F1テスト実況スレ 2018 LAP24
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
3. Gasly Toro Rosso STR13 1:20.973 +0.377 16 ● PIT マクラーレン憎しにで叩くのはいいけど
ありもしない事や技術的に適当な事でスレ埋めないで欲しいわ スピードトラップでの最高速からフィニッシュラインの通過速度を引いた数字を見ると、
各車のドラッグ(空気抵抗)係数が読み取れる。
1 マグヌッセン(ハース) 51.5km/h
2 ガスリー(トロロッソ) 50.6km/h
3 ハミルトン(メルセデス) 45.3km/h
4 ベッテル(フェラーリ) 43.2km/h
4 ペレス(フォース・インディア) 43.2km/h
6 ルクレール(ザウバー) 42.8km/h
7 アロンソ(マクラーレン) 41.6km/h
8 サインツ(ルノー) 40.7km/h
9 ストロール(ウイリアムズ) 40.1km/h
10 フェルスタッペン(レッドブル) 38.2km/h
2地点でのスピード差が大きいということは、ストレートエンドでのスピードが伸びる
つまり空気抵抗が少ないマシンだということが言える
ホンダPUを搭載したトロロッソが、ホンダPUの弱点を補おうとしてレスダウンフォースで走っているのに対して
昨年までホンダと組んでいたマクラーレンはルノーを搭載しても相変わらず、ダウンフォースをつけ気味で走行しているのがわかる 午前のセッション残り2時間
※ 今日はちゃんとランチタイムあり >>19
偽ライブだよ
今までそいつが現地で配信してた人の映像を無断ミラーして金稼ぎしてたから
現地配信者がキレて誰も居なくなった ウルトラソフトのレッドブル遅すぎだな
ソフトタイヤのトロロッソ・ホンダを抜けない
ホンダPU馬力ありすぎ 飯食べてきてタイム見てみたらなんぞこれえええええウヒョー NHKは今年密着してるのかな
舞台裏見られるの楽しみにしてる トロホンは19秒台に入ってくれたら幸せ、18秒台なら夢見れる、17秒台なら優勝 フィルミングデイの画像でも思ったけど
アロンソもバンドーンも目と表情が4ンj もう果物のパパイヤがかわいそうになるほど世界中でネタになってる ルノーは逆ギレするから文句も言えんな
シャットダウンなら車体側だし マクラーレンと分かれてトロ・ロッソホンダ爆誕
下馬評を覆しテストで好調なトロロッソと依然としてトラブル続きのマクラーレン
マクラーレンsageホンダageトロロッソageとして
新井はどうする?ごめんなさいする? 当初はパパイヤ上は当たり前と思ってた人多いと思うんだが
この状況…コンストラクター4位狙えるかもしれんのか!
一方パパイヤは完走すら無理くさいしザウバーと勝負か〜 なんで今日アロンソじゃなかったんだよ
命拾いしたな ガスリーはまだ空力パーツの評価かのう
連続周回数に注目 インとアウト間違えてる人いるぞ
コースにでたらアウト 先ほどからツイに動画あげてくれてるアレキサンドロさんライブしてくれんものやろか >>39
NHKはこういうときに限って密着してない気がする
マクホンの3年で期待煽って裏切った形になったから
制作費出ないんじゃないの >>58
悲しいなあ
トロロもあんまり走ってないけど別にトラブルではない系? 今年のバルセロナの予選タイムはどれくらいになるのかなー ツベカスのはPeriscope生配信者のミラーしてタダ乗りで儲けてる
無いときは先週の録画流して偽装気味 アロンソ「ねえ、ホンダさん
今年もインディ500なんとかならない?」 107%ルールって今年もあるんだっけ?
ザウバーやばくね? >>74
赤牛がロングラン中は待機してたっぽいからそのせいでは マクラーレンのツイッター見たらフォロワーに馬鹿にされて、去年のホンダみたいだった >>64
熱問題が根深そうだから1日経っても何も変わらないと思う
明日どんな顔してアロンソに乗れって言うんだろうね これで来季レッドブルホンダは決まりでしょ
レッドブルグループでワークス体制
マクレーレンルノーは木っ端微塵にされる まああんまりハードルを上げすぎないほうがええな(´・ω・`) レッドブルは今季ルノーPUを選んだのは大失敗だったな
ホンダにすれば良かったのに
こりゃトロロッソに負けるだろ >>78
さんざんコケにしてなるわけないやろこのヒゲ >>74
新パーツとか試してんじゃない?
いいタイム出てるし >>86
そんなのピンクはかせてアタックラップのみって言うしかないじゃん マクラーレン憎しで叩くのはいいけど
ほんとそれ自演乙
すいませんでした!
お前いい奴だな もしトロロッソより遅かったら我々は間抜けに見えるだろう
あれは予言だったのか >>63
ザウバーはフェラーリ最新エンジンに、アルファロメオ通じてフェラーリの支援貰えるんだぞ
なぜパパイヤフレンズが張り合えると思えるのかその根拠を提示してもらおうか アロ「ホンダさぁんインディホンダエンジン載せてるところどこか乗せろや >>91
パパイヤ熱で止まってデータ飛んでメルセに煽られる
トロロが赤牛抜いてタイム3位最高速2位
ルノーが5周で止まりっぱ 来シーズンのフォーミュラEがバッテリーがマクラーレン担当するはずだけど不安になってきた >>92
まぁとりあえず今季までの契約があったからいいんでない?
性急に事を運ぶとマクラーレンみたいになり兼ねないわけで堅実だったと思う
来季はもう確定だろうね レッドブルは多少馬力で劣ってても信頼性があればまずスイッチすると思われる
メリットのほうがずっと大きいからな ハイパー化で盛り上げてくるチームが
次のテストでハイパー化すら出来なくなっていた・・・ >>107
穴増える
ピットレーンで止まる
ホームストレートで止まる >>90
なんだかんだいってメルボルンのQ1見るまでは分からんからなぁ
トロロッソは今のところいい傾向だね、ぐらいに思っとくことにするわ >>92 赤牛はマルコとホーナーとの間で意見が分かれてると思う ホーナーはルノー継続、マルコはホンダにチェンジだと思うな
ホンダは去年耐えてやっと理解してくれるチームに行けてよかったな ポンコツマクラーレンのギアボックスは嫌だと思うのも無理はないザウバー Verstappen (US) #RB14
out
1:33.9
1:21.3
1:28.7
1:22.1
1:22.5
1:23.2
1:24.7
1:24.0
1:23.9
1:24.3
in
チェック走行なのか それともタイヤが合わないのか 違約金払ってシーズン途中でホンダにスイッチとかしないかね 枕のバッテリー問題は熱由来なのか、イージーミスなのか。それとも他に原因あるのか。
データはバックアップ取ってるだろうから流石に問題ないだろ。今日のデータなんて殆ど走ってないし。 >>115
レッドブルグループの姉妹チームでワークス体制となればメリットは圧倒的に大きいだろうね >>108
気持ちはよくわかる
今年は実況スレも伸びそうや(´・ω・`) この流れでデータ飛んだとかよく正直にツイートするよな
間違いなく煽られるのに >>116
その場合枕ギア搭載だったんで
現状が正しい選択だと思われ >>78
フェルナンド・アロンソ?聞いたことない名前だなー アロンソ明日くるんかな
「まともに走れないのに行くわけないだろ。バンドーンにやらせろ」とか言いそう もはやザクが言ったトップ争いは無理だしテストで間抜け晒してしまった アロンソ「レターマンなんとかってとこのクルマよさそうだよね、乗せてよ」 >>107
喜べ、マクラーレンは今季最下位確定したぞ そもそもマクラーレンは何で今どき熱問題なんて起こしてるの?
