F1テスト実況スレ LAP12
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>>946
テストもやってない今、妄想で右往左往するしかないんですよ。
話題をありがとう。先に寝るぜ、おやすみ! >>947
これって6周目くらいだったよね?
焦げるの早いな f1冬季シリーズ
Rd1.南極
Rd2.フィンランド
Rd3.ノルウェー
Rd4.ロシア(シベリア)
Rd5.日本(北海道)
Rd6.アメリカ(アラスカ)
ピレリさんよ。
これを機にスノータイヤ作ろうぜ
フィンランドドライバー二人もいるんだし >>953
お笑いです
多分初日の時点で計器類もおかしかったんじゃないかと…… というか熱問題を最初から分かってて走らせてたなら、
レース屋としてドライバーの命を軽視しすぎだろ
コーリン・チャップマンの時代じゃあるまいし、現代では許されることじゃないよ >>947
ってかグラベルからピットが戻ってきて修復してまたコース復帰したわけだけど
その時点で気付いてなかったのかな? >>960
いやホントそれだよ
だからまじで気付いてなかったのかもしれないね ホンダヲタで何が悪い!わしゃ日本人ぢゃい!…って強がってみる(笑) 日中3℃ってよく考えなくてもF1と無縁な環境だな
WRCモンテカルロって感じだ つーか走行中にタイヤが飛ぶってのもものすげぇ問題だけどな
チームもドライバーも極小さい問題って言ってるからどうでもいいけどw インディード見ていたら
マクラーレンが扇風機を当てる人を求人してたわ 初日のおこげ時点だと排気ガス漏れなかったんじゃないかな 何故かエンターキーで投稿になってしまってた(´・ω・`)
マクラーレンが不調なのは
ホンダが悪い
ということですね >>943
僕たちのエンジンはもう実験用ではない! 資金不足で、専用設計じゃなくてホンダ用のパーツを流用した可能性も 我々は一日目から降雪を予期してのセッティングだった >>971
実は去年のMCL32の頃から背中黒焦げだったのではw >>961
枕メカニック「そこは焦げるのが仕様です」 はい
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1519826497/ https://twitter.com/piusgasso/status/968846485457653761
https://pbs.twimg.com/media/DXIIu8WWAAAYgJv.jpg
マクラーレンは昨日すでにクリップの故障によって影響を受けたエスケープの領域を冷却していたが、この写真は昨日(@ kasta32)撮影された。その時点でマクラーレンは故障の前にボックスに入り、明らかに ボンネットを焼く...それは確かに簡単に解決するファルスです このスレッドは1000を超えました。
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