F1テスト実況スレ 2018 LAP34
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>>1
(´・ω・`)乙
テストなのにスレが伸びすぎやな(´・ω・`) ザク「ホンダのPUがようやく完成したようだから我々が載せてやってもいいよ」 PU年間3機までってのはシーズン始まる前に壊したのは含まれないんですか？ いちょつ。
元耐久屋はステディだけどスペシャルではないんじゃね、ペースで言ったら。 ハートレイこれ全開走行でミスってたぽいのか
昨日のガスリーのタイム上回ってるんだよね一応
トロロッソ遅いかもしれない >>14
含まれないけどルノーへのお支払いは増えます >>14
それが含まれたら怖くてテストできないだろ しかしホンダエンジン壊れなくなったなあ
去年ならもう10回はエンジン載せ換えてるはず 田辺ホンダF1テクニカルディレクター
このテスト2からは、より実際のレースを意識したプログラムを計画しています。チームは多くの種類のタイヤを使い、それぞれの特性に合わせたセッティングを試し、PUとしてもそれらの状況下で適切なセッティングの熟成を進めます >>11
君はこのマクラーレンを観てて飽きるのかい？(´・ω・｀) スレ立てマシーンやっとるがそろそろ駄目かもしれん（´・ω・｀） いちおつでーす
ハートレーはタイムよりむしろブレーキが安定してるかどうか
そしてホンダPUの心配はもうしてない事に気がついて戦慄した 本番じゃマクラが一回壊れてら終わりだけど、テストだから何回も笑わせてもらえてありがたい アロンソから１回でいいから
ホンダへの謝罪の言葉聞きたいわ 恐らくマクラーレンがメルセデスを積めたのに積まなかったのは
ルノーだと言い訳出来るけどメルセデスだと言い訳が全く出来ないということ
だったらもうレーシングチームとして腐ってる 他のルノー勢壊れてないのになんでパパイヤだけPU壊れるの？ 20:23
No damage done it would appear to Brendon Hartley's Toro Rosso after that earlier spin.
He has quickly headed back out on track.
ハートレーノーダメージだとさ ザウバーとの最下位争いか
ホンダPUなら仕方ないな トロロッソはこれマイレージは十分だから色々セッティング煮詰めてるフェーズでいいの？ ルノーPUこんだけぶっ壊すパパイヤシャシーに積んで去年後半マトモに走ってたんだから
よっぽど無茶しなけりゃ大丈夫なんじゃねーかなぁ・・・ｗ >>44
そりゃ諸々シャシーがクソだからさ
どっからでも壊れるよ いくらマクラーレン憎くて
ありもしない技術でなんちゃら
ほんそれ〜 >>39
アロンソ「ホンダモーターホームの海老天は最高だよ！」 >>28
Mikeって同じ名前だからYoutubeに乗り換えたっぽいね >>28
マイクさんじゃん
またようつべにしたの？ >>20
いや、何か別の要因だと思う
ガスリーのコメントはこれ
トロロッソ・ホンダF1密着：初日はトラブル発生もポテンシャルの進歩にチームの雰囲気は上々
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180307-00345475-rcg-moto
この日の5番手となる自己ベストタイム1分20秒973は、午前10時35分という早い段階で、
ソフトタイヤ8周目の最後に記録されたもの。もちろんまだまだ伸びしろはある。
ガスリー自身に聞くと「1分19秒台は可能だと思う。
18秒台は難しいかもしれないけど」と答えたが、実際にはもっと柔らかいタイヤを履けばそれも不可能ではなさそうだ。 >>39
いまさら過去の失言を訂正する気はないと思う
以前のホンダはホントに駄目だった、で押し通すだろう 2週間で開幕やで
ハートレーはもう少し速いところみせろ トロロッソ、途中でなんか変えたら挙動が安定しなくなったんかな？
変えたのフロントのサス周りだっけ？リアウィングも変えたんだっけ？ >>32
去年までの3年間ホンダだけ火山地帯でレースやってたようなもんだしな ガスリーはソフト寄りのタイヤだと
今年はセットアップ変えないとタイヤが機能しないとかいってたから
まだまだデータ取り走行じゃ？ ダブルペイのウィリアムズはレース屋じゃない
金を捨てて力あるPUを選んだマクラーレンこそ
正しいレース屋と褒められていたけれど
これならまだウィリアムズの方がマシだな トロ・ロッソはブレーキに難があり、しっかり攻められないのかも。 セッティング煮詰めてるなら不安定というのはまあ理解できるが 最終的にはザウバーにも抜かれるだろ
だってホンダPUだもの >>44
他チームはエンジン周りにエアコンを仕込み、パパイヤはエンジン周りにオーブンレンジを仕込んでるからさ >>78
トロPUは安定もちょっとブレーキとかに不安あるかも
マクラーレン今回も元気にバルサン シャーシ溶ける ホンダPUは火山に放り込んでも溶けるような熱さでも最後は耐えたんだな >>70
半可通が組んだゲーミングPCみたいなやらかしよな しかし良いなぁバルサ民は。
ゆっくりF1走ってるトコ見れるわけだし。 >>56
シャシー以前に、もうチームにまともなスタッフが残ってないんじゃないか？
ホンダとの騒動の時に上のやり方に嫌気がさして出て行ったスタッフ多いんだとおもう
空力責任者だってウィリアムズ行ったし さっきのお焦げの画像見てて思ったが
F1のカウルっつーのは熱で変形するものなのか？（´・ω・｀） >>78 枕はオイル拭いて焼きパパイヤになりました トロは予選アタックは最終日にやるつってなかったっけ？
最終日確か鳩だからタイムはその時にわかるやろ トロはまだショートラン1回もやってないな
SSでも15周目安だろうか またピットに入った
あんまりよろしくないみたいだな >>100
ガスリーも自分の最終日、つまり明日はアタックやりたいって言ってた 今日は全車40周以上走行済み
積極的に走ってて良いね
一台を除いては 入ってきたかー
SSでショートでもタイム更新無しか アロンソssになってるがピンクで出したタイムだよね？ >>96
ザクはスタッフ離脱を心配してたが
みんな残ってくれたとか言ってたのにな 枕の会見は要約すれば
「熟れすぎて汁が出ちゃってるから、傷むといけないので一応早めに新しいのに替えときますね」ってことか
もしかしてホンダの時も漏れてたが、原因はクソギアボックスの振動のせいか FormulaPassion.it @FormulaPassion
3 分前
Brown, McLaren: FIA e Liberty dovrebbero migliorare la loro relazione.