PU搭載元年ならともかく ザウバーはザウバーで正解なんだよ
レッドブルのサポートが有るトロロッソだから上手くいってるわけでね カムイの時の絶好調ザウバーもこんな感じじゃなかった?
もっと順調ではあるが 5月までにPU契約がないチームにはもれなくホンダPUと契約出来ますw トロロ速いのは嬉しいけど、本家はロングランでしょ。
これからに期待 最下位ていうかまともにレースディスタンス走れんのっていう >>151
ザウバーのことも忘れないであげてください >>135
Bottas (S) #W09
out
1:22.2
1:21.6
1:20.8
1:20.8
1:20.5
1:20.7
1:21.0
1:21.7
1:22.5
1:24.3
in
安定感あるねえ マクラーレンテクノロジーって部門は相当にクソなんだな マクラが相変わらず調子悪いのも去年のホンダのせい
by チームマクラーレン >>115
ルノー比パワーほぼ同等かつコンパクトで信頼性あるならそりゃ変えるわ >>148
そういえば言ってたよな。もしホンダに負けたら我々はマヌケだと。 >>116
マクラーレンのギアボックスがおまけでついてくるよりはアルファにしてお金貰えた方が正解だわ ガスリー、今は周回だ、タイムは気にするな!(ドキドキワクワク) 強制シャットダウンでデータ消失って初めて使ったWindowsMeのPCみたい データが飛んだと言っても今日はデータを集められるほど走ってないだろうに ジェームス・キーってどこのチームにいってもそれなりに結果だしてるな
けっこう優秀なんじゃないか マクラーレンは地力はあるから、後半には戻ってくるやろ
去年もそうだったし、mp4/19の年は何とか勝てたし(´・ω・`) 熱問題が発生したこと+気温が上がってからのドライのラップデータが取れないこと
なかなか厳しいぞ >>92
本家に勝てるサテライトチームが見れるとか面白すぎる 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
ザク ブー >>78
今年もジャスティンウィルソン弟からシートを奪うのか… こりゃ深刻そうだねぇ
ttp://twitter.com/twitter/statuses/970963612721270784 >>166
Vettel (S) #SF71H
out
1:21.0
1:20.6
1:20.8
1:22.0
1:21.6
1:28.0
1:20.7
in
メルセデスとほぼかわらない ただ周回数少な目 熱で毎レースごとにPU逝っちゃって4戦目からペナうけるのか
胸が熱いな まじで枕は今のままだと何回完走できるかシリーズになるぞ ホンダはマクラーレンの電気パーツからホンダ自制のパーツに全部交換できたのかね(´・ω・`) マクラのシャシー・ギアボックスに耐えてたホンダエンジンって凄かったんだな >>153
ホンダPUのコンパクトさに今まで助けられてたって事だと思うよ このタイムだけ見て過度に期待マンが開幕戦で掌返ししそう
去年までとトロ・ロッソの実績思うと中団争い出来るだけで上出来なのに >>140
前回バンドーンがピットこもってた時もお空晴れてきた!って呟いてたツイッター担当だぞ
何も考えてない説 >>187
フェラーリもアルファロメオを抜いて今に至ったんだ
きっとトロだって… >>153
パッケージの問題をPUに押し付け続けた結果、少なからず技術に停滞が起きてるんじゃね。 マクはルノーを信じ過ぎてた
それがそもそもの間違い
去年の後半の予選タイムってマクホンとルノーほぼイーブンだったのに
なんで同じエンジンをルノーがマクに与えると思っちゃうかね >>194
大リーグ養成ギプス=マクラーレン
ワロス >>196
MotoGPでもチャンピオンのマルケスは個人的にスポンサーレッドブル >>196
SBKはそう MOTOGPはいまだにレプソルがメインだけどレッドブルもついてる >>183
限られた予算でリーズナブルなクルマ作れる事はとっくに照明されてるかと。 あのクソ寒い中焦げるんだから気温上がったらどうなるかって事だよな >>184
以前のような金がないから無理、自力=金だから >>178
アロンソ君は「ホンダ乗せるトロロが心配だ」とか邪悪な台詞吐いてたじゃないですか >>167
いや、マクラーレンはF1部門がクソなだけ
自動車部門のロードカーはフェラーリやメルセデスより速いし性能良い
マクラーレンは近々F1撤退予定なんでしょ >>175
ザウバーは、今さらホンダPUに問題あるわけない
マクラーレンが理由でPU変更と言ってた
逃げたがったわけで、なんか情報をつかんでたんだろうな トロロッソのせいで、PU変えたから問題が出るのは当然、という逃げ道もなくなってしまったマクラーレン あろんそ「トロロッソつまり元ミナルディは僕の原点なんだ、初心に戻ってプロジェクトに加われることを光栄に思うよ」 >>212
随分カネのかかる大リーグ養成ギブスだな >>167
優秀で有名な所なんだがマク内の騒動で立ち位置弱いのかも名 スーパーフォーミュラってレッドブルに載せてるのホンダだっけ? >>200
第2グループの上位争いができて
毎度ポイント持ち帰れるレベルに到達出来たらよしと思っている >>231
> やっと仕事終わったー
> トロホンの調子どうですか?
良くない >>235
そうそう。去年のガスリーのマシンが赤牛だった マクラーレン ダウンフォースありきで空冷なんていらねぇって感じだったんかね 日本のレース関係者はバンドーンに
口は災いのもとってことわざ教えなかったんか!
今は間接的にブーメラン返って来てるだけだがw マクラーレンに全く恨みはないが、
ビッグマウスを叩くのは面白い。
マクが早く出てトロが遅かったらホンダ叩くよおれは。 これで来年の「レッドブルホンダ」はほぼ確定じゃないかな 各チーム 2台目をもう走らせているの?
それともテストカーのデータをもとに、これから2台分レース車を作るの? >>208 赤牛のルノー載せれば勝てるって思い込んじゃったのが誤りなんだよねこれ >>225
撤退予定ってより今年のパフォーマンス次第じゃ続けられない気がする
株主に振り回されたあげく株主に見捨てられ…
その後ゼロスタートできるのかな? アロンソ「ノーパワー?あれはマクラーレンクルーに言ったんだよ。ホンダさんのPUは最高ですわ」 こうたんたんと周回重ねるところが本当に順調なんやなって マクラーレンはいいわけではなく
本気でトップレベルのシャシーを持ってる思ってたんだな
ようやく現実をつきつけられてるって感じじゃないか トロロッソがロングラン開始したかな?
