マクラなみになにか不具合が出ると予想してたよ。
順調すぎてビックリ。 トスト「なあ〜困ったなあ〜あと二時間もあるよぉ〜（にっこにこ」 おいやめてやれよ
またアロンソが頑張って出したタイムをルーキーにサクッと塗り替えさせるとか鬼かよトロロッソ なんだよ
マイク散々youtubeで盗作されてたのにぶち切れて
自分でyoutubeで今日は配信してるのかｗ >>274
焦げどころか焼けてるやん(´・ω・｀) >>274
空気穴の形は変わらずか
焦げ目も相変わらずついているようだし これだけ走って耐久性があると分かれば、予選モードのマッピングも開幕戦までにもう少し攻めたものに出来るかもね(*´ω｀*) 怒りの○○ってよくあるけど、アロンソの場合は本当に怒ってそう ハートレーの第3スティントのMのタイム気になるな
22秒切るくらいで走ってたら中団争いできそうだけど うわ、路面温度一気に下がってきた
30℃切ったぞ、アタックするなら今のうち >>274
駄目みたいですね…
開幕までには治せよー 正式にあのコーナー名アロンソにしちゃえばいいのにな >>287
この時間にそのワードは勘弁してください・・・腹減ってきた >>309
溶けてるというかコンガリ焼けて黒くなってる… >>315
ブエミ怒りの○○は馴染みがある（WEC民 >>274
こんだけ明確なのに
なりふり構わぬ派手な温度対策してこないのはいったい何を守ってるつもりなのか… >>117
フリーと予選は入れてない。
フリー20×3＝60周、予選10周で考えると
今回のテスト2の周回数の倍くらいほしいところ >>224
いくら練習で1000球投げるスタミナあっても
試合で持つスタミナと同等にはならないよって
徳川さんが言ってた気がする。 >>330
ドライビングハラスメント
略してドラハラ ふつうカウルデザインする際に廃熱のシミュレーションしてマージン取るもんじゃないの？
いったい何をミスするとこんなことになるのか分からない トロロッソをブラックブラックとネタにしてるが、
ドライバーを焦げ目ついてるマシンに乗りこませて無理やり走らせてるチームのほうがよっぽどブラックな件
焦げだけに。 そろそろみんなうんこ行っておけよー
面白いところ見逃しちゃうぞ おまえらハートちゃんを便利屋扱いすんなよ(´・ω・｀) >>345
普通はロングランだと思うがショートランだったらマジでマクラーレンヤバイ状態 >>341
レースだと集団走行時間はどうしても長引くだろうし
マージンないと厳しいだろね ところで本家赤牛はなぜ走らない？
トラブル？
余裕ぶっこいでる？ >>338
さすがにそんな簡単に形状変えられる所じゃないでしょ
開幕には別の車になってるよ Raikkonen #RaceSim
out (M)
1:21.9 1:21.7 1:21.5 1:21.3 1:21.0 1:21.1
1:21.5-traffic 1:23.0-traffic 1:21.4
1:21.9 1:22.0 1:21.7 1:21.7 1:22.0 1:21.5
1:21.5 1:21.7 1:21.4 1:22.2
BOX
out (HS)
厳しいなあ・・・ ほんとに今年はメルセデス1強っぽい感じがする >>352
超小口スポンサー向けスペースだな
半時間で見えなくなる代わりに格安ｗｗｗｗ >>347
ぎりぎりの所狙ってるつもりなんだろうね・・・・ >>358
それができるドライバーがどれだけ貴重か ホンダ「…というわけで信頼性のためにマシン側にこれくらいの冷却余地を取ってほしいんだけど…」
トロ「え？これだけでいいの？」
ホンダ「えっ」
トロ「えっ」 タクマが乗るとホンダエンジンがブローするっていう怪奇現象もあったよなＢＡＲ時代 メルセデス走りすぎ問題
早めにアタックしてあとは200周まで頑張ろうかハートレー ソフトタイヤならトロロッソ（ロングラン中）に勝ってますアピール マクラーレンはハースから余ってるピンクタイヤをもらってきてアロンソにアタックさせるべき
スポンサー欲しいんだろ？ >>390
あったなぁ 何故かバトンだと起きないのな アロンソ「ぼくが…一番うまく、マシンを使えるんだ」 アロンソさん、タイヤ四輪外れてオイル撒き散らしてカウルから炎出してアロンソしたら許してやる >>356