La FIA dovrebbe occuparsi dei regolamenti e LM di marketing.
Spesso una istituzione sconfina e prova a regolare le materie altrui. #F1Testing
は？こいつ、ここでFIA＆リバティ批判してるの？ほんと、ザクって性格悪すぎだし、関係ねぇだろ！ >>91
ありがとう
マクはほんとヤバそうだね
トロは走れてないの？ >>97
一応プラスチック含んでるから歪んでもおかしくはないんじゃね マクラーレンの記者会見ってスポンサー集まらないから、クラウドファンティングでお金集めますじゃ無いよね。 >>96
あーそれもあるのか
もう内部に人材いないんだね
それでマシン製造なんていくらなんでも楽観的過ぎるよね 3強
ルノー、枕
中位勢
ホンダ、ザウバー
これが今年の勢力図か
去年と大して変わらんなぁ >>88
もうちょい速いタイムでギリギリ攻めとる感じではないのがなんか不味いというか心配 ホンダPUは信頼性発揮すればすでに70点。今期のスペック2でルノーをキャッチアップすれば100点。中団上位に食い込んだら150点あげても良いのでは。 まぁFIAとリバティがあれなのは周知の事実だけどさ とりあえずトロはタイム無視で走れるだけ走ればそれでOK トロロッソがシーズン中にどの位置にいるか俺にはわからんし苦しいレースのほうが多いだろうけど、ポイント取るにしてもなんにしてもまずは完走できなきゃ話にならんからな アロンソはHSで出したタイムだとさっき話してたやつがいたが…合ってるよな？ >>123
じゃあルノーの批判を禁止されて他にどこに当たればいいんです!?(´；ω；｀) トロロンダはスーパーソフトでもタイム伸びないし
これはダメかもしれんね >>135
昨日から問題がブレーキ周りとされてるのに、
そんなギリギリ攻められるわけがない ウィリアムズ・ハースは予選よりのシミュじゃ
ルノーはトロロより速そうだけど
トロロは、ルノーの下ぐらいは少なくとも来れレベルでは？ ソフトタイヤが合わないのか、それともブレーキトラブル引きずってるのか
どっちなんだろうな 枕アロンソとジョンソンとの違いは誠意があるかないかだな 虚勢がむかつくんだよ トロロッソの雲行きも少し怪しくなってきたか
マクラーレン弄ってる場合ちゃうかもな(´・ω・`) ブラウン
ホンダとトロロッソは素晴らしい仕事をしているが、俺たちはテストに集中している
だってさ さっさとピンクタイヤでタイム出しとけば 実質的に遅いペースで走っても基本的にはバレないからな >>83
株主とスポンサーのためのPU変更だしウィリアムズと一緒 >>127
まともなスタッフが辞めていったのはホンダのせいだ。今年の不振はホンダのせいだ。 よねやんいいぞ、HONDAより信頼性なくてどんな気持ち？と聞いてくれｗ ちなみにハミはこのタイムはウルトラ？
割と走り続けて出したから軽い状態で出したんかな？ 記者会見の後ろパネルがセナやハッキネンて
もう過去の栄光にすがって喚くしかないんだろうなぁ
アロンソの写真とかなんで使わないんだ（´・ω・｀） あかん上位チームがピンクを使うと本当にハイパーソフトになってしまう ナンバーワンシャシーのマクラーレンがこれで終わるわけないですよね？？？ トロロッソだめか
マクラーレンと最下位争いのシーズン待ったなしだな >>151
わざわざ路面温度が高くなってからミディアムにチェンジしているから
コンディションが悪い側を想定したテスト走行かな
レッドブルとメルセデスはタイムアタックしているけど我関せずな態度がカッコイイ 枕とレッドブルのタイム差が現実を語る。
同じタイヤ、同じエンジン。 同じPU同じタイヤ
なんで1.5秒差がつくんですかねえ 枕はトップから1.5秒落ちかあ
去年と変わってないな ここら辺が３列目までだとして
枕は熱問題なかったとしてもQ2ノックアウツ圏だな 枕はノルマの500km突破できたの1日だけなんだよなぁ 攘夷チームがハイパーソフトで攻めたらどんなタイムが出るんだろう >>221
来年のコンセプトタイヤ
いわゆる試作品 トロロッソがちょっとトラブっただけで悲観的コメで埋まるの早すぎw >>229
トップは1.5秒速い上にこんがり焼けないんやで >>230
ハイソフトとチェルシーは遠足の定番だったよね。 ブルVSマクラ HS対決は1.5秒差でブルの勝ちか >>221
ピレリがチームを指定して謎タイヤの開発させてるんだと >>221
一応ミディアムだけどルーマニアの工場かトルコの工場かの違いとか RBのルノーPUって名前はタグホイヤーに変えてるけどパパイヤと同じカスタマー仕様のPUだよね？
パパイヤヤベーじゃん ハミ珍ハイパーだと１７秒半ばぐらい出せるか？
トロロは同じタイヤで２秒遅れ付けれれば上出来なんじゃ 今宮もトロロンダに４点なんて付けなくていいと思うけどな
そこまでホンダに媚びうって仕事もらうような年齢でも無いだろもう レッドブル>>>>>>1.5秒>>>>>>マクラーレン
ブーリエさんの話と違うんですが・・・ >>245
全部フルはまだ出さなそう
手の内は開幕までかくさんと >>238
なるほど〜
で、ミディアム相当なわけだけど18秒台？鬼畜だなｗ 車ぜんぜん詳しくないけど、 トロはブレーキオイルとかブレーキパット取り替えれば直るのん？ Fernando Alonso @alo_oficial
60秒前
Early lunch break today. Good laps this morning and more to come after lunch !! 👍👍👍👍
Parada a comer antes de tiempo. Buenas vueltas esta mañana y más que vienen por la tarde 👍👍👍👍
これは怒ってるｗｗｗｗ >>229