本当に今日はどのチームも走らないね バンドーンからしたら勘弁してくれよって感じだと思う
今年結果出せなかったらほぼザクお気に入りのノリスに変えられるし
まあアロンソがブチ切れる可能性もあるけど 継続参戦しているのにいまだこの位置のルノーに何を期待しているのか トロロッソとしては去年上回ればそれで成功だろあとはボーナスみたいなもん >>191
バンドーン力ない感じだな
ちょっとかわいそう >>257
ルノーからホンダにしたトロロッソは何秒早くなりましたか? レッドブルは中々タイム良くならないな
セッティングに苦戦してそう ただルノー本家はなんとかなってシーズン4番手来そうな気がするのに
枕はこのまま解決しない気がするのは何故だろう
願望だろうか? >>244
だよね
まだ1レースも終わってないけどこのままだと来年レッドブルホンダだね >>271
すぐ出たからタイヤ交換の練習じゃないの? >>257
ホンダからルノーに変更するだけで穴が4つ増える 赤牛「マクラーレンってところから釣った魚は美味しいのうwwww」
まだテストだしこの通りにならないって分かってるのに
期待しちゃいけないって分かっているのに
期待せずにはいられない 開幕までに枕のカウルどう変わるんだ?
フリーザ様以上の変身が見れるかもしれんし、オラ、ワクワクしてきたぞ マクラーレンは熱暴走?
配線燃えてショートしたの?
ホンダのせい? >>260
そもそもインドと大差ないマシンしか作れないレベルになってたのに
メルセデスのカスタマー枠からホンダに変更すればワンチャン
と同じ思考方向 >>269
やさしいのね。幕信者じゃなくてアンチホンダ。アンチ日本メーカーどもですよ。そして当然日本人じゃない これだけ熱がこもって焦げるのってカウル云々より根本的な再設計必要でないの? 枕「ホンダと過ごした3年間で多くの物を失った。今年はそれを取り返す1年になってしまった」
とか言いそう アロンソ「今だから話すけど、俺はもう一年だけホンダとやろう」
ってブーリエに言ってたんだよ 赤っ恥大賞はこれな
エリック・ブーリエも、シーズン開幕戦の結果をあまり深読みしないようにしたいと語る。
「私の夢はオーストラリアで勝つことだ。
だが、実際には3位になった方がいいかもしれないね」
とエリック・ブーリエは冗談を交えてコメント。
「オーストラリアで勝ってしまえば、まずスポンサーや株主などと座って
『やめよう、まだ1レースだけだ』と言わなければならないだろう」
「チャンピオンシップに勝つことはまた別のストーリーだ。
だが、そのような問題を抱えるのも嫌な気はしないがね!」 トロばっか話題だけどハースも先週から好調だねえ
中団争いはハースとになるんかな ハースマジで頑張って欲しい
ケビンはどうしても嫌いになれない マクラーレンはオーストラリアまでに新パーツたくさん用意するから大丈夫やろ( ・`ω・´)b アンチホンダはそんなに多くないけど、ホンダ信者アンチは多そう >>279
「僕らにはもう弱点はない」なんて台詞を吐かなければ...
まさに口は災いの元。
マクラ首脳が言わせてたのであれば真に気の毒だが。 トロロ勝利、レッドブル大勝利になりそうだな
レッドブルは本当なんでもうまく立ち回るわ ハースも先週のテストでは、同じSSでマグヌッセンがアロンソより速かったから
ポテンシャルあるよ Youtube転載カス野郎がいなければ今日も楽しく酒が飲めるはずだったのになぁ >>303
モノコックやり直したいだろうね。
ERS用の冷却口もHALOで更に効率悪そうだし 今年はどこのカスタマーも最新仕様のPU載せてるんだっけ?
フェラーリ、メルセデスは相変わらず早くてそのカスタマーが1.2秒遅れ、ルノー勢全然ダメってもう序列できてるな >>289
>>302
そっちだな
マクラーレンは今のままじゃ走るだけ無駄だな Ricciardo (Μ)
1:24.1
1:22.9
1:22.3
1:21.9
1:21.9
1:21.9
1:21.5
1:21.4
1:21.7
1:21.3
1:21.0
一回目の初日に赤牛がミディアムで安定したタイムだせてるから遅いということはないでしょ
ミディアムでここまで安定してたタイムだしてるのはメルセデスぐらい メルセデスは順調すぎるな、フェラーリ頑張らんと今年のチャンピオンが決まってしまうぞ sorry...
ラップタイムの履歴ってどこかで見れたりしますかね?
クレクレちゃんでスマソ アロンソ「ガレージに篭ってマシンがバラバラになってるチームの方が問題」 >>12
自分のミスでリタイヤしたハッキネン思い出した マクラーレンF1「2018年にトロロッソ・ホンダに負けたら我々は“間抜け”に見えるだろう」
http://www.as-web.jp/f1/166765
間抜け確定やん ハースは走れてないのがね
また今年もピーキーな一年になるのかな… 枕だけじゃなくワークスルノーも殆ど走ってねえじゃねえか マクラーレンは穴とか素材変更で何とかなるレベルなのか? 今の状況だと中団上位という意味でハースVSトロもあり得そうだな >>357
枕が勝手にバチバチしてバッテリー逝ったわ 開幕で大型アップデート入れるからまだ負けてない() >>329
デザイナー「だって格好いいんだもん!」 ルノーワークスはどうなってしまったんだ(´・ω・`)5周 SAME BURN MARKS ON THE MCLAREN?
The McLaren MCL33 seems to have had the same black burn marks on the engine cover
in one of their earlier runs today as they had last week. Last week they said it was
because of a broken exhaust clip, but now the burn marks have returned.
Are there bigger problems at McLaren? The British outfit has battery issues at the moment.
www The McLaren MCL33 seems to have had the same black burn marks on the engine cover in one of their earlier runs today as they had last week.
先週と同じ箇所のおこげ >>357
バチバチどころか土俵にたててないマクラーレンさん トロ周回延びないな
さすがにPUの力出すと長距離厳しいんだろうか? インダクションポッド下も開けてること考えるとルノーも熱厳しいのか? SAME BURN MARKS ON THE MCLAREN?
The McLaren MCL33 seems to have had the same black burn marks on the engine cover in one of their earlier runs today as they had last week.
Last week they said it was because of a broken exhaust clip, but now the burn marks have returned. Are there bigger problems at McLaren?
The British outfit has battery issues at the moment.
また焼きパパイアになってね? 枕はホンダの産業スパイに工作されたなー
チームクルー買収されてるわ マクラーレンMCL33は、先週行われたものと同じように、今日のエンジン稼働中にエンジンカバーに同じ黒色の焼け印がついているようだ。
先週、彼らは排気クリップが壊れていたと言いましたが、今度は火傷が戻ってきました。
マクラーレンに大きな問題はありますか?
イギリスの衣装には現時点ではバッテリーの問題があります。 今回、ホンダはPUアップデートしてるから、前回の4日間のようにはロングランできないのかな??