大丈夫です カップラーメンにお湯入りました
アロンソが2周した頃が食べごろです。 音がホント残念だなベベベベベベべべべ……・・・みたいなのがほんと残念 >>379
もうハートちゃんのライフは･･･まだまだありそうだなｗ >>373
ギリギリのところ狙ったのなら低温ではトラブルでないはず
ただ先週めっちゃ出てたから大外ししたんだと思う ライコネン、タイム更新ならないな。26秒台見たいな〜 >>352
???「ほら見て下さい。
この焦げ目の近くに御社のロゴ貼りますよ！
開幕戦目立つこと間違いありません！」 >>377
ウィンナーでもったりした口にジューシーな焼きトマトを想像してなんか涙出てきたんだが？ >>377
ソーセージにこっそりチクワを混ぜてもばれなさそうだな >>411
V10末期の2万回転が最高だった。あれじゃないなら、もうどうでもいいという気がしてるw 「お疲れブレンドン。俺が長年の研究の結果たどり着いた
仕事を終えたレーシングドライバーの心も体も温める
最高のディナーを用意しておいたよ」
http://www.peyoung.co.jp/img/sp/index/img_keyvisual1.png たいして周回してないのに、あんなに焦げ目がついたら
そりゃ、ゆっくり走るわな >>414
とはいえ本来2時間とかで交代だからなぁ・・・回復は早いのかもしれないけどｗ >>410
現地まで見に行く日本のF1好きに そんな奴いねーと思う ルノーがシャシー後半を黒くしてるのってそういう意図もあるのかな ハートレーはペヤングにも納豆いれるのかな
うまいんだよなあれ ハートレー何休んでんの！
あと2時間しかないよ！急いで！ フェラーリPUは
規定内のオイル燃焼の限界値でも探ってるのかな？ >>410
サッカーのおかげでだいぶ定着したけど
それでもやっぱりブーイングは日本人の文化とは相容れないからないだろう マイクめっちゃいいとこで撮ってるな
これ追加料金いくらくらいなんだろ アロンソは開幕戦はスターを使って無敵状態で走ります 何でか柔らかめのタイヤでタイムでなくなった時、誰かがHSじゃ温度高くなりすぎて使えないんじゃないかって言ってたよな
もしそれが当たってたとしたら、トロロはもしかして路面温度がHSのレンジになるまで待ってるのか？ >>467
想像上はゲテモノ以外の何物でもないけど
いけるの？
試してみるか トップ3省いたら表彰台はハースがワンチャンあるかくらいでそれ以下は絶望的やろな >>408
実際にそうだったんだとさ。
コンパクト過ぎて、逆に困ったそう。 さて総評と予測でもするか
Mer
Fer
RB
Has
Ren
TR
Wil
FI
Sau
Mcl
今季のコンストはこんなトコかな
Mclは予選はまだいいとしてもマトモにレースを走り切れないでしょ PUはフリー走行3回+予選でも使うから1レースで3レース分の距離持たないとダメなので7レースで6000キロ〜7000キロぐらいの耐久性が要るよ >>482
グレムリが居たそうだから
退治するのにじかんかかったんやろ（ハナホジ フェラーリはベッテルと同じ分割にしてもテストにならんのかしらんが変えたけど
ハイパーソフトって何周もつんや 激辛ペヤングを通年で売ってほしいわ
あれ中毒になる >>472
鈴鹿でハミルトンにブーイングしてるおっさんが居たけど正食キモかったな そろそろハートレーはトストに怒られるんじゃね？
このペースだとノルマ達成できないぞ とりあえずギアボックスって言っただけで、実は原因を特定し切れてない説 マクラーレンがパパイア専用ハイパーソフトを履くときはストップする時って覚えておくと
予測できるぞ Raikkonen #RaceSim out (M)
1:21.9 1:21.7 1:21.5 1:21.3 1:21.0 1:21.1
1:21.5-traffic 1:23.0-traffic 1:21.4
1:21.9 1:22.0 1:21.7 1:21.7 1:22.0 1:21.5
1:21.5 1:21.7 1:21.4 1:22.2
BOX
Vandoorne #RaceSim 3o Stint (after the red flag) out (M)