レッドブルは、ルノーPUとホンダPUは大差ないと言ってた
マジでそういうことくさいな マクラーレン、信頼性も無ければ
レッドブルより1.5秒も遅い >>265
ブレーキバイワイヤだからオイルとかパッドとかの次元ではないと思う レッドブルでこれなら最高のシャシーの枕は17秒出るなあ >>265
今時のフォーミュラは走ってる最中でも前後のブレーキバランスをドライバーの任意に変えられるみたいだし
その辺も含めたトラブルだとちょっと根が深いかもしれん マクラーレンはまともに走れなくて107%ルールにひっかからないことに気をつけろよ トロロは慎重に進めてるのと、
試すことが多いだけだと思ってるが、
チーム側のレポートを聞いてみないとなんとも >>267
アロンソ怒りの早弁
親指が逆向きなのがなくてよかったね。 マクラーレンは朝のタイムだから比べるのはさすがにアンフェアかな >>240
去年と一緒ってことは、ホンダエンジンはシャーシがマクじゃなければRBと同じ速さあるってことなのかい >>245
昨日のストレートエンドではMAX３３０km越えでトップ！
トロロホンダは320km半ばぐらいだったかな？ >>249
謎ってのが…ｗ
試作とか言えばいいのにねｗ >>267
それ本人じゃないよな？oficialとかfがひとつ足らんし >>270
それでコンパクトさと信頼性を加味するとホンダの方が良いとなるな レッドブルとメルセデスはもう予選シミュレーション入ってるね
面白くなってきぞ！ アロンソ午後には出れるのか
マクラーレンは直すの早いね >>304
まだ走ってるリカルドは燃料積んでるから
やっぱり差は大きい 灼熱のマクラーレンで鍛えられたホンダPUは今年冷えすぎで調子狂わないの トロロが遅いのは別にいいんだけど
周回数が伸びていかないのは良くないね >>322
PU交換は去年鍛えたからなｗ
タイヤ交換は酷いもんだがｗ 気温13度 路面温度34度まで上がってきたからハイパーソフトが完全に機能しそう！ ブーリエ 明日は「アロンソ上位！」ってでるやろ！どうせよそはハイパーはかんやろ
ハミルトン「ちょっとハイパーで」
リカルド「ハイパーで流すか」
ベッテル「ミディアムで」
ブーリエ「・・・・・・・」 アロンソ今年はいろんなサーキットの壁に穴開けちゃうんだろうな・・ >>304
（昼は暑くてあのペースでも走れないけど… エンジン載せ替えらしいけど、今日いくつ使えるわけ？ >>270
多少の社交辞令はあるにしても予想以上ではある >>333
鈴鹿ってサーキットの中ではまだ都会の方じゃない? ハミはHSでどんくらい出るわけ？
やっぱ17秒台だよなぁ マクラーレンという煉獄で鍛えられたら丈夫になるわいな。 >>322
我々のゲスい期待に応えるため何度でもマクラーレンは立ち上がる タイヤは違えど昨年のライコネンが出した最速タイム1分18秒6を超えてきたね >>304
路面がタイヤの作動温度範囲+外気温自体はできるだけ低気温がタイプ出るには最適みたい
つーことは >>349
ほんと。TIサーキット英田とかどこにあんだよって感じたよね。 >>368
テストだから「ある程度は」壊れることは想定して準備するでしょ >>371
フェラーリとメルセデスは16秒台いけると思うけどレッドブルはきついかな ルノーは今年いっぱいパーツ作っとかないと
中盤でマクラーレンの無くなりそう >>368
仕様違いも含めて複数持ってきてるとは思うけどカスタマーなので在庫がなければゲームオーバー https://f1-gate.com/alonso/f1_41240.html
フェルナンド・アロンソ 「僕たちのエンジンはもう“実験用”ではない」
車体が実験用になったな >>386
むしろこのままじゃマクラーレンが亡くなりそう FIAはクラッシュテストだけじゃなくて、
今回のマクラーレンの後部みたいなのに対して「あぶねーから走るなよ」って言うべきだと思うんだよなあ しかし配信イギリス人でありがてぇスペイン語とかだとわからんからな >>313
コントロールラインで遅かったのでスリップっぽいけどな 予選モードを午前中にやってるチームは
午後はレースシミュレーションやるのかもしれんな >>270
パワーと信頼性に差がないとなるとあとは燃費がどうかだけどホンダになれば赤牛がもっとリア周りの空力攻められるのか…ゴクリ… >>374
はじめて行った時に道間違って山道に迷い込んでえらい大変だった >>298
30年前のFJ1600でさえ変えられた Fernando Alonso
@alo_oficial
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Parada a comer antes de tiempo. Buenas vueltas esta mañana y más que vienen por la tarde 👍👍👍👍 今はルノーの人間でマクラーレンOBのプロストなんかマクラーレンの現状をどう思ってるんだろ >>395
路面温度と相談
出来れば実際のレースの状況に近ければ美味しいデータがたっぷり取れる 今は路面温度高いから
終了前が一番タイム出やすいのかな？ >>392
シャークフィンの替わりのとこに穴開けてるのは、強度弱めてるよな。クラッシュテストもう一回やらないとダメだよ、あれ。 >>374
よくF1やれたなって感心するレベルに田舎だからな
マシンとの距離が近いのは良いんだけど >>411
さすがにカチカチっと、だと思うｗ
メーターみたいな回転式スイッチだとわかりやすいだろうし。 >>415
エンジンカウルにクラッシュテストないやろ トロは昼飯なんだろうか
直近だと走行周回が渋くなってる >>415
カウルはクラッシャブルストラクチャじゃないだろうが パパイヤはレッドブルと車体だけで1.5秒差あるのか >>415
昨年だっけ？ルマンで穴開けたチームが失格になってた記憶