前回の4日間はパワー抑え気味だったそうだし >>78
アロ「インディ連覇したいだろ?乗ってやろうか」 >>303 モノコック新設計だったらクラッシュテストに合わせて作らなきゃいけないから別マシンだね マクラーレンの焦げマークは走り出す前からついてたから、先週ついたものやろ(´・ω・`) ただのクリップの問題じゃなくて,もちょっと深刻なんじゃね?ってことやな マクラーレンに同じ火傷がありますか?
マクラーレンMCL33は、先週行われたものと同じように、今日のエンジン稼働中にエンジンカバーに同じ黒色の焼け印がついているようだ。
先週、彼らは排気クリップが壊れていたと言いましたが、今度は火傷が戻ってきました。マクラーレンに大きな問題はありますか?
イギリスの衣装には現時点ではバッテリーの問題があります。
グーグルの翻訳にワロタ ルノーさっぱり出てこないな
枕が問い詰めに行ってて出れないとかだったら笑うが だってルノーのPUって終盤壊れまくった奴だろ
根本的に信頼性ないんじゃねーの >>343
アロンソ様の嫌われぷりが・・
もうF1では移籍先ないだろ
トヨタもアロンソの性格には気をつけたほうがいい 枕が前回の最重日にはまずまず走れれてたのは
結局は単に低気温に助けられてただけなのかなあ >>391
カーボンって、一回灼けたものは剛性落ちるけど、使いまわせるのか? Todayワロタ
マクラーレンMCL33は、先週行われたものと同じように、今日のエンジン稼働中にエンジンカバーに同じ黒色の焼け印がついているようだ。
先週、彼らは排気クリップが壊れていたと言いましたが、今度は火傷が戻ってきました。マクラーレンに大きな問題はありますか?イギリスの衣装には現時点ではバッテリーの問題があります。 >>380
パワー出したらセッティングも色々試さないと テストの合間とはいえメルセデスフェラーリに続いてトロとハースが居るとか
面白いことになっちょるね ガスリーは8周チェック金網で走った後8周走ってタイム出して今11周してpit >>405
あそこって剛性いる部分なんですかね・・・ マクラーレンのおこげがHマークだったらホンダの呪いとか言われてたやろうな(´・ω・`) >>334
基数制限がきつくなったので昨年と同じPUだとペナ待ったなしだからね
カスタマーだろうが今年度のPUでないと話にならない ハースはチームがマシンを理解できてないのか
サーキットによって向き不向きがはっきりしすぎているのがもったいない なぜ治さないのか
それは再発するリスクがあるから だよな? さすがに現地は最初に無いこと見てるんじゃね?まあわからんけど 先週焦げたの、そのまま使ってるだけじゃないの?っておもったが、どうなんだろう・・・
先週も焦げたのそのままだったよね。 VAN : burned papaya! burned papaya! 過去ログ見ながら追いつきたいんだけど
これコラでしょ?こんなギャグみたいな穴の増え方してないよね?
ttps://pbs.twimg.com/media/DXlzv2fWsAE-Spp.jpg >>333
>>390
Bスペ作る体力無さそうだよね… 先週ロングランしたから今週はショートランで詰めるよね アロンソ「あーブーちゃん?バンちゃん今日走れなくて可哀想だから明日代わってあげるよ」 トロは最初チェック金網が長かったんで周回伸びてないだけ順調だよ もう皆ほぼ確信してるけど
焼パパイヤは穴空けようがシート変えようが
そんなチマチマした焼け石に水レベルの対策じゃどうにもならん
設計から見直さないとならない非常に大きな問題みたいだね このままではアロンソのいくチームは弱体化するっていう説が実証されてしまう >>411
本当に笑っちゃうくらい順調だねえ
トロのエンジンって先週のテストからずっと同じ奴だと思うのに ハースは参戦デビュー戦でいきなりポイント取った時みたいなワクワクをもう一度見せて欲しいな ブー 「ホンダからルノーへの移行作業は“非常にスムーズ”」 >>257
ストレートで3秒失ってるというアロンソ発言もあった気がするな 今んとこ周回数ぶん回してるいつもの上位3チームと
トラブルくさいパパイヤルノー以外は似たような周回数やね Formula 1 @F1
4分前
The 'Gasmobile' is going strong this morning
Third-fastest time, and 27 laps on the board so far 💪
#F1 #F1Testing
ガスモービルで草ww >>427
いつもの来年本気出すパターンだろうね。
1か月後には来年のクルマの開発始まるし ホンダからの資金援助もなくなったからマクラーレンはBスペック作る余裕あんのかね マクラーレンはナットとかクリップの問題を大したことないトラブルとか行ってる時点で二流なんだよなあ
しょうもない部品のトラブル起こしてる奴が大きいトラブルをおこさないわけないんだよなあ ハースも悪くなさそうだし本気でマクラーレンヤバいだろ >>389
人間、謙虚にならないといけないな。
上手く行っているときも、上手く行かないときも。 >>419
2ポンドシャシー(´・ω・`)
スポンサーの無さが極まりすぎてて辛い ほいよ
これ300円で作った具沢山・アチアチ・桃焼きパパイヤね >>329
ここで聞いたんだけどそれ古い思想なんだって?
幅広にしてストレートではウイングになるべく風が行かないようにして
コーナーだけ当たればいいとか マクラーレン走行すら出来ないのは予想外すぎたわ
PU載せ替えはそんなに大変なことなのかね?