1:21.9 1:21.7 1:21.8 1:21.5 1:21.5 1:21.4
1:21.3 1:21.2 1:21.1 1:21.0
1:21.3 1:21.0 1:20.9 1:20.6 1:21.8
in #EndOfRaceSim
昨日のバンドーンと今日のライコネン比較
ほぼ変わらないどころか速いぐらい フェラーリよほど燃費が悪いのかマクラーレンが速いのか それとも・・・ >>488
レッドブルとフェラーリが逆になると予想それ以外は同じ >>491
>>492
水掛けて増えちゃったんだよ サインツタイム出んなあ。
タイヤ暖めてるんか？テストラップか？ >>480
イケるよ！
ていうか本家が変わり種商品として販売してた歴史がある >>488
ハースは後半失速する気がする
インドも何だかんだ上げてくると思うし >>491
>>492
グレムリン？向こうのジョークかや？ >>274
新しいスポンサー、だんだん色が濃くなるにくい演出だね
しっかし絞ってるなあ フェラーリのモクモクはバーニーいたら即効で指摘してるわな
レギュがどうだろうが見た目からしてダメ、F1の価値が下がる
OKにしたら全チーム、モクモクになってくるw ハースが意外と良さそう
ルノーが良いのか悪いのか…
メルセデスPUのウィリとインドはパっとしないなぁ >>488
流石にヨーロッパ以降は直してくるだろうから、そこまでひどくはならんでしょ
ザウバーとウィリアムズの前でトロロッソと直接対決ぐらいじゃね？ ハミ、何周走ったか知らないけどブリスターがすごいな >>513
グレムリンは謎の機械の故障を起こす妖精というかマモノさん ホンダエンジンのパワー不足に嘆くアロンソは、来シーズン同社のパワーユニットを使うトロロッソに対し、厳しいシーズンに直面する可能性があることを警告した。
「今日のパワー不足には驚いた。メキシコでも同じような調子だった。僕は最終コーナー入口でフェリペに接近することができた。しかしDRSを使っても、その差は再び開いてしまった」
「来季のトロロッソはパワー不足に悩まされることだろう」
なお新品PUのアロンソ最高速281.2キロ
4日使ったPUのハートレー最高速285.7キロ >>513
「機械系のトラブルを起こす妖精」って意味
天狗の仕業じゃ、みたいな感じ >>399
シフトアップのタイミングの違いによるものらしい
たくまの方が300rpm多く回してからシフトチェンジする癖がある
それが悪癖で、シフトチェンジ後に小さな共振を起こす回転域に入ってしまうみたい トロロッソってスパゲティ美味いんかな？ 美味かったらトロの味付けで、スパ王で出してくれや。
あ、やっぱパスタソースだけでいい。 売り上げの５％トロの開発資金な。 >>518
ハースは意外とと言うか昨年のフェラに最新PUだから遅い訳がない
昨年までの型落ちじゃないしなー 昨年のトロロッソ枠のPUはＲＢと枕のどっちに振り分けられたんだろう？ 誰か「〇〇」
ってお人形遊びするレス多すぎるわ
いかにオッサンが多いかわかる
中高生、大学生の多いなんJでやったらくっさって言われるでw Raikkonen #RaceSim 4o Stint #SF71H
out (HS)
1:22.8
1:20.6
1:20.8
1:21.5
1:22.2
BOX
out
#F1testing #Day8 #F1
あまり参考にはならんと思うが >>511
シャシーだと思う
chassisだからシャーシにはならないでしょ 鯖缶に味噌と葱と生姜をぶち込んでマジェマジェして食べたい ライコネンは今年で39になるおっさんだからな
近年だとミハエル、ルーベンス、ペドロが39歳以上の年齢で頑張ってたけど 今シーズン速くなったハースで何回マッドネスグロージャンが見れるのか密かに期待してる インドはまた中盤からアプデ入れて持ち直すパターンじゃないかなあ。
今のクルマも暫定仕様って明言してるし。
ウィリは本当に遅そう グロとケビンは潰し合いそうで心配。
ハースは前半の貯金で逃げ切れるかだな インドはテストで微妙でも
シーズン始まると結構立ち直る傾向ある フェラーリなんだろね