まあ今はテストなんで条件違うけど >>412
いまいち
どうもまだ足回りが不安定っぽくて 俺が風呂入ってる間にマクラーレンが直ってますように。 >>418
ごめんなさい、ニュアンスが…
ステアリングのバイアス調整はダイヤル式ですね >>409
今のマクラーレンに、プロストがいた時代の社員なんているのかね？ 今日のべっちゃんあまり走り込まないな
昨日の疲れ残ってそう >>427
つくばも鈴鹿もサーキットの周りに家が立っちゃったんじゃないの？ 今の空力を維持したまま熱害を無くせば戦闘力はあるぞ枕
そんなことは不可能に近いけど もし今年もマクラーレンホンダだったら今みたいにトラブル続出で首脳陣やドライバーがホンダぼろくそ言ってたろうな
ホンダ3年間よく耐えたな >>409
俺よりセナを優先した報いだな、ぐらいじゃね？ >>433
アマゾンのグランプリドライバーにセナのシート合わせした人がいたよ アロンソとチーム絶対ぶっ壊れるとわかってハイパー履いてぶっとばしてるよね
手詰まりすぎだろ 枕のトラブルなんだったの？
午後は戻れそうなのかい？ HONDA engineとか恥ずかしいHN止めたほうがw >>444
沖縄の基地みたいな…
本田宗一郎が「お百姓さんの大事な田んぼを潰すな」をベースにレイアウトが作られたとか云々… ここ数日トロロッソ出たり入ったりだな
パーツ試してるだけならいいけどブレーキトラブルなら心配だな ホンダは嘘をついていなかった
去年もトロに搭載していたら馬力不足はしただろうが
壊れはしなかったのだろう >>455
カウルが溶けてるから出れても短時間だね TIサーキット、マシンに近いのはいいけどそれで最近酷い事故なかったっけ？今の基準だとf1は当然無理なんだろな >>455
ハイドロのリークで煙
今頃PU交換でアロンソさん早飯
午後には戻るかと >>442
トロロのスタッフなら多分ジョリーパスタでランチ中 >>455
パイプが二、三本目抜けて軽いオイル漏れ(ブー談) トロロッソはホンダなのにどうして止まらないんですか？ マクラーレンは、もうカウル要らないでしょ。
エンジンをオレンジに塗って出撃だ。 >>44
マクラーレンさんの考えは、エンジンがボディーに合わせる、シャシは最高だ！だからですかねw
ルノーも大変…一方通行だと開発ってか対策に時間がかかる ホンダはPUパッケージを交換しやすいように
2年目から対策したって書いてたけど
ルノーは多分そんな事してないから
結構時間かかると思う >>446
今のとこ昨年並みにあるかどうかな予感
加えて終盤の燃費問題がどうやらPUだけの問題では無さげだし
解決できてるか全くわかんないっていう、下手すると悪化もある まあテストだけじゃまだなんともいえんな
初日ルノー勢も全く走れなかったし >>431
ボディーがオレンジ色に火照って、
肌がふにゃふにゃにならないように
気を付けてね。 >>480
でもルノーはサンドバックになってくれないぞｗ ザクが飲んでるピンクドリンクはコダマのバイスサワー？ ハートレーは40分くらい出てこないなぁ
何事もなければ良いが もっと枕がホンダ自由にさせていたら馬力も燃費も良かっただろう >>430
庇いつつ走行してる感じですか…(´・ω・`) >>486
F1少し離れてたから慣れるまで許したってくれ
一応、ルマンウィナーやん？ ザウバーが70周積み上げてきた
トロロ、しっかりするんだ >>476
レッドブルテクノロジーのサポートが良いから >>486
これでも昨日のトロベスト更新してるんねんで >>499
ガスリーの最速タイムより早いのに遅いとはこれいかに >>480
対策に時間？「うちと赤牛は壊れてませんよ」で一蹴されるだけ トロロは柔らかいタイヤをうまく扱えてない感じがする ハミルトン、ハイパーメディアで１７秒台あるなああああああああああああああ この後、ハートレーがアロンソの取れなかった三冠を取るとは、この時点では誰も予想していなかった…… >>483
リアサスピーキーじゃね疑惑もあるし
ロングランは評価不能
冷却対策でサイズデブったらまたドラッグ増えて燃費悪いかも
しれん
ひとつ言えるのはハイパーソフト履かないと目立つタイム出せない >>486
アタックラップじゃなくて昨日の午後にできなかったエアロの評価じゃねーの？ クルックーはノルマ150周回しないといけないのにな。 ハートレー、昨日の夜食べたパパイヤが当たった(Sky) >>480
カスタマーは立場弱いので、去年みたいな要望は受けてくれないような >>513
ハイパーメディア
YONEYAの事か？ｗ トロなりのやり方があんだろ！
タイム争ってテストしてるわけじゃないし >>517
相手してやるなよ
前のスレからハートレー遅い連呼してるハゲだから >>519
クルックーって打つくらいならハートレーって言ったれｗｗｗｗ マクラーレンはモントーヤ乗せよう
乗りさえすればそこそこ速いしアロンソと組ませたらいろいろな意味で面白いかもしれん ３強以外はたいした差がなさそうだな
サーキットごとに入れ替わりそう 当面、トロは、ザウバーとウィルがライバル。がんばれハートレー。去年は最下位でも応援してたからね＾＾ >>518
アメリカ人は🍔のチーズの位置にこだわってたな(´・ω・`) パーツ交換って毎度毎度何十分もかかるものなのかね？ >>307
ホンダPUの回生特性が昨年ルノーのと違うからじゃねえ？ トロホンが走らないとイマイチテスト盛り上がらないな トロのタイム伸びないとあかんとか言うけど
テストってこれはダメこっちがいいっていう試験してるわけでw 結局トロロッソは去年と代わり映えしないポジョン？サインツいない分ポイント減っちゃう感じ？ コース走ってればそれが全部アタックラップだと思う人が、なんでこんなに多いんだろ。 そういや去年のハンガリー後のテストで
ザクの子飼いのノリスか2番手タイム出してたけど
ベルガーに一番柔らかいタイヤで何度もアタックしても無意味って言われてたな >>543