トロロッソは走れてるぞ >>434>>439>>448
ウッソだろお前
なんか笑いを通り越して切なくなってきたわ マクラーレンは開幕までに黒にカラーリング変更だなw 今年はアロンソ単位でストレート何キロ遅いって言うのか楽しみだ ホンダは屈辱に耐えて
しっかり仕事してきたなと思う >>449
車には大きな問題がないと言いたかったんだろうけどチームの問題は大きそうだな ハースってまだまともなロングランできてないよね
ここが一番心配 トロロッソ「あれは…ホンダ?!」
ホンダ「アナタハ…レッドブルジュニアチーム ノ トロロッソサン」
トロロッソ「こんな所で何をしているんだ!」
ホンダ「ボク、モウイラナイッテ…メッチャ コワレルカラ イラナイッテ…」
トロロッソ「そんな…!君がマクラーレンにどれだけ貢献したと思ってるんだ!」
ホンダ「ショウガナイヨ…」
トロロッソ「ホンダ、いやラミちゃん。ウチに来ないか」
ホンダ「エッ」
トロロッソ「マクラーレンを見返してやろうじゃないか!」
ラミレス「ハ、ハラサン…」 カートドライバーのアロンソさん今年はカートを本業にしますか?wwwwwwwwwwww >>453
正直撤退もありうる気がしてきた
今年は序盤から結果出せないとそれくらいあかんような 今年のハースのマシン見た時、ブラウンGPと同じような
ぬるっとまろやか速そうなイメージを持ったんだけど
そこまでではなさそうで少し安心 マクラーレンオレンジ好きだから、黒歴史にしないでほしいな(´・ω・`) >>426はもう空力もへったくれもないよね
こんなんでトップ争いするなんてよく言えたもんだよ あいかわらず焦げてるのか
フィルミングデーで温度上昇が分かってたっぽいけど
間に合うわけも無し、ヨーロッパぐらいまでリタイアじゃねえの >>427 カスタマーチームになった枕はもはやB級以下 よくよく考えたら穴空けたところで必要量の空気吸い込めてないんじゃ冷却能力改善しなくね? オジェ「もしもしロン?ねぇ、F1チーム買わない?」 >>475
最後はきちんとやらないのが作法だからセーフ 真冬のテストで熱に苦しんでいたら、夏のレースどうなる事やら バンドーンは今年アロンソを蹴落とすくらいでないと来年はなさそうだなあ >>474
そんなあなたに翼を授ける
____ _ ____ _ _
| ____ ヽ. | | | ____ ヽ. | | | |
| | ) ) _ _ | | | | ) ) _ _ | | | |
| |[ ノ r' ,_、ヽ , ´ __ ゝ | | | [ < | | │ | | | | |
| | ヽ 丶 { r=─' | ( ) | | | ) ) | !._.! | | | | |
|_| ヽ \ヽ、゙--'フ ゝ  ̄ ィ | |  ̄ ノ ゝ__ノ | | | |
 ̄  ̄ ` ̄´ ̄  ̄ ̄ ̄  ̄  ̄
E N E R G Y D R I N K 今回の件ではっきり分かった事はマクの首脳陣達は
コンパクトなエンジンのメリットとか全く考えてなかったんだなーって事
ただPC上でルノーのパワー設定して1秒縮んだイェーイやってたんだなと >>491
ああガスリーかわからんかったありがとう アロンソ
インディ→リタイア
デイトナ→リタイア
ルマン→ >>449
ありゃただの言い訳
もっと根深い問題あっても表面上取り繕うやつだから鵜呑みに出来ない ホンダPUは先週といっしょ?
それともアップデートしたの? >>434
枕厳しいなーオレンジ色のテープで補修とか悲しすぎるわ アロンソはF1引退したらインディで琢磨と戦ってほしい(´・ω・`) >>506
先週のはスペック3.8じゃなかったっけ?
今週は噂のスペック4出してるはず
推定950psの アマゾンのドキュメンタリーで枕のスタッフがホンダエンジンをシビックだとか言ってたはずだが
枕はシビックで出たほうがまだ完走は出来そう >>509
テストからは読み取れないからそこだけ不安だよね https://twitter.com/F1/status/970963612721270784
No track action for McLaren since the red flag on Tuesday morning ベッテルみたいに車に名前つけろって言われてガスモービルにしたのかな(笑) >>519
トロに載せる際にエンジンの奥行きが20mm伸びてるから、すでにスペック4と言っても良いわ >>528
インディ500ではチームメイトの琢磨が優勝した・・・つまり トヨタは今年ルマンで勝てなかったらよっぽどのことだな Debris on track
デブリーズってレーサー居たような >>484
昔、WRCかなんか記事で、空気は押し込むより吸い出す方が流速上がって効率良いとか読んだ気がする 片手間アロンソが可夢偉に勝てるとはとうてい思えない
一貴が可哀想すぎる >>514
スポット参戦でクソみたいなこと言っといて次があるんか? >>525
でもそういう所に純粋に目が向られるってのは良い事
信頼性はありそうだしパワーもしっかり出てそうだしパッケージングも良さそう
走れないのが一番困っちゃうわけで >>506
なにか入れるという話があったんで違うと思う 日本人特有の謙虚に行き過ぎて、終始ナメられっぱなしだったヤマハの初年度。 >>556
空力パーツの脱落は普通じゃない?
レース中でもフリー走行でも飛んで行ってるし >>434 >>513
これよく見て見ると、後ろの方に行くにしたがって程度が酷くなってるんだよね。
一番後ろはやや溶けてるんじゃないかな。
空気が入ってこないから熱が抜けてかない。
それで途中から熱を上に逃がそうとしたがやはりだめだったと。
ERS問題も確実に熱害だね。 動画で走り見たかったけどただ乗りアホのおかけで明日以降も無さそうだよな 今年は去年にも増していろいろ使って遊べそうだから
アロンソのバカンス画像だれか貼ってくれ >>554
正直レギュレーションがいじられてカスタマーカーのプライベーターとの差がどうなるかわからんよ
短時間入院で逆転されかねない ブー「我々はホンダのPUの開発に貢献した。利益を享受する権利がある」
ホンダ「去年ので良ければ」 >>561
インディ界隈では人気らしいぜ?ハミルトンが嫌われた分も。
でもホンダは乗せないだろうな、アメリカホンダが乗せたくても。 落ち着きたいからトロロッソのネガティブな話題・不安要素キボンヌ アロンソ「もしもしルノーさん?サインツをトロロッソに返して僕雇わない?お金は安くしとくよ」 インディみたいにF1も公式でテスト放送してくれや
それならLT今から買うのに(´・ω・`) >>55
ルノーが悪いと思えない。
マクラーレン伝統のクソシャーシでしょう。 >>574
ソフトのロングラン中に軽く20秒台
その後淡々とテストラン >>574
トロロ絶好調
マクラーレン絶不調で
明暗がすごい レッドブルってウルトラソフトでロングランだったのかな デブリーズって名前は今回のオリンピックで見た。何の競技かは忘れた。 >>584
ルノーも現状ろくに走れてないがいいのか?w >>560
インディではトラフィックの処理以外はすぐ馴染んでた
そこら辺はフル参戦だから流石に大丈夫な気がする >>578
( ・ω・) d
怖いくらい順調だなー マクラーレンはまた焼けてバッテリートラブルの為午前中終わり ウィリアムズとかなにやってんだ個人的にあそこが一番心配だわ >>498
オーナーや株主や投資家の手前
とにかく責任をホンダになすりつけるのに全力だっただけじゃね? 誰かがコースアウトしたらしいな
だがマクラーレンじゃないから安心していいぞ 普段は週末にしか酒を飲まないんだが・・・今日は飲んでやるぜー >>591
金網つけてデータ収集してただけみたい
今日はどこもアタックしないようだ マクラーレンが盛大だから隠れちゃってるけど何気にルノーも出てきてないね >>599
あー21時か
向こうは13時からなのな 熱のせいでハーネスとか全部とろけたんかなぁ
深刻だ 赤牛出てきたってことはトロは早めのランチ行っちゃうかな >>603