Mタイヤに苦戦してるのかウワサ通り燃費きつくて後半つらいのか >>534
レースシミュの第３スティントだからほとんど燃料は変わらないと思う(マクラーレンはレッド挟んでるけど) >>511
発音的にはシャシーの方が正しいが、日本語なんで正直どっちでもOK
今更マックをﾏｸﾀﾞｰﾅｧとか書いても何か分からんでしょ >>527
>>538
なるほどー勉強になった
ありがと 一番強いチームが一番走っているっていうこの当たり前の日常・・・ ウィリはクビサをレギュラーにしないと相当厳しい予感 >>547
これは何がしたかったんやろ
作動温度さぐってたんかな ハースはあれだ！
フェラーリが放つメルセデスへの鉄砲玉・刺客役なんだ！ >>511
ttps://translate.google.co.jp/?hl=ja#en/ja/chassis
聞いて判断しなよ アロンソのお漏らしから出かけてて、見れてなかったけど、アロンソがまたアロンソしたの？ >>410
アロンソ、ファンサービスはいいからね。
だからという訳ではないけど八方ふさがりの現状はかわいそうなんだよなぁ...
アロの自業自得によるところも大きいんだけど才能が発揮できずに口撃に走ってしまうしかない姿は悲しい >>540
たくまが何故か壊れたのはそうだったんだ
ありがとう >>551
フェラーリに感謝のグロージャン(追突)するんじゃないかｗ >>534
バンドーンはそれでチェッカー
ライコネンはそこから5週HSで繋いでレースシミュレーション終わり
そんなに燃料量は変わらんと思う (38)より年が上で優勝したドライバーなんて
24年前のマンセルまで遡らなきゃいけないとか
ライコネンこれ勝てねえだろ >>560
トイレとお土産購入時間が含まれてるからな >>563
予算にたいしてのスタッフ力の比率はもしかしたら一番高いかもねえ
変なロングラン作戦とかもだいたい成功させるし >>505,512,520
インドは身売りの話も出てたくらいだし予算厳しいのでは…？
ハースの失速はあり得そうだ
さすがにRBはFerに敵わないでしょう
枕は今季はカスタマーだし戻せないんじゃないかな
排熱と振動問題は昨季から引き摺ってるしそう簡単に直せないでしょ >>541
右京がミナルディ時代によく食べていたな。 ルノー勢は全て最高速である馬力も信頼性もホンダ以下なのか >>577
ここぞのレースでベッテルばかりになｗｗｗ
師匠の画像やgifがツイに大量に張られるのが目に浮かぶわ ハートレーは休憩中だろ、普通に。
終わったら予選シミュで思いっきりアタックさせてもらえるのかな ライコネン流石に遅すぎじゃね？
これはもう今シーズン限りかも 冷えてきたらロングラン行けまっせって感じかなマクラーレンは てかこの8日間のテストで
ライコネンやけに遅いときが多かった
去年はそれほど感じなかったけど やっぱテスト後ホンダスタッフは日本戻ってすぐにこれ検証すんのかね
https://i.imgur.com/I4IhIEx.jpg >>596
体調悪いみたいだし
心配だけどな ライコネン >>599
マクラのエンジンカウルに詰め込むぞこの野郎 今のうちに風呂入ってくるか
たぶん終了30分前あたりからファステスト更新祭りになるだろうし ライコネンが逝っても3年連続3度目のカムバック賞男が控えてるからセーフ >>544
あ〜そういやそうだね
開発の継続力があれば上位行けるかもね >>599
くっそ！ちょっとなんか腹に入れたくなった >>609
いつだったかのフェラーリが、タイヤに熱を入れるのを重視した車体づくりしたら、
タイヤの持ちが悪くなって苦戦したって年があったな >>598
これ本番どうなるんだろ
タイヤに苦しんで中段グループに追い回されるベンツ見てみたい >>598
滅多に使わないピンクタイヤだし多少はね Lap times of Alonso
Fernando Alonso is doing a longer run on the soft compound. His lap times: 1:25.1, 1:24.3, 1:24.5, 1:23.9, 1:24.5, 1:24.1, 1:23.7, 1:23.8, 1:23.9, 1:23.8 and 1:23.6.