ガスリーは一発がるでえええええええ サス設計がおかしかもな 期待値上がり過ぎ
こんなもんだって
PUの信頼性示しただけでも上出来 去年までのホンダPU 「熱いよぉ、揺れるよぉ、狭いよぉ」 >>546
飯は大事だからね
腹が減ってはなんとやら >>543
まぁ、そんな感じじゃないかな
トロも今年の後半にって言ってるし >>542
タイムはともかく周回伸びないのは痛いな
ただでさえハートレーは走れてないのに >>488
ルノーは自分達が文句言われたら…ホンダと違って他のチームを見ろですねw
ってか多分…ホンダの時と違って、同じルノーエンジンチームがいるから枕さん何も言えないw トロはメシ中か
んじゃ出てこないな
リカルドのハイパーどうなるかね 昼飯タイムなし告知からの
しっかり昼飯タイム差し込んでくるトロロのマイペースっぷり トラブル引きずってるって言うけど極端に周回数が伸びてないわけでもないしそんな悲観することないよね タイムが速ければ強いとかテストのタイムなんてアテにならんだろ >>553
結論チャンピオンはハミルトン ワシ６１歳 あ、またブレーキなんだ
しかしいきなりブレーキトラブル出たね
シーズンじゃなくてよかったと思うべきか >>458
厚顔無恥が服着て歩いてるような連中だな >>536
何十分はあり得る
何時間だとトラブルだろうが >>542
それは分かるがタイムが出てないのはこっちがいいが見つかってないと言うことだから・・ Toro Rosso@ToroRosso
We're stopping for our lunch break, as sadly, there is no official break in today's schedule
@BrendonHartley has racked up 53 laps in the morning session 「悲しいことに公式ランチブレイクがねえ」とかいいながら飯を食うトロロッソ そもそもホンダPUは枕のおかげでガッツリハードル下がってるから気楽なもんよ トロロのランチタイムはほのぼのしてええわ
去年はギスギスばっかりだっただけに癒される トロのツイート
昼休み取れないよって感じに読めるけど
英語得意な人よろしく 去年のホンダエンジンってベンチでもノーパワーだったんかい？
ベンチでは想定通りパワー出てたのなら熱やら振動やらでパワー絞らざるを得なかった可能性もあるんじゃないの？ フェラーリも自主的に休憩中
#F1Testing #Ferrari have gone for lunch. #Seb5 meeting some fans
https://twitter.com/RedBullF1Fairy/status/971351103332896769 イタリア人はハードワークなんかせんかりな
飯が楽しみなんや >>534
ワークスといってもトロロッソは
まだ勉強中だしザウバーもフェラーリジュニア昇格
だからあなどれない セッション4時間経過
残り5時間
※ 今日はランチタイムブレイクはありません������ 公式昼休憩無かったら日本人ならずっと仕事してるなｗ
さすがイタリア系 今日は公式のランチブレイクがないから、自主的にランチ食べてるってことでしょ。 >>595
ホンダのＴシャツ着てるし、普通にファンなんだな >>589
as sadlyあるから摂りたくて取ってる
ランチタイムじゃ無いっぽいんだが ピット長かったし午後は少し早めに出てくるかね
まー焦らず13時から出てくるようだと逆に順調だと読み取れるか >>597
取れないよじゃなくて今飯食ってる
悲しいことに公式ランチブレイクないからってさ マイクの動画アコードクーペにシビックＲって生粋のホンダヲタじゃねーか
嫁がウルトラ美人のようだが許すw 枕に感謝だな！
お陰様で信頼性が必要以上に上がってしまった！
今年は１基で行けるかも・・・
終盤は壊れなくなった >>597
流石にあの英語から昼休み取れないよー＞＜だと思っちゃうのは英語力なさすぎ
最低限ハローくらいは理解できるようになろうよ お前らわかってないなぁ
走らなくても死にゃしないけど、
食うもん食わないと死んじゃうんだぜ？ >>623
もったいないからなる早で済ませなくちゃいけないからでしょ ああ、今日公式飯タイムないのかw
同じタイミングで飯食ってるイタリア勢わらた >>600
パワーも出てベンチでもOKだったけど・・・、あれおかしいな？
マクラーレンのシャシーに積んだら不具合が出る
ホンダPUはポンコツ認定され、GP2エンジン、ふざけるな！になってた >>623
公式にランチブレイクがないから、取りたいけど取れないって意味やないのか(´・ω・`) >>628
ペリスコのプロフィールのとこにでっかいホンダのエンブレム貼ってたと思ったよ。
でもアロンソファンでUK住まいみたいだけど。 >>623
カンマの打ち間違えがじゃない？
「悲しいことに今日は公式のブレークタイムがないから昼飯のためにテストをやめてるよ」であってると思う イタリア人なんて戦争中でもこんな感じなんだろうな。 正直トロロは
開幕時はセカンド勢で戦えたら充分だけど
スペック6投入でルノーに挑めれば上出来 >>623
悲しい事に公式のランチ休憩がないので勝手に食べるよ！ってことだよ 枕カウル溶けたとかさすがに嘘やろ
カウル溶けるって穴ポコポコ開けて済むとかまったく無意味の論外状態やん
いくら枕嫌いでも大袈裟すぎるやろ
本当にカウル溶けたんなら去年より酷いってことやぞ
ガチで他チームが一斉に指差してプゲラｗｗｗｗｗｗｗってやるレベルやぞ！ >>613
日本だと、なんとなくみんな休もうかって感じになっても、
言い出した奴だけが悪者になるし、逆に一人だけ抜け駆けで仕事して頑張ってるアピールとか、
足の引っ張り合いしてばっかだからな。 >>623
悲しいことに公式ランチタイムが無いからね！だろ >>658