そうなったらサインツ呼び戻しでしょうね。その為のレンタルなわけだし マクラーレンは完全に入ってくる空気の量が足りてないじゃないのか
後ろばっかり穴あけたところでもはや無理な気がする 枕がドナドナされた時に履いてるのピンクタイヤじゃねーか
またパフォーマンスやる気だったんか >>612
コースアウトするためにはまずコースを走れないといけないからな! 仕事終わって見てみたらまた焼きパパイヤしてんのかよww
草生えるww >>434
パパヤテープで補修したけどまた同じ所が膨らんでるのな。
いい感じに焼けてる。 >>549
2017年型エンジン使ってるなら退化なんだけどw テストで即20秒代でるなら
本番では19秒代は余裕だろうな
18秒代も狙えるか? >>603
トロ・ロッソのカラーリングzガンダムみたいでカッコいいな アロンソがWECでもそれなりのタイム出して走ったら、正直さすがとしか言いようがないな
インディでも中盤とかは本当に全体が見えてるかのようなドライブだったしなぁ、壊れなければタクマたちと最後まで争ってたんじゃないか。 >>630
ある意味最高のパフォーマンスだったけどね 今は燃料の上限が決まってるんでパワー出す=燃焼効率上げるしかない
つまりパワーがある=燃費が良いだ >>603
リカルドとタッペン両方一度に手放すとは思えないし
どっちかいるなら相方は自前の若い奴使うだろうなあ 元チャンプ「マクラーレンを信じすぎた。内心おかしいとは思っていた。」 ルノー勢、最高速伸びてないね。パワーが無いのか暑さで回せないのか
レッドブルがまた文句をいいそう サインツってレンタルって形でルノー入りだからリカルドの席空いてもアロンソは無理 >>629
ルノーにマッピング調整してもらって出力3割くらい削ればいいんじゃねえの? ザクとブーリエが無能
俺はアロンソ性善説を推す(無謀) レッドブルがウルトラソフトでハースより遅いって
ルノーに問題があるのかそれともHSとUSに問題があるのか・・・
あ、枕さんは座っててください >>603
レッドブルがルノーPUから手を引けばサインツのレンタルも終了〜RB帰還
よってタッペンとサインツでシートは埋まる
メルセデスはハミが拒否、フェラーリはベッテルとリカルド
アロンソがトップチームに入る余地は無い
中団のトロロッソだとしてもチーム方針として当然アロンソは拒否だろう マクラーレンのシャシーが根本的に熱を過小評価してるってことなんかな
去年までもこんなトラブルばっかりだったよね >>624
赤牛もホンダ載せるなら引き揚げだからな 今年はトロロッソホンダがサプライズチームになりそうだな >>640
ホンダがF1に長期的にコミットメントするならチームを作るだろうから、その時のチーム代表で戻ってくると思う(´・ω・`) >>643
インディでも経験の差でやられてたしそこまで甘くない 去年のルノーユーザーのマシンと比べて、
今年のマクラーレンはリア絞りすぎとかある? >>608
思えば青白赤のトリコロールにフランス人ドライバーって、フランスでは人気出そうだな
先日の配信者じゃないが このままいくとアロンソが「僕は彼ら(マクラーレンの首脳陣)に騙されていた僕は欺かれたんだよ」
みたいに言って終了かな
もしそうなっても、いやあなたの人格と価値観と見る目の無さが全てでしょとしか言えないけど >>629
排気側で流量絞られてるならケツの穴広げたら流量上がるから効果あるだろうけど焼け石に水っぽいね クローム翻訳w
マクラーレンに同じ火傷がありますか?
マクラーレンMCL33は、先週行われたものと同じように、今日のエンジン稼働中に
エンジンカバーに同じ黒色の焼け印がついているようだ。先週、彼らは排気クリップが
壊れていたと言いましたが、今度は火傷が戻ってきました。マクラーレンに大きな問題
はありますか?イギリスの衣装には現時点ではバッテリーの問題があります。 そういや、ホンダの長谷川さんってどこに異動になったの? と言うより、もしかして枕の車体に合わせて排気系がフンづまってた気がしてきた。もともとホンダは問題なかったんじゃないの? 去年一年間ホンダのスタッフってマクのクルーから
ほぼ無視されてたらしいけど去年頑張った分今年の耐久性にも
繋がってるんだろう
よくやったわ >>662
だからだよ、これで適応されたら認めるしかないわ。 アロンソはもうどこいってもだめでしょ
入れるほうもバカ >>660
テストで十分サプライズしてるんじゃねーかなー >>672
RBテクノロジー開発部門
ここに何の意味があるのか(意味深 >>643
パック走行が怖いから先頭を意図的に走ってた。あれでは勝てん。 >>655
発言の悪さは置いといてドライバーのせいじゃなかろうよ
バトンだって犠牲になったんだから 穴増やしたのに止まったのかよ
面白すぎるだろマクラーレン >>675
もうあっちのメディアでは確定路線と化してるね Circuit BCN-CAT EN @Circuitcat_eng
Sergio Checo Pérez has spun at Turn 4 (Repsol) and left some debris on track. We are just cleaning it! #F1Testing
ペレスがターン4でスピンしてパーツ撒いたらしい >>640
長谷川はそのうち戻すだろう
戻さなくていいのは新井 はせがーさんのおかげで今年の順調がある事は忘れないでやってください
今頃窓際で苦笑いしてると思うよ >>643
中盤戦で10番台のへたくそたくさんゾーンで走るのが怖くて(琢磨はこれに耐えた)
あえて上位走行続けたのが結局はエンジンへのダメージになったわけで
そこは明らかに経験の差 >>672
>>681
中国に左遷ってどこかで見たけど? トロロッソ出てこないと不安になるw
大丈夫だよね? ウルトラハイパーは両方とも柔らかすぎて動作おんど域だと寿命があれなんじゃないか ルノーがようやく動き出していよいよ動けないのがパパイヤだけに・・・ >>643
壊れる前から徐々に下がりだして上ってこれなかったから勝てたかは怪しい 昨年トロロッソは金無くて後半アップデートすらろくにできない状態だったからホンダと組んで良かったな。 >>693
俺はサクラの責任者になったって聞いたけどな しかしメルセデスは相変わらず走り込むな
速さも信頼性も死角なしだ 枕と組んで、ちゃんと走る状態まで持っていったホンダさんは技術力凄いんですね >>603
そんなチーム内でバチバチになるようなことはしないと思うが >>694
赤牛のロングラン中は大体ひっこんでるぞ >>692
その程度でダメージ受けるのか、ホンダエンジンって フェルスタッペンがホンダ施設を見学して長期契約サインしたって話が前にあったけど何だったんだろう?? まだホンダはルノーに勝ってないことを忘れちゃいけない
天狗にならず謙虚に。 >>709
サインツはなんかアロンソの手下みてえなだな >>677
WECはレギュ変わったし
昨年もP2めちゃくちゃ速くなったてけど
インディ500と比較したら落ち着いていけると思うしアロンソには向いてるとは思う 5月までにはレッドブルというシビアなレフェリーが判断を下すってのがイイよな
その時点でルノーとホンダどっちがいいのかがかなり客観的に公表されるってのは楽しい ルノーだとルノーワークスあるしサインツ人質にされてる
ホンダが開幕してから良さそうなら変えるよな >>704
パーツの組み換えだろう
今日はほとんどそんな感じじゃないかな ああ、パパイヤさんだけが桁違いの周回数になってしまった、、、
さすがやで >>709
サインツ「僕はレッドブルに戻るんじゃない。ホンダに移籍するんだ」 マルコがあそこまで言うんだから既定路線なんだろうね フェルスタッペン、ミディアムかさすがやな
信頼性がまだなんか不安だけど >>710
マイケル自身も言ってたけど、チームもマージン削ったセッティングにしてたしね。 >>710
インディ500で止まった台数にシボレーとホンダの差はたいしてない
ホンダはインディ500で絶対勝つために多少リスク取ってて、それ込みで合わせ切れればちゃんと勝てた >>656
何でもうちのせいにするな!