まあこんなもんだよね あと1時間半か
トロは予選テストするにしても、ちょっと時間があるな そういえばハースのグロの毎度のブレーキ問題は解決したのか？ >>621 ライコネンだぞ？ 本番で本気出す分けないやん ああハースって今季型のＰＵなのか
って去年までは最新だったっけ？型落ち？ メルセデスはシューマッハ＆ロズベルグ体制の時みたいに予選は鬼みたいに速いけど
決勝では全然ってオチもありそうだしなあ 今ラーメン作りに行くとイベントを見逃しそうで怖い･･･ LAP TIMES OF ALONSO
Fernando Alonso is doing a longer run on the soft compound. His lap times: 1:25.1, 1:24.3, 1:24.5, 1:23.9, 1:24.5, 1:24.1, 1:23.7, 1:23.8, 1:23.9, 1:23.8 and 1:23.6. 弱めのダウンフォースだとタイヤに負担くる
去年もメルセデスは後輪のタイヤマネジメントが苦手だった >>632
さっきのハートレイの重タンSロングランよりかは速いね
マクラの燃料搭載量がわからんが >>591
あー、勉強のためにExif情報見たかった一品 トロのスタッフもう帰り支度してたんだけど
ハートレーは今日300週した後そのまま運転して帰んなきゃなのかなぁ(´・ω・`) マクラーレンってアホだよな 冷えピタ貼ればひんやりするのに >>591
カメラの流し方なのかもしれないけど少しだけ滑りつつターンしてる感じがいい… >>575
マグヌッセン舐めんな
だてに各ドライバーから苦言呈されてないぜｗ >>647
2013年にそういうマシン作ってハミルトンがフロントローからスタートして
レース終わったら周回遅れになってたこともあった メルセデスは暑いグランプリは苦戦しそうだな
フェラーリもまだつけ入る隙はある >>632
クーリングラップ入れないでも壊れないのか・・
よく「わかんねー >>649
ミディアムのハートレーと対して変わらんな >>632
昨日の傾向だと24秒台までは一応大丈夫（長い目ではダメそうだけど）
22秒台で連続走行すると即時ダメージデカそうなんよね 今日で祭りもおしまいか… 3月25日までどうやって生きればいい？
だが、ホンダの働きに勇気を貰った気がする！ よし、開幕までサッカー観たり、ゲームしたり、寝て過ごすか。 >>645
あのミディアムの速さでそれはほとんどないんじゃね
まあミディアムが使えないときならワンちゃんあるけど ライコネンが復帰してロータスにいた頃みたいなタイヤグランプリに今年はなりそう
決勝にタイヤ残したチームが勝ちみたいな >>662
マクラーレンは気温20度以下なら持つと予想ｗ それ以上はダメ、絶対にダメ >>662
昨日もこの時間からまともに走ってタイム刻んでたはず。 >>649
燃費とかの類のデータとか関係なく、ただ走ってるだけなんだろうな >>655
ハートレーがエンジンをさくらまで陸送するらしいっすよ ハートレーを鳩と呼ぶのに違和感。
某売国奴のアイツみたいで、前途ある若者に対して失礼じゃない？ 来週末に東京でトロロッソのファンミーティングあるで >>675
開幕のオージーは南極に近いし寒いから逝けるね（白目） 燃料投下
LAP TIMES HARTLEY
Brendon Hartley is doing a longer run on the soft tyres. His lap times: 1:24.9, 1:24.4, 1:24.4, 1:24.3, 1:24.5, 1:24.5, 1:24.6, 1:24.9, 1:24.9 and 1:24.9.