ナチスドイツの足を盛大に引っ張ってたからな >>641
>>646
じゃあやっぱりシャシー側の問題じゃねーか 赤牛vsフェラの序列どうなるかなぁ
フェラエンジン相当いいから分からん
昼からの目玉やな >>600
その場合、普通に排熱するシャシーなら
お熱と耐久値の割合でパワーは格段に出せるってこと？ メカニックが頑張っている間にドライバーとかがランチってとこだよな。まあいいんじゃないでしょうか。 枕の焼きパパイヤはひょっとして塗装じゃなくてラッピング？ エンジニアは作業中で、他の人たちが今の内にランチってことかもしれん
頼むぞトロロ・・・でも無理しなくていいからね 各マシンいま何周走ってるのかまとめとかってありますか？ >>648
イキリオタってやつね
口悪い書き込みしてるやつのどれかじゃない？ オイル漏れに対処しても、焦げ（の原因）はもうそのままで行くってことか？ >>663
悪者にするよねｗ
必ず頭固い奴が仕事すると言い続ける
逆に仕事出来ないんだよな、そういう奴って 赤牛本気モードか
同じPU積んでルノーにこの差は悲しくなるわ リカルドは今年勝負の年だよね
今年の成績いかんで、チャンピオンコースかそうでないか分かれそう(´・ω・`) いま来てタイム見て「おお！ 遂に枕も本領発揮か。もういじれないとは寂しいな」と思ったら
「セッション開始から2時間が経過してフェルナンド・アロンソのマシンは
インテークとリアのボディワークから白煙を上げてターン7でストップ。
コース上にはオイルが飛び散り赤旗中断となった。」
やらかしてたんですねｗ ,, ＿
／ ｀ ､
/ (_ﾉL_） ヽ
/ ´・ ・｀ l マクラーレンは死んだんだ
（l し l） いくら呼んでも帰っては来ないんだ
l ＿＿ l もうあの時間は終わって、君も人生と向き合う時なんだ
> ､ _ ィ
／ ￣ ヽ
/ | iヽ
|＼| |/|
| ||/＼／＼／＼/| | >>679
メカニックが「小さな問題」出しすぎて走れないんだからしょうがないじゃないか テストでタイムが必要って言うけどさ、
テストでタイムがいいチームは普通に速いよ。
テストで遅いチームはやっぱり遅い。
トラブルって言うかブレーキに問題抱えてるんじゃない? 下から2番目のスピードでなんであんなタイムでるんだよ・・・ パーツ試してる段階だからまだ速いタイムは要らねとか余裕こいてんじゃねーよ
壊れないけど糞遅いマシンよりバカッ速いけどぶっ壊れるマシンの方が希望があるわ トロは皆が飯食ってトラックが空いてるときに激走するのかな トロロッソのブレーキ波どこ？ブレンボ？カーボンインダストリー？ >>683
なんかリバティメディアとＦＩＡに文句言ってるよくわからん内容だった リカルドがフェラーリやメルセデスに乗りたいだろうな 信頼性重視の段階のルノーエンジンで熱暴走してるんだから
攻めてきた時のエンジンだったらドライバーごと溶けてなくなるよ >>714
シャーシとセッティグと加速がいいんだろ >>714
メカニカルグリップがあるからボトムスピードが高い テストも始まったから関係者のツイートチェックしてたら柴田久仁夫さんの呟きが政治ネタまみれになってる……
前からこんな感じの人だっけ >>506
1番使われる速度域で多く試す
速いほがいいけどテストパーツは速度出せない場合もある >>719
ブレーキシステムの問題だから多分制御系の問題なんだと思う トロはQ1突破が当面の目標になりそうだね。
とりあえず完走目指してくれ。 赤牛は非力エンジンでもどうにか走らせるノウハウあるんだろう >>714
マクラーレンと最高速は同じだぞ
PUも同じだからパパイヤ酵素のあるなしじゃね >>722
さんくす！
何故このタイミングでって感じですな >>678
どうなんだろな
記憶で申し訳ないがベンチではその前の年のメルセデスぐらいは出てるって話が有ったと思うが 今のホンダPUをレッドブルに載せたらどういうタイムが出るのかな(´・ω・`) >>717
去年のインドが無事これ名馬で成績良かったんだからチームが目指す方は壊れない方 公式スケジュールにランチブレイクが無いのはおかしいとキレてるな。 インタビューだと昨日の時点までトロは予選シミュレーションやってないそうだ
午後から楽しみだ >>722
このマシンじゃテストやっても無駄だと分かってるのに、FIAが合同テスト方式にしてるから
まだ2日もやらなきゃならなくて、文句言いました。 >>739
ニューウェイが設計してるし空力含め完成度高いからだと思う ガスリーが19秒台は出るって言ってるんだからまだ全開ではいってないんだろ 3強はまあ確定
それ以下のゾーンはどこが出てくるかまだ全然分からぬと思う
１レース走り切れなそうなのも枕だけ >>744
現状だとルノーエンジンの方が速い気がする
これからのホンダに期待したいよね そういえば今年はグロージャンvsブレーキの戦いはどうなってる？ 早々にパパイヤが焼き上がったからか今日の楽しみが半減した
もう少し粘れよ そもそもトロホンの本番は来年でしょ
今年はもっとグダることも予想してたから
現状にすごいポジティブなのは自分だけか？ >>759
グロージャンにどんなブレーキ使わしても文句言いそう みんなホンダとトロロッソが急きょ組むことになったチームって事を忘れ過ぎｗ ピンクタイヤの時にもう炙りマークが浮き出てしまっているパパイヤさん
https://pbs.twimg.com/media/DXrYSU3XUAAk_wI.jpg:large
それとも前日の使い回し？マクラーレンはそんな貧乏くさい事を流石にしないとは思うのだけど >>762
ナカーマ 同じく
早くて今年の後半と思ってた マクラーレンは、このどう見ても最悪な状況からどうやって挽回するか見物だわ >>744
排熱とかマージン取り過ぎてルノーよりパワー出てないと思うからタッペンで18秒入るかじゃないかな くるぶしに受けた矢さえ抜けば…ハート様もやってくるるやろ！ f1todayのMAXSPEED見てると270〜だったルノー勢が280〜になっているから