アビデブール ホンダ「長谷川君、枕がカスタマー希望だ担当になってくれ」 >>719
キーが今週は新パーツ試したいって言ってたからね サインツはレッドブルに戻る気ないんだ?知らなかった
まぁそれでもレッドブルがアロンソと契約する事はまずないな >マクラーレン最下位返り咲き
PUは変われど、結果は変わらず
もはや伝統芸 ハースは先週も一発でてるんだよな
逆にメルセデス勢カスタマーはなんかイマイチで
>>721
それもそうか >>735
理由は知らんが前回テストも今日も大体交互に出て走ってるぞ 今日はどこも新パーツとかお試しデイだろうし
短くとも走れてればさほど問題はない筈 サインツとかゾンダはアロンソの舎弟としてホンダディスってたろw これでレッドブルのタイムが上がってきたらミディアムが良いってのはあながち嘘でも無いのだけど
でもこれを履こうともしないで走れてない子の事は言わないであげてね >>710
トップを走行すると、どのメーカーのエンジンでも負荷がかかるだけだよ
燃費も悪くなるので風よけの後ろを走るのがセオリー トロどうしたん?まったく周回増えないけどトラブル?? https://f1-gate.com/mclaren/f1_40795.html
マクラーレン 「ルノーのF1エンジンはメルセデスに近づいている」
https://f1-gate.com/alonso/f1_40806.html
フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンは2018年に表彰台に戻る」
一方この人は
http://www.as-web.jp/f1/160438
「悪いのはホンダではない」。エクレストンがマクラーレンF1を非難。ルノーでの成功に懐疑的 アビデブールは新井や長谷川みたいにはいかないからな もしかしたら、ホンダはこの3年間
「こんなにアホみたいな熱対策しないといけないのがF1」
と思わされていたんだろうか。
トロロッソと一緒にクルマ作ってみたら
「いやそれはシャシー側で対応するし、ていうかそれが普通」
と言われてびっくりしてたりして。 Vettel (S) #SF71H
out
1.21.1
1.21.6
1.20.9
1.20.6
1.20.7
1.22.5
1.22.0
1.21.5
in
フェラーリは10周ランを何度も繰り返してるね >>743
ウッ! ( ´ー`)フゥー...(意味深) >>712
冷えぬなら冷えるまで開けようカウル穴
冷えぬなら冷えるまで空けようカウル裏
どこでしょ。 タッペンのタイム上がってるってことはミディの方が良いのかしら >>731
Mer
Fer
RB
TR
FI
Wil
Mcl
Ren
Sau
Has
とかかな バーチャルユーチューバー、ぷー理恵でーす
F1参戦資金獲得の為にユーチューバーになりました F1は激務だけど、ホンダF1チームの代表やってくれって言われたら断らないよね(´・ω・`) 長谷川さんがトロロッソと組んでF1のスタンダードを知ったみたいなこと言ってたから、
パパイヤではえらいアブノーマルなことさせられてたんだな。 >>760
正直この時はじじいが新規参入したホンダ擁護してんなあと思ってたが真実だったのかもな アロンソがトロロにぶち抜かれて無線でなんて吠えるか
今から楽しみだわ >>715
そうあって欲しいね、アンソニーのためにも…… 19:41 Screens are blocking Stuart Codling's view of what's going on inside the McLaren garage,
but he reports that "it doesn’t seem to be a bustling hive of activity in there" at the moment. 枕は、開幕戦までに大幅アップデートするんやろ?
そしたらテストで得たデータって使えるんかな?
あ、データ使えんことを見越して走ってないんやろなぁ
流石やで! >これに伴い、2年にわたりF1プロジェクト総責任者を務めた長谷川祐介氏は退任することになった。
>2018年1月1日からは本田技術研究所 主席研究員としての職務に当たるということだ。
ttp://www.as-web.jp/f1/187319?all >>770
パーツ変えながらデータ取っているんだろうなぁ
早く予選モードみたいのになぁ なにこれ
マクラーレンがトロロッソの下なら面白いと思ったが予想を遥かに上回る展開 >>769
田辺「いやー熱対策って大変ですね」
キー「え?なんでそこまでやってんの?」 >>770
それいつもありがたいのだけれど何処で見ているのかな? そういや、去年はハッキネンがホンダをディスってたような記憶があるんだが、
あれはちょっと悲しかったなあ。 >>782
ほんこれ
先週もせっかちさんいたけど9時間のテストなんだからさあ >>746
もしかしてどちらもRedBull本体にテレメトリーを送信してるんじゃ・・・
受信先の都合とか? >>751
トップ走行って20周ちょっとだぜ
インディのエンジンは1基で相当な距離走れるはずなのに、その程度のダメージなんて
誤差程度じゃ >>769
3年間の色々なデータとか見ながらどっちも驚いてたりねww 琢磨がいつかはホンダF1のアンバサダーやるんやろうな(´・ω・`) 去年のホンダが全部悪いから最近の枕も悪いになって今日あたりから枕が全部悪かったんじゃねになりそう
枕がこんな調子でテストが終われば枕で完走できてたホンダすげーになってるかもw レッドブルがミディアムで0.5秒差だからフェラーリとメルセデスとレッドブルはほぼ同タイムか ラップチャート見ると、
唯一ピンクタイヤ履いて最下位って恥かしすぎだろw もうマクラーレンは大寒波が来て冷え冷えにならないと走れないんじゃ マクラーレンが危惧してるのはこれ以上の人材流出だよね
責任押し付けられたらたまったもんじゃないし >>786
流石にあそこまで言ってたら呆れるからね >>797
実は去年の時点で耐久性はNo.1だったりして 今となっては?だけど
ホンダのver4.0って相当良かったんじゃあるまいか >>801
一番興味深いのはトロがこのまま順調にいって枕がお察しだった時
ジャックが何言うかw おまえらちょっと落ち着いてくれ
飯食ってたらレス1000以上あって全然追いつかんw まあマクラーレンには、三年間ここまでホンダエンジンを鍛えてくれてありがとうという感じだな
もちろん皮肉で ウィリアムズが最高速291とか出とる
最高速に振って試しとるんやろか? 大体いくら掛け声だとしても「サイズゼロ」なんて出来る訳ねーんだよw
そんなもん押し付けるとか枕の首脳のおつむがサイズゼロだよw >>711 マルコも行ったからもうホンダと組むことは規定路線かもね 現地情報
気温13.5度、路温:31.1度
これでトラブルでるとか、ルノー今年もダメだなw : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
∧_∧ . . . .: : : ::: : :: ::::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::::::::穴開けたのに・・・
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄ (_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ >>804
枕ヲタはそうは思わないだろうが
トロロッソ・ホンダは開幕戦でフロントロー確実でしょ 今来たとこだけど
トロロ
おおおおおおぃぃぃぃぃぃ!!!!!!