LAP TIMES OF ALONSO
Fernando Alonso is doing a longer run on the soft compound. His lap times: 1:25.1, 1:24.3, 1:24.5, 1:23.9, 1:24.5, 1:24.1, 1:23.7, 1:23.8, 1:23.9, 1:23.8 and 1:23.6. 悲しみのアロンソ パワーセーブしながらのロングラン >>675
雨のグランプリだと気温が下がる→マシンが持つ→雨で速いおかげでシャシーはNO.1、ルノーじゃなければ実質1位
とかいいそうだな もうマクラーレンって
カスタマーだからPUの追加料金要請きてるんじゃ？ >>632
熱問題でフルに回せてないことを考えるとそこそこか？ >>681
グレムリン退治だってさ
（ふふ さっそく使ってみた） >>660
ブラジルの時だっけ
ボッタスが同じ周回数と思ってたら
ハミルトン周回遅れでしたってやつ >>685
気温20度以下のGPが今シーズン、カレンダーに組み込まれているかは俺も知らないけど・・・
ほら、ロシアとかあるし！ 鈴鹿も雨降って寒いかも ハースがこれだけ速いとフェラーリも本音では育成ドライバー乗せたいよなあ
グロージャンとマグヌッセンでは野心が強すぎて制御できんと思うし
ルクレールも結構活躍できるだろうに 今年のマクラーレンは、まじで気温影響するだろうなぁ・・・ >>680
ルーピードライバーにしてはやるなぁとか言われそうですね マクラは空力捨てて冷やしてきたらどのくらいになるんだろうなー ミディアムのタイムに抜かれるなんて
HS履いたら何秒までいくんや ボッタス無慈悲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ミディアムでトロ抜かれた >>700
去年のハンガリーでジョヴィナッツィのせたらいきなり壊されたからなあ・・・
本音で要らんって思われてるという 枕『正気23並べるだけら楽勝！でも10周だけね。』 やっぱハートレーのLap美しい！
まさにチームに一人は欲しい人材だな なんかメルセデスも弱点がないわけではなさそうだね ミディアムは異次元だけどソフト以上はそうでもないのかも >>679
中東あたり気を付けてほしい(´;ω;｀) >>680
ネトウヨwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ハミがそこまで本気じゃないのはあるんだろうけど
Mだとぼっさんのほうがはえーな >>695
日程的にも時間的にも、もう壊れてもいいやって感じで回しているんじゃないかなと思う ロンデニスの株式売却の400億円
ホンダがマクラーレンに払ってた100億円？
ルノーPUが壊れてるのでその追加料金
アロンソの給料
マクラーレンの財政は如何に？ ホンダおたは現実見ようぜ。明らかに周りより遅い。以上。 >>687
ハートレーは第2スティントの最初くらいだから燃料半分以上積んでる状態
アロンソは燃料わからん >>639
今年はブレーキとの長年の問題に和解しました。 ソフト以上は踏むとすぐダメになるんだろうな
まー開幕までには修正してくるだろうけど メルセデスはHS履いてもうまく使いこなせないと思うけどね
マクラーレンがやたらピンク使うようにメルセデスはやたらミディアム使ってる ボッタス絶好調だよね
まあ実戦になったら今年もハミルトンに捻られるのか分からんが
意外と・・？ メルセデスは柔らかいタイヤ去年の前半伸び幅があまりなかった
のが今再発したんかもな ハミルトンがテスト真面目にやらないのはいつものことだしな >>727
シロットキンマジ？
ソフトで19.1？早すぎだろｗ 去年とはまた硬さ変わってるみたいだけど、ミディアムは低温に合ってる傾向ではあるね。
メルセデスは毎年冬はミディアムでロングばかりやるし >>747