パワーを上げてきているのかな？ トロロみたいなチームに執拗にネガティヴコメ
書き続ける人も世の中にはいるんだなあ てか赤牛こんだけ調子いいならPUはそのままルノーで良いな
わざわざホンダに載せ替えるリスク取る必要ないわ トロはお昼休み中か。今日は何もなければレースシミュレーションの100周目標って感じかなぁ。 >>758
次のバージョンでルノーに追いつきたいね
夏の終わりにはレッドブルもホンダ採用するか決めるだろうから(´・ω・`) トロロッソもノートラブルなら
Q3の常連にはなれそう
去年もけっこう入ってたし ルクレールが20秒入ってきた！やっぱり才能は本物かな >>783
5月までに決めろってルノーに言われてるでしょ あり得ない設定だけど
怒りのアロンソがハイパーソフトのトロマシンで今フルアタックしたら、トップタイム出すんじゃないかな！？ さっきトロとLINEしたら２１時３０分から本気出すって返事来たよ >>781
ルノーの上走るとルノーから嫌がらせ受けるという懸念材料があるから・・・ >>791
というかそれ、どのチームも提出期限
そこまでには決断することになるよってだけのこと >>659
スペック6って事は3回以上グリッドペナルティ食らうって事か？w >>795
そしてルノーは懸念じゃなくマジでやってくるからなぁ 赤牛さんは文句は言ってるけどルノーPU据え置きでしょう
やっぱ実績は取るべき >>781
問題はルノーが基準値内で精度の悪いPUを供給するようなことを平気でやるとこだということじゃね？ >>806
なんでそうなる
今季の3台目のことじゃないの？ マクラは今度こそさすがにカウル新品にしなきゃダメだよね >>815
なんかFIAとリバティの悪口言ってたらしいよ。 >>648
これって総合とホンダスレで粘着されてる奴じゃねーの 流石に今ホンダにスイッチはやらんだろ赤牛も
博打にもなってない >>762
エンジンとシャーシの組み合わせで問題が出るはずなのは枕が身をもって教えてくれてるからね いざホンダを赤牛に載せるとなったらトロロのワークス契約を交換する形になると思うよ 枕の技術部門 頭抱えてそう 冷却はごまかしが効かないからね >>798
まあこれはこれで良いよなw
カリカリ働くだけが人生じゃないw >>792
一発の速さならマクラのシャーシのほがむいてる…>_<… 赤牛的にはトロとくました理由は、来年ホンダをのせるから >>781
ワークスの上行ったら嫌がらせ、ホンダなら準ワークス化 会見開いてリバティメディアの批判？
なんだそれ。キチガイかなんかなん？ 赤牛のリカルドのハイパータイムこそが本当の営業用のアピールタイムだよな
2秒違う枕はもう まだ全開モード見せてないだけとか言うけど他チームが限られたテスト期間でどんどん速いタイム出してる中で
そんな余裕こいてられる様な常勝チームなのかトロロッソは？ どんな内容であれリバティは糞だからどんどん批判しろ 枕の会見は新スポンサー発表のために予約してたんだろうけど蹴られたのかな？ >>852
常勝チームじゃないからしっかりテストするんだろ？ >>816
開幕がスペック1で5回もアップデートするって事なのに
なんで3基に収まると思うんだよw >>852
早いの好きなら、マクラーレンにご期待ください。
トロは5位が取れれば満足と言っているチームです。 パパイヤは常に何かのせいにしないと気が済まないのか メルセデスカスタマーの差は0.5秒も無いのにルノーカスタマーの差は1.8秒
もっともワークスより速いけどｗ >>852
逆に、常勝でも名門でもない、レッドブルのジュニアチームであるトロロッソが、
限られたテスト期間で信頼性より一発のタイムを重視しなきゃいけない理由ってなにさ？ トロロは前のテストも含めてＳＳのタイムがＳより悪いな >>831
ルノーは今年迄しか供給しないと言ってるだろ、片落ちフェラーリかホンダしか選択肢はない トロの最速タイムは15周前後してから出したタイムだからね
ハースインドウィリアムスあたりはショートランのアタックタイム >>872
契約が今年までになってるだけだぞ
ルノー側は5月までに決めろって言ってる >>852
弱小チームだからこそ速いタイム出すよりまずテスト >>872
ルノーは5月までに結論を出せって言ってるんだから拒否してるわけじゃないだろ >>872
ルノーが言ってるのは「今年で契約が切れます」ということだけ
今年までしか供給しないのなら何故「５月中に決めろ」とコメントする必要があるんだ >>872
明言してないけど？
5月契約はよしろと方向転換はしてたけど >>852
マクラがハイパーアタックしたりおかしくなってるから麻痺してるけど
急な乗せ換えで決まった新チームなんだからじっくりテストで当然よ >>872
ルノーは赤牛に来年どうするか決めろって言ってなかったっけ >>871
正直ラップタイムや最高速試すテストより
タイヤ別のセッティングを詰めて欲しいわな トロロッソは今シーズン後半にはニューシャシーになるのかな？ トロは、ようつべで見たレベルだけどブレーキというより、
ブレーキ時にフロントにチャターが出ているように見える・・・
ダンパー替えれば（再デザインかな？）解決しそうだけどね。
あと、ハートレーインフォは箱車のイメージがまだ残りすぎなんじゃね？ >>791
>>797
去年のマクラーレンは5月以降にPU変更してるんだけど(´・ω・`) しかもトロは色々中身もガワも代えてるからな、まずはデータ取りが大事
後はシャシー側に若干問題があっても昨日のトラブル返上でホンダエンジンの性能評価のためにとにかく回すことが最優先 軽く炙った地中海産のマグロに
シチリアのレモン絞ってます
塩振ってますんで
そのままどぉぅぞ
>枕
つ イカ2貫です >>879
ルールでそうなってる