赤牛の兄さんの上に来てるじゃないか!
焼きパパイヤさんは尻に火が付いたの? >>789
「中見えないけど蜂の巣つついた感じではない」 >>831
先週の極寒のテストでも焼けたんやで・・・あそこは ストロールシロトキンコンビにもがんばってほしい
多少荒くてもいいから マクラーレン今日は500周走るんじゃないの? 5周も無理か? >>801
というかハッキネンは枕のアンバサダーじゃん 正直な話、先週はあんな様でしたが流石に今週はマクやってくれるだろうと覚悟してたのに
今週それ以上にやらかすとか流石に想定外 >>842
火がついたと言うよりは溶けちゃってるね JK「自由にしていいんだよ」
そらホンダも張り切るわ >>801
枕がシャーシ開発を怠ってた時代の人と開発しまくってた時代の人じゃ意見が違うんじゃないかな >>842
しかもアタックじゃない周回でポンと軽く出したからやばいで >>831
レッドブルがスキー場で試しただろ
そこでも勝てないんじゃ? Verstappen, who ticked past 50 laps last time round, moves into third on a 1m20.905s. >>801
ハッキネンはあの時点であまりチーム内部の事情知らなかったんだろう
デニスが既に去ってたのもあるからあれから何かしてるって特に話を聞かないし RBに抜かれたーーーーーー
いや、まあこれで正常だけどw あ、やっぱりタイヤは本当にミディアムがいいんじゃないコレ?
少なくともHSとUSはダメそう >>876
トロは走ってる
マクは止まってるというより走れてない レッドブルこれでも全然攻めてないんだろうな
1分17秒台に入ってからが本番 たっぺんミディアムで3位か
ウルトラソフトはロングランテストだったんだろうな >>883
オジェもそうだけどチームの言うこと鵜呑みにしてただけだろうね >>839
何年か乗ってたし、ライバルやってたときもあったからホンダ好きなのかなナイジェルは >>816
>>820
>>822
どっちかはっきり分かってないのかな?
PU自体は別で用意してるとしてもここで開幕用のテストするもんだと思ってたけど マクラーレン
素人考えだけど、インダクションポッド大きくして
冷却用の空気入れれば良いのに
バカだな アンチか心配症か知らんが「トロ出ないトラブルか」とか
言いだすとトロ出てくる件w 開幕戦は予選でトロロッソがフロントローで
決勝はさすがにメルセデス2台に抜かれ、ガスリーの3位表彰台確実 まあまだマクラーレンもトップチームよ
1回目のday3でトップタイムマークしてるし >>903
マックス「パパはミナルディとホンダには縁があるからね」 レッドブルもミディアムだけど新品で
丁度熱が入ったところのタイムだからそれほどでもなさそう >>881
パワー落として熱を下げるしかないんじゃないの >>908
今ホンダのせたらタイムどのくらいか気になる >>911
そうなったらアジア圏GP全て見に行くわ https://f1-gate.com/mclaren/f1_40504.html
ナイジェル・マンセル、2018年のマクラーレンの苦戦を予想
2018年1月17日 >>864
攻撃的なリヤサスなんか設計してる場合じゃねーなw 7番手争いのパックに入れてたらシーズン通して楽しすぎると思う >>899
どう考えてもマイナスイメージにしかならないのに無理だろ
デルの担当者とかクビもん >>864
!そのRenault の所を切り取りでやれば・・・ フェラーリもバランス良さそうで2強にはなってくれそうかな >>904
たぶんホンダが好きなんじゃなくて
マクラーレンが大嫌いなだけだぞw
ロン・デニスと犬猿だったの有名だし もうマクラーレンは全モノコックカバー外して走った方がいいんじゃね?
下手なドラッギーな空力パーツ付けるより早そうw しかし、マクラーレンは良いメカニックが逃げたのかな >>905
開幕用のテストだけど
何かあれば対策はぶちこんでくるでしょ
最善を模索してる部分もあるだろうし シンガポールGPの時期のエアは押さえた
グランドスタンド奮発するかこれ >>911
今年は表彰台に数回上がればいいところかなぁ。来年ホンダで表彰台独占するのが夢 >>442
アロンソに限らずF1関係者のこの手の大袈裟な表現死ぬほど嫌いだわ
特に貶すときに使われると >>922
レッドブルがホンダPU載せたら
今より1秒速いよ >>905
まだ決まってないんじゃないかな
アップデートしたPUを用意してるみたいで5月を目処に出すらしい >>942
むしろマンセルのせいでホンダがウィリアムズ去ったもんな >>949
じゃあ今年からで良いタグホイヤー(ホンダ) バンドーンよ安心しろお前よりタイムシート下が3人もいるぞ >>942
そういやそうだったね!95年のやる気の無さねwww >>889
去年も実は焦げてたけど黒い車体のせいで見えなかっただけかも知れん >>944
人材が逃げたというより
マクラーレンの市販車の開発部門に流れてった >>950
今年は3基縛りだしね。ハード面でアプデかけるタイミングが本当に少ない。 >>943
スター・ウォーズのYウイングみたいだな >>952
スマホに貼っても効果無いとか言われたがF1マシンに効果あったら笑うw 過度なホンダ上げ要らん
表彰台とか優勝とかもっと現実を見ろ
これじゃマクラーレンと一緒 >>905
ホントのとこは誰にも分からん
ホンダについてはTEST1で2種類ある仕様で僅かに攻めた仕様を選んだこと
TEST2になにか新しいものを入れるつもりだということ
信頼性重視で開幕すると言ってるからTESTで確認してないもの7戦も使わないだろと予想 ライブタイミングで、レッドブルとトロロッソが大体同じタイミングで色変わるけど
ランデブー走行しているのかな?
ライブ映像無いから分らんが マクラーレン出てこないな
修理中ってよりも原因不明なんだろうか? 誰か立てろや〜
F1テスト実況スレ 2018 LAP24 >>943
エンジン丸見えで走るとかルノーに叱られちゃうw あ、間違えた25ね
F1テスト実況スレ 2018 LAP25 >>968
特に変更なく、正常進化版だからね
あるチーム除いて トロロッソ・ホンダはサプライズを起こし
今季は何回か優勝するよ >>971
配線丸焦げ、コンピューターショートみたいな感じじゃね? ストロールが表彰台取れることもあるし、
展開次第では・・・ >>951
マクラーレンの上にも三年
by
HONDA >>905
ホモロゲーションはもう受けているはずだけど
トークン無いから開幕戦直前まで開発は続けるよ Gasly puts in a personal best first sector. This is really encouraging for Toro Rosso-Honda, because Gasly's been on a reasonable run. So it's not exactly low fuel.
ガスリーセクター1ベスト。
トロロホンダすげーな。
空タンじゃないのに。 >>905
テストを受けて最終データを打ち込んだり配分とかもしていくので
テスト中に開幕仕様が投入されることはない
いろいろ試したりデータを集めるのがすのがテストでしょ >>790
全く違う車持ってくるから、今のはダミー このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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