ボッタスが好調とかではなく単に車がいいだけ。ここまでくると。ガスリーだってメルセデス乗ればそのくらいやれる アァ、ボッタスが本気だしてしまったか(´･ω･｀) あの幸薄そうなハートレーがガチムキのハート様になったらヤダなw メルセデスはタイヤに熱が入りすぎるのかな
柔らかいとブリスター起こしやすいとか そもそも変な略し方せずに普通に呼べばいいだけなんだけどな ワークスルノーはギアボックスやっぱりダメなのかな？ >>670
16日にF1GPニュース見ろ
無理なら実況見ろ、人居るか知らんけどｗ >>746
パパイヤがピンク使いこなしてるような書き方すんな アロンソも多めだろう…燃料たっぷりのソフトはどこも酷いような
アロンソさん結構速いほうじゃね？ もうわかったから
メルセデスは勝ち逃げ撤退していいよ！ トロロもう終わりじゃねーだろーな
ガスリーでも突っ込んではしらせろ >>687
正確なラップなんだが、いざレースとなるとアロンソの方が速いんだろうなと思ったり。 >>769
F1GPニュースの時実況人いないよね(´･ω･`) >>768
ハミはピレリ最高傑作とか言ってなかったっけ？ アロンソ、ミディアムか
枕ミディアムはいたことあったかな マクラーレンは全部ナイトレースにしてくれたら強そうだな どんだけ休憩とるんだよ・・・ほんと怠け者だよなハートレー このテストのタイム傾向だと2016年と同じ勢力図かな
メルセデスが抜けててフェラーリは2番目マシンでレッドブルがフェラーリを食えるかなってとこ プロストが調子が良い時に「今日は時計のように走れた」
って言ったらしいけど
ハートレーはまさに鳩時計 フェラーリは若手乗せてもプレッシャーで潰されるから育成にこだわる必要ないと思うけどな
RBもベッテル引くまでなかなか当たりが出なかったし >>788
昨日のこの時間ずっとミディアムで走ってた記憶 >>788
Raikkonen #RaceSim out (M)
1:21.9 1:21.7 1:21.5 1:21.3 1:21.0 1:21.1
1:21.5-traffic 1:23.0-traffic 1:21.4
1:21.9 1:22.0 1:21.7 1:21.7 1:22.0 1:21.5
1:21.5 1:21.7 1:21.4 1:22.2
BOX
Vandoorne #RaceSim 3o Stint (after the red flag) out (M)
1:21.9 1:21.7 1:21.8 1:21.5 1:21.5 1:21.4
1:21.3 1:21.2 1:21.1 1:21.0
1:21.3 1:21.0 1:20.9 1:20.6 1:21.8
in #EndOfRaceSim
昨日のバンドーンと今日のライコネン比較 ボッタスのこのタイムもうっかり更新しちまったレベルだろうな トロロ開幕に向けて大化けしてくんねーかな(´・ω・｀) Raikkonen #RaceSim 5o Stint #SF71H
out (HS)
1:19.4
1:19.3
1:19.4
1:19.9
1:20.0
in #EndOfRaceSim
#F1testing #Day8 #F1
謎のスティント タイヤ評価？ ウィリアムズは柔いタイヤだとタイム出ない仕様なんか? なんやベンツは今回ハイパーソフトでのアタックラップする気ないらしいな
やっぱ相当余裕あるな メルセデスは2013年に戻ってる感じ
リアにめっちゃ厳しい F1はなんでレースの為にハンデつけないのかね。速い順に開発制限したら良いのに。MotoGPみたいにやってほしい。 >>808
浅木さんが後半年我慢してくれと言ってたからそれを信じる なんだかんだ
アロンソおじさんもちゃんと仕事してる 枕がクソ速かったら
ガラスのマクラーレン復活なのにな ハイパーミディアムタイヤぐらいのほうが今シーズンは理想的なのかもね 燃費が厳しいフェラーリとタイヤに厳しいメルセデスって感じ？ >>792