あとサイズと形とか企業秘密をシャーシ側に教えないといけないからでしょ
情報を教えて天秤にかけられてもルノーはメリットないんだし ルノーPUのがデリケートな印象だけど、枕はこんなんで一年戦えるのかね？ >>900
ごたごたがあったから伸びただけで例年通りなら5月だそうだよ 午後の枕ははBBSどころか、コース上でBBQになりそうなきがする。 >>905
脊髄反射じゃなく前後のレスを確認してからもう一度お願いしますね >>909
パスタのあとはエスプレッソで一服ですよ >>879
FIAに来年の体制を5/15までに報告する決まり >>908
イタリアンは休むと決めたらきっちり1時間休むぞ。 気温14℃
路面温度33℃
レースシミュレーションには最高のコンディション マクラーレンはエンジンをルノーじゃなくてメルセデスにすれば良かったのに ランチ休憩なしにしてあげたのに全車ピットとかサーキットの人に怒られるぞw 枕はPU載せ替えるより開幕戦休む覚悟で設計し直した方がいいのでは
どうせまたすぐ壊れてPU代が無駄になり開発遅れるだけにのに トロは55分くらいに飯いってたからそこらへんまではかえってこないでしょう >>913
チームはイギリスなのに、、、
ドライバーに乗っ取られてんな トロロは大体1時間キッチリ飯休憩とってくるし
あと30分ぐらいじゃね 待つのが不安になる人は
風呂入ってくるといい。
我々もトロロの文化を学ぶのだ 暗黙のメシタイムでしょう ２２時過ぎたら動き有りそう ルノー継続してもタグホイヤーバッジを続けるのか ホンダでもタグホイヤーで行くのか 赤牛もよく分からんねぇ トロが早い分けないよ＾＾妄想せずに応援しようー。ザウバーに勝てればいいよ >>888
わざわざクラッシュテストしてまで投入するかなぁ
ワークス契約は3年あるし >>923
むしろサーキットの人が休めないので
暗黙の約束で、もぐもぐタイム統一じゃね >>891
フロントに回生あるなしが響いてるのかな >>934
それするとマーケティング的に旨味は減りそうだからやらなさそうだけどね
あとはアストンマーチンどうすんのかな？ 2014年は見てなかったんだけどメルセデスPUのマクラーレンはこんなに酷くなかったんでしょ？
マクラーレンは一体何を失ってしまったのか >>940
LMP1Hは独特の走り方が必要だったみたいだしな >>945
いやひどかったような
メルセユーザー最下位だし >>938
分かってるね
働いてるのはチームだけじゃないからね >>854
自己愛性人格障害の言動そのままだからな
対処法は関わらないようにする、ってことしか無い >>949
シャシー自体はf1に側を付けた感じとかいうけどね
スーパーGTなんかも箱というよりはフォーミュラに近いっていうし >>921
テストだから！テストだから！
ってことかな マクラーレンは資金持つかな
後半戦いないような気がする >>921
とにかくテストだし！時間ちょうだい！
ってか "It is just testing"
今年は流行りそうな気がする >>954
インドには勝ってたはずだぞ
僅差だけど エンジン代が馬鹿にならなそう
ルノーエンジンは何基使っても定額なの？ >>961
読解力ないのの相手も
故意に曲解するのの相手もめんどくさいよ
故意に曲解していく側でありたい >>945
メルセデスからホンダにスイッチするタイミングで結構辞めたのいるみたいだから、
その時なんかあったんかね >>963
どちらかと言えば
"Honda's fault?" の方が >>865
去年からの正常進化で今のがスペック4改
8戦目でスペック517戦目でスペック6 ブーリエ「テストだし！」
記者「今日はメルボルンの開幕戦だったんですが…」 マクラーレン スポンサーどこが有力なんだろう
全然出てこないから あれだけど >>965
レース用の三基とテスト用の何基かは基本契約に入ってそう >>969
それなー
そろそろなんかあるたびにこっち見んなの気分だわ >>975
この惨状みるにもうとっくに逃げ出してるだろう 枕のランチタイム何食っても不味く感じる空気になってそう >>980
ましてやチームはマクラーレン、
イギリスの飯が出るんだろう・・・？ >>967
普通にレス先見れば意味わかる内容なのに変なやつに絡まれて大変やな >>980
ブーリエと楽しいランチ出来る？
自分はキツイw >>965
1機買うと判子が1つ貰えて10こ貯まるとトイレットペーパーが貰えるシステム >>981
フィッシュアンドチップス美味いやろ！
油さえ新しければ
・・・やつらなんで油換えないん？ >>979
そうだよねー
ウィリアムズのスポンサー引き抜きしそうだってのはニュース出てたけど >>921
Red Bull did a test this morning with the new mediums, new softs, they were half a second faster only, so there is not much difference because of the tarmac specification.
↑
リカルド怒りのハイパーソフトはこれに反応してやったんじゃないか？（笑） ピンクパパイヤは雪降った時テスト延長できなかったのは他のチームが反対したって
怒ってたけど、どうせ走れないんだから延長したって意味なかったじゃん。 やっぱ Be Braveでしょ キツい皮肉になってるけど >>981
誤解しているようだがチップスとフィッシュは美味い
チップスとフィッシュだけは美味い >>992
酸化しきった油で揚げてなければな・・・ 時間与えれば、6月くらいまでには完走できるシャーシに改造できるかもしれないけど、
なぜそれがこの合同テストまでに造れなかったのかってことよな。 >>986
やつらは油を換えない・・・
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