俺もそう思う フェラーリ今年勝てるのか？って思ってるわ >>813
おっとww俺と同じ趣味の持ち主かな？
F1と競馬 >>820
2005年のマクラーレンのトラブルをまとめてる動画あったけど
ライコネンばっかで悲惨だったわｗ 枕はほんとこのまま行くと、開幕戦でアロンソが走行中にまた発狂するな ハートレー、既に156周か。
これなら200周いけるな(白目 凄いぞ！
焼きパパイヤがクーリングラップ入れずに20周以上連続走行してる！ ベッテルのコースレコードに対してハミは
それが良いタイムであることを期待している
なぜならその通りならレースは僕らの手の内にあることになるからね。
ってコメントしてたし余裕しゃくしゃくでしょ もうトロロは
今日するテスト項目すべて完了したんんだろうな
予選シミュか200周のどっちかして！ >>825
156ラップしてるなら予定消化してる可能性も >>794
実は鳩時計って日本だけで本当はカッコウなんだぜ >>785
ドライバーとしてのアロンソは間違いなく今のドライバーの中でトップだしなぁ >>808
そだね組んだばっかのチームで新人ドライバーさんだしコツコツとやった方が良いね トラブルならすぐ止めるだろうから単にスローで戻ってきただけか？ スロー走行から、走り出したところで、配信キレた。
赤出てないから、大丈夫なんかのう 温度的にそろそろアタックだろ
セッティング変更ってこんなにかかるか？ こんだけネタ提供してくれるドライバーはそうそういねーぞｗ マクラーレンだけ90年代に戻ったような
リタイヤ率になりそう ピットに帰れたから何だ？って話だけどな
もう今日は終わり >>785
いや笑われてるけどどチャンピオンだしｗ ピットに戻れたのなら、なんとか言い訳はできるなｗ
「ちょっと燃料搭載量まちがえたので、最後スローダウンしたんだよはっはっはワロス」とかｗ >>879
エージングの効果（慣らし後の安定）ってものはあるんだけど、そんな事しなくても普通に走ってりゃいいんだってね ttps://www.youtube.com/watch?v=Qu7SJ2Qoe7k
公式配信中 ルノー「エンジンの部品の予備はワークスが優先だから」 パパイヤじゃないけどイチゴ食べてハートレー出てくんの待ってる ハートのエースが出てこない♪ハートのエースが出てこなーい(^^♪ PUの代金が値下がってるからルノーは赤字でマクラーレンに提供かあ あーあ、アロンソの心が折れちゃった
散々煽ったお前らのせいな >>941
そんなに大げさなことか？！哀れって。。 インスタのレッドブルでトロホンのブリブリキーン動画見た 追加のPU買えなくてパワー絞って走るマクラーレンなんて見たくないぞ・・・ マクラーレン
サイドポンツーンアレだけお口小さくするなら
インダクションポッドを大きくして
そこから冷却確保が流行なのに
どっちも小さいじゃ素人見ても絶対そうなるわな… これはアロンソがピット戻ったら色んなものが空を舞うな >>944
マクラーレンのおかげで量産効果でコスト下がるんじゃね？ MCL33発表されたときにスレ民が空気の取入れ口が狭すぎる
って指摘したのが現実になったじゃん
素人でも分かることだったけどなあ >>966
ガスリーがアロンソのスロー走行見てたよねｗ >>963
もうどこでもネタにされてしまうアロンソが可愛そうになってきた ルノー「お買い上げありがとうございます」
なのか
ルノー「在庫なくなるぞ、もう少しPUいたわれやボケ」
となるのか アロンソシケイン
アロンソパーキング
このサーキットにはいろんな名前がついたな マジでガス欠かも？ 今のアホなチーム力ならありえる 外人もGP2GP2言っててﾜﾛﾀ
ガスリーファンが見てるだろうから枕嫌いなのが多いのかもわからんけど 自転車終わったので来てみる。アロンソ走れてるね。PU交換メカニック乙 >>984